芝山鉄道

芝山鉄道の噂

まさかの成田空港行き（東中山駅にて）

1. 京成東成田～芝山千代田間のたった2.2kmの路線。日本一短い路線。
   • 利用客の大半は飛行機ヲタと乗り鉄、それに公安関係者。
   • それに加え、某航空会社のメカニック。
2. 実質京成東成田線の延長。
3. 東成田駅⇔空港第２ビル駅の連絡通路があるが何のためなのかは不明。係員はともかく乗客はほとんどなし。
   • しかも空港第２ビル駅側ではわざわざ検問所前に出してくれて、旅券などの提示が必要。
     • おそらく東成田が成田空港駅だった時代のものと思われる。
     • 東成田行きの急行にうっかり乗ってしまった海外旅行者用。
4. 在籍車両は元京成の3600形1編成。但し3600形は8両のため主に京成本線の特急として使用。芝山鉄道に入ることはほとんど無い。
   • 京急に来ることもある。
   • 激しいデマ。先頭車が付随車の為、京急線内への乗り入れは不可。浅草線へはバリバリ行ってます。
     • てことは乗り入れ相殺の都合上、都営車も芝山鉄道線にバリバリ入ってるわけか
   • 特急運用が多い3600形ではなく3300形4両1編成を譲渡すれば良かったのに。
   • 羽田空港⇒芝山千代田の快特がある。
     • 三崎口⇒芝山千代田はない。
   • 念のため補足しておくと、羽田空港⇒芝山千代田に使われるのは京成車であって芝山車じゃないからね
5. 日中は京成成田～芝山千代田間で区間運転。4両または6両のため京成車を使用。
6. 会社の創業は1980年代と意外と古い。
   • しかし開業するまでに20年近くかかった。
7. 本物の鉄道ができる前までは、成田空港内にある手荷物預かり所を経営していたことがある。
8. 全て京成と直通運転しているのに、PASMOもパスネットも使えない。
   • 金がないから？
9. 芝山千代田駅は警官が四六時中つきまとっている。
   • そりゃ空港の隣だもん。空港周辺は警備の警察官・機動隊だらけだし。駅に限ったことじゃない。
10. 芝生の山を走る鉄道ではない野田。
11. 延伸するという話もあるが、そんな気配は全く感じられない。
12. 芝山千代田駅周辺は程度の悪い高校生と違法タクシー、空港反対派アガリのDQN地域住民のせいで治安が最悪。ツーリングでこの駅に立ち寄ったときにヘルメットを盗まれたときは、マジでここの住民は最低だと思った。
    • 結局、誰の何の役にも立っていない、DQN地域住民のわがままのための税金の無駄遣い。この路線が開通したことで、地域住民のDQNっぷりがさらに有名になった。
13. 京成グループではありません
    • でも京成資本は本当に入っている。そのため駅名標も京成に酷似。
14. 芝山町民は、明治時代に総武鉄道(現在のJR総武本線)が地元を通る計画を知ったとき、「蒸気機関車が走ると、鶏が驚いて卵を産まなくなる」と言って反対した。このことから東京・銚子間の最短ルートが実現できず、結果として総武本線は現在のような成東を経由する大変効率の悪い路線となった。
    • なのにいまさら京成の延長なんて笑わせる。
    • アレの臭いがするんだが実際どうなんだろう。

関連項目

• 京成電鉄
• 芝山鉄道の延伸