トーク:西日本旅客鉄道/近畿エリア
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再編提案
- こんばんわ。日常的にJR西日本を使うようになった者です。ここで思ったのですが、「JR西日本・アーバンネットワーク」とこの記事は一体どういう違いがあるのでしょうか。
- 確かに「アーバンネットワーク」という言葉が正式に使われていた頃は分けている意味はあったのでしょうが、現在路線図などを見るとこの言葉は使われておらず、かつてのアーバンネットワーク+ここでの近畿地区路線+姫新線が、近畿エリアの路線として紹介されているようです。鉄道クラスタ界隈やWikipediaだとこの言葉が名残で未だに使われている影響なのでしょうが、わざわざChakuwikiでは過去を引きづる必要性がいまいちわかりません。そこで提案です。
- 舞鶴線、加古川線、播但線、赤穂線、姫新線→「JR西日本・アーバンネットワーク」と統合。「西日本旅客鉄道/近畿エリア」と改名。
- 境線、木次線、三江線→この記事を「西日本旅客鉄道/米子支社」と改名の上存置。
- 以上が基本方針ですが、意見を参考に動かす予定です。また、路線記号も積極的に取り入れるつもりです。--written by 鉄の王子さま NS-7 2016年4月20日 (水) 23:53 (JST)
- 別案を提案します。
- 路線別の噂はこのページに統合し、このページを「西日本旅客鉄道/近畿エリア」に改名。米子支社は「西日本旅客鉄道/米子支社」として独立(米子支社のページには履歴が入っていますのでこういう分割をとることになります)。
- 「アーバンネットワーク」は全般の噂のみのページとして存続する(全般の噂のみでもそれなりの記事量があるため)。
- 要するに路線別の噂と全般の噂を切り離す、というのはいかがでしょうか。--無いです 2016年4月21日 (木) 17:43 (JST)
- 追記。ややこしいかと思いますが、「アーバンネットワーク」という名称が定着しているので今更リダイレクトにする必要もないでしょう(テンプレの分を差し引いてもリンクページが多くなりそうですし)。全般の噂の本文中に「今はJR西日本は公式では言わなくなっている」という趣旨の文章を追記しておけばいいかと。--無いです 2016年4月22日 (金) 19:42 (JST)
- ええと、初めはアーバンネットワーク自体の噂も別にするつもりでしたが、32KB分割撤廃のことが頭に入っておりむやみやたら統合しちゃう癖が出ていました。管理人さんからのお墨付きが得られればそれで良いかと思います。それと、米子支社の件については調査不足でした。再分割、という形で良いかと思います。基本、無いです氏の意見には大賛成です。