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| #関東の大手私鉄でここにお世話になっていない会社はない程。（[[東京地下鉄|東京メトロ]]・[[都営地下鉄]]含む） | | #redirect[[高田馬場]] |
| #*↑[[南海電気鉄道|南海]]もお世話になってます。
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| #**昭和60年より前にステンレスカーを所有したことのある会社で、ここのお世話になっていないところはない。
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| #*[[京成電鉄|京成]]は、[[日本車輌|日本車両]]などで車両を作っても、東急車輛に持っていく。（ついでに[[東京都交通局浅草線|浅草線]]と[[京浜急行電鉄|京急線]]もだが･･･。）
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| #**ついに京急も屈しました。
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| #撮影、お・断・り
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| #*デジカメの場合は記録を消すまで返さないとか。
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| #*かつてはステンレスカーの製造ノウハウ秘匿の為だったが、現在は'''無断で構内をうろつく<font color="#ff0000">バカ対策</font>。'''
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| #**以下の書き込みは[[ノート:東急車輛製造|ノート]]に移しました。悪しからず。
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| #**最近、容易に撮影できないように施設全体をテントで囲っている。
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| #**次世代お召し電車を製造していたらしい。それらしき車両が出場したので、今は剥がされた。
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| #***無事、到着されました。
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| #なんだかんだ言って受注が結構あるためなかなか[[東京急行電鉄|東急]]の新車を作れない
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| #*それでも今年は東横の8000系置き換えの為に新5000系を増備中。
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| #最高傑作は南海の50000系（[[ラピート]]）？
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| #*最高ケッサク
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| #**最高ズッコケ？
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| #[[新津車両製作所|のれんわけをした会社]]がある
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| #[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の新車（通勤・近郊型）の第一編成は必ずと言っていいほど、ここで造られる。
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| #*新津では製造はできても開発ができないから
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| #*だが、E231系500番台（山手線用電車）は、全車が新津車両製である。
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| #*実質'''JR東日本横浜車両製作所'''。たぶん親会社よりも仲がよい。
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| #**そもそも東急とJRは好敵手であり仲が悪いのではないからいろいろなところで協力してる。
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| #***えー？そうかぁ？菊名の横浜線快速通過とか見てると限りなく犬猿の仲にしか見えないが。
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| #****JR束横浜支社がやる気がないだけ。
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| #**仲が悪いのは一鉄道会社に固執する鉄ヲタ同士だろ。だから鉄道会社は鉄道好きな人は採用しても、鉄ヲタは採用したがらない。
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| #*川重でも作ってなかったっけ？
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| #*中央線のE233系第一編成は新津製なんだけど？
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| #今の主力商品は、関東私鉄で大流行のプレハブ電車。
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| #*そのトレンドも、JRがもたらした。
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| #**一番ましなのが、東急5000系。
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| #***東急5050系以降はずいぶん改善されてる。いつまでたってもいすとかを改善しない日立製よりはずっとましになった。
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| #***JRの技術が東急の車にフィードバックされたり、逆の事象もある。
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| #*何故か[[四国旅客鉄道|JR四国]]まで広がり、[[新快速]]もどきと併結して活躍中。
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| #*湘南電車ブームを思い出すな。
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| #ステンレスカー命。ついに京急までもステンレスカーに屈しさせた。
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| #*時代の流れには逆らえなかった。
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| #*しかも、プレハブ電車
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| #**座席は従来通りで、下回りのモーターも爆走京急仕様だがな。車体以外はまさに京急。
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| #ステンレスカー製造の為に技術提携したのがあのボンバルディア。
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| #*正確には技術提携したバッド社の身売り先な。
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| #鉄ヲタ以外に優しいやさしいのがJR東や東急をはじめとする最近の鉄道会社の傾向。一方鉄ヲタだけにやさしいJR西。
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| #*東急5000系シリーズは鉄ヲタには大変不評だが、一般乗客は「車内がきれい、冷房の効きがいい」など概ね好評。
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| #*内情を知らない素人は走ルんですの快適さに騙される。
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| #*元祖走ルンですの京浜東北線は'''「もう車体に歪みが..............。」'''
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| #*前面に懲りすぎた東急の車両は、前面かっこいい、側面べっこべこ。
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| #*しかし最近[[鉄道むすめ・バスむすめファン|こんなもの]]を作ってるので改善されてきたのでは？
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| #**でも、シリーズ中最も'''[[ベタなDQNネームの法則|DQNネームレベルが高い]]'''気が・・・。
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| #***あのシリーズはDQNネームとまともな名前の落差がひどすぎる。なんだよしーあって。
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| #***「あるみ」なんて名前付けたら、絶対いじめられると思うんだが…。
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| #*JR西は、例の事故以来鉄道ファン嫌いになったって聞くけど？
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| #**そうそう。最近じゃ東日本もヲタ優遇してるらしいからね。それにあんなDQN会社に優遇されても困る。
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| #2007年につくられた御稜車・E655系はラピート以来の最高傑作と言われている。
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| #*しかし通勤型は相変わらずお粗末な車両ばかり作っている。
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| #鉄道車両以外にトラックの荷台やトレーラーの後ろの部分などを作っている。
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| #昨日のぞいたら、E331が置いてあった。ついに量産か？
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| #*いえ、すでに作られていた編成を検査だか何だかのために持って行っただけです。
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| {{DEFAULTSORT:とうきゆうしやりよう}}
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| [[Category:神奈川の企業]]
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| [[Category:東急グループ|しやりよう]]
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| [[Category:輸送機器メーカー]]
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