近鉄新幹線
概要
- 近鉄による高速鉄道。
- これによって、リニア中央新幹線の開通に対処。
- 新線建設を含む設備改良により近鉄特急の更なる高速化を図る。
- 利益は出るかもしれないが、本社を丸ごと東京へ持ってかれそう・・・
- 新線で最高速度200km/hを達成。
- 名前は近鉄新幹線より近鉄超特急の方が良さそう。快速急行もあるし、東海道新幹線と比べたら、「近鉄も新幹線だけど大阪に着くのはこっちの方が早ーい」とか言われそう。
設備改良
- 都市部は既存設備の改良で済ませる。
高速新線
- 近鉄名古屋快速線(北)
- 戸田駅-近鉄蟹江駅-近鉄弥富駅―桑名駅―近鉄富田駅
- 近鉄名古屋快速線(南)
- 伊勢中川Δ線の代替線
- A案:久居-庄村-伊勢石橋。
- 過去にも同じような計画があったらしいが再構築。
- 土地収用には津市のバックアップが不可欠。
- B案:津駅―津新町駅―西久居駅-大三駅
- 西久居駅は久居ICすぐそば。
- 近鉄木津線
- 瓢箪山駅-北一分駅-富雄駅-学園前駅-菖蒲池-西大寺北口駅-平城駅-木津駅-加茂駅-笠置駅-月ヶ瀬湖駅-伊賀治田駅-伊賀神戸駅
- これの別バージョン。
- 春日山を貫くのはちょっと…。
- 平城駅付近は近鉄京都線、菖蒲池-富雄間は近鉄奈良線と並行。
- この路線で阪京特急復活も可能。
- しかし、京阪・JRに比べ距離的に分が悪い。
- この路線で阪京特急復活も可能。
- 暗峠トンネルを開削。
- 西大寺北口駅は大和西大寺駅から500mくらい離れてしまう。
- 地下道で繋ぐなどの対策が必要。
- 新阪神本線
- 近鉄伊賀・名古屋線
- 伊賀神戸と近鉄名古屋を一直線で結ぶ。津を飛ばすことになるが、旧線経由の阪伊特急増発で対応。
- 伊賀神戸-近鉄亀山-四日市-近鉄名古屋
- 伊賀神戸と近鉄名古屋を一直線で結ぶ。津を飛ばすことになるが、旧線経由の阪伊特急増発で対応。
- 奈良線延伸
- 一期 青山町-上野市-亀山-平田町-近鉄四日市 (伊賀線・鈴鹿線・内部線各一部転用)
- 二期 近鉄奈良-上野市
- 奈良伊賀高速線
- 近鉄奈良と伊賀神戸を結ぶ。
- 近鉄奈良-山添村(仮)-伊賀神戸
- 名古屋・東京方面から奈良への観光需要を見込み、名奈間を直通化すると同時に、名阪間をやや大幅にショートカット。
- 新「名阪甲特急」の停車駅は、大阪難波-大阪上本町-鶴橋-大和西大寺-近鉄奈良-津-近鉄名古屋
- 近鉄奈良と伊賀神戸を結ぶ。
運行形態
- 甲特急・乙特急とか言われても分かりにくいので、運行による愛称(「のぞみ」とか「ひかり」みたいなもの)を付ける。
- 「あすか」と「かすが」…、ってこれは国鉄が使っていた愛称か。
- ちなみにかつて近鉄では「すずか」「かつらぎ」という愛称を使っていたのだが、「すずか」は私は急行復権の方で使ってしまったので…、
- 甲特急「かすが」乙特急「わかばやし」
- 皆さん、本物の春日ですよ。
- おもしろいですね…爆笑してしまいました。だけど、わかばやしは無理やりなので、やまとでいいだろう!
- 皆さん、本物の春日ですよ。
- 名阪特急
- 甲特急:三宮0:00・近鉄難波0:18・鶴橋0:22・(西大寺北口)・(津)・近鉄名古屋1:35
- 乙特急:近鉄難波0:00・鶴橋0:04・西大寺北口0:16・伊賀神戸0:31・津0:50・近鉄四日市1:06・近鉄名古屋1:23
- ()は一部停車。甲特急は三宮を、乙特急は難波を起点とした場合の所要時間を駅名の後に表記。
- 甲特急は阪神に乗り入れる。
- 阪伊特急
- 甲特急:近鉄難波・鶴橋・宇治山田・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
- 近鉄木津線経由
- 甲特急:近鉄難波・鶴橋・宇治山田・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
- 名伊特急
- 甲特急:近鉄名古屋・津・宇治山田・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
- 近鉄名古屋快速線(北)経由
- 志摩磯部はいらん。
- 近鉄名古屋快速線(北)経由
- 甲特急:近鉄名古屋・津・宇治山田・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島
- 阪京特急
- 甲特急:近鉄難波0:00・鶴橋0:04・西大寺北口0:16・<新祝園もしくは高の原>・京都0:45
- 近鉄木津線経由
- 新祝園か高の原で、けいはんな線と接続
- 甲特急:近鉄難波0:00・鶴橋0:04・西大寺北口0:16・<新祝園もしくは高の原>・京都0:45
更なる延伸
- 山陽電気鉄道に乗り入れ、姫路へ。
- 更には網干線の岡山延伸で岡山へ。
- 名古屋市営地下鉄金山線を建設。
- 戸田から分岐。
- ひとまず、金山を経て黒川まで。
- 名古屋市営地下鉄広小路線で千種方面へ。
- 栄も貫く。
- 最終目標は京急新逗子。
- 更には中国高速鉄道も開業し、高速広島駅(広島県)まで乗り入れ。
- 「原爆ドーム前」や「zoomzoomスタジアム」にも特急が停車。
- 高速広島-大阪難波-近鉄名古屋間を開通すると愛称は「リリカルラインA's」となる。
- 5300形が京急経由で乗り入れてくるわけですねわk(ry
- 高速広島-大阪難波-近鉄名古屋間を開通すると愛称は「リリカルラインA's」となる。
- 「原爆ドーム前」や「zoomzoomスタジアム」にも特急が停車。
- 更に関東では東急田園都市線を本厚木-中央林間で延伸。小田急に入ることができる。
- 東京メトロ半蔵門線、東武線まで乗り入れして更に会津鉄道が全線電化し、会津若松まで伸びる。
- そして会津若松から福島交通会津若松から福島まで開通し、飯坂電車へ、飯坂温泉より宮城鉄道が開通して遂に仙台まで乗り入れ。
- 軌間を考慮するなら、京成が水戸・浜通りを貫き仙台に延長。
- 仙台青森高速鉄道が開通。一気に青森駅まで、更に第2青函トンネル開通で青函連絡鐵道で函館の五稜郭公園駅まで開通。
- 遂に函館-札幌間を函館交通・北海道ハルヒ鉄道で小樽・札幌まで開通。大通公園も貫く。
- 札幌より先はアイヌ稚内鉄道・樺太高速鉄道で稚内・豊原へ。豊原で台車を交換、ロシア国鉄に直通しノグリキからサハリントンネルに入る。
- サハリントンネルの終点・セリヒノからバイカル・アムール鉄道・シベリア鉄道でモスクワへ。