都営地下鉄大江戸線
都市高速12号線・路線記号E・ラインカラーはルビー
大江戸線の噂
- 三田線芝公園駅付近で乗り換えができず不便。同駅地下に大江戸線芝公園駅を作るか、大江戸線大門または赤羽橋駅から地下道を伸ばし、連絡してほしい。
- 災害時に物資の輸送等に利用することを想定して作られたらしい。だから、どの駅もやたら深い。
- できたての頃は車両が物凄く臭かった。
- 実は乗り心地はいい。
- だがリニアモーターのくせに走行音が物凄い、小半径での旋回のための車輪とレールの摩擦音かな?
- 車両とトンネル内壁の隙間が狭いから大きく聞こえるのかも。
- ↑それは大阪の今里筋線も同じ(by 大阪人)。
- 環状運転するはずだった。
- しかも8の字運転の計画だったらしい。
- 大江戸線の名前を公募したときに「東京環状線」がもっとも多く、担当者が都知事に「東京環状線」という名称を提案したが、「環状運転していないのに、馬鹿な名称を選ぶんじゃないっ!」と石原都知事に一喝されたらしい。
- 「ゆめもぐら」ってのもあったねw
- そのくせ、全然江戸じゃないところを走っている。
- 江戸を囲んで走ってるから、まぁいいじゃん。
- 明治期の東京15区の周りを囲んでるから間違ってはいない
- 初めて聞いたときはなんちゅう路線名だと思ったものだが案外慣れるものだ。
- 正直、12号線のままでも良かったと思う。(元練馬区民)
- 作ったはいいものの、赤字がひどく、年間約200億円以上の赤字である。
- 現在都営地下鉄の赤字額の9割が大江戸線によるものである。役所のやることって無責任。
- 大江戸線ができたおかげで、山手線内は、徒歩15分以内で駅に着くらしい
- おかげで、都バスが整理されてしまい、新宿~秋葉原廃止、新宿~晴海埠頭の区間廃止等、泣いたヲタも多い。
- 他3線に比べて駅名が長い。4文字・5文字はザラ。(牛込神楽坂や牛込柳町など・・・)
- 実は停電のときに普通に動いていた。
- まさか、全線の電気を多摩地方から供給してもらってんじゃないのか(ついでに、多摩地方は関係なかった。
- 変電所トラブルで朝ラッシュ時に停電して全線ストップしたが。
- まさか、全線の電気を多摩地方から供給してもらってんじゃないのか(ついでに、多摩地方は関係なかった。
- 開業時、「新宿西口」という駅名に、ヨドバシカメラの関係者は動揺したらしい。駅を出たら目の前に同業他社の店舗があるため。
- ラインカラーが丸の内線の赤と紛らわしい。路線図で中野坂上付近を見ると目が疲れる。
- もう色がないんで勘弁してください。茶色も使われちゃったし。
- むしろ半蔵門線と紛らわしいと思うけど……
- 大江戸線のピンク色はどこでもドアの色。開業当初はドラえもんを広告に使っていた。
- 大江戸線のラインカラーは「ルビー」。ちなみにピンク色の浅草線は「ローズ」。
- 案内によっては、浅草線とも非常に紛らわしい。
- 汐留駅から、環状2号の地下を虎ノ門方面に向かう単線がある(浅草線を伝って馬込車両検修場に回送するための連絡線)。
- 馬込に来た時だけ、大江戸線の車両は日に当たる。
- 線路どころが、車両すら地上に出ない。'地下に引きこもり'?(東京の他の地下鉄路線は、地上区間があるか、乗り入れ先の路線で地上に出る)
- 蔵前と本郷三丁目は地上に出ないと地下鉄に乗り換えられない。