甲信越のサービスエリア・パーキングエリア

2016年11月22日 (火) 23:33時点における>Rinmuによる版 (→‎長野)
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山梨

談合坂SA

  1. 観光情報のコーナーがかなり本格的。
    • よくある「パンフレットが少しある」レベルではなく液晶ディスプレイ完備。
  2. 上下線の施設がちょっと離れている。
    • 元々は現在の上り線エリアの位置にあったが、拡張の為に下り線エリアが現在の位置に移転した。
  3. 下りはEXPASAだ。

谷村PA

  1. 中央道富士吉田線にある唯一の休憩所。

初狩PA

  1. 上りは麺ロールが売っているらしい。
  2. 下りは、笹子トンネル事故の慰霊碑がある。

釈迦堂PA

  1. 施設は綺麗で規模も大きくないので大型トラックが休憩している事が多い。
  2. 上り線は笹子トンネルの事故の際に使えなかった休憩所。
  3. なんといっても扇状地。地理のテストでおなじみ。
  4. 上り線のすぐ上に博物館がある。中央道の建設で出てきた土偶なんかがいっぱい置いてあるぞ。
  5. ここのスナックコーナーにある信玄餅ソフトは絶品。

境川PA

  • 中央自動車道 笛吹市
  1. 下り線はコンビニ擬きがある。
    • ただ、上り線の方が施設が綺麗。
  2. 中央道東側の休憩所に言える事だが、比較的、長く営業している。

双葉SA

  1. 上下線とも利用可能。
  2. 上り線も場所によっては下り線の施設の方が近い。
  3. フルーツ系のお土産が多い。
  4. 上り線が下で下り線が上。
  5. スマートICの関係かSA内はループ可能な設計。
  6. 数台だけ下道から止められる場所がある。

八ヶ岳PA

  1. 下りは長い上り坂の後にある休憩所。
    • 嘗てはそれ対策の為に、給油所もあった。
  2. 上下線とも改装されて綺麗な休憩所になった。
    • 食事はここがお勧め。

長野

みどり湖PA

  1. 施設は小さいが、中身は比較的綺麗。
  2. 近くにみどり湖がある。というかそれが名前の由来。

梓川SA

  1. 施設全体を見ると結構充実している。
    • スマートICとか、GSとか、ファミマとか、スタバとか、レストランとか、土産屋と(ry
  2. 上下線が梓川を挟んで建っているので遠い。
    • 28みたいに上下線を渡りたいなら、展望台から梓川に飛び降りて梓川を泳いで渡ればいい。(ただし、命の保証はない)

姨捨SA

  1. 鉄道の姨捨駅と一緒で、こちらも絶景。
  2. 休日に行くと高確率で写真を撮る家族連れ。
  3. 上りは「月の里」とかいう名称がつけられている。
  4. NEXCO東日本の長野道では唯一の有人休憩所。

中央道原PA

  1. 「中央道」の「原村」にあるパーキングエリア。予告標識も字を微妙に離している。
  2. 標高は中央道で最も高い休憩所。
  3. 上りは中央道東側では数少ないコンビニ。
    • 厳密には山梨県内ではコンビニが無い為。
      • 山梨はあれがやたら強いせいもあるけど。

諏訪湖SA

  1. 諏訪湖が見える。
    • 諏訪湖の花火大会の時は閉鎖される。混みすぎて危険だから。
  2. 温泉に入れる。

辰野PA

  1. 下りはコンビニ、上りはラーメン屋風の休憩所。
  2. ここから名古屋方面はコンビニ付きの休憩所が急増する。

小黒川PA

  1. 下りは京王のカレー屋さんがあるのか、京王系の高速バスがここで休憩する。
    • 店舗そのものは直営ではなくフランチャイズ。
  2. なぜか血圧計がある。

駒ヶ岳SA

  1. 給油所が中央道の他のSAに比べて真ん中にある。
  2. 下りの休憩所はややボロい。
  3. 上りのファミリーマートは、建物内にある。

座光寺PA

  1. 中央道で唯一、トイレしかない休憩所。

阿智PA

  1. 給油所の時間制限があるが、値段は長野でも安め。
  2. コンビニに給油所がある小規模なPA。
  3. タンクローリーが入ってはいけない区間だが、どうやってガソリンを給油所に入れるのだろうか?

佐久平PA

  1. ここからスキー場に行けるのは有名な話。
  2. ハイウェイスタンプが他の所と微妙に違う。
  3. 味噌ラーメンが看板メニュー。

東部湯の丸SA

  1. 下りの給油所は、時間営業だが金曜日と土曜日の夜は営業する。
  2. 上り線はICから施設に入る事が可能だが、下りは出来ない。
    • 尚、施設からICに出る事は上下線とも可能。
  3. 売店などは24時間営業で比較的綺麗。
  4. バスストップが併設されており、そこそこ停車する便もあるが、東御市の中心部からは遥か山の上の方にある(延々坂を上る必要あり)ため、利用客は少ない。
  5. 温泉施設は無い。

千曲川さかきPA

  1. 長野市に至るまでの上信越道では唯一の無人パーキングエリア。
    • だがその割には駐車場(約3分の2は大型車対応)やトイレは大きめ。
  2. 下りパーキングからの眺めは結構いい。

松代PA

  1. 更埴JCT~上越JCTまで唯一の休憩所。
    • 妙高と新井は…
      • すいません、厳密には給油所でした。因みに妙高SA下りの給油所は廃止されている。
  2. 一応、施設は上下線とも利用可能。
    • 佐野や高坂は上下線とも利用可能なことがよく知られているのにここは全然知られていない。
  3. 疲れた時が休憩所にある公園をどうぞ。

小布施PA

  1. PAの休憩所よりハイウェイオアシスの方が使い勝手の良い休憩所。
    • そのせいか、PA自体にはないはずのレストランのビストマークがある。
  2. PAを紹介する案内板に栗がかかれていたり、栗おこわが名物だったりと栗づくしのPA。

新潟

蓮台寺PA

  1. 名立谷浜SAに比べて小規模だが、名立谷浜SAに比べて夜遅くまで営業している。
    • 名立谷浜SAよりトラック野郎向け。

名立谷浜SA

  1. 北陸道の全てのIC、JCT、SA・PAの形状を描いたタイルが並べられている。
    • しかも新しいIC等ができるとその都度書き加えられるという力の入れよう。
  2. 北陸道の中では小さめのSA。
    • 小さい分、行楽シーズンは混む。
      • PAでも黒崎PAより小さい。
  3. 上り線(米原・金沢方面)の敷地内には北陸道全通の慰霊碑がある。
    • 死人を祀ってるわけではないので普通の記念碑です。
  4. ここは米山SAとは役に給油所は下りはJOMO、上りは三菱→ENEOSが運営していたが、現在は上下線とも出光になっている。

米山SA

  1. 新潟方面のSA手前には「わき見注意」的文面の看板がある。わき見すると天気がよければよい景色なため、わき見事故が多発したため、後から設置された
  2. 逆に、上越方面のSA入り口~内部の所には「逆走 とまれ」と大きくかかれた看板が存在する。
    • これは、SA建設時、地形的な制約上、出入り口の方向がわかりにくいような構造にしか建設できず、逆走事故を事前に防止するため最初から作られていた。
      • この逆走とまれの看板は実は2枚設置されている。(入り口すぐのところと、出口側との間の木の切れ間のあるところ。)
        • 出口から見えるほうの看板は高齢者とかが見間違えて出口側で止まるんじゃないかと思えてくる。
  3. 上下で位置がずれている。下りはIC併設。
  4. 嘗ては上りはJOMO、下りは日石→ENEOSが運営していたが、現在は上下線とも出光になっている。
  5. 眺望がいい。天気がいい日は佐渡島まで見える。
    • うっすら見えてたあれは佐渡だったんか‥

刈羽PA

  1. 名前はメジャーだが、トイレのみの無人パーキングエリア。
    • なぜかトイレの個数は売店付きの大積PAよりも多い(駐車場は大積PA並みだが)。

大積PA

  1. 下り線は綺麗に改装された。
    • 下り線施設の内装は長岡花火をイメージしているらしい。

栄PA

  1. 黒崎PAが拡張され、栄に給油所やインフォメーション等が奪われた。
    • その後、施設は綺麗にリニューアルされた。
  2. 金物の町らしく金物類のコーナーがある。中でも爪切りが人気らしい。

黒埼PA

  1. 夏になると枝豆ソフトクリームなるものが売られる。
    • 普通は練りこむものだろうが、ここのは砕いて混ぜられている。
  2. 新潟市西区に最初にできたスタバはここの下り線のもの。
    • このスタバは某声優2人の番組でもなぜか何かのコーナーで取り上げられた。
  3. かつては売店・スナックとトイレしかなかった簡素なPAだったが、磐越道・日本海東北道の開通に伴い増設。給油所やインフォメーションが増えた。
    • その分、割を食ったのは栄PAである。
    • そして路線上の次にある豊栄SAにはいまだに売店ひとつすらない。
  4. 駐車場の規模は北陸道の中でも最大。
  5. タレかつどんがうまい。

土樽PA

  1. 元々はタイヤチェーンの為に付けられた休憩所。
  2. それゆえかトイレしかない。
    • だが、駐車場はSA並みにデカイ。

塩沢石打SA

  1. 上下線で1.7キロ程離れており、住所も違っている。下りは南魚沼市石打、上りは南魚沼市丸池新田に所在。
  2. 下り線は塩沢石打ICと併設しており、SAからICへ出ることが可能。
    • その際の事故を防ぐため、信号機が設置されている珍しいSAである。
  3. 関越トンネルとそれに伴う山越えを控えた場所にあるが、ショップとスナックコーナーしか設置されていない。
    • かつては給油所もあったが、廃止されている。
      • 100キロ以上も給油所が無い区間になるため、上りの越後川口SAと下りの赤城高原SAではガソリン残量の注意喚起の看板が出ている。
        • 因みに下り線は昭和シェル石油、上り線は日石→ENEOSであった。
      • 本線への合流路近くにあるGS跡地がなんとも言えない寂しさを物語っている。
    • そのショップとスナックコーナーもなかなか狭め。
      • 下手すると嵐山PAにも負けているかも。
  4. 展望台があるが、施設との標高が階段数段くらいしか違わないので景色もほぼ変わらない。

大和PA

  • 関越自動車道 南魚沼市
  1. 売店は下りのみある。
    • 嘗ては上りにとん太があったが廃止されている。
    • ハイウェイスタンプも下り線側にはあるのだが、上り線のおかげで押し忘れそうになる。

堀之内PA

  1. ICと併設しているが、施設はトイレしかない。
  2. 赤城PAと共通点が多い気が。(無人のPA・同じ関越道・IC併設・そのICの番号が○‐1…)
    • 「無人のPA」という点を除けば塩沢石打SAとも共通している。

越後川口SA

  • 関越自動車道 長岡市
  1. ICと併設している。
  2. 新潟県内の関越道では唯一SAらしい休憩所。
  3. 信濃川を望むことのできる展望台がある。

山谷PA

  1. 下り線には関越道では数少ないコンビニがある。
    • ブランドはデイリーヤマザキ。他にあるのは三芳PA上りのファミリーマートだけ。
  2. 下り線でなぜかスカイツリーのお土産を売っている。
    • しかも隣県である群馬のお土産は一つも無かったような…
  3. 「山谷あんぱん」というここ限定のあんぱんがある。

妙高SA

  1. SAと名乗っているが、PAとほぼ同じような内容。
    • それは言い過ぎ、一応PAよりは大きい。少なくても県内では塩沢石打SAより上(慰めにならないかもしれないが)。
  2. 下り線はシダックス、上り線は高崎弁当が営業している。
  3. 知っている人は先の新井PAで休憩する。
  4. 下り線はかつて給油所が存在していた。
    • ブランドは日石→ENEOS。
  5. 一応休憩所らしきものも存在する(SA直営か否かは分からないが)。

新井PA

  • 上信越自動車道 妙高市
  1. 見かけはトイレのみの休憩所だが、ハイウェイオアシスに行くと妙高より充実している。
    • セーブオン等があり、穴場的な休憩所の側面を持つ。
      • 特にセーブオンは夜間、重宝される。

阿賀野川SA

  1. 嘗ては給油所が併設されていた。
    • 上りはENEOSで、下りはゼネラル。
  2. 下りはファミリーマート、会津屋、お土産こまちがあり、特にファミリーマートは磐越自動車道で唯一の24時間営業の売店。
    • 因みに上りは普通の売店と食道だけ。
  3. ヤスダヨーグルトのお土産が充実している。

豊栄SA

  1. SAと名乗っているが、自販機とトイレしかない。
    • 道の駅豊栄がかつて豊栄パーキングエリアと呼ばれていたからこっちはSAにした、という噂を聞いたことがある。
    • ちなみに設置計画もないそう。

荒川PA

  1. 下り方面のみ存在。あるのは臨時トイレだけ。

富山

城端SA

  1. 上下集約までしているのに、商業施設がデイリーヤマザキのみ。完全にPAレベル。
    • 普通のデイリーヤマザキよりは広いしお土産コーナーもある。でもご当地食材が屋外売店にくらいしかないのが悲しい…
  2. ハイウェイオアシスが併設されており、高速道外の物産館や温泉ホテル等を利用できる。
    • ここの特色として、クライミング用の人工壁(結構高い)が設置されている。でも万一運転者が挑戦して怪我したら...
    • 正直、このハイウェイオアシスとの合わせ技でやっとSAレベルかと。
    • 2016年度中にP.A.WORKSが新築移転してくるという冗談のような本当の話がある。
  3. 城端SAバスストップも併設されていて、名古屋~高岡間高速バス(加越能、イルカ交通とも)が停車する。
    • ただ、自前の足を持たない人が城端に行くのに使うのは...(中心街から遠く離れた山ん中)
  4. 屋外で地元食材を使ったコロッケを売っている。

小矢部川SA

  1. お寿司が食べる事が多い休憩所。
  2. 東海北陸道方面からだとひるがの高原SAまで給油所がない。
  3. 上り線(米原・金沢方面)はかつてはキグナス石油だった。
    • 現在は上下線ともENEOS。
      • 更に下りは嘗てはJOMOである。

高岡PA

  1. 高岡という富山県の中でも大きい市の名を冠したPAだが、設備はトイレのみ。
    • しかも普通のトイレのみPAと比べて狭い気がする…
      • それに加え近隣のSA/PAが近いうえに売店付きのため、何かとスルーされがち。
  2. 市の中でも結構端っこに位置している。

呉羽PA

  1. 射水市にあるが、呉羽は富山市の地名だったりする。
    • 一応射水市の端ではあるしいいのかな?
  2. ふわとろシューとオムライスが名物。
    • ただそのオムライスは射水市はおろか県境を越えた金沢市の名店のものである。
    • どうせなら呉羽梨とかアピールすればいいのに…

有磯海SA

  1. 「有磯海」とかいう名前の割に内陸にある。
    • 見えるのは海岸ではなく田んぼ。
  2. 上り線は後ろのビルが真っ先に目に入る。
  3. 「しんきろうソフト」というソフトクリームを販売中。
    • 富山湾の塩と深層水を使ったソフトクリーム。
  4. レストランのメニューの中に「SA・PAメニューコンテスト」で優勝したメニューがある。
  5. 下りを利用する際には、湯上トンネルを経由しない。
    • トンネルを避けるように施設がある。
  6. 上りは滑川市、下りは魚津市にある。
    • 上り線のエリアスタンプは魚津のホタルイカ。どうせなら滑川のホタルイカにすればよかったのにと思わなくもない。
  7. 実は「有磯海」という地名はない。
    • このあたりで詠まれた松尾芭蕉の句に由来している。
      • 敷地内に句碑もある。

入善PA

  1. 新潟方面はNEXCO中日本の北陸道最後の休憩所。
    • と言ってもスマートICとトイレだけ。
  2. ここから新潟方面はトンネルが多い為、運転に自信がなければここで休憩した方が良い。
  3. 扇状地マラソンの日は混む。

越中境PA

  1. 名称の通り、富山県の端にある。
    • 新潟県境まで僅か3㎞という近さ。
  2. 富山県内のSA・PAの中でここだけ東日本高速道路関係の会社が管理している。
    • 富山県内では最東端のPAだが、NEXCO東日本が管理する区間にあるSA・PAでは最西端のPAだ。
  3. 期間限定だがタラ汁が味わえる。
  4. 意外と海が見えない北陸道の中で、数少ない海が見えるスポット。

石川

尼御前SA

  1. 片山津IC共々、福井県民が東京に向かう際に嫌でも覚えるであろう石川の地名の一つ。
    • 福井-小松空港間の高速バスがここを経由する故そうなるのだが、当のバスは通過してしまうので多くの福井県民はどんなSAなのかを知らないと思われる。
  2. 松尾芭蕉の句碑がある。
  3. 下りは岬を拝めることが出来るが、レストランがない。

安宅PA

  1. 名前は『あたか』と読む。
  2. トイレのみの施設で内側(本線側)に施設がある。

徳光PA

  1. 下り線は海岸へ歩いて出ることができる。
    • プールもある。かなり寂れているが大型のショッピングセンターもあり退屈しない。
      • ちなみに一般道側からもショッピングセンターに入ることが出来る。昔は歩行者だけが移動できたが今はスマートICが出来たので車も一般道に出られるようになった。
      • 経営が変わる前はなかなかアレな状況で、訪れるたびに寂れていく姿が物悲しさを感じさせた。今は多少良化した模様。
  2. CCZ温泉という温泉施設が併設されている。
    • ここは高速道路側、下道側どちらからでも利用でき、高速を出なくても入浴できるので、長距離運転の疲れをいやせる。
      • ただし、生ビール(温泉食堂のメニューにある)の誘惑に負けてはいけない。同乗者は別。

不動寺PA

  1. 金沢市にある小さな休憩所。
  2. 上下線ともに一般道からの利用も可能。
  3. 本線の案内標識がなぜか長い。

福井

三方五湖PA

  1. 三方五湖が見える。展望台も整備。
    • 上下集約型なので上り下りどっちからでも行ける。
  2. 近くに有人のPAがないのと、対面通行なのが合わさって、車が集中する。
    • だがあまり多くの設備があるわけではない。ファミリーマートはあるけど。
  3. 敷地内に舞鶴若狭道全線開通の碑がある。
  4. ガソリン缶が販売されている時間がある。

杉津PA

  1. 下り線の別名は「ゆうひのアトリエ」。施設から見える夕日が美しい。
    • 日没時以外でも綺麗な敦賀湾が望める。
  2. 下り線の施設の方が上り線の施設より上にあるので、下り線から上り線の施設が見える。
    • 但し、上り線の方が施設は綺麗。
  3. 上り線施設が旧北陸本線杉津駅跡地を利用していることもあり、ちょくちょく鉄道に関するイベントをやっている。
    • この前は鉄道ポストカードを配っていた。

南条SA

  1. 北陸道で小型車が最も多く入るSA。
    • PAも含めると黒崎PAに次ぐ。
  2. 上り線は最近、改装された。
  3. 下り線はかつてコスモ石油だった。
    • 現在は昭和シェル石油。

北鯖江PA

  1. 下り線は変わったコンビニがある。
    • 名前はオレボステーションと呼ばれている。
    • 一応地元資本のコンビニ。
  2. 一方、上り線は古い休憩所。
    • なので下りの方が混雑している。

女形谷PA

  1. 北陸道の中の有人休憩所では小規模。
  2. 食事の後に飲み物付きのクーポンももらえるらしい。

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