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*日本の夏の行事「七夕」に関するカテゴリ。
{{半保護|LTA対策}}
==鉄道==
===駅===
#日本三大よそ者がついていけない駅
##[[名鉄名古屋駅]]
##JR東日本[[新宿駅]]（1～4番線）
##*新宿は予備知識がないと、小田急も京王もややこしい。
##*意外とパッと移動できたんだが・・・
##*工事、工事で来るたびに変わりすぎ。
##JR東日本[[大宮駅]]
#*次点に[[東京駅]](知名度の高さでランクイン回避？)、近鉄大阪上本町駅(よそ者はあまり地上ホームを使わないからランクイン回避？)でどうでしょう？
#*阪急[[梅田駅]]も入れるべき！出口間違えたら電車の乗り換え出来なくなる！道を誰かに尋ねてみようにも、関西人は歩くの速すぎて話かけても無視されるorz
#日本三大地味な都道府県代表駅
##大津駅
##浦和駅
##山口駅
#*前橋駅は？
#**折り返し列車があるだけまだマシ。
#**松山駅（JR)は・・・駅舎が地味と言うかダサいだけか。
#**[[近鉄名古屋線|並行しているこちら]]を抜きにすれば津駅も。
#**水戸駅は？
#日本三大優等列車通過論の根強い駅
##西荻窪駅
##阿佐ヶ谷駅
##高円寺駅
#*杉並三駅･････
#*次点：大津駅
<!--#*上記3つを「[[杉並3駅]]」としてまとめて・・・あと1つは何にするか。-->
#日本三大駅
##[[東京駅]]
##[[大阪駅]]
##[[名古屋駅]]
#*京都は？
#日本三大レトロ駅
##[[上野駅]]
##[[神戸駅]]
##宇治山田駅
#*門司駅をいれるべき
#**門司港駅の間違いかと
#*亀崎駅…、って小さいか。
#*[[東京駅]]でも十分じゃ…。
#*南海の諏訪ノ森・浜寺公園両駅を忘れないで下さい。
#日本三大私鉄駅
##[[梅田駅#阪急梅田駅|阪急梅田駅]]
##[[難波駅#南海難波駅|南海難波駅]]
##[[大阪市の駅/中央区・天王寺区・浪速区#大阪上本町駅・谷町九丁目駅の噂|近鉄大阪上本町駅]]
#*近鉄阿部野橋駅ビルの建替えが完了すると、上本町駅と入れ替わる可能性が高い。
#**というより利用客数で阿部野橋がリード。
#*次点で[[浅草駅#東武浅草駅|東武浅草駅]]など。
#複々線三大弱小駅
##膳所駅
##瀬田駅
##南草津駅
##*滋賀ばっかじゃん。もっとなくね？
##**だってラッシュ除いたら1時間4本だから。
##**宝の持ち腐れ。
#日本三大「えっどこ？」という行き先表示：案1
##籠原
##興津
##苅田
##*籠原は鉄板と思うが他は微妙。
##**特に興津は18きっぷユーザーにはお馴染みか？
##*智頭急行開業前なら上郡もランクインか？
##*広は???
##**備前片上とともに候補に考えていたが、知名度が高いと思われる。
##*松井山手
##**特にＪＲ神戸線沿線の人はどこにあるかわからない人も多い。
##*柘植
##*直流電化される前の永原もアリか。
##**マジで米原と間違えた…。
##*非名鉄ユーザーなら伊奈もどこだか分からないだろう。
##*阪神沿線だったら山陽電鉄の東二見や大塩も知らない人が多いかも。
#日本三大「何様のつもり？」と思う駅名。
##菊名
##矢田
##揖屋
#*次点：吉名
#*次点：六田
#*次点：小前田
#*次点：南蛇井
#日本三大難読駅
##及位
##特牛
##*以上の両駅が抜きん出て有名だが、第3位の選定で揉めそう。
##上枝
##*同じ高山本線内だけでも坂祝、古井と全国屈指の難読駅がある。
#*以下、次点
#**艫作
#**厳木
#**大嵐
#**薊野
#*この三大項目は[[読めない地名]]とも密接にかかわっている・・・はず。
#日本三大実質上の都道府県代表駅
##三宮
##高崎
##大宮
#日本三大一体どこに連れて行かれるかわからない上恐れられている駅名
##籠原
##小金井
##国府津
<!--#*次点：前橋、黒磯、小田原、逗子、南栗橋、久喜、三崎口、印旛日本医大、中央林間-->
#日本三大○○台駅
##本郷台
##港南台
##洋光台
#*初台・西台・ときわ台「都内なのにハブられて誠に遺憾である」
#日本三大「駅から外に出られない」駅
##海芝浦駅
##猫又駅
##*多くの黒部峡谷鉄道の途中駅も同様だが、一番大きな駅ということで…
##竜飛海底駅
##*吉岡海底駅もあるが、休止中なので…


===列車===
{{DEFAULTSORT:たなはた}}
#日本三大意味不明な鉄道の種別
[[Category:宇宙]]
##K特急（京阪）
[[Category:日本]]
##B快速（JR西日本・阪和線）
[[Category:暦]]
##*上記二つは現存しません。
##*B快速があるのは仙石線では？
##*阪和線のB快速は今でもありますよ。
##準快速（JR九州・鹿児島本線）
#*あと、山陽電鉄のS特急なんかも。
#*種別消滅：高速（名古屋鉄道）
#*ついでに近鉄大阪線の区間快速急行と京王の準特急、あと西鉄の直行も。
#*[[スカイライナー]]と[[名鉄特急#空港特急の噂|ミュースカイ]]はどうした。
#*やっぱり特別準急でしょ
#日本三大金返せ！と言いたくなる詐欺列車
##特急はやとの風（JR九州）
##*観光列車だけど･･･特例で下げてほしい。
##急行つやま（JR西日本）
##*'09/3の改正で快速に格下げ決定。
##急行秩父路（秩父鉄道）
##*急行料金200円なのでそこは大目に…
#*次点・セントラルライナー(JR東海)
#**2013年春のダイヤ改正で料金不要になりました。
#日本三大青春18きっぷで乗れる速い列車
##[[新快速 (JR西日本)]]
##[[JR列車#マリンライナー|マリンライナー]] (JR西日本・JR四国)
##*ただし、単線区間ですれ違いでしばらく停まる場合あり。
##[[北海道旅客鉄道/路線別#千歳線|エアポート]] (JR北海道)
#*特例：津軽海峡線(蟹田－木古内)、石勝線(新夕張－新得)特急
#*セントラルライナーと常磐特快は?
#日本三大豪華寝台特急
##ななつ星
##*こいつだけ他の2つと比べても別格扱い。
##トワイライトエクスプレス
##カシオペア
#*次点・北斗星
#*トワイライトが無くなったりすることを考えると、数年後には全部各社のクルーズトレインに入れ替わっているものと思われる。
#日本三大短命特急
##むつ
##あすか
##[[夜行列車/列車別/あ～さ行#安芸|安芸]]
#*列車名改称で消えたものならこれより短命なものもあるが、上の3つはダイヤもろとも消滅している。
 
===路線===
#日本三大青春18きっぷ利用期間中は混雑が酷くなる区間
##[[東海道本線/JR東海区間#熱海～静岡～浜松（～豊橋）|東海道本線 静岡県区間]] (熱海～豊橋)
##[[東海道本線/JR東海区間#（浜松～）豊橋～名古屋～米原|東海道本線 岐阜・滋賀県境区間]] (大垣～米原)
##*「大垣ダッシュ」で有名。
##[[山陽本線#姫路駅～岡山駅～三原駅の噂|山陽本線 兵庫・岡山県境区間]] (相生～岡山)
#*次点、[[東北本線#黒磯～福島～仙台|東北本線 栃木・福島県境区間]] (黒磯～郡山)
#日本三大高頻度女性専用車両路線
##[[神戸市交通局・北神急行電鉄#海岸線|神戸市営地下鉄海岸線]]
##[[神戸電鉄]]
##*上二つは4両に1両で終日。
##*3つ中2つが神戸って…。
##[[高松琴平電気鉄道]]
##*忘年会シーズンのみだが、2両に1両。
#日本三大モンスター併用軌道路線
##[[福井鉄道]]福武線
##*最近は名鉄の低床車が入ってきて少し落ち気味。
##[[京阪大津線]]
##[[熊本の交通#熊本電気鉄道|熊本電気鉄道藤崎線]]
##*他と違ってここだけ未舗装。
#*昔の犬山橋や近鉄奈良駅、電鉄兵庫駅近辺はどうなんだろう？
#日本三大強風でよく止まる路線
##[[湖西線]]
##[[阪和線・関西空港線|関西空港線]]
##[[京葉線]]
#*ん？本四備讃線は昨今はあまり不通にならないのか？
#*[[京葉線]]より[[武蔵野線]]だと思う。
#**京葉線のほうがはるかによく止まる。そのあおりを受けるのが武蔵野線。
#*川越線も忘れるな。
#*湖西線は冬季限定。
#日本三大都市部鉄道盲腸線
##鶴見線大川支線
##山陽本線和田岬支線
##名古屋鉄道築港線
##*あとの候補は千代田線支線、丸ノ内線方南町支線、阪和線羽衣支線、鶴見線海芝浦支線か？
##*あと、南海なんか、いくつかあるが、上記には敵わない。
##*「三大」と「次点」の決定的な差は、「三大」は朝夕以外は一切列車の運転がなく特に日曜・休日は1日数往復しかないというところ。
##*小野田線本山支線は...都市部じゃないか。
#日本三大路面電車王国
##[[広島市]]
##[[岡山市]]
##[[松山市]]
##*松山市はなんとなく微妙だが・・・。
##**まあ、本町線も廃線リーチのような（30分に1便）ダイヤだしなあ。いうなればこれは中四国編とか西日本編とかか？
##*では、[[長崎市]]か[[函館市]]で。
##**函館はそれほど規模大きくないからなあ・・・(昔は結構路線多かったらしいけど)
##*岡山と松山だったら松山の方が上じゃね？
##*既に廃止されたものも含めていいなら確実に[[東京]]だがなあ。
##*広島⇒長崎、岡山⇒富山
##**広島ははずせないでしょ。
##*富山は？
##**高岡と合算扱いなら三大には入れるのは確実。射水線が廃止になってしまったのが惜しい。
##*岡山⇒長崎が妥当かと。ネットワークに加えて、120円で乗れるのが大きい。
##**岡山はたった4.7km、2路線しかないので王国を名乗る資格はないでしょう。
##***吉備線がLRT化したり大元まで延びれば残留確定なんだが今のところそうもいかない。
##*1.広島、2.長崎は堅いかと。3.は現在の規模（路線数）なら松山、施策や将来性も加味するなら富山か。
#日本三大環状鉄道路線
##[[山手線]]
##[[大阪環状線]]
##[[名古屋市営地下鉄名城線]]
#*大江戸線は？
#**環状運転してない。
#*番外：愛知環状鉄道
#日本三大鉄道(新幹線)
##[[東海道新幹線]]
##[[山陽新幹線]]
##[[東北新幹線]]
#日本三大鉄道(在来線)
##[[東海道本線]]
##[[山陽本線]]
##[[東北本線]]
#日本3大新規開業で幹線に昇格した路線
##江差線
##*ただし[[北海道新幹線]]開業後は並行在来線となる江差線は仮に路線が存続しても大赤字は必至、廃線の可能性も高い。
##宇野線
##旧阪神西大阪線
#日本三大JRで短い路線（東日本編）
##利府支線
##東金線
##南武支線
#*次点：[[東日本旅客鉄道/関東地区#伊東線の噂|伊東線]]
#*次点：日光線
#*[[鶴見線]]は？
#**忘れてたごめん。
#*次点：五日市線
#日本三大高速私鉄路線
##[[京急本線]]
##[[名鉄名古屋本線]]
##[[阪急神戸線|阪急神戸本線]]
#*次点は多くあるが、とりあえず料金不要列車の最高速度が110km/hを超えているこの3線は外せないかと。
#日本三大地下鉄路線
##[[大阪市営地下鉄御堂筋線]]
##[[名古屋市営地下鉄東山線]]
##[[東京メトロ東西線]]
#*初めの2つは東京なら[[山手線]]か[[中央・総武緩行線]]に匹敵するほどの都市の基軸路線。最後の一つは混雑のひどさから。
#日本三大私鉄で短い路線（東日本編）
##[[芝山鉄道]]
##東武大師線
##[[東急こどもの国線]]
#*3つめは途中駅あるよ。それより[[京王線#競馬場線の噂|京王競馬場線]]とか。
#日本三大世界遺産候補路線
##黒部峡谷鉄道
##*2008年に「立山・黒部～防災大国日本のモデル―信仰・砂防・発電―～」の一部として暫定リスト公募に提案されたが掲載は見送り。
##東海道新幹線
##*少し前から「世界遺産になれるのでは」という声がある。
##肥薩線
##*つい最近になって検討され始めたとか。
#日本三大地方交通線っぽい幹線
#*本線編
#*#根室本線
#*#紀勢本線
#*#羽越本線
#*非本線編
#*#美祢線
#*#*もはや殿堂入り
#*#石勝線
#*#磐越西線
#**次点
#***宇部線
#日本三大幹線っぽい地方交通線
##可部線
##*閑散区間が廃止となった今ではなおさら...
##武豊線
##香椎線
#*札沼線、芸備線は大都市近郊は幹線っぽいが、離れたところではいつ廃止になってもおかしくないほどの閑散区間と差が極端なので、幹線っぽいとまでは言えないか。
#日本三大存在感が薄いJRの路線
##東金線
##太多線
##弥彦線
#日本三大誰も使っていないJRの路線名
##赤羽線
##内子線
##本四備讃線
#*「海峡線」というフレーズ自体はよく使われるが、津軽海峡線の正式名称が「海峡線」と認識しているのは鉄道ファンくらいだろう。
#日本三大過疎路線 (路線単位)
##岩泉線
##名松線
##三江線
#*全て土砂崩れなど水害で一部代行バス状態。
#*岩泉線は廃止決定しました。
#*次点：只見線　これも水害で・・・
#*宮古～釜石間が[[岩手の鉄道#三陸鉄道|三鉄]]に譲渡されれば、山田線も候補か。
#日本三大元幹線
##御殿場線
##岩徳線
##肥薩線
#日本三大第三セクターにしたのが大きな間違いな上大失敗な路線
##[[岩手の鉄道#IGRいわて銀河鉄道|IGRいわて銀河鉄道]]・[[青森の交通#青い森鉄道|青い森鉄道]]
##[[しなの鉄道]]
##[[肥薩おれんじ鉄道]]
#*次点 伊勢鉄道
#*伊勢鉄道を除けば、新幹線並行在来線の三セク転換が大きな間違いな上大失敗ってことね。
#日本三大経営分離して大成功な路線
##富山ライトレール（富山港線）
##えちぜん鉄道（京福電気鉄道福井鉄道部）
##和歌山電鐵（南海貴志川線）
 
===その他===
#日本三大踏切
##神宮前1号踏切(名鉄)･御田踏切(JR東海)
##*両者は事実上ひとつの踏切として扱われる。
##**廃止になってしまいました・・・。
##八ツ山橋踏切(京急)
##*花月園前踏切はどう？
##総持寺踏切(JR東日本)
#日本三大鉄道女性乗務員
##グリーンアテンダント（[[東日本旅客鉄道]]）
##[[福井の交通#えちぜん鉄道の噂|えちぜん鉄道]]のアテンダント
##*えちぜん鉄道の利用客増の立役者。
##つばめレディー（[[九州新幹線]]）
##*あれ、名鉄や小田急ロマンスカーは？
##**小田急は健在だけど名鉄は知らん。
##*南海もないよ。
##**南海のやつは派遣社員だからなぁ。
##*名鉄は確かもういないはず(あやふやな記憶)
##**「パノラマメイツ」の呼称がなくなったのは間違えないだろう。
#日本三大しょーもない列車の遅延原因
##混雑
##公衆立ち入り
##見習い運転士
#*次点：'''小雨'''
#*「'''お客様同士のトラブル'''」が最高に情けないと思う。
#*「5センチの雪」雪国の人間からすればまさにしょーもない遅延原因。
#*居眠り運転はどうしましょう？
#*犬の線路侵入。
#*ポイントが石または雪で動かない。
#**もっとトンデモなのはポイントに亀が挟まって（近鉄で実際あった）
#*橋桁に車が衝突(H和線で実際に遭遇した)
#日本三大激安割引きっぷ
##[[近畿日本鉄道]]・「伊勢・鳥羽・志摩 スーパーパスポート　まわりゃんせ」
##*これ1枚でパルケエスパーニャのパスポートにも真珠島の入島券にもなるありえないシロモノ。
##スルッとKANSAI・「大阪周遊きっぷ」
##[[九州旅客鉄道|JR九州]]・「2枚きっぷ・4枚きっぷ」
##*言うまでもなく[[西鉄バスグループ|福岡の暴君]]対策。
#*次点：W切符（仙台⇔福島、往復2560円→1500円）
 
==航空==
#日本三大航空会社
##全日本空輸株式会社
##スターフライヤー
##日本貨物航空
#*これは「現・元全日空系三大航空会社」にしか見えない。
#*普通は「日航・全日空・スカイマーク」となりそうなものだが…。
#*これを書いた2010年初頭は日航破綻とスカイマークの不祥事があったんで。
#日本三大消滅航空会社
##大日本航空（1938－45）
##日本エアシステム（1988<!--社名が変更された年-->－2004）
##日本アジア航空（1975－2008）
#*次点：エアーニッポン（1987－2012）
#*東亜国内航空は日本エアシステムと同じ会社と言うことで対象外なのですか？
#**[[エア・ドゥ|北海道国際航空]]が載っていないから多分同様のケースだと思われる。
#日本三大認知度が低い航空会社
##[[フジドリームエアラインズ]]
##[[スカイネットアジア航空]]
##コミューター会社全般
##*新中央航空（調布）とか旭伸航空（佐渡）とかの例を説明しても「どこ飛んでんだ」としか言われない。
##**オリエンタルエアブリッジ（長崎）辺りになると海外の航空会社と勘違いされる。
 
==道路交通==
#日本三大危ないバス事業者
##[[京都市交通局]]
##川崎鶴見臨港バス
##[[西鉄バス]]
#*関東バス、神奈中も
#**神奈中なんて上の3つと比べりゃまだまだ。
#**ウテシがおっさんしかいなくてで中古ばかりもらってる[[帝産グループ#帝産湖南交通|帝産湖南交通]]は体質的にも経営的にも十分危ない。
#***草津駅でたまに兄ちゃん見かけるけど？
#日本三大無料高規格道路
##[[新潟の道路交通#「バイパス」の噂|新潟・新新バイパス]]
##[[国道25号 (名阪国道)|名阪国道]]
##[[国道2号#兵庫県区間|加古川・姫路バイパス]]
#*保土ヶ谷バイパスや新御堂筋なども立派だが、距離とネットワークを考えるとこの３つで妥当かと。
#*[[国道4号|新4号バイパス]]は入ると思う
#*道路規格だけで言えば新四号より福島南のほうがタメを張れる。
#日本三大珍名高速バス路線
##レッツ号（[[山陽電気鉄道|山陽電鉄バス]]）<!--共同運行の立川バスは「シャルム号」-->
##やきそばエクスプレス（[[富士急行|富士急静岡バス]]・[[JRバス関東]]）
##青春ドリーム号（JRバス関東・[[JR東海バス]]・[[西日本JRバス]]）
#*次点：みしまコロッケ号（[[富士急行|富士急シティバス]]）
#日本三大よそ者がついていけないJCT
##[[首都高速道路]]・堀切～小菅JCT
##*東北道からTDRに行くのに右車線にいようものならそりゃもう大変。
##*首都高の場合、東京線全体が「ついていけない」かも。
##**個人的には堀切・小菅、大橋、江戸橋（C1内回り）の3つが最恐だと思う。
##[[神戸淡路鳴門自動車道]]・垂水JCT
##*[http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/011/index.htm こんなページ]まである。
##[[九州自動車道]]・鳥栖JCT
#*今後、工事が進展すれば名古屋南JCTも乱入してくる可能性あり。
#*[[名神高速道路]]・大山崎JCTも十分匹敵すると思う。
#日本三大高速道路
##[[名神高速道路]]
##[[東名高速道路]]
##[[中央自動車道]]
#日本三大高速道路の渋滞名所
##[[東名高速道路]]・大和トンネル
##*我が地域では「綾瀬バス停付近」と報じられることが多い気がする。
##**上り方向の「綾瀬バス停付近」・下り方向の「大和バス停付近」と「大和トンネル」はほぼ同じです。ただ、道路拡幅に伴い、本当にわずかながら渋滞が解消されたことにより、最近では「綾瀬バス停付近」・「大和バス停付近」より「大和トンネル」と表現した方が正確だそうです。
##[[中央自動車道]]・小仏トンネル
##[[中国自動車道]]・宝塚東・西トンネル
#*他の道も渋滞するけど、ラジオから聞こえる地点名が'''毎回同じ'''という点でこの３地点に勝る所は無いと思う。
#*全部トンネル…。
#**暗くなると速度が落ちる傾向があるらしい。
#*拡幅前なら[[東北自動車道|東北道]]の大谷PAは間違いなく入っていたはず。いまや過去の栄光です。
#**今では[[矢板市|矢板IC]]がめでたく候補入り。
#*逆に[[新名神高速道路|新名神]]開通で大出世したのは[[東名阪自動車道|東名阪]]の四日市IC。
#**その陰で養老・関ヶ原付近が消えたかも？
#*次点：[[名神高速道路]]・山崎付近
#**やっぱりトンネルが控えている。
#日本三大休憩施設過疎地帯
##[[北関東自動車道]]・壬生PA～笠間PA間（49km）
##*しかも両PAとも今のところ常設売店なしという惨状。まぁ渋滞しないからいいけど。
##[[東名阪自動車道]]・名古屋IC～大山田PA間（45km）
##*伊勢湾岸道の開通のおかげで渋滞は無くなったものの、スピードが出せないこともあり、要注意区間に変わりなし。
##[[名神高速道路]]桂川PA～[[中国自動車道]]西宮名塩SA間（48km）
##*日本最悪の「休憩施設砂漠」は間違いなくここ。おまけに天王山～宝塚東・西トンネル間が渋滞の巣であること、西宮名塩の駐車場が狭いことがカオスぶりに拍車をかけている。
##*[[阪和自動車道・紀勢自動車道|阪和道]]の岸和田SAも遠い。
#日本三大高速道路バス停
##舞子BS（高速舞子）
##深草BS（京都深草）
##江田BS（東名江田）
##*知名度なら江田より綾瀬、利便性なら江田に軍配か。
##**降車限定とはいえ、用賀と八潮も江田に追従する利便性を確保するようになった。
 
==水運==
#日本三大貿易港
##千葉港
##名古屋港
##横浜港
#日本三大旅客港
##東京港
##神戸港
##北九州港
#*次点：大阪港？
#日本三大鉄道連絡船
##青函連絡船
##宇高連絡船
##関森連絡船
#*日本で鉄道車両を載せられる船が在籍していたのはこの3航路のみ。
 
[[Category:新・三大○○|にほんこうつう]]
[[Category:交通機関|しんさんたいにほん]]

2010年3月23日 (火) 14:14時点における版

  • 日本の夏の行事「七夕」に関するカテゴリ。
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