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==道路==
#飛行機のテーマパークが出来た。
*[[長崎自動車道]]
#*でも展望デッキに行くのにバスに乗らないといけない。しかも、数年前まで法外な入場料を取ってた(1200円だかそんくらい)。
*[[長崎バイパス]]
#**因みにパビリオン?は基本的に有料。飛行機を見るだけなら無料。
*[[国道34号]]
#[[中部国際空港]]が出来て、[[滋賀]]からの利用客が減ったと思われる。
*[[国道35号]]
#*滋賀だけでなく全国の国際線利用客がセントレアに流れる傾向にある
*[[国道57号]]
#*理由は国内線から国際線の乗り継ぎの圧倒的な利便性
*[[国道202号]]
#*そこでびわこ空港ですよ
#**途中、見苦しい福岡厨(推定)が出没したため、一部を[[ノート:関西国際空港|ノート]]に移しました。
#高い利着陸料のため、地方路線は[[大阪国際空港|伊丹]]に移行しつつある。
#*世界で2番目に着陸料が高い空港らしい。ちなみに1位は成田空港。
#**[[成田国際空港|成田]]は値下げに踏み切ったんで関空より安いんじゃないの?
#*しかし騒音対策で伊丹は双発機以下しか使用できなくなる。どうするつもりだ→関西自治体
#*最近は[[新千歳空港|札幌]]線や[[那覇空港|那覇]]線など、関空や神戸空港への再シフトもみられる。
#*[[福井]]の旅行代理店でも関空発で行く旅行プランが姿を消しつつある
#**これもセントレアの方が便利なため
#*ただ、鳥取県内では、鳥取・倉吉・米子からの山陰特急バスとOCATシャトルをなんばOCATで乗り継ぐプランを宣伝中。
#*更に徳島・香川からは関空直行リムジンバスが運行中。
#台風でよく連絡橋が封鎖になる。
#*連絡橋は通行止めなのに飛行機は飛ぶという微妙な程度の強風のときが、一番悲しい。
#「関空は南大阪、[[奈良]]、[[和歌山]]の人しか便利じゃない」と云われるが、奈良でも伊丹の方が便利だと思う。
# 飛行機は人口密集地を避けてアプローチするために、大回りをして侵入する。30分は無駄に時間をかけている。
#*パイロットのエッセイ本で、使えない沈めてしまえとまで書かれた。
#*大阪(伊丹)空港へのアプローチはキタの真上をかすめるのにね
#*横田飛行場の空域回避のために、[[東京]]より西の飛行機はすべて大回りをしている。横田飛行場こそが無駄である。
#*札幌→関空と乗ると、鳥取→岡山→徳島なんてルートを辿る。
#*風の影響で友が島(和歌山)から降りる場合と天保山(大阪)方向から降りてくる場合があり天保山方向からの飛行機は淡路島から右旋回で降りてくるが、パイロット泣かせと言うほど難しい。見てると海の香港カーブ。
#**何気に、関空・伊丹・神戸の3空港の離着陸コースと、徳島・岡山・高松・高知の各空港への侵入コースが付近に重なってるので、衝突と紙一重。
#[[神戸空港]]は[[芦屋市]]・[[西宮市]]・[[神戸市/東灘区|東灘]]の住民が、泉州の空気を吸わないための配慮のために作られた。
#*実際は芦屋・西宮・東灘の方が泉州の空気よか汚いと思うが。民度とかいう言葉を出してくる時点でその人の品性が疑われる。。
#建設当初は漁業組合が猛反対。現在は人口の魚礁となって魚の宝庫。
#都道府県別面積で[[香川]]県を抜いたのは関空島のおかげ。
#もはや佐賀空港並の価値の低さ。
#*それは言い過ぎだと思うが確かに都心や伊丹からのアクセスは不便
#*いきなりトップに書き込むのはルール違反なので移動しました
#**↑おっと失礼!それにしても、この2つの空港、千年後に海底遺跡として発掘されそう・・・
#*どこが佐賀空港以下なのか?佐賀空港こそ存在の意味なし。農作業の休憩所程度。地元ですらそう思っている。
#*以下とは言っていない。同じと言っているのだ!よ〜く読みなさい。
#*「以下」の意味は「同じ」も含むんだがな。
#伊丹・神戸・中部などの空港との競合で地盤沈下が叫ばれる関空だが、本当に地盤沈下が進んでいるらしい。過去に全日空の格納庫が水浸しになったことがある。
#しかも、と分かっていながら沈む、もう1本滑走路を完成させてしまった!こんな無駄使い許していいのか!?
#*しかも内側に作れば安く済んだのに、当初の計画通り外側に建設。
#*↑騒音を回避するために、わざわざお沖合いに作ったのだからあたりまえ。安ければいいというものではない。
#いろいろいわれているが、書き込みは圧倒的に大阪国際空港より多い。将来主になることは間違いない。
#海外だと結構あるが、国際線のセキュリティエリア内に新交通システムがある。
#*法律上はエレベーターとかと同じ扱いらしい。運賃は要らない。
#*イギリスで発行された日本の旅行ガイドにモダントレインとして写真が載っていた。
#顧客満足度世界第4位の空港。国内では成田空港を抜き、海外で一番評価の高い空港。マスコミがやたらと持ち上げるセントレアは知名度の低さから調査すらされてもらえず。。
#*中部空港もアンケートリストには入ってたよ
#乗り入れてるJRの特急はるかが激しく使えない上に遅い。新幹線で大阪に来ると異常に不便。
#*ついでにRapi:tも不便。なんばって中途半端なんだけど。
#**JRの関空快速でなんばに出ると、もっと中途半端なところに着く。
#**だからバスが大人気。関西人は伊丹で慣れてるので、空港へ行くのにバスを使う事を厭わない。
#禁煙エリアは屋根が付いてないのでたばこの臭いがダダ漏れ。なんのための分煙よ?
#建設当初は漁業組合が猛反対。現在は人工の魚礁となって魚の宝庫。
#*「ミナミの帝王」でもこの辺の話をモチーフにした話があった。
#関空のマクドナルドは世界一高いらしい。
#*大阪ドームと並んで高いといわれたけど、実際どうなんだろう。Chakuwikiを見渡す限り、[[スイス|この国]]が高そうなんだけど。
#関空の[[スターバックスコーヒー|スターバックス]]は「関空料金」が設定されている。人工島なんで水道水から製品化に適した水が作れないからその運搬の為の費用・・・らしい。
#関空内の店でカレーを頼むと、一緒に注文したビールより早く来る。いや、注文するとすぐ持ってくる。
#島内の関西空港駅〜国際貨物地区を走る路線バスは24時間運行。深夜割増無し。
#近畿地方の天気予報のときに衛星写真が表示されたら名前がなくても視認できる
#館内商店ださい、提灯ぶら下げるセンス、エスカレーター意味なくややこしい、やたらとタバコ臭い上に禁煙ルームの意味が無い。
#東南アジアへ行く客と韓国便を利用する客が異常に多い。
#*というよりそれぐらいしか便が無い。開業当初は欧米線も充実しており、果てはヨハネスブルグ線もあった。
#*そのためかなぜか関空発の東南アジア到着便は他の空港発の便と比べてやたらと料金が安い。
#*関空快速にはキムチのダンボールを持ったおばさんがたくさん乗っている。
#**しかし、残念ながら関空快速は京橋止。コリアンタウンまでは行かない。
#関空の3レターコードである「KIX」がかつて日本に存在した女性ボーカルグループの名前の発音とクリソツ。
#*「KIX'S」のことですね。
#二期工事を推進したのはあのエロダコ山田勇知事。
#関西空港と神戸空港を地下トンネルで結ぶ計画がある。
#*関空~ポートアイランドまで信号ナシで行けるけど、作る必要あるんだろうか。「A列車で行こう」じゃないんだから。
#**そもそも、神戸空港を作ってしまうあたりが、「A列車で行こう」な考えである。
#***俺、2つも空港を作る発想なかったけど・・・あ、逆に「納得しろ」って事?
#ゴジラを撃退するため要塞でもあるらしい。
#3つの市町に分けられている。
== 主な国際空港 ==
* [[成田国際空港]]
* [[中部国際空港]]


===長崎の一般道の噂===
[[Category:大阪|かんさいこくさいくうこう]]
 
[[Category:空港|かんさいこくさいくうこう]]
==船舶==
===九州商船===
#長崎大波止から福江・奈留・奈良尾を結ぶフェリーを運航
===五島産業汽船===
===安田産業汽船===
#長崎の茂木から熊本の苓北までを結ぶフェリーを運航
#数年前まで長崎港遊覧船を運航していた
#空港連絡船も運航
#時津町にホテルがある
 
===長崎汽船===
#長崎大波止から伊王島・高島を結ぶ高速船を運航
 
==航空==
===長崎空港===
#実は、世界初の海上空港。
#あの、コンコルドが来た事がある。
#*滑走路の長さと、海上空港という環境が実現させたのかも?
#[[日本テレビ|日テレ]]のドラマ「神はサイコロを振らない~君を忘れない」の舞台になったが、ドラマ自体が失速。即黒歴史。
#近隣のお年よりは「大村空港」と呼ぶ。
#ANAのB744機材便は、国際線仕様のが来るらしい。
#*「B747-400D」じゃなくて「B747-400」が来たときには驚いた。それにしても何故長崎に?
#過去にJALのB744の成田-長崎-上海 週1便のインター路線があったのだ。
#中国民航(CAAC)時代はB707やトライデントも飛来あり。
 
===離島空港===
#離島空港=(五島・上五島・壱岐・対馬)
#昔、壱岐-福岡間をほんの数ヶ月だけ運行していた壱岐国際航空の事も忘れないでやって下さい。…無理な話か?
 
===オリエンタルエアブリッジ===
#旧社名は長崎航空だった。
#*第三セクター航空会社の元祖みたいなもの。
#離島路線がメインの航空会社であり赤字なのに搭乗100万人キャンペーンを大々的にやって赤字が更に膨れているかも。
#BN-2B「アイランダー」がいなくなってから上五島と小値賀には定期便が全く無くなった。合掌。
 
==鉄道==
*[[長崎駅]]
*[[佐世保駅]]
 
=== JR九州 ===
*[[長崎本線]]
*佐世保線は[[九州旅客鉄道]]を参照。
 
====大村線====
#筑豊から引っ越してきたキハ66系は皆元気です。
#*シーサイドライナーになってる。
 
=== 松浦鉄道 ===
#日本一駅間の短い区間がある。
#*元日本最西端で現在は「鉄道線としては」日本最西端の駅がある。
 
=== 長崎電気軌道 ===
#運賃が全線100円均一である。
#長崎駅前電停は道路の真ん中にあるが、長崎駅の歩道橋から降りなければいけない。
#浜口町電停には、長崎西洋館がある。
#出島に沿う道を通るのをためらってしまう。(車道か軌道敷かわからない)
#バス部門が長崎バスに買収された。(昭和45年)
#路線図を見ると2系統が載っていないが、実は深夜に1往復だけこっそり走っている。
#*赤迫~大波止~蛍茶屋のルート。年末年始の終夜運転は2系統が運転されます。
#[[広島市]]と長崎市の共通点と言えば、原爆被爆都市と言うのが真っ先に浮かぶ筈でしょうが、このように'''民営の路面電車がある事'''も忘れないで下さい。
#*こっちも原爆で相当な被害が出たらしい。運転再開は・・・いつだったんだろう。
#超低床電車の3000形を導入したが、長崎駅前電停は未だに歩道橋でしか行けない。
#社名に「鉄道」は入っていないのに、通称は「長崎電鉄」または「電鉄」。
 
== 島原鉄道 ==
===鉄道===
#昔ディーゼル急行が博多から諫早を介して、終点加津佐まで乗り入れていた。
#*小倉始発もあった
#類に漏れず、モータリゼーションの変化で島原外港~加津佐間の廃止が決定した。
#*会社創立100周年を目前にして路線の半分近くが廃止された。
 
===島鉄バス===
#長崎バスのあの特徴的なバスを中古導入した
 
==長崎のバスの噂==
===長崎県営バス===
#全国唯一の県営バス。
#*都営バスも似たような立場だが・・・。
#都市間高速バスも運行しているので、[[北九州]]・[[熊本]]・[[宮崎]]、果ては[[大阪]]までやってくる。
#かつては[[京都]]や[[広島]]にも運行していた。
#貸切バスだと、東京あたりまでくることも珍しくない。
#塗装は真っ赤。でも旧塗装から「青バス」といわれることも。
 
===長崎自動車===
#運賃率が全国で1・2を争う低さなのだが、電鉄の100円運賃のせいで目立たない
#今年からノンステップバスの全面導入になったが、道路事情のせいで国交省標準仕様が使えない。
#昭和45年に長崎電気軌道(路面電車の会社)のバス部門を買収した。
#狭い道が多いのだが、客が多いので大型バスがすり抜けるように走っている。
#新地バスターミナル周辺では、長崎バスだけで渋滞が起きることもしばしば。
#1991~2000年導入の大型バス方向幕が特徴的
 
===さいかい交通===
#とんでもなく狭い道路を大型バスが走る路線が多い(国道202号線ルート)。旧道を通るためか。
 
===西肥自動車===
#佐世保他、長崎北部の主。
#*佐世保中北部は市営バスに客奪われてるけどな。
#シルバー地に赤と青のカラー。
#*但し高速バスは独自カラー。
 
===佐世保市営バス===
#ここの運行ダイヤの複雑さはパズルそのもの。
 
===九州急行バス(長崎~福岡)===
→'''[[西鉄バスグループ#九州急行バス|九州急行バス]]'''に参照。
 
==長崎スマートカード==
#2000年より運用開始。初のバス共通ICカード
#2008年から長崎電気軌道でも使用可能に
 
 
 
{{DEFAULTSORT:なかさきのこうつう}}
[[Category:鉄道]]
[[Category:各県の道路交通]]
[[Category:空港]]
[[Category:路面電車]]
[[Category:バス]]
[[Category:長崎|こうつう]]

2007年3月17日 (土) 22:33時点における版

  1. 飛行機のテーマパークが出来た。
    • でも展望デッキに行くのにバスに乗らないといけない。しかも、数年前まで法外な入場料を取ってた(1200円だかそんくらい)。
      • 因みにパビリオン?は基本的に有料。飛行機を見るだけなら無料。
  2. 中部国際空港が出来て、滋賀からの利用客が減ったと思われる。
    • 滋賀だけでなく全国の国際線利用客がセントレアに流れる傾向にある
    • 理由は国内線から国際線の乗り継ぎの圧倒的な利便性
    • そこでびわこ空港ですよ
      • 途中、見苦しい福岡厨(推定)が出没したため、一部をノートに移しました。
  3. 高い利着陸料のため、地方路線は伊丹に移行しつつある。
    • 世界で2番目に着陸料が高い空港らしい。ちなみに1位は成田空港。
      • 成田は値下げに踏み切ったんで関空より安いんじゃないの?
    • しかし騒音対策で伊丹は双発機以下しか使用できなくなる。どうするつもりだ→関西自治体
    • 最近は札幌線や那覇線など、関空や神戸空港への再シフトもみられる。
    • 福井の旅行代理店でも関空発で行く旅行プランが姿を消しつつある
      • これもセントレアの方が便利なため
    • ただ、鳥取県内では、鳥取・倉吉・米子からの山陰特急バスとOCATシャトルをなんばOCATで乗り継ぐプランを宣伝中。
    • 更に徳島・香川からは関空直行リムジンバスが運行中。
  4. 台風でよく連絡橋が封鎖になる。
    • 連絡橋は通行止めなのに飛行機は飛ぶという微妙な程度の強風のときが、一番悲しい。
  5. 「関空は南大阪、奈良和歌山の人しか便利じゃない」と云われるが、奈良でも伊丹の方が便利だと思う。
  6. 飛行機は人口密集地を避けてアプローチするために、大回りをして侵入する。30分は無駄に時間をかけている。
    • パイロットのエッセイ本で、使えない沈めてしまえとまで書かれた。
    • 大阪(伊丹)空港へのアプローチはキタの真上をかすめるのにね
    • 横田飛行場の空域回避のために、東京より西の飛行機はすべて大回りをしている。横田飛行場こそが無駄である。
    • 札幌→関空と乗ると、鳥取→岡山→徳島なんてルートを辿る。
    • 風の影響で友が島(和歌山)から降りる場合と天保山(大阪)方向から降りてくる場合があり天保山方向からの飛行機は淡路島から右旋回で降りてくるが、パイロット泣かせと言うほど難しい。見てると海の香港カーブ。
      • 何気に、関空・伊丹・神戸の3空港の離着陸コースと、徳島・岡山・高松・高知の各空港への侵入コースが付近に重なってるので、衝突と紙一重。
  7. 神戸空港芦屋市西宮市東灘の住民が、泉州の空気を吸わないための配慮のために作られた。
    • 実際は芦屋・西宮・東灘の方が泉州の空気よか汚いと思うが。民度とかいう言葉を出してくる時点でその人の品性が疑われる。。
  8. 建設当初は漁業組合が猛反対。現在は人口の魚礁となって魚の宝庫。
  9. 都道府県別面積で香川県を抜いたのは関空島のおかげ。
  10. もはや佐賀空港並の価値の低さ。
    • それは言い過ぎだと思うが確かに都心や伊丹からのアクセスは不便
    • いきなりトップに書き込むのはルール違反なので移動しました
      • ↑おっと失礼!それにしても、この2つの空港、千年後に海底遺跡として発掘されそう・・・
    • どこが佐賀空港以下なのか?佐賀空港こそ存在の意味なし。農作業の休憩所程度。地元ですらそう思っている。
    • 以下とは言っていない。同じと言っているのだ!よ〜く読みなさい。
    • 「以下」の意味は「同じ」も含むんだがな。
  11. 伊丹・神戸・中部などの空港との競合で地盤沈下が叫ばれる関空だが、本当に地盤沈下が進んでいるらしい。過去に全日空の格納庫が水浸しになったことがある。
  12. しかも、と分かっていながら沈む、もう1本滑走路を完成させてしまった!こんな無駄使い許していいのか!?
    • しかも内側に作れば安く済んだのに、当初の計画通り外側に建設。
    • ↑騒音を回避するために、わざわざお沖合いに作ったのだからあたりまえ。安ければいいというものではない。
  13. いろいろいわれているが、書き込みは圧倒的に大阪国際空港より多い。将来主になることは間違いない。
  14. 海外だと結構あるが、国際線のセキュリティエリア内に新交通システムがある。
    • 法律上はエレベーターとかと同じ扱いらしい。運賃は要らない。
    • イギリスで発行された日本の旅行ガイドにモダントレインとして写真が載っていた。
  15. 顧客満足度世界第4位の空港。国内では成田空港を抜き、海外で一番評価の高い空港。マスコミがやたらと持ち上げるセントレアは知名度の低さから調査すらされてもらえず。。
    • 中部空港もアンケートリストには入ってたよ
  16. 乗り入れてるJRの特急はるかが激しく使えない上に遅い。新幹線で大阪に来ると異常に不便。
    • ついでにRapi:tも不便。なんばって中途半端なんだけど。
      • JRの関空快速でなんばに出ると、もっと中途半端なところに着く。
      • だからバスが大人気。関西人は伊丹で慣れてるので、空港へ行くのにバスを使う事を厭わない。
  17. 禁煙エリアは屋根が付いてないのでたばこの臭いがダダ漏れ。なんのための分煙よ?
  18. 建設当初は漁業組合が猛反対。現在は人工の魚礁となって魚の宝庫。
    • 「ミナミの帝王」でもこの辺の話をモチーフにした話があった。
  19. 関空のマクドナルドは世界一高いらしい。
    • 大阪ドームと並んで高いといわれたけど、実際どうなんだろう。Chakuwikiを見渡す限り、この国が高そうなんだけど。
  20. 関空のスターバックスは「関空料金」が設定されている。人工島なんで水道水から製品化に適した水が作れないからその運搬の為の費用・・・らしい。
  21. 関空内の店でカレーを頼むと、一緒に注文したビールより早く来る。いや、注文するとすぐ持ってくる。
  22. 島内の関西空港駅〜国際貨物地区を走る路線バスは24時間運行。深夜割増無し。
  23. 近畿地方の天気予報のときに衛星写真が表示されたら名前がなくても視認できる
  24. 館内商店ださい、提灯ぶら下げるセンス、エスカレーター意味なくややこしい、やたらとタバコ臭い上に禁煙ルームの意味が無い。
  25. 東南アジアへ行く客と韓国便を利用する客が異常に多い。
    • というよりそれぐらいしか便が無い。開業当初は欧米線も充実しており、果てはヨハネスブルグ線もあった。
    • そのためかなぜか関空発の東南アジア到着便は他の空港発の便と比べてやたらと料金が安い。
    • 関空快速にはキムチのダンボールを持ったおばさんがたくさん乗っている。
      • しかし、残念ながら関空快速は京橋止。コリアンタウンまでは行かない。
  26. 関空の3レターコードである「KIX」がかつて日本に存在した女性ボーカルグループの名前の発音とクリソツ。
    • 「KIX'S」のことですね。
  27. 二期工事を推進したのはあのエロダコ山田勇知事。
  28. 関西空港と神戸空港を地下トンネルで結ぶ計画がある。
    • 関空~ポートアイランドまで信号ナシで行けるけど、作る必要あるんだろうか。「A列車で行こう」じゃないんだから。
      • そもそも、神戸空港を作ってしまうあたりが、「A列車で行こう」な考えである。
        • 俺、2つも空港を作る発想なかったけど・・・あ、逆に「納得しろ」って事?
  29. ゴジラを撃退するため要塞でもあるらしい。
  30. 3つの市町に分けられている。

主な国際空港