勝手に道路建設/首都高速道路

			広 域 情 報
	勝手に道路建設の都市高速関連。

新会社樹立路線

岡山都市高速

1号線

• 岡山バイパス

2号線

• 岡山西バイパス

3号線

• ブルーライン

4号線

• 岡山環状道路

5号線

• 松江線

徳島都市高速

1. 1号環状線
   • 徳島東JCT～藍住IC～国府IC～法花IC
   • 車線･･･片道3車線
   • 道路･･･高架
   • 徳島環状線を都市高速にする。

京都都市高速

• 基本的に全線地下。
• 別名 古都高

1. 堀川通線
   • 上鳥羽(阪神高速接続)～十条jct～西九条～西本願寺～大宮～二条城～北大路・北大路jct～上賀茂～西賀茂
2. 西大路線
   • 京都南(名神高速車道接続)～十条jct～吉祥院～西院南～西院～西ノ京～大将軍(北野天満宮)～衣笠(金閣寺)～北大路線
3. 北大路線
   • 衣笠(金閣寺)～北大路・北大路jct～下鴨～一乗寺～東大路線
4. 東大路線
   • 北大路線～一乗寺～吉田～岡崎(平安神宮)～祇園(八坂神社)～東山七条～東九条～十条ｊｃｔ

• 阪神高速の管理となった場合は「81号線～84号線」になる。
• 京都駅線（高速バス専用）
  • 上鳥羽－京都駅
  • 上鳥羽で油小路線と分岐。新幹線をまたいで在来線西側高架に新バスターミナルを建設し、ここに乗り入れ。出口は設けずそのまま折り返す。
• 北京都線
  • 八木(京都縦貫道接続)～神吉越畑～京北（Ｒ１６２）～花脊～大原北（Ｒ３６７）～真野jct（湖西道路）～琵琶湖大橋～守山（Ｒ８）

新潟都市高速

1. 新潟環状線
   • 新大前～新通(116号新潟西バイパス)～黒崎JCT(北陸自動車道)～黒崎～平賀～新潟南JCT(磐越自動車道)～亀田南～(403号新津バイパス、49号亀田バイパス)横越～西山～新潟東JCT(日本海東北自動車道)～大形～海老ヶ瀬(7号新新バイパス)～津島屋～新潟空港前
     • 新潟空港周辺だけ地下
2. 新潟島線
   • 新潟中央(北陸・磐越・日本海東北自動車道)(鳥屋野線)～女池(8号新潟バイパス)～出来島～新光・県庁前～関谷～学校町～市役所前～白山公園JCT（新潟環状線）
     • 全線地下
3. 鳥屋野線
   • 西堀通・西堀通JCT（新潟環状線）～万代～天神・新潟駅～笹口JCT（新潟中央環状線）～紫竹山（8号新潟バイパス）～鳥屋野潟東～長潟～スタジアム前～鳥屋野潟南・市民病院～新潟中央JCT（北陸・磐越・日本海東北自動車道・新潟島線）
     • 全線地下
4. 新潟中央環状線
   • 白山公園～白山公園JCT～西堀通・西堀通りJCT～東堀通～船場町～万代島・朱鷺メッセ～沼垂～笹口～笹口JCT～米山～天神尾～上所～白山公園
     • 全線地下
     • 環状になっている（円になっている）。
5. ↑新潟は積雪地帯なので、都市高自体無理かと･･･。
   • じゃあ、何で伊吹おろしで雪が降りやすい名古屋にはあるんだ？
     • そもそも新潟市内ってそんなに雪積もんなかったと思う。

大津高速道路

• 別名、湖都高

1. 1号東西線
   • 山科ランプ〜大宅ランプ〜大津ICランプ〜膳所ランプ〜（近江大橋を改良して編入）〜草津ランプ
2. できたとしても阪神高速8号京都線に編入されちゃう。
3. 2号瀬田線
4. 青山ランプ～関津ランプ～瀬田ランプ～新浜ランプ・ＪＣＴ
5. ３号堅田線
6. 全線湖西道路を、編入。

札幌高速道路

1. 1号南北線
   • 石狩～太平～麻生～札幌北・札幌北JCT(札樽道)～北24条・北24条JCT(C2中央環状線)～北13条～北4条(石狩方面ハーフ)～時計台JCT(2号東西線:札幌JCT方面)→(C1都心環状線)→すすきのJCT(C1都心環状線)～中島公園～平岸・平岸JCT(C2中央環状線)～平岸高台～西岡～福住・福住JCT(3号真駒内線)～清田～真栄～美しが丘～北広島(道央道)
2. 2号東西線
   • 札幌西JCT(札樽道)～西野～宮の森～円山JCT(C2中央環状線)～西15丁目～西11丁目JCT→(C1都心環状線)→時計台JCT(1号南北線)～苗穂～菊水元町JCT(C2中央環状線)～菊水元町(時計台方面ハーフ)～札幌JCT(道央道)
3. 3号真駒内線
   • 南6条JCT(C1都心環状線)～南9条～山鼻・山鼻JCT(C2中央環状線)～南30条～真駒内・真駒内JCT(石山支線)～西岡～羊ヶ丘～福住(山鼻方面ハーフ)～福住JCT(1号南北線)
   • 石山支線:真駒内JCT～川沿(真駒内方面ハーフ)～石山
4. C1都心環状線
   • 西11丁目JCT→道庁ランプ→時計台JCT(1号南北線札幌北方面、2号東西線:札幌JCT方面)→狸小路ランプ→すすきのJCT(1号南北線福住方面)→すすきのランプ→南6条JCT(3号真駒内線)→南3条ランプ→西11丁目JCT(2号東西線札幌西方面)
5. C2中央環状線
   • 北24条JCT(1号南北線)～北24条(白石方面ハーフ)～美香保～元町～伏古中央～東苗穂～菊水元町JCT(2号東西線)～白石～美園～平岸・平岸JCT(1号南北線)～中の島～山鼻・山鼻JCT(3号真駒内線)～伏見～旭山～円山・円山JCT(2号東西線)～二十四軒～八軒～北24条(円山方面ハーフ)～北24条JCT(1号南北線)
6. 防雪及び騒音対策
   • 都心部は地下。
   • 郊外部はシェルター方式。
7. その他
   • 次の札幌オリンピック開催時に建設。

首都高速道路

1号線延伸

西八潮	草加
Nishi-Yashio	Soka

188

出口 EXIT

500m

1. 交通量の少ない1号線を東埼玉道路まで伸ばそう。
   • ルート：入谷－南千住－北千住－千住JCT(中央環状線)－梅島－西八潮－越谷IC·JCT(外環)
   • 川口線接続のほうが･･･。

2号線延伸

自由が丘	等々力
Jiyuugaoka	Todoroki

209

出口 EXIT

500m

1. 2号線を第三京浜まで伸ばそう。
   • ルート：荏原-西小山-自由が丘-玉川（第三京浜）
2. これにより都心から第三京浜へのアクセスが改善される。

10号線延伸

月島	門前仲町
Tsukishima	Monzen-Nakacho

1006

出口 EXIT

500m

1. 晴海から新富町まで10号線を伸ばそう。
   • ルート：晴海-月島-(佃大橋と並走)-新富町JCT・IC（都心環状線接続）

首都高練馬線

首都高練馬線看板

IC・JCT

• （関越道）練馬-谷原(早稲田方面)-貫井-豊玉-西落合-落合Ｊｃｔ(首都高中央環状新宿線)-下落合-高田馬場-早稲田-江戸川橋Ｊｃｔ(首都高池袋線)
  • 起終点周辺以外地下
• 道路番号は12号

首都高早稲田線

江戸川橋JCT-早稲田-市谷柳町-市谷本村-信濃町JCT-外苑

• 主に地下
• 道路番号は13号

阪神高速道路

阪神高速御堂筋環状線

インターチェンジ

• 1梅田 2淀屋橋 3本町 4難波 5天王寺
  • SA・PAは基本的になし。

阪神高速大阪環状線

ルート

• (西大阪線)-北津守JCT(堺線)-出城-阿倍野JCT-環状天王寺-桑津-今林-平野馬場-巽南-巽北-足代-深江JCT(東大阪線)-諏訪-放出-花博記念公園-新森-豊秀-豊里-菅原(菅原城北大橋)-柴島-新大阪-十三-塚本-塚本JCT(池田線)-姫里-姫島JCT-福-伝法-綾香-安治川(西大阪線)

阪神高速3号神戸線延伸

• これに伴い北東へ延伸。といっても1区間だけだがｗ

ルート

• 西宮山口JCT-武田尾JCT
  • 西宮山口は従来通りハーフJCTのまま。武田尾も同様。

福岡･北九州都市高速道路

福岡北九州都市高速道路直通化プロジェクト

• 福岡と北九州の２大都市の都市高速を直通とし、物流コストの削減と博多港／門司港へのアクセスを向上させることが目的。
  • これにより、既に到達間近な「北部九州自動車150台構想」が、より拡大する。
  • 構想拡大に不可欠なのは、博多・門司の２大積出港へのアクセス向上と事業者コストを抑えること。
    • よって全通後、輸送事業者には通行回数に応じた、年単位の通行パスを格安で購入してもらい、通行時はETCをスルーしてもらう。
• ルートは福岡側は1号線香椎出口から国道3号線上を北上。北九州側は4号線黒崎出口から国道200号線上を南進。