北海道の駅/道東

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主な地域

道南

函館駅の噂

はこだて
函館
Hakodate

  ごりょうかく
Goryōkaku
はこだて
函館
Hakodate

ごりょうかく
Goryōkaku
函館駅の発車を待つC11
摩周丸

所在地:函館市若松町

  1. かつて青函連絡船があった
    • 今でも摩周丸は、あなたのお越しをお待ちしております。
    • 「連絡」ではないが、なっちゃんレラに乗り継ごうとするマニアは多い。意外に乗り場は遠いぞ。
      • 歩きで移動するのはキツイのでやめよう。
  2. 「女性専用パスタ店」なるものがあった
    • 今は女性専用じゃなくなっているけどね。
      • パスタ店ですら無くなったような。
        • そしてついに閉店した。
  3. 発車メロディが31秒にもなる
    • カシオペア札幌行からスーパー白鳥44号までの特急列車限定。カシオペア・北斗星の客は函館の発メロで起こされるんだろうな。
      • 今は北斗でも使われている。
    • ドラえもん列車が発車するときは、アニメドラえもんのオープニングが鳴った。ドラえもん列車の時だけ使用していた。
      • 小田急が叫んでる。「ドラえもんくれー」
      • 四国アンパンマン列車は、車内放送でアピール。東日本のポケモン新幹線は、車体広告とリネンだけ。
  4. 有名な朝市が駅前にある
    • 市場内にイカ釣り堀がある。
  5. 冬場の駅弁の立ち売りは、あらゆる意味で大変そう。
    • 油断すると瞬間凍結してしまうからである。
  6. 自動改札機がある。
  7. 2003年に駅舎が改築されたが、赤い屋根の前駅舎のほうが旅情があったと思う。
  8. 実は札幌駅同様に三点チャイムが使われている。でも放送の内容はちょっと違う。
  9. ホームまで段差のないバリアフリーな駅である。
  10. 函館駅から桔梗駅まで、即ち函館本線の函館市内の区間はラッシュ時はけっこう混雑している。最近は桔梗地区の人口が増加している為に更に混んでいる。しかし桔梗駅で大半の乗客が降車するので桔梗駅から北は空く。
    • 七飯駅で乗り込んでいるであろう女子高生のマナーの悪さが際立っているのもある。
  11. 冬季間、普通電車が大幅に遅れることが多い。
    • 大半は雪のせい。函館市内は大丈夫だが七飯と北斗はひどい。その更に向こうの木古内と鹿部と森がかわいそう。
  12. 2003年に完成した現・函館駅は北海道新幹線の乗り入れを想定して新幹線規格で建設されている。
    • でも新幹線はついに来なかった…。
  13. 接近放送が○番線ではなく○番のりば。

五稜郭駅の噂

ごりょうかく
五稜郭
Goryōkaku
はこだて
Hakodate
  ききょう
Kikyō

所在地:函館市亀田本町

  1. 函館駅の隣だが特急が停車する
  2. 特徴的な五稜郭の形を模したものだらけ
  3. 江差線が実際に分離しているのはここから
    • しかし函館駅直通だらけだから、そんな感じがしない
    • 北海道新幹線開通してからは「道南いさりび鉄道」に移管されました。
  4. 実は青函フェリーターミナル(函館側)には函館駅からよりこの駅から歩いた方が近い。

大沼公園駅の噂

おおぬまこうえん
大沼公園
Ōnumakōen
おおぬま
Ōnuma
  あかいがわ
Akaigawa

所在地:亀田郡七飯町字大沼町

  1. 駅前にある「沼の家」の「大沼だんご」が有名。
    • 車内販売でも購入可。安くて旨い。
      • でも賞味期限が○○されてたこともあったなぁ。
    • 大沼と湖上の浮島に見立てているんで、たれの中に団子が沈んでいるんです。
      • 味で知られた大沼だんごあ~ぁ、大沼だんごのあじぃのよ~さぁチャランチャチャンチャン♪
  2. 駅前のレンタサイクル屋の商売は、道路交通法スレスレだと思うのだが、台湾からの観光客は大喜びしているようだからそっとしておこう。
    • フレンドリーベアという名の店で入口横にの像が置いてあるが、どうみてもファイティングポーズで、とてもフレンドリーには見えない。
      • フレンドリーファイア的なあれなんだよきっと。
  3. 駅には有料のレンタカーだけではなく、無料のレンタカーもある。
  4. 大沼の観光船は、蒸気機関車見物の穴場である。
  5. 大沼公園駅と大沼駅は、1キロしか離れていない。
  6. 一時期千の風になってを延々と流していた。
  • 路線 - 函館本線
  • バス - 函館バス

赤井川駅の噂

所在地:茅部郡森町

  1. 大沼公園からわりと近く、駅周辺も大沼の続きみたいな雰囲気がある(水気が多い)が、ここは(大沼のある)七飯町でなく森町である。
  2. 駅自体は林に取り囲まれた、喧噪とは無縁のむしろ秘境駅っぽい所だが、そこから10分も歩くと真逆の世界。
    • 車がバンバン走る国道5号にいかにもロードサイド風の食事処が立ち並び、ラッキーピエロもあってシーズンには客が行列をなしている。
  • 路線 - 函館本線

流山温泉駅の噂

所在地:亀田郡七飯町字東大沼

  1. 200系新幹線が置いてあったが、北海道新幹線開業前に解体されてしまった。
    • 今は鼻と車輪だけが残骸として残っている。
  2. 砂原支線のド田舎にある駅だが、こう見えてもJR北海道在来線最後の新駅である。
  • 路線 - 函館本線

尾白内駅の噂

所在地:茅部郡森町

  1. 鉄道を使わずに来た場合、予備知識なしでこの駅をすぐに見つけるのはほぼ不可能である。
    • 並行する道路に「尾白内駅前」バス停という大ヒントもあるが、それでも駅を探して右往左往するかも。
    • 駅が住宅の陰にあって直接見えないうえ、駅への進入路がまさかこの道が・・という道(ぬかるんだ未舗装道)のため。
  2. 住宅地の中にあるのに何故か秘境駅感のある駅である。
  • 路線 - 函館本線

森駅の噂

も り
Mori
ひがしもり
Higashi-Mori
こまがたけ
Komagatake
  かつらがわ
Katsuragawa

所在地:茅部郡森町字本町

  1. 森駅のイカメシは美味しい。
    • 正直、世間が言うほどうまい物じゃないと思う…
      • コストパフォーマンスは良いと思う。
        • 今は500円だっけ?ちょっと前は350円だった。
          • 年々値段が上がってる…。2017年3月現在650円とか。
      • うまいと思うけどなぁ…ちょっとしょっぱいが
      • 駅で朝9時のできたてを喰ったらめっちゃうまかった。できたてのはスーパー・デパートの駅弁大会で売っているのとはやっぱり違う。
    • 森駅をやめて、イカメシ駅にするべき。
      • 「森のいかめし」で知られているから変える必要なし。いかめしだったらどこのか分からない。
  2. イカメシ工場のおばちゃんは全国各地の百貨店の物産展に派遣される。しかも、何県も渡り歩いて2,3ヶ月帰ってこないおばちゃんもいる。会社の中では大事にされているとか。
  3. イカメシの売り上げは、駅よりもデパートの方が多いらしい。
    • 駅1:9その他、だっけ
    • 森駅の乗降客数を考えれば必然。
  4. イカめしはそもそも、森駅名物なのに最近では「函館」名物にすり替えられている
    • 本家が貪欲じゃないから適当に放置してる。そのせいで不味いいかめし擬きを売る業者多数
    • 函館の小学校では給食として出ているが、こちらもなかなか美味
  5. イカめしTシャツ、イカめしトートバッグ販売開始!
  6. 「いかめし、盛大、おごそかだ」
    • それは古語の形容詞「いかめし」
  7. 一時期「いかめし」の駅販売が縮小された事があった。
  • 路線 - 函館本線
  • バス - 函館バス

国縫駅の噂

所在地:山越郡長万部町字国縫

  1. 2面3線あるが、普通列車しか来ない無人駅。
    • かつて瀬棚線が分岐していた名残なのだとか。
  • 路線 - 函館本線
  • バス - 函館バス

長万部駅の噂

おしゃまんべ
長 万 部
Oshamambe
なかのさわ
Nakanosawa
  しずかり
Shizukari
ふたまた
Futamata

所在地:山越郡長万部町字長万部

  1. 函館本線と室蘭本線の分岐点
    • かつては瀬棚線の始発駅でもあった。
      • はずれ。瀬棚線は2駅函館寄りの国縫から。列車は長万部発着だけどね。
  2. 新幹線開通後は在来線への乗り換えのための主要駅となる
    • 現状でも室蘭、苫小牧駅の対函館方面乗降客は少ないため、主要となるまでには・・・。
      • 長万部駅で乗降客ゼロの特急も珍しくないし。
        • かにめしともりそばの車販積込のために、仕方なく停まってるんじゃあないの?
        • 急行があった頃は、長万部に停まる特急はほとんど無かった。函館~洞爺~東室蘭~登別~苫小牧~札幌、が基本だった。
        • 昔の「特急北海」は函館の次が長万部。その頃は貨物も含め、全列車が停車した。
          • 「北海」は山線経由のため、長万部にでも停まらないことには倶知安まで停まる駅がなかった。ちなみに倶知安と小樽に停まった唯一の定期特急列車でもある。
            • 「北海」は晩年は黒松内、ニセコ、余市にも停まった。
    • 新幹線全通したら、この駅が北斗号の起点になるだろう。
  3. KIOSKが2017年に閉店してしまった。
    • 隣の観光協会がやっている土産店は引き続き営業していて、長万部名物「あめせん」とかは買えるが、「雪花青」がないorz
  4. 当駅を通る普通列車は、全て当駅止まり・当駅始発。
  • 路線 - 函館本線・室蘭本線
  • バス - 函館バス ニセコバス

静狩駅の噂

所在地:山越郡長万部町

  1. 両隣の駅のキャラが強すぎるせいかマニアにもあまり注目されない駅だが、映画のセットになれそうな位風格ある木造駅舎が残っている。
  2. 何故か駅舎内のコンクリートの床に靴の足跡が多数残っている。
  • 路線 - 室蘭本線

上磯駅の噂

所在地:北斗市飯生

  1. 北斗市の中心駅。
    • にも関わらず、無人駅。
    • 無人駅だが、当駅折返しの列車は多い。
  2. 青函トンネルができたての頃は、快速海峡が2往復停車していた。
  3. 北海道新幹線に乗るには、同じ北斗市に所在する新函館北斗駅より、木古内駅の利用の方が便利。
    • 一応上磯駅からバスはあるが、平日4往復、土休日2往復のみの運転で使い物にならない。

木古内駅の噂

きこない
木古内
<<< Kikonai >>>
おくつがるいまべつ
Okutsugaru-imabetsu
  しんはこだてほくと
Shin-hakodate-hokuto

所在地:上磯郡木古内町字本町

  1. 木古内駅は江差線と海峡線の分岐点
    • 北海道新幹線の駅にもなる予定
      • 江差線が廃止になれば旅行者には駅を設置する意味がないような。
        • バス接続は…認められない(認めたくない?)か。
    • かつては松前線が分岐していた。
  2. 海峡線が開通して特急が停車するようになった。
  3. 青春18きっぷと北海道&東日本パス利用期間は、特例利用のため乗り換える人が多い。
    • それでも普段の利用者数は約100人/日。(2017年夏現在)
    • 隣の駅は、盟友である札苅駅だけを残し森越、渡島鶴岡、知内、津軽今別と続々消えてゆく。
    • 知内駅なき今は、ここが北海道最南端の駅になっている。

新八雲(仮称)駅の噂

所在地:北海道二海郡八雲町

  1. 現在の八雲駅も検討されたが、新駅に落ち着いた。
  2. 北海道新幹線が全通したら、この駅が道内で最西端の鉄道駅になる予定。
  3. どうやら駅前に建物は特に建てないらしい。
  • 路線 - 北海道新幹線(予定)

道東

帯広駅の噂

所在地:帯広市西2条南12丁目

  1. 非電化でありながら高架化されている。
  2. 高架化とともに出来たエスタはわずか2年で破綻してしまった。
    • 経営建て直し後の主力テナントは100円ショップ(キャンドゥ)。
  3. 隣のホームへ行くのに一度改札をでなければならない。
  4. そういえば、国鉄民営化の直前まで、ここに「ダイアモンドクロッシング(西宮北口のような)」があったらしい。
    • 士幌線広尾線の両方の始点でもあったため、普通に考えるとダイアモンドクロッシングになるはず、実際はどうだったのか?。
  • 路線 - 根室本線
  • バス - 十勝バス 北海道拓殖バス

柏林台駅の噂

所在地:帯広市西17条南1丁目

  1. ベルリン台」ではない。
  • 路線 - 根室本線
  • バス - 十勝バス 北海道拓殖バス

池田駅の噂

ワイングラス噴水(ライトアップ中)

所在地: 中川郡池田町字東一条

  1. 「池田町にあるから池田駅」ではなく、「池田駅があるから池田町」。
    • 駅名の由来はかつて「池田農場」が近くにあったため。
  2. この駅の名物は十勝ワインバナナ饅頭。駅弁も発売中。
  3. かつて、国鉄池北線の起点駅だった。のちに北海道ちほく高原鉄道となり、2006年4月20日に廃止された。
  4. ここから5時50分新得行きに乗って帯広で特急、新函館北斗で新幹線、鹿児島中央で普通に乗れば午前0時30分に鹿児島県国分駅に到着できる。
  5. 駅舎入口にワイングラスを模した噴水がある。
    • 夜は放水のタイミングでライトアップされてきれい。
  • 路線 - 根室本線
  • バス - 十勝バス

白糠駅の噂

所在地:白糠郡白糠町東1条南1丁目

  1. 白糠町の中心駅。
  2. かつて「駅の家ハッピー」なるたこ焼き屋?やキヨスクもあったが、どちらも閉店した。
  • 路線 - 根室路線
  • バス - くしろバス

釧路駅の噂

くしろ
釧路
Kushiro
しんふじ
Shin-Fuji
  ひがしくしろ
Higashi-Kushiro

所在地:釧路市北大通14丁目

  1. 日本で一番東の自動改札のある駅。
  2. ホームにが何台も駐車している動画を見たことあるが、中古車でも売っているのか?
    • レンタカーだったと思う
    • 釧路駅の公用車が置いてありました。
  3. 地下通路の奥に幻の6番ホーム(旧雄別鉄道)案内板が存在する。
  4. 日本特急停車駅最東端の駅。
  5. 入り口にでかでか「946」と掲示。
  6. 鉄道の路線の乗換駅としては、その隣の東釧路駅が、現時点では日本最東である。 (釧網本線・根室本線)
    • 第2次大戦終了直後は根室駅→「根室拓殖鉄道」が廃止されて厚床駅→「標津線」の廃止でここになった。
  7. 日本ハム前監督・梨田昌孝氏が在任中に、この駅の名前を聞いて「故郷に同音異字の駅がある」と指摘したらしい。
    • その指摘先が梨田昌孝の出身地・浜田市にある山陰本線の久代駅。「久代」と書いて「くしろ」と読む(www)。
  • 路線 - 根室本線
  • バス - くしろバス 阿寒バス 他

別保駅の噂

所在地:釧路郡釧路町別保

  1. 釧路町の中心駅。
    • だがベットタウンの開発に伴い、利用者最大の駅は遠矢に奪われる。
  2. かつては2面2線あったようだが、棒線化するにあたり反対側のホームを土台を残して根こそぎかっぱらった。
  • 路線 - 根室本線
  • バス - くしろバス 阿寒バス

厚岸駅の噂

所在地:厚岸郡厚岸町宮園

  1. 花咲線区間単独駅で最も利用の多い駅。
    • 花咲線は当駅のおかげで存続できていると言っても過言ではない。
  • 路線 - 根室本線
  • バス - くしろバス

茶内駅の噂

所在地:厚岸郡浜中町茶内緑

  1. 浜中町で最も利用の多い駅。
    • 隣の浜中駅ではない。
  2. 浜中町で最も利用が多いこともあってか、列車交換ができる。
  • 路線 - 根室本線
  • バス - くしろバス 根室交通

厚床駅の噂

所在地:根室市厚床

  1. 根室支庁初の駅。
  2. かつて標津線が分岐していたため、モニュメントがある。
    • ただ、分岐していたのは支線だったから、本線の起点でも終点でもない。
  3. 標津線があったころは2面3線あったが、今では1面1線となり列車交換すらできなくなってしまった。
    • もちろん無人駅に格下げしている。
  • 路線 - 根室本線
  • バス - 根室交通

落石駅の噂

所在地:根室市落石東

  1. 日本最東端の列車のすれ違いができる駅。
  • 路線 - 根室本線

東根室駅の噂

所在地:根室市光洋町

  1. 日本最東端の駅。
    • でも無人駅なので、到達証明は隣の根室駅で行っている。
  • 路線 - 根室本線
  • バス - 根室交通

根室駅の噂

所在地:根室市光和町2丁目

  1. 日本最東端の駅は根室駅ではなく隣の東根室駅。
    • 昔は根室駅が最東端だったが、40年ほど前に東根室駅ができて、そちらが最東端になった。その東根室駅は団地や住宅が建ち並んでいて、北海道というより首都圏の郊外といった感じ。
      • めっちゃ雪降うてる事以外は。
  2. 終着駅なのに、ホームが一本しかない!しかも片側はすぐ改札口!
    • そんな終着駅はいくらでもあるが、支庁・市の代表駅という格を考えれば確かにしょぼい。
      • 最近、駅の出集改札営業時間が短縮された。オレンジカード販売駅なのにオレンジカードの使える切符自販機が撤去された。
    • 稚内も似た構造になったが、駅舎もきれいになったからなぁ……。
  3. 実は廃線が確実視されている静内や留萌より利用者数が少ない。
  • 路線 - 根室本線
  • バス - 根室交通

白滝駅の噂

所在地:紋別郡遠軽町遠軽町白滝

  1. 5駅あった白滝シリーズのうち、総本山にして最後の生き残り。
    • 普通列車の発着があるのに、駅を潰しまくったので隣の駅まで短い方でも19.7km。
  • 路線 - 石北本線
  • バス - 遠軽町営バス

瀬戸瀬駅の噂

せ と せ
瀬戸瀬
Setose
まるせっぷ
Maruseppu
  えんがる
Engaru

所在地:紋別郡遠軽町瀬戸瀬西町

  1. 前から読んでも後ろから読んでも。
    • ローマ字では、愛媛の五十崎(いかざき)。IKAZAKI。
    • 各地の赤坂もね。AKASAKA。
  2. 某ラノベで一番最後に死んだ子の名字。
  3. 瀬戸内地方にあるわけではない。JR北海道の駅である。
  4. 似た駅名に志布志がある。
    • 1959年まで「久麻久」なんて駅もあった。
  5. 廃駅2つに挟まれてこの駅だけが残っている。隣の駅の変遷を下に記述。
    • 平成2年まで「伊奈牛|新栄野」
    • そこから平成18年まで「丸瀬布|新栄野」
    • 現時点では「丸瀬布|遠軽」
  • 路線 - 石北本線
  • バス - 遠軽町営バス

遠軽駅の噂

えんがる
遠軽
Engaru

  せとせ
Setose
やすくに
Yasukuni

所在地:紋別郡遠軽町岩見通北・岩見通南・丸大

  1. スイッチバック駅で、特急も進行方向が変わる。そのせいで、北見ですら1分停車なのに遠軽駅は3分も停車し、車内は座席の向きを変える人で混雑する。知らない人同士でも無言で協力して座席をまわしている。
    • むしろ3分「も」。10分弱くらい停車してもいい気がする。
    • この時間を使って遠軽駅名物かにめしの積み込みが行われる。
      • 普通に立ち売りからも買える。氷点下の厳寒ホームで売られていても、メシが暖かかったりする。こうした小さな努力には泣ける。
    • この時間を使って喫煙者はホームの灰皿に全員集合する。
  2. 名寄本線
    • ホームののりば案内に今も薄っすらと「名寄・紋別方面」と書いてある。

西留辺蘂駅の噂

所在地:北見市留辺蘂町旭

  1. 2000年にできた、留辺蘂の比較的中心地にできた便利な駅。
    • 留辺蘂発着列車を金華まで伸ばしたほど。
  • 路線 - 石北本線
  • バス - 北海道北見バス

相内駅の噂

所在地:北見市相内町

  1. 愛のない駅。
    • 特にひらがな表記すると縁起が悪い。
  • 路線 - 石北本線
  • バス - 北海道北見バス

東相内駅の噂

所在地:北見市東相内町

  1. 東と付いているが、隣の相内駅より利用者数が多い。
    • 西北見駅と共に北見市の新興住宅地と化しているため。
    • この利用者数の多さから、当駅始発の列車が設定されている。
  2. 金曜日・日曜日運転の北見行き臨時快速も当駅に停車する。
  • 路線 - 石北本線
  • バス - 北海道北見バス

北見駅の噂

所在地:北見市大通西1丁目

  1. 駅前のきたみ東急は2007年10月を以って閉店
  2. 入り口でハッカの匂いがしていたけど今は?
  • 路線 - 石北本線
  • バス - 北海道北見バス

愛し野駅の噂

所在地:北見市端野町

  1. 国鉄末期に慌てて造った新駅だが、今では北見市内特急通過駅で一番利用者数が多い。
  2. 最寄りのバス停はなぜか東武。
  • 路線 - 石北本線
  • バス - 北海道北見バス

美幌駅の噂

所在地:網走郡美幌町字新町

  1. 線形の関係で、美幌の市街地の北をかすめた位置にある。
    • 相生線があるころは、旭通仮乗降場が一番美幌の中心部に近かった。
  2. 相生線があったはずなのに、1面2線の業務委託駅となってしまった。
    • 特急オホーツクが停まるのが唯一の救い。
  • 路線 - 石北本線
  • バス - 北海道北見バス 阿寒バス

西女満別駅の噂

所在地:網走郡大空町女満別本郷

  1. 頑張れば女満別空港まで歩いていける。
    • 徒歩30分かかるけど。
  2. 空港まで頑張れば行けるが、だれも認知してくれないので夜間に普通列車に通過されてしまう。
  • 路線 - 石北本線

網走駅の噂

あばしり
網走
Abashiri
よびと
Yobito
  かつらだい
Katsuradai

所在地:網走市新町2丁目

  1. 網走刑務所から出所した者へのメッセージが縦書きされている。
    • 「網走駅」の看板が縦書。
  2. 中心街の最寄り駅はここでなく桂台駅。
  3. JR駅をアルファベット順にすると一番最初になる駅。
  4. 駅蕎麦は非常に不味い。
  5. 冬場は、観光協会がカニ汁を一杯100円で振る舞う。なかなか旨いと思うのだが、当の本人達にあまりやる気が・・・。
    • カニ汁は水産会社の職員がやってる。その会社が2009年1月に潰れた影響なのか、それとも観光協会が道の駅指定管理者になって逃げた影響なのか、2009年の流氷観光時期は無かった。
    • 観光案内所が無くなったのは非常に不評だったようで、5月から小規模ながら再開。
  6. 鉄道路線の乗換駅としては、現時点では日本最北である(他に釧網本線)。
    • 第2次大戦終了直後は南稚内駅→「天北線」が廃止されて名寄駅→「深名線」の廃止でここになった。
    • でも網走は終点と起点を合わせただけだし、そこそこ直通列車もあるから乗換駅と言う感じがしないんだよね…
      • 分岐駅と言う意味では、最北端は新旭川駅か。
  • 路線 - 石北本線 釧網本線
  • バス - 網走バス 斜里バス 網走観光交通

桂台駅の噂

所在地:網走市南10条東3丁目

  1. 網走市街地に一番近い駅。
    • なのに、ホームは1面1線で木造、無人駅、運賃表が北見~知床斜里しかないなどお粗末極まりない。
    • 釧網本線網走方面定期利用客のほとんどは当駅下車。網走駅まで行かない。
  2. 網走市街地にあるので、網走駅と同じ旭川支社管内。
    • 釧網本線で唯一の旭川支社管内の駅。
  • 路線 - 釧網本線
  • バス - 網走バス 網走観光交通

知床斜里駅の噂

所在地:網走郡斜里町港町

  1. 「駅ナンバリングされている駅」としては日本最東端である。
    • 根室本線上の駅では東釧路駅には駅ナンバリングが付けてあるが、そこから根室方向に行った先には1個もない。
  2. 旧名は「斜里駅」で、根北線が分岐していた。
    • 知床駅は室蘭本線にあった。
  3. ホームにプランターがある。
  • 路線 - 釧網本線
  • バス - 網走バス 斜里バス

緑駅の噂

所在地:斜里郡清里町緑町

  1. 当駅始発列車もあるが、駅の利用はあまりない。
  2. 駅名が緑名だけあって、駅舎の表記も緑色。
  • 路線 - 釧網本線

標茶駅の噂

所在地:川上郡標茶町

  1. 釧網本線単独駅で一番利用者数が多い。
    • かつて標津線が分岐していたが、廃止となり代替バスに乗り換える必要が出たため、中標津町民も利用するため。
  • 路線 - 釧網本線
  • バス - 阿寒バス

遠矢駅の噂

所在地:釧路郡釧路町遠矢

  1. 釧路町で最も利用者の多い駅。
    • 釧路市のベットタウン化が進んだため。
    • しかし1面1線しかない無人駅である。
  • 路線 - 釧網本線
  • バス - くしろバス