東京23区の駅/新宿区
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2016年7月3日 (日) 19:08時点における>無いですによる版
主な駅
JR
新大久保駅の噂
所在地: 百人町一丁目
- 都内最大のコリア・タウン最寄り駅
- 大久保駅はすぐ近く。
- 西武新宿駅も意外と近い。が、その恩恵を受けることはほとんどない。新宿駅・代々木駅からなら少し便利かも。
- 駅自体は近いけど、改札口が西武新宿駅とは真逆の駅北側にしか無いから、結局新宿駅から歩くのと変わらないんだよね。
- 西武新宿駅も意外と近い。が、その恩恵を受けることはほとんどない。新宿駅・代々木駅からなら少し便利かも。
- 都内では珍しく発車メロディが採用されていない。
- 路線 - 山手線
- バス - 都営バス
高田馬場駅の噂
高田馬場 | ||||
たかだのばば | ||||
新大久保 | 目白 | |||
Shin-Ōkubo | Takadanobaba | Mejiro |
たかだのばば 高田馬場 | ||||
せいぶしんじゅく | ← | Takadanobaba | → | しもおちあい |
西武新宿 Seibu-Shinjuku |
下落合 Shimo-Ochiai |
落合 Ochiai |
|
高田馬場 Takadanobaba |
早稲田 Waseda |
→ | ||
| ||||||
- 所在地:高田馬場
- 駅の発車ベルが「鉄腕アトム」の主題歌。
- 武蔵野線・新座駅も。
- 西武新宿線のホームの発車ベルがマルコメ味噌のCMソングになった。戸山口降りてすぐのところにマルコメ東京支社があるから
- 西武新宿線との乗換えが新宿より楽なので西武新宿よりも利用者数が多い。
- その割にホームも階段も狭いのでラッシュアワーには大混雑して思うように乗り換えができない。
- なので、西武新宿線沿線から小田急や京王方面へ行きたい場合は、西武新宿駅から歩いたほうがマシ。
- 地味なくせに実は駅の乗降客数、全国8位(2003年)。単一ホームで捌く乗降客数は山手線高田馬場駅が世界一だったりする。
- スペースがなかったというだけで恵比寿に差をつけられている。
- 沿線のくせに住人は西武新宿線とは無縁である。乗った事ない人が多い。
- 車内放送は「たかだのばば」と前の「ば」にアクセントが付くが、あれは変ではないか?
- 高田馬場で地下鉄に乗ると、車掌が「次は…、わっせだ~わっせだ♪」と歌いだす。
- ホームの関係で停車はしないが、山手線を東武特急が走行している横に、西武特急が停車するというなんとも言えない光景が見られる。
- 右は早大、左は早予。
- 大工大は?
- 西武新宿線をココに通したのは堤さんが早稲田出身だった為
- 戸山口と早稲田口を比べてみると同じ駅にはちょっと思えない。
- 早く西武新宿線と東西線の乗り入れを実現してほしい。
信濃町駅の噂
信濃町 | ||||
しなのまち | ||||
四ッ谷 | 千駄ヶ谷 | |||
Yotsuya | Shinanomachi | Sendagaya |
所在地:信濃町・南元町
- 「信濃町」を名乗っているが、長野県とは関係ない。
- 駅ビルの名前はJR東にしては珍しくひねりがなく、そのまんま信濃町駅ビル。
- 駅前は某新興宗教団体の関連施設がならぶ。お土産の定番は三色グッズ。
- 違う意味の「そうか煎餅」も買えたりする。
- 全国から信者がやってくるので、小さい駅にもかかわらずさまざまなお国訛りが聞こえる。
- 地下駅っぽい感じがする。
- 広告まで某団体関連のものばかり。
- 用事があって降りたことがあるのだが、どこを向いてもそうかそうかなので正直目を疑った。ここまであからさまなの?
- 神宮球場の最寄り駅。
- 発車メロディ(?)が、他の駅では聞くことができない珍しいものである。
- その後他の駅と変わらないものに変更された。
- 路線 - 中央・総武緩行線
- バス - 都営バス
四ツ谷駅の噂
所在地: 四谷一丁目
- 駅の一部が千代田区内にあり,番町が近いので千代田区内だと思われがち。
- 周辺はオフィス街,上智大学,四谷学院等の予備校,高校があるため利用客は平日を中心に多め。
- 中央線は新宿駅でアンダーパスした甲州街道をここで再びアンダーパスする。
- 丸ノ内線は中央線の上を走っている。
- JR腺は地平駅(掘割駅に近い?)だが、弁天町に近い。
西武鉄道
西武新宿駅の噂
せいぶしんじゅく 西武新宿 | ||||
Seibu-Shinjuku | → | たかだのばば | ||
高田馬場 Takadanobaba |
所在地:歌舞伎町
- 新宿まで順延しようとしたが、沿線住民(?)の反対により断念。
- 将来東西線との直通運転の際、高田馬場から地下化して順延しようと目論んでいる。
- いや、用地が6両分しかなかったからあきらめた。
- いや、それとこれとは別問題。6両しかなかったのはJR新宿前のルミネでしょ...
- 新宿延伸は、当時、消防署が不許可にしたと何かで読んだ。
- 消防署は上石神井からの地下化。
- 新宿延伸は、当時、消防署が不許可にしたと何かで読んだ。
- いや、それとこれとは別問題。6両しかなかったのはJR新宿前のルミネでしょ...
- 現タカシマヤタイムズスクエアのところまで地下線で延伸して、新しいターミナル駅を作る計画もあったらしいが、歌舞伎町商店街に反対されたのと高島屋に負けたのでおじゃんに。しかし、もし実現していたとしても、それはそれでやっぱり微妙な場所のような気もする(地下だから長いエスカレーターを上らなきゃいけなかっただろうし……)。
- 当初の計画では現在のLUMINE ESTの中に駅を造る予定だった(アルタ側の天井がやたらと高いのや長い通路はホームを作ろうとした名残)。しかし6両分のホームしか確保できなかった事と、さらにそのホームも1面2線の設備だったので、仮駅だった現在の位置に留まった。
- ほとんど「歌舞伎町駅」である。
- ちなみに、歌舞伎町内にある唯一の駅。
- ここより高田馬場の方が利用客が多い。仮にも新宿の駅なのに・・・
- Pepeと言う西武のデパートの2階だか3階に突っ込んでいる。
- 2面3線でやり繰りしている。
- しかも2番線には大抵小江戸が居座っているので、実質2つのホームで電車を捌いている。
- 西武池袋線が乗り入れてる副都心線新宿三丁目駅のほうがよほど新宿駅には近い。
- 東新宿駅のほうが近そうにもかかわらず東急線のフリーきっぷは新宿三丁目駅乗り換え推奨になっている。
- 新宿三丁目の方が地下でつながってるからじゃないか?
- JR新宿駅~西武新宿駅間は一応地下でつながっているが、やたらと遠回り。
- 路線 - 西武新宿線
中井駅の噂
所在地:中落合
- 大江戸線の中井駅が地味に遠い。
- 山手通りの真下にある為、日中でも暗い。
- 西武の駅には古い縦書きの駅名やら小さな漢字の行き先標識やらが残っている。
- 都営の駅には途中までエスカレータがあるのに、ホームの手前で階段だけになる。
- 昼時のダイヤは、西武:10分間隔、都営:6分間隔。なので乗り換えのタイミングが合わず80%の高確率で電車に逃げられる。
- 路線 - 西武新宿線都営大江戸線
東京メトロ
西新宿駅の噂
所在地:西新宿六丁目
- 大江戸線とつながっている。
- 都庁前駅も本来は西新宿駅になる予定だったらしい。
- しかし乗換駅にする予定は当初から無く、そのため仮称は「営団西新宿駅」となっていた。もしこのままの駅名で東京メトロになっていたらどうなっていたのか…
- 都庁前駅も本来は西新宿駅になる予定だったらしい。
- ここまで新宿駅まで傘なしで歩いていける。
- 新宿三丁目、西武新宿、新宿西口にも。
- 駅自体は1996年開業と割と新しい。
- 元から駅を作ろうとしていた構造ではないので、トンネルを拡張して相対式ホームを作った。
- 路線 - 東京メトロ丸ノ内線
- バス - 都営バス 西武バス
新宿三丁目駅の噂
所在地:新宿三丁目
- 東京メトロ
新宿 Shinjuku |
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新宿三丁目 Shinjuku-sanchome |
新宿御苑前 Shinjuku-gyoenmae |
→ | ||
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東新宿 ひがししんじゅく Higashi-shinjuku |
新宿三丁目 しんじゅくさんちょうめ Shinjuku-sanchome |
北参道 きたさんどう Kita-sando |
→ | ||||
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- 3丁目にはもうすぐ東急と東武と西武が来る。
- 東急は不本意な形ながら新宿乗り入れの野望を果たした。
- 昔は堂々と新宿駅まで乗り入れていた(東急バスだけど)。
- 東武と西武は2008年6月14日から新宿到達。まあ西武は元から新宿(ちょっと離れてるけど)来てるけどね。
- 丸ノ内線と都営新宿線の間に、むりやり副都心線を挟み込んだ。
- そのため、丸ノ内線の床から副都心線の天井まで30cmしか無い。
- 開業してすぐに穴が開くだろうね。
- 工事の際は丸ノ内線を仮設の鉄骨で支えながら作業したとか。
- 副都心線と新宿線との距離に至ってはたったの11cm。
- ここまで来ると精密機械の域ですな。
- 新宿線の下に副都心線を通せばいいのに・・・
- 目下技術の進歩を見せ付けたかったとの噂。
- 上越新幹線新宿駅用の地下空間を避けたためとも・・・
- 鉄道はもちろん、地下インフラを避けたらあの位置しかなかったらしい。すごいのは大江戸線工事完了後に丸ノ内線が沈まなかったこと、あれだけの工事をしてまぁ。
- 2線の向きが同じだったら、赤坂見附みたいにできたのに…。
- おかげで副都心線のホームは上下方向へ弧を描いている。
- そのため、丸ノ内線の床から副都心線の天井まで30cmしか無い。
- 「新宿」駅からは、便利で涼しい丸ノ内線をご利用下さい。
- 副都心線には渋谷方向からの折り返し線がある。
- 東急との直通時に利用される模様。
- 渋谷折り返しの東急各停が一部新宿三丁目折り返しになった。
- 東急との直通時に利用される模様。
- 新宿三丁目は西船橋からぎりぎり280円。わずか数百メートル先で310円に変わってしまう。
- 何処の駅からカウントして料金変わるとか書き出すとキリがないから。
- 京王線から当駅で丸ノ内線や副都心線に乗り換えると都営の初乗り料金がかかる。当たり前のことだけど盲点になりやすい。都営地下鉄の初乗りは180円と高めなので健康のためにもは京王新宿から歩こう。
- 都営新宿線
新宿 Shinjuku |
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新宿三丁目 | → | ||
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曙橋 Akebonobashi | ||||
しんじゅくさんちょうめ Shinjuku-sanchome |
- 精算所に「新宿から170円」。ここはもはや京王線ではない…。
- ここを京王新線と都営新宿線の境界にするか、いっそのこと笹塚駅まで都営新宿線にして欲しかったりする。(by笹塚駅ユーザー)
- 新宿線と丸ノ内線は新宿三丁目で乗換え。通路狭いし、結構歩く。
- 定期券以外でも改札外乗換ができるようになったが、未だに新宿線の急行は停車しない。
- 他の新宿三丁目駅とやや離れている。都営地下鉄だからだろうか?
- 村山明の「新宿三丁目、新宿三丁目…」というアナウンスを聴いていると小島よしおの「そんなの関係ねぇ!」を思い出す人がいるらしい。
- そして、そのホームから出る電車のほとんどは「笹塚」行き。小島が住んでるよ、でもそんなの関係ねぇ!そんなの関係ねぇ!そんなの関係ねぇ!はい、オッパッピー!
- 新宿二丁目へはこちらが便利です。(交差点名的な意味で)
- アッー!
- 正直それのせいで「新宿○丁目」自体イメージ悪い。別の名前に出来なかったのだろうか。
- このへんがもともとの内藤新宿なので難しいな。せいぜい「新宿追分」くらいかな。
- あの交差点が一般人がイメージする「新宿」の境界線になっている。バルト9や世界堂の辺りから新宿二丁目交差点を眺めてみるとその落差がよく分かる。
- 路線 - 都営地下鉄新宿線
新宿御苑前駅の噂
所在地:新宿一丁目
- 新宿御苑前駅は新宿御苑に近いが前という程でもない。
- 花見の時期だけは賑わう。
- 「自称・新宿御苑前」だが都営線「新宿三丁目」からでも徒歩で数分。
- 路線 - 東京メトロ丸ノ内線
- バス - 都営バス
四谷三丁目駅の噂
所在地: 四谷三丁目
- 消防ファンにはお馴染み消防博物館最寄り駅。
- 丸ノ内線には四谷三丁目行きの方向幕が用意されているが、定期列車では今の所設定されていない。
- 路線 - 東京メトロ丸ノ内線
- バス - 都営バス 関東バス
落合駅の噂
所在地: 上落合二丁目
- 高田馬場と中野という都内有数の駅に挟まれた東西線一地味な駅。
- 実際利用客も東西線の中で最少。
- 周辺は住宅街で,東西線沿線なので人気は高そうだが,家賃のことを考えると東の方へ流れてしまうのだろうか。
- ガンガンタワマン建設等の再開発して東側区間から人口を吸い出せないものか…それができれば東西線の混雑は緩和できると思うのに。
- 所在地は新宿区だが実際は中野区との境界線上にある。
早稲田駅の噂
所在地: 早稲田南町
- その名の通り早稲田大学早稲田キャンパス・戸山キャンパス・喜久井町キャンパス最寄り駅。
- 特に中野寄りの出入り口が近く,授業時間に合わせて混雑する。
- 西船橋寄りの出入り口はそれに比べるとマイナー。
- 都電荒川線の早稲田駅(正確には停留場)は、まったく別の場所にある。
- 路線 - 東京メトロ東西線
- バス - 都営バス
東新宿駅の噂
所在地:新宿七丁目
- 副都心線普通が急行の通過待ちをする駅。
- 道幅を考えてなのか、上下二層式にしてホームの片側を通過線にするという特殊な構造を取っている。
- 一応、通過線側からもホームには出られるようになっているらしい。
- 道幅を考えてなのか、上下二層式にしてホームの片側を通過線にするという特殊な構造を取っている。
- 駅名を新宿七丁目にする案もあったとか。
- というか仮称が新宿七丁目だった。
- 大江戸線と副都心線の乗り換えは少し歩く。
- 東京メトロ・都営地下鉄における韓国への最寄り駅。
- 通過線側の「壁」が撤去された。
- スクウェア・エニックスの最寄り駅はここ。
- 路線 - 東京メトロ副都心線・都営地下鉄大江戸線
- バス - 都営バス
西早稲田駅の噂
所在地: 戸山三丁目
- 大久保工科大学もとい早稲田大学理工学術院(西早稲田キャンパス)最寄り駅。
- 出入り口の一つがキャンパス内に直結している。
- 「早稲田大学理工キャンパスにお越しのお客様は前よりの階段をご利用下さい」(渋谷方面)または「早稲田大学理工キャンパスにお越しのお客様は後ろよりの階段をご利用下さい」(和光市方面)という車内放送がされる。
- 「〇〇前です」とはどう違うか分からない。
- 「早稲田大学理工キャンパスにお越しのお客様は前よりの階段をご利用下さい」(渋谷方面)または「早稲田大学理工キャンパスにお越しのお客様は後ろよりの階段をご利用下さい」(和光市方面)という車内放送がされる。
- 学習院女子大学や都立戸山高校も目の前。
- 出入り口の一つがキャンパス内に直結している。
- 新宿区西早稲田地区の端の方をかすめているので妥当と言えば妥当な駅名だが,やはり早稲田大学からの働きかけがあったのだろうか…
- この駅名が原因となって早稲田大学のキャンパス名が変わった。(大久保→西早稲田,西早稲田→早稲田)
- 近くを東西線が通っているが乗換駅にはならなかった。
- 東西線は他の全ての東京メトロ・都営地下鉄線へ乗り換えできるが,唯一副都心線と乗り換えできないことになる。
- 路線 - 東京メトロ副都心線
- バス - 都営バス
東京都交通局
西新宿五丁目駅の噂
所在地:西新宿五丁目
- 副称は清水橋。
- 渋谷区、中野区の境界が近い故の妥協の産物である。
- 仮駅名は十二社。
- 路線 - 都営地下鉄大江戸線
- バス - 都営バス
都庁前駅の噂
所在地: 西新宿二丁目
- 大江戸線内唯一の2面4線駅
- 都庁の他,西新宿のビル街の最寄り駅である。
- 乗り換えやすくするため,飯田橋・両国方面行きは全て2番線発,新宿西口からの列車は全て3番線着。
- よって六本木方面⇔飯田橋方面間はホームを移動しなければならない。
- 格安高速バスは新宿駅ではなく当駅周辺発着であることが多い。
- 路線 - 都営大江戸線
- バス - 都営バス 京王バス東
若松河田駅の噂
所在地: 河田町
- 若松町と河田町エリアの最寄り駅なのでこのような名前になった。
- 東京女子医科大学,国立国際医療センター,国立感染症研究所,東京女子医科大学・早稲田大学連携先端生命医科学研究教育施設の最寄り駅である。
- 路線 - 都営地下鉄大江戸線
- バス - 都営バス
牛込柳町駅の噂
所在地: 原町二丁目
- 駅名は牛込柳町だが近くにある交差点の名前は市谷柳町である。
- 坂の途中にある駅なので,東口と西口で上り下りする深さが結構違う。
- 駅の作りは隣の若松河田駅とそっくり。
- 隣の若松河田駅とは数百mしか離れていない。
- 路線 - 都営地下鉄大江戸線
- バス - 都営バス
牛込神楽坂駅の噂
所在地: 箪笥町
- この駅も若松河田・牛込柳町と作りが似ている。
- しかし、神楽坂という立地のお陰か少し高級感ある雰囲気。
- 路線 - 都営地下鉄大江戸線
- バス - 都営バス
国立競技場駅の噂
所在地: 霞ヶ丘町
- 名前の通り国立競技場に一番近い駅であるが、どうにも人が少ない。
- 近くに千駄ケ谷駅/信濃町駅がある、神宮外苑なら青山一丁目駅/外苑前駅からもアクセス可能、大江戸線の多くの駅同様深い・・・という理由からか。
- 一時的に大江戸線の終点だったことがある。
- にしても何で環状部を一度に開業できなかったんだろう?
- 路線 - 都営地下鉄大江戸線
曙橋駅の噂
所在地: 住吉町
- 路線 - 都営地下鉄新宿線
- バス - 都営バス
早稲田駅(都電)の噂
所在地: 西早稲田一丁目
- メトロ早稲田駅よりは早稲田大学に近い。
- 尤も都電のスピードが遅いので通学に向いてるかと言われると微妙な所。
- そのメトロ早稲田駅とは1kmほど歩いた所にあり、乗り換えには適さない。
- ホームの先の方に降車専用ホームがあり、他の停留場より少し大きめ。
- 路線 - 都電荒川線
- バス - 都営バス