ページ「東海のナンバープレート」と「松本市」の間の差分

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==山梨県のナンバープレート==
{{経過観察}}
===山梨===
{{市|name=松本市|reg=甲信越|pref=長野|area=松本|ruby=まつもと|eng=Matsumoto-city}}
*1951年、「道路運送車両法」に基づき制定。
{{松本}}
*管轄局・事務所:関東運輸局山梨運輸支局(甲府市)
==テーマ別==
*管轄地域:富士吉田市、南都留郡を除く山梨県全域
*松本駅の噂は[[甲信越の駅#松本駅の噂|こちらへ]]
*登録台数:約44万台
*松本城の噂は[[松本城|こちらへ]]
#関東地方に近いのに見かけないな。
*槍ヶ岳の噂は[[槍ヶ岳|こちらへ]]、穂高岳・上高地の噂は[[穂高岳|こちらへ]]
#*八王子の高尾周辺のR20ではよく見かけます。
*[[JFL#松本山雅FC|松本山雅FC]]
#県内では山梨ナンバーが優先。山梨ルールなるものが存在する。国道52号バイパスで方向指示信号機の意味が分からず事故るドライバーがいたらしい。
*[[長野vs松本|松本vs長野]]
#中央自動車道で飛ばしすぎ。
*[[長野の企業#キッセイ薬品|キッセイ薬品]]
#県全域でナンバー一つだけっていうのもある意味すごいね。
#*いや、普通。
#*山梨県というのは実は非常に人口の少ない県なのです。
#*首都圏には入れたのはすごい!!
#*ところが、'''富士五湖の方は富士山ナンバー地域に吸収されてしまう'''ので、二つになる。
#オ〇ム事件の真っ最中、他県へ行くと指差しされたり検問で必要以上に調べられた。
===富士山===
[[富士山ナンバー]]を参照


==長野県のナンバープレート==
==松本市の噂==
===長野===
*[http://www.city.matsumoto.nagano.jp/ 公式HP]
*1966年4月1日、「長」から変更。
#松本時間というものがあり、必ず待ち合わせには遅れる。
*管轄局・事務所:北陸信越運輸局長野運輸支局(長野市)
#*確かに時間にルーズな人間が多いな
*管轄地域:長野市、上田市、須坂市、小諸市、中野市、飯山市、佐久市、千曲市、東御市、南佐久郡、北佐久郡、小県郡、埴科郡、上高井郡、下高井郡、上水内郡、下水内郡
#全国花いっぱい運動の、発祥の地だという誇りをもっている。
*登録台数:約53万台
#*信州花博も開催した。
#何も書く事がないくらい、特徴のないナンバーなんだろうか?(と、他県人から煽ってみる)
#やきそばの『たけしや』の全国展開を目論んでいる。
#*「松本ナンバーの方がよく見る(@関西)」とも書きましょうか。書いた人は実際そう思ってるんだけど・・・一応、関西に近いからか?
#ロボットアームでソフトクリームを作って出す菓子店がある。
#*関越道・練馬IC付近でよくどっちへ行くのか道を迷っている。そんな長野を出るとどこへ行って良いか分からなくっている長野ナンバーを、音読みし「ちょうやナンバー」と言ってたりする。
#*味は週代わり
#夏は直江津(新潟県上越市)の海岸付近に多く出没する
#松本出身者はテレビで『松本』が一寸でも取り上げられれば絶対チェックする。
#*信濃毎日新聞の後援している海の家が多いため。
#*それはどこのぱっとしない田舎でも同じこと。
#今度は「軽井沢・小諸・佐久」ナンバーの登場か?
#合併後の形がブサイク。
#*いやいや今も昔も蓼科町には負けます
#*立科だ。まぎらわしい。
#*まるで鉄アレイ。
#*でも立科町住人は「ここまで来ると面白いからいいや」って思ってたりする。
#オリンピック道路が中途半端。
#夏の松本駅は登山客にとってステビ(ステーションビバーク:駅寝)のメッカであった。
#*今は防犯上、夜間に駅が閉鎖されるようになったが一部貧乏旅行者には不満あり。
#ガソリンが馬鹿高い。全国平均より20円ほど高い。
#*車社会なのでしょうがない。
#**車社会とは無関係。体質とかの問題では。
#*それより店先に価格を表示しない店が多いという声のほうが多い。
#**価格を表示しないほうが敬遠されて余計に客が入らないことに気づかないバカ経営者のスクツ(←ソウクツ:巣窟だバカ!)
#*という地元ガソリンスタンド業界の護送船団もしょうがないと思ってしまう。
#*基本的には内陸までの輸送費がかさむためと思われる。
#**2008年秋以降のガソリン価格暴落時には、一時期全国平均を下回る価格まで下がったこともある。店舗間の競争が過熱したため。
#*実はダイエーガスと宇佐美の進出で価格差は縮まっているのだが、一部の人は常に全国平均より20円ほど高いと信じている。
#クリスマスイブに冷淡。イブの晩でもイブを感じられるのはパルコ前やブエナビスタくらい。
#*松本駅などは既に門松が飾られていたりする。
#*家も街があんな感じなので、いわゆる「クリスマス・イブ」には既に門松(小さいやつ)や鏡餅が飾られてるし、餅は食っても「クリスマスケーキ」なんて家で食ったこと無い。
#新宿駅のあずさホームがあまりに遠いことに憤りを禁じえない。
#*でも最近、近くなった。
#*俺あずさより高速バス使うんだけど。安いし
#国道19号の拡張は明らかに塩尻の方が進んでおり、属領のくせに生意気だと思っている。
#*あまつさえ、インフラ整備も塩尻の方が進んでいる節がある。
#**最近、広丘駅が新しく整備された為、村井住民がそれを怒り、村井駅も橋上駅舎にして広場も整備しろと市役所にねじ込み陳情している。
#*というか、道路行政は遅れまくり。
#21時を過ぎると東京から帰ってこれない。
#*昔は急行アルプスという切り札があったけどねぇ。
#*急行アルプスがなくなったことでサイトウキネンも遠ざかってしまった。
#*休日前は快速ムーンライト信州があるぞ。
#*東京21時28分のあさまに乗って、23時1分に長野につくから、23時11分発の松本行きに乗れば十分間に合うはずだよ?
#松本サリン事件の起こった場所。事件が起きた時幼かった若者たちはこの事件の松本を犯人の名前だと思っている。
#*大元の某教祖は松本姓なのであながち間違いでもない。
#ギターメーカーの聖地。マニアは市民より会社のことを良く知っている。
#市内でダンプカーを見かけると、必ずダンプ松本を連想する。
#*ちなみにダンプ松本は[[熊谷市|ここ]]出身。
#北松本駅を見たことがある人なら、ここに篠ノ井線のホームを作れば便利なのにと誰もが思う。しかし、もし仮にそれが実現したとしても、観光客は松本城へ行くのに北松本駅を利用せず、松本駅からバスに乗るだろう。
#*北松本駅に特急が止まらない限り観光客は松本駅を使い続けるであろう。
#白線流しの舞台となった街である。
#*見晴橋 柳沢工機 新村駅 川久保踏切 まあ白線ヲタの巡礼地やね わたしもいきました。
#**ナワテの交番もお忘れなく。本物の交番でロケやっててびっくりした。ところでナワテの商店街ってまだ無事なのか?(再開発計画があるって聞いたことがある)
#***再開発計画があるのかはよく知らないけど、2007年10月17日現在、少なくとも見かけ上はぜんぜん無事。(数日前も行きました。)
#***再開発計画の結果かどうかわからないけど、一部の家は数年前に綺麗に改装された。
#***マンションできた。
#最近、妙に廃れてきている。
#*朝夕のラッシュアワー以外、松本駅前に人がいない。
#*その松本駅になんと自由通路が出来る。
#*てゆーか、できちゃいました。。。○| ̄|_
#*都会的な駅で、自動改札も入ったので誇りに思ってる。スタバも入る予定。
#**でもSuica使えないし…。
#***Suicaはそもそも長野県そのもので使えません。新潟なら使える・・・所もある(新潟市付近のみ)。
#**スタバは松本駅のほか、B解放会館の前にもできた。
#***渚ライフサイト店も忘れてはいけない。
#***スタバの数で長野市と競っている。
#大合併により、上高地や白骨温泉なども、松本市の一部となってしまった。
#*だからアルプちゃんは松本市出身である。
#**波田町との合併協議も始まるようだ。
#松本の人は語尾にやたらと~じゃん。と付けるじゃん。
#*むしろ「~だ!?」と聞いてくる。
#**そうだだ?
#**木曽方言もそんな感じ。千葉から松本に越してきたときマジで違和感あった。
#*○○やってみるじゃん。などと、横浜で聞かれるじゃんの使い方とは違う用法となっている。
#「いただきました」が標準語だと思ってる人が半数以上。
#*つい最近までは、「いただきました」がふつうで、「ごちそうさまでした」がどこかの方言だと思ってました。「いただきました」はおかしいと知ってても「ごちそうさまでした」にはかなり違和感が・・・。
#**普通は「ごちそうさま」「ごちそうさまでした」は方言では?
#***「でした」は各地で使われてると思いますよー。省略前ってだけかも。
#「信州ゴールデンキャッスル」と書かれた鉄塔?がランドマーク。
#*松本の何処からでも見える、と言っても過言ではない。
#**高宮の鉄塔のほうがよく見えるもん 山の上からも高速からも見える
#*家からは見えないし、行った事も無いし、そもそも、「信州ゴールデンキャッスル」がどのようなものなのか知らないのでランドマークどころか、訳のわからない奇妙な建物にしか見えません。
#*上で「松本の何処からでも見える」と言った者だが、実際、入ったことはない。
#*こちらは、上の上で「家からも見えないし言ったことも無い」と言った者ですが、あの建物を経営している会社は、[[創価学会|某新興宗教「$○-κÅ GÅκκÅI」]]の関連企業らしい。
#*夜の乗鞍エコーライン(松本市街地から50キロ以上、一応松本市)からも見えた。
#某アニメ(新首都)や某アニメ(木崎湖)、某ドラマ(白線)に某事件(化学兵器)など、善良な一市民としては、あまり好ましくない事で有名になってしまった。しかし、心の片隅には、誇らしさもあったり無かったり・・・
#*並列で某事件(化学兵器)を並べるのはどうかと思う
#何といっても自慢は松商学園。野球部全国大会最多出場
#*出場回数は全国最多だけど、近年は甲子園で初戦突破すら困難な状況。松商の復活を心から願う。
#**復活っていえるほど活躍した時代ってあったっけ? 上田選手のいた時のこと?
#***あまり知られていないかもしれませんが、松商は甲子園で優勝してますよ!もっとも、戦前の話ですが……。
#**それ故に'''負け商'''と呼ぶ者も…。
#松本ハウスはあるが、松本メーターはない。
#*上林春の松本店もない。上林春松本店は、当然[[宇治市]]にある。
#闇戦国の開戦で武田信玄の怨霊が大暴れし、伊勢町あたりがきれいに更地になったため、パルコ周辺だけ老朽建物がほとんどない。
#*キングギドラが破壊したため、駅前通りも珍しく広い道路になっている。
#合併で[[高山市|飛騨高山]]に隣接した。
#交差点では右折車両優先。
#*人はそれを「松本ルール」と呼ぶ。
#*直接的な原因は一方通行が多く、右折レーンが作れないからだが、他人を思いやれない、自己主張の激しい松本人気質も遠因と考えられる。
#2008年11月20日から次のような路線が一ヶ月だけあった。
#*こちらをご参考に[http://www.city.matsumoto.nagano.jp/daisuki/hoso/200811/20081120/index.html 松本市西部交通実験]
#選挙の投票率は県内でも最低を争っており、30%台がやっとである。
#*2009年の衆院選では松本駅内に投票所が作られ、その様子が全国に放映された
#セイコーエプソンの工場がド山中にある。どうやって暮らしているのか・・・
#現県知事、村井仁の地元(出身は木曽町)
#戦前、松本の名所や歴史を題材にしたかるたが作られていた。’80後半に開智学校で見た記憶があるが、まだあるだろうか?
#相澤病院は増築を重ねているので半ば「信州版'''九龍城砦'''」と化している。
#*そこで生まれました
#市街地は一方通行が多いが、郊外に出るとのどか。
#元々、信州は長野県と筑摩県に別れていてとても仲が悪かった。松本に筑摩県県庁があったが謎の火災が起こり、庁舎は全焼したが後に再建。しかし再び火災が起こり、あげくの果てに長野県に編入される。推測では長野県に編入させたいやつが犯人ではないかと思われる。
#松本出身は松本城とパルコが自慢らしい。
#*一応、平成大合併によってアルプスと上高地、ダム、梓川のりんご農園、四賀の紅葉とカントリービジョンが手に入った。2010年には波田町が編入するのでスイカもカントリービジョンも手に入る訳だ。
#**いくら編入しようと、長野県の上高地、長野県のアルプスであることに変わりは無いのだが・・・・・・
#*パルコの地下は本屋とお菓子、雑貨。ヨーカドーの地下は松電のスーパーとバス停と土産屋。高級食材があふれる、都会人が想像するデパ地下は井上旧館にしかありません。井上旧々館時代はどうだったんだろ?
#**ヨーカドーってエスパのこと?それなら残念、地下のスーパーはアップルランド(↑の言っている松電)じゃなくて、エスパの直営。それに井上旧館って言わないw本館でしょ?
#エスパは[[イトーヨーカドー]]グループ。
#長野県内唯一の献血ルームがある。
#公園と言えばアルプス公園。
#*県民ショーで、松本のカップルは二人でドリームコースターに乗る と言っていた。そんな光景見た事無いぞ・・
#松本駅前に播隆上人の像と松本城のミニチュアが乗った郵便ポストがあったはずなんだが、なくなってる…
#*駅前の広場を再開発(?)しているような感じでしたが、[[登山ファン]]がステビ(ステーションビバーク、駅寝)しないように?かつてはステビのメッカでしたが、いつの間にやら深夜は駅舎内立ち入り禁止とか、規制が厳しくなっていたし。


===松本===
==フィクションの中の松本市==
*1966年4月1日、「長野」から分割。
#一時期、あがたの森に県外からのアニメオタクが「巡礼」と称して、カメラ片手に押し寄せ辟易した。
*管轄局・事務所:北陸信越運輸局長野運輸支局松本自動車検査登録事務所(松本市)
#*一時期どころか今でも一年中巡礼者は絶えない。
*管轄地域:松本市、飯田市、伊那市、大町市、駒ヶ根市、塩尻市、 安曇野市、上伊那郡、下伊那郡、木曽郡、東筑摩郡、北安曇郡
#*だが心のどこかで誇らしい。
*登録台数:約45万台
#*そんな自分が嫌だ。
#意外と人気がある地方ナンバー。
#*もはや木崎湖とセット。
#*聞いたこと無い
#*カメラ片手に都会から押し寄せてくるのはべつに構わないが、非常にマナーの悪い連中もいる。ちょっと前にあがたの森で、ゴミを投げ捨てたり唾をベーベー吐きながら馬鹿でかい声でアニメだかの話をしている、カメラを持ったやつらがいて、注意したらわざとらしくナイフをちらつかせながら唾を吐いて逃げていった。あの時は、ほんとに殺されるかと思いました。ああいう奴等だけは、ほんと、来ないで欲しい。
#*聞いたことがある結構人気
#**それはマナーが悪いんではなくて単に痛くて危ない人たちでは…
#ダンプ
#*付近の松商学園高校はドラマ「白線流し」のロケで使われたのに…
#*長野県自体広いから仕方がないけど、松本ナンバーのエリアが広すぎ。大町~飯田って何kmあるんだろう。
#*松本版ガーディアンエンジェルですね、でも君子危うきに近づかずですよ。
#**それは、思う。 せめて県内にもう1つナンバーを追加すべき(飯田とか)
#[[新世紀エヴァンゲリオンファン|某アニメ]]で松本市はなんと首都に。でも「第二東京市」に改称される。
#**大町付近は長野ナンバーの方が丁度いい気がする。
#*改称、しかも「第二新東京市」なんていういかにも東京の属領みたいな名前になるくらいなら、ならないほうが良い。
#**最北の小谷村から最南の根羽村まで約220km
#*第二新東京は長野市松代では?
#市街地でも'''農道走り'''がデフォルト。
#**いえ、松本市です。長野市松代町は実験施設があるという設定になっている。
#*農道走りか、走り屋のどちらか。大阪で目撃した松本ナンバーの車は割り込みのプロになってた。
#**松代はエヴァ参号機が起動実験を行ってたとこ。実際第二新東京をそっちにするつもりもあったらしいが。
#南部に行くほど運転が荒いような気がする。
#***松代と松本をスタッフが勘違いしていた節も若干ある。実際長野市が第二新東京と紹介されているシーンもあった。
#ウルトラマンダイナとモルヴァイアが戦った。実在の場所が舞台になるのは珍しい。
#無名ながらも、民間レスキューのお話、[[Wikipedia:ja:岳_みんなの山|「岳」]]の舞台。ちなみに2011年映画化。


===諏訪===
==編入自治体==
*2006年10月10日、ご当地ナンバー制度で「松本」から分割。
===梓川===
*管轄局・事務所:北陸信越運輸局長野運輸支局松本自動車検査登録事務所(松本市)
#安曇野市になりたかった。
*管轄地域:岡谷市、諏訪市、茅野市、諏訪郡
#*松本市が生活圏だったので、安曇野市より満足しています。
*登録台数:約10万台
#*一部農家の間で「安曇野産リンゴ」が使えない、という誤った情報に翻弄されたためかも。梓川までは安曇野、というのは松本市であっても変わらない。
#ご当地ナンバーとして登録台数ワースト1。
#上高地や白骨温泉などの観光地がある。
#*諏訪地域の住民としてははっきりいって興味がない。
#*それは旧・安曇村の間違いです。。。
#*諏訪ナンバー導入前に新車登録をする人が増えた。(松本ナンバーに愛着がある、諏訪という地域を特定されてしまう等)
#梓川が流れてる。
#**走る広告塔の代表格。
#*梓川の響きは良いが、上流の観光地のせいで夏場の渇水期には悪臭も。
#*松本ナンバーの時より手間と時間が余計に掛かるらしいからね。
#松電バスが運行していたが一部を廃止して起点を松本駅から一日市場駅に変更。
#市町村合併では破綻したのに、これに関してはあっさりとまとまった。
#*土休日も運行されていたが2008年12月16日現在、平日のみ4往復となった。
#岡谷ナンバーを見かけたが・・・。
#*一日市場駅発の本数は全部で5本だがその内の一本が立田止。
#*熊谷のまちがいじゃね?
#*だが、折り返してくれない。
#大宮熱田神社
#*春の祭典の、豊作を願うやっこの踊りは、かなり刺激的。
#*樅の木が有名。
#[[けいおん!#中野梓|あの子]]がいる訳ではありません。


==新潟県のナンバープレート==
===奈川===
#言ってしまえば上越・中越(県央地域を除く)が長岡ナンバー、下越・県央・佐渡が新潟ナンバー。
#安曇と木曽の架け橋だ。
#西筑摩郡(木曽)から南安曇郡に移ってきた。
#何と言っても「とうじ蕎麦」。
#[[神奈川|神]]


===新潟===
===安曇===
*1978年2月20日、「新」から変更。
#旧村役場は東の隅っこで、温泉地は西の隅っこ…。なんとも両極端だ。
*管轄局・事務所:北陸信越運輸局新潟運輸支局(新潟市中央区)
#某アナウンサーではない。
*管轄地域:新潟市、三条市、新発田市、加茂市、村上市、燕市、五泉市、阿賀野市、佐渡市、胎内市、北蒲原郡、西蒲原郡、南蒲原郡、東蒲原郡、岩船郡
*登録台数:約66万台
#何も書きようがないほど新潟県内では一般的なナンバー。佐渡がこれに入っているのに違和感が無きにしも非ずだが
#*かと言って佐渡市でご当地ナンバー「佐渡」を作ろうにも、そもそも人口が約66000人じゃ農耕用とか公用車を全てひっくるめても10万台あるかどうか…。
#やけに平均速度が高い。バイパスの影響?
#正直長岡市民は新潟ナンバーにしたいと思っている。
#*全く思ってませんよ(by-長岡市民)
#長岡ナンバーは新潟ナンバーに煽られる116号線はとくに
#新潟ナンバーは、県内からあまり出ない(福島でチラチラ)その為か関東では、長岡ナンバーの方が目立つ。 
#東北・北陸で一番登録台数が多い。
#意外に東北ではあまり見ない。
#三条と加茂は中越地区なのに何故か新潟ナンバー。
#登録台数は全国で31位
#新潟ナンバーに憧れる by長岡市民
#新潟県全体を新潟ナンバーにすればいい。岩手県同様


===長岡===
===四賀===
*1978年2月20日、「新潟」から分割。
#滋賀ではない。
*管轄局・事務所:北陸信越運輸局新潟運輸支局長岡自動車検査登録事務所(長岡市)
#一部、豊科(安曇野市)入りした。
*管轄地域:長岡市、柏崎市、小千谷市、十日町市、見附市、糸魚川市、妙高市、上越市、魚沼市、南魚沼市、三島郡、北魚沼郡、南魚沼郡、中魚沼郡、刈羽郡
*登録台数:約40万台
#恐らく日本一知名度が低いであろうナンバー。
#*それは住んでいる場所にも依存すると思うんですが・・・
#*少なくとも関西だと「京都の隣?」と思われる。中越地震後は多少減っただろうけど。
#*都内の駐車場で「長岡って伊豆か?」って聞かれたこと有り。
#**伊豆旅行に行った際、地元の人に「長岡って、新潟のか?」と言われた経験あり=奇跡?
#**愛知県内のガソリンスタンドで店員のお兄さんに「長岡ってどこですか?」と聞かれたくらい知名度低し。
#上越辺りならまだしも、糸魚川付近になると違和感あり。
#長岡ナンバー管轄地域が広すぎるので、ここはひとつ上越ナンバーと魚沼ナンバーで分割してもらいたい。
#魚沼地区の運転は荒い。夜間ほど実感できる。
#上越ナンバーができてほしい
#長岡ナンバーが関東では、案外見かける。
#夜の国道17号を高速並みに飛ばす
#長岡ナンバーは、長岡藩の名前を引き継いでいる。かっこいい。新潟ナンバーは、その点、何の歴史もない。


==静岡県のナンバープレート==
===波田===
#東京方面の東名高速の渋滞の原因は、この四つのナンバーである。
#はたはたランド
#*いやいや、'''これはガセ'''だろ。''御殿場アウトレットに来るやつと小田厚ユーザーが厚木でぶつかる上に、横浜町田で下りるドライバーが多いから''だよ。静岡県民のせいにするなよ。
#*[[秋田|秋田県]]名産の魚とは関係ない。
#**でも、国1なんか見てるとトロトロ走行が目立つのは事実。周囲の状況をもう少し読み取った運転をお願いしたいものです。
#*昔は「はた2ランド」という看板だったが今は完全に取れている。
#*一応、波田駅ビル
#*冬にはペットボトルで作られた巨大なクリスマスツリーが飾られる。
#*ステーキの「バイソン」はうまい。
#松本のベッドタウン。
#松本電鉄上高地線の運賃が高い。
#*新島々駅があり、上高地、乗鞍高原などへの玄関口となっている。
#**公共交通で上高地へ向かう人がお世話になるけったいな(?)地名、「新島々」。
#*運賃の高さはギネス級との噂も。
#松本市との合併を望んでいるが、特例期間が過ぎたので松本市は拒んでいる。
#*そんなことで拒んではいない。要は波田町民の言葉が伝わってこないこと。未だに国道158号沿線では、「自立は波田町民の願い」という大きな看板があり、あれを見るたびにこんな連中とは一緒になりたくない、と思う。
#**2010年3月に合併が決定。
#***ざんねーん!斬り!
#竜島温泉は行きにくいがいい温泉だ。
#下原スイカが有名だが、高い。
#*JA松本ハイランドスイカに統一されたが復活した。
#**JA松本ハイランドスイカが嫌い。
#*首都圏では『波田町のスイカ』はブランドである。
#*学校給食では毎年必ずスイカが出る。
#「河岸段丘に味な町」がキャッチフレーズ
#*河岸段丘のおかげで広大な敷地が取れないため大型店がないのは秘密。
#合唱は全国区
#梓川高校がある。


===静岡===
{{DEFAULTSORT:まつもとし}}
*1966年4月1日、「静」から変更。
[[Category:長野]]
*管轄局・事務所:中部運輸局静岡運輸支局本庁舎(静岡市駿河区)
[[Category:甲信越地方の市]]
*管轄地域:静岡市、島田市、焼津市、藤枝市、牧之原市、榛原郡
[[Category:特例市]]
*登録台数:約56万台
[[Category:城下町]]
#どんぐりの背比べなんだが、静岡県の3つのナンバーでは一番登録台数が少ない。
#*でも伊豆ナンバー設置(=沼津ナンバー分割)でこの構図は変わる。
#御前崎市の合併により、旧御前崎町エリアは静岡ナンバーから浜松ナンバーの管轄に変更。
#マイペースなドライバーが本当に多い。
#*道路事情が貧弱だからしょうがない。
#ウインカーがかなり遅い。曲がると同時に点灯させてる。
 
===浜松===
*1966年4月1日、「静岡」から分割。
*管轄局・事務所:中部運輸局静岡運輸支局浜松自動車検査登録事務所(浜松市東区)
*管轄地域:浜松市、磐田市、掛川市、袋井市、湖西市、御前崎市、菊川市、周智郡、浜名郡
*登録台数:約64万台
#[[スズキ]]のカタログや広告に載ってる車は、皆浜松ナンバー。
#御前崎市の合併により、旧御前崎町エリアは静岡ナンバーから浜松ナンバーの管轄に変更。
#[[東名高速道路|東名高速]]や[[国道1号]]で結構飛ばす車が多い。
#*ただ、周りの空気が読めていない。速度違反で自分が捕まるとは思っていない。そして捕まる。
#*たまに愛知、大阪ナンバー車とバトルしようとするヤツもいる。しかし相手にしてもらえない。
#*そんな話、聞いたことないよ。
#**袋井バイパス~掛川バイパス間の2車線区間は暴走する。俺は120キロで走ってるヤツを見た。(上の項を書いた浜松出身大阪人)
#[[セントレア]]でよく見かける。
#*リムジンバスだと尚更。
#嫌がらせ運転がやたら多い。マナー悪すぎ。
#*落ち着きがない証である縫込み運転も多い。でも関西ほどじゃないような・・・(浜松出身現大阪人)
 
===沼津===
*1977年5月9日、「静岡」から分割。
*管轄局・事務所:中部運輸局静岡運輸支局沼津自動車検査登録事務所(沼津市)
*管轄地域:沼津市、駿東郡長泉町、清水町
*登録台数:約40万台
#「富士山ナンバー」が実現してしまうと、適用範囲がエラく狭くなってしまう。
#*沼津市・長泉町・清水町だけになる見通し。恐らく'''飛騨ナンバーばりに登録台数が減りそう'''。
#*いっそのこと、沼津ナンバーまるごと富士山ナンバーにしたらいいのに。
#**沼津から富士山はてっぺんしか見えないからNG。「富士山麓」にも接してないから協議会に加わってない。
#***'''富士山ナンバー、実現しちゃった。'''
#****そーいや芝川町って富士山ナンバーに入るんだろうか。入らなかったら辺に飛び地になっちゃうけど・・・この際、静岡ナンバーに移す?
#天城の山道に慣れているため、坂道発進は[[九州のナンバープレート#長崎|長崎ナンバー]]に次いで上手。
#*地元民はアッチの方行かない・・・てかあの辺教習所あったっけ?
#伊豆ナンバー創設に伴い、三島市を中心とする伊豆半島のほぼ全域が伊豆ナンバーに鞍替えし激減。
#箱根が近いこと、「GT ROMAN」などサブカルの影響か車好きが多い地域だと勘違いされている。本当は車がないと生活できないからなのだが。
#よく見ると、画数の少ない「沼」の方が「津」よりも大きく見える。
#2008年11/1に富士川町が富士市との合併に伴い沼津ナンバー入り。しかし3日後に富士山ナンバーに。
#*でも2008年11月は1日(土)、2日(日)、3日(月・祝)と三連休だったので、旧富士川町域を対象に沼津ナンバーが交付されることはなかった模様。
#国道1号のバイパス区間では荒い運転を演じる。
#地元民はちょっと優越感を覚える。「沼津=街」だけど「伊豆=田舎地帯」「富士山=(笑)」な感じで。
 
===伊豆===
*2006年10月10日、ご当地ナンバー制度で「沼津」から分割。
*管轄局・事務所:中部運輸局静岡運輸支局沼津自動車検査登録事務所(沼津市)
*管轄地域:熱海市、三島市、伊東市、下田市、伊豆市、伊豆の国市、賀茂郡、田方郡
*登録台数:約18万台
#かなり前からナンバー設置を要望してたような。たぶん[[関東のナンバープレート#湘南|湘南ナンバー]]に触発されたんだと思う。
#[[三島市]]が伊豆だという事を確定させてしまった。
#*でも天気予報での区分は伊豆ではなく東部。
#**なので、東部だと思ってた・・・国境は黄瀬川なんだろうけど。
#***沼津に敵対心を持つ三島市民もさすがに伊豆ナンバーよりは沼津ナンバーのほうが都会的でいいと思っている
#****最近は沼津ナンバーがステイタスになり始めた。富士山ナンバー隔離でその傾向はますます強まると思われる。
#*****それはない。・・・っていうか「伊豆」や「富士山」の地域はそんなに'''沼津が嫌'''だったのか?
#天城ナンバーにした方がかっこいいかも
#沼津市内で見かけたのは「沼津」ナンバーより「伊豆」ナンバーが多かったのは何故?
#*エリアの隣で、そこそこ栄えてて、かつ車で行き易い都市だからでは。三島も栄えてはいるけど、中心部の道が致命的に狭い。広くても渋滞してるし(主に[[国道1号|国1]]バイパス)。
 
===富士山===
→[[富士山ナンバー]]を参照
 
==愛知県のナンバープレート==
#全国どこでも「車」で出かけていく。極端な話、稚内でもみた(尾張小牧)し、沖縄では普通に見る。 
#*稚内や沖縄の尾張小牧ナンバーは自衛隊関係じゃね?
#<!--田舎者で-->普段から公共の交通機関をあまり使わないからそうなるのだろうが、そのうち香港やドバイでも走ってそうだ・・・。
#*が、これ以上運転が乱暴になると、天国でも走るハメに・・・。
 
===名古屋===
→[[名古屋ナンバー]]を参照。
 
===三河===
*1965年3月1日、「名古屋」から分割。
*管轄局・事務所:中部運輸局愛知運輸支局西三河自動車検査登録事務所(豊田市)
*管轄地域:碧南市、刈谷市、安城市、西尾市、知立市、高浜市、みよし市、幡豆郡
*登録台数:約36万台
#このナンバーのゾクが多いせいもあってか、交通マナーの悪さでは東海地区随一といわれる。
#*運転が荒すぎる。
#*愛知県人だけど、そんな話聞いたことないよ
#*この項目の書き込みはきっと尾張人だね・・・
#一般の車両は恐ろしく遅く、珍走団の車は五月蝿いだけで遅い。伊勢湾岸自動車道ではかなり飛ばす。
#豊田が出来て、岡崎が出来て・・・じゃあどこが中心のナンバーになるんだ?安城?知立?刈谷?
#*中心などない。中心を奪われたナンバー。残りカスみたいに扱われるのは耐え難いと推察する。
#**陸運局は豊田市だからね・・・。
#*碧南市です。(市民)
#*もう、碧海ナンバーに改名しちゃえ。
#**[[東海市|碧海の海]]は名古屋ナンバーですが。
#*さて、刈谷ナンバーを作るか・・・。
#*碧海ナンバーしかないでしょう、潰れた合併構想でも碧海市だし。ただし幡豆郡の連中が騒ぐだろうけど。
#関西人には「'''遊び人'''の三河ナンバー」と言われる。
#*大阪のコンビニ、レストランでよく見かけます。
#*大阪では「三途の河」(危険運転によって命を落とす)三河ナンバーって言いますね。
#**大阪ではマナーの悪さは全く感じたことが無い。おとなしいイメージで、高速道路でもゆっくり走っていると思われる。このサイトを見て意外にビックリしました。(by大阪のおっちゃん)
#全国の観光地でよく見かける。
#遠くから見ると、土浦ナンバーであると錯覚しそうになる。
#希望ナンバーにしてる車が異様に少ないように思える。ナンバープレートにまでお金は掛けたくないのかな・・・。
#車線変更が趣味。道路でスラロームするな。
 
===尾張小牧===
→[[尾張小牧ナンバー]]を参照。
 
===豊橋===
*1988年10月24日、「三河」から分割。
*管轄局・事務所:中部運輸局愛知運輸支局豊橋自動車検査登録事務所(豊橋市)
*管轄地域:豊橋市、豊川市、蒲郡市、新城市、田原市、北設楽郡
*登録台数:約37万台
#画数が多いので、ぱっと見「■■」に見える。
#*見えないよ。
#**見える。
#***上記のように、視力検査に使う事が可能です。
#*私はなぜか新潟で見かけたが、一瞬どこのナンバーだか認識できなかった。もうちょっと字が細くても良いと思う。
#東海地方一、地味なナンバー。
#*飛騨ナンバーは地味過ぎて逆に目立ってる。
#*ファッション・カー雑誌での露出が多いため、認知度が高く好感度が高い。
#*尾張ではほとんど見かけない、名古屋市内にもあまりいない、三重、岐阜の隣県ナンバーのほうが多いくらい地味
#*豊橋の人は尾張小牧には用事がないので行かないし名古屋は電車で行く、勝手に地味とか言うな
#**岡崎ナンバーのほうが地味だと思うが。(by '''三河ナンバーの'''岡崎市民)
#雑誌CAR GRAPHICで豊橋ナンバー車(外車が多い)が掲載される事がある。
#*VWの納車センターがある。BMWは千葉に移った模様。
#**外資系の自動メーカーの本社がある。VWグループジャパン(本社)、ダイムラークライスラー(拠点)、GM(拠点)、ポルシェ(拠点)など。
#*セレブな外車雑誌やTV番組でよく豊橋ナンバーのVWが品川、横浜ナンバーの他メーカーの外車と並べられて写っているが非常に申し訳ない気持ちになる。 (by 豊橋市民)
#愛知県でも田舎のナンバーのため、浜松ナンバー同様田舎根性丸出しの運転をする。
#*渋滞低速走行している車に煽りをかける。
#*高速道路の追い越し車線を延々と140キロ以上で走り続ける。
#*煽られてもどかない。
#**すでに相当の速度超過なのに煽られているので内心むかついているのかも?
#***なら、後続車に車線譲ったらいいのにね。そこまで頭回らんか・・・
#****ブレーキランプを炊いてびびらせるか、譲って面パトの生け贄になってもらうか…、と考えていても豊田JCT付近までは走行車線も塞がっていることが多いので譲る余裕がないこともあるだろう。
#*愛知県は名古屋市内の中心部以外はすべて田舎です。
#**名古屋も「大いなる」田舎ですが、何か?(元名古屋市民)
#*でも、この近辺では一番路面電車に優しいかもしれない。言っちゃアレだが岐阜よりははるかに…。
#愛知のナンバーの中では、他県の観光地ではあまり見ない。(静岡県は除く。)
#*やはりここらへんでも、如何に豊橋が静岡志向であるかが垣間見える。
#シトロでよーみるわ。
 
===一宮===
→[[一宮ナンバー]]を参照。
 
===岡崎===
*2006年10月10日、ご当地ナンバー制度で「三河」から分割。
**三河のままでいいのに・・
*管轄局・事務所:中部運輸局愛知運輸支局西三河自動車検査登録事務所(豊田市)
*管轄地域:岡崎市、額田郡
*登録台数:約20万台
#三河の盟主は岡崎ですって。
#「三菱車」が似合うナンバーだなぁ・・・。
#「岡」の文字の中の「山」が横に広がりすぎて字体のバランスが悪いような・・・。
#鹿児島で観光してたら、警官に「これどこのナンバー?」と興味本位で聞かれた。
 
===豊田===
*2006年10月10日、ご当地ナンバー制度で「三河」から分割。
*管轄局・事務所:中部運輸局愛知運輸支局西三河自動車検査登録事務所(豊田市)
*管轄地域:豊田市
*登録台数:約24万台
#'''早く[[トヨタ]]車以外の車に豊田ナンバーが付いた姿が見たい。'''
#*今後、トヨタのCMの国内撮影モノは豊田ナンバーで統一されそうな予感。(今まではバラバラだった。何故か浜松とか使ってるコトも。)
#**浜松ナンバーはヤマハ発動機との絡みではないでしょうか。
#**トヨタ創業の祖が静岡、遠州出身なのも絡んでる?
#***一例だから全部じゃないです。でも何かの車のCMで見た覚えが。
#**刈谷市内で豊田ナンバーのライフを見たが、何なんだろう、あの不思議な違和感は・・・
#**広報車から三河ナンバーが消えて豊田ナンバーになるのは間違いない。バブル期以降、品川が多くなったのにランドクルーザーだけは何故かずっと三河だった。
#*自分が最初に目撃した豊田ナンバーは何故かレガシィだった。スバルはトヨタ傘下だけど。
#*知り合いに、豊田ナンバーのいすゞ車ユーザーがいます。もちろん乗用車。
#*この項を書いた者だけど、漸く豊田ナンバーのステップワゴンを目撃出来ました。何故か四国で・・・。
#*豊田ナンバーの日産車を見た事がある<!--ような気がする-->。
#'''"トヨタナンバー”'''にする案があった。
#*陸運局(当時)が豊田市にありながら、表記される地名が豊田ではなく三河になった背景には特定の企業を連想させるナンバーは好ましくないという配慮があったとのこと。
#**実は豊田市という地名はトヨタ自動車がある市という理由で挙母から豊田に改名されたものなのでなおさらだった。
#***前に小学校の時の教師が、「トヨタ自動車」は豊田市があったからこういう社名になった、と話していた、間違っているじゃん・・・。
#***でも「トヨタ自動車」の創業家である「豊田家」の豊田は「とよだ」と読む。
#**しかし、今では豊田市にあるからトヨタ自動車になったと勘違いしている人が多く、豊田という地名表記に対する抵抗は弱くなっていた。
#***まァ、NHKも昔は企業名を極端なまでに隠匿してたけど最近はそうでもないし。
 
==岐阜県のナンバープレート==
*この県もナンバーが二つあるが、なんなんだ、この登録台数の差は・・・。
===岐阜===
*1988年1月1日、「岐」から変更。
*管轄局・事務所:中部運輸局岐阜運輸支局(岐阜市)
*管轄地域:岐阜市、大垣市、多治見市、関市、中津川市、美濃市、瑞浪市、羽島市、恵那市、美濃加茂市、土岐市、各務原市、可児市、山県市、瑞穂市、本巣市、郡上市、海津市、羽島郡、養老郡、不破郡、安八郡、揖斐郡、本巣郡、加茂郡、可児郡
*登録台数:約100万台
#物凄いDQN車と半端じゃなく遅い車が混在しているカオスナンバー。
#*50km/h制限の道を40km/hで走る車、それを右折車線から豪快に抜き去る車が交互に現れる。
#*近畿地方でも煽り行為を連発。嫌われている。っていうか攻撃対象。
#**車間距離を超高速で詰めてくる。そしてなにわナンバーとバトル。そして引きずり降ろされて・・・。
#**自分たちは運転が上手いと勘違いしているから煽る。運転の荒い大阪から見ても香川ナンバー車ぐらいど下手。
#***大都市郊外住民は休日ドライバーが多いから、どこでもヘタ。<!--関東の八王子ナンバーにヘタさはひけをとらない。-->
#**名古屋近いもんで・・・
#*路面電車を優先する気は絶対にない。もう路面電車は岐阜には無いが。
#*どっちにしても、運転は荒い部類に入る。
#軽自動車の1/3はハンドルが白い。
#黒い車の1/4はフルスモーク。
#高級セダンは多く走るがレクサス店は暇そうだ(理由は色々ある)。
#なぜか大阪の八尾市、東大阪市近辺で頻繁にみかける。
#*エスライン岐阜のトラック多数。あとバン。
#岐阜バスでは、まだ「岐22」ナンバーが絶賛運行中。
#美濃ナンバーのほうがいいと思う・・・のは俺だけか
#ウィンカーが事後報告のよう。もしくはウィンカーの存在を知らんのかっていうほど出す人が少ない。
 
===飛騨===
*1991年10月28日、「岐阜」から分割。
*管轄局・事務所:中部運輸局岐阜運輸支局飛騨自動車検査登録事務所(高山市)
*管轄地域:高山市、飛騨市、下呂市、大野郡
*登録台数:約7万台
*ナンバープレートの表記は「飛'''馬單'''」ですが、「飛'''騨'''」で代用しました。
#他地域では殆ど見ない。名古屋ですらあまり見れない。
#*[[富山|富山県]]の記事を見る限り、富山の方が見る機会は多そう。
#**美濃、名古屋よりもむしろ富山との方が交流が盛んな地域なのです。本来であれば富山県の一部になるはずだった地域なのです。
#**富山市内だと国道41号線の飛騨ナンバー率がかなり高い。
#**旧大沢野町だったら全体の3分の1以上は見ますよ。
#*しかし「探偵!ナイトスクープ」で「24時間以内に日本全国すべての地域のナンバープレートを見たい!」という依頼で、比較的早く発見。それも2台。
#**調査地が大阪だったからだと思う。だから[[北海道・東北のナンバープレート#庄内|庄内ナンバー]]が最後になったのも納得。
#*富山以外だと信州・松本地域で割と見る。
#飛騨ナンバーは自転車より遅い。
#*しかし峠&山道では異常に速い。コーナーでグイグイ加速してゆく。山間部では敵なしナンバーだと思う。
#関東では岐阜ナンバーよりもメジャーな存在。
#*関東からだと、岐阜県に一番近い地域だからだと思われる。
#飛騨も広いから南飛騨の下呂地区と奥飛騨の神岡地区とでは環境も運転マナーも全く違う。
 
==三重県のナンバープレート==
===三重===
*1988年1月1日、「三」から変更。
*管轄局・事務所:中部運輸局三重運輸支局本庁舎(津市)
*管轄地域:鈴鹿市、亀山市を除く三重県全域
*登録台数:約76万台
#一文字時代に三河ナンバーが出来てからも、三重は「三」のままだったので、よく三河と間違えられることがあった。
#*「三 33 X 33-33」(X=さ、み)は混乱を避けるためにあえて発給されなかったという噂がある。真偽確認できず。
#ダンプ、トラックは運転が非常に荒い。名阪国道で煽るトラックドライバーは{{あきまへん|精神異常者}}か?
#*名四国道で信号無視する犯罪者どもも問題です。
#*運転の乱暴な大阪でも暴れているが、大阪のナンバーからは相手にもしてもらえない。
#**田舎根性丸出し。わがまま。
#**よく大阪のナンバーも煽るが、大阪のナンバー車からすれば「アホちゃうん?」と冷静に急ブレーキをかけられる。そして引きずり降ろされ・・・。
#**国道166号線で実際に遭遇しました。
#**暴れる理由:県外に出たら自分の乗っている車の三重ナンバーが恥ずかしい。少しでもバカにされないように暴れる。
#*高速道路追い越し車線で込んでるのに前方の車にパッシングを浴びせ煽るアホもいる。ファザード焚いてその場で止まって降りていってやったが。
#*東名阪や名阪国道で、追越車線を走行車線の車両と変わらない70~90km/hで走り続け、後方に列が出来ても知らん顔。走行車線からバンバン抜かれて初めて走行車線に戻る乗用車が多い。周りをよく見なきゃ。
#**これが普通です。走行車線からの追い抜きも立派な道路交通法違反。70キロは遅いけど90キロ出してるんなら十分だろ。こんなのはDQNの言う事。
#**どっちもどっちかな。追い越し目的以外でずっと右車線にいるのも通行帯違反です。
#東紀州のドライバーの運転は荒い。和歌山、和泉ナンバーの荒さに匹敵。
#*真夜中に国道42号を走ってみんさい。特にトラックは飛ばしすぎ。
#遠目からみると「三菱」に見えるのは俺だけか
#全国いろいろ回ってますが、どこの都道府県でも遭遇します。
#ハガキ一枚分の車間距離に神風特攻隊のように割り込んでくるのが得意。愛知圏ナンバーに鍛えられたらしい。県民性とのギャップにビックリした。(北勢のドライバーのみ)
 
===鈴鹿===
*2006年10月10日、ご当地ナンバー制度で「三重」から分割。
*管轄局・事務所:中部運輸局三重運輸支局本庁舎(津市)
*管轄地域:鈴鹿市、亀山市
*登録台数:約12万台
#ナンバープレートに「鈴鹿」と書かれているだけで、速い車に思える。
#鈴鹿サーキットのPRに貢献。
#サーキットがそうであるように、知名度の割に何県に属するのか忘れられてる。
#*他に「鈴鹿」という地名がないので「一宮」よりはまし。しかし運転マナーが悪いと「馬鹿」と揶揄されそうな文字列だと地元出身者は苦笑している。所沢ナンバーのホンダ車(工員が乗っている)が全国に悪名をとどろかす一方、鈴鹿ナンバーのホンダ車はむしろマナーが良いと評価されるのはそのせいか。工員の質そのものにそれほど差があるとは思えない上、こっちの方が名古屋(西部)、関西という非常に交通マナーの悪い地域に隣接しているのにとても不思議な話だ。マナー悪い運転したらクビという規定でもあるのだろうか?{{Long article L}}
#**私は鈴鹿ナンバーのホンダ車に名阪国道で130キロ以上で煽られました。「ここは、一般国道です」。サーキット場ではありません。
#***エンジンの良さを宣伝してる・・・つもり。
#***いや、名阪国道は高速。
#****あ、そっか。失敬・・・。
#*****おいおい。
#*三重県は温厚な人が多いから・・・。(荒いのは[[愛知 |お隣の県]]からの移民がこのナンバー車両乗った時だけ。)
#12月のクリスマスには、サンタさんがこのナンバーの車で現れる。
#三重県でも人気のナンバーとのこと。親戚(三重県の)も言ってたし、大阪から亀山市に転勤した友人が「亀山って鈴鹿ナンバーやん!」ってかなり喜んでた記憶がある。確かに速そう・・・
{{ナンバープレート}}
[[Category:ナンバープレート|こうしんえつとうかい]]
[[Category:甲信越地方|なんはあ]]
[[Category:東海地方|なんはあ]]

2010年9月28日 (火) 18:59時点における版

テンプレート:経過観察



 

麻績  
松川 筑北
  安曇野  
松   本
山形 長和

塩尻

諏訪

テーマ別

松本市の噂

  1. 松本時間というものがあり、必ず待ち合わせには遅れる。
    • 確かに時間にルーズな人間が多いな
  2. 全国花いっぱい運動の、発祥の地だという誇りをもっている。
    • 信州花博も開催した。
  3. やきそばの『たけしや』の全国展開を目論んでいる。
  4. ロボットアームでソフトクリームを作って出す菓子店がある。
    • 味は週代わり
  5. 松本出身者はテレビで『松本』が一寸でも取り上げられれば絶対チェックする。
    • それはどこのぱっとしない田舎でも同じこと。
  6. 合併後の形がブサイク。
    • いやいや今も昔も蓼科町には負けます
    • 立科だ。まぎらわしい。
    • まるで鉄アレイ。
    • でも立科町住人は「ここまで来ると面白いからいいや」って思ってたりする。
  7. オリンピック道路が中途半端。
  8. 夏の松本駅は登山客にとってステビ(ステーションビバーク:駅寝)のメッカであった。
    • 今は防犯上、夜間に駅が閉鎖されるようになったが一部貧乏旅行者には不満あり。
  9. ガソリンが馬鹿高い。全国平均より20円ほど高い。
    • 車社会なのでしょうがない。
      • 車社会とは無関係。体質とかの問題では。
    • それより店先に価格を表示しない店が多いという声のほうが多い。
      • 価格を表示しないほうが敬遠されて余計に客が入らないことに気づかないバカ経営者のスクツ(←ソウクツ:巣窟だバカ!)
    • という地元ガソリンスタンド業界の護送船団もしょうがないと思ってしまう。
    • 基本的には内陸までの輸送費がかさむためと思われる。
      • 2008年秋以降のガソリン価格暴落時には、一時期全国平均を下回る価格まで下がったこともある。店舗間の競争が過熱したため。
    • 実はダイエーガスと宇佐美の進出で価格差は縮まっているのだが、一部の人は常に全国平均より20円ほど高いと信じている。
  10. クリスマスイブに冷淡。イブの晩でもイブを感じられるのはパルコ前やブエナビスタくらい。
    • 松本駅などは既に門松が飾られていたりする。
    • 家も街があんな感じなので、いわゆる「クリスマス・イブ」には既に門松(小さいやつ)や鏡餅が飾られてるし、餅は食っても「クリスマスケーキ」なんて家で食ったこと無い。
  11. 新宿駅のあずさホームがあまりに遠いことに憤りを禁じえない。
    • でも最近、近くなった。
    • 俺あずさより高速バス使うんだけど。安いし
  12. 国道19号の拡張は明らかに塩尻の方が進んでおり、属領のくせに生意気だと思っている。
    • あまつさえ、インフラ整備も塩尻の方が進んでいる節がある。
      • 最近、広丘駅が新しく整備された為、村井住民がそれを怒り、村井駅も橋上駅舎にして広場も整備しろと市役所にねじ込み陳情している。
    • というか、道路行政は遅れまくり。
  13. 21時を過ぎると東京から帰ってこれない。
    • 昔は急行アルプスという切り札があったけどねぇ。
    • 急行アルプスがなくなったことでサイトウキネンも遠ざかってしまった。
    • 休日前は快速ムーンライト信州があるぞ。
    • 東京21時28分のあさまに乗って、23時1分に長野につくから、23時11分発の松本行きに乗れば十分間に合うはずだよ?
  14. 松本サリン事件の起こった場所。事件が起きた時幼かった若者たちはこの事件の松本を犯人の名前だと思っている。
    • 大元の某教祖は松本姓なのであながち間違いでもない。
  15. ギターメーカーの聖地。マニアは市民より会社のことを良く知っている。
  16. 市内でダンプカーを見かけると、必ずダンプ松本を連想する。
    • ちなみにダンプ松本はここ出身。
  17. 北松本駅を見たことがある人なら、ここに篠ノ井線のホームを作れば便利なのにと誰もが思う。しかし、もし仮にそれが実現したとしても、観光客は松本城へ行くのに北松本駅を利用せず、松本駅からバスに乗るだろう。
    • 北松本駅に特急が止まらない限り観光客は松本駅を使い続けるであろう。
  18. 白線流しの舞台となった街である。
    • 見晴橋 柳沢工機 新村駅 川久保踏切 まあ白線ヲタの巡礼地やね わたしもいきました。
      • ナワテの交番もお忘れなく。本物の交番でロケやっててびっくりした。ところでナワテの商店街ってまだ無事なのか?(再開発計画があるって聞いたことがある)
        • 再開発計画があるのかはよく知らないけど、2007年10月17日現在、少なくとも見かけ上はぜんぜん無事。(数日前も行きました。)
        • 再開発計画の結果かどうかわからないけど、一部の家は数年前に綺麗に改装された。
        • マンションできた。
  19. 最近、妙に廃れてきている。
    • 朝夕のラッシュアワー以外、松本駅前に人がいない。
    • その松本駅になんと自由通路が出来る。
    • てゆーか、できちゃいました。。。○| ̄|_
    • 都会的な駅で、自動改札も入ったので誇りに思ってる。スタバも入る予定。
      • でもSuica使えないし…。
        • Suicaはそもそも長野県そのもので使えません。新潟なら使える・・・所もある(新潟市付近のみ)。
      • スタバは松本駅のほか、B解放会館の前にもできた。
        • 渚ライフサイト店も忘れてはいけない。
        • スタバの数で長野市と競っている。
  20. 大合併により、上高地や白骨温泉なども、松本市の一部となってしまった。
    • だからアルプちゃんは松本市出身である。
      • 波田町との合併協議も始まるようだ。
  21. 松本の人は語尾にやたらと~じゃん。と付けるじゃん。
    • むしろ「~だ!?」と聞いてくる。
      • そうだだ?
      • 木曽方言もそんな感じ。千葉から松本に越してきたときマジで違和感あった。
    • ○○やってみるじゃん。などと、横浜で聞かれるじゃんの使い方とは違う用法となっている。
  22. 「いただきました」が標準語だと思ってる人が半数以上。
    • つい最近までは、「いただきました」がふつうで、「ごちそうさまでした」がどこかの方言だと思ってました。「いただきました」はおかしいと知ってても「ごちそうさまでした」にはかなり違和感が・・・。
      • 普通は「ごちそうさま」「ごちそうさまでした」は方言では?
        • 「でした」は各地で使われてると思いますよー。省略前ってだけかも。
  23. 「信州ゴールデンキャッスル」と書かれた鉄塔?がランドマーク。
    • 松本の何処からでも見える、と言っても過言ではない。
      • 高宮の鉄塔のほうがよく見えるもん 山の上からも高速からも見える
    • 家からは見えないし、行った事も無いし、そもそも、「信州ゴールデンキャッスル」がどのようなものなのか知らないのでランドマークどころか、訳のわからない奇妙な建物にしか見えません。
    • 上で「松本の何処からでも見える」と言った者だが、実際、入ったことはない。
    • こちらは、上の上で「家からも見えないし言ったことも無い」と言った者ですが、あの建物を経営している会社は、某新興宗教「$○-κÅ GÅκκÅI」の関連企業らしい。
    • 夜の乗鞍エコーライン(松本市街地から50キロ以上、一応松本市)からも見えた。
  24. 某アニメ(新首都)や某アニメ(木崎湖)、某ドラマ(白線)に某事件(化学兵器)など、善良な一市民としては、あまり好ましくない事で有名になってしまった。しかし、心の片隅には、誇らしさもあったり無かったり・・・
    • 並列で某事件(化学兵器)を並べるのはどうかと思う
  25. 何といっても自慢は松商学園。野球部全国大会最多出場
    • 出場回数は全国最多だけど、近年は甲子園で初戦突破すら困難な状況。松商の復活を心から願う。
      • 復活っていえるほど活躍した時代ってあったっけ? 上田選手のいた時のこと?
        • あまり知られていないかもしれませんが、松商は甲子園で優勝してますよ!もっとも、戦前の話ですが……。
      • それ故に負け商と呼ぶ者も…。
  26. 松本ハウスはあるが、松本メーターはない。
    • 上林春の松本店もない。上林春松本店は、当然宇治市にある。
  27. 闇戦国の開戦で武田信玄の怨霊が大暴れし、伊勢町あたりがきれいに更地になったため、パルコ周辺だけ老朽建物がほとんどない。
    • キングギドラが破壊したため、駅前通りも珍しく広い道路になっている。
  28. 合併で飛騨高山に隣接した。
  29. 交差点では右折車両優先。
    • 人はそれを「松本ルール」と呼ぶ。
    • 直接的な原因は一方通行が多く、右折レーンが作れないからだが、他人を思いやれない、自己主張の激しい松本人気質も遠因と考えられる。
  30. 2008年11月20日から次のような路線が一ヶ月だけあった。
  31. 選挙の投票率は県内でも最低を争っており、30%台がやっとである。
    • 2009年の衆院選では松本駅内に投票所が作られ、その様子が全国に放映された
  32. セイコーエプソンの工場がド山中にある。どうやって暮らしているのか・・・
  33. 現県知事、村井仁の地元(出身は木曽町)
  34. 戦前、松本の名所や歴史を題材にしたかるたが作られていた。’80後半に開智学校で見た記憶があるが、まだあるだろうか?
  35. 相澤病院は増築を重ねているので半ば「信州版九龍城砦」と化している。
    • そこで生まれました
  36. 市街地は一方通行が多いが、郊外に出るとのどか。
  37. 元々、信州は長野県と筑摩県に別れていてとても仲が悪かった。松本に筑摩県県庁があったが謎の火災が起こり、庁舎は全焼したが後に再建。しかし再び火災が起こり、あげくの果てに長野県に編入される。推測では長野県に編入させたいやつが犯人ではないかと思われる。
  38. 松本出身は松本城とパルコが自慢らしい。
    • 一応、平成大合併によってアルプスと上高地、ダム、梓川のりんご農園、四賀の紅葉とカントリービジョンが手に入った。2010年には波田町が編入するのでスイカもカントリービジョンも手に入る訳だ。
      • いくら編入しようと、長野県の上高地、長野県のアルプスであることに変わりは無いのだが・・・・・・
    • パルコの地下は本屋とお菓子、雑貨。ヨーカドーの地下は松電のスーパーとバス停と土産屋。高級食材があふれる、都会人が想像するデパ地下は井上旧館にしかありません。井上旧々館時代はどうだったんだろ?
      • ヨーカドーってエスパのこと?それなら残念、地下のスーパーはアップルランド(↑の言っている松電)じゃなくて、エスパの直営。それに井上旧館って言わないw本館でしょ?
  39. エスパはイトーヨーカドーグループ。
  40. 長野県内唯一の献血ルームがある。
  41. 公園と言えばアルプス公園。
    • 県民ショーで、松本のカップルは二人でドリームコースターに乗る と言っていた。そんな光景見た事無いぞ・・
  42. 松本駅前に播隆上人の像と松本城のミニチュアが乗った郵便ポストがあったはずなんだが、なくなってる…
    • 駅前の広場を再開発(?)しているような感じでしたが、登山ファンがステビ(ステーションビバーク、駅寝)しないように?かつてはステビのメッカでしたが、いつの間にやら深夜は駅舎内立ち入り禁止とか、規制が厳しくなっていたし。

フィクションの中の松本市

  1. 一時期、あがたの森に県外からのアニメオタクが「巡礼」と称して、カメラ片手に押し寄せ辟易した。
    • 一時期どころか今でも一年中巡礼者は絶えない。
    • だが心のどこかで誇らしい。
    • そんな自分が嫌だ。
    • もはや木崎湖とセット。
    • カメラ片手に都会から押し寄せてくるのはべつに構わないが、非常にマナーの悪い連中もいる。ちょっと前にあがたの森で、ゴミを投げ捨てたり唾をベーベー吐きながら馬鹿でかい声でアニメだかの話をしている、カメラを持ったやつらがいて、注意したらわざとらしくナイフをちらつかせながら唾を吐いて逃げていった。あの時は、ほんとに殺されるかと思いました。ああいう奴等だけは、ほんと、来ないで欲しい。
      • それはマナーが悪いんではなくて単に痛くて危ない人たちでは…
    • 付近の松商学園高校はドラマ「白線流し」のロケで使われたのに…
    • 松本版ガーディアンエンジェルですね、でも君子危うきに近づかずですよ。
  2. 某アニメで松本市はなんと首都に。でも「第二東京市」に改称される。
    • 改称、しかも「第二新東京市」なんていういかにも東京の属領みたいな名前になるくらいなら、ならないほうが良い。
    • 第二新東京は長野市松代では?
      • いえ、松本市です。長野市松代町は実験施設があるという設定になっている。
      • 松代はエヴァ参号機が起動実験を行ってたとこ。実際第二新東京をそっちにするつもりもあったらしいが。
        • 松代と松本をスタッフが勘違いしていた節も若干ある。実際長野市が第二新東京と紹介されているシーンもあった。
  3. ウルトラマンダイナとモルヴァイアが戦った。実在の場所が舞台になるのは珍しい。
  4. 無名ながらも、民間レスキューのお話、「岳」の舞台。ちなみに2011年映画化。

編入自治体

梓川

  1. 安曇野市になりたかった。
    • 松本市が生活圏だったので、安曇野市より満足しています。
    • 一部農家の間で「安曇野産リンゴ」が使えない、という誤った情報に翻弄されたためかも。梓川までは安曇野、というのは松本市であっても変わらない。
  2. 上高地や白骨温泉などの観光地がある。
    • それは旧・安曇村の間違いです。。。
  3. 梓川が流れてる。
    • 梓川の響きは良いが、上流の観光地のせいで夏場の渇水期には悪臭も。
  4. 松電バスが運行していたが一部を廃止して起点を松本駅から一日市場駅に変更。
    • 土休日も運行されていたが2008年12月16日現在、平日のみ4往復となった。
    • 一日市場駅発の本数は全部で5本だがその内の一本が立田止。
    • だが、折り返してくれない。
  5. 大宮熱田神社
    • 春の祭典の、豊作を願うやっこの踊りは、かなり刺激的。
    • 樅の木が有名。
  6. あの子がいる訳ではありません。

奈川

  1. 安曇と木曽の架け橋だ。
  2. 西筑摩郡(木曽)から南安曇郡に移ってきた。
  3. 何と言っても「とうじ蕎麦」。

安曇

  1. 旧村役場は東の隅っこで、温泉地は西の隅っこ…。なんとも両極端だ。
  2. 某アナウンサーではない。

四賀

  1. 滋賀ではない。
  2. 一部、豊科(安曇野市)入りした。

波田

  1. はたはたランド
    • 秋田県名産の魚とは関係ない。
    • 昔は「はた2ランド」という看板だったが今は完全に取れている。
    • 一応、波田駅ビル
    • 冬にはペットボトルで作られた巨大なクリスマスツリーが飾られる。
    • ステーキの「バイソン」はうまい。
  2. 松本のベッドタウン。
  3. 松本電鉄上高地線の運賃が高い。
    • 新島々駅があり、上高地、乗鞍高原などへの玄関口となっている。
      • 公共交通で上高地へ向かう人がお世話になるけったいな(?)地名、「新島々」。
    • 運賃の高さはギネス級との噂も。
  4. 松本市との合併を望んでいるが、特例期間が過ぎたので松本市は拒んでいる。
    • そんなことで拒んではいない。要は波田町民の言葉が伝わってこないこと。未だに国道158号沿線では、「自立は波田町民の願い」という大きな看板があり、あれを見るたびにこんな連中とは一緒になりたくない、と思う。
      • 2010年3月に合併が決定。
        • ざんねーん!斬り!
  5. 竜島温泉は行きにくいがいい温泉だ。
  6. 下原スイカが有名だが、高い。
    • JA松本ハイランドスイカに統一されたが復活した。
      • JA松本ハイランドスイカが嫌い。
    • 首都圏では『波田町のスイカ』はブランドである。
    • 学校給食では毎年必ずスイカが出る。
  7. 「河岸段丘に味な町」がキャッチフレーズ
    • 河岸段丘のおかげで広大な敷地が取れないため大型店がないのは秘密。
  8. 合唱は全国区
  9. 梓川高校がある。

警告: 既定のソートキー「まつもとし」が、その前に書かれている既定のソートキー「まつもと」を上書きしています。