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{{小地域1|name=中華街|reg=関東|pref=神奈川|city=横浜市|ku=中区|ruby=ちゅうかがい|eng=China-town}}
{{日本の駅|東北|岩手|city=盛岡}}
==中華街の噂==
{{お願い/日本の駅|[[盛岡市]]}}
[[画像:YChinaTownNG.JPG|frame|玄武門]]
#無駄にデカくて高い肉まんをあちこちで売っている。
#*修学旅行生は「高くてもこれが名物」と言ってこの肉まんをよく食べるが、味は···。
#**食べ比べして美味しいところを見つけてください。
#**食べ比べるには高すぎ·はずれ多すぎ、でリスク高し。
#**おいしいところもありますよ♪食べくらべやって見つけました。
#**昔は肉まんの街頭販売がなかった気がする。90年代からはじまったよな。肉まんで食事を済ませるため、一般の中華料理店に客が入らなくて困っているらしい。
#***周富徳のアイデアらしい。
#*年々値段が上がっている
#**1個500円の肉まんって···南京町を見習いなさい。
#***1個500円の肉まん食べたことあるけど、でかいからなかなか冷めないし、美味しくない。コンビニのやつのほうがいい。
#*最近は一個90円のミニサイズ肉まんのお店が評判。
#*段ボール肉まん騒ぎの際は、一時売り上げが激減した。そのため、風評被害をうち消すのに必死だった。
#*例外としてコンビニ等の肉まんの半分くらいの大きさしかないのもある。
#*あの肉まんというのは工場で作られた既製品を蒸しているだけ。ちなみに売れ残ったものを冷凍して翌日また売っていたりする。長い時間蒸し器に入っているものは皮がペロンペロンでまずい。買うのならよく売れている時間帯、もしくは店の開店から1時間くらい経った11~12時くらいが吉。
#*人が並んでたらアタリ。他はハズレ。
#天津甘栗の試食をさせようとする店が異様に多い。
#*規制の動きもあるらしい。
#*「'''本日特別増量サービス'''」を毎日やっている。
#**もともと袋には3.4個しか入っていない。
#*そもそも人が剥いた甘栗を食べる気が起きない。しかもおっさんだったらなおさら。
#回転寿司の中華料理バージョンの店がある。
#*中華と関係ない普通の寿司屋もある。けっこう老舗らしい。
#**旨いよ。
#*ふつうに日本料理を出す店もある。
#都内で働く中国人はわざわざ中華街へ行かない、中華街で売っているものは近所で手に入るから。
#かつて中華街のシンボルは赤い電柱だったが、今は完全に撤去されてしまった。(通行の邪魔との理由で)
#*メインストリートである中華大通りの電柱は撤去されたが、その他の小路には電柱がある。
#*食材屋の商品の質は正直????普通に賞味期限切れの商品が棚にあったりする。そもそも保存方法が雑。ただ普通の店では中々買えない旨いものもあったりする。
#中華な店に紛れて古いとんかつ屋がある。味は普通。
#*閉店してしまいました。
#1月1日は中華街にとって元旦ではない。
#*元旦とは別に旧正月も祝う。
#1月1日には多くの店先で爆竹を鳴らすので、ちょっとした市街戦気分が味わえる。フード付上着厳禁。
#*旧正月にもやるでよ。
#[[神戸市|神戸]]·[[長崎市|長崎]]の中華街に行って、その規模の差にショックを受ける。
#*え?横浜中華街は世界最大規模ですよWW 関羽の石像などがいろいろある
#**チャイナタウンが大きくても何だかな・・
#**神戸の中華街は、規模は横浜とはくらべものにならないが、雰囲気だけは負けていない!!(神戸市民)。
#*ついでに異人館だのグラバー園だのにも行ってショックを受ける。要するに規模が小さいだけで似ている。
#**長崎は中華街じゃなくて中華通りだよ、あれじゃ(泣)
#地図で見ると何故か不思議な区画割と意味深な加賀町警察署の立地。そもそもは監視の為だとか。
#*あの不思議な区割りは実は新田開発(横浜新田)の名残。その周囲はかつての沼地で後から埋め立てられ、区画割りされたのであんな形になった。
#ストローのささったヤシの実が道によく捨てられている。
#*あのヤシの実のジュースは当たり外れがある上に高い。バクチ品だ。
#ドリアンを売っている
#雑貨屋の数が異様に増えている
#チャイナドレスが買えるが、アオザイも買える
#リアルに「[http://www.chinrontan.com/ 武器屋]」がある。ヒントは東門のそば。
#*なぜか[http://www.chinatown.or.jp/ 中華街の観光HP]に載っていない。観光パンフレットにも載っていない。
#*昔トンファーとか青龍刀売ってる店で中国語版トトロだのハム太郎だのの歌が流れてたのはこの店?
#どこかの店の前にハクビシンの剥製が置いてあって怖い。
#中華街内に学校があるのは有名だが、実は保育園もある。
#*最近は日本人生徒がかなり多いらしい。
#**運営しているのは婦人会で、保育室は婦人会の建物の中、NHKで3年位前に紹介されてから日本人が激増。
#***日本人は少ない。
#そもそも横浜市民はこんなところには行かない。県外のお客さんではらいっぱい。
#*中華街に行かないことを誇りにする横浜市民も少なくない。
#*行くとしても忘年会やなんかの会食でしか利用しない。
#「元町・中華街駅」から来るのが観光客、「JR石川町駅」から来るのが地元民。
#*何も知らない人は石川町から行こうとしてラブホ街に迷いこむ
#**ラブホ街ならまだいいよ…
#*チューリップの咲く季節は[[横浜市交通局#ブルーライン(1・3号線)|地下鉄]]かJRの関内駅から、横浜スタジアムのある公園のチューリップを眺めつつ中華街に行くのが通。
#*バス一本で行けるのでバスで行く。野球観戦後に行く時はハマスタから直で行き関内へ帰る。
#*地元民ですが元町・中華街駅をつかってます…
#おとなりの元町商店街とは因縁の関係である。
#*みなとみらい線の終着駅を「中華街駅」とするか「元町駅」とするかでだいぶ揉めた。
#*結局「伊勢佐木長者町」のような折衷案になってしまった。
#*「元町中華街」なんていうと元町にあるものすごくローカルな中華街のようでならない。
#おいしくて安くて落ち着いて食べられる店を見つけるのは至難の業。
#月餅って大きすぎ、高すぎ。
#*そのため、横浜倶楽部ブランドのミニ月餅が作られている。当然、知っている市民は横浜高島屋デパ地下へ……。
#三国志の関羽を祀った[http://www.yokohama-kanteibyo.com/ お寺]がある。
#*さらにでっかい[http://www.yokohama-masobyo.jp/ お寺]を建設中
#**その寺は参拝のやり方がかなり面倒。誰もやっているところをみたことがない。
#適当に入った店で適当に食べたいものを頼むと痛い目にあうことがよくある。
#*お店にはそれぞれ得意な料理がある。得意でない料理でも日本人が好むメニューは一応揃えている事が多いが、そういうのは大体おいしくない。
#小龍包は専門店で頼むべし。ほとんどの店では冷凍してある小龍包を使うため、皮が破れてしまって悲しい。
#中華街にはブラジルという喫茶店がある
#横浜市民にとっては単なる繁華街のうちの一つ
#少し前にできた「横浜大世界」。昔は最上階の8階まで連れて行かれたが、今はフードコート利用者のためなのか3階からも行ける。どちらにしろ入場料を取られる。
#*そこのお手洗いでもお金を取られたような記憶があります!
#美味い料理を出す地方の店の比率がさりげなく存在する。台湾料理は狭いしメニューも店の数も少ないがそれだけ美味いのが多い。上海系や広東系は日本人が好きなものをなんでも出すので美味いところとそうでないところの差が激しすぎる。
#実は、50円でランチが食べられる店がある。(月曜日限定)
#あの某薔薇なホテル。良い所に建っているよな。
#*あの界隈、結構猫が出没するので、猫好きにとってもたまらんかも。
#*中に入ってる飯店はかなりうまかった。
#*地下駐車場のおじさんも良い人だった。地方から行くと、あれで結構安心させられる。
#**ホテルに車留めるよりも安い駐車場を教えてくれた。おかげで¥5000程お得に。もう大好き!ありがとう(by宿泊経験者)
#加賀町警察署の前の、案内板のところで道案内していたご老体は名物ですか?
#メインストリートの中華大通りにはスキンヘッドで中肉中背の自称手相占い師の爺さんがいる。外国人観光客に自らおせっかいをやいて写真を撮ってあげたり、いらないコーヒーメーカーを通りがかりの観光客に無理やりあげようとしたり、半ば無理やり手相占いをしたり、話しかけた人間の反応が悪いと罵ったり、販売店の店員に話しかけたりと、いったい何が目的なのか、そもそも商売なのかどうかも不明。単なる暇つぶしかもしれない。警察に注意されても街を一回りしてまた元の場所に戻る事多し。移動手段は自転車。{{Long article L}}
#*しかもそのおじさんは住民でもなんでもない。
#*そのおじさんは本当謎だ。老舗店の人間も彼が何者なのかよく知らない。いらないコーヒーメイカーを通りがかりの観光客に無理やりあげようとしているのには笑った。その観光客は嫌々もらってしまって困っている様子だった。警察官が注意しても自転車で一周して戻ってくる迷惑なおじさんである。中華大通りと市場通りの交差点によくいる。勝手に椅子を置いて座っていたりもする。おまけに電動カミソリで髪の毛まで剃っていたりする。バカな観光客は彼の手相占いで喜ぶ。{{長い記事}}
#山口美江はもういない?
#*関帝廟前、グリーンハウスが山口さんの店。12:30から16:30が営業時間だから、確認難し。いると思います。


[[Category:中区 (横浜市)|ちゆうかかい]]
==主な駅==
*[[盛岡駅]]
 
==[[東北本線]]==
===岩手飯岡駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=岩 手 飯 岡|ruby=い わ て い い お か|roma=Iwate-Iioka|back=矢幅|back2=Yahaba|back-link=岩手の駅#矢幅駅の噂|next=仙北町|next2=Sembokuchō|next-link=#仙北町駅の噂|color=#80c241}}
所在地: 永井
#駅舎が質素。
#*質素過ぎる。
#*岩手飯岡、矢幅、古館と3駅連続で質素。(矢幅は建て替え中だが)
#**3駅とも新幹線の高架下なのでうるさい。
#*駅舎がプレハブに移行したことがあった。どれだけ立派な駅舎に建て替えるのかと思ったら、結局変わらなかった。
#謎の西口。
#*駐輪場しかない。
#*何故か西口にも駅員がいる。
#**キセル防止の為、との噂も。(矢幅方面からの乗客が盛岡駅で「飯岡駅から」と言って安く済ますのを防止する為)
#***しかし「飯岡駅」からだと相当金を取られそうだ…(総武本線に飯岡駅がある)。
#ここが最寄の某高校の生徒は、盛岡駅を「もりえき」、岩手飯岡駅を「いいえき」と呼ぶ。だが、他校の生徒はそう呼ばない。
#*名古屋じゃないんだから…
#市場跡地に駅を新設することが検討されたが、当駅から近すぎるという理由で却下された。
#*新駅と岩手飯岡駅のどちらかしか認めない、との事。
#*市場跡地のほうが何かと便利だと思うが。送迎の車も容易に入れるし、バスターミナルもある。
*バス - [[岩手のバス#岩手県交通|岩手県交通]]
 
===仙北町駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=仙 北 町|ruby=せんぼくちょう|roma=Sembokuchō|back=岩手飯岡|back2=Iwate-Iioka|next=盛岡|next2=Morioka|back-link=#岩手飯岡駅の噂|next-link=盛岡駅}}
所在地: 仙北2丁目
#本当はこっちが盛岡駅になるはずだった。
#*鉄道忌避伝説
#平民宰相・原敬が残した成果のひとつ。
#*もうひとつは山田線。
#田沢湖駅が市名に引っ張られて仙北駅に改称されないことを祈る。
#*盛岡駅で仙北町行きと間違えて「仙北」行きに乗車する人続出間違いなし。
#**実際は仙北町行きはない。(作っても矢幅まで折り返しに行く必要があるため無駄)
#*それは無いだろ。田沢湖ってメジャーな地名だし。そもそも田沢湖駅行きの電車は今は1本しか無いし。
#さりげなくSe"m"bokuchoである。
#盛岡駅との駅間が2km未満なのに、盛岡までどんなに早くても4分かかる
#*雫石川の下り線鉄橋には壁が無いから思っきし速度制限がかかっている模様。
#**通過しても、すぐポイントを渡るために速度を上げることができない。
#盛岡駅の利用者が結構ある。
*バス - 岩手県交通
 
==[[山田線]]==
===上盛岡駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=上 盛 岡|ruby=かみもりおか|roma=K a m i - M o r i o k a|back=盛岡|back2=Morioka|next=山岸|next2=Yamagishi|back-link=盛岡駅|next-link=#山岸駅の噂|color=brown}}
所在地: 本町通3丁目
#1日6往復しか停車しない駅なのに、常に駅前にタクシーがいる。いったい誰が利用するんだか。
#*発車時刻以外は休憩中?
#元有人駅。
#*無人化の際、県立中央病院側出口が封鎖された。
#*旧駅舎は潰されて跡地がマンションになった。
#IGRの本社がある。
#盛岡一高と岩手大学の最寄駅。でもほとんど利用されていない。
#*遠くても[[盛岡駅]]のほうが便利。
#*中央病院も最寄り駅だが、上記のようにJRによって不便にされた。
#**どんなに需要見込みがあっても区間運転や電化を持って行こうとは思わないJRの体たらく
#***とはいってもそれを実行するためにどれだけ投資が必要かも知らずにグダグダ語る素人の体たらく
#****そういう人は大抵、電線と車両さえ用意すれば十分だと思っている。
#上盛岡の「上」ってどういう意味なのだろうか。
#*仮説その1……盛岡駅より標高が高い(盛岡駅は北上川・雫石川合流点に近く、微妙に低い位置にある)。
#*仮説その2……駅の北側の町名が上田なので、「上」をとった。
#**「上○○」「下○○」っていったら大抵川が基準だろ・・・上米内・下米内とか。
#その昔、たばこ産業か何かの専用引込線が延びていた。今の中央病院はその跡地に建っている
#駅前の道路が一方通行だらけで分かりづらく、知らずに市中心部→税務署側から迷い込み進入禁止をうっかり無視してしまう車両を捕らえる目的でパトカーが駅前に潜んでいる危険地帯。交通の要所ではなく地元住民でなければまず通らない場所なので素人は近寄らない方が吉。どうしても通るなら地図を見て一方通行をよく確認してから。
 
===山岸駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=山  岸|ruby=や ま ぎ し|roma=Yamagishi|back=上盛岡|back2=Kami-Morioka|back-link=#上盛岡駅の噂|next=上米内|next2=Kami-Yonai|next-link=#上米内駅の噂|color=#80c241}}
所在地: 山岸2丁目
#地元民ですら存在を知らない者多数。
#*入口がわかりづらい。
#*市内の駅で唯一道路標識による入口案内がない。
#**大志田駅にすらあるのに。
#ホーム上に待合室があるだけの簡素な駅。
#両側が踏み切りに挟まれている。
#*ホームの両端が階段になっていて、どちらからも入れる。
#*さらに待合室裏にも入口がある。
#駐輪場がない。
#*駅のホーム脇に駐輪した自転車が線路に落ちて列車を止めたこともある。
#10年くらい前までは、快速リアスが停車しなかった。
#盛岡駅からここまでは住宅地が続いているが、この先千徳駅付近まで約90kmずっと山の中。
#山岸の幹線道路は、山岸駅に上り列車が来ると3分くらい踏切が閉まる。踏切が閉まることのほうが珍しい路線なので、運転者も歩行者もみんなイライラ。
 
===上米内駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=上 米 内|ruby=か み よ な い|roma=Kamiyonai|back=山岸|back2=Yamagishi|back-link=#山岸駅の噂|next=大志田|next2=Ōshida|next-link=#大志田駅の噂|color=#80c241}}
所在地: 上米内字中居
#一部の普通列車はここで折り返す。
#駅前の米内浄水場はしだれ桜の名所。
#*桜のシーズンには臨時列車も運行されるが、山田線の使えなさを知っている盛岡市民は乗らない。
#**確実にPR不足
#上米内折り返し列車が存在するのは、間違いなく桜台団地のおかげ。
#*何であんな山奥にニュータウンがあるのかは謎。
#**何であんな山奥にあるニュータウンを買ってしまったのかも謎。
#***車があるから、(道路さえあれば)場所なんて関係ないよと思った人挙手。
#*ただ桜台だったらどう考えてもバスで市内へ出る方が楽だし速い。
#四方を山に囲まれ、駅周辺には民家が数件。ロケーションを見ればどうみても[[秘境駅]]なのだが、盛岡~宮古間での利用者数は3位(単独駅では1位)のため、秘境駅扱いされることはない。
#上米内駅がほぼ見える位置に、大志田駅の道路標識がある
*バス - 岩手県交通
 
===大志田駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=大 志 田|ruby=お お し だ|roma=Ōshida|back=上米内|back2=Kamiyonai|back-link=#上米内駅の噂|next=浅 岸|next2=Asagishi|next-link=#浅岸駅の噂|color=#80c241}}
所在地: 浅岸字大志田
#盛岡市内なのに、上下合わせて1日に3本(宮古方面2本・盛岡方面1本)しか停車しない。
#*(臨時列車を除いて)宮古方面の始発列車はなんと19時39分。
#**もちろん始発兼最終。
#*↑は(宮古方面1本・盛岡方面2本)だね。
#国道455号線から県道で繋がっている。
#*大志田停車場線。11.6kmもあるが、ほとんど未舗装。
#**舗装率0.5%、つまり舗装区間はわずか58m・・・。
#*停車場線なのに冬季閉鎖。
#*いわゆる険道である。
#*滅多にいないと思うが大志田駅に行くなら上米内側からどうぞ。舗装路が続いています。
#熊出没注意の張り紙がある。
#不動産屋のHPでは、大志田駅前のマンションを探せるらしい。[[google:大志田駅 マンション]]
#*アルバイトも探せるらしい。[[google:大志田駅 アルバイト]]
#駅のすぐ近くに廃屋がある。カメムシの巣窟になっているらしいw
#ついに冬季閉鎖に(浅岸も)
#もともとスイッチバック駅だったのを単純な停車場にしたのだが、スイッチバック時代のポイントが乗越転轍機となって残されている。
#上米内駅近所に「大志田駅」の道路標識がある。
#3月ダイヤ改正で隣の浅岸駅とともについに廃止に。
 
===浅岸駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=浅 岸|ruby=あさぎし|roma=Asagishi|back=大志田|back2=Ōshida|back-link=#大志田駅の噂|next=区界|next2=Kuzakai|color=brown}}
所在地: 新庄字中津川
#隣の大志田駅より1往復多く停車するが、秘境度は大志田以上。
#*人口は浅岸駅の所在地の新庄字中津川のほうが多い。(2005年国勢調査で8人。ちなみに大志田駅の所在地の浅岸字大志田は4人)
#**大志田駅からは民家を見下ろすことができるが浅岸駅の付近に民家は存在しない。
#*「一往復多い」と言うと大したことなく聞こえるが、「'''67%増'''」と言うととんでもなく差がついているように聞こえるから不思議。
#*ついに宮古行き1本、盛岡行き1本となり大志田より少なくなった。
#盛岡市民の会話で出てくる「浅岸」は、中津川を挟んで山岸駅の向かい側あたり。
#*あるいは、浅岸小学校付近。間違っても浅岸駅のことではない。
#小学校の学区が、一番近い浅岸小でも、鉄道利用で一番近い米内小でもなく、なぜか盛岡中心部の仁王小。
#*中学校もなぜか上田中。
#大志田駅同様、熊出没注意の張り紙がある。
#駅を出てすぐの砂利道に何故か街灯がいくつも立っている
#*余った予算を使い切ることだけが目的としか思えなかった。
#*砂利道だから、夜道で転んで怪我しないようにするJRの配慮(と思いたい)。実際、橋で川を渡るし。
#3月ダイヤ改正で隣の大志田駅とともについに廃止に。
 
==[[岩手の鉄道#IGRいわて銀河鉄道|IGRいわて銀河鉄道]]==
===青山駅の噂===
{{駅名標/IGR|name=青山|ruby=あおやま|roma=Aoyama|back=もりおか|back2=Morioka|back-link=盛岡駅|next=くりやがわ|next2=Kuriyagawa|next-link=#厨川駅の噂}}
所在地: 青山2丁目
#オシャレな街。
#*んなこたーない。
#*周辺は公営アパートとか社宅ばっかりで、全然オシャレじゃない。
#*東京方面から来た人から「あれ?こっちにも青山ってあるんだ…やっぱり服屋とかいっぱいあるの?」とか聞かれることは…たぶん無い(ちなみに近くにある有名ブランド系の服屋は「[[しまむら]]」である)。
#駅名の最終候補に「いわて青山」が残っていた。
#*「いわて銀河鉄道」「いわて沼宮内」で反省してほしかった。
#*花巻空港の愛称まで「いわて花巻空港」になった。一歩間違えば十分ありえた駅名。
#*こんな駅名になってたら泣くしかない。
#*[http://www.morioka-times.com/news/2005/0507/29/05072903.htm 報道]によると、最後まで残った候補は「青山」「いわて青山」「青山町」「あおやま」「北盛岡」「前九年」と委員が提案した「サンサン青山」らしい。
#**「サンサン青山」は近くの商店街の名前。もろエゴ丸出しじゃねーか。
#***青山大通り商店街と青山中央通り商店街の立場がない。
#**前九年駅だったら秋田県の後三年駅と合わせて観光名所に出来たんじゃないかな?
<!--#***残念。正しくは「美郷町」なのでよろしく。-->
#ずいぶん昔から駅設置の要望が出されていたような気がする。
#*3セク化されたからしぶしぶ重い腰をあげた。盛岡市のやる気のなさの表れだと思う。
#**3セク化されるのが分かってたからJRも渋ってた。3セクになってから造ったほうが市の負担も若干少なくなるし。
#*昭和30年代からの要望が多数あった。実際昭和40年代初頭には、簡易プラットホームができた(しばらくして取り壊されたが)。
#ちなみに新潟にも[[新潟市の駅#青山駅の噂|青山駅]]がある。
#*東京にはない。(あるのは青山一丁目駅)
#*愛知にもある。
#電車接近時に、「ピーンポーン」というアホみたいな音のチャイムが鳴る。
#タッチパネル式の券売機あり。
#青山駅ができれば近くの踏切が開かなくなって渋滞が激しくなるからアンダーパス化する、って話だったはずなのに、結局踏切を拡張しただけ。いいのかこれで。
#*どうせラッシュ時ですら一時間に3本くらいなんだからどうせそんなに変わりゃしねぇって。それより先にある館坂交差点をなんとかしないと…。
#**信号回路いじれば現状でも少し改善できるけどな。JRでも一部でやってる
#駅の南側に未だに残ってたJRの土地を売りつけられたので、そこに新駅舎&新本社を建てるそうな
*バス - 岩手県交通 岩手県北自動車
 
===厨川駅の噂===
{{駅名標/IGR|name=厨川|ruby=くりやがわ|roma=Kuriyagawa|back=あおやま|back2=Aoyama|back-link=#青山駅の噂|next=すご|next2=Sugo|next-link=岩手の駅#巣子駅の噂}}
所在地: 厨川1丁目
#IGR乗降人員は堂々の2位。しかし一部の快速が通過する。
#*最近では快速自体が減っている。
#**いまは快速は盛岡〜好摩間各駅停車(花輪線直通も含む)。
#駅裏が遠い。
#*東西自由通路の建設が、盛岡駅地下自由通路や青山駅整備のせいで後回しにされ続けていた。
#[[2ちゃんねる|2ちゃんねる]]などで「厨」という言葉が使われているのを見ると、あまりいい気がしない。
*バス - 岩手県交通 岩手県北バス [[JRバス東北]]
 
===渋民駅の噂===
{{駅名標/IGR|name=渋民|ruby=しぶたみ|roma=Shibutami|back=たきざわ|back2=Takizawa|back-link=岩手の駅#滝沢駅の噂|next=こうま|next2=K&#333;ma|next-link=#好摩駅の噂}}
所在地: 下田字陣場
#渋民といえば石川啄木だが、彼が生きている頃にこの駅は存在していなかった。
#渋民の町からだいぶ外れた所にある。
#*渋民の中心部付近に下田駅(仮称)新設の計画がある。
#**東北本線に下田駅がある。そのうち直通先の青い森鉄道の駅になる。もし下田駅になったら、その紛らわしさは下田駅(現・香芝駅)との比ではない。
#***仮に建設されるとすれば「陸中下田」になるのでは?
#***「岩手下田」の線もある。
#****JR時代だったらそういう駅名になったかもしれんが、IGRでそれは無いな
#*****「啄木記念館駅」でいいよ。歩いて行けない距離じゃないし
#盛岡市玉山区渋民字駅という住所があるが、この駅とは関係ない。
#*奥州街道の宿駅。
 
===好摩駅の噂===
{{駅名標/IGR|name=好摩|ruby=こうま|roma=K&#333;ma|back=しぶたみ|back2=Shibutami|next=<span style="font-size:80%">いわてかわぐち</span>|next2=Iwate-kawaguchi|next-link=岩手の駅#岩手川口駅の噂}}
{{駅名標/IGR好摩|name=好摩|ruby=こうま|roma=K&#333;ma|back=しぶたみ|back2=Shibutami|next=<span style="font-size:80%">ひがしおおぶけ</span>|next2=Higashi-ōbuke}}
所在地: 好摩七地割字上山
#ここも盛岡市になったんですね・・・。
#石川啄木が汽車に乗る時に使った駅。
#一応、IGRの駅なのだが、[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の各駅の乗車人員に名前が出てくる。
#*いわて沼宮内に大差で勝っているが、好摩のほうはIGRの乗客を含んでいるため。
#**っていうかほとんどIGRの利用者。
#*そうじゃなくて、花輪線で渋民方面→東大更方面と直通して乗ってる客は全員、一旦好摩駅でIGR線から降りて花輪線に乗ったとしてJRの乗車人員にカウントされるため。
#**逆に東大更方面→渋民方面の場合はIGR好摩駅の乗車人員にカウントされる。
 
*路線 - IGRいわて銀河鉄道 [[東日本旅客鉄道/東北地区#花輪線の噂|花輪線]](好摩から盛岡まで直通)
*バス - 岩手県交通
 
[[Category:東北の駅|もりおかし]]
[[Category:盛岡市|えき]]

2016年3月15日 (火) 17:52時点における版

テンプレート:お願い/日本の駅

主な駅

東北本線

岩手飯岡駅の噂

岩 手 飯 岡
い わ て い い お か
矢幅   仙北町
Yahaba Iwate-Iioka Sembokuchō

所在地: 永井

  1. 駅舎が質素。
    • 質素過ぎる。
    • 岩手飯岡、矢幅、古館と3駅連続で質素。(矢幅は建て替え中だが)
      • 3駅とも新幹線の高架下なのでうるさい。
    • 駅舎がプレハブに移行したことがあった。どれだけ立派な駅舎に建て替えるのかと思ったら、結局変わらなかった。
  2. 謎の西口。
    • 駐輪場しかない。
    • 何故か西口にも駅員がいる。
      • キセル防止の為、との噂も。(矢幅方面からの乗客が盛岡駅で「飯岡駅から」と言って安く済ますのを防止する為)
        • しかし「飯岡駅」からだと相当金を取られそうだ…(総武本線に飯岡駅がある)。
  3. ここが最寄の某高校の生徒は、盛岡駅を「もりえき」、岩手飯岡駅を「いいえき」と呼ぶ。だが、他校の生徒はそう呼ばない。
    • 名古屋じゃないんだから…
  4. 市場跡地に駅を新設することが検討されたが、当駅から近すぎるという理由で却下された。
    • 新駅と岩手飯岡駅のどちらかしか認めない、との事。
    • 市場跡地のほうが何かと便利だと思うが。送迎の車も容易に入れるし、バスターミナルもある。

仙北町駅の噂

仙 北 町
せんぼくちょう
岩手飯岡   盛岡
Iwate-Iioka Sembokuchō Morioka

所在地: 仙北2丁目

  1. 本当はこっちが盛岡駅になるはずだった。
    • 鉄道忌避伝説
  2. 平民宰相・原敬が残した成果のひとつ。
    • もうひとつは山田線。
  3. 田沢湖駅が市名に引っ張られて仙北駅に改称されないことを祈る。
    • 盛岡駅で仙北町行きと間違えて「仙北」行きに乗車する人続出間違いなし。
      • 実際は仙北町行きはない。(作っても矢幅まで折り返しに行く必要があるため無駄)
    • それは無いだろ。田沢湖ってメジャーな地名だし。そもそも田沢湖駅行きの電車は今は1本しか無いし。
  4. さりげなくSe"m"bokuchoである。
  5. 盛岡駅との駅間が2km未満なのに、盛岡までどんなに早くても4分かかる
    • 雫石川の下り線鉄橋には壁が無いから思っきし速度制限がかかっている模様。
      • 通過しても、すぐポイントを渡るために速度を上げることができない。
  6. 盛岡駅の利用者が結構ある。
  • バス - 岩手県交通

山田線

上盛岡駅の噂

上 盛 岡
かみもりおか
盛岡   山岸
Morioka K a m i - M o r i o k a Yamagishi

所在地: 本町通3丁目

  1. 1日6往復しか停車しない駅なのに、常に駅前にタクシーがいる。いったい誰が利用するんだか。
    • 発車時刻以外は休憩中?
  2. 元有人駅。
    • 無人化の際、県立中央病院側出口が封鎖された。
    • 旧駅舎は潰されて跡地がマンションになった。
  3. IGRの本社がある。
  4. 盛岡一高と岩手大学の最寄駅。でもほとんど利用されていない。
    • 遠くても盛岡駅のほうが便利。
    • 中央病院も最寄り駅だが、上記のようにJRによって不便にされた。
      • どんなに需要見込みがあっても区間運転や電化を持って行こうとは思わないJRの体たらく
        • とはいってもそれを実行するためにどれだけ投資が必要かも知らずにグダグダ語る素人の体たらく
          • そういう人は大抵、電線と車両さえ用意すれば十分だと思っている。
  5. 上盛岡の「上」ってどういう意味なのだろうか。
    • 仮説その1……盛岡駅より標高が高い(盛岡駅は北上川・雫石川合流点に近く、微妙に低い位置にある)。
    • 仮説その2……駅の北側の町名が上田なので、「上」をとった。
      • 「上○○」「下○○」っていったら大抵川が基準だろ・・・上米内・下米内とか。
  6. その昔、たばこ産業か何かの専用引込線が延びていた。今の中央病院はその跡地に建っている
  7. 駅前の道路が一方通行だらけで分かりづらく、知らずに市中心部→税務署側から迷い込み進入禁止をうっかり無視してしまう車両を捕らえる目的でパトカーが駅前に潜んでいる危険地帯。交通の要所ではなく地元住民でなければまず通らない場所なので素人は近寄らない方が吉。どうしても通るなら地図を見て一方通行をよく確認してから。

山岸駅の噂

山  岸
や ま ぎ し
上盛岡   上米内
Kami-Morioka Yamagishi Kami-Yonai

所在地: 山岸2丁目

  1. 地元民ですら存在を知らない者多数。
    • 入口がわかりづらい。
    • 市内の駅で唯一道路標識による入口案内がない。
      • 大志田駅にすらあるのに。
  2. ホーム上に待合室があるだけの簡素な駅。
  3. 両側が踏み切りに挟まれている。
    • ホームの両端が階段になっていて、どちらからも入れる。
    • さらに待合室裏にも入口がある。
  4. 駐輪場がない。
    • 駅のホーム脇に駐輪した自転車が線路に落ちて列車を止めたこともある。
  5. 10年くらい前までは、快速リアスが停車しなかった。
  6. 盛岡駅からここまでは住宅地が続いているが、この先千徳駅付近まで約90kmずっと山の中。
  7. 山岸の幹線道路は、山岸駅に上り列車が来ると3分くらい踏切が閉まる。踏切が閉まることのほうが珍しい路線なので、運転者も歩行者もみんなイライラ。

上米内駅の噂

上 米 内
か み よ な い
山岸   大志田
Yamagishi Kamiyonai Ōshida

所在地: 上米内字中居

  1. 一部の普通列車はここで折り返す。
  2. 駅前の米内浄水場はしだれ桜の名所。
    • 桜のシーズンには臨時列車も運行されるが、山田線の使えなさを知っている盛岡市民は乗らない。
      • 確実にPR不足
  3. 上米内折り返し列車が存在するのは、間違いなく桜台団地のおかげ。
    • 何であんな山奥にニュータウンがあるのかは謎。
      • 何であんな山奥にあるニュータウンを買ってしまったのかも謎。
        • 車があるから、(道路さえあれば)場所なんて関係ないよと思った人挙手。
    • ただ桜台だったらどう考えてもバスで市内へ出る方が楽だし速い。
  4. 四方を山に囲まれ、駅周辺には民家が数件。ロケーションを見ればどうみても秘境駅なのだが、盛岡~宮古間での利用者数は3位(単独駅では1位)のため、秘境駅扱いされることはない。
  5. 上米内駅がほぼ見える位置に、大志田駅の道路標識がある
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大志田駅の噂

大 志 田
お お し だ
上米内   浅 岸
Kamiyonai Ōshida Asagishi

所在地: 浅岸字大志田

  1. 盛岡市内なのに、上下合わせて1日に3本(宮古方面2本・盛岡方面1本)しか停車しない。
    • (臨時列車を除いて)宮古方面の始発列車はなんと19時39分。
      • もちろん始発兼最終。
    • ↑は(宮古方面1本・盛岡方面2本)だね。
  2. 国道455号線から県道で繋がっている。
    • 大志田停車場線。11.6kmもあるが、ほとんど未舗装。
      • 舗装率0.5%、つまり舗装区間はわずか58m・・・。
    • 停車場線なのに冬季閉鎖。
    • いわゆる険道である。
    • 滅多にいないと思うが大志田駅に行くなら上米内側からどうぞ。舗装路が続いています。
  3. 熊出没注意の張り紙がある。
  4. 不動産屋のHPでは、大志田駅前のマンションを探せるらしい。google:大志田駅 マンション
  5. 駅のすぐ近くに廃屋がある。カメムシの巣窟になっているらしいw
  6. ついに冬季閉鎖に(浅岸も)。
  7. もともとスイッチバック駅だったのを単純な停車場にしたのだが、スイッチバック時代のポイントが乗越転轍機となって残されている。
  8. 上米内駅近所に「大志田駅」の道路標識がある。
  9. 3月ダイヤ改正で隣の浅岸駅とともについに廃止に。

浅岸駅の噂

浅 岸
あさぎし
大志田   区界
Ōshida Asagishi Kuzakai

所在地: 新庄字中津川

  1. 隣の大志田駅より1往復多く停車するが、秘境度は大志田以上。
    • 人口は浅岸駅の所在地の新庄字中津川のほうが多い。(2005年国勢調査で8人。ちなみに大志田駅の所在地の浅岸字大志田は4人)
      • 大志田駅からは民家を見下ろすことができるが浅岸駅の付近に民家は存在しない。
    • 「一往復多い」と言うと大したことなく聞こえるが、「67%増」と言うととんでもなく差がついているように聞こえるから不思議。
    • ついに宮古行き1本、盛岡行き1本となり大志田より少なくなった。
  2. 盛岡市民の会話で出てくる「浅岸」は、中津川を挟んで山岸駅の向かい側あたり。
    • あるいは、浅岸小学校付近。間違っても浅岸駅のことではない。
  3. 小学校の学区が、一番近い浅岸小でも、鉄道利用で一番近い米内小でもなく、なぜか盛岡中心部の仁王小。
    • 中学校もなぜか上田中。
  4. 大志田駅同様、熊出没注意の張り紙がある。
  5. 駅を出てすぐの砂利道に何故か街灯がいくつも立っている
    • 余った予算を使い切ることだけが目的としか思えなかった。
    • 砂利道だから、夜道で転んで怪我しないようにするJRの配慮(と思いたい)。実際、橋で川を渡るし。
  6. 3月ダイヤ改正で隣の大志田駅とともについに廃止に。

IGRいわて銀河鉄道

青山駅の噂

あおやま
青山
Aoyama
★━―    iGR    ―━★
もりおか
Morioka
くりやがわ
Kuriyagawa

所在地: 青山2丁目

  1. オシャレな街。
    • んなこたーない。
    • 周辺は公営アパートとか社宅ばっかりで、全然オシャレじゃない。
    • 東京方面から来た人から「あれ?こっちにも青山ってあるんだ…やっぱり服屋とかいっぱいあるの?」とか聞かれることは…たぶん無い(ちなみに近くにある有名ブランド系の服屋は「しまむら」である)。
  2. 駅名の最終候補に「いわて青山」が残っていた。
    • 「いわて銀河鉄道」「いわて沼宮内」で反省してほしかった。
    • 花巻空港の愛称まで「いわて花巻空港」になった。一歩間違えば十分ありえた駅名。
    • こんな駅名になってたら泣くしかない。
    • 報道によると、最後まで残った候補は「青山」「いわて青山」「青山町」「あおやま」「北盛岡」「前九年」と委員が提案した「サンサン青山」らしい。
      • 「サンサン青山」は近くの商店街の名前。もろエゴ丸出しじゃねーか。
        • 青山大通り商店街と青山中央通り商店街の立場がない。
      • 前九年駅だったら秋田県の後三年駅と合わせて観光名所に出来たんじゃないかな?
  3. ずいぶん昔から駅設置の要望が出されていたような気がする。
    • 3セク化されたからしぶしぶ重い腰をあげた。盛岡市のやる気のなさの表れだと思う。
      • 3セク化されるのが分かってたからJRも渋ってた。3セクになってから造ったほうが市の負担も若干少なくなるし。
    • 昭和30年代からの要望が多数あった。実際昭和40年代初頭には、簡易プラットホームができた(しばらくして取り壊されたが)。
  4. ちなみに新潟にも青山駅がある。
    • 東京にはない。(あるのは青山一丁目駅)
    • 愛知にもある。
  5. 電車接近時に、「ピーンポーン」というアホみたいな音のチャイムが鳴る。
  6. タッチパネル式の券売機あり。
  7. 青山駅ができれば近くの踏切が開かなくなって渋滞が激しくなるからアンダーパス化する、って話だったはずなのに、結局踏切を拡張しただけ。いいのかこれで。
    • どうせラッシュ時ですら一時間に3本くらいなんだからどうせそんなに変わりゃしねぇって。それより先にある館坂交差点をなんとかしないと…。
      • 信号回路いじれば現状でも少し改善できるけどな。JRでも一部でやってる
  8. 駅の南側に未だに残ってたJRの土地を売りつけられたので、そこに新駅舎&新本社を建てるそうな
  • バス - 岩手県交通 岩手県北自動車

厨川駅の噂

くりやがわ
厨川
Kuriyagawa
★━―    iGR    ―━★
あおやま
Aoyama
すご
Sugo

所在地: 厨川1丁目

  1. IGR乗降人員は堂々の2位。しかし一部の快速が通過する。
    • 最近では快速自体が減っている。
      • いまは快速は盛岡〜好摩間各駅停車(花輪線直通も含む)。
  2. 駅裏が遠い。
    • 東西自由通路の建設が、盛岡駅地下自由通路や青山駅整備のせいで後回しにされ続けていた。
  3. 2ちゃんねるなどで「厨」という言葉が使われているのを見ると、あまりいい気がしない。

渋民駅の噂

しぶたみ
渋民
Shibutami
★━―    iGR    ―━★
たきざわ
Takizawa
こうま
Kōma

所在地: 下田字陣場

  1. 渋民といえば石川啄木だが、彼が生きている頃にこの駅は存在していなかった。
  2. 渋民の町からだいぶ外れた所にある。
    • 渋民の中心部付近に下田駅(仮称)新設の計画がある。
      • 東北本線に下田駅がある。そのうち直通先の青い森鉄道の駅になる。もし下田駅になったら、その紛らわしさは下田駅(現・香芝駅)との比ではない。
        • 仮に建設されるとすれば「陸中下田」になるのでは?
        • 「岩手下田」の線もある。
          • JR時代だったらそういう駅名になったかもしれんが、IGRでそれは無いな
            • 「啄木記念館駅」でいいよ。歩いて行けない距離じゃないし
  3. 盛岡市玉山区渋民字駅という住所があるが、この駅とは関係ない。
    • 奥州街道の宿駅。

好摩駅の噂

こうま
好摩
Kōma
★━―    iGR    ―━★
しぶたみ
Shibutami
いわてかわぐち
Iwate-kawaguchi
こうま
好 摩
Kōma
 ★━― iGR JR
しぶたみ
Shibutami
ひがしおおぶけ
Higashi-ōbuke

所在地: 好摩七地割字上山

  1. ここも盛岡市になったんですね・・・。
  2. 石川啄木が汽車に乗る時に使った駅。
  3. 一応、IGRの駅なのだが、JR東日本の各駅の乗車人員に名前が出てくる。
    • いわて沼宮内に大差で勝っているが、好摩のほうはIGRの乗客を含んでいるため。
      • っていうかほとんどIGRの利用者。
    • そうじゃなくて、花輪線で渋民方面→東大更方面と直通して乗ってる客は全員、一旦好摩駅でIGR線から降りて花輪線に乗ったとしてJRの乗車人員にカウントされるため。
      • 逆に東大更方面→渋民方面の場合はIGR好摩駅の乗車人員にカウントされる。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道 花輪線(好摩から盛岡まで直通)
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