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{{国|continent=ヨーロッパ|region=中欧|name=ドイツ|key=といつ}}
<[[東北の駅]]
==町の噂==
{{お願い/日本の駅|[[岩手]]県内}}
[[ベルリン]]
==盛岡市内==
[[フランクフルト]]
*主な駅の噂 - [[盛岡駅]]
[[ミュンヘン]]
*その他の駅の噂 - [[東北の駅/盛岡市]]
[[ハンブルク]]
[[デュッセルドルフ]]
[[ケルン]]
[[エッセン]]
[[ドレスデン]]
[[ライプツィヒ]]
[[ウォルフスブルク]]
[[ボン]]
[[ブレーメン]]
[[シュトゥットガルト]]
[[ポツダム]]
[[ハノーファー]]
[[カイザースラウテルン]]


==地方の噂==
==[[東北新幹線]]==
[[バイエルン]] [[ザクセン]]
===一ノ関駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=一ノ関|ruby=いちのせき|roma=Ichinoseki|back=くりこま高原|back2=Kurikoma-K&#333;gen|next=水沢江刺|next2=Mizusawa-Esashi}}
所在地:[[一関市]]
#一関市の中心駅だが駅名は「一ノ関」。
#*「一関市」の知名度は平泉より高くないが、鉄道愛好家には「一ノ関」の知名度は高い。
#駅前に「スーパーやまびこ停車の駅」とかかれた看板がある。いつまでそんなこと言ってるんだ。
#*でも今でも遅いタイプのはやてが一日に数本止まる。
#仙台周辺で使用されている、719系・701系・E721系の最北端駅。
#*719系は定期では来なかったと思う。日中は小牛田からの2連の701系ワンマンで運転。
#**いや今でも毎日来てるよ。21:32着～泊～翌7:00発が719系
#*E721系は一ノ関07:30着と08:00発のみ。その他は701系。
#実は1日に3本東京発着のはやてが停車する。仙台～盛岡間の途中駅で最も多く停車。
#自動改札機が在来線西口にあるが、東口は有人改札。
#*岩手県内で在来線に自動改札機があるのは一ノ関と盛岡のみ。
#**北上と花巻にも出来たが、今まで突っ込まれてなかったことから考えるに、知る人は少ないのだろう。
#*在来線用もモバイルSuica特急券対応型になった。
#*西口はJRだが東口は市で作ったため東口は実質、市の保有で業務をJRに委託してる形になってるため。
#在来線ホームは発車メロディーだが、新幹線ホームは発車ベルのままである。
#*岩手県内で新幹線ホームが発車メロディーになっていないのは一ノ関と盛岡のみ。
#普通列車利用客は一ノ関で必ず乗換えをしなければならない。
#*しかも乗り継ぎの待ち時間がかなり長い。
#**中には10分以内に乗り継げるのも数本あり、18きっぷシーズンには一ノ関ダッシュが発生する。ちなみに東北本線は上り、下りとも先頭車両が吉。
#仙台まで行く場合、駅前から出ている高速バスが便利だったりする。
#*JR片道1,620円、高速バス片道1,500円・往復2,500円・回数券(5枚綴り)6,000円。
#*JR在来線16往復、新幹線20往復、高速バス20往復。
#**片道1,900円、往復割引無し、5往復時代はどう見てもバスに勝ち目が無かったのだが…。世の中どう転ぶか分からないものだ。
#*値下げの結果、一関よりも仙台に近い築館・金成よりも運賃が安くなってしまった。
#*好調な高速バスの対抗策として「新幹線Ｗきっぷ」が発売された。
#一ノ関から「カシオペア」や「北斗星」に乗ると、すでにパブタイムになっており、ディナーを食べることはできない。
#滋賀県の米原駅と共通点が多い。東京からの距離は約445kmで、乗換駅で、駅周辺は何も無く、かつ、気候も似ている。
*路線 - 東北新幹線 東北本線 [[東日本旅客鉄道/東北地区#大船渡線の噂|大船渡線]]


==ドイツの噂==
===水沢江刺駅の噂===
#この国の最高法規は「ビール純粋法」。
{{駅名標/東日本|name=水沢江刺|ruby=みずさわえさし|roma=Mizusawa-Esashi|back=一ノ関|back2=Ichinoseki|next=北上|next2=Kitakami}}
#ギリシャの次に哲学者が多い。
所在地:[[奥州市]]
#フランスに共鳴し、反米に傾きかけている。共に中国と親交を進めている。
#完全な水沢市の駅なのに駅名は「水沢江刺」。現在は合併で奥州市になったが。
#*最近はそうでもない。現首相のメルケル氏は新日・親米傾向。
#*本当は「新水沢」駅になるはずだった
#犬を小さい犬小屋にいれると逮捕される。
#*「そんなムリに"江刺"って付けなくてイイべじゃ～」って思っていた。なんか「いじましい」し。まぁ～今となっては、本当にど～でも良いけど。（現：江刺区住民）
#*動物愛護の精神に反しているかららしい。法律で定められている。
#地元出身の自民党代議士・小沢一郎（当時・現[[民主党]]）が糸を引いた請願駅。だが線路脇の対面ホーム＋駅舎をくっつけただけの安普請構造で、開業当初、通過（笑）列車の衝撃波で駅舎ガラスが割れたのはご愛嬌。もちろん直後緊急強化された。
#*3畳ほどの広さのスペースを犬に与えるのが最低限のルール。
#この駅を実現するため、地元商工会は夏の花火大会を数年に渡り自粛し建設資金とした。涙ぐましい美談?である。
#国民的英雄はブロッケンJrである。
#蘇民祭のポスターを張り出そうとしたらJRが阻止した。なんでもアッー!な写真だったらしい。
#ヒットラーを崇拝していた過去を、いい加減に消し去りたい。
#*なんという熊先生
#*国家社会主義ドイツ労働者党が日本に渡り｢国家会社主義日本労働組合党｣に、中国に渡り｢国家社会主義中華共産党｣に変身する。
#せっかく江刺の名前を駅に入れてもらったのに、水沢江刺駅から[[奥州市#江刺区|江刺]]中心部へ行くバスが廃止されてしまった。
#**「国家社会主義日本社会民主党」じゃないの？
*路線 - 東北新幹線
#*余談だがヒトラーはドイツではなくオーストリア出身である。
#外国の高速道路で時速200km以上のスピード違反で検挙されると帰国後は英雄として扱われる
#基本的人権の中で一番大切なのは「運転速度の自由」
#町の名前は「●●ブルク」。
#*山麓では「○○ベルク」も定番として人気がある。
#趣味はゴミの分別
#まじめだと思われているが、世界で一番昼寝する
#高速道路は無料。
#*トラックはMAUTシステムで有料になってますが。
#高速道路はかの有名なアドルフ・ヒトラーが作った。
#ナチスを賞賛すれば逮捕。
#とにかく第二次世界大戦を反省しまくる。
#*だが心の底では「日本と'''だけ'''組んでもう一度……」と思っている。
#高速道路の車線変更などは、ウィンカーださないのがデフォルト。
#2005年は日本におけるドイツ年なのに誰も気付いてなく、[[マスコミ]]もなぜか[[韓流の噂|韓流]]しか特集しない。
#ベートーベン、バッハ、オリバー･カーンが3大英雄。ただし最近はオリバー･カーンに代わって、相対性理論発表から100周年を迎えたアインシュタインが支持者を増やしている。
#北部と南部の方言差が激しく、北部ドイツ人と南部ドイツ人との間では話が通じない。
#*北部ドイツ人とオランダ人との間では話が通じるらしい。
#**あとデンマーク人とかも通じます。
#*おなじドイツ語でも、スイス人はスイスなまりのドイツ語よりもドイツなまりのドイツ語のほうがかっこいいと思っている。
#**スイス訛りはドイツでは字幕が出る。スイス訛りは地方毎で異なるのでベルンの議会ではドイツ訛りのドイツ語を喋る。
#軍用車両に動物の名前をつけたがる。
#ドイツの科学力は世界一。できないことは無い。
#*ちなみに、ドイツの技術は日本一。
#**せっかくなら「'''独逸'''の技術は日本一'''ィ'''」とすべき
#*それを言うなら「日本の技術はドイツ一」じゃなかったっけ？
#イタリアに戦争で計２回裏切られた。しかもイタリアはドイツの常任理事国入りに反対。
#ナチが唱えた「アーリア人種優性説」だが、ドイツ人だけでなく実はインド人やスカンジナビア人もアーリア人種である。さらに、南部ドイツ人は非アーリアである。
#*イラン人、アフガニスタンの一部部族もアーリア人種。
#ベンツロゴは三菱グループとは関係ない
#国歌は西ドイツのものをそのまま使っているが、いろいろと歌詞に問題があるため歌うのは無難な３番だけ。
#*一番は「世界に冠たれ、栄光のドイツ」二番は「ドイツ撫子、美酒万歳」みたいな内容
#**あれは西ドイツじゃなくてウィルヘルムの第二帝政期に定着した歌じゃなかったか?
#軽トラックだろうが家族用の車だろうがベンツが一般的。ポルシェは最高のスポーツカー。学生はフォルクスワーゲンの中古を格安（2500ユーロくらい）で買って乗る。
#*そりゃードイツでベンツってのは日本でトヨタか日産みたいなものだからね。フォルクスワーゲンはスズキかダイハツといったところ。困るのはポルシェをどこに据えるか。三菱もスバルも軽造ってんだよなぁ。
#*ドイツフォードやオペルもお忘れなく(郊外の高層住宅地域やパトカーの定番)。
#日本人と一緒に飲むと「今度はイタ公抜きでやろうな！」がドイツ人の口癖。
#*第一次・第二次世界大戦を通じてドイツを裏切らなかった同盟国は日本だけという噂が。
#**第一次大戦では日本とドイツは敵国だった。
#***しかし、第一次大戦でのドイツ軍捕虜の扱いが良かった為この点でも高く評価している。
#***思想は右翼・保守・民族主義でも、ドイツの伝統文化を平気で軽視するナチスはどうも好きになれないというドイツ人（主に中国のドイツ旧植民地で成功し財を成していた商人や、中国政府の招きで顧問役を務めた軍人）には、反日・親中国が多かった。中国人アイリス・チャン同様、南京大虐殺をでっち上げたドイツ人（仕事上、仕方が無くナチスに入党していた）商人も、そのクチ。
#**ドイツ人に言わせると「ローマ帝国の昔から裏切らなかった同盟国は日本だけ」。
#*イタリアさえいなければ第二次世界大戦に勝っていたと本気で信じているフシがある。
#**日本人としては正直、[[韓国|東の半島]]も抜きでやりたい。
#第二次世界大戦でごっそり領土を奪われた。
#領土減少率なら日本のほうが多い。第一次世界大戦のほうが減少率が多い。
#２度の世界大戦がなければ人口は１億人を超えているはず・・・
#2006年のワールドカップ、日本が出場決定した時に喜んでくれたドイツ人が多かった。
#*大戦の敗戦国→どん底から世界屈指の経済・工業大国に発展、という事で同じような戦後史を歩んだ日本に親近感を抱いている、らしい。
#世界に冠たるエコ社会国家。ロハス文化信奉者の聖地。よって 漫画家 辛酸なめ子 からは毛嫌いされている。
#エロスセンターやＦＫＫ（サウナクラブ）などのシステム化されたエロ施設がある。
#類似点の多い国民性や近代史等、ヨーロッパの中では親日国といわれてきたが、最近は中国の外交工作により一部で反日親中化が進行中。
#ナチスを批判し反省しまくった結果、自国民を軽く扱う傾向になり移民が急増。それに反発した若者によるナチス傾倒が進行中。
#*時々移民が襲撃され家が焼かれる。主にトルコ系移民。アジア系も巻き込まる事多し。


==ドイツ人の特徴==
===北上駅の噂===
#女性は１８０センチ以上
{{駅名標/東日本|name=北上|ruby=きたかみ|roma=Kitakami|back=水沢江刺|back2=Mizusawa-Esashi|next=新花巻|next2=Shin-Hanamaki}}
#*ボイン多し。
所在地:[[北上市]]
#*目元のキリッとした、どちらかというと「カッコイイ」系の女性が多い。
#実は1日に2本東京発着のはやてが停車する。
#東ベルリン人民は未だにソヴィエトを恐れている。
#*はやて4号は北上・一ノ関から乗る連中で混雑する。
#*無理もない。・・・え、あのドイツ人が「恐れている」だと！？「憎んでいる」ではないのか！？
#たまに試運転列車が11番線で仙台方面に折り返す。
#ルールとして書いてあることはとことん守る
#東口は静か。
#*でも速度の自由は憲法で守られているため守らない
#秋田新幹線開業前、秋田リレー号の発着駅だった。
#*ルールは守るがモラルには欠けるという指摘も。それからアウトバーンは路線の半分くらいは速度制限区間です。
#路線検索すると、「北上尾」が出てきて面倒臭い。北上にシッポはいらないって。
#趣味はゴミの分別
#東北新幹線開業時から存在する駅なのに、ホームに売店が無い。更に、新幹線上りホームには自販機すらない。
#まじめだと思われているが、世界で一番昼寝する
*路線 - 東北新幹線 東北本線 [[東日本旅客鉄道/東北地区#北上線の噂|北上線]]
#とにかく第二次世界大戦を反省しまくる。
#*だが心の底では「日本と'''だけ'''組んでもう一度……」と思っている。
#日本と国民性が似ているせいか、オタクが多い。大学の日本語学科にいる奴の9割は漫画・アニメが目当て。
#*ドイツに限らず海外先進国（発展途上国は知らん）の日本語学校生徒の大半はマンガ・アニメが目当て。「お前ら漫画以外に読むものは無いのか…」と嘆いた教授が居たとか。
#休日に掃除機をかけると騒音で訴えられる
#キッチンはいつもピカピカ→掃除好き＆料理をしないため
#一家に、一台タイガー戦車を無理やり購入させられている。
#*現在はレオパルドII。
#世界一硬い壁・世界一丈夫な家を作ることが趣味。「硬い」は褒め言葉である
#北極圏にオーロラを観に行くのはドイツ人と日本人だけ。
#眼窩が発達している。成人男性は顎が割れる。
#*暗闇でも目から赤外線を出して本が読める為、公共の場所はとことん暗い。
#素っ裸で居る事が高尚な趣味であり、サウナは裸で混浴が当たり前。なのに温泉は水着着用。
#ドイツ人が大切だと思っているもの「規則」「規律」「秩序」
#法律は絶対厳守。理由は「法律は守る為の規則だから」
#無意味に高性能なものを作りたがる。
#何よりも工業を重んじ、職人を大切にする。ベテランの職人は大学教授や医者よりも尊敬される。
#*優れた職人には「マイスター」なる称号が与えられる。日本の「匠（たくみ）」に近い。ちなみに日独両国とも「職人技」は褒め言葉。
#イタリア人を「軽薄でいいかげん」だとしてバカにしている。
#日本と国民性が似てるとよく言われる（無駄に真面目、オーバースペックの工業製品、酒を飲むと人格が一変する）。さらにはロリコンが多いところも。
#*国語を話す人口まで瓜二つ。
#**実は国土面積も現在日本とほぼ同じ
#***↑え？そうだっけ？間違ってるんでは？
#**片や騎士が作った国、片や武士が作った国だからな。
#**小さい国に分かれていたところも。
#*無駄に真面目＝一度戦争とかで傾きだすと歯止めが利かない。負けそうになっても「ゲルマン魂」「大和魂」精神論で持ちこたえようとする。
#*両国とも自動車工業等の機械工業と医療・薬品工業技術は世界最先端。日本人はドイツ製を好む人は多いが、ドイツ人にも日本製好きは多い。
#**余談だが、両国とも中世は焼き物が世界的に有名だった（ドイツ＝マイセン、日本＝伊万里・瀬戸等）
#***過去形じゃないと思う。
#*言語は両方ともSOV型であり、語順は比較的自由。合成語が作りやすいのも共通。
#2006年のワールドカップ、日本が出場決定した時に喜んでくれたドイツ人が多かった。
#*大戦の敗戦国→どん底から世界屈指の経済・工業大国に発展、という事で同じような戦後史を歩んだ日本に親近感を抱いている、らしい。
#ドイツに行ったのどいつ？　　


==東と西の噂==
===新花巻駅の噂===
[[西ドイツ]] [[東ドイツ]]
{{駅名標/東日本|name=新花巻|ruby=しんはなまき|roma=Shin-Hanamaki|back=北上|back2=Kitakami|next=盛岡|next2=Morioka}}
#１９９０年に東西が合併して成立。ベルリンの壁は東ドイツと西ドイツの間にあったわけではない。
所在地:花巻市
#*西ドイツと東ドイツがあり、東ドイツの中に西ベルリンと東ベルリンがあった。そのベルリンを区切っていたのがベルリンの壁。
#釜石線は1面1線の単式ホーム（東北本線との乗換駅なのに）。
#東ドイツは経済力がなかったから東西の経済格差が激しい。
#*ましてや早朝夜間は完全な無人駅。釜石線ワンマン列車から乗り換える時は一旦新花巻までの運賃を支払い、証明書を貰って新幹線駅舎の窓口で目的地までの乗車券を買うことになる(もちろん支払額は新花巻までの運賃を差し引いたもの)。
#*とはいうものの、東ドイツは共産圏では最も優秀な国ではあった。
#*東北本線じゃなくて東北新幹線との乗換駅ね。
#東ドイツの名車トラバントは紙で出来ていた。
#キヨスクが無い。その代わり、盛岡支社子会社「ジャスター」の売店と駅弁屋がある。
#*製造当初は樹脂製でかなり先進的な素材を使っていた。紙製と揶揄されるのは東ドイツ経済が崩壊寸前だった1980年代のもの。原料不足で樹脂に紙パルプを混ぜ込んでいた。
#上下ホーム共に売店が一切無い。
#*が、同年デビューした日本の名車と言えばスバル360。屋根はやっぱり樹脂製だったが、トーションバー・サスペンション、横置きリアエンジンレイアウトなど、もっと先進的な技術を採用していた。マイナー・チェンジで分離給油（2ストロークエンジンでオイルと燃料を別々のタンクに給油し、自動的に混合してくれる。トラバントは最後まで燃料とオイルをタンク内に混ぜる混合給油。オイルの混合に偏りが出て焼きつく恐れが高い）も採用。しかも当時日本はまだ工業後進国。やっぱりこの時点で東側の民生技術はダメダメだった。
#開業から四半世紀経っても未だに何もない駅前。
#*ちなみに1980年代でＩＣを生産できる技術のあった東欧国はソ連と東ドイツだけ。
#東京までの距離は盛岡より35kmほど近いが、東京までの所要時間は盛岡より35分ほど余計にかかる。
#**同じ頃、西ドイツのLSI企業はインテルと大ゲンカ中。
#東京から盛岡そして在来線で花巻に行くと東京から新花巻駅に行くのと同じ移動時間になる。
#貿易赤字にも一時転落した。
*路線 - 東北新幹線 釜石線
#*今は世界一の貿易黒字国。
#工業生産額はほとんど増えなかった。（東ドイツの実績があまりにも低かったから）
#近年不況や外国人労働者の増加で失業率が１０パーセント台に・・・
#1990年頃まで、１つの壁が１つの国を２つに分けていた
#*↑壁は西ベルリン囲っていただけで、東西ドイツを隔てていたわけではない。
#東西が合併したときには混乱があったようだが、今度は[[朝鮮]]半島で同じものが見られるかもしれない。


==ドイツの偉大なる食文化==
===いわて沼宮内駅の噂===   
#ビール祭りの入口に「ビールを飲んでも死ぬ。飲まなくても死ぬ」という看板がある。
{{駅名標/東日本|name=いわて沼宮内|ruby=いわてぬまくない|roma=Iwate-Numakunai|back=盛岡|back2=Morioka|next=二戸|next2=Ninohe}}
#ジャガイモとウィンナーをこよなく愛する。つかそれしか食べれない。
所在地:[[岩手/内陸北部#岩手町の噂|岩手郡岩手町]] 
#*失礼な！！瓶詰めの食品も食べるわい！！
#もともとは沼宮内駅。新幹線開業に合わせて改称。多分岩手町にあるから「いわて」が付いたのだと思います。
#*ハンバーグも食べる。
#*いえいえ、新幹線開業当時に公募した名前です。職場の関係者の子供さんが当選したので。 
#*ハンブルグの挽肉ステーキ＝ハンバーグ。
#ちなみにはつかりはスルーしていた駅。逆にはつかりが停まっていた一戸は新幹線がスルー。 
#**最近、アメリカの動物保護団体に「ハンブルグは肉食を代表するハンバーグの語源となっている。このままでは汚らわしいので、都市の名前を改変するべきだ」と訴えられた。笑止千万である。
#*実際には1980年代の一時期だけ一部の「はつかり」が停まっていたこと。
#各家庭で食品を瓶図めにして保存
#*急行「八甲田」も停まっていた。 
#*でも毎年数人失敗して腹壊して死ぬ
#いわて沼宮内の北にある「岩手一戸トンネル」は、営業運転している鉄道の山岳トンネルでは世界一の長さ。
#*日本で同じ事故があまり起こらないのは家庭用冷蔵庫がバカみたいに高性能だから。
#*2000年に貫通して山岳トンネルでは世界一の長さになったが、5年後に青森に建設中の八甲田トンネルにその座を譲った。
#とにかく保存食大好き。
#*その八甲田トンネルは約2ヶ月でスイスのレッチュベルクベーストンネル（全長約34.6km）にその座を明け渡した。
#*シュトーレンという、砂糖でコーティングした長期保存可能なケーキもある。
#日本一利用者の少ない新幹線駅。一方、IGRの方はそれなりにいる。
#ミネラルウォーターよりビールのほうが安い。
#*観光地のある八幡平市方面の需要を利便性の高い盛岡駅がカバーしているため。
#*日本ではビールの税金が高く、麦芽を減らした代用ビールが幅をきかせているとドイツ人に言ったら、心から同情された。
#ライバルは[[安中榛名駅|安中榛名]]。 
#**日本ビールは外観はイギリスエール、発泡性の強さはドイツビールに近いが、結論としてどちらとも異なる独自の形態を作り出した……が、現在、正統な日本ビールと言える存在はヱビスのみ。これはいかんとサントリーが出したのがモルツ。
#*↑北海道新幹線新函館開通後は、奥津軽駅(仮)がライバルになりそう。 
#**前にドイツ人に日本の「スーパードライ」を振舞ったが、「これは本流のビールとは認めがたいが、風味や喉越しは悪くない。暑い日に飲む事を前提に作られている。後味が残らないので・・」と延々と講釈しながら４～５本空けてた。素直に「これはこれでウマイ」って言えよ・・（笑）
#**奥津軽の方が余裕で客が少ないべ。
#子供用、妊婦用のビールもある。
#**観光需要が見込めないいわて沼宮内よりはある程度なら客が見込めると思うよ。 
#ビールは水。なので飲酒運転もＯＫ。朝からビールを飲む。
#かつて岩手県内で駅弁を販売しなかった2つの駅のうちのひとつ。 
#*ランニングの後、レモネードで割ったビールを飲んでいた。ドイツでは当たり前らしい。
#*「ぬまくなーい、ぬまくなーい」、「べんとー、べんとー」→「ぬまくなーい」、「べんとー」→「うまくなーい」、「べんとー」→美味くない弁当　という伝説あり、ちなみにもうひとつは「金ヶ崎」→「カネが先」。
#*お酒の弱い女性はファンタをビールで割ったものを頼むことが多いらしい。意外といける。
#*上記の続編「いしこしー、いしこしー」→「もすこしー、もすこしー」伝説「こごたー、こごたー」→「ここだー、ここだー」で降車。東北本線が通って、急行や特急が通って浮かれていた頃の話でしょう。
#*麦茶とビールの区別が分からない。
#新幹線は1日8往復程度しか止まらないがその全てが優等列車のはやて号であり、田舎にしてはとても便利な駅である。東京から上野、大宮、仙台、盛岡ときてこの静けさである。贅沢だ。 
#**麦茶は大戦中の「代用コーヒー」に味が似ているらしい。ドイツの爺様がそんな事を言ってた。
*路線 - 東北新幹線 IGRいわて銀河鉄道
#ジャガイモをバカにすると白い目で睨まれる。
#*米嫌いな日本人がいないのと同様、ドイツ人にジャガイモ嫌いはいない。多分。
#レストランで「ビール」と注文しても怪訝な顔をされる。
#*やっぱり銘柄を聞かれる。苦味の強いものからフルーツジュースで割ったもの、燻製麦芽を使ったもの等様々。
#ライ麦パンというすっぱいパンを食べる。小麦とライ麦を混ぜたパンも多い。ライ麦が多いほどすっぱい。
#*ライ麦パンには牛や鶏のレバーのペーストを塗る。
#*ルフトハンザに乗ると必ずと言って良いほど畳味のパンが出てくる。
#*ブンパーニッケル、ロッゲンミッシュブロート、ヴァイッツェンシュロットブロートetc・・ライ麦の配合で似たようなパンでもいちいち名前が異なる。
#「なぜならば彼もまた、特別な存在だからです」のCMでおなじみのキャンディー、ヴェルタース・オリジナルはドイツ産。
#ソーセージがピクニックのお供。
#*豚の脳みそソーセージがある。
#*生肉を食べる。
#ハンバーガーはアメリカ食だと信じてやまない。
#*ハンバーグはドイツ料理だが、それをパンにはさんでハンバーガーにしたのはアメリカ。
#バームクーヘンを誰も知らない
#*そうか？あっちでは普通に食べられてると思ったが・・輪切りでなく丸太状になったものも売ってる。チョコレートをかけて食べるのも一般的。
#清涼飲料水の「ファンタ」は戦争でコーラが飲めなくなった時、代用飲料としてドイツで誕生。
#*天然由来成分を一切含まない100％合成飲料。ドイツ食品科学の粋を集めた飲み物。
#セロリは根っこを食べる。葉は食べない。
#アスパラガスとキノコ大好き。
#お菓子、というかデザートが世界一美味しい。玉村豊男さんも絶賛。
#バンブルグで食べられていたタルタルステーキがハンバーグの原型だとか。
#ザワークラウトというキャベツを酢漬けにしたものもよく食べる。ドイツの漬物みたいなもの。
#とりあえず、ビールとザワークラウトとソーセージとジャガイモがあればいい。
#ドイツＷ杯の前、公式スポンサーであるバドワイザー以外のビールをスタジアムで販売禁止にしたところ、全ドイツから大反対が巻き起こり、結局ドイツビールの販売許可を出さざるを得なくなった。
#*しかしどうしても意地を張りたかったのかＦＩＦＡはその後「フーリガン対策」と称してアルコール類一切の販売禁止を発表した。


[[Category:ドイツ|*]]
===二戸駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=二戸|ruby=にのへ|roma=Ninohe|back=いわて沼宮内|back2=Iwate-Numakunai|next=八戸|next2=Hachinohe}}
所在地:[[二戸市]]
#旧「はつかり」停車駅だっただけあって、新幹線利用者はそこそこ多い。 
#駅舎建て替えの時に立ち食いそば屋が潰された。
#はつかり時代に比べ、東京までの所要時間は短くなったが、上り始発と下り最終が通過するため滞在可能時間も短くなった。
#旧北福岡駅。その前は福岡駅だったが、なぜか後発の[[北陸の駅#福岡駅の噂|富山]]に譲る。
#新幹線が停まると言う事で清潔で都会っぽく改装されたが、一歩外に出ればとても新幹線停車駅とは思えないくらい寂しい駅前通りが出迎えてくれる。
#*うちの親は,「昔はりんご畑しかなかったのにこんなに建物が建ったのね」と驚いていた。
#その駅前には営業していない廃墟と化したビジネスホテルが建っている。
#*でも中の自販機の電気は付いてる。（と思った）
*路線 - 東北新幹線 IGRいわて銀河鉄道
 
==[[東北本線]]==
===平泉駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=平泉|ruby=ひらいずみ|roma=Hiraizumi|back=山ノ目|back2=Yamanome|next=前沢|next2=Maesawa}}
所在地:[[岩手/内陸南部#平泉町の噂|西磐井郡平泉町]]
#平泉町には高校がないので、朝夕は一関に通う高校生で混雑する。
#5月3日の藤原まつりの日は異常に混雑する。
#*特にタッキーが来た年はありえない混雑だった。首都圏のラッシュ時でもここまで混むことはそうそうないだろう。
#**単に編成が短いだけのことなんだけどね。混むのが分かってて2両編成とか入れてくるJRも空気が読めてない。
#何年か前、駅前の建物が燃えた。
#駅の線路に自転車のサドル19個を投げ込んだDQN高校生がいた。
*路線 - 東北本線
 
===前沢駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=前沢|ruby=まえさわ|roma=Maesawa|back=平泉|back2=Hiraizumi|next=陸中折居|next2=Rikuch&#363;-Orii}}
所在地:[[奥州市#前沢区|奥州市]]
#最近、橋上駅になった。
#*それまで、駅東側にロータリーやら駐車場やらがあったが、東口改札どころか地下道や跨線橋すらなかったので全く意味がなかった。
#**東口に何があるかというと、[[イオングループ|ジャスコ]]。電車でジャスコに行く人はさすがにいないと思うが、ジャスコの駐車場に車を止めて平泉の藤原まつりに電車で行く人なら十数組目撃したことがある。
#通称「ぽっぽ」。
*路線 - 東北本線
 
===花巻駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=花巻|ruby=はなまき|roma=Hanamaki|back=むらさきの|back2=Murosakino|next=はなまきくうこう|next2=Hanamaki Airport}}
所在地:[[花巻市]]
#東京からちょうど500kmにある駅。
#最近駅西口にはマンションやコンビニ、ドラッグストア、飲み屋などが建設されまくっている。
*路線 - 東北本線 [[東日本旅客鉄道/東北地区#釜石線の噂|釜石線]]
 
===花巻空港駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=花巻空港|ruby=はなまきくうこう|roma=Hanamaki Airport|back=はなまき|back2=Hanamaki|next=いしどりや|next2=Ishidoriya}}
所在地：花巻市
#花巻空港最寄だが、電車とバスと飛行機の接続はテキトー。タクシーを使うべし。
#*っていうか、ターミナルと駅が離れすぎ。
#駅前は静かな商店街が佇んでいる。
#駅名標の英語表記は「Hanamaki-Airport」と「Hanamaki-Kuko」が混在している。
 
===紫波中央駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=紫波中央|ruby=しわちゅうおう|roma=Shiwa-Ch&#363;&#333;|back=日詰|back2=Hizume|next=古館|next2=Furudate}}
所在地:[[岩手/内陸北部#紫波町の噂|紫波郡紫波町]]
#Wikipediaの記事では『橋上駅』と記述されたまま3年ぐらい放置されていたが、ようやく修正された。→[[wikipedia:ja:紫波中央駅]]
#*開業時はホームと跨線橋しかなかったが、開業から3年ぐらいで駅舎が建設された。
#**風雨をしのぐ駅舎よりも先に、風雨をしのぐ駐輪場を造ってしまった。
#***さすがにそれはマズイと思ったらしく、どっかからプレハブを持ってきて、待合室として使っていた。
#*駅舎は立派なのに、駅員はいない。券売機があるのみ。
#**ただし管理人らしき人がいる。
#***たまに駅員と間違えて切符を買おうとする人がいるが、「自販機で買ってください」と言われる。
#100年前から駅設置を請願し続けていた・・・らしい。
#*東北本線開業時、当地に開業する予定だった日詰駅を南へ追いやったものの（[[ベタな鉄道忌避伝説の法則|鉄道忌避伝説]]）、鉄道の便利さに気付いた住民が日詰駅の移転やら新駅開業やらを請願し続けていた、という話。
#新幹線がここから巣子駅手前まで並走している。
#みどりの窓口がある隣の日詰駅より乗降客が多い・・・はずなのだが、紫波中央駅が無人駅なので公式データが無い。
#所在地の住所が岩手県紫波郡紫波町紫波中央駅前。くどい。
#タクシー乗り場はあるが、タクシーは呼ばないと来ない。
#[[池袋駅]]から紫波中央行きのバスが出ている。池袋利用者のほぼ全員がこの駅を知らないと思われる。
#*同じく池袋駅から発着する[[岩手/沿岸南部#大槌町の噂|大槌]]行きとどっちが地味かを争っている。
#沿線では数少ない、中学生の通学利用がある駅。
#駅の待合室ではない方の部屋の位置づけがよくわからない。２つも部屋が必要だったのだろうか？
#2008年で開業10周年。
#*駅前のモニュメントが「10」に見える。
*路線 - 東北本線
 
===矢幅駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=矢幅|ruby=やはば|roma=Yahaba|back=ふるだて|back2=Furudate|next=いわていいおか|next2=Iwate-Iioka}}
所在地:[[岩手/内陸北部#矢巾町の噂|紫波郡矢巾町]]
#矢'''巾'''町の矢'''幅'''駅。だが、住民はその違いに気付いていない。
#*道路標識も「矢巾駅」と案内していた。
#**後に修正されたが、「幅」のところだけ貼り足しているのがバレバレ。
#駅舎建て替えのため、仮駅舎になった。
#*見た目的に旧駅舎と仮駅舎で大して変わっていない気がする。
#そして、新駅舎が完成。
#*見事、プレハブ三兄弟（岩手飯岡・矢幅・古館）から一抜けを果たす。
*路線 - 東北本線
 
==IGRいわて銀河鉄道==
===巣子駅の噂===
所在地:岩手郡[[滝沢村]]
#よりによって、巣子のはずれのはずれに駅を造ってしまうとは・・・。
#*一番需要のある盛岡駅までの運賃が'''60円余計に取れる'''ため、現在地に決定したとの噂も。
#**あと0.2kmでも盛岡寄りだったら、盛岡～巣子間は300円になっていた。（現行360円）
#*一日2,800人の利用を見込んでいたが、結局それをはるかに下回る666人（2006年度）となった。
#**悪魔の数字だ。
#*このままだと、1kmちょい南に本巣子駅を造ったほうが良さそうだ。
#**だがその辺りだと「巣子」ですらなくなってしまう訳で・・・
#駅前道路の開通が駅開業に間に合わなかった。それどころか、2年経っても完成する気配すらない。
#*こんなところにも[[プロ市民]]の悪影響が･･･。
#*1名の地権者が妨害しているらしい。
#*おかげでバスも入れない。本当に、迷惑な話である。
#**村が業を煮やして？「巣子循環バス」なる小型バスの運行を始めたが不振でわずか半年ちょいで廃止。
#菓子ではない。
*路線 - IGRいわて銀河鉄道
 
===滝沢駅の噂===
所在地:岩手郡滝沢村
#村名そのままの駅だが、村役場はかなり遠い。
#*役場の最寄り駅は一応田沢湖線の大釜駅だが、こちらも駅から数キロ離れている。
#**盛岡駅前か青山駅前で滝沢村役場行きのバスに乗るのが正解。
#県立大の最寄り駅。
#滝沢駅前郵便局は滝沢駅前にない。
#*ローソン滝沢駅前店は滝沢駅前にある。
*路線 - IGRいわて銀河鉄道
 
===岩手川口駅の噂===   
所在地:[[岩手/内陸北部#岩手町の噂|岩手郡岩手町]]
#開業時は「川口駅」だったのに、同じ路線にある[[埼玉]]の[[川口市|川口]]に奪われてしまった。
*路線 - IGRいわて銀河鉄道
 
===奥中山高原駅の噂===   
所在地:二戸郡一戸町
#JR時代以前の駅名は「奥中山」更に古くは「中山」だった。
#旧東北本線の難所であり、蒸気機関車時代は三重連でようやく峠を越えていた。
#写真集も出した名誉駅長の犬、マロンは平成21年8月に9歳で世を去った。
*路線 - IGRいわて銀河鉄道
 
===金田一温泉の噂===
所在地:岩手群二戸市
#きんだいち温泉でなくきんたいち温泉
#殺人事件が起きる(ウソ)
#温泉があるのんびりした地域
#3つのホームがあるから、ここをIGRと青い森鉄道の境界にすべきだったかも。
#すぐ近くに新幹線の高架線がある。
*路線 - IGRいわて銀河鉄道
 
==その他==
===大釜駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=大釜|ruby=おおかま|roma=&#332;kama|back=盛岡|back2=Morioka|next=小岩井|next2=Koiwai|color=#32CD32}}
所在地:岩手郡[[滝沢村]]
#地名はおお'''が'''ま、駅名はおお'''か'''ま
#*ローマ字表記はOkama、つまりオカマである。
#*大釜＝「おおがま」は、パチンコ屋の'''ビッグガマ'''も証明している。
#秋田新幹線こまちも停車する駅。
#*ドアは開かないけど
*路線 - [[東日本旅客鉄道/東北地区#田沢湖線の噂|田沢湖線]]
 
===小岩井駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=小岩井|ruby=こいわい|roma=Koiwai|back=大釜|back2=&#332;kama|next=雫石|next2=Shizukuishi|color=#32CD32}}
所在地:岩手郡滝沢村
#小岩井農場の最寄り駅。
#*最寄り駅なのは間違いないが、歩いて行くと疲れる。
#*徒歩80分は"歩いて行くと疲れる"以上のレベルだぞ。盛岡からのバスに乗ることを推奨。[http://www.koiwai.co.jp/makiba/gaiyou/access.html]
#小岩井は雫石のイメージが強いが、駅は滝沢村にある。
#駅自体も駅周辺の人口規模も決して大きくはないが、有人駅。小岩井農場に行きたくて小岩井駅で降りたはいいが二次交通がなくて途方に暮れる観光客にタクシーを紹介するのがお仕事・・・だったりして。
*路線 - 田沢湖線
 
===雫石駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=雫石|ruby=しずくいし|roma=Shizukuishi|back=小岩井|back2=Koiwai|next=はるきば|next2=Harukiba|color=#FF1493}}
所在地:[[岩手/内陸北部#雫石町の噂|岩手郡雫石町]]
#一応秋田新幹線こまちの停車駅。雫石停車のこまちは下り5本上り4本と少ない。
#*小岩井農場方面を目指す観光客は、新幹線から降りたものの、遠すぎて困っている。
#ここでホームから通過するこまちに飛び込んで心中したカップルがいるらしい。
#*'''いた'''。ニュースで見た。
#**「♪たららら～たららら～たららら～たりゃ～りゃ～♪　まもなく1番線に上り電車が参ります。黄色い線の内側まで下がってお待ち下さい。」　黄色い線までちゃんと下がろうね。早死にしたく無いなら。
*路線 - [[秋田新幹線]]　田沢湖線
 
===久慈駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=久慈|ruby=くじ|roma=Kuji|back=りくちゅうなつい|back2=Rikuch&#363;-Natsui|next=|next2=}}
所在地:[[久慈市]]
#地元民は盛岡へ行く場合、駅前からJRバス「白樺号」を利用する。
#*スーパー白樺（快速タイプ、滝沢から高速）がなくなって残念に思っている。
#*盛岡のバスカードの使えるこはく号は値段も安くてオトクだが、乗車率は高くない。九戸（オドデ館）から乗る客のほうが多い。
#何気に立ち食いそば屋が残っている。
#駅前デパートが不気味すぎて近づけない。
#*かつては中高の制服の販売店や、ファンシーショップ、みやげ物屋、レコード屋なんかのある、ちょっとした御洒落なスポットだった。
#*こまごました階段のレイアウト、かわいい噴水、ちっちゃな駅舎、不気味だけど懐かしい駅前デパート。地元のタクシーの運ちゃんは恥ずかしいと言ってたが、ジオラマみたいで何かいいと思った。
*路線 - [[東日本旅客鉄道/東北地区#八戸線の噂|八戸線]] 三陸鉄道北リアス線
 
===釜石駅の噂===
→[[岩手/沿岸南部#釜石駅の噂|釜石市の噂]]を参照。
 
===盛駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=盛|ruby=さかり|roma=Sakari|back=おおふなと|back2=&#332;funato|next=|next2=}}
所在地:[[大船渡市]]
#岩手県の駅だが「盛岡」ではなく「盛」。
#*読みも「もり」ではなく「さかり」。
#*場所も盛岡市ではなく大船渡市。
#*盛岡と紛らわしいため、盛行きの列車の行き先表示はひらがなで「さかり」と表示される。
#**一ノ関駅はそうだが、宮古駅や釜石駅では「盛岡」と「盛」だったはず。
#***三鉄の車両は「盛」だが、JRの車両（釜石線用キハ100）は「さかり」と表示する。山田線宮古駅～両石駅間の時刻表表記も「さかり」。（釜石駅はJRと三鉄で別改札なので「盛」と表記）
#*広島県にも「広島駅」に対して「広駅」がある。
#**広島県の広島～広間に対して、岩手県の盛岡～盛間はものすごく遠い。
 
*路線 - [[東日本旅客鉄道/東北地区#大船渡線の噂|大船渡線]] 三陸鉄道南リアス線
 
===上有住駅の噂===
{{駅名標/東日本2|name=上有住|ruby=かみありす|roma=Kamiarisu|back=足ヶ瀬|back2=Asigase|next=陸中大橋|next2=Rikuch&#363;-&#332;hashi}}
所在地:[[住田町]]
#住田町唯一の駅。
#此処を差し置いて『ありす』と名乗っている三陸鉄道の鉄道むすめに納得がいかない。
 
*路線 - [[東日本旅客鉄道/東北地区#釜石線の噂|釜石線]]
 
[[Category:日本の駅|いわて]]
[[Category:岩手|えき]]

2010年2月2日 (火) 15:50時点における版

<東北の駅 テンプレート:お願い/日本の駅

盛岡市内

東北新幹線

一ノ関駅の噂

一ノ関
いちのせき
くりこま高原   水沢江刺
Kurikoma-Kōgen Ichinoseki Mizusawa-Esashi

所在地:一関市

  1. 一関市の中心駅だが駅名は「一ノ関」。
    • 「一関市」の知名度は平泉より高くないが、鉄道愛好家には「一ノ関」の知名度は高い。
  2. 駅前に「スーパーやまびこ停車の駅」とかかれた看板がある。いつまでそんなこと言ってるんだ。
    • でも今でも遅いタイプのはやてが一日に数本止まる。
  3. 仙台周辺で使用されている、719系・701系・E721系の最北端駅。
    • 719系は定期では来なかったと思う。日中は小牛田からの2連の701系ワンマンで運転。
      • いや今でも毎日来てるよ。21:32着～泊～翌7:00発が719系
    • E721系は一ノ関07:30着と08:00発のみ。その他は701系。
  4. 実は1日に3本東京発着のはやてが停車する。仙台～盛岡間の途中駅で最も多く停車。
  5. 自動改札機が在来線西口にあるが、東口は有人改札。
    • 岩手県内で在来線に自動改札機があるのは一ノ関と盛岡のみ。
      • 北上と花巻にも出来たが、今まで突っ込まれてなかったことから考えるに、知る人は少ないのだろう。
    • 在来線用もモバイルSuica特急券対応型になった。
    • 西口はJRだが東口は市で作ったため東口は実質、市の保有で業務をJRに委託してる形になってるため。
  6. 在来線ホームは発車メロディーだが、新幹線ホームは発車ベルのままである。
    • 岩手県内で新幹線ホームが発車メロディーになっていないのは一ノ関と盛岡のみ。
  7. 普通列車利用客は一ノ関で必ず乗換えをしなければならない。
    • しかも乗り継ぎの待ち時間がかなり長い。
      • 中には10分以内に乗り継げるのも数本あり、18きっぷシーズンには一ノ関ダッシュが発生する。ちなみに東北本線は上り、下りとも先頭車両が吉。
  8. 仙台まで行く場合、駅前から出ている高速バスが便利だったりする。
    • JR片道1,620円、高速バス片道1,500円・往復2,500円・回数券(5枚綴り)6,000円。
    • JR在来線16往復、新幹線20往復、高速バス20往復。
      • 片道1,900円、往復割引無し、5往復時代はどう見てもバスに勝ち目が無かったのだが…。世の中どう転ぶか分からないものだ。
    • 値下げの結果、一関よりも仙台に近い築館・金成よりも運賃が安くなってしまった。
    • 好調な高速バスの対抗策として「新幹線Ｗきっぷ」が発売された。
  9. 一ノ関から「カシオペア」や「北斗星」に乗ると、すでにパブタイムになっており、ディナーを食べることはできない。
  10. 滋賀県の米原駅と共通点が多い。東京からの距離は約445kmで、乗換駅で、駅周辺は何も無く、かつ、気候も似ている。

水沢江刺駅の噂

水沢江刺
みずさわえさし
一ノ関   北上
Ichinoseki Mizusawa-Esashi Kitakami

所在地:奥州市

  1. 完全な水沢市の駅なのに駅名は「水沢江刺」。現在は合併で奥州市になったが。
    • 本当は「新水沢」駅になるはずだった
    • 「そんなムリに"江刺"って付けなくてイイべじゃ～」って思っていた。なんか「いじましい」し。まぁ～今となっては、本当にど～でも良いけど。（現：江刺区住民）
  2. 地元出身の自民党代議士・小沢一郎（当時・現民主党）が糸を引いた請願駅。だが線路脇の対面ホーム＋駅舎をくっつけただけの安普請構造で、開業当初、通過（笑）列車の衝撃波で駅舎ガラスが割れたのはご愛嬌。もちろん直後緊急強化された。
  3. この駅を実現するため、地元商工会は夏の花火大会を数年に渡り自粛し建設資金とした。涙ぐましい美談?である。
  4. 蘇民祭のポスターを張り出そうとしたらJRが阻止した。なんでもアッー!な写真だったらしい。
    • なんという熊先生
  5. せっかく江刺の名前を駅に入れてもらったのに、水沢江刺駅から江刺中心部へ行くバスが廃止されてしまった。
  • 路線 - 東北新幹線

北上駅の噂

北上
きたかみ
水沢江刺   新花巻
Mizusawa-Esashi Kitakami Shin-Hanamaki

所在地:北上市

  1. 実は1日に2本東京発着のはやてが停車する。
    • はやて4号は北上・一ノ関から乗る連中で混雑する。
  2. たまに試運転列車が11番線で仙台方面に折り返す。
  3. 東口は静か。
  4. 秋田新幹線開業前、秋田リレー号の発着駅だった。
  5. 路線検索すると、「北上尾」が出てきて面倒臭い。北上にシッポはいらないって。
  6. 東北新幹線開業時から存在する駅なのに、ホームに売店が無い。更に、新幹線上りホームには自販機すらない。
  • 路線 - 東北新幹線 東北本線 北上線

新花巻駅の噂

新花巻
しんはなまき
北上   盛岡
Kitakami Shin-Hanamaki Morioka

所在地:花巻市

  1. 釜石線は1面1線の単式ホーム（東北本線との乗換駅なのに）。
    • ましてや早朝夜間は完全な無人駅。釜石線ワンマン列車から乗り換える時は一旦新花巻までの運賃を支払い、証明書を貰って新幹線駅舎の窓口で目的地までの乗車券を買うことになる(もちろん支払額は新花巻までの運賃を差し引いたもの)。
    • 東北本線じゃなくて東北新幹線との乗換駅ね。
  2. キヨスクが無い。その代わり、盛岡支社子会社「ジャスター」の売店と駅弁屋がある。
  3. 上下ホーム共に売店が一切無い。
  4. 開業から四半世紀経っても未だに何もない駅前。
  5. 東京までの距離は盛岡より35kmほど近いが、東京までの所要時間は盛岡より35分ほど余計にかかる。
  6. 東京から盛岡そして在来線で花巻に行くと東京から新花巻駅に行くのと同じ移動時間になる。
  • 路線 - 東北新幹線 釜石線

いわて沼宮内駅の噂

いわて沼宮内
いわてぬまくない
盛岡   二戸
Morioka Iwate-Numakunai Ninohe

所在地:岩手郡岩手町

  1. もともとは沼宮内駅。新幹線開業に合わせて改称。多分岩手町にあるから「いわて」が付いたのだと思います。
    • いえいえ、新幹線開業当時に公募した名前です。職場の関係者の子供さんが当選したので。
  2. ちなみにはつかりはスルーしていた駅。逆にはつかりが停まっていた一戸は新幹線がスルー。
    • 実際には1980年代の一時期だけ一部の「はつかり」が停まっていたこと。
    • 急行「八甲田」も停まっていた。
  3. いわて沼宮内の北にある「岩手一戸トンネル」は、営業運転している鉄道の山岳トンネルでは世界一の長さ。
    • 2000年に貫通して山岳トンネルでは世界一の長さになったが、5年後に青森に建設中の八甲田トンネルにその座を譲った。
    • その八甲田トンネルは約2ヶ月でスイスのレッチュベルクベーストンネル（全長約34.6km）にその座を明け渡した。
  4. 日本一利用者の少ない新幹線駅。一方、IGRの方はそれなりにいる。
    • 観光地のある八幡平市方面の需要を利便性の高い盛岡駅がカバーしているため。
  5. ライバルは安中榛名。
    • ↑北海道新幹線新函館開通後は、奥津軽駅(仮)がライバルになりそう。
      • 奥津軽の方が余裕で客が少ないべ。
      • 観光需要が見込めないいわて沼宮内よりはある程度なら客が見込めると思うよ。
  6. かつて岩手県内で駅弁を販売しなかった2つの駅のうちのひとつ。
    • 「ぬまくなーい、ぬまくなーい」、「べんとー、べんとー」→「ぬまくなーい」、「べんとー」→「うまくなーい」、「べんとー」→美味くない弁当　という伝説あり、ちなみにもうひとつは「金ヶ崎」→「カネが先」。
    • 上記の続編「いしこしー、いしこしー」→「もすこしー、もすこしー」伝説「こごたー、こごたー」→「ここだー、ここだー」で降車。東北本線が通って、急行や特急が通って浮かれていた頃の話でしょう。
  7. 新幹線は1日8往復程度しか止まらないがその全てが優等列車のはやて号であり、田舎にしてはとても便利な駅である。東京から上野、大宮、仙台、盛岡ときてこの静けさである。贅沢だ。
  • 路線 - 東北新幹線 IGRいわて銀河鉄道

二戸駅の噂

二戸
にのへ
いわて沼宮内   八戸
Iwate-Numakunai Ninohe Hachinohe

所在地:二戸市

  1. 旧「はつかり」停車駅だっただけあって、新幹線利用者はそこそこ多い。
  2. 駅舎建て替えの時に立ち食いそば屋が潰された。
  3. はつかり時代に比べ、東京までの所要時間は短くなったが、上り始発と下り最終が通過するため滞在可能時間も短くなった。
  4. 旧北福岡駅。その前は福岡駅だったが、なぜか後発の富山に譲る。
  5. 新幹線が停まると言う事で清潔で都会っぽく改装されたが、一歩外に出ればとても新幹線停車駅とは思えないくらい寂しい駅前通りが出迎えてくれる。
    • うちの親は,「昔はりんご畑しかなかったのにこんなに建物が建ったのね」と驚いていた。
  6. その駅前には営業していない廃墟と化したビジネスホテルが建っている。
    • でも中の自販機の電気は付いてる。（と思った）
  • 路線 - 東北新幹線 IGRいわて銀河鉄道

東北本線

平泉駅の噂

平泉
ひらいずみ
山ノ目   前沢
Yamanome Hiraizumi Maesawa

所在地:西磐井郡平泉町

  1. 平泉町には高校がないので、朝夕は一関に通う高校生で混雑する。
  2. 5月3日の藤原まつりの日は異常に混雑する。
    • 特にタッキーが来た年はありえない混雑だった。首都圏のラッシュ時でもここまで混むことはそうそうないだろう。
      • 単に編成が短いだけのことなんだけどね。混むのが分かってて2両編成とか入れてくるJRも空気が読めてない。
  3. 何年か前、駅前の建物が燃えた。
  4. 駅の線路に自転車のサドル19個を投げ込んだDQN高校生がいた。
  • 路線 - 東北本線

前沢駅の噂

前沢
まえさわ
平泉   陸中折居
Hiraizumi Maesawa Rikuchū-Orii

所在地:奥州市

  1. 最近、橋上駅になった。
    • それまで、駅東側にロータリーやら駐車場やらがあったが、東口改札どころか地下道や跨線橋すらなかったので全く意味がなかった。
      • 東口に何があるかというと、ジャスコ。電車でジャスコに行く人はさすがにいないと思うが、ジャスコの駐車場に車を止めて平泉の藤原まつりに電車で行く人なら十数組目撃したことがある。
  2. 通称「ぽっぽ」。
  • 路線 - 東北本線

花巻駅の噂

はなまき
花巻
● Hanamaki ●
むらさきの
Murosakino 		はなまきくうこう
Hanamaki Airport

所在地:花巻市

  1. 東京からちょうど500kmにある駅。
  2. 最近駅西口にはマンションやコンビニ、ドラッグストア、飲み屋などが建設されまくっている。

花巻空港駅の噂

はなまきくうこう
花巻空港
● Hanamaki Airport ●
はなまき
Hanamaki 		いしどりや
Ishidoriya

所在地：花巻市

  1. 花巻空港最寄だが、電車とバスと飛行機の接続はテキトー。タクシーを使うべし。
    • っていうか、ターミナルと駅が離れすぎ。
  2. 駅前は静かな商店街が佇んでいる。
  3. 駅名標の英語表記は「Hanamaki-Airport」と「Hanamaki-Kuko」が混在している。

紫波中央駅の噂

紫波中央
しわちゅうおう
日詰   古館
Hizume Shiwa-Chūō Furudate

所在地:紫波郡紫波町

  1. Wikipediaの記事では『橋上駅』と記述されたまま3年ぐらい放置されていたが、ようやく修正された。→wikipedia:ja:紫波中央駅
    • 開業時はホームと跨線橋しかなかったが、開業から3年ぐらいで駅舎が建設された。
      • 風雨をしのぐ駅舎よりも先に、風雨をしのぐ駐輪場を造ってしまった。
        • さすがにそれはマズイと思ったらしく、どっかからプレハブを持ってきて、待合室として使っていた。
    • 駅舎は立派なのに、駅員はいない。券売機があるのみ。
      • ただし管理人らしき人がいる。
        • たまに駅員と間違えて切符を買おうとする人がいるが、「自販機で買ってください」と言われる。
  2. 100年前から駅設置を請願し続けていた・・・らしい。
    • 東北本線開業時、当地に開業する予定だった日詰駅を南へ追いやったものの（鉄道忌避伝説）、鉄道の便利さに気付いた住民が日詰駅の移転やら新駅開業やらを請願し続けていた、という話。
  3. 新幹線がここから巣子駅手前まで並走している。
  4. みどりの窓口がある隣の日詰駅より乗降客が多い・・・はずなのだが、紫波中央駅が無人駅なので公式データが無い。
  5. 所在地の住所が岩手県紫波郡紫波町紫波中央駅前。くどい。
  6. タクシー乗り場はあるが、タクシーは呼ばないと来ない。
  7. 池袋駅から紫波中央行きのバスが出ている。池袋利用者のほぼ全員がこの駅を知らないと思われる。
    • 同じく池袋駅から発着する大槌行きとどっちが地味かを争っている。
  8. 沿線では数少ない、中学生の通学利用がある駅。
  9. 駅の待合室ではない方の部屋の位置づけがよくわからない。２つも部屋が必要だったのだろうか？
  10. 2008年で開業10周年。
    • 駅前のモニュメントが「10」に見える。
  • 路線 - 東北本線

矢幅駅の噂

やはば
矢幅
● Yahaba ●
ふるだて
Furudate 		いわていいおか
Iwate-Iioka

所在地:紫波郡矢巾町

  1. 矢巾町の矢幅駅。だが、住民はその違いに気付いていない。
    • 道路標識も「矢巾駅」と案内していた。
      • 後に修正されたが、「幅」のところだけ貼り足しているのがバレバレ。
  2. 駅舎建て替えのため、仮駅舎になった。
    • 見た目的に旧駅舎と仮駅舎で大して変わっていない気がする。
  3. そして、新駅舎が完成。
    • 見事、プレハブ三兄弟（岩手飯岡・矢幅・古館）から一抜けを果たす。
  • 路線 - 東北本線

IGRいわて銀河鉄道

巣子駅の噂

所在地:岩手郡滝沢村

  1. よりによって、巣子のはずれのはずれに駅を造ってしまうとは・・・。
    • 一番需要のある盛岡駅までの運賃が60円余計に取れるため、現在地に決定したとの噂も。
      • あと0.2kmでも盛岡寄りだったら、盛岡～巣子間は300円になっていた。（現行360円）
    • 一日2,800人の利用を見込んでいたが、結局それをはるかに下回る666人（2006年度）となった。
      • 悪魔の数字だ。
    • このままだと、1kmちょい南に本巣子駅を造ったほうが良さそうだ。
      • だがその辺りだと「巣子」ですらなくなってしまう訳で・・・
  2. 駅前道路の開通が駅開業に間に合わなかった。それどころか、2年経っても完成する気配すらない。
    • こんなところにもプロ市民の悪影響が･･･。
    • 1名の地権者が妨害しているらしい。
    • おかげでバスも入れない。本当に、迷惑な話である。
      • 村が業を煮やして？「巣子循環バス」なる小型バスの運行を始めたが不振でわずか半年ちょいで廃止。
  3. 菓子ではない。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道

滝沢駅の噂

所在地:岩手郡滝沢村

  1. 村名そのままの駅だが、村役場はかなり遠い。
    • 役場の最寄り駅は一応田沢湖線の大釜駅だが、こちらも駅から数キロ離れている。
      • 盛岡駅前か青山駅前で滝沢村役場行きのバスに乗るのが正解。
  2. 県立大の最寄り駅。
  3. 滝沢駅前郵便局は滝沢駅前にない。
    • ローソン滝沢駅前店は滝沢駅前にある。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道

岩手川口駅の噂

所在地:岩手郡岩手町

  1. 開業時は「川口駅」だったのに、同じ路線にある埼玉の川口に奪われてしまった。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道

奥中山高原駅の噂

所在地:二戸郡一戸町

  1. JR時代以前の駅名は「奥中山」更に古くは「中山」だった。
  2. 旧東北本線の難所であり、蒸気機関車時代は三重連でようやく峠を越えていた。
  3. 写真集も出した名誉駅長の犬、マロンは平成21年8月に9歳で世を去った。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道

金田一温泉の噂

所在地:岩手群二戸市

  1. きんだいち温泉でなくきんたいち温泉
  2. 殺人事件が起きる(ウソ)
  3. 温泉があるのんびりした地域
  4. 3つのホームがあるから、ここをIGRと青い森鉄道の境界にすべきだったかも。
  5. すぐ近くに新幹線の高架線がある。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道

その他

大釜駅の噂

大釜
おおかま
盛岡   小岩井
Morioka Ōkama Koiwai

所在地:岩手郡滝沢村

  1. 地名はおおがま、駅名はおおかま
    • ローマ字表記はOkama、つまりオカマである。
    • 大釜＝「おおがま」は、パチンコ屋のビッグガマも証明している。
  2. 秋田新幹線こまちも停車する駅。
    • ドアは開かないけど

小岩井駅の噂

小岩井
こいわい
大釜   雫石
Ōkama Koiwai Shizukuishi

所在地:岩手郡滝沢村

  1. 小岩井農場の最寄り駅。
    • 最寄り駅なのは間違いないが、歩いて行くと疲れる。
    • 徒歩80分は"歩いて行くと疲れる"以上のレベルだぞ。盛岡からのバスに乗ることを推奨。[1]
  2. 小岩井は雫石のイメージが強いが、駅は滝沢村にある。
  3. 駅自体も駅周辺の人口規模も決して大きくはないが、有人駅。小岩井農場に行きたくて小岩井駅で降りたはいいが二次交通がなくて途方に暮れる観光客にタクシーを紹介するのがお仕事・・・だったりして。
  • 路線 - 田沢湖線

雫石駅の噂

雫石
しずくいし
小岩井   はるきば
Koiwai Shizukuishi Harukiba

所在地:岩手郡雫石町

  1. 一応秋田新幹線こまちの停車駅。雫石停車のこまちは下り5本上り4本と少ない。
    • 小岩井農場方面を目指す観光客は、新幹線から降りたものの、遠すぎて困っている。
  2. ここでホームから通過するこまちに飛び込んで心中したカップルがいるらしい。
    • いた。ニュースで見た。
      • 「♪たららら～たららら～たららら～たりゃ～りゃ～♪　まもなく1番線に上り電車が参ります。黄色い線の内側まで下がってお待ち下さい。」　黄色い線までちゃんと下がろうね。早死にしたく無いなら。

久慈駅の噂

くじ
久慈
● Kuji
りくちゅうなつい
Rikuchū-Natsui

所在地:久慈市

  1. 地元民は盛岡へ行く場合、駅前からJRバス「白樺号」を利用する。
    • スーパー白樺（快速タイプ、滝沢から高速）がなくなって残念に思っている。
    • 盛岡のバスカードの使えるこはく号は値段も安くてオトクだが、乗車率は高くない。九戸（オドデ館）から乗る客のほうが多い。
  2. 何気に立ち食いそば屋が残っている。
  3. 駅前デパートが不気味すぎて近づけない。
    • かつては中高の制服の販売店や、ファンシーショップ、みやげ物屋、レコード屋なんかのある、ちょっとした御洒落なスポットだった。
    • こまごました階段のレイアウト、かわいい噴水、ちっちゃな駅舎、不気味だけど懐かしい駅前デパート。地元のタクシーの運ちゃんは恥ずかしいと言ってたが、ジオラマみたいで何かいいと思った。
  • 路線 - 八戸線 三陸鉄道北リアス線

釜石駅の噂

→釜石市の噂を参照。

盛駅の噂

さかり
盛
● Sakari
おおふなと
Ōfunato

所在地:大船渡市

  1. 岩手県の駅だが「盛岡」ではなく「盛」。
    • 読みも「もり」ではなく「さかり」。
    • 場所も盛岡市ではなく大船渡市。
    • 盛岡と紛らわしいため、盛行きの列車の行き先表示はひらがなで「さかり」と表示される。
      • 一ノ関駅はそうだが、宮古駅や釜石駅では「盛岡」と「盛」だったはず。
        • 三鉄の車両は「盛」だが、JRの車両（釜石線用キハ100）は「さかり」と表示する。山田線宮古駅～両石駅間の時刻表表記も「さかり」。（釜石駅はJRと三鉄で別改札なので「盛」と表記）
    • 広島県にも「広島駅」に対して「広駅」がある。
      • 広島県の広島～広間に対して、岩手県の盛岡～盛間はものすごく遠い。

上有住駅の噂

かみありす
上有住
● Kamiarisu ●
足ヶ瀬
Asigase 		陸中大橋
Rikuchū-Ōhashi

所在地:住田町

  1. 住田町唯一の駅。
  2. 此処を差し置いて『ありす』と名乗っている三陸鉄道の鉄道むすめに納得がいかない。
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