ページ「埼玉高速鉄道」と「香川の学業」の間の差分

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== 埼玉高速鉄道の噂 ==
#「学歴」というと出身大学より出身高校を重視する。
[[画像: SR2000.JPG|thumb|250px|浦和美園駅に到着する2000系]]
#*天下の高松高校。校舎はまるで会社のオフィスのようだ
#第三セクター埼玉高速鉄道株式会社が運営する鉄道路線。
#**つい最近(2005年春)まで教室にエアコンがなかったので夏は教室がサウナと化していた。
#元々総武線に対する東西線のように、宇都宮線に対してのバイパス線として南北線を蓮田まで延長する計画であったが、諸般の事情により別会社で、しかも蓮田まで一発で開業できなかった。
#*高高出身者が他県の大学でいかに高高がすごいかを力説していた。もちろん理解されてなかった。
#*埼京線で宇都宮線のバイパスが実現したため。
#**その高高は他校に数学オリンピック出場で遅れをとったばかりか、一人も出せていない。
#*計画通りに行っていたら小金井発武蔵小杉行きの電車が10両で走っていたことになる。
#*多くの人が大学名をほとんど知らないのが原因
#そもそも当初の計画では2006年開業の予定で計画が進んでいたが、2002年のサッカーワールドカップ開催が決まった際、[[埼玉スタジアム2002]]への大量輸送手段として突如期待をかけられ、ありえない前倒し作業で完成させられたスーパー急ごしらえ鉄道。
#*基本的に私立は公立に落ちた人が行くところ。
#*20年前の小学生向け教材では「20年後の[[川口市]]」として川口駅～東川口駅を結ぶモノレールが記されていた。
#昔から教育熱心。
#**その他の項目として、人口50万人突破、大規模マンションの建設などがあり、それらはことごとくその通りとなっている。
#*1960年代には全国学力テストで何回も1位に輝いた。
#*もっとも、掘ってみたら川口市内の地盤が思いの外ゆるく、強化工事のため1年近く開業が遅れたという話も。
#*2007年の全国学力テストでも小学生3位、中学生8位と相変わらず上位。
#ワールドカップが終わったとたん赤字路線と化し、埼玉スタジアムで試合がある日の夜のみ超混雑する不思議な路線となる。
#**小学生の上位は1位[[秋田]]、2位[[福井]]、3位'''香川'''、4位[[青森]]、5位[[岩手]]と[[富山]](同点)。どう考えても、'''ど田舎ゆえ小学生にとって遊ぶところがないから勉強しかすることがない'''から上位になったとしか考えられない県ばかりだ。 --by香川県出身者 (自虐ネタ)
#[[長野の交通事情#しなの鉄道|しなの鉄道]]（[[長野]]県の第三セクター）社長の座を退任した杉野正氏をタイミング良く招聘、新社長として迎え入れてからは徐々に経営が上向き、借入金と減価償却費を除く条件付きながらもついに黒字を出すまでに至った。
#***'''その通りだと思います。''' --by岩手県出身者
#*計画では2009年に黒字化を狙っていたが、最近完全黒字化に変更された。
#受験生の間では神戸大学が人気。
# 2006年春に浦和美園駅近くに[[イオン]]SCができた。
#*わりと優秀だけど東大、京大、阪大はちょっと無理かな、ってレベルの受験生はだいたい神戸大志望。
# 延伸区間の埼玉スタジアム駅建設をめぐって[[埼玉]]県と[[さいたま市]]が揉めているらしい。
#*たぶん北大、東北大、名大、九大より人気。
#将来は浦和美園から北側へ延伸しようという構想があるらしいが、大宮を目指すのか[[さいたま市/岩槻区|岩槻]]や蓮田を目指すのか、また[[東武野田線]]に乗り入れるのかどうかなどで迷っている。要するに、計画性がない。
#医歯薬系志望者の間では徳島大学が人気。
#*岩槻から野田線に乗り入れて大宮まで直通してくれ。
#*さらに強者になると岡山大学志望に。
#*とりあえず県との答申では蓮田に行くことがほぼ決定している（新聞にも載った）のだが、いまだに大宮誘致派がいるためにこういうガセネタが流れる。
#**岡大の医学部医学科はかなりの難関。東大理Iや理II並み。
#*浦和美園(地上)からは中間駅１(高架)、岩槻(地下)、中間駅２(高架)、蓮田(地下)を予定。
#***東大理Ⅰの人間に話したら失笑を買いました。
#*岩槻まで先行整備することが決まったらしい。
#****たぶんその人は知らないんだろう、医学部入試の恐ろしいまでの難しさを......。
#*直通は諦めたみたい。
#****失笑を買ったのはそれが当たり前だから。(by理Ⅰ出身)
#初乗りの料金は地下鉄として世界一高いらしい。（210円）
#公立の小学校でも制服があるのが当たり前。
#*世界一高いのは、ロンドンの地下鉄。（３ポンド＝600円也）
#*県下全ての小学校が制服なのはもはや香川オンリーと言ってもいいそうな（制服屋の友人談）。だから最近は香川のシェアを狙って県外企業が香川進出しようと虎視眈々と狙っているらしい。
#**ポンド高で一時1000円ぐらいになった。
#*沿線地域では「埼玉高額鉄道」と呼ばれているらしい。
#*[[京都市営地下鉄|京都]]も210円で追いつきました。
#**それ以上に問題なのは全体的な運賃の高さ。全線（赤羽岩淵～浦和美園14.6km）乗ると460円。定期券も高額。
#***本来は東西線が千葉県を走るように赤羽岩淵から北も南北線として埼玉県まで延ばす予定だったが、東京メトロが儲からないから嫌だって言ったため、３セクと言う形になったらしい。
#****もし浦和までメトロの管轄だったら埼玉県内でも屈指の'''ネ申路線'''になってたかも（笑）
#***赤羽岩淵から南下していくと460円で元住吉まで行ける(31.7km)。いかに埼玉高速が高いかがわかる。
#**あれは？東葉高速鉄道
#**そのため、東川口の会社員は、人事部から、「南浦和をまわってこい」とそそのかされるらしい。
#*営業キロあたりの運賃は大して高くない。初乗りの高さが全ての元凶。
#*スタンプラリーの際に発売された1日乗車券は運賃の高さのためかすぐに元が取れた。
#横浜まで直通しない。[[川崎市]]（[[川崎市/中原区|武蔵小杉]]）止まり。後もうちょっとで横浜市に直通できる（[[日吉]]まで）
#*それなのに、横浜直結などと宣伝している。
# 建設費をけちったのか、追い抜く設備がない。従って、速達列車を走らせようとしても各駅停車を抜くことが出来ないので困っている。[[つくばエクスプレス]]とは大違い。
#*実際走らせるとなると緩急接続駅は埼玉スタジアム駅（仮名）になりそうな気がする。
#**一応浦和美園駅はもう1本線路を増やそうとすれば増やせる構造になってる。
#*快速電車の設定や千鳥運行の実施等を杉野社長が言い出したがメトロが乗り気でないためか足踏み状態。
#**もし快速が実現したとしても、あの東京メトロが追い越し設備を作るとはとても思えないので、（特に都内に入ってからの）時短効果は望み薄。
#*昔、赤字解消のため鳩ヶ谷止まりの列車を赤羽岩淵止まりにしようとしたがメトロが折り返し設備がないことを理由に蹴り頓挫。浦和美園周辺の開発が軌道に乗ってきそうな今は逆に浦和美園まで伸ばす方向で努力しているらしい。
#**要するにメトロの思惑に振り回され続けている……
#*平日の朝はパンパン状態で、更に電車の本数が少ないから、王子神谷始発電車がない時間帯に、東川口、鳩ヶ谷、赤羽岩淵、王子、駒込、後楽園から各駅停車といった具合に速達列車を作って欲しい。
#とはいえ鳩ヶ谷市民にとっては待望の鉄道のため利用者はけっこういる
#*過去何度か計画された鉄道案が、ことごとく国際興業の魔手によって闇に葬られてきたからな～～……
#特定の連休に運行される臨時列車「みなとみらい号」に乗ると、浦和美園から座ったままで横浜中華街まで行くことができる不思議体験が楽しめる。
#埼玉高速鉄道線使っているが最近ラッシュ時はけっこう込んできた。はやく増編成してくれ
#*[[東急目黒線]]が日吉まで伸びるまで待ってください。
#平日朝ラッシュ時の電車で、座席に座ってる人の半分近くは、東川口駅から乗ってきた人である。
#ダイヤ等はすべて遠く離れた[[東京急行電鉄|東急]]によって左右される。
#毎日乗客が増えている。
#*埼玉スタジアムで何のイベントもない平日の朝なのに、ついに浦和美園駅乗車でも座れなくなった。
#全線地下かと思いきや、浦和美園だけ地上駅。
#埼玉スタジアムで浦和レッズの試合がある日に、浦和美園駅ではレッズ応援ソングが発車メロディになる。しかも歌つき。
#*歌付きは1番線、2番線はJRのご当地メロディーみたいなありがちなメロディー。
#液晶ディスプレイ付きの車両がある。しかし一カ所に1つしか付いていない上、どうでもいいCMばかりで次駅案内の類は一切流さないので意味がない。
#*東急に入っても延々と同じ放送を流している。内容はかなり埼玉ローカル。
#なんだかんだいって、さまざまな偶然が重なり、「女性専用車両のない鉄道会社」を現在でも維持している。
#*ちなみに[[北総鉄道]]も同様。
#運賃が高いだけでなく「高速鉄道」と名乗ってる割に80km/h位しか出してなかったり[[武蔵野線]]に乗り換えたいときに限って鳩ヶ谷止まりだったりと、肝心なときに頼れない路線（事故・トラブルで止まらないだけマシか）。
#*大雨や強風で止まる武蔵野線の振替輸送路線としても活躍する。
#*ちなみに日本の歴史から見て「[[世界の高速鉄道|高速鉄道]]」って言うのは'''[[路面電車]]'''と比較して「高速」であると言う意味。だから旧「営団」の正式名称も帝都'''高速度'''交通営団だし、その営団の前身（の一つ）は東京'''高速'''鉄道。
#**他にも同様の付け方をされている会社は多数（東葉高速、東京臨海高速、横浜高速etc...）。だから一応80km/h出せば高速鉄道でOK。
#**まあ、そんな付け方をしている日本が200km/h以上で走る「（世界的に言う）高速鉄道」の先駆けである[[新幹線]]を作ったのも事実だが……。


== 駅 ==
[[Category:香川|かくきよう]]
（[[東急目黒線]]武蔵小杉・[[東京メトロ南北線]]目黒方面←）赤羽岩淵 - 川口元郷 - 南鳩ヶ谷 - [[鳩ヶ谷市|鳩ヶ谷]] - 新井宿 - 戸塚安行 - 東川口 - 浦和美園
[[Category:学業|かかわ]]
 
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[[Category:埼玉の企業]]
[[Category:地下鉄]]
[[Category:公営・第三セクター企業]]
[[Category:埼玉の鉄道]]
[[Category:鉄道会社]]

2008年10月8日 (水) 18:51時点における版

  1. 「学歴」というと出身大学より出身高校を重視する。
    • 天下の高松高校。校舎はまるで会社のオフィスのようだ
      • つい最近(2005年春)まで教室にエアコンがなかったので夏は教室がサウナと化していた。
    • 高高出身者が他県の大学でいかに高高がすごいかを力説していた。もちろん理解されてなかった。
      • その高高は他校に数学オリンピック出場で遅れをとったばかりか、一人も出せていない。
    • 多くの人が大学名をほとんど知らないのが原因
    • 基本的に私立は公立に落ちた人が行くところ。
  2. 昔から教育熱心。
    • 1960年代には全国学力テストで何回も1位に輝いた。
    • 2007年の全国学力テストでも小学生3位、中学生8位と相変わらず上位。
      • 小学生の上位は1位秋田、2位福井、3位香川、4位青森、5位岩手と富山(同点)。どう考えても、ど田舎ゆえ小学生にとって遊ぶところがないから勉強しかすることがないから上位になったとしか考えられない県ばかりだ。 --by香川県出身者 (自虐ネタ)
        • その通りだと思います。 --by岩手県出身者
  3. 受験生の間では神戸大学が人気。
    • わりと優秀だけど東大、京大、阪大はちょっと無理かな、ってレベルの受験生はだいたい神戸大志望。
    • たぶん北大、東北大、名大、九大より人気。
  4. 医歯薬系志望者の間では徳島大学が人気。
    • さらに強者になると岡山大学志望に。
      • 岡大の医学部医学科はかなりの難関。東大理Iや理II並み。
        • 東大理Ⅰの人間に話したら失笑を買いました。
          • たぶんその人は知らないんだろう、医学部入試の恐ろしいまでの難しさを......。
          • 失笑を買ったのはそれが当たり前だから。(by理Ⅰ出身)
  5. 公立の小学校でも制服があるのが当たり前。
    • 県下全ての小学校が制服なのはもはや香川オンリーと言ってもいいそうな（制服屋の友人談）。だから最近は香川のシェアを狙って県外企業が香川進出しようと虎視眈々と狙っているらしい。
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