勝手に駅名改称

北海道

JR北海道

1. 五稜郭→亀田本町（函館本線）
   • 五稜郭→渡島亀田
   • 五稜郭→西五稜郭
   • 現駅は五稜郭にはほど遠い。
   • 五稜郭→北函館
2. 登別→登別温泉、富浦→登別富浦、幌別→登別中央（室蘭本線）
   • 登別市の市街地は幌別。
   • うーん。富浦駅は胆振富浦の方がしっくりくるな。
3. 白石→石狩白石（函館本線）
   • 白石→札幌白石（函館本線）
   • 白石→白石区（函館本線）－初の「区」が付く駅
4. 日進→天塩日進（宗谷本線）
5. 金山→石狩金山（根室本線）
   • こちらの方が先に開業しているが、名古屋の金山を改称すると名鉄、名古屋市営地下鉄に影響が波及し混乱をきたすため。
   • 別に上の３つは改称する必要ないだろ。問題が起きてるわけじゃないんだから。
   • 別に問題は起きてませんが、JR内で同じ駅名を無くすとしたらどうなるかということを考えただけです。むきになって怒るような問題はでないと思います。
   • まあ白石は問題が起きているけどね(窓口氏も把握できていない場合が多い。特に九州の白石と頼んだのに北の白石が出てくることもあるのは有名)。
6. 幾寅→幌舞とか。
   • 滝川→美寄とか。
7. 砂川→西悲別
8. 森→いかめし（函館本線）
9. 赤井川→北大沼（函館本線）
   • てっきりキロロリゾートの最寄駅かと……。

札幌市営地下鉄

1. さっぽろ→札幌（南北線、東豊線）
   • ひらがな→漢字
   • 新宿西口に倣って「さっぽろ→札幌南口」
2. 北12条→北大病院前（南北線）
3. 北18条→藤女子大前（南北線）
4. 北34条→札幌新道（南北線）
5. 新さっぽろ→新札幌（東西線）
   • ひらがな→漢字
6. 白石→地下鉄白石（東西線）
   • 隣接していないJR白石駅との区別を図るため。
   • 同様に琴似→地下鉄琴似（東西線）
   • 南郷通1丁目南が目と鼻の先なので「白石→南郷1丁目」
7. バスセンター前→札幌ファクトリー前（東西線）
8. 西11丁目→中央区役所前（東西線）
9. 西18丁目→札幌医大前（東西線）
10. 西28丁目→向陵中前（東西線）
11. 豊平公園→八条中前（東豊線）
12. 月寒中央→月寒（東豊線）
13. 北13条東→天使大前（東豊線）
14. 福住→札幌ドーム前福住（東豊線）
    • 名古屋、大阪の例に倣って。
15. 豊平公園→きたえーる前豊平（東豊線）
16. 発寒南→西町（東西線）

東北

1. 東北本線 東福島→瀬ノ上(復刻) 南福島→太平寺(取り敢えず方角付いてるとかっこ悪い)
   • 南福島→杉妻。杉妻は南福島駅周辺の旧村名。
     • ちなみに読み方は「すぎのめ」。難読駅名の誕生だ。
2. 東大館→南大館。(花輪線)
   • 本大館も可。っていうか、どう見たって「東」ではない。
3. 八戸→八戸尻内、新白河→白河西郷(東北新幹線)。
   • 基本的に地名をつけるが長距離利用が主の新幹線であることを考慮する。
   • 新白河は旧名の磐城西郷でいいと思う。
   • 新西郷とか
4. 常磐線　いわき→平（復刻）
5. 一ノ関→一関。
   • 「西ノ宮」が「西宮」になったように「ノ」を外す。
   • ついでに、お隣の山ノ目も山目に改称。
6. 追分→羽後追分、大久保→羽後大久保（奥羽本線）
7. 下田→陸奥下田（東北本線）
8. 高瀬→羽前高瀬（仙山線）
9. 柳原→陸中柳原（北上線）
   • 開業時期を考えれば、岩手柳原では？
     • 確かに。東のことだから「いわて柳原」の可能性もあり。
10. 鷹ノ巣→鷹巣（奥羽本線）
    • 「北秋田」にすると秋田駅の北隣と間違えられるので...。
    • 秋田内陸鉄道を鷹ノ巣に合わせるべきだと思います
11. さくらんぼ東根→東根、東根→東根温泉
12. 神代→羽後神代（田沢湖線）
    • 山陽本線神代（こうじろ）駅との区別。
13. 広野→磐城広野（常磐線）
    • 福知山線（JR宝塚線）広野駅との区別。
      • こっちのほうが開業が早いぞ!!
14. 四ツ倉→四倉・久ノ浜→久之浜（常磐線）地名に合わせてみた。
    • ↑も↓も現行のままのほうがいいと思うのだが。四ツ谷や市ヶ谷など東京でも例があるし。しかも「はらまち」とか誤読される可能性がある。
      • 上の場合道路関係の書類（県道久ノ浜停車場線：起点 久之浜）で矛盾が出る。↓は町の名前は「はらまち」だからどっちでもいい。
15. 原ノ町→原町（常磐線）こちらも合わせてみた。
16. 東照宮→仙台東照宮／陸前東照宮
17. 国見→陸前国見、藤田→国見
18. 大湊線　大湊→むつ市　むつ市の中心駅のため
    • むつ大湊の方がいいと思う。
    • むつ市の中心は田名部、田名部地区の最寄駅は下北、したがって下北→むつ市のほうがよいと思う。
19. 花巻空港→二枚橋(復刻)
    • 昭和時代の京急羽田空港（現在の天空橋）同様、空港アクセス駅の機能を果たしていないため。
20. 福島交通飯坂線 泉→岩代泉　同県内の常磐線泉駅との区別。近くが岩代清水だけど…
21. 伊達→岩代長岡（東北本線）　伊達市役所の最寄は阿武急の保原駅。
22. 南仙台→仙台中田（東北本線）
    • 仙台市街とは名取川を隔てた所にあり、到底「南の玄関口」にはなりえない。仙台を冠したのは五能線の中田駅との区別のため。
      • 陸前中田の方がかっこいい!!
23. 大更→八幡平大更、北森→松尾北森、松尾八幡平→時森（以上花輪線）
    • 実は松尾八幡平駅周辺が一番何も無い（旧松尾村役場は北森駅近く）。八幡平行どころかバス路線が一切ないような所が「八幡平」を名乗るのは、観光客等にとって迷惑ですらある。
24. 白石蔵王→新白石
25. 水沢江刺→新水沢
26. くりこま高原→新新田（しんにった）
27. 古川→新小牛田
28. 新花巻→花巻矢沢

関東

→勝手に駅名改称/関東

甲信越

1. 伊那市→伊那（飯田線・長野県伊那市）
2. 水原→阿賀野（羽越本線・新潟県阿賀野市）
   • あがの水原になる可能性もある。
     • 間を取って「阿賀野水原」
3. 勝沼ぶどう郷→勝沼(復刻)（中央本線・山梨県甲州市）
   • ぶどうの郷という知名度が広まったので今のままでいいです
   • 甲斐大和→初鹿野(復刻)（中央本線・山梨県甲州市）
4. 島高松→信濃高松（大糸線・長野県松本市）
   • 石川県に同名（「高松駅」）の駅があるため。「島」よりも「信濃」の方がいい。
5. 加茂→越後加茂（信越本線・新潟県加茂市）
6. 黒井→越後黒井（信越本線・新潟県上越市）
7. 大沢→越後大沢（信越本線・新潟県南魚沼市）
   • 大沢こしひかりでは？
     • 大沢こしひかり？だっせー名前だな。
     • いまさら「こしひかり」つけなくても越後で十分でしょ。
8. 善光寺→甲斐善光寺（身延線）
   • 善光寺と言えば長野のイメージが強いため。
     • 「善光寺下」はそのままで。
9. 西条→信濃西条（篠ノ井線・長野県筑北村）
   • 山陽本線西条（さいじょう）駅との区別。
10. 新潟大学前→坂井（越後線・新潟県新潟市西区）
    • 行くのに15分以上かかる、学部によっては隣駅の方が近い、そんな駅は大学前とは言わん！
    • できれば越後坂井。
    • 「前」だけとれば問題なさそう･･･。
      • 花巻空港駅もあるし･･･。
11. 浦佐→南魚沼（上越新幹線・新潟県南魚沼市）
    • 新幹線駅なんだから、もう少し知名度のある名前に。
    • 浦佐 → 尾瀬浦佐
12. 東柏崎→比角（越後線）
    • 味のある駅名に第一弾。
    • 昔は比角駅だったし戻そうよJR。
      • イメージも大事なんです。比角なんてどこにあるかわからない。だが東柏崎ならだいたいわかる。
        • んなこと言ったら田舎の無名駅は全部「東西南北+（都市名）駅」に改称せにゃ。
        • 地名の方が東西南北より地元の人間にとっては分かりやすいのでは？地元の人間じゃないから固有の事情は分からないが・・・
13. 北吉田→越後鴻巣（越後線）
    • 味のある駅名に第二弾。
14. 東新津→草水（磐越西線）
    • 味のある駅名に第三弾。
15. 三川→白崎（磐越西線）
    • 三川村も無くなったことだし。地域に根ざした旧駅名に改称。
16. 豊栄→葛塚（白新線）
    • 豊栄市も無くなったことだし。
    • 豊栄のほうが分かりやすい。
      • 葛塚になれば葛塚の方が馴染んでくる。地名とはそういうもの。
    • 新潟競馬場口でいい。
17. 西新発田→弓越（白新線）
    • 味のある駅名に第四弾。
18. 内野西が丘→内野崎山（越後線）
    • 味のある駅名に第五弾。
19. 越後湯沢 → 魚沼湯沢、又は魚沼こしひかり。
    • 現行のままでいい。有名だしそれなりに需要がある。
20. 塩沢 → 塩沢こしひかり、又は北越雪譜。
    • 越後塩沢でいい
21. 土樽 → 土樽毛渡沢（けどざわ）鉄道橋駅。
    • 改名する必要はないのでは?
22. 姫川→糸魚川温泉　もしくは　ひすいの湯（大糸線）
    • 姫川駅（函館本線）との区別。
23. 安中榛名→新安中
24. 木曽平沢→平沢
    • 「平沢駅」が無いのにわざわざ木曽を付けることもあるまい。
25. 石和温泉→石和（中央本線）

東海

1. 春日井（JR中央本線）→春日井市、春日井（名鉄小牧線）→名鉄春日井。
   • 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→新春日井。
   • 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井町
   • 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→西春日井
   • 春日井(JR中央本線)→春日井市、春日井(名鉄小牧線)→春日井
   • 春日井(JR中央本線)→新春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井
   • 春日井(JR中央本線)→JR春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井
     • 西日本じゃないんだから…
   • 春日井(JR中央本線)→鳥居松、春日井(名鉄小牧線)→春日井
2. 味美→城北味美。（東海交通事業）
   • 味美→味美白山 (東海交通事業)
   • 味美→二子山 (東海交通事業)
3. 高畑→中川区役所。（名古屋市営地下鉄東山線）
4. 豊田市→豊田。(名鉄三河線)
   • 豊田市→名鉄豊田。(名鉄三河線)、新豊田→愛環豊田(愛知環状鉄道)
     • 豊田市→やっぱり豊田。(名鉄三河線)
   • 豊田市→トヨタ (名鉄三河線)
5. 東岡崎→名鉄岡崎（名鉄名古屋本線）
   • それを言うなら岡崎→岡崎市、東岡崎→岡崎にしたほうがいい。市街地はこちらだから。
   • 東岡崎→岡崎中央という方法もある。
6. 佐屋→愛西。(名鉄尾西線)
7. 総合リハビリセンター→リハセン清水ヶ丘（名市交名城線）
8. 名古屋大学→名大四ッ谷（名市交名城線）
9. 山口→尾張山口(愛知環状鉄道)
10. 近鉄蟹江(近鉄名古屋線)→新蟹江
    • 蟹江だけ「新」にすると浮いている気がするが…
    • 蟹江→本蟹江 (JR関西本線)、近鉄蟹江→蟹江 (近鉄名古屋線)
11. 名古屋(あおなみ線)→なごや、小本(あおなみ線)→こもと、荒子(あおなみ線)→あらこ、南荒子(あおなみ線)→わかやまちょう、中島(あおなみ線)→なかじま、名古屋競馬場前(あおなみ線)→なごやけいばじょうまえ、荒子川公園(あおなみ線)→あらこがわこうえん、稲永(あおなみ線)→いなえい、野跡(あおなみ線)→のせき、金城ふ頭(あおなみ線)→きんじょうふ頭。
    • ほぼ漢字→ひらがな。
    • あおなみ線ですから。
      • 逆に青波線にしたほうが楽。
12. 新可児→名鉄可児(名鉄広見線)
    • むしろ金山や刈谷のように「可児」の方がいい。
13. 新鵜沼→名鉄鵜沼(名鉄犬山線・各務原線)
    • むしろ金山や刈谷のように「鵜沼」の方がいい。
14. 太田川→東海市(名鉄常滑線・河和線)
15. 朝倉→知多市(名鉄常滑線)
16. 尾張一宮→一宮市(JR東海道本線)
    • 尾張一宮→一宮(JR東海道本線)
17. 名電各務原→名鉄各務原(名鉄各務原線)、名電赤坂→名鉄赤坂(名鉄名古屋本線)、名電長沢→名鉄長沢(名鉄名古屋本線)。
    • 名電赤坂→豊川赤坂(名鉄名古屋本線)、名電長沢→豊川長沢(名鉄名古屋本線)
    • 名鉄は桜井駅を気にしなかったくらいだから赤坂駅、長沢駅、（ついでに山中駅）になりそう。
      • 長沢と山中はまあ良いとしても、赤坂くらいせめて三河赤坂あたりにするだろう。
18. 荒尾→美濃荒尾（東海道本線）
19. 新富士→南富士（東海道新幹線）
20. 愛知御津→豊川御津（東海道本線）
21. 枇杷島→名古屋口（東海道本線・TKJ）
    • なんでもかんでも口駅にすると紛らわしい。
22. 東海道線金谷→富士山静岡空港
    • 遠すぎるぞ
23. 伊賀上野→上野
    • 伊賀上野→新伊賀
24. 南桜井（名鉄西尾線）→アイシンAW前
25. 東静岡→長沼(東海道本線)
26. 刈谷市→西刈谷 (名鉄三河線)
27. 伊豆急下田→下田（伊豆急行線）
    • このネタのため。駅名に『伊豆急』の文字がなくなる。
    • 東北本線と紛らわしいので「伊豆下田」かも。
28. 名鉄名古屋→名古屋（名鉄本線・犬山線など多数）、近鉄名古屋→名古屋（近鉄名古屋線）。
    • 名鉄や近鉄が付いてたら、乗り換え出来ない駅と勘違いされかねないので。
      • 乗換えといっても結構な距離。同名駅を名乗るならば金山駅のように乗換え5分以内くらいじゃないとかえって紛らわしい。
        • 近鉄～JR、名鉄～近鉄の乗り換えは連絡改札を通ればいいのだが？
          • 近鉄はOKかも。ただ、名鉄～JRは別駅と言っても過言でないほど離れてるからむしろ（一宮のように）別駅であることを示すべき。
    • 近鉄や名鉄にはJRとの共同使用駅があるので(近鉄桑名や名鉄豊橋など)、混乱を防ぐために社名を冠して区別している。
29. 三河三谷→三谷温泉
30. 南御殿場→御殿場かまど（御殿場線）
    • 所在地が「竈（かまど）」という地名なので。長泉なめり駅に対抗（？）。
31. 碧南中央→碧南、碧南→南碧南 (名鉄三河線)
    • 碧南中央→碧南、碧南→本碧南。
    • 碧南中央→碧南市役所前、碧南は碧南。
    • 碧南→大浜、碧南中央→大浜中央。
    • 碧南中央→碧南、碧南→大浜
32. 茶所→南加納 (名鉄名古屋本線)
33. 新加納→西那加 (名鉄各務原線)
    • 新加納宿、新加納陣屋など、結構由緒正しい地名。単なる「新○○」駅ではない。
34. 尾張星の宮→阿原星の宮 (TKJ)
    • こんなショボッくれた駅が尾張一宮に似ているなど失敬だ。
      • だったら、「尾張一宮」を「一宮市」すればええがね。
    • 重複しないので素直に「星の宮駅」がいいと思う。
    • 思い切って「飲み干し屋」。
35. 堀田→南堀田 (名古屋市営地下鉄名城線)
36. 長沼駅→バンダイホビーセンター前(静岡鉄道静岡清水線)
37. 岐阜羽島→新岐阜 (東海道新幹線)
    • 岐阜羽島→新羽島 (東海道新幹線)
38. 三河安城→新安城
    • 名鉄の方は「名鉄安城」に改称。
      • むしろ「今村」に。
39. 上野市→上野中央（伊賀鉄道）
    • 合併で上野市は伊賀市になったため。
    • 上野市→伊賀市
40. 吉原→鈴川（東海道本線）
41. 清水→江尻（東海道本線）
42. 新静岡→駿府（静岡鉄道静岡清水線）
43. 長泉なめり→納米里（御殿場線）

北陸

1. 高松→加賀高松（七尾線）
2. 福岡→越中福岡（北陸本線）
   • 九州の福岡と区別するため越中を付ける
3. 丸岡→坂井（北陸本線）
   • 越前坂井の方がいいかも？
4. 泊→越中泊（北陸本線）
5. 越中宮崎→越中朝日（北陸本線）
   • この方がわかりやすい。
     • 「山椒大夫」に登場する海賊の名前にもなっている歴史の古い地名です。どっかの南国の県庁なんかよりよっぽど…
       • あのハゲが怒るぞ
       • ↑失礼だぞ
   • (↑のコメントによると)こっちの方が大事らしいので「本宮崎」とかは?
6. 森田→越前森田
   • 武生→越前武生
   • 粟野→若狭粟野
7. 美山→越前美山

近畿

JR

1. 灘→原田またはJR王子公園、三ノ宮→神戸三宮、神戸→ハーバーランド、兵庫→柳原。（JR神戸線）
   • 「神戸」単体の名前が消える改称は改悪。敢えて改称するなら三ノ宮→神戸。
     • 東海道・山陽線の起点・終点駅（路線上。運行系統上は途中駅だが）なので神戸駅を改称するのはマズイ。出来れば三ノ宮→三宮で。
2. 木ノ本→木之本。（北陸本線）
3. 北小松→近江小松（湖西線）
4. 新神戸→神戸布引(山陽新幹線)。
   • 基本的に地名をつけるが長距離利用が主の新幹線であることを考慮する。
   • 新神戸はそのままでいいんでない？
   • 新神戸→新三ノ宮。営業キロも三ノ宮駅に倣う。
5. 篠山口→篠山（JR宝塚線）
   • 篠山線が存在していた際に「篠山」駅は存在していた。
   • 改称するなら新篠山or篠山市。
     • もう廃線になってるんだったら、「篠山」を使っても大丈夫でしょ。
     • 旧・鍛冶屋線西脇駅に対する加古川線西脇市駅のようなもの。
   • 篠山城から遠すぎるのに「篠山」を名乗るのはおかしい。むしろ篠山口→味間大沢。
     • 愛知県の岡崎はどうすんだ。
   • 「丹波篠山」でいいでしょ。
6. 甲賀→甲賀大原（草津線）
   • 甲賀市になったのに甲賀駅のままでは、甲賀市の中心駅と間違われかねないので。
     • 反対!　OKなのは貴生川→甲賀　甲賀→奥甲賀ぐらいかなぁ
       • 追伸　大原駅は旧甲賀町ができる前の名前です
7. おごと温泉→雄琴温泉（湖西線）
   • ひらがな。
     • 雄琴なら×××××の方を連想するからじゃない?
     • 雄琴温泉ならこれになるけど？？？
8. 福島→なにわ福島（大阪環状線）
   • 福島の名は福島県の県庁所在地の福島に譲り、大阪の福島には大阪を表現する「なにわ」を冠する。
   • 大阪が気前の良さを見せることによって、東北との関係改善を図ることも目的のひとつ。
   • JR西日本なので「JR福島」にしかねない。
   • 「環状福島」ではどうでしょう？
   • 素直に「摂津福島」でよくない？
   • 「なにわ中之島」は?
   • 阪神はどーすんねん。
9. 郡山→大和郡山（関西本線）
   • 市名と一致させる。
10. 亀山→播磨亀山（播但線）
    • 播但線に亀山なんてありましたっけ？？？
      • すでに廃止されました。山陽電鉄に亀山駅があります。
11. 広野→北三田、船岡→丹波船岡、草野→丹波草野（福知山線）
12. 野崎→河内野崎（片町線）
13. 瀬田→近江瀬田（東海道本線）
    • 逆に、九州の方を改名すべきでしょう。
      • 滋賀の方が開業時期は遅いですが、滋賀の瀬田の方が利用者が多いと思われるので、滋賀の瀬田をそのままで九州の方を改称。
14. 高田→大和高田（和歌山線）
15. 下松→和泉下松（阪和線）
    • 山陽本線下松（くだまつ）駅との区別。
16. 西大津→大津京→大津（湖西線）・大津→東栄町（琵琶湖線）
    • むしろ、今の西大津駅の方が大津駅と呼ばれる存在なので。現在の大津駅の駅名募集...
      • 「大津寺町」か「南大津」で。
      • 「本大津」とか。
    • 大津駅と浜大津駅の間が旧市街。旧市街から遠く離れた皇子山に大津駅があるのもどうかと。
      • 大津→皇子山でいいんじゃね？
17. 網干→和久、竜野→播磨神部（山陽本線）
    • 普通電車しか来ない駅なのに、駅名と実際の場所があまりに乖離しているため改称。
    • 竜野→揖保川。
      • 市名を残すなら竜野→南たつの。
18. 相生→赤穂那波（山陽新幹線・山陽本線）
    • 赤穂市の新幹線最寄駅であることをアピール。
    • 却下します。相生市民の事も考えて下さい。（By 広島市民）
    • なら「赤穂相生」。赤穂が先なのは相生市はもともと赤穂郡だったので。
19. 柏原→近江柏原（東海道本線）
    • 大阪の柏原市と紛らわしいそうなので。
    • ついでに柏原→丹波柏原。（福知山線）
      • 丹波市だと奈良県と間違えられるので。
20. 醒ヶ井→醒井（東海道本線）
    • ヶ←要らんだろ。
21. JR難波→湊町（復活）
    • あそこは難波というには無理がありすぎる。
22. 新井→但馬新井（播但線）
    • 信越本線新井（あらい）駅との区別。
23. 大河原→山城大河原（関西本線）
    • 東北本線大河原駅との区別。
24. 大阪天満宮→JR南森町（JR東西線）
    • 地下鉄との乗換駅を強調したいなら。
25. 堺市→JR堺（阪和線）
    • 堺市の中心は堺東（南海高野線）のため。
    • 別に堺駅である必然性はないのでは？堺市→金岡に戻してもいい。
26. 北新地→大阪
    • 大阪駅と統合。
    • ここを南梅田駅にして東西南北中央梅田駅の実現を。
27. 大阪→JR梅田
28. 橋本→和歌山県のを紀伊橋本、京都府のを京阪橋本に改称。リニアができる橋本に配慮すべき。
    • むしろリニア駅の方は新相模原になるのでは。
    • 橋本→橋本市(これって関東人のエゴ丸出しだよなぁ)
29. 川西池田→川西
30. 西明石→新徳島、相生→新鳥取（山陽新幹線）
    • トンデモ改称であるが、ネタにはなり得る
    • それなら岡山→新高松
31. 三ノ宮→三宮
32. 島本→JR水無瀬
    • こいつらの陰謀で「水瀬」（not水無瀬）になる。（ちなみに隣は高槻駅である）
33. 吉富→南丹吉富（山陰本線）
    • 日豊線の駅の方が当然新しいが、日豊線の方は吉富町の代表駅である上、バックに旧吉富製薬（現田辺三菱製薬）があり、勝ち目がないため。
    • 日岡→日岡山公園　厄神→八幡（ＪＲ加古川線）
34. 新大阪→大阪宮原(山陽新幹線)。
    • 基本的に地名をつけるが長距離利用が主の新幹線であることを考慮する。
35. 四条畷→大東
    • 四条畷→四條畷口
    • 四条畷→北条
36. 山崎→JR大山崎（京都線）
37. 川西池田→栄根
38. 今宮→JR大国町
39. 高月→近江高月（北陸本線）
    • 同音の「高槻」との混同を避けるため。
40. 日吉→丹波日吉(嵯峨野線)
    • どう考えても慶応義塾大学が最寄りの東急日吉駅より知名度が低いから。
    • むしろ「殿田」に戻してほしい。日吉町ではなくなったのだから。
41. 大阪城北詰→片町(復刻)（東西線）

私鉄

1. 高速神戸→楠公前。（神戸高速鉄道）
   • 「ハーバーランド前」→「楠公前」。
2. 三ノ宮→神戸、神戸→湊川、高速神戸→高速湊川、湊川→北湊川。（神戸高速鉄道）
   • 三ノ宮→三宮（JRは阪急や阪神と地元の地名に合わせる）
3. 西宮北口→阪急西宮、ただし「西宮北口」も別称として残す。（阪急神戸線）
   • 阪急○○というのがまず許されないだろう。そこに拘るのは阪急東急ぐらいだが。
4. 松屋町（まつやまち）→松屋町（まっちゃまち）（大阪市営地下鉄）
   • 地元密着型改称
5. 五条→烏丸五条、四条→四条烏丸、丸太町→烏丸丸太町、今出川→烏丸今出川、鞍馬口→烏丸鞍馬口（京都市営地下鉄烏丸線）
   • 市電時の名称を復活。今の駅名は京阪の駅と紛らわしいし、烏丸御池だけ烏丸をつけてるのは統一性がない。
   • どうも京阪の方が本当に改名するらしいぞ。
6. 大宮→四条大宮、烏丸→四条烏丸（阪急京都線）
   • 地下鉄・嵐電の駅名と整合性を持たせる。
7. 三宮・花時計前→三宮・神戸市役所前（神戸市営地下鉄海岸線）
   • 「花時計」では分かりにくい。
     • 「三宮・国際会館前」…だめ？
8. 西院（さい：京福電鉄）→西院（さいいん）
   • よみがなを地名にあわせて統一
     • そういうのはよそう。ただ単に読めないなんかで地名や駅名を変えられちゃ困る
     • 本来は「さい」が正式名称。『賽の河原』に通じるので地名の方を変更。(武庫山から六甲山への変更も同じことかな？)
9. 神戸電鉄の長田と区別するために
   • 高速長田→長田北町（神戸高速東西線）
   • 長田→長田五番町（神戸市営山手線）
   • むしろ改称されるべきは神鉄の方。神鉄長田→長田天神町。
     • 神鉄長田→名倉。
   • 高速長田・地下鉄長田→長田神社前じゃあだめぇ?
     • 市営地下鉄長田・高速長田両駅のあるほうが本来の長田。
10. 御影を区別するために。
    • 御影→御影山手（阪急神戸線）
    • 御影→御影本町（阪神本線）
11. 野田阪神→海老江（大阪市営千日前線）
    • JR東西線と同一にすることで、阪神なんば線開業後に窮地に陥りそうな千日前線を救う。
12. 東梅田→梅田（大阪市営谷町線）
    • 駅もほぼ隣り合わせだし、御堂筋線の駅と統合してもいい。
    • むしろ東梅田→曽根崎、西梅田→桜橋とした方がいい（梅田はそのまま）。
13. 四ツ橋→堀江（大阪市営四つ橋線）
    • こっちの方が親しみやすいと思う。
    • それだと四つ橋線じゃなくなるような…
14. 近鉄日本橋→大阪日本橋（近鉄難波線）
    • 東京の日本橋と区別するため。近鉄難波→大阪難波、上本町→大阪上本町は正式決定。
15. 川西能勢口→阪急川西
    • それだったら単に川西にすべきでしょ。最悪能勢口。
      • むしろ「川西市」。「川西」は近鉄にある。
16. 近鉄下田→近鉄香芝
17. 堺東→堺中央
    • 堺市の中心部にあるため、西鹿児島→鹿児島中央にならって改称。
      • これでＪＲ堺市駅が堺東駅より東にあるという奇妙な現象が解消される。
18. 古市(近鉄)→羽曳野
    • 市名に合わせる。
19. 渡辺橋→堂島渡辺橋
20. 京都→八条（京都市営地下鉄烏丸線）
    • だって、烏丸線は全部京都市内だし
    • どちらかと言うと、出口が七条側にあるきも・・・（いっそのこと烏丸塩小路で）
    • 近鉄京都駅と区別するため「地下鉄京都」とか。
21. 三条京阪→三条大橋（京都市営地下鉄東西線）
    • 市営地下鉄が京阪を名乗るのは変。
      • 野田阪神はどうなる。
22. 舞子公園→山陽舞子（明石海峡大橋前）
23. 湊川公園→湊川
24. ハーバーランド→神戸
    • JRとの乗り換え駅であることをわかりやすくするためにも。
25. （近鉄）十条→京都十条
    • むしろ地下鉄の方を「烏丸十条」にすればいいのでは。
26. 恵美須町→南日本橋
27. （阪急）春日野道→春日野道山手
28. 水無瀬→水瀬
    • どう考えても奴らの陰謀としか思えん・・・
      • 近くに高槻市駅まであるからな・・・
    • いっその事水無瀬→水瀬伊織、高槻市→高槻やよい
29. 梅田→大阪
30. ドーム前→コンドーム前(阪神なんば線)
    • COすれすれの×××××投稿すな!!
    • ドーム前→大阪ドーム前
31. （大阪市営地下鉄）動物園前→新今宮
    • 環状線・南海との乗り換え駅である事を強調しつつ、天王寺動物園へ向かう客が誤ってここへ入ってしまう事を防ぐ。
32. 吹田（阪急）→吹田市
33. 川西能勢口→伊丹北口
34. 玉出（四つ橋線）→玉出粉浜
    • 四つ橋線玉出駅のすぐ南側は住之江区粉浜だから
35. 北天下茶屋→中天下茶屋（阪堺線）
    • 阪堺線今船駅周辺の地名である「天下茶屋北」と紛らわしいため。
36. 玉川（千日前線）→野田玉川
37. 上沢（西神・山手線）→労組前
38. 旧居留地・大丸前（海岸線）→元町・中華街
39. みなと元町（海岸線）→メリケンパーク

神戸新交通

1. 中公園→中心　貿易センター→南町　ポートターミナル→港駅　北埠頭→どうでもいい駅　中埠頭→倉庫　　（ポートアイランド線）あぁスッキリ！　
   • 会社や地元民はきっとカンカンでしょうねぇ（笑）

中国

1. 東萩→萩、萩→西萩。（山陰本線）
   • むしろ南萩。
   • 東萩→萩中央または本萩。
   • 玉江→西萩。
2. 吉田口→安芸高田。（芸備線）
3. 徳山→周南。（山陽本線）
   • ついでに新南陽→周防富田（復刻）も。（山陽本線）
   • 周南徳山にした方がいいのでは。
     • ↑賛成。徳山は他県でも名の通った地名なので残した方がいいと思う。
4. 新倉敷→倉敷玉島、新山口→山口小郡。(山陽新幹線)。
   • 基本的に地名をつけるが長距離利用が主の新幹線であることを考慮する。
     • 新倉敷は地元でも定着してるそうだし、新山口も今は山口市内になったからそのままでも良いのでは。
5. 府中→備後府中。（福塩線）
   • 東京の府中と区別するため。
     • バカにしてはいけないアルよ。東京こそ武蔵府中に変更するよろし。
       • 第一こっちの方が知名度低いじゃない。府中といえば東京だし、福塩線は本数がね・・・
       • いっそのこと両方とも変えたら･･･
6. 浦安→伯耆浦安（山陰本線）
   • どう考えても千葉に負けているため。
   • お互いに干渉しないだろう現行のままで。
7. 中国勝山→真庭勝山（姫新線）
   • 「中国地方の勝山」という事を強調しているが、市名をつけた方が分かりやすい。
     • 『中国(中華人民共和国)に勝つ山』とは何事アルか。
       • ならこのままにしよう。
8. 大町→安芸大町（可部線）
   • 長崎本線の大町駅との区別。
     • 正しくは長崎本線じゃなくて佐世保線なんですけど･･･しかし、いつの間に可部線に大町駅ってできたの？
       • ここを改称すると乗り換えするアストラムラインも改称しなければならなくなる。
9. 松江しんじ湖温泉→一畑松江
   • シンプルな方がよい。
10. 島田→周防島田（山陽本線）
    • 東海道本線島田駅との区別。
11. 上山口→北山口（山口線）
    • 単線の無人駅に「上」は上品すぎるため
      • むしろ「上○○」「下○○」という駅名の方がローカル線臭い風情があって良いと思うが…、
12. 揖屋→東出雲
    • 難読な上に珍駅名（いや）だから町名に合わせる。
13. 鴨方→浅口（山陽本線）
    • 合併して市の代表駅になったから。
14. 球場前→倉敷運動公園（水島臨海鉄道）
    • マスカットスタジアムの最寄り駅と勘違いする人がいそうだから。
      • 行ったことないけど、そう勘違いしてました。全然違う所にあるらしいですね。
15. 西広島→己斐（山陽本線）
    • 戦前に戻す。
16. 下深川→安芸深川。（芸備線）
    • 芸備線の「深川」の中で一番大きい駅なのに下が付いていては勘違いしそうなんで。
17. 長門市駅→長門駅
    • 「間もなく○番線に長門有希(行き)がまいります」「この電車は長門有希(行き)です」…なんといい響きに(ry
      • うちの近所の駅には岡崎行きが来るが、あまり萌えないよ。
      • 「ながと“い”き」と読まれたりして。
18. 西大寺→備前西大寺。（赤穂西線）
    • 西大寺→岡山副都心でもいい。
    • 開業も大和西大寺の方が早い。
19. 東松江→馬潟
    • 改称前に戻す。
20. 出雲市駅→出雲駅
    • 長門市駅が"市"を削るならこっちも削る。
      • いまいちピンとこない。
    • 出雲今市駅に戻す。
21. 木次駅→雲南駅
    • 木次町が雲南市になったから
      • 木次線も改称？
    • むしろ雲南木次にすべき。
22. 天神川→安芸府中口
    • または、向洋→安芸府中
23. 瀬戸→備前瀬戸(山陽本線)
    • なんでこうなってないんだろ。
24. 東広島→新西条
25. 新岩国→岩国御庄（山陽新幹線）
    • 錦川鉄道の方も御庄→岩国御庄とする
    • むしろ錦川鉄道を「新岩国」とする。

四国

1. 伊野→いの（土讃線）
2. 窪川→四万十窪川（土讃線）
   • 中村→四万十市（土佐くろしお鉄道）
3. 土佐佐賀→黒潮（土佐くろしお鉄道）
4. 志度→さぬき志度（高徳線）
   • むしろ「讃岐志度」
5. 旭→土佐旭（土讃線）
6. 府中→阿波府中（徳島線）
   • 福塩線府中（ふちゅう）駅との区別。
7. 向井原→伊予向井原（予讃線）
   • 芸備線向原駅と紛らわしい。
8. 貞光→つるぎ（徳島線）
9. 新野→阿波新野（牟岐線）
   • 播但線新野駅との区別。
10. 南小松島→小松島（牟岐線）
11. 松山→西松山（予讃線）
    • 同時に松山市→松山（伊予鉄道）
      • 旧駅名に改称。それでも略称は「市駅」だろうな。
    • また松山市駅前→松山（市内電車）
12. 讃岐牟礼→八栗新道、八栗口→六万寺、古高松南→牟礼八栗口、屋島→屋島古高松（高徳線）
    • 琴電との駅名の齟齬をなくす。
13. 阿波池田→三好市、土佐山田→香美市、後免→南国（土讃線）
    • 市の名前に統一する。前2個に「市」がつくのは同音の三次駅（芸備線）、加美駅（関西本線）と区別するため。
    • 阿波池田→三好池田、土佐山田→香美山田、後免→南国後免でもいい。
14. 伊予三島→四国中央 (予讃線)

九州・沖縄

JR九州

1. 鹿児島中央→鹿児島、鹿児島→東鹿児島。（鹿児島本線）
   • 鹿児島中央(九州新幹線)→新鹿児島、鹿児島→(鹿児島本線)鹿児島。
     • もしくはかごしま
       • 恐ろしいwww
         • ひらがな。
           • むしろかごんまじゃダメ？
   • 鹿児島中央→本鹿児島、鹿児島→元鹿児島は？
   • 鹿児島中央→鹿児島、鹿児島→上町が妥当じゃね？
2. 新飯塚→飯塚、飯塚→南飯塚。
3. 白石→肥後白石（肥薩線）
4. 住吉→肥後住吉（三角線）
5. 白沢→薩摩白沢（指宿枕崎線）
6. 国分→霧島市（日豊本線）
   • 霧島国分にする方がわかりやすいと思う。
7. 小林→小林市（吉都線）
8. 瀬田→肥後瀬田（豊肥本線）
   • 文句がある方は滋賀県の方へおっしゃってください。
9. 鹿児島→東鹿児島、鹿児島中央→西鹿児島
10. 三重町→豊後大野（豊肥本線）
11. 福島高松→日向高松、福島今町→日向今町（日南線）
    • 福島県にある駅かと思われてしまう。
12. 入野→薩摩入野（指宿枕崎線）
    • 山陽本線入野（にゅうの）駅との区別。
13. 都府楼南→太宰府。
14. 川内→薩摩川内（九州新幹線、鹿児島本線）
    • 今のままだと、九州新幹線が全通したら新大阪や広島では「仙台」と間違えられるおそれが高い。
      • 市の名前も薩摩川内市になったような気がする･･･
    • 川内→川内温泉。この方が観光受けするので。
      • 駅前に天然温泉浴場付きビジネスホテルがあるほど。東横インに負けないで。
15. 南大分（久大本線）→永興（りょうご）
    • 開業当時の名前に戻す。晴れて難読駅名誕生！
      • 大分駅自体が市街地の南端といっていい所にあるので、南大分を名乗る必然性はないはず。
16. 南日向→岩脇（日豊本線）
    • 旧名に戻す。どうみても日向国の北側なのに違和感のある駅名なので。
17. 北延岡→差木野（日豊本線）
    • 市街地の北にあると勘違いして降りると、洒落にならない列車本数なので（←そんな奴いない）。

ゆいレール

1. 県庁前→那覇（ゆいレール）
   • むしろ旭橋→那覇な気がする。
   • 県庁だけでなく、沖縄最大のデパートRYUBOがある時点で「県庁前→那覇」でしょう。
     • 国際通りの玄関口でもあり、那覇市の中核である「県庁前→那覇」だと思います。
   • 那覇バスタ－ミナルがあるから旭橋が「那覇」でしょう。
     • 旭橋はバスターミナル”しか”ないでしょう。
     • むしろ「旭橋」の名前は消さないほうがベターだと思います。
   • ↑のような対立があるから結局那覇が使えなかったというのが真相では？
2. おもろまち→おもろないまち

その他

1. 博多南→那珂川（JR西日本）

注記

1. 斜字はJRの同一駅称の改称を目的としたもの。
   • 原則として開駅が早いものを優先し、遅いものを改称。
   • ただし、借民の民意により逆にすることもあり。