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| {{日本の駅|東北|福島}}
| | ニコ動関連以外のネタはここに。適宜追加。 |
| {{お願い/日本の駅|[[福島]]県内}}
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| ==主な駅==
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| *[[福島駅]]
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| *福島交通飯坂線の駅は[[福島交通]]を参照。
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| ==[[東北新幹線]]== | | == もし創価学会が日蓮正宗から破門されていなかったら == |
| ===新白河駅の噂===
| | 史実では1991年に日蓮正宗から破門された創価学会ですが、もし今でも破門されていなかったらどうなるのか？ |
| {{駅名標/東日本2|name=新白河|ruby=しんしらかわ|back=なすしおばら|next=こおりやま|back2=Nasu-Shiobara|roma=Shin-Shirakawa|next2=Kōriyama|back-link=栃木の駅#那須塩原駅の噂|next-link=#郡山駅の噂}}
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| {{駅名標/東日本2|name=新白河|ruby=しんしらかわ|back=しらさか|next=しらかわ|back2=Shirasaka|roma=Shin-Shirakawa|next2=Shirakawa|next-link=#白河駅の噂}}
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| [[画像:ShinShirakawaST00.jpg|frame|東北本線下りホームから]]
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| 所在地:[[西郷村|西白河郡西郷村]]字道南東・字道南西・新白河
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| #旧名は磐城西郷駅。
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| #*開業から僅か数年で駅名変更されたらしい。
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| #**いや磐城西郷駅時代は20年以上続いたぞ。
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| #***当時の駅名標が鉄道博物館に収蔵されていた。
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| #実は少しだけ駅のホームが[[白河市]]に被っている。
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| #*東北道白河インターは白河を名乗りながら同じ西郷村にある。
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| #*別に新白河駅も白河ＩＣも西郷の真ん中の、白河から遠く離れた場所にあるわけではない。境界線ぎりぎりにある感じ。
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| #**西郷村の市街地自体が白河市寄り。
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| #*駅近くの東北道に高速バスの停留所があるが、こちらは西郷バスストップとなっている。
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| #わざわざ新幹線を停める理由が分からない。
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| #*福島県南部の玄関口だから。
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| #*実は那須高原の新幹線最寄り駅。那須御用邸まで那須塩原駅より近い。
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| #漫画「かってに○蔵」で「新幹線の止まる所にしては場違いな感じがする」とネタにされてたらしい。（自分は見てない）
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| #*いや、場違いなのはくり高とかその辺だと思う。
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| #*立地条件では隣の那須塩原に勝っている。那須塩原の方が周りに何も無い。
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| #全国で唯一'''村'''にある新幹線駅。
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| #*町にある新幹線駅（フル規格）は越後湯沢、上毛高原、軽井沢、いわて沼宮内。
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| #なぜ新幹線が停まるのかと言うと、ＪＲ東日本の総合研修センターがあるから。
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| #*新幹線開業は1982年、研修センター開業は2000年ですが？？
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| #距離的に妥当な気がする。
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| #ここから新幹線で東京へ通勤している人が結構いる。
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| #この駅に停まって那須塩原駅を通過し、宇都宮駅に停車する列車がある。
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| #*終電手前の1往復ね。
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| #*始発の次の２番電車も那須塩原駅を通過しますね。
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| #*確かその列車は小山も通過する。
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| #この駅発着の普通列車がある。
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| #2010年12月新青森開業に合わせて臨時はやてが新白河駅始発、新青森駅行として一往復だけ運行。
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| #SuicaやPASMOは、売店や自販機で使えるが切符として使えない不便な駅。駅構内にやたらと「Suicaが使用できない」の表示が多い。
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| #この駅は東北新幹線の駅の中では標高が高く、前後の駅では雨なのにこの駅周辺だけが雪景色のときがある。
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| #在来線のエレベータはホームの端っこ（仙台側）にあり不便。狭い階段もさらに狭くなりそう。
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| #在来線の停車電車の編成は２両から８両である。
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| #在来線の隣に昔の工場への引き込み線がそのまま残されている。将来の駅ビル用地？
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| #在来線の上り始発は、那須塩原駅の始発新幹線に連絡している。
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| #仙台駅発最終新幹線の郡山駅行きで、終点の郡山駅で在来線に乗り継ぐと矢吹駅止まり。新白河駅か白河駅まで延長して仙台の滞在時間を延長してほしい。
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| #駅前の老舗ホテル ホテルサンルート白河が民事再生法の適用を申請したそうです。トレインビュー宿泊希望の方はお早めに。
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| #松尾芭蕉の像が、駅の東側にある。
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| *その他の路線 - [[東北本線]]
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| ===郡山駅の噂===
| | # 無論、身延線富士宮駅ホーム3番線は今でも現役だった。 |
| {{駅名標/東日本2|name=郡山|ruby=こおりやま|back=しんしらかわ|next=ふくしま|back2=Shin-Shirakawa|roma=Kōriyama|next2=Fukushima|back-link=#新白河駅の噂|next-link=福島駅}}
| | #* そのため、身延線は史実より過密ダイヤだった。 |
| {{駅名標/東日本2|name=郡山|ruby=こおりやま|back=あさかながもり|next=<span style="font-size:xx-small">Kikuta きくた</span>|back2=Asakanagamri|roma=Kōriyama|next2=Hiwada ひわだ}}
| | # 大石寺への参拝客は現実より減っていた。 |
| [[画像:KoriyamaST01.jpg|frame|3番ホームより]]
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| 所在地：[[郡山市]]字燧田
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| #駅西口にビッグアイと呼ばれるビルがある。
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| #*高さ133m。上層部のプラネタリウムは地上からの高さ世界一らしい。
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| #**密かにギネス記録。
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| #*郡山駅周辺の明治・昭和初期・現在を再現した鉄道模型レイアウトもある。本物の郡山駅も一望できる。
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| #*遠くから見ると確かに“big”な“i”になっている(“i”の上の点がプラネタリウムで、下の棒がビル本体)。
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| #実は奈良県にも'''郡山駅'''がある。
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| #*市名は[[大和郡山市]]なのに、駅名は「大和郡山」駅ではなくただの「郡山」駅。
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| #**なのできっぷには「郡山」には「(北)郡山」、「大和郡山」には「(関)郡山」とでる。
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| #***しかし、新型券売機に更新されたものについては（北）と印字されないものもある。
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| #****郡山の姉妹都市は郡山駅がある大和郡山ではなく、その隣駅の奈良駅がある奈良市。
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| #首都圏からの通勤可能区間最北端か？
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| #*仙台からでも行けそう（はやて・こまちに自由席があればの話だが･･･）
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| #**東京着8時24分じゃ相当厳しいと思うけど…＜仙台
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| #***私は那須塩原から8時28分東京着で通えているのでそれより前に到着のやつなら余裕だと思う。
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| #**2009年3月14日にSuicaの「'''仙台エリア'''」に組み込まれた。
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| #東北新幹線の「なすの」号は那須塩原ではなく'''殆どが郡山発着'''。
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| #*そのため、郡山市は郡山「なすの」を「あさかの」に改称するようJRに要求したが、却下された。
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| #**そんなのが実現したら、アンチ郡山の[[福島市]]が黙っていないだろう。
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| #*「なすの」の早朝深夜便を増やして欲しいが、早朝深夜便のほとんどは那須塩原発着。
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| #**郡山なすのの殆どがはやこまの間合い運用だから仕方ない。
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| #乗車人員も収入額も福島駅より多い。
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| #夏休みに行ったら、その時首都圏で開催されていた「ポケモンスタンプラリー」のポスターが階段の横に貼ってあった。こんなところに貼って、誰が行くというんだ・・・
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| #「首都圏の駅は全面禁煙になりました」っていうポスターも貼ってあった。
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| #DQN高校生がエスパル付近にたむろしている。
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| #発車メロディーが関東でありがちなメロディー。新幹線・在来線共通。
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| #*東京都が特にそうだ。かつては深谷駅がバージョン違いの発車メロディを流していた。深谷駅の現在の発車メロディはおねぎのマーチとなっている。ちなみにそのメロディは「近郊23番」である。
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| #**曲名は「JR-SH-2」(近郊地域23番)
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| #*中央･総武線はこの曲ばっかり。
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| #在来線の接近放送は、アナウンスがおばさん声で気持ち悪い。
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| #*在来線の発車放送ではいまだに「お見送りのお客様は、黄色い線までお下がりください」と放送している。お見送りの客なんてこの時代ほとんどいないだろうに。
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| #空気が読めないわけではない。
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| #*KYｗ(Koriyama)
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| #**KYだと郡山駅ではなく郡山総合車両センターになる(アルファベット2文字は工場または総合車両センター)。
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| #***小山＝小金井駅みたいに隣接と捉えても良さげな気がする。
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| #隣は化学工場。
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| #*昔はその工場に「クサトール」という看板が付いてた。クサトールといえば“腹腹時計”で有名。
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| #水郡線は2･4番線の端の3番線から発車。よって、この駅から水郡線に乗ろうとするとかなり歩かされる。 | |
| #*最近までは「３番線」ではなく「水郡ホーム」と言われていた。 | |
| #新幹線の種類によって、仙台の方が近かったり、宇都宮の方が近かったりする。大宮まで、最短55分で行ける。 | |
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| *その他の路線 - 東北本線 [[東日本旅客鉄道/関東地区#水郡線の噂|水郡線]] [[磐越西線]] [[東日本旅客鉄道/東北地区#磐越東線の噂|磐越東線]]
| | == もし日本の戦後史において極左団体が活躍していたら == |
| | 関連項目：[[もし戦後、天皇制が廃止されていたら]] |
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| ==[[東北本線]]==
| | # 天皇制は無論廃止されていた。 |
| ===白河駅の噂===
| | #* そのため、皇居は解体されていた。 |
| {{駅名標/東日本2|name=白河|ruby=しらかわ|back=しんしらかわ|next=くたの|back2=Shin-Shirakawa|roma=Shirakawa|next2=Kutano|back-link=#新白河駅の噂}}
| | #** 史実の小田原城のように跡地にテーマパークができていたかも。 |
| 所在地:[[白河市]]郭内
| | #* その後に皇居が復元されていたかも。 |
| #1日に数本白河発着の列車がある。
| | # 無論、皇居の下を地下鉄が普通に通る。 |
| #仙台支社なのに五反田メロが。それは元･東京支社だったから。五反田メロの最北端。
| | # 靖国神社は解体されている。 |
| #*五反田以外にも使ってる駅はあるけど。
| | #* そのため、総理大臣の靖国参拝問題は問題にならなかった。 |
| #*単に最初に導入されたのが五反田だから、「五反田メロ」が通称になってる。
| | #* 桜の開花基準となる標本木は無かったかも。 |
| #*どうもこの駅だけ、仙台管内にも拘らずメロディを切った後に「ドアが閉まります、ご注意ください。」の放送が入るらしいね。
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| #駅舎はどことなく風情がある。
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| #*駅の待合室は蔵である。
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| #駅のコンビニ「ニューデイズ」がない珍しい駅。代わりにすぐ近くにローソンがある。
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| #自動改札がない。
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| #新白河駅と間違えやすい。
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| #磐城棚倉駅まで走っているバスは田舎路線なのに1時間に1本ある。なぜかJRバス関東。
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| #*[[東日本旅客鉄道/関東地区#水郡線の噂|水郡線]]より本数が多い。
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| #**国鉄白棚線をバス路線にした上、東京鉄道管理局管内だった。
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| ===松川駅の噂===
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| 所在地：[[福島市]]松川町
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| #駅舎のわきにホームっぽいものがあるものの柵で覆われ、跨線橋を渡った崎に島式ホームがある。
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| #かつてはその旧1番線から国鉄川俣線が走っていた。
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| #*福島県内で数少ない岩代○○駅の宝庫だった。
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| #*郡山方面に向かって東北線に合流する線形。川俣、飯野町民は福島市に用があるのになんでこんな線形にしたのやら
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| #今でも北芝電機専用線が分岐する。
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| #松川の町から結構離れている。
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| ===金谷川駅の噂===
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| {{駅名標/東日本|name=金谷川|ruby=かなやがわ|roma=Kanayagawa|back=松川|back2=Matsukawa|next=南福島|next2=Minami-Fukushima|next-link=#南福島駅の噂}}
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| 所在地：[[福島市]]松川町関谷
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| #おそらく一番利用客が多いのはセンター試験の日だ。
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| #*前期日程、後期日程も。
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| #駅前にアパートはたくさんあるが商業施設はコンビニのみ。
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| #*病院は福島県立医科大学まで行かねばならない。でも近い。
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| #**いや、そうでもない。
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| #**自転車か車が必要、バスはどこがどうなっているのかわからない。みんな福島市か郡山市の方角しか行かないと思う。
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| #**医大に行くには福大の山を越えて4号の谷を越えて医大の山を登らなければいけない。
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| #意外と駅員がいる時間が長い。
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| #*よく学生が福島or郡山から入場券だけ買ってキセルをするからである。
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| #トイレが非常に汚い
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| #金谷川という地名は道路を挟んで向かい側の福島大学にのみ許された地名。
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| #*もともとはここら一体が信夫郡金谷川村だった。
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| #**由緒ある地名っぽく見えるが、古からの合成地名である。
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| #***金沢、関谷、浅川。現在の松川町金沢、松川町関谷、松川町浅川。
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| ===南福島駅の噂===
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| 所在地：福島市永井川
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| #[[福島市]]で二番目に大きな駅。ちっちゃいけどね。
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| #ここから先はとてつもない勾配。上下線ばらばら区間の始まり。
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| #南国っぽい植物が生えている。
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| ===東福島駅の噂===
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| 所在地：福島市北矢野目・宮代
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| #旧瀬ノ上駅
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| #東福島というよりも北福島駅だと思う。
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| #*大阪環状線の(環)福島との区別で、東北新幹線や奥羽本線(山形線)も発着するほうを(北)福島と表記することがあるので、北福島ではまぎらわしくて使えない。
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| #**埼京線北戸田駅、(北)戸田駅も存在するのに？
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| #JR貨物の駅でもある。
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| #*かなり離れている。
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| #実は[[宮城の鉄道#阿武隈急行線|阿武隈急行]]の卸町駅と約1km足らずしか離れていない。でも直線的に結ぶ道路がないので、歩いて15分位かかる。
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| #*福島からの運賃は、東福島は180円。卸町は240円。
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| #*卸町よりも福島学院前駅のほうが行きやすいかもしれない。
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| ===伊達駅の噂===
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| 所在地：伊達市
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| #伊達市役所はここから遥か彼方の保原町の東のはずれ。
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| #伊達町の名前の由来。
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| #旧長岡駅。
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| #*信越本線と区別しよう→伊達郡にあるじゃん!!→伊達駅誕生。
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| #**長岡村が合併後町制施行→名前何にしよう？→長岡駅が伊達駅になったんだし伊達町でいいんじゃね？→伊達町誕生。
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| #駅舎がやたら立派。
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| #*駅前広場が新幹線高架下という空気よめない新幹線。
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| ==[[常磐線]]==
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| ===勿来駅の噂===
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| {{駅名標/東日本2|name=勿来|ruby=なこそ|back=大津港|next=植田|back2=Ōtsuko|roma=Nakoso|next2=Ueda}}
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| <!--[[画像:NakosoST00.jpg|thumb|90px|<Small>下りホーム</Small>]]-->
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| 所在地：[[いわき市]]勿来町
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| #ものき？ものく？ぶっく？なっくる？
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| #*｢なこそ｣と読みます。
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| #前に来た時は電車とホームの間に結構な段差があったけど、しばらくして来たら解消していた。いつの間に。
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| #「勿来の関」とホームに標が立っているけど、駅自体が関跡なのかただの観光案内なのかよく分からない。
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| #*[http://www.iwakicity-park.or.jp/bungakurekishikan/index.html 勿来の関公園がある。勿来駅から車で5分ほどの位置。関所跡は更に車で5～10分程度乗った所にある。]
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| #下りから乗ってくると、いよいよこの駅から東北に入る訳だけれど、特別何かがある訳ではない。
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| #*それどころかオーシャンビューの砂浜（海水浴場）が見え始める。
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| #こっちくんな！！
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| ===泉駅の噂===
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| {{駅名標/東日本2|name=泉|ruby=いずみ|back=植田|next=湯本|back2=Ueda|roma=Izumi|next2=Yumoto}}
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| 所在地：[[いわき市]]泉町
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| #福島最大の観光地、小名浜の最寄り駅。
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| #駅の中には日産VQエンジンが展示してある。
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| #福島市にも泉駅がある…が特に区別はしていない。
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| #*福島市といわき市は他県のようなものなので特に区別しなくても困らない。
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| #福島臨海鉄道の起点。
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| #*払い下げのDE10がトコトコ走ってくる。
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| #*今ではレアな腕木式信号機が現役。
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| ===いわき駅の噂===
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| {{駅名標/東日本|name=いわき|ruby=|back=内郷|next=草野|back2=Uchigo|rome=Iwaki|next2=Kusano|color=#0000FF}}
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| {{駅名標/東日本|name=いわき|ruby=|back=赤井|next=|back2=Akai|rome=Iwaki|next2=}}
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| [[画像:IwakiST01.jpg|frame|コンコース]]
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| 所在地:いわき市平
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| #元「'''平'''」（たいら）駅。1994年市名に合わせて「'''いわき'''」駅に改名。
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| #*駅名標とかを取り替えるのに1億円くらいかかったとか。
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| #**駅がでかい上に隣の駅が3つ、その他の駅でも平方面を書き換えてさらには列車の方向幕も取り替えて、周辺道路の案内標識も取り替える。難儀なこったなあ。
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| #***マルスも更新して･･･
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| #**山陽新幹線の新山口駅（旧小郡駅）の改称よりはましな気がしてきた
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| #元々はE531系がいわき駅（正確には四ツ倉駅）まで乗り入れる予定だったが、E531系のグリーン車導入のため高萩駅まで短縮されてしまった。
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| #*E531系はいわき行きがあります。
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| #*それは付属編成だろ。ただしE501系の全般検査の時にはグリーン車付きの基本編成が来るし、タダでグリーン車に乗れる。
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| #発車メロディが異常に'''爆音'''。'''駅の外でも普通に聞こえる'''。
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| #*その発メロはなぜかクラシック音楽をアレンジしたもの。
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| #*大井町でもクラシックの曲。 | |
| #*土浦駅もそうです。 | |
| #*朝晩はちゃんとボリューム下げてますが。 | |
| #今は移転したが駐輪場のプレハブ小屋にアニメイトが入店していた。
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| #*駅からアニメイトに行くにはトイレ脇の狭い階段を下りていかなければならなかった。
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| #松本零士原作の「'''銀河鉄道999'''」の'''999号'''のモデルは旧国鉄時代の蒸気機関車'''C62'''であるが、作品に登場する機関車は[[常磐線]]'''平'''機関区所属の48号機である。理由は48号機のプレートを松本零士氏がコレクションとして所有していたため。現実のC62は49号まで存在し、アニメ版では50号機、劇場版では48号機となっている。
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| #かつては駅ビルを有し30万都市の玄関駅にふさわしい駅であったが、いつの間にかただの橋上駅となり、[[岩手の駅#二戸駅の噂|二戸駅]]（3万都市の玄関駅）よりもショボくなってしまった。
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| #*平が5万都市だからなあ…。
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| #*改札内にはkiosk1つだけで駅弁も売ってない。 | |
| #**特急ホームには駅弁屋がある。[http://www.mehico.com/ メヒコ]のカニピラフ、ウニピラフが売ってる。 | |
| #*ヤンヤンの上にアルパインのデカイ看板が鎮座していた頃は輝いていた。 | |
| #*そのかつての地上駅舎解体に伴って、バス乗り場が駅前通りの一画を間借りしていたが、2010年3月に新バスターミナルが地上駅舎跡地に完成し使用を開始したらしい。 | |
| #*そしてここも[[仙台駅]]の真似事なのか、ペデストリアンデッキ仕様。そんな横文字お年寄りには理解できないだろうに。 | |
| #磐越東線は本数が少なく、ホームの待合室にはほとんど人がいないので常磐線側が混んでいたらお薦め。暖房（冬場）もちゃんと効いてる。
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| #本当に肩身の狭そうな喫煙所がある。
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| #国鉄時代は東京方面から仙台方面への列車の機関車付け替えで夜も眠らない駅だった。
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| #*扇型のデカイ蒸気機関車車両基地まであった。
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| #実は常磐線は日暮里からここまでずっと東京近郊区間。[[Suica]]もここまで首都圏エリア。
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| *その他の路線 - 磐越東線
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| ===四ツ倉駅の噂===
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| {{駅名標/東日本2|name=四ツ倉|ruby=よつくら|back=草野|next=久ノ浜|back2=Kusano|roma=Yotsukura|next2=Hisanohama}}
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| <!--[[画像:NakosoST00.jpg|thumb|90px|<Small>下りホーム</Small>]]-->
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| 所在地：[[いわき市]]四倉町
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| #こっから先は広野駅まで単線なのですよ。
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| #なぜここまでが複線なのか？それは磐城セメント（旧住友セメントの発祥の地）の本拠地である八茎鉱山へ向かう貨物線と旧住友セメント四倉工場へ向かう貨物線と貨物需要があったからなのだ。
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| #*八茎鉱山専用索道鉄道は「玉山線」と言った。
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| ===原ノ町駅の噂===
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| {{駅名標/東日本2|name=原ノ町|ruby=はらのまち|back=いわきおおた|next=かしま|back2=Iwakiota|roma=Haranomachi|next2=Kashima}}
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| [[画像:HaranomachiST00.jpg|thumb|90px|<Small>仙台方から</Small>]]
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| 所在地:[[南相馬市#原町区(旧原町市)|南相馬市原町区]]旭町・大町
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| #近年ではあまり見られなくなった駅弁の売り子さんがホームにやってくる。
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| #*その駅弁屋さんは駅のまん前に店を構える。
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| #何故かベンチが野球場にある様な折り畳み式。
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| #大量の留置線があって、貨物やら[[仙台駅|仙台]]行きに置いて行かれた「スーパーひたち」の半分が待っていたりする。
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| #大体ここから普通電車は[[JR東日本701系電車|701系]]や[[東日本旅客鉄道/車両形式別#E721系|E721系]]など仙台地区の電車になる。
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| #ここから南は殆どの普通列車が[[国鉄の車両/電車#415系|415系]]であり首都圏のイメージがある。
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| #*逆に関東の人からすると415系を見るとついに東北に来たという感じがする。
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| #*じゃあ自分は間を取って{{北関東}}のイメージで。
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| #今まで書かれてないのが不思議だが、誰かノにツッコまないの？
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| ==[[奥羽本線]]（山形線）==
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| ===庭坂駅の噂===
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| {{駅名標/東日本|name=庭坂|ruby=にわさか|back=笹木野|next=赤岩|back2=Sasakino|rome=Niwasaka|next2=Akaiwa|next-link=#赤岩駅の噂|color=#F68B1E}}
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| 所在地：福島市町庭坂
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| #免許を取るために一度は通る。
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| #*免許センターまでの道のりは'''合格への道'''だと跨線橋の地図は語る。
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| #*うまく免許が取れても（午後3時ごろ）帰りの電車は6時発であるため運賃が3倍位するバスを使わざるを得ない。
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| #実は福島でも有数の広さを持つ駅だった。今は駅舎はしょぼくなり線路ははがされ見る影が無い。
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| #福島発の普通列車の約半数はこの駅止まりになる。
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| #*その先は奥羽本線一の山岳地帯にある赤岩駅である。
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| #山形新幹線開業時に「つばさ」を停車させる話があった。
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| ===赤岩駅の噂===
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| {{駅名標/国鉄|name=赤岩|ruby=あかいわ|back=にわさか|next=いたや|back2=NIWASAKA|roma=AKAIWA|next2=ITAYA|back-link=#庭坂駅の噂|place=福島県福島市}}
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| 所在地：福島市大笹生
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| #JR奥羽本線赤岩駅は四方八方山に囲まれていて、周りは林道しかなく、しかも冬は閉鎖されてしまう。鉄道以外で辿り着くのは極めて困難。
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| #民家がある大平地区に出る迄最低30分はかかる。交通手段は徒歩のみ。自動車、自転車では行けない。しかもここから民家につながる林道は冬期は閉鎖され、外界から完全に孤立する。こういう事から秘境駅の1つになっている。
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| #1日の乗降客数は5､6人前後。
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| #*本当か？乗降客なんか見たこと無い。いつ廃駅になってもおかしくない。
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| #*単行本「秘境駅へ行こう!!」にきちんと記されています。
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| #かつてスイッチバックを行っていた駅の1つ。
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| #周りに赤い岩はない。
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| #踏切を渡ってプラットホームに入る為、駅周辺の散策に夢中になっていると電車に乗れず、何時間も待つという羽目になる。
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| #四方八方山、下は川。
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| #*吾妻山と松川か･･･。
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| #単行本「秘境駅へ行こう!!」で紹介された。しかも真冬の景色を。
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| #県境付近でかつて事故が起こったそうだ。
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| #*信号所時代に煙害で脱線転覆した。あまりにも参拝できない駅だからか慰霊碑は米沢駅に。
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| #*その後トンネルの崩落事故発生。庭坂事件や松川事件の直後でいろいろ疑われたけどただの事故だった。
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| #**その影響で赤岩～事故トンネル～東赤岩仮乗降所の連絡をするために赤岩は駅に昇格。ならば復旧した時点で廃止にすればよかったのではないかと小一時間。
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| #下手すりゃ本当に遭難する危険がある駅。
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| #実は福島市内の駅である。
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| #奥新川駅とどっちが田舎かな…。
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| #*八ツ森だろ。
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| #誰も来ないような駅なのに駅ノートがある。
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| #*[[秘境駅|誰も来ないような駅]]だからじゃないの？
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| #ここまでに書かれている理由により、毎年12月から3月までの間は駅自体が閉鎖される。
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| #*2012年から。それまでは停車してた。
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| #駅の前後には路線の付け替えによって生じた大規模な廃線跡がある。しかし地形が険しいため近づくだけでも非常に危険。
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| ==その他の路線==
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| ===会津若松駅の噂===
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| {{駅名標/東日本Y|name=会津若松|ruby=あいづわかまつ|back=七日町|next-a=堂島|next-b=広田|roma=<span style="font-size:90%;">Aizu-Wakamatsu</span>|back2=Nanukamachi|next2-a=Dōjima|next2-b=Hirota|color=#00f}}
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| [[画像:Aizuwakamatusta.jpg|thumb|240px|駅舎]]
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| 所在地:[[会津若松市]]駅前町
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| #ここを境に磐越西線の運転系統が変わる。
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| #*一部は喜多方まで行くけどね。
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| #東北地方で「若松」と言えば普通に「会津若松」。
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| #*若松駅は、筑豊本線にある。
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| #**先に磐越西線若松駅ができたが、筑豊本線若松駅ができたときになぜかこちらが改名した。
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| #*この地域に多く存在する「会津○○駅」の中で一番規模が大きく、名前も広く知られている。
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| #昔の特急車（485系）が来たり、元名鉄北アルプスが来たり、SLが来たり、まるで鉄道模型のような駅である。
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| #*国鉄型の気動車、JRの気動車、ステンレスの電車×2色もくる。
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| #*485系はかつての塗装のままではなく「あかべぇ」の専用塗装が施されている。また485系が上野（特急「あいづ」復活運転）や仙台（検査）へ出張のときは、583系が代走に起用される。
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| #ここの4･5番線は会津鉄道の植民地である
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| #NTT東日本の、会津若松駅のライブカメラが異常に高画質。
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| #*頭端式ホームの頭にカメラがあるのでポジショニングも最高。
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| #**[http://www.nttfukushima.com/live/jr_aizu/Default.html コレ]。こんな奴を主要な各駅につけてくれれば良いのに。
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| #***SLがくると間違いなく回線が落ちる。
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| #新潟方面、郡山方面独立したスイッチバックなのでシゴナナとデゴイチの同時発車並走という珍しいことをやってのけた。
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| #*ここの同時発車と言えばもう一つ。かつて、磐越西線下り「あいづライナー」の若松駅構内回送列車と磐越西線上り最終列車の同時発車が見られた（その後のダイヤ改正等により見られない可能性あり）。
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| #*シゴハチとデゴイチ。
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| #駅車内の売店では昔の鉄道写真が売られていた。なぜかその中に大阪万博時の横須賀線からの借り入れ車両の臨時列車の写真があった。
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| #駅の規模としては小さいほうだが、盆の時期になると混み具合が尋常じゃない。
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| #↑の駅名表を見ると分岐駅だが、左側がすべて磐越西線なスイッチバック駅。
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| #*仕様の都合により右側に変わりました。ご了承ください。
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| #雪の降らない期間はほぼ全ての休日にSLが運行されている。ホームには人垣ができ、フラッシュが絶え間なく光り、異常なほどに盛り上がる。
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| *路線 - [[磐越西線]] [[只見線]] [[会津鉄道]]会津線
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| ===小名浜駅の噂===
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| 所在地:いわき市
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| #全国的に有名な地名に駅がくっついただけでドマイナーに。
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| #*小名浜なんて誰も知らないよ。浜名湖にちょっと似てる、ってくらいだ。
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| #**会津を凌ぐ観光地なのだからあなたが無知なだけだろう。
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| #一応ターミナル駅。
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| #ごくごくたまに客車が来る。
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| #通常は貨物しか来ない駅だったりする。
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| *路線 - 福島臨海鉄道本線
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| ===芦ノ牧温泉駅の噂===
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| 所在地:会津若松市大戸町上三寄乙
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| #「ばす」という猫が名誉駅長の任務に就いている。しかもこの駅を住処としている。
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| #駅から5分ほどの牛乳○食堂のソースカツ丼は絶品。
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| *路線 - 会津鉄道会津線
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| ===湯野上温泉駅の噂===
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| <!--{{駅名標/国鉄|name=ゆのかみおんせん|ruby=<span style="background-color:green; color:#ffffff; font-size:9pt; line-height:110%; padding:2px 6px 1px 6px;">江戸風情と湯けむりの里</span><br /><span style="line-height:18pt; font-size:18pt;">湯野上温泉</span>|back=<span style="font-size:8pt;">とうのへつり</span>|next=<span style="font-size:7pt;">あしのまきおんせんみなみ</span>|back2=TONOHETSURI|roma=YUNOKAMIONSEN|next2=<span style="font-size:7pt;">ASHINOMAKIONSENMINAMI</span>|place=福島県南会津郡下郷町}}-->
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| 所在地:南会津郡下郷町
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| #何といっても茅葺屋根。
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| #囲炉裏もついている。中ではおばあちゃんが火の番をしている。
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| *路線 - 会津鉄道会津線
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| ===やながわ希望の森公園前駅の噂===
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| 所在地:[[福島/県北|伊達市]][[福島/県北#旧梁川町|梁川町]]
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| #日本で5番目に長い駅名。
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| #「やながわ希望の森公園」に行くための駅。公園との間にSLが走る。
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| *路線 - [[宮城の鉄道#阿武隈急行線|阿武隈急行線]]
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| ===喜多方駅の噂===
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| 所在地:[[喜多方市]]字町田下
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| #[[東武鉄道]]本線系統の車内停車駅案内に書かれている駅の最北端。はるか先の[[東急田園都市線]]内でもこの駅名を目にすることができる。
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| #*東武の発行する特別切符には、[[野岩鉄道]]・[[会津鉄道]]経由でJRのはずのこの駅まで乗り降り自由なものがある。
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| *路線 - 磐越西線
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| ===会津田島駅の噂===
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| 所在地:南会津郡南会津町田島字西番場甲
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| #東京の大手私鉄の電車がやってくる駅の最北端。
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| #*浅草で見られるんだからすごいよなあ。
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| #*それと同時に大手私鉄の車両が乗り入れる駅の最北端でもある。
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| #実質この駅が[[東武鉄道]]の終点である。ここより北は普通のローカル線。
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| *路線 - [[会津鉄道|会津鉄道会津線]]
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| [[Category:東北の駅|ふくしま]]
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| [[Category:福島|えき]]
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