>I.T.Revolution |
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| #[[下北沢]]行きのバスはいつも混んでる。
| | ニコ動関連以外のネタはここに。適宜追加。 |
| #[[川崎市]]を除く[[神奈川]]県内＋[[町田市]]内の[[小田急電鉄|小田急]]沿線では、[[神奈川中央交通|神奈中バス]]のほうが盛ん。ちなみに神奈中は小田急のグループ会社。
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| #*ちなみに発言力や権力？は、神奈中グループと小田急バス系だと、神奈中のほうが上で、神奈中と小田急電鉄だと少しだが電鉄が上。
| | == もし創価学会が日蓮正宗から破門されていなかったら == |
| #[[吉祥寺]]駅中央口や三鷹駅南口でも主力。[[関西]]で言うと、[[茨木市]]の近鉄バスみたい。
| | 史実では1991年に日蓮正宗から破門された創価学会ですが、もし今でも破門されていなかったらどうなるのか？ |
| #向ヶ丘遊園駅北口から出るバスはどれも、大学が終点、または途中で大学を経由する。唯一の例外である生田営業所行きは、誰にも相手にされずガラガラ状態で発車する。
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| #*回送ついでの客扱いでは？そういう路線は結構ある。[[名古屋市交通局]]なんか「出入庫」なんて系統番号がある。
| | # 無論、身延線富士宮駅ホーム3番線は今でも現役だった。 |
| #行き先に経由地も書いておらず、ただ「生田営業所」とだけ書いてある。明治大学正門行きの方がいいかも。
| | #* そのため、身延線は史実より過密ダイヤだった。 |
| #*吉祥寺駅から出ている吉祥寺営業所行きは運賃が現金100円。
| | # 大石寺への参拝客は現実より減っていた。 |
| #[[東急バス]]と同じくらい親切な運転士さんが多い。が、同じく接客態度の悪い運転士もたまにいる。
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| #*前に、スピードの出しすぎか、人をはねたのか知らないが、前の路線バスが、警察の取締りを受けていて、自分が乗っていた路線バスがその横を通りすぎたことがあったなあ･･･。
| | == もし日本の戦後史において極左団体が活躍していたら == |
| #**[[PASMO]]のラッピングをした狛江のバスが国領あたりでなんだかごたごたしてて目からウロコ。
| | 関連項目：[[もし戦後、天皇制が廃止されていたら]] |
| #*そうか？[[京王バス]]と比べると、無愛想な運転士が多い気がする。
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| #*狛江に暴走運転士が何人かいるような気がする。
| | # 天皇制は無論廃止されていた。 |
| #*川崎市北部(多摩区･麻生区の運転士もかなり運転が荒いぞ｡
| | #* そのため、皇居は解体されていた。 |
| #毎年ほどではないが、結構な確率でストライキが実施されている。
| | #** 史実の小田原城のように跡地にテーマパークができていたかも。 |
| #*実際ニュースになったこともあった。電鉄の方はストをやらないらしいが、バスの方はよくストをやっている気がする。
| | #* その後に皇居が復元されていたかも。 |
| #*またストライキの予定！今年で何度目？客舐めすぎ。
| | # 無論、皇居の下を地下鉄が普通に通る。 |
| #本社はどういうわけか[[調布市]]仙川。
| | # 靖国神社は解体されている。 |
| #*ほとんど路線がない新宿に本社があるよりマシ（昔は新宿に本社があった）。
| | #* そのため、総理大臣の靖国参拝問題は問題にならなかった。 |
| #[[武蔵野市]]・[[三鷹市]]・調布市といった、小田急線からかけ離れたところに多くの路線を有する。
| | #* 桜の開花基準となる標本木は無かったかも。 |
| #*もともとは地元のバス会社を小田急が買収したから。 | |
| #**戦後[[国際興業]]傘下になったが、国際興業からはお荷物扱いされていた。 | |
| #*小田急沿線で走っているのは世田谷区、狛江市、川崎市多摩区麻生区ぐらい。後は神奈中とか伊豆箱根とか。 | |
| #武蔵野・三鷹・調布（京王線以北）の路線のほとんどは2008年6月にならないとPASMOが使えない。
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| #*川崎の小田急沿線はＯＫ。
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| #[[立川バス]]もまったく同じカラーである。
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| #そういや、三鷹の某所に「京王ストアー」という、小田急単独のバス停がある。京王バスならまだしも…。
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| #*「東急ストア前」というバス停もあった。
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| #新宿駅を発着する路線バスは小田急バスを代表する長距離路線。
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| #*その1：新宿駅西口～笹塚～調布駅北口～よみうりランド
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| #**小田急バスでは最長距離
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| #**ただし、日曜祝日に2本のうえ、期間限定運行。
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| #*その2：新宿駅西口～永福町～吉祥寺駅～武蔵境駅南口
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| #**毎日運行する路線では最長距離。
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| #**チョロQみたいなバスが来る。 | |
| #**座席の間隔がやけに狭い。
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| #**この路線はジジババが無料パスで新宿に買い物行くのに使う。電車で行った方が速いけど、電車賃がかかる。年金暮らしでヒマは有るからバスで行く訳。
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| #**全線乗り通すと中央線より運賃が安い気がする。 | |
| #**武蔵境駅～環八以西なら沿道各駅からの徒歩を考慮すると実際に速く着くし、[[吉祥寺#吉祥寺駅の噂|吉祥寺駅]]以東の[[東京の道路交通#井ノ頭通り|井の頭通り]]を走る路線として重要。 | |
| #若林営業所は小田急シティバス世田谷営業所に業務委託。高速バスは小田急シティバスが運行。
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| #三鷹駅発のバスの英語表記が妙な時がある(Mitkaとか）また表記が統一されていない
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| #*小田急バスはローマ字振りが全社的に変。下のほう参照 | |
| #温暖化やエコロジーが叫ばれる昨今、急勾配でもないのにギアを引っ張る傾向がある。運転が粗い。 | |
| #「トリビアの泉」の「自身の毒で死亡した[[仮面ライダー|ショッカーの怪人]]が居た」というトリビアで昔のバスとその車内がさりげなく登場した。 | |
| #方向幕の駅の英語表記は「Sta.」や「Stn.」などではなく、「Eki」と書かれてる。
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| #*Sta.の場合もあるようだ。「Sibuya Eki」「Shibuya Sta.」など。他にも鶴川団地が「Turukawa Danti」「'''Churukwa Dnti'''」、調布駅が「Tyohu Eki」「'''Tiyouhu Eki'''」だったことも。正しくは「Tsurukawa Danchi」、「Chofu Sta.」
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| #**「Churukwa Dnti」と聞いて「[[涼宮ハルヒファン|にょろ～ん]]」を思い出すのは自分だけですかね？ | |
| #***「Churuya San」ですね？ | |
| {{DEFAULTSORT:おたきゆうはす}}
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| [[Category:小田急グループ]]
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| [[Category:東京の企業]]
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| [[Category:東京のバス]]
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| [[Category:神奈川のバス]]
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