東武鉄道
東武東上線の噂
- イメージカラーは茶色。
- 地下鉄新線の開通によって、東急東横線との相互乗り入れも計画されている。
- 7人が座れない7人掛けシート。
- 客のマナーの悪さは有名。
- 朝の上り電車では、連結部分の床に座り化粧直している川越以北のバカ女が数人居る。
- サービスの悪さも有名
- なぜか臭いのは仕様
- 乗り心地が悪く、シートが疲れるのも仕様
- 東毛呂を「ひがしげろ」と読むと怒る。
- なぜ「東上線」と言うかは、ズバリ「東京」と「上越（新潟）」を結ぶために工事が行われていた。しかし明治４３年の全面開通に間に合わず今の池袋～寄居間でしか運行されなくなった。
駅
和光市 - 朝霞 - 朝霞台 - 志木 - 柳瀬川 - みずほ台 - 鶴瀬 - ふじみ野 - 上福岡 - 新河岸 - 川越 - 川越市 - 霞ヶ関 - 鶴ヶ島 - 若葉 - 坂戸 - 北坂戸 - 高坂 - 東松山 - 森林公園 - つきのわ - 武蔵嵐山 - 小川町 - 東武竹沢 - 男衾 - 鉢形 - 玉淀 - 寄居
東武伊勢崎線の噂
- 竹ノ塚駅の「開かずの踏み切り」は有名。
- 死人が出るまで、なぜか 誰も文句を言わなかった。
- 圧力か？
- 北千住～北越谷間は私鉄では最長の複々線区間。オマケに埼玉県内は高架となっているので、段々と建物が低くなっていくのが見て取れ、元荒川を渡る頃になると「随分遠くまで複々線にしたものだな…」と感じずにはいられない。
- 草加駅には１番線ホームがない。しかし同じ配線の越谷駅には１番線ホームがある。
- 沿線の治安の悪さは恐らく首都圏随一
- 浅草駅の電車発車案内を見ると実に様々な行き先が見られる。
- 「特 急｜葛 生」なんて見た時にはどこに連れて行かれるんだと言う恐怖心が起きる。
- 東武動物公園駅で降りるＮ工大生が、春日部以南から来る快速電車で乗り過ごした時、対外、栃木県の「板倉東洋大前」駅に着く直前で起きる。
- 2006年03月18日ダイヤ改訂で、久喜・南栗橋以遠は乗り換え強要ダイヤになる。
駅
谷塚 - 草加 - 松原団地 - 新田 - 蒲生 - 新越谷 - 越谷 - 北越谷 - 大袋 - せんげん台 - 武里 - 一ノ割 - 春日部 - 北春日部 - 姫宮 - 東武動物公園 - 和戸 - 久喜 - 鷲宮 - 花崎 - 加須 - 南羽生 - 羽生
東武野田線の噂
駅
大宮 - 北大宮 - 大宮公園 - 大和田 - 七里 - 岩槻 - 東岩槻 - 豊春 - 八木崎 - 春日部 - 藤の牛島 - 南桜井
- 七里～岩槻間の、ちょうど国道１６号を超えたあたりから急に縦揺れが起こり、大体の人がその瞬間身体が浮く。
東武バスの噂
- 排ガスが汚い。