ページ「理系に言いたい」と「直通特急 (阪神・山陽)」の間の差分

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(反論:微積分だのテンソルだのは材料・機械・電気工学には必須です。それともあんた、中世以前の生活に戻ります?)
 
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*関連ページ:[[文系に言いたい]]
#赤色地と黄色地の2種類がある。
#たまには歴史や地理にも関心を持ってください。（政治には歴史は必要だ）
#*黄色地は三宮～須磨間では各駅停車になる。
#数学や理科なんかしなくても生きていけますから。
#**つい最近まで、赤色地プラス西元町、大開停車だった。
#そんな生き方は損だよ。
#梅田（大阪）～姫路を、約90分かかるのに対し、JR新快速なら約60分で行ける。
#数学のどこが面白いのかを教えてください。
#*梅田（大阪）～三宮は、約30分かかる。[[新快速(JR西日本)|JR新快速]]なら約20分、JR快速でも約25分。
#*''どこが面白くないのか教えてください。''
#*三宮～明石でも、約30分、当然、黄色地だともっとかかる。ただしこの区間だとJR新快速なら約17分、JR快速でも約25分。
#**解法に差はあっても、結局、答えが１つしか無いところ。つまんないよ。
#**JR普通でさえ約30分。
#***証明の場合は解き方大幅に変わってくるじゃん。
#*明石～姫路なら、約30分。ちなみにJR新快速では約25分、JR快速（ここでは各駅停車になる）だと約45分、ここでようやく特急らしくなる。
#**頭ん中で数字をこねくりまわさなあかんところ。考えただけで(´Д｀;)ｱｱｱｧｧｧｧ
#*梅田～三宮～明石～姫路間といった駅の拠点間輸送よりも、梅田～高砂や甲子園～姫路といった途中駅の利用を狙って設定されたといえる。
#**「図形の証明」「微分積分」とかわかったって人生、何のプラスにならないだろ？算数程度をわかれば十分だ！
#赤色地でも、三宮～須磨間の停車駅の数は、なんとJR普通と同じである。
#小4レベルくらいまでで生活には事足りる。微分積分を学校でてから使ったことあんのか？(エンジニア等以外で)
#梅田（大阪）～姫路間の運賃は、1250円。ちなみにJRだと1450円かかる。
#*いや中１まででしょ。プラスマイナスは最低限必要だが、「図形の証明」なんて実生活で役に立たない。
#*ただし、三宮～明石では、[[神戸高速鉄道]]を経由するため、580円もかかる。JRだと380円で行ける。遅くて割高。
#**''役に立たないからこそ美しいのです。美術や音楽が美しいのと同じ理由です。''
#**以前三宮から明石に行く際山陽電鉄を使ったが、帰りにJRを使うと山陽より運賃が安いことににびっくりした。
#***美術や音楽は感動を与えたり癒したりするけど数学は･･･
#***逆に言うと山陽+神戸高速が高すぎるだけだが。
#****''難しい事象をいとも簡単に解明できたりするから感動があるのです。文系で無理矢理同じことをやると世界中が迷惑します。''
#運が悪いとロングシート車に当たることがある。
#*****そりゃ、いとも簡単に解明'''できれば'''感動するでしょうよ。
#2009年3月に[[阪神なんば線]]が開業したが、近鉄奈良～山陽姫路の直通特急は実現していない。
#*****感動するより'''役に立つ'''のを優先した方がいいぞ。理科はともかく数学は…。
#*逆の事が国語にも言えるんですがね。現代文の「作者の気持ち」とか古文漢文とか知らなくても生活に事足りますよ。
#もしかして、古文とか俳句とか日本史とか理解できない？
#*現代文も８割方理解出来てないと思われ。
#*センターで出ます。
#理系＝日本の文化に興味がもてない。
#漢字くらいちゃんと書け。
#*『汁』と言う韓字は書けるのですが。
#言葉の表面だけの意味に捉われて、全部を全部真に受けてるんじゃねえよ。
#*感情の機微を察する事くらい出来るようになれ。
#'''''社会を動かしてる中枢は、そのほとんどが文系出身者だ。'''''
#理系なんて医学と工学以外不要じゃねえ？金の数え方なら算数程度できれば十分だ。
#*''微積分だのテンソルだのは材料・機械・電気工学には必須です。それともあんた、中世以前の生活に戻ります?''
#「理工学」って「工学」と何が違うの？
#*「理工」＝「理学」+「工学」。前者が純学問で後者は産業（工業）への応用を前提としている。昔は頭のいいやつは前者に行ったのだが、今は後者の方が就職に有利ということで人気も様変わり。
#*文系だと人文科学と社会科学の別があるね。こっちは理論と実用、そしてそのいずれでもないものが複雑に入り組んでるように感じる。
#*理系で使い倒される数学も、純化していくとかなり文系ぽい。特に「集合」などは論理学だね。ある意味数式を使いまくる一部経済学の方が理系っぽいこともある。
#心理学と経済学ってほとんど理系か？（by文系）
#文系が企業の中枢なら理系は現場の主役じゃないかな。
#政治と司法は文系に任せろ。


[[Category:○○に言いたい|りけい]]
 
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[[Category:列車]]
[[Category:阪神電気鉄道]]

2011年1月14日 (金) 21:10時点における版

  1. 赤色地と黄色地の2種類がある。
    • 黄色地は三宮～須磨間では各駅停車になる。
      • つい最近まで、赤色地プラス西元町、大開停車だった。
  2. 梅田（大阪）～姫路を、約90分かかるのに対し、JR新快速なら約60分で行ける。
    • 梅田（大阪）～三宮は、約30分かかる。JR新快速なら約20分、JR快速でも約25分。
    • 三宮～明石でも、約30分、当然、黄色地だともっとかかる。ただしこの区間だとJR新快速なら約17分、JR快速でも約25分。
      • JR普通でさえ約30分。
    • 明石～姫路なら、約30分。ちなみにJR新快速では約25分、JR快速（ここでは各駅停車になる）だと約45分、ここでようやく特急らしくなる。
    • 梅田～三宮～明石～姫路間といった駅の拠点間輸送よりも、梅田～高砂や甲子園～姫路といった途中駅の利用を狙って設定されたといえる。
  3. 赤色地でも、三宮～須磨間の停車駅の数は、なんとJR普通と同じである。
  4. 梅田（大阪）～姫路間の運賃は、1250円。ちなみにJRだと1450円かかる。
    • ただし、三宮～明石では、神戸高速鉄道を経由するため、580円もかかる。JRだと380円で行ける。遅くて割高。
      • 以前三宮から明石に行く際山陽電鉄を使ったが、帰りにJRを使うと山陽より運賃が安いことににびっくりした。
        • 逆に言うと山陽+神戸高速が高すぎるだけだが。
  5. 運が悪いとロングシート車に当たることがある。
  6. 2009年3月に阪神なんば線が開業したが、近鉄奈良～山陽姫路の直通特急は実現していない。
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