>Amberangel |
|
| 1行目: |
1行目: |
| ==寝台新快速のダイヤ一例== | | <div style="border:solid #699 1px; background:#eff; padding:10px; margin:1em 0.5em; text-align: center;"> |
| *仙台 20:00(8574M)
| | <span style="color: #800">'''ページ分割の提案'''</span> |
| *福島 21:08/21:09(1120M)
| | |
| *郡山 21:57/21:58(9144M)
| | この項目は、記事の一部を「{{{1}}}」に分割することが[[{{TALKPAGENAME}}|提案されています]]。 |
| *黒磯 22:55/22:58(9144M)
| | </div><noinclude> |
| *新宿 1:24/1:25(3053M)
| | [[Category:ページ管理テンプレート|提 ふんかつていあん]] |
| *横浜 1:53/1:54(391M)
| | </noinclude> |
| *静岡 4:08/4:09(391M)
| |
| *浜松 5:09/5:10(391M)
| |
| *豊橋 5:45/5:46(2105F)
| |
| *名古屋 6:34/6:35(1M)
| |
| *米原 7:33/7:35(3421M)
| |
| *相生 10:27/10:28(1313M)
| |
| *岡山 11:30/11:32(3729M)
| |
| *福山 12:20/12:21(5353M)
| |
| *広島 14:01/14:03(5353M)
| |
| *徳山 15:48/15:49(5353M）
| |
| *新山口 16:32/16:33(3565M)
| |
| *下関 17:44/17:45
| |
| *門司 17:52/17:53(4359M)
| |
| *博多 19:11
| |
| **括弧はダイヤ作成に当たって参考にした列車。
| |
| **'''停車駅および停車時間は参考にした列車と同じ。'''
| |
| ***ただし表示された停車駅の停車時間を除く。
| |
| *こういう筋の貨物なかったっけ？貨物に客車つければ終了な気が。
| |
| **お客をコンテナに乗せてしまえば、列車はそのままに、簡単に乗客の増減に対応できるかも。([[夜行列車の新設・改正#夜行快速ギャラクシーながら|参考]])
| |
| *あれ、相生停めといて大阪は飛ばしますか？
| |
| **止まっていますよ。停車駅は上に挙げた駅だけではありませんから。
| |
| == 分割について ==
| |
| 一人で4KBも書いてしまった私が言うのもなんですが、([[寝台列車の新設・改正#その他寝台特急新設|日本一周特急]]です)当記事の容量が58KBを超え、警戒容量の32KBを大きく超えています。ここで今一度[[寝台列車の新設・改正/東海道・山陽]]とこのページに(もしくは+αで[[寝台列車の新設・改正/東北・北海道]])に分割すべきと思います。--[[利用者:機関車プシー|機関車プシー]] 2012年4月29日 (日) 20:38 (JST)
| |
| *分割いたしました。--[[利用者:無いです|無いです]] 2012年11月28日 (水) 10:53 (JST)
| |