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*ジョイフルトレインやクルーズトレイン、ミステリー列車等の臨時列車を勝手に制定する。 | |||
**定期運行を前提としたものは[[勝手に特急列車制定]]・[[寝台列車の新設・改正案]]等へどうぞ。 | |||
== | ==JR== | ||
=== | ===JR北海道=== | ||
*[[ | ====SL室蘭==== | ||
#牽引機はD51型11号機と333号機を動態復元（回転火の粉止め付）。 | |||
#*事故防止に新型ATSを搭載させる。 | |||
#客車は[[勝手に鉄道車両復刻#32系客車|32系北海道型]]と[[勝手に鉄道車両復刻#45系客車|45系]]、[[勝手に鉄道車両復刻#62系客車復刻新製|62系]]を全て復刻新製。 | |||
#食堂車も連結でSL初の食堂車。 | |||
#*マシ35型を復刻 | |||
#岩見沢-栗丘-栗山-由仁-追分-早来-沼ノ端-苫小牧-社台-白老-北吉原-竹浦-登別-富浦-幌別-鷲別-東室蘭-輪西-御崎-室蘭 | |||
#*日本一最長のSL列車に | |||
====ムーンライト札幌==== | |||
#稚内、網走から札幌までの運行。最終列車も兼ね快速なよろ、きたみの停車駅も兼ねる。スーパー宗谷3号を現行のサロベツスジと交換。所要時間に10分程度の増減が起こるので停車駅を調節。このサロベツの折り返しで運用。同様にオホーツク7号の折り返しで旭川で連結。土日は北斗で出稼ぎ？ | |||
=== | ====SL帯広（トマム）==== | ||
* | #牽引機はD51型。 | ||
#客車はSL室蘭と同じ。 | |||
#*この列車でも食堂車を連結。 | |||
#区間は札幌-苗穂-平和-新札幌-北広島-恵庭-サッポロビール庭園-千歳-南千歳-追分-川端-滝ノ上-新夕張-占冠-トマム-新得-十勝清水-芽室-西帯広-帯広 | |||
#石勝線で特急列車しか走っていない新夕張～新得間では、初めての臨時快速列車として走らせる。 | |||
== | ===JR東日本=== | ||
=== | ====わくわく幕張号==== | ||
#わくわく舞浜号を、京葉線を逆方向に進める。 | |||
#日立駅から西船橋駅まではわくわく舞浜･東京号と同じ。 | |||
#西船橋-海浜幕張間はノンストップ。 | |||
=== | ===JR西日本=== | ||
====SL伊賀号復活==== | |||
#牽引機は梅小路蒸気機関車館に保存されているD511号機と200号機（2017年度復活予定）、C581号機を動態復元。 | |||
#客車は[[勝手に鉄道車両復刻#新43系0番台|43系]]と[[勝手に鉄道車両復刻#新61系|61系]]を復刻新製 | |||
#運行区間は亀山～奈良 | |||
#SL忍者弁当を販売 | |||
=== | ===JR九州=== | ||
====SLあそBOY復活==== | |||
* | #牽引機は貝塚公園に静態保存されている9600形を使用。 | ||
* | #*20系はホテルに転用。 | ||
#*汽笛は新製時の3室汽笛。 | |||
#客車は[[国鉄の客車#50系|人吉号の客車]]及び[[勝手に鉄道車両開発/JR#53系|53系]]を使用 | |||
== | ====SLえびの==== | ||
= | #牽引機は矢岳に保存されているD51と真幸に保存されているC55を復活。 | ||
#61系を復刻新製。 | |||
#*53系の使用もあり。 | |||
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=== | ====観光列車「<ruby><rb>吉都</rb><rp>(</rp><rt>きっと</rt><rp>)</rp></ruby>好きになる」==== | ||
#宮崎↔都城↔高崎新田↔高原↔小林↔えびの↔京町温泉↔吉松↔「いさぶろう」「しんぺい」ルートで熊本 | |||
#もちろんキハ40系（140形） | |||
#人吉で「かわせみやませみ」と併結し特急になる | |||
=== | ==私鉄== | ||
===わたらせ渓谷鐵道=== | |||
====SLわたらせ==== | |||
#わたらせ渓谷鐵道の観光資源にSLを走らせてほしいので。 | |||
#トロッコ列車とレールバスだけでは物足りない。 | |||
* | #牽引機は[[国鉄の蒸気機関車#C12形|C12形]]。 | ||
#*応援に東武鉄道からC11と14系（SL大樹）をレンタルする。 | |||
#客車は[[勝手に鉄道車両復刻#新35系|35系]]を復刻新製（戦前仕様の塗装で） | |||
#駅弁も販売。 | |||
#草木トンネルでは強制的に窓を閉める半自動窓。 | |||
=== | ===東京臨海高速鉄道りんかい線=== | ||
====コミケットドリーム==== | |||
* | #コミケ来場者による混雑の緩和のため「エキスポドリーム」や「ナインドリーム甲子園」のような臨時列車を設定。 | ||
* | #*専用の「コミケットドリームきっぷ」を提示することで優先して入場可能とする。 | ||
* | #*23時頃に新木場に入線、深夜まで客扱いを行ったあとにドアを閉めてそのまま停車、早朝に同駅を発車して国際展示場まで運行。 | ||
* | #**長々と停車している余裕はないのがネック。 | ||
#このためだけに車両を借り入れるのもアレなので車両は70-000系とし、車内は簡易ベットを設置した最低限の状態とする。 | |||
* | #*課題は盗難対策か。 | ||
#混雑防止のため定員制。 | |||
=== | ===名古屋鉄道=== | ||
====ワープひびの==== | |||
#日比野駅(名古屋市熱田区)～日比野駅(愛西市)を運行するミステリートレイン。 | |||
#*日比野→金山→志賀本通→(名城線･上飯田線連絡線を新設)→上飯田→犬山→犬山遊園→(スイッチバック)→下小田井→西枇杷島→須ヶ口→日比野 | |||
#*名古屋市営地下鉄と共同で開催。 | |||
#*折り返しの犬山遊園駅付近で車窓から犬山城が見える。 | |||
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=== | ====ループ特急==== | ||
* | #Aループ：名古屋本線南部が不通になったとき運行。 | ||
#*岐阜-笠松-一宮-国府宮-須ヶ口-上小田井-岩倉-江南-犬山-新鵜沼-三柿野-岐阜 | |||
* | #Bループ：名古屋本線北部が不通になったとき運行。 | ||
#*上小田井-名古屋-金山-神宮前-知立-土橋-豊田市-浄水-赤池-八事から丸の内まで各駅-浄心-上小田井 | |||
=== | ===阪急電鉄・能勢電鉄=== | ||
====風とれいん==== | |||
;全般 | |||
#当初[[勝手に鉄道車両開発/関西私鉄#0000系|<span style='color:#c00032;background-color:#fbfaff;'>能勢電0000系]]を使用 | |||
#当列車の運行で一部駅では他列車の発着号線が変更される | |||
== | ;Nルート | ||
#「北」を指す「<span style='color:#fbfaff;background-color:#c00032;'>N</span>orth」と「<span style='color:#fbfaff;background-color:#c00032;'>N</span>oseden」から | |||
#大阪梅田6号線→西宮北口9号線通過→宝塚3号線→川西能勢口3号線→日生中央1号線→山下→妙見口1号線→川西能勢口3号線→大阪梅田6号線 | |||
* | #*宝塚は方向転換･川西能勢口は乗務員交代(と方向転換)･山下は方向転換の場合のみ運転停車 | ||
* | #*妙見口1号線は長時間停車し降車ホームのみ乗降車可能 | ||
=== | ===京成電鉄・新京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道=== | ||
====社会科GO==== | |||
* | ;全般 | ||
* | *「GO」は「号」でもある | ||
*[[ | *種別表示は「臨時」 | ||
*[[都営地下鉄浅草線|<span style='color:#ffeceb;background-color:#ff1300;'>都営浅草線]]や[[京浜急行電鉄/路線別|<span style='color:#f9feff;background-color:#00cfff;'>京急線]]乗り入れの場合都交通局や京急と共催あり | |||
* | *小学校が貸し切る場合も同一 | ||
< | ;Sルート | ||
*「空」を指す「<span style='color:#ffa500;background-color:#005aaa; '>S</span>ky」と「<span style='color:#ffa500;background-color:#005aaa; '>S</span>hibayama」から | |||
*以下の駅から乗降車可能 | |||
*都営浅草線･京急線内発着は8両のみ | |||
[[画像:京成･京急関連ホーム対応両数01.PNG]] | |||
== | ==公営== | ||
=== | ===名古屋市営地下鉄=== | ||
====赤重直通線==== | |||
#桜通線車両を日進車庫で検車した後に客車として運行。 | |||
* | #*赤池→(各駅に停車)→丸の内→(連絡線)→中村区役所→(折り返し)→(各駅に停車)→徳重 | ||
[[Category:勝手にダイヤ改正|りんしれつしや]] | |||
[[Category: | |||
2022年1月1日 (土) 22:54時点における版
- ジョイフルトレインやクルーズトレイン、ミステリー列車等の臨時列車を勝手に制定する。
- 定期運行を前提としたものは勝手に特急列車制定・寝台列車の新設・改正案等へどうぞ。
JR
JR北海道
SL室蘭
- 牽引機はD51型11号機と333号機を動態復元（回転火の粉止め付）。
- 事故防止に新型ATSを搭載させる。
- 客車は32系北海道型と45系、62系を全て復刻新製。
- 食堂車も連結でSL初の食堂車。
- マシ35型を復刻
- 岩見沢-栗丘-栗山-由仁-追分-早来-沼ノ端-苫小牧-社台-白老-北吉原-竹浦-登別-富浦-幌別-鷲別-東室蘭-輪西-御崎-室蘭
- 日本一最長のSL列車に
ムーンライト札幌
- 稚内、網走から札幌までの運行。最終列車も兼ね快速なよろ、きたみの停車駅も兼ねる。スーパー宗谷3号を現行のサロベツスジと交換。所要時間に10分程度の増減が起こるので停車駅を調節。このサロベツの折り返しで運用。同様にオホーツク7号の折り返しで旭川で連結。土日は北斗で出稼ぎ？
SL帯広（トマム）
- 牽引機はD51型。
- 客車はSL室蘭と同じ。
- この列車でも食堂車を連結。
- 区間は札幌-苗穂-平和-新札幌-北広島-恵庭-サッポロビール庭園-千歳-南千歳-追分-川端-滝ノ上-新夕張-占冠-トマム-新得-十勝清水-芽室-西帯広-帯広
- 石勝線で特急列車しか走っていない新夕張～新得間では、初めての臨時快速列車として走らせる。
JR東日本
わくわく幕張号
- わくわく舞浜号を、京葉線を逆方向に進める。
- 日立駅から西船橋駅まではわくわく舞浜･東京号と同じ。
- 西船橋-海浜幕張間はノンストップ。
JR西日本
SL伊賀号復活
JR九州
SLあそBOY復活
SLえびの
- 牽引機は矢岳に保存されているD51と真幸に保存されているC55を復活。
- 61系を復刻新製。
- 53系の使用もあり。
観光列車「吉都 好きになる」
- 宮崎↔都城↔高崎新田↔高原↔小林↔えびの↔京町温泉↔吉松↔「いさぶろう」「しんぺい」ルートで熊本
- もちろんキハ40系（140形）
- 人吉で「かわせみやませみ」と併結し特急になる
私鉄
わたらせ渓谷鐵道
SLわたらせ
- わたらせ渓谷鐵道の観光資源にSLを走らせてほしいので。
- トロッコ列車とレールバスだけでは物足りない。
- 牽引機はC12形。
- 応援に東武鉄道からC11と14系（SL大樹）をレンタルする。
- 客車は35系を復刻新製（戦前仕様の塗装で）
- 駅弁も販売。
- 草木トンネルでは強制的に窓を閉める半自動窓。
東京臨海高速鉄道りんかい線
コミケットドリーム
- コミケ来場者による混雑の緩和のため「エキスポドリーム」や「ナインドリーム甲子園」のような臨時列車を設定。
- 専用の「コミケットドリームきっぷ」を提示することで優先して入場可能とする。
- 23時頃に新木場に入線、深夜まで客扱いを行ったあとにドアを閉めてそのまま停車、早朝に同駅を発車して国際展示場まで運行。
- 長々と停車している余裕はないのがネック。
- このためだけに車両を借り入れるのもアレなので車両は70-000系とし、車内は簡易ベットを設置した最低限の状態とする。
- 課題は盗難対策か。
- 混雑防止のため定員制。
名古屋鉄道
ワープひびの
- 日比野駅(名古屋市熱田区)～日比野駅(愛西市)を運行するミステリートレイン。
- 日比野→金山→志賀本通→(名城線･上飯田線連絡線を新設)→上飯田→犬山→犬山遊園→(スイッチバック)→下小田井→西枇杷島→須ヶ口→日比野
- 名古屋市営地下鉄と共同で開催。
- 折り返しの犬山遊園駅付近で車窓から犬山城が見える。
ループ特急
- Aループ：名古屋本線南部が不通になったとき運行。
- 岐阜-笠松-一宮-国府宮-須ヶ口-上小田井-岩倉-江南-犬山-新鵜沼-三柿野-岐阜
- Bループ：名古屋本線北部が不通になったとき運行。
- 上小田井-名古屋-金山-神宮前-知立-土橋-豊田市-浄水-赤池-八事から丸の内まで各駅-浄心-上小田井
阪急電鉄・能勢電鉄
風とれいん
- 全般
- 当初能勢電0000系を使用
- 当列車の運行で一部駅では他列車の発着号線が変更される
- Nルート
- 「北」を指す「North」と「Noseden」から
- 大阪梅田6号線→西宮北口9号線通過→宝塚3号線→川西能勢口3号線→日生中央1号線→山下→妙見口1号線→川西能勢口3号線→大阪梅田6号線
- 宝塚は方向転換･川西能勢口は乗務員交代(と方向転換)･山下は方向転換の場合のみ運転停車
- 妙見口1号線は長時間停車し降車ホームのみ乗降車可能
京成電鉄・新京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道
社会科GO
- 全般
- Sルート
- 「空」を指す「Sky」と「Shibayama」から
- 以下の駅から乗降車可能
- 都営浅草線･京急線内発着は8両のみ
公営
名古屋市営地下鉄
赤重直通線
- 桜通線車両を日進車庫で検車した後に客車として運行。
- 赤池→(各駅に停車)→丸の内→(連絡線)→中村区役所→(折り返し)→(各駅に停車)→徳重