「もしあのテーマパーク・遊園地が○○だったら」の版間の差分
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#遅くても1998年までに開業していた。 | #遅くても1998年までに開業していた。 | ||
#舞浜リゾートラインディズニーリゾートラインの開業も史実よりも早まっていた。 | #舞浜リゾートラインディズニーリゾートラインの開業も史実よりも早まっていた。 | ||
===ドーム球場が建設されたら=== | |||
#[[読売ジャイアンツ|ジャイアンツ]]あたりが移転してくる。 | |||
==小田急御殿場ファミリーランド== | ==小田急御殿場ファミリーランド== | ||
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#国営海洋博公園に進出し、沖縄美ら海水族館などととに一体となって整備されていた。 | #国営海洋博公園に進出し、沖縄美ら海水族館などととに一体となって整備されていた。 | ||
#海をテーマにしたアトラクションが建設されていた。 | #海をテーマにしたアトラクションが建設されていた。 | ||
#沖縄県のジェットコースターが0になることはなかった。 | |||
#大阪府のようにB&M製のハイパーコースターやフライングコースターができていたかは微妙。 | |||
#ユニバーサル・北京・リゾートが建設されることはなかったか史実よりも遅れて開業していた。 | #ユニバーサル・北京・リゾートが建設されることはなかったか史実よりも遅れて開業していた。 | ||
#沖縄縦貫鉄道計画は着工まで辿り着けていた。 | #沖縄縦貫鉄道計画は着工まで辿り着けていた。 | ||
===イオングループになっていたら=== | |||
#USJキャンペーンが現実以上に多く国内のイオングループで行われた。 | |||
#ユニバーサルシティウォークにはイオンが出店していた。 | |||
#*店名も「イオンモールユニバーサルシティ」になっていたかも。 | |||
===京阪グループになっていたら=== | |||
#[[京阪中之島線]]は当初からユニバーサルシティまで建設されていた。 | |||
#ひらかたパークはUSJと引き換えに閉園になっていた。 | |||
#ユニバーサルシティウォークに[[京阪百貨店]]が出店していた。 | |||
#京阪は東京ディズニーリゾートを傘下に持つ[[京成電鉄]]と何かと比較されていた。 | |||
==みさき公園== | ==みさき公園== | ||
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#*それでも、駅付近にある大阪ゴルフクラブへのアクセスのことを考慮して、特急「サザン」が停車していた。 | #*それでも、駅付近にある大阪ゴルフクラブへのアクセスのことを考慮して、特急「サザン」が停車していた。 | ||
#ひらかたパークが関西に残る唯一の遊園地として、重宝されていた。 | #ひらかたパークが関西に残る唯一の遊園地として、重宝されていた。 | ||
#「ワイルドマウス」は他の遊園地に移設されていた。 | |||
==倉敷チボリ公園== | ==倉敷チボリ公園== | ||
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#「三井アウトレットパーク 倉敷」の開業が史実よりも早まっていた。 | #「三井アウトレットパーク 倉敷」の開業が史実よりも早まっていた。 | ||
#閉園時期は史実と変わらなかったか。 | #閉園時期は史実と変わらなかったか。 | ||
==シーガイア== | |||
===オーシャンドームが存続していたら=== | |||
#中身は競技場に変更されたかも。 | |||
===当初からセガグループだったら=== | |||
#ジョイポリスと同時期にそれを家族向けに変更した「ファミポリス」が展開されていたかも。 | |||
#経営が傾きサミーと経営統合した理由に挙げられた。 | |||
==ユニバーサルスタジオ北京== | ==ユニバーサルスタジオ北京== | ||
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;北京 | ;北京 | ||
#史実とは逆に[[海外の遊園地・テーマパーク#ユニバーサルスタジオ北京|環球影城]]は[[上海]]に建設された。 | #史実とは逆に[[海外の遊園地・テーマパーク#ユニバーサルスタジオ北京|環球影城]]は[[上海]]に建設された。 | ||
==ジブリパーク== | |||
===としまえん跡地に建設されていたら=== | |||
#ジブリパークがとしまえん跡地に建設されていた場合、『ハリーポッター』のテーマパークはオープンされなかった。 | |||
#*その入場者数がUSJに加算されたかも。 | |||
#ジブリをモチーフにしたアトラクションが建設されていた。 | |||
==関連項目== | ==関連項目== |
2024年3月20日 (水) 10:00時点における最新版
- 追加順はテーマパーク・遊園地順(東から順)かつ年代順でお願いします。
- 閉鎖になったテーマパーク・遊園地も投稿可能。
東武動物公園[編集 | ソースを編集]
別の時期に開業していたら[編集 | ソースを編集]
- 1971年
- レジャーランドの規模が史実よりも大きくなっていた。
- 杉戸駅が東武動物公園駅に改称するのが史実よりも早まっていた。
- 営団地下鉄(現:東京地下鉄)日比谷線との乗り入れ区間が東武動物公園駅まで延長されるのも史実よりも早まっていた。
- バブル期
- 江戸村やワールドスクエアは日光ではなく東武動物公園に建設された。
- 大規模な宿泊施設も建設された。
東京ディズニーランド[編集 | ソースを編集]
- オリエンタルランドと東京ディズニーシーに関する項目も含まれます。
京成電鉄が運営に加わらなかったら[編集 | ソースを編集]
- 谷津遊園が閉鎖されることはなく、運営に力を入れていた。
- 谷津球場(巨人創設の地)も残されて改修され、たまに巨人主催のオープン戦かファームの試合が行われた。
- 代わりに、東日本旅客鉄道が運営に参加していた可能性が高い。
- 京成は赤字体質を改善できず、最悪の場合倒産していた。
三菱グループが運営に参加していたら[編集 | ソースを編集]
- 三井不動産と三菱地所との間で激しい誘致合戦を繰り広げていましたが、最終的に、三井不動産に軍配が上がりました。
- 三菱地所が出資していた。
- 三菱銀行(現:三菱UFJ銀行)や三菱電機などの関連企業も出資ていた可能性もあり得る。
- 三菱銀行はディズニーキャラクターをイメージキャラクターとして、採用していたこともあったので、何の違和感もない。
- 三菱銀行(現:三菱UFJ銀行)や三菱電機などの関連企業も出資ていた可能性もあり得る。
- 静岡県御殿場市か山梨県富士吉田市に誘致していた。(三菱グループは、富士山麓を候補地として、誘致活動を行っていた。)
- 清水市になっていた可能性もあった。
- オリエンタルランドは現在よりも比較的に財政面において、健全だったかもしれない。
あのアトラクションが建設されなかったら[編集 | ソースを編集]
- スプラッシュ・マウンテン
- 元ネタとなった『南部の唄』が封印作品であるため、史実よりも更に知名度が下がる。
- 三大マウンテンは二大マウンテンとなったか、その括り自体が無くなる。
- 2020年にビッグサンダー・マウンテンでシングルライダーが行われるまで、唯一のシングルライダーアトラクションだった為、一人ディズニーのハードルが史実よりも上がる。
- イッツ・ア・スモールワールド
- 『小さな世界』という楽曲の知名度が下がる。
- 小さな子どもの楽しめるアトラクションが一つ減る。
- そごうにからくり時計は設置されなかった。
東京ディズニーシーの開業が史実よりも早まっていたら[編集 | ソースを編集]
- 1988年頃から第二パーク構想が浮上していました。
- 当初の計画通りに、映画スタジオを元にしたテーマになっていたかもしれない。
- もしくは、ロングビーチに新しいテーマパークが建設される構想すらなかったかもしれない。
- 遅くても1998年までに開業していた。
- 舞浜リゾートラインディズニーリゾートラインの開業も史実よりも早まっていた。
ドーム球場が建設されたら[編集 | ソースを編集]
- ジャイアンツあたりが移転してくる。
小田急御殿場ファミリーランド[編集 | ソースを編集]
閉鎖が史実より遅れていたら[編集 | ソースを編集]
- 御殿場プレミアム・アウトレットの開業も史実より遅れていた。
- 2000年代前半に閉鎖されていた。
レゴランド・ジャパン[編集 | ソースを編集]
別の場所に建設されていたら[編集 | ソースを編集]
- いずれにせよ
- 名古屋市にレゴランド・ジャパンは開業しなかったかもしくは、仮に、開業したとしても、史実と異なる形で開業していた。
- 東海地方以外での別の場所で2000年代に開園した場合、史実通りに2017年3月に名古屋市で開園していた。
- 開業しなかった場合、名古屋高速鉄道あおなみ線の利用客は史実よりも少なくなっていた。
- 名古屋高速鉄道の赤字経営が史実よりも長くなっていたかもしれない。
- 経営状況によってはあおなみ線が市営化されたかも(東部線計画も考慮)。
- 名古屋高速鉄道の赤字経営が史実よりも長くなっていたかもしれない。
- 千葉市
- 当初の建設予定地は幕張海浜公園だった。
- 京葉線は土曜・休日において、大混雑になっていた。
- 京葉線の本数が史実よりも多くなっていた。
- 千葉都市モノレールの稲毛ルート(穴川~稲毛海岸)が開業していた可能性が高い。
- 2011年よりも前に開業した場合、東日本大震災による被害を受けており、一定の期間において、休園になっていた。
- 京成電鉄が経営に関わっていた可能性が高い。
- ネットではディズニー派とレゴ派の大きなお友達の一部が煽り合いをする。
- 幕張海浜公園の中にある千葉マリンスタジアムのスポンサーにレゴがなるかもしれない。
- レゴを千葉マリンに来る野球ファンの子どもにも普及させるために野球要素の強いアトラクションを作ったり、試合の際に野球選手を再現したレゴを配布したかもしれない。
- ロッテ日本一の際には胴上げシーンをレゴブロックで再現した物が展示された可能性もある。
- 史実通り2019年にZOZOマリンでプレミア12が開催されたなら侍ジャパン仕様のレゴも作られたかも…?
- 安城市
- 「日本デンマーク」を自称する同市の看板スポットになっていた。
- JR三河安城駅の利用者数が史実より多かった。
- 運営にトヨタ・中日新聞・JR東海・名鉄・中部電力といった愛知県内の有力企業が関わっていた可能性がある。
日本モンキーパーク[編集 | ソースを編集]
名称が改称されなかったら[編集 | ソースを編集]
初めは、犬山ラインパークの名称が採用されましたが、1980年に日本モンキーパークに改称されました。
- 日本ライン下りとのコラボレーションが企画されていた。
- 日本ライン下りは今でも存続していたかもしれない。
- 日本モンキーセンターが「日本モンキーパーク」と名乗っていた。
- 当遊園地のオリジナルキャラクターである「モンパ君」、「モンピーちゃん」を採用していたかは怪しい。
リトルワールド[編集 | ソースを編集]
閉鎖されていたら[編集 | ソースを編集]
1999年から、名鉄が赤字経営に苦しんでいたために、陸運事業のリストラだけではなく、日本ライン観光や内海フォレストパークなどのレジャー事業のリストラにメスを入れました。その中でも、リトルワールドもその対象になっていました。
- 2005年に愛知万博が開催されていなかったら、確実に閉鎖されていた。
- 愛知万博の開催が人気回復の後押しとなったため。
志摩スペイン村[編集 | ソースを編集]
定期航路が実現していたら[編集 | ソースを編集]
当初は志摩磯部駅~志摩スペイン村間に定期航路を設ける計画がありましたが、諸事情により、頓挫しました。もし実現していたら…
- 大航海時代のスペイン船を模した定期船が運行されていた。
- 船名はサンタ・マリア号になっていたか。
- 志摩磯部駅が寂れることはなかった。
エキスポランド[編集 | ソースを編集]
「風神雷神II」の脱輪事故が○○だったら[編集 | ソースを編集]
2007年に当遊園地のジェットコースターである「風神雷神II」の脱輪事故では、死者が一名、負傷者が複数名が出ました。この事故で当遊園地は閉鎖に追い込まれました。
- 事故が起こらなかったら
- エキスポランドは存続していたか閉鎖が史実よりも遅れていた。(最低でも、2018年までには営業していた。)
- EXPOCITYの開業が別の場所で開業していたか史実よりも遅れて開業していた。
- 大阪モノレールの1000系電車のラッピング列車がお蔵入りすることなく運行されていた。
- 2007年6月以降も契約を打ち切ることもなく、ラッピング列車が運行されていた。
- NIFRELは開業することはなかったか史実よりも遅れて開業していた。
- 死者がいなかったら
- 規模を縮小した上で、リニューアル化された上で、営業が再開していた。
- 「風神雷神II」は撤去されて、ファミリー層向けの遊園地となるようにリニューアル化されていた。
ひらかたパーク[編集 | ソースを編集]
ひらかた大菊人形が継続されていたら[編集 | ソースを編集]
- 史実では、制作する職人の高齢化と後継者不足などにより2005年度限りで終了しました。もし2006年以降も継続していたら…
- 2014年では、ひらパー兄さんに就任した岡田准一氏が出演した「軍師官兵衛」では話題になっていた。
- 2019年では、大河ドラマとは別のテーマにしたものが制作されていた。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン[編集 | ソースを編集]
あのアトラクションが史実よりも早く実現していたら[編集 | ソースを編集]
- ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッター
- 早くても、2010年以降に開業していた。
- 2012年までに開業した場合、ユニバーサル・オーランド・リゾートにオープンしたウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッターと比較されていた。
- これを機をに累計入場者数が1億人を突破していたかもしれない。
- さすがに史実よりも当アトラクションの敷地面積が広くなることはなかったであろう。
沖縄県への進出計画が実現していたら[編集 | ソースを編集]
USJは沖縄県へ進出しようと計画を立てていましたが、やがて計画は白紙となりました。もし実現していたら…
- 国営海洋博公園に進出し、沖縄美ら海水族館などととに一体となって整備されていた。
- 海をテーマにしたアトラクションが建設されていた。
- 沖縄県のジェットコースターが0になることはなかった。
- 大阪府のようにB&M製のハイパーコースターやフライングコースターができていたかは微妙。
- ユニバーサル・北京・リゾートが建設されることはなかったか史実よりも遅れて開業していた。
- 沖縄縦貫鉄道計画は着工まで辿り着けていた。
イオングループになっていたら[編集 | ソースを編集]
- USJキャンペーンが現実以上に多く国内のイオングループで行われた。
- ユニバーサルシティウォークにはイオンが出店していた。
- 店名も「イオンモールユニバーサルシティ」になっていたかも。
京阪グループになっていたら[編集 | ソースを編集]
- 京阪中之島線は当初からユニバーサルシティまで建設されていた。
- ひらかたパークはUSJと引き換えに閉園になっていた。
- ユニバーサルシティウォークに京阪百貨店が出店していた。
- 京阪は東京ディズニーリゾートを傘下に持つ京成電鉄と何かと比較されていた。
みさき公園[編集 | ソースを編集]
史実よりも早く閉鎖されていたら[編集 | ソースを編集]
- みさき公園は2020年に閉鎖されましたが、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの開業を機に、関西の遊園地が次々と閉鎖された2000年代前半に閉鎖されていたら…
- みさき公園駅は「南淡輪」駅になっていた。
- それでも、駅付近にある大阪ゴルフクラブへのアクセスのことを考慮して、特急「サザン」が停車していた。
- ひらかたパークが関西に残る唯一の遊園地として、重宝されていた。
- 「ワイルドマウス」は他の遊園地に移設されていた。
倉敷チボリ公園[編集 | ソースを編集]
別の場所に建設されていたら[編集 | ソースを編集]
- 岡山市
- 当初は、岡山操車場跡地に建設される予定でした。
- 「岡山チボリ公園」になっていた。
- 北長瀬駅が開業と同時に開業していた。
- 副駅名が「チボリ公園前」になっていた。
- 北長瀬駅が開業と同時に開業していた。
- 「三井アウトレットパーク 倉敷」の開業が史実よりも早まっていた。
- 閉園時期は史実と変わらなかったか。
シーガイア[編集 | ソースを編集]
オーシャンドームが存続していたら[編集 | ソースを編集]
- 中身は競技場に変更されたかも。
当初からセガグループだったら[編集 | ソースを編集]
- ジョイポリスと同時期にそれを家族向けに変更した「ファミポリス」が展開されていたかも。
- 経営が傾きサミーと経営統合した理由に挙げられた。
ユニバーサルスタジオ北京[編集 | ソースを編集]
建設都市が○○だったら[編集 | ソースを編集]
- 建設地は日本とシンガポール以外のアジアに限ります。
- ソウル
- 当初はそこに造る計画でした。
- ユニバーサルスタジオの韓国起源説が浮上する。
- 2018年の冬季オリンピックまでに開園できたら来園者数を稼げたかも。
上海ディズニーランド[編集 | ソースを編集]
他都市に建設されていたら[編集 | ソースを編集]
- 建設地は日本と香港以外のアジアに限ります。
- 北京
ジブリパーク[編集 | ソースを編集]
としまえん跡地に建設されていたら[編集 | ソースを編集]
- ジブリパークがとしまえん跡地に建設されていた場合、『ハリーポッター』のテーマパークはオープンされなかった。
- その入場者数がUSJに加算されたかも。
- ジブリをモチーフにしたアトラクションが建設されていた。