ページ「国道6号」と「近畿の道の駅」の間の差分

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==滋賀==
===湖北みずどりステーション===
*[[長浜市#湖北の噂|長浜市(旧湖北町)]] 県道331号
#お気楽に野鳥を見るなら、[[愛知/海部#弥富市の噂|弥富]]野鳥園よりこっちの方がおすすめ。
#ワゴンで売りに来ているカレーパンがおいしい。


==一般国道6号線の噂==
===塩津海道 あぢかまの里===
#6号線になったのは水戸徳川家のおかげ?
*[[長浜市#西浅井の噂|長浜市(旧西浅井町)]] [[国道8号]]
#*国道を作ったのは明治政府だから、その理由であれば妨げられるのが普通では。
#元々水の駅を名乗っていた施設を後から道の駅にしたらしく、建物全体の名前が「奥びわ湖水の駅」。
#*明治政府か…何で6号にしたのだろうか。わからん。
#*中の案内もまだ水の駅云々と書かれている物が残ってたりして、結構紛らわしい。
#**調べてみたら、最初は14・15号だったらしい。6号に昇格したのは大正に入ってから、との事。
#鮒ずしや鮎など魚系の産物が充実している。
#***ご苦労です。改定されたと言うことですね。
#*レストランの看板メニューも「鮒ずし茶漬け定食」。
#***国道の番号って結構改定されてるみたいです。
#たこ焼きのタコの代わりに餅を詰めた「丸子焼」というのが売られている。
#*[[日本橋 (東京)|東京日本橋]]から[[国道1号]]→[[大阪市/北区|大阪市北区]]→[[国道2号]]→[[関門海峡]]→[[国道3号]]で[[鹿児島市]]までを縦断、4以降となるのは仕方がない。
#かつて放送してた水戸黄門が[[TBS|'''6'''チャンネル]](関東でのチャンネル)だったり、常磐道と接続する首都高三郷線が'''6'''号線だったり・・・なんだかんだでR'''6'''=水戸街道でしっくりくるけどな。さらに都道府県人口第'''6'''位の[[千葉]]県('''6'''30万人)を通る。
#*そして[[常磐自動車道|常磐道]]のナンバリングも[E'''6''']。
#**まあそれは国道6号があったからこその[E'''6''']なんだけどね。
#1桁国道(10・11号含む)は日本列島を縁取るように走っているけど、内陸寄りの4号線を補完するように6号がある…三陸は最重要とはされなかったようだ。
#*本来なら12号以降になってもおかしくないが、[[常磐線]]は1968年9月30日まで[[東海道本線]]・[[山陽本線]]・[[鹿児島本線]]に次ぐ日本第4の鉄道大幹線だったからゆえに6号と優遇された番号となっただろう。
#快走できる区間がかなり少ない。(特に関東圏)
#*4車線用地のあるところは、とっとと4車線にすべき。
#**高速ケチる大型車が多く、さらに信号制御が下手なため東京~柏間はほぼ毎日渋滞している。
#**バイパスと呼ばれる部分がほとんどない。非バイパス部分は基本片側1車線と超ショボい。4号を見習うべき。
#東京~仙台まで(又はその逆)走る人にとっては、この国道か4号で行くかで悩まされる。
#*ししし、下道で仙台~東京ぉ~?
#**下道走るのが好きな人もいるんですよ、東京~八戸間を走るけどまったり走れるから6号ファン。
#***しかし2011年以降は…
#****書類あれば走れる。
#*****全然走破ができないというのは、書類が云々とか言うよりも、橋が崩落してて連続して走行ができないっていう意味かと。
#******全部直ってる。
#*4号のバイパス、新4号国道が全線片側2車線化以上となったな。6号も頑張ってくれ
#**整備状況を考えると4号線で行った方が遥かに楽。
#500万人以上の都道府県を通る最小番号国道では最大番号。


==東京都区間==
===藤樹の里あどがわ===
[[画像:SkytreeBridge.jpg|thumb|200px|[[東京スカイツリー]]と言問橋]]
*[[滋賀/湖西#安曇川の噂|高島市(旧安曇川町)]] [[国道161号 (湖西道路)|国道161号]]
#'''水戸街道'''と呼ばれいる
#[[滋賀の駅#安曇川駅の噂|JR安曇川駅]]から徒歩10分ほどで行ける。
#*途中まで江戸通り。言問橋まで?
#安曇川の中心街のまっただ中、隣に[[ゼンショー#すき家|すき家]]、真向かいに[[平和堂]]のSCという道の駅らしくない立地。
#**正解。江戸通り~言問橋(西詰~東詰・言問通り)~水戸街道
#国内90%以上のシェアを誇る高島扇骨の産地であることを売りにしていて、建物の屋根に扇子のデザインをあしらっている他、扇子の展示コーナーもある。
#**江戸通りの言問通り側は五叉路形式の交差点が多い。
#アドベリー(ボイセンベリー)という安曇川特産のフルーツを推しているが、アドベリーソフトはない。代わりにアイスならある。
#四つ木橋が狭い。
#道の駅弁が充実している。
#*千葉方面から来ると、橋の手前で一車線に合流するよう指示があるが、一車線のわりには幅があるため、ほとんどのクルマが合流せずに、ミラーをこすらんばかりに無理やり並走して渡るため、初心者ドライバーはビビる。
#**一応セルシオが2台併走できるだけの幅はある。
#**ちなみに、路面の表示は左車線に「右に寄れ」があるが、車線がなくならないまま車線境界線が消える。さらに、道路脇に立ってる標識は「幅員減少」。つまり、定義上は「道幅が狭くなるので右に詰めろ」という感じ。
#***あの辺はやたらと「幅員減少」が設置されている気がする。
#新葛飾橋の上り方向には東京都の標識がなぜかない。
#*渡ったところに一応はあったはず
#千葉方面から突き当たりまで直進すると、起点の日本橋へは行かず湾岸道路へ抜けてしまう。
#*言問橋から三つ目通り。
#**常磐エリアからお台場まで右折1回とは言ったものだけど、まさにそうだった
#新葛飾橋の日本橋方面はよく混む。
#1桁国道にしては珍しく、踏切が2箇所もある。
#*どちらも葛飾区内だが、京成金町線はすでに線路を跨ぐ陸橋があって、踏切は側道にしかないし、新金貨物線は一日数本なので、どちらも半永久的に残りそう。
#台東区内の浅草橋~言問橋西は一部を除き五街道の日光街道・奥州街道の道筋でもあることはあまり知られていない。
#新宿を通る。もっとも甲州街道の(内藤)[[新宿]]ではなく水戸街道の新宿(読みは「にいじゅく」、葛飾区内)であるが。


==千葉県区間==
===マキノ追坂峠===
#柏市の呼塚(よばづか)交差点はBay FMの交通情報の常連
*[[滋賀/湖西#マキノの噂|高島市(旧マキノ町)]] 国道161号
#*同じく、柏の旭町付近も渋滞していることがある。
#[[琵琶湖]]一周でも北陸方面行きでもちょうどいいところにある道の駅。
#*実はここから取手までは[[国道294号]]との重複区間。
#*ちなみに、国道6号では「呼塚」交差点の北に「柏市呼塚」交差点もある。紛らわしい。
#旧水戸街道と呼ぶ人もいる。
#*旧水戸街道は平行する県道では?国道6号を水戸街道と呼ぶと思いますが。
#松戸隧道の右折レーンは主要国道とは思えない酷い構造。
#*ここの右折車両の多さで、この付近も渋滞しやすい。
#**[[国道464号|R464]]方面に行きたい人は、松戸隧道手前ではなく七畝割から入って欲しいのだが・・・
#路面が荒れている箇所が結構目立つ。
#我孫子市はアップダウンがかなり多い。
#柏・松戸のあたりはほぼ全区間バイパスが現道へ昇格し旧道が県道降格してるが、バイパス完成前の旧道を正確にトレース出来る人は少ない。(茨城県内のバイパスのように、新道と旧道が接続してない場所が多いため)
#[[新京成電鉄]]の柴又延伸開通を中止に追い込んだ原因の1つ。
#常磐線の駅がある松戸・柏・我孫子の3市の他に[[流山市]]も通っていたりする(沿線住民以外だとあまり知らないかも)。
#*ろこどるファンなら「名都借」を通ることで有名。


==茨城県区間==
===くつき新本陣===
#'''ろっこく'''
*[[滋賀/湖西#朽木の噂|高島市(旧朽木村)]] {{国道|近畿|367}}
#茨城の大動脈
#正直「本陣」を名乗るほどの風格は感じられない。
#*にして、血行障害発生装置。
#若狭への海水浴ドライバーが丁度休憩に都合いい所にあるため、シーズンは相当混む(営業時間外でも)。
#**確かに。一理どころか百理あるかも。
#食事処が¥1,000のバイキングメニューのみ。しかもメニューのご当地感が希薄。
#日立に石岡のK橋、土浦の某交差点2ヵ所と牛久某所が難所
#*近くに名物の鯖ずしや朽木そばの店が結構あるので、競合を避けてるのかも。
#*日立のバイパス線は海岸沿いに建設中。
#物産店の隣で日曜朝市というのをやっていて、物産店のより割安だったりする。
#**海上橋梁区間が存在。海に逃げないと用地がなかったと言わんばかりである。
#*いつ出来るのやら…石岡千代田バイパス
#**最近になって、ようやく工事が進行した。同様に牛久土浦バイバスもね
#**全線でというよりは茨城空港へのアクセス路だけ頑張ってるように見える。
#*牛久土浦バイパスは部分開業だがどっち側も6号に接してない「飛び地国道」。
#**このあたりでは、西大通と408号を結ぶまともな道が他にないため、利便性は結構、向上しているみたい。
#**つくば牛久ICのランプ路として機能している気も。
#**土浦牛久バイパスの北側、稲岡交差点から北の乙戸方面の工事が本格開始。
#*全体的に日立市内の路面はコンディションが悪く雨が降ると大きな水溜りができて危険。
#*大利根橋の上り線渋滞も慢性的。
#歩行者は、「落ちているガムを踏んでべっとり」ではなく「落ちている納豆を踏んでべっとり」という思いをする。
#*…わけねーよ。
#*牛久市内に40km制限の区間が。ここは本当に1桁国道ですか?っていう規格。
#**鹿児島の[[国道3号]]に30km/h制限区間が。[[国道8号]]の富山・新潟県境辺りも30km/h制限。
#土浦バイパスの一部区間が首都高っぽい。田畑ばかりだが…。
#*その辺りは片側1車線で、バイパスへの合流は加速車線がほとんど無い。
#**止まれの標識が!下手な人か非土浦ナンバーが前だと5分くらい動けなくなる。
#**暫定区間なので、全線4車線化できる用地はあるものの、工事が一向に始まらない。
#***学園線跨道橋(土浦学園線との立体交差部分)の4車線化工事が始まった模様。2011年9月現在、橋梁は既に掛かっている。南(イオン寄り)に隣接する備前川橋も橋梁工事準備中。
#**土浦バイパスの全線4車線化が完了したため、合流部の「止まれ」は全てなくなった。全線にわたり分離帯が設置されたので、バイパス部が終わる中貫及び中村まで行かないとUターンできないが(元から転回禁止であった)、1~2キロおきくらいにインター形式の流出・流入路があるので、終端部まで行かずとも方向転回はできる。
#*全線高架&掘割のためロードサイド店等の出入りに起因する混雑が起きることはないが、本線への出入りが基本インターチェンジ形式であり脇道などはないので、渋滞すると逃げようがない。
#日立周辺の渋滞は異常。
#*こないだ初めて走ったけどほんとに酷かった…。市内抜けるのに一時間以上かかるとは…。
#*6号がこの有様のため、並行する常磐道の交通量が日立市内の区間だけ一時的に増える。
#*現道と常磐道を走ってみた。海岸線から山手まで住宅や工場が密集していて、生活道路も兼ねている現道(古い商店や公共施設が面する)の4車線化は無理、バイパスを作るには常磐道並みにトンネルを連続させるしかないけど…
#**'''インターチェンジの取り付け道路すら'''有料の現状では無料でのバイパス開通は望めないだろう。
#*あそこが片側1車線のまませいで高萩や北茨城(1桁国道なのでそれなりに交通量がある)への連続4車線化の目がなくなってしまっている。
#*下道を走ってると「どこまで走ってもまだ日立市」って感じになる。
#*石名坂の形式が変わった。登坂車線+本道だったのが、本道+右折車線に。登坂車線を使って追い越しをかけるバカが多く事故も絶えなかった為に改良された。調子こいて右折車線を走ってると石名坂西交差点で強制的に大和田や南高野の方に行かされるので注意。
#水戸以南は、東京街道または江戸街道と呼ばれていたことも。水戸以北は陸前浜街道?
#*県民のほとんどは街道の名称を用いないが…。
#片側1車線区間で快走できるのは、北茨城の海岸沿いくらいかも。
#*あくまで他の片側1車線区間と比較した場合である。完全な快走とはいかなくても、混雑はしない。
#下り方向の茨城町東IC付近は路肩が非常に広い。車1台分は余裕で入る。
#昔、取手あたりから「仙台***km」と案内標識があった。今でも土浦あたりから出てくる。
#*土浦バイパスが終わる直前の青看に「仙台283km」という記載がある
#**実際、仙台の距離が出てくるのは南部の荒川沖から。
#***ちなみにここからだと、仙台まで293kmだったはず。
#*仙台はあまりに遠いので、「いわき」に直すべきだと思う。
#**ろっこくの終点は仙台だから。
#*数百km先にある都市が記載されている看板なんて日本には山ほどありますが。
#**それはど田舎の話でしょうが!!
#***例:[[国道9号]]鳥取・島根県内エリア
#***東北の[[国道7号]]や国道45号の新潟、仙台までの距離表示のほうがもっとうんざりする。
#****余談だがR6の兄貴分(?)・[[国道4号|R4]]下り線で仙台が距離標識に初めて現れるのは[[郡山市]](あさか野バイパスに「仙台131km」)。
#*****郡山から仙台まで130kmしかないのか!
#[[国道50号]]と交差する、上り方向の酒門町交差点付近は片側5車線にもなる。
#北茨城磯原地区のs字カーブは畏怖の感が否めない。
#土浦バイパスはスピードが出しやすい。なのでウチのオカン(元レディース)が120㎞/hも飛ばして石岡に入る直前で検問を食らった。
#*片側1車線区間は当然スピードが落ちるが、無信号区間なので渋滞とまではいかない。
#*土浦バイパスの上り方面(板谷付近)にLHシステムが設置され2013年春から稼動しています。気をつけて!
#龍ヶ崎市内は数百mしかないが、水戸方面のみ片側2車線
#かすみがうら市内がガソスタのメッカになった感がある。
#アメリカのマザー・ロード『ROUTE 66』?茨城にもあっペよ。茨城のマザー・ロード『ROUTE 6』ってのがよ。あよ?
#石岡~水戸間は常磐線とは離れている。日本橋~水戸はR6で108kmに対し、東京駅~水戸駅は121km。常磐線、ちょっと迂回しすぎじゃね?
#*友部経由してるからね。石岡~友部はR355、友部~水戸はR50に沿う感じ。
#水戸市酒門町のR50バイパス終点と[[北関東自動車道|北関東道]]水戸南ICをつなぐ盲腸線のような支線が存在する。
#*その盲腸線(一般部)と水戸南IC~ひたちなかIC(自動車専用部)を併せて東水戸道路といい、国道6号のバイパス扱い。つまり県道50号(旧6号)の水戸バイパス(現道)のバイパスという位置づけ。


==福島県・宮城県区間==
===奥永源寺渓流の里===
#浜通りの命綱[[画像:R6 nakoso.JPG|thumb|勿来海岸付近]]
*[[東近江市#永源寺の噂|東近江市(旧永源寺町)]] [[国道421号]]
#岩間町辺りを立体にしてくれたら4号福島南バイパス並みに立体街道になる。
#戦慄の「ふなずしソフト」がある。
#国道4号と合流して苦竹までは完全に4号を支配している。(並行する高速が仙台東部道路(国道6号バイパス・常磐道)だから)
#*店頭に「勇気を出して食べてみて」などと書かれている。
#常磐バイパスは快適(信号があまりない)。
#*鮒ずしそのものも売っている。
#*ただし、暫定2車線の区間もある。
#石榑トンネル開通のおかげで、山奥の秘境のような所にもかかわらず紅葉の時期は結構混む。
#**久世原トンネルは珍しい中央分離帯つきの暫定2車線。何で左車線使わないの?
#*紅葉シーズンになると急激に人が多くなる永源寺や湖東三山へ向かう人が利用していると思われる。
#**勿来の一部を除き、全線4車線化されました。
#*滋賀や三重ナンバーが多いのは当然であるが、トンネルのおかげで名神の一宮や東名阪の混雑を避けるためか、名古屋などの名古屋圏ナンバーの車もよく見かける。
#*福島と郡山にある4号バイパスと肩を並べるほど素晴らしいが、警察車両も多数、巡回している。
#*トンネル開通前も関西圏の人はこれより少し上の杠葉尾(ゆずりお)のキャンプ場や神崎川へ沢・山登りへ行く人がそこそこ来ていたが、トンネル開通で東海圏の人が加わって激増。ならば、道の駅を作って商売にしようということでこれができたらしい。
#**南富岡のオービスが盗難のため使われていない。
#現地へ行ってみるとわかるが、実は廃校になった政所(まんどころ)中学校の校舎を有効活用したものであったりする。
#*朝夕を中心に信号付きの交差点で渋滞がひどい。特に飯田と林城交差点。
#*このため、時期によっては2階で政所小・中学校のアルバム写真を公開することもある。
#意外と起伏が多い。(一級国道らしく、登坂車線完備)
#*駐車場部分がこれで学校の運動場であったことは想像つくが、ここは緊急時のヘリポートも兼用している。
#併走する常磐道が富岡町で途切れているので、これより以北で交通量が劇的に増える。
#*常磐道は全線開通しました!!
#いわきの常磐バイパス終点~久ノ浜間の片側2車線区間は交差点直前でも3車線(直進+左折レーン、直線レーン、右折レーン)にならない上、道路上にも矢印表示がない。
#*あそこは交通量的にも4車線というより追い越し車線付き片側1車線区間というスタンスなんだろうと思う。
#いわき市の中心部は国道6号が東西に貫いている。
#勿来(海岸沿いの工業地帯)→常磐(山あい)→平(市街地)→波立(断崖絶壁)といわき市内だけで風景がばらばら。
#*いわきは広いからね。6号線区間だと40km強はある。
#相馬バイパスは沿線に何もない。目立つのは国道113号との交差点付近にある工場くらい。
#*あれは工場ではなく発電所。
#常磐バイパス2期区間(久世原~四倉)は余程平面交差を作りたくなかったのか、火葬場に入るためだけのインターチェンジがある。
#勿来付近は海岸の景色がいいが、ほぼ一本道のため渋滞しやすい。
#のどかな海岸線区間だが、迂回路も少ないあそこがバイパス化される日は来るのだろうか。
#*勿来バイパスとして事業化されている。
#いわきの四倉に道の駅がオープンするらしい。
#*もともとあった物産館を改装してオープン。ちなみにその物産館は四倉漁港の漁具倉庫を改装したもの。
#復旧は絶望的。
#*既に復旧済み、通行可。別に区域内の住民などではなくても、平の事務所から原町の店舗に行くために通過する、なんて通り方も出来る。
#*2014年9月15日、自動車限定で通行可能になった。これもまたひとつの節目かもしれない
#**しかし、周辺の道路や建物は原則立ち入り禁止のため、震災から時が止まった状態で放置されている。
#南相馬より北は青信号の連携が悪すぎる。特に感応式信号の交差点なら尚更で1台でも感応式側に信号待ちする車が来れば即赤信号だ。
#*鹿島区、原町区の上り線も青信号の連携が悪い。感応式信号との兼ね合いもあるが、直進車にとってはいい迷惑。
#特に南相馬は平行道路が殆ど無く、片側1車線でしかも追い越し禁止なので渋滞のメッカになっている。特に高見町交差点付近。
#*南相馬市は国に片側2車線化を再三要望しているが、国は市街化された以上、難色を示しており、未だに実現に向けた動きが見られない。
#国道6号の直進車を待たずにいきなり右左折するなど運転マナーが横暴すぎる。特に相馬、南相馬。
#朝っぱらからのそのそ運転するトラックが多い。特に相馬、南相馬は2車線でしかも追い越し禁止のところが大部分なので早朝から渋滞になることだってザラである。
#いわき市四倉より北は2車線でしかも追い越し禁止。下り線に至っては追い越しレーンが少なく、下り線の交通量がやたら多くなるのもザラである。


==関連項目==
*[[国道4号]]
*[[常磐自動車道]]
*[[仙台東部道路]]
*[[常磐線]]
*[[つくばエクスプレス]]


[[Category:国道|006]]
===あいの土山===
*[[甲賀市#土山の噂|甲賀市土山町]] [[国道1号]]
#「愛の土山」じゃない。
#*由来は鈴鹿馬子唄の「坂は照る照る 鈴鹿は曇る '''あいの土山''' 雨が降る」より。
#**この歌詞は沿道のあっちこっちで見かける。
#旧東海道に沿っており、現代も国道1号線上重要な休憩地となっている。愛知県の道の駅藤川宿あたりが似たポジション。
#*土山宿の東の端に位置し、国道の反対側には田村神社がある。
#*実際、東海道を歩くハイカーにとっても貴重な休憩場所である。
#近畿地方で最初の認定道の駅。
 
==京都==
===スプリングスひよし===
*[[南丹市#日吉|南丹市(旧日吉町)]] 府道19号園部平屋線
#元々道の駅ではなかった(水資源機構の日吉ダム建設で出来た空地にダム水没の見返りで作った雇用振興施設)が、利用者減少食い止めと施設活性化で3セクの運営会社が道の駅の申請を経て道の駅化した変則的な道の駅。
#*道の駅としては歴史は浅く、施設としての歴史は10年以上であるが、このおかげで南丹市内には3つも道の駅があることになってしまった(しかも、ここは園部町時代に作った新光悦村とそんなに離れていない)。
#**[[京都/丹波#京丹波町の噂|京丹波町]]「ウチ4つあるんだけど…」
#道の駅でなかった頃を引き継いでいるので、温泉やプール、果てはバーベキュー、屋外スポーツ体験まで出来るという日本でも珍しい道の駅である。
#*おかげで夏場に行くと家族連れが多すぎて鬱陶しい。道の駅オタは夏場は避けた方がいいかも。
#日吉ダムの下の部分もスプリングスひよしの広場扱いなので、道の駅としては日本最大級の広さを誇る。
#*ダムを遠くから眺められて、さらにダムの下まで行ける道の駅は日本でもそうないと思う。
#最近、日本各地でなぜか増えている「ダムカレー」が食堂で食べられる(しかも、ダムカード付き)。
#*「ダム放流カレー」もできました。
 
===京丹波 味夢の里===
*[[京都/丹波#丹波|京丹波町(旧丹波町)]] [[国道478号|京都縦貫自動車道]]
#イコール{{SA/PA|近畿|京丹波PA}}(京都縦貫道)である。開業も京都縦貫道の開通と同タイミング。
#*但し道の駅なので、縦貫道外からも当然普通に利用できる。内外両方から車が来るので利用が多い。
#「みむ」でも「あじゆめ」でもない。
#*名前は、同町の(食の)キャラである「京丹波 味夢(あじむ)くん」から来ている。なので、施設内は味夢くんが目立つ。
#至近距離に道の駅「丹波マーケス」があるのだが…
#*マーケスは[[マクドナルド|マクド]]とスーパー、専門店の集まりなので、道の駅感が非常に薄くて小さなSCみたいな感じ。対して、味夢の里はPAついでに作ったので、PA施設並みで少し違う。
#フードコート内で、黒豆を石臼で挽いている。
#*その黒豆の粉を加えた「黒豆うどん」があるが、黒豆の色が付くため、うどんなのに見た目手打ち蕎麦と勘違いする。
#道の駅の公式キャラクターに、萌え系イラストの二人が就任したらしい・・・与島PAを意識した?
 
===お茶の京都 みなみやましろ村===
*[[南山城村]] {{国道|近畿|163}}
#[[京都の駅/山城#月ヶ瀬口駅の噂|月ケ瀬口駅]]が近く、道の駅から[[関西本線]]の列車が見える。
#これが出来てから、近くの養豚場は豚の糞などの臭い云々で廃業という事態も起こった。
#*南山城に自宅を持つ河内家菊水丸は、最大の要因となった新興住宅地の住民らと結託して村へ養豚場排除要求を仕掛けたとか。
#向かいの茶畑がよく見える。
#駅名の通りとにかくお茶にこだわっている。
#*ソフトクリームは当然抹茶味のほか、ほうじ茶味もあり、更に抹茶・ほね茶(茶の軸の部分らしい)・ほうじ茶味のジェラートまである。
#*レストランのカレーや丼にまでほうじ茶飯を使用するという徹底ぶり。
 
===農匠の郷やくの===
*[[福知山市#夜久野|福知山市(旧夜久野町)]] [[国道9号]]
#売りは夜久野そばと温泉。
#*そばを出す店が2か所ある。
#広い敷地に宿泊施設、茶室、ガラス温室など様々なハコモノが立ち並び、少々やりすぎている感も。
#*そのためか、実は'''一度潰れている'''。
#*Wikipediaの記事ではその影響でまだレストランなど一部施設が休業中とあるが(2018年現在)、実はもう営業再開している。
#山陰本線の上夜久野駅に通じる遊歩道があり、駅から徒歩10分強で行ける。
 
===ウッディー京北===
*[[京都市/右京区#京北|京都市右京区(旧京北町)]] {{国道|近畿|162}}
#関西なのに「納豆もち」が名物。
#*ここの山国地区が納豆の特産地のため。藁納豆も売っている。
#食事処ではこの地域でつくられた鴨ロースを使ったメニューや、いかにも京都市内らしい鱧フライ定食などが食べられる。
#ソフトクリームの種類は多く、ここオリジナルのだけでも「くろもじ茶ソフト」や「京唐菜ソフト」などがある。
 
===ガレリアかめおか===
*[[亀岡市]] 国道9号
#道の駅というよりほぼコンベンションホール。予算つぎ込みまくった感のあるガラス張りのデカい建物に圧倒される。
#*その分どこか無機質な感じで、市街地にあることもあり道の駅っぽさに欠ける。
#記念切符は総合事務室で買えるが、オフィスのような雰囲気で少々入りづらい。
#物産市場の売りは亀岡牛。亀岡牛味のドロップまである。
#*通過ドライバーが多いためか寿司系の持ち帰りが充実しており、食糧調達にも使える。
 
==奈良==
===針T・R・S===
*[[奈良市#都祁|奈良市針町]] [[国道25号 (名阪国道)|名阪国道]]・{{国道|近畿|369}}
#道の駅というよりは名阪国道針サービスエリアと言った方がいいような気がする。
#*少なくとも伊賀上野サービスエリアや今はなき[[近畿のサービスエリア・パーキングエリア#高峰SA|高峰サービスエリア]]よりもはるかに機能は優れている。
#プール付き温泉施設なども付属で完備。行楽シーズンでもない限りあまり流行ってなさそうだけど。
#*あくまで通過地点だから…。
#*自分は気づかなかったがイチゴ農園もあるらしい。
#Rを抜いた針T・Sが隣にある。
#実は近くにGSや旅籠屋まであって、ここまでくると何でもありである。
#近畿のライダーのメッカで、土休日ともなるとバイクであふれかえる。
 
===杉の湯 川上===
*[[奈良/吉野#川上村の噂|川上村迫]] {{国道|近畿|169}}
#道の駅機能としては最小限だが、隣接する村営ホテルの「ホテル杉の湯」や村役場、郵便局、[[奈良の企業#南都銀行|南都銀行]]、駐在所、農協、[[関西電力]]出張所、[[NTT]]収容施設と村の機能がほぼ全て集約されている。
 
===宇陀路 大宇陀===
[[画像:道の駅宇陀路大宇陀.JPG|thumb|瓦屋根の駅舎]]
*[[宇陀市#大宇陀|宇陀市大宇陀]] {{国道|近畿|166}} {{国道|近畿|370}}
#166号を[[松阪市|松阪]]、[[奈良/吉野#東吉野村の噂|東吉野]]、[[宇陀市#菟田野|菟田野]]方面から走ってくると大宇陀のどんつきにあるのがこの道の駅。
#道の駅の中に[[奈良交通]]のバス停があり、外には郵便局や文化会館がある。ちょっと歩けば役場もあり、大宇陀の街の中枢部の一つを担っている。
#伊勢本街道・和歌山街道の宿場町にして宇陀松山藩の城下町大宇陀を観光するのに最高の駐車場。ここが街の最南端になっていて、道の駅から50mほど東へ行けば街道筋がある。
#*そんな場所だからか、道の駅も瓦屋根でどことなくそういう雰囲気を漂わせる作りになっている。
 
===宇陀路室生===
*[[宇陀市#室生|宇陀市(旧室生村)]] {{国道|近畿|165}}
#[[近鉄大阪線]]三本松駅の真下にある(徒歩3分ほど)。
#地元出身の彫刻家が造った大きなモニュメントがある。
#*中にも入れるのだがそんなことをする人は殆どいない。
#「玄米茶粥御膳」が名物らしい。
#地元三本松で造られている「デッチ羊羹」が売られている。普通の羊羹より滑らかな口当たりで美味しい。
 
===吉野路 黒滝===
*[[奈良/吉野#黒滝村の噂|黒滝村長瀬]] [[国道309号]]
#位置的には黒滝村北西ギリギリの丹生川沿いに面するので、少し行くと[[下市町]]という変わった所にある。
#*丹生川沿いなので、夏は川遊びをする家族連れも多数。
#2016年6月になって、村初となるコンビニオープン・・・なのだが、そのコンビニは24時間営業ではない「[[山崎製パン#ヤマザキショップ(Yショップ)の噂|Yショップ]]」。田舎の道の駅でこういう形態は今後のモデルケースになるかも。
#地元のおばちゃんが売っているこんにゃくが名物らしい。
 
===吉野路 大淀iセンター===
*[[大淀町]] 国道169号
#吉野杉を多用した建物の構造が美しい。
#休日は18:00まで営業とあるが、18:00までなのはレストランのみ。
#*特にスタンプが設置されている情報館は17:00までなので、スタンプラリー参加者は注意。
#「番茶ソフト」がある。
#*番茶味のクリームの上に、ご丁寧に番茶パウダーのトッピングまでしてくれる。
 
==大阪==
===かなん===
*[[大阪/河内#河南町の噂|河南町]] 国道309号
#富田林BPの終点付近にある。
#土日の朝は地元で採れた野菜が廉価で並ぶ朝市が開催される。大阪市内からも近いこともあって、結構流行っている。
#*安さの秘密は市場や仲買を通さないからであって、別にいかんもんを売ってるわけではない。むしろ新鮮なぶん、得している。
#基本的に、設備は便所と自販機と簡単な休憩所位なもんである。朝市がなければなんの意味もない。
#*植木や家庭菜園用の花々の苗を売っている。建物の外側においてあるもんだから、まるでそれが飾り付けの植栽のように見えなくもなかったり。
#河南町の道の駅だが、ちょっと行けばすぐに[[富田林市]]内。
#*実はここができたことによって南河内郡の3町村すべてに道の駅がそろった。
 
===ちはやあかさか===
*[[千早赤阪村]] 村道水分延命寺線
#実は大阪で第1号の道の駅で、全国的にも出来たのが早い。
#村有施設の中に家のような売店があるだけで、敷地としては狭い。最近はそれを逆手に取って「日本一かわいい道の駅」で売り始めたが、なんだか逆なような・・・?
 
===みさき===
*[[大阪/泉南#岬町の噂|岬町]] [[国道26号]]
#第二阪和道路の出口にある。
#*オープンも第二阪和道路の開通と同じタイミング。
#産直市場では近くで獲れたヒラメやメバルなどの鮮魚がまるごと1匹で売られている。
#*魚以外は和歌山産の商品とかが多く(特に柑橘系)、ご当地感はイマイチ。
#**和歌山旅行帰りで土産を買い忘れた人をターゲットにしてる?
#「夢灯台」の愛称が付けられている。
#*そのため展望テラスが2階にあり大阪湾を望めるが、電線が邪魔な所に見えて、眺望はイマイチ。
 
===とっとパーク小島===
*岬町 主要地方道65号岬加太港線
#[[関西国際空港|関空]]の建設用土砂積み出しの桟橋を転用した海釣り公園として有名。
#あくまでも海釣り公園であり、道の駅としての機能はおまけ。
#*実際、施設内の土産店の品揃えは超絶しょぼい。
 
==兵庫==
===フレッシュあさご===
*[[朝来市#朝来|朝来市(旧朝来町)]] [[自動車専用道路#播但連絡道路|播但連絡道路]]
#フレッシュの意味がよくわかんない件。
#*そのせいかどうかわからないが、フレッシュの付かない単なる あさご という道の駅も近隣にある。こちらは{{国道|近畿|312|一般道}}から普通に入れる。
#**下道の方の道の駅ね。案外、古い道の駅に対して新しい事を強調するためというような極めてアホらしい理由によるのかもな。
#もしかすると日本で唯一(?)行くためには、金がかかる道の駅。
#*ちょっと前までは山口の[[中国地方の道の駅#萩往還|萩往還]]もそうだった(2010年に無料化)
 
===但馬のまほろば===
*[[朝来市#山東|朝来市(旧山東町)]] [[高速道路#北近畿豊岡自動車道(国道483号)|北近畿豊岡自動車道]]
#イコール{{SA/PA|近畿|山東PA}}(北近畿豊岡道)である。開業も(ry
#*但し道の駅なので(ry
#近くの古墳から出た土器などを展示する館がある。
#レストランは但馬牛を使ったメニューがメインなので、お値段が…
#*なので麺主体のフードコード側がやたらはやっている。
#とにかく「岩津ねぎ」(市内が産地で日本三大ねぎの1つ)推しである。「岩津ねぎスープ」「岩津ねぎウインナー」・・
 
===宿場町ひらふく===
[[ファイル:RSHirafuku_frozen_roast_sweet_potato.JPG|180px|thumb|right|冷凍焼き芋]]
*[[兵庫/西播磨#平福|佐用町平福]] {{国道|近畿|373}}
#平福の街並のすぐそばにある。
#*[[智頭急行]]の平福駅からも徒歩5分程と近い。
#何故か焼き芋が名物。
#*店頭販売だけでなく、冷凍物まで売られている。
#レストランは自然薯とこんにゃく関連のメニューがメイン。
#「こんにゃくソフト」がある。
#土産物に岡山の物も売られているのは県境が近いのでまだわかるが、丹波の物まであるのは何故?
 
===あゆの里矢田川===
*[[兵庫/但馬#村岡区|香美町(旧村岡町)]] 県道4号香住村岡線
#山陰近畿道の開通により交通量が減少したため、経営危機に陥った。
#*そこでネット上に「まじでつぶれる5日前」(MT5)と掲げ、捨て身の炎上商法に走った。
#*他にも、自ら「日本一ダメな道の駅」を名乗っている。
#**かつて「日本一の赤字線」で名を売った[[北海道/上川#美深町の噂|北海道の街]]の手法を真似た?
 
===山陰海岸ジオパーク浜坂の郷===
*[[兵庫/但馬#浜坂|新温泉町(旧浜坂町)]] 県道47号浜坂井土線
#駅名に期待してはいけない。海岸は離れているし、ジオパークに絡んだ箱物とかも特にない。
#但馬牛の肉屋が入居している。
#*産地と言えどやはりブルジョア価格…あえて道の駅で牛肉買う人いるのだろうか?
#食事処はその肉屋(たじま屋)が運営するところと、春来そばを出す蕎麦屋。
#*たじま屋の方はハンバーグ定食などリーズナブルな値段のメニューもあるのでご安心を(むしろ蕎麦屋の方が結構高い)。
 
===しんぐう===
*[[たつの市#新宮の噂|たつの市(旧新宮町)]] {{国道|近畿|179}}
#物産館に「揖保の糸」専用コーナーがある。
#レストランは何故か焼肉屋。
#*ただ麺系メニューは産地に相応しくにゅうめんのみ。
#隣に福祉施設があり、入浴施設を売りにしているが、天然温泉ではなさそう。
#JR[[兵庫の駅/播磨#播磨新宮駅の噂|播磨新宮駅]]から徒歩10分強で行ける。
 
==和歌山==
===紀の川万葉の里===
*[[和歌山/紀北#かつらぎ町の噂|かつらぎ町]] [[国道24号#和歌山県区間の噂|国道24号]]
#今でこそありふれた感じの道の駅のモデルだが、できた当初は少しばかり従来とは違う方向性を指向していたとか。
#*元々それまで多かった土産物販売を基本的に行わず、土地で取れた農作物などを市価よりも安い値段で販売する市場的なものを物産販売の中核に据えたというのがそれ。今日では数多くの道の駅がそれを真似ている。
#実は2015年4月現在国道24号線区間で唯一の道の駅らしい。
#*近い将来、奈良の田原本付近に新しいものができるらしいので、そうなると唯一ではなくなるっぽいが。
 
===水の郷日高川 龍游===
*[[田辺市#龍神の噂|田辺市(旧龍神村)]] {{国道|近畿|424}}
#売りは龍神そばと椎茸。
#*物産館側の食事処では、しいたけ丼やしいたけバーガーが食べられる。
#敷地内に飲み屋っぽいうどん屋がある(営業時間もここだけ午後4~10時)が、代行も期待できなそうな村外れの山ん中で、問題ないのだろうか?
 
===奥熊野古道ほんぐう===
*[[田辺市#本宮の噂|田辺市本宮町]] {{国道|近畿|168}}
#[[連続テレビ小説/2000年代#ほんまもん(01後)|朝の連ドラ]]で本宮が舞台となった頃にオープンしたので、当時は駐車場が満車になることもあった。
#*今はそんな過去があったことが想像できないほどに閑散としている。それでも行楽シーズンにもなるとそこそこ人が来るんだが……
#[[近畿の河川#熊野川|熊野川]]のゆる~い流れを外のベンチから眺めているとなんだか眠くなってくる。
#*一応駅舎内からでも見ることはできるのだが、そこはレストラン部分になっているため、なんか注文せんといかん。
#駅舎は総杉造。
#*たかが杉で何をと言うなかれ。全て地元の高級木材である熊野杉を使用している。
#あの藤原定家が熊野詣にでた時の日記が複製され展示されているが、正直誰が興味あんねん。
#奥熊野古道と駅名に入っているが、実は昔の中辺路に当たる{{国道|近畿|311}}はここを通らない。
#*それでも古道が通ってればと思うが、肝心の熊野古道(メインの中辺路)は道の駅から見て国道挟んで反対側の山の中腹を本宮大社に向けて下る途中にあり、これも華麗にスルーする。前を一応小辺路が通っているが小辺路ではなあ……
===イノブータンランド・すさみ===
*[[和歌山/紀南#すさみ町の噂|すさみ町]] [[国道42号]]
#[[阪和自動車道・紀勢自動車道#紀勢自動車道の噂|紀勢道]](無料区間)の延伸により面する国道の交通量が激減、更にすさみ町が慌てて?程近いIC出口の所に2つ目の道の駅(下記)を造ったため寂れてしまった。
#*周辺に人家の殆ど無い所にあるだけに、[[秘境駅]]化したと言えるかも。
 
===すさみ===
*すさみ町 国道42号
#紀勢自動車道のすさみ南ICから国道に下りた所にある。
#イノブタが売りの街だけにレストランのメニューにイノブタ丼、スナックコーナーではイノブタのフランクフルトやイノブタまんを売っている。
#敷地内に「エビとカニの水族館」があるが、ここは道の駅に含まれないらしい。
#JR江住駅から600m程と近い。
 
===なち===
*[[那智勝浦町]] 国道42号
#[[和歌山の駅#那智駅の噂|JR那智駅]]と殆ど一体化している。
#*元々駅横に併設された温泉施設「丹敷の湯」がそのまま道の駅になったため。
#施設の営業時間がバラバラ。別棟の農産物直売所は9:30開店だが温泉施設側の土産コーナーは11:00、温泉自体は13:00なので午前中に行くと施設を十分堪能できない。
 
===根来さくらの里===
*[[和歌山/紀北#岩出市の噂|岩出市]] 県道63号泉佐野岩出線
#風吹峠の北側にあるせいで、和歌山と言うより大阪では感が否めない。
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{{THE 道}}
[[Category:道の駅|きんき]]
[[Category:近畿の駅|みちのえき]]

2021年5月2日 (日) 03:53時点における版

滋賀

湖北みずどりステーション

  1. お気楽に野鳥を見るなら、弥富野鳥園よりこっちの方がおすすめ。
  2. ワゴンで売りに来ているカレーパンがおいしい。

塩津海道 あぢかまの里

  1. 元々水の駅を名乗っていた施設を後から道の駅にしたらしく、建物全体の名前が「奥びわ湖水の駅」。
    • 中の案内もまだ水の駅云々と書かれている物が残ってたりして、結構紛らわしい。
  2. 鮒ずしや鮎など魚系の産物が充実している。
    • レストランの看板メニューも「鮒ずし茶漬け定食」。
  3. たこ焼きのタコの代わりに餅を詰めた「丸子焼」というのが売られている。

藤樹の里あどがわ

  1. JR安曇川駅から徒歩10分ほどで行ける。
  2. 安曇川の中心街のまっただ中、隣にすき家、真向かいに平和堂のSCという道の駅らしくない立地。
  3. 国内90%以上のシェアを誇る高島扇骨の産地であることを売りにしていて、建物の屋根に扇子のデザインをあしらっている他、扇子の展示コーナーもある。
  4. アドベリー(ボイセンベリー)という安曇川特産のフルーツを推しているが、アドベリーソフトはない。代わりにアイスならある。
  5. 道の駅弁が充実している。

マキノ追坂峠

  1. 琵琶湖一周でも北陸方面行きでもちょうどいいところにある道の駅。

くつき新本陣

  1. 正直「本陣」を名乗るほどの風格は感じられない。
  2. 若狭への海水浴ドライバーが丁度休憩に都合いい所にあるため、シーズンは相当混む(営業時間外でも)。
  3. 食事処が¥1,000のバイキングメニューのみ。しかもメニューのご当地感が希薄。
    • 近くに名物の鯖ずしや朽木そばの店が結構あるので、競合を避けてるのかも。
  4. 物産店の隣で日曜朝市というのをやっていて、物産店のより割安だったりする。

奥永源寺渓流の里

  1. 戦慄の「ふなずしソフト」がある。
    • 店頭に「勇気を出して食べてみて」などと書かれている。
    • 鮒ずしそのものも売っている。
  2. 石榑トンネル開通のおかげで、山奥の秘境のような所にもかかわらず紅葉の時期は結構混む。
    • 紅葉シーズンになると急激に人が多くなる永源寺や湖東三山へ向かう人が利用していると思われる。
    • 滋賀や三重ナンバーが多いのは当然であるが、トンネルのおかげで名神の一宮や東名阪の混雑を避けるためか、名古屋などの名古屋圏ナンバーの車もよく見かける。
    • トンネル開通前も関西圏の人はこれより少し上の杠葉尾(ゆずりお)のキャンプ場や神崎川へ沢・山登りへ行く人がそこそこ来ていたが、トンネル開通で東海圏の人が加わって激増。ならば、道の駅を作って商売にしようということでこれができたらしい。
  3. 現地へ行ってみるとわかるが、実は廃校になった政所(まんどころ)中学校の校舎を有効活用したものであったりする。
    • このため、時期によっては2階で政所小・中学校のアルバム写真を公開することもある。
    • 駐車場部分がこれで学校の運動場であったことは想像つくが、ここは緊急時のヘリポートも兼用している。


あいの土山

  1. 「愛の土山」じゃない。
    • 由来は鈴鹿馬子唄の「坂は照る照る 鈴鹿は曇る あいの土山 雨が降る」より。
      • この歌詞は沿道のあっちこっちで見かける。
  2. 旧東海道に沿っており、現代も国道1号線上重要な休憩地となっている。愛知県の道の駅藤川宿あたりが似たポジション。
    • 土山宿の東の端に位置し、国道の反対側には田村神社がある。
    • 実際、東海道を歩くハイカーにとっても貴重な休憩場所である。
  3. 近畿地方で最初の認定道の駅。

京都

スプリングスひよし

  1. 元々道の駅ではなかった(水資源機構の日吉ダム建設で出来た空地にダム水没の見返りで作った雇用振興施設)が、利用者減少食い止めと施設活性化で3セクの運営会社が道の駅の申請を経て道の駅化した変則的な道の駅。
    • 道の駅としては歴史は浅く、施設としての歴史は10年以上であるが、このおかげで南丹市内には3つも道の駅があることになってしまった(しかも、ここは園部町時代に作った新光悦村とそんなに離れていない)。
  2. 道の駅でなかった頃を引き継いでいるので、温泉やプール、果てはバーベキュー、屋外スポーツ体験まで出来るという日本でも珍しい道の駅である。
    • おかげで夏場に行くと家族連れが多すぎて鬱陶しい。道の駅オタは夏場は避けた方がいいかも。
  3. 日吉ダムの下の部分もスプリングスひよしの広場扱いなので、道の駅としては日本最大級の広さを誇る。
    • ダムを遠くから眺められて、さらにダムの下まで行ける道の駅は日本でもそうないと思う。
  4. 最近、日本各地でなぜか増えている「ダムカレー」が食堂で食べられる(しかも、ダムカード付き)。
    • 「ダム放流カレー」もできました。

京丹波 味夢の里

  1. イコール京丹波PA(京都縦貫道)である。開業も京都縦貫道の開通と同タイミング。
    • 但し道の駅なので、縦貫道外からも当然普通に利用できる。内外両方から車が来るので利用が多い。
  2. 「みむ」でも「あじゆめ」でもない。
    • 名前は、同町の(食の)キャラである「京丹波 味夢(あじむ)くん」から来ている。なので、施設内は味夢くんが目立つ。
  3. 至近距離に道の駅「丹波マーケス」があるのだが…
    • マーケスはマクドとスーパー、専門店の集まりなので、道の駅感が非常に薄くて小さなSCみたいな感じ。対して、味夢の里はPAついでに作ったので、PA施設並みで少し違う。
  4. フードコート内で、黒豆を石臼で挽いている。
    • その黒豆の粉を加えた「黒豆うどん」があるが、黒豆の色が付くため、うどんなのに見た目手打ち蕎麦と勘違いする。
  5. 道の駅の公式キャラクターに、萌え系イラストの二人が就任したらしい・・・与島PAを意識した?

お茶の京都 みなみやましろ村

  1. 月ケ瀬口駅が近く、道の駅から関西本線の列車が見える。
  2. これが出来てから、近くの養豚場は豚の糞などの臭い云々で廃業という事態も起こった。
    • 南山城に自宅を持つ河内家菊水丸は、最大の要因となった新興住宅地の住民らと結託して村へ養豚場排除要求を仕掛けたとか。
  3. 向かいの茶畑がよく見える。
  4. 駅名の通りとにかくお茶にこだわっている。
    • ソフトクリームは当然抹茶味のほか、ほうじ茶味もあり、更に抹茶・ほね茶(茶の軸の部分らしい)・ほうじ茶味のジェラートまである。
    • レストランのカレーや丼にまでほうじ茶飯を使用するという徹底ぶり。

農匠の郷やくの

  1. 売りは夜久野そばと温泉。
    • そばを出す店が2か所ある。
  2. 広い敷地に宿泊施設、茶室、ガラス温室など様々なハコモノが立ち並び、少々やりすぎている感も。
    • そのためか、実は一度潰れている
    • Wikipediaの記事ではその影響でまだレストランなど一部施設が休業中とあるが(2018年現在)、実はもう営業再開している。
  3. 山陰本線の上夜久野駅に通じる遊歩道があり、駅から徒歩10分強で行ける。

ウッディー京北

  1. 関西なのに「納豆もち」が名物。
    • ここの山国地区が納豆の特産地のため。藁納豆も売っている。
  2. 食事処ではこの地域でつくられた鴨ロースを使ったメニューや、いかにも京都市内らしい鱧フライ定食などが食べられる。
  3. ソフトクリームの種類は多く、ここオリジナルのだけでも「くろもじ茶ソフト」や「京唐菜ソフト」などがある。

ガレリアかめおか

  1. 道の駅というよりほぼコンベンションホール。予算つぎ込みまくった感のあるガラス張りのデカい建物に圧倒される。
    • その分どこか無機質な感じで、市街地にあることもあり道の駅っぽさに欠ける。
  2. 記念切符は総合事務室で買えるが、オフィスのような雰囲気で少々入りづらい。
  3. 物産市場の売りは亀岡牛。亀岡牛味のドロップまである。
    • 通過ドライバーが多いためか寿司系の持ち帰りが充実しており、食糧調達にも使える。

奈良

針T・R・S

  1. 道の駅というよりは名阪国道針サービスエリアと言った方がいいような気がする。
    • 少なくとも伊賀上野サービスエリアや今はなき高峰サービスエリアよりもはるかに機能は優れている。
  2. プール付き温泉施設なども付属で完備。行楽シーズンでもない限りあまり流行ってなさそうだけど。
    • あくまで通過地点だから…。
    • 自分は気づかなかったがイチゴ農園もあるらしい。
  3. Rを抜いた針T・Sが隣にある。
  4. 実は近くにGSや旅籠屋まであって、ここまでくると何でもありである。
  5. 近畿のライダーのメッカで、土休日ともなるとバイクであふれかえる。

杉の湯 川上

  1. 道の駅機能としては最小限だが、隣接する村営ホテルの「ホテル杉の湯」や村役場、郵便局、南都銀行、駐在所、農協、関西電力出張所、NTT収容施設と村の機能がほぼ全て集約されている。

宇陀路 大宇陀

瓦屋根の駅舎
  1. 166号を松阪東吉野菟田野方面から走ってくると大宇陀のどんつきにあるのがこの道の駅。
  2. 道の駅の中に奈良交通のバス停があり、外には郵便局や文化会館がある。ちょっと歩けば役場もあり、大宇陀の街の中枢部の一つを担っている。
  3. 伊勢本街道・和歌山街道の宿場町にして宇陀松山藩の城下町大宇陀を観光するのに最高の駐車場。ここが街の最南端になっていて、道の駅から50mほど東へ行けば街道筋がある。
    • そんな場所だからか、道の駅も瓦屋根でどことなくそういう雰囲気を漂わせる作りになっている。

宇陀路室生

  1. 近鉄大阪線三本松駅の真下にある(徒歩3分ほど)。
  2. 地元出身の彫刻家が造った大きなモニュメントがある。
    • 中にも入れるのだがそんなことをする人は殆どいない。
  3. 「玄米茶粥御膳」が名物らしい。
  4. 地元三本松で造られている「デッチ羊羹」が売られている。普通の羊羹より滑らかな口当たりで美味しい。

吉野路 黒滝

  1. 位置的には黒滝村北西ギリギリの丹生川沿いに面するので、少し行くと下市町という変わった所にある。
    • 丹生川沿いなので、夏は川遊びをする家族連れも多数。
  2. 2016年6月になって、村初となるコンビニオープン・・・なのだが、そのコンビニは24時間営業ではない「Yショップ」。田舎の道の駅でこういう形態は今後のモデルケースになるかも。
  3. 地元のおばちゃんが売っているこんにゃくが名物らしい。

吉野路 大淀iセンター

  1. 吉野杉を多用した建物の構造が美しい。
  2. 休日は18:00まで営業とあるが、18:00までなのはレストランのみ。
    • 特にスタンプが設置されている情報館は17:00までなので、スタンプラリー参加者は注意。
  3. 「番茶ソフト」がある。
    • 番茶味のクリームの上に、ご丁寧に番茶パウダーのトッピングまでしてくれる。

大阪

かなん

  1. 富田林BPの終点付近にある。
  2. 土日の朝は地元で採れた野菜が廉価で並ぶ朝市が開催される。大阪市内からも近いこともあって、結構流行っている。
    • 安さの秘密は市場や仲買を通さないからであって、別にいかんもんを売ってるわけではない。むしろ新鮮なぶん、得している。
  3. 基本的に、設備は便所と自販機と簡単な休憩所位なもんである。朝市がなければなんの意味もない。
    • 植木や家庭菜園用の花々の苗を売っている。建物の外側においてあるもんだから、まるでそれが飾り付けの植栽のように見えなくもなかったり。
  4. 河南町の道の駅だが、ちょっと行けばすぐに富田林市内。
    • 実はここができたことによって南河内郡の3町村すべてに道の駅がそろった。

ちはやあかさか

  1. 実は大阪で第1号の道の駅で、全国的にも出来たのが早い。
  2. 村有施設の中に家のような売店があるだけで、敷地としては狭い。最近はそれを逆手に取って「日本一かわいい道の駅」で売り始めたが、なんだか逆なような・・・?

みさき

  1. 第二阪和道路の出口にある。
    • オープンも第二阪和道路の開通と同じタイミング。
  2. 産直市場では近くで獲れたヒラメやメバルなどの鮮魚がまるごと1匹で売られている。
    • 魚以外は和歌山産の商品とかが多く(特に柑橘系)、ご当地感はイマイチ。
      • 和歌山旅行帰りで土産を買い忘れた人をターゲットにしてる?
  3. 「夢灯台」の愛称が付けられている。
    • そのため展望テラスが2階にあり大阪湾を望めるが、電線が邪魔な所に見えて、眺望はイマイチ。

とっとパーク小島

  • 岬町 主要地方道65号岬加太港線
  1. 関空の建設用土砂積み出しの桟橋を転用した海釣り公園として有名。
  2. あくまでも海釣り公園であり、道の駅としての機能はおまけ。
    • 実際、施設内の土産店の品揃えは超絶しょぼい。

兵庫

フレッシュあさご

  1. フレッシュの意味がよくわかんない件。
    • そのせいかどうかわからないが、フレッシュの付かない単なる あさご という道の駅も近隣にある。こちらは一般道から普通に入れる。
      • 下道の方の道の駅ね。案外、古い道の駅に対して新しい事を強調するためというような極めてアホらしい理由によるのかもな。
  2. もしかすると日本で唯一(?)行くためには、金がかかる道の駅。
    • ちょっと前までは山口の萩往還もそうだった(2010年に無料化)

但馬のまほろば

  1. イコール山東PA(北近畿豊岡道)である。開業も(ry
    • 但し道の駅なので(ry
  2. 近くの古墳から出た土器などを展示する館がある。
  3. レストランは但馬牛を使ったメニューがメインなので、お値段が…
    • なので麺主体のフードコード側がやたらはやっている。
  4. とにかく「岩津ねぎ」(市内が産地で日本三大ねぎの1つ)推しである。「岩津ねぎスープ」「岩津ねぎウインナー」・・

宿場町ひらふく

冷凍焼き芋
  1. 平福の街並のすぐそばにある。
  2. 何故か焼き芋が名物。
    • 店頭販売だけでなく、冷凍物まで売られている。
  3. レストランは自然薯とこんにゃく関連のメニューがメイン。
  4. 「こんにゃくソフト」がある。
  5. 土産物に岡山の物も売られているのは県境が近いのでまだわかるが、丹波の物まであるのは何故?

あゆの里矢田川

  1. 山陰近畿道の開通により交通量が減少したため、経営危機に陥った。
    • そこでネット上に「まじでつぶれる5日前」(MT5)と掲げ、捨て身の炎上商法に走った。
    • 他にも、自ら「日本一ダメな道の駅」を名乗っている。
      • かつて「日本一の赤字線」で名を売った北海道の街の手法を真似た?

山陰海岸ジオパーク浜坂の郷

  1. 駅名に期待してはいけない。海岸は離れているし、ジオパークに絡んだ箱物とかも特にない。
  2. 但馬牛の肉屋が入居している。
    • 産地と言えどやはりブルジョア価格…あえて道の駅で牛肉買う人いるのだろうか?
  3. 食事処はその肉屋(たじま屋)が運営するところと、春来そばを出す蕎麦屋。
    • たじま屋の方はハンバーグ定食などリーズナブルな値段のメニューもあるのでご安心を(むしろ蕎麦屋の方が結構高い)。

しんぐう

  1. 物産館に「揖保の糸」専用コーナーがある。
  2. レストランは何故か焼肉屋。
    • ただ麺系メニューは産地に相応しくにゅうめんのみ。
  3. 隣に福祉施設があり、入浴施設を売りにしているが、天然温泉ではなさそう。
  4. JR播磨新宮駅から徒歩10分強で行ける。

和歌山

紀の川万葉の里

  1. 今でこそありふれた感じの道の駅のモデルだが、できた当初は少しばかり従来とは違う方向性を指向していたとか。
    • 元々それまで多かった土産物販売を基本的に行わず、土地で取れた農作物などを市価よりも安い値段で販売する市場的なものを物産販売の中核に据えたというのがそれ。今日では数多くの道の駅がそれを真似ている。
  2. 実は2015年4月現在国道24号線区間で唯一の道の駅らしい。
    • 近い将来、奈良の田原本付近に新しいものができるらしいので、そうなると唯一ではなくなるっぽいが。

水の郷日高川 龍游

  1. 売りは龍神そばと椎茸。
    • 物産館側の食事処では、しいたけ丼やしいたけバーガーが食べられる。
  2. 敷地内に飲み屋っぽいうどん屋がある(営業時間もここだけ午後4~10時)が、代行も期待できなそうな村外れの山ん中で、問題ないのだろうか?

奥熊野古道ほんぐう

  1. 朝の連ドラで本宮が舞台となった頃にオープンしたので、当時は駐車場が満車になることもあった。
    • 今はそんな過去があったことが想像できないほどに閑散としている。それでも行楽シーズンにもなるとそこそこ人が来るんだが……
  2. 熊野川のゆる~い流れを外のベンチから眺めているとなんだか眠くなってくる。
    • 一応駅舎内からでも見ることはできるのだが、そこはレストラン部分になっているため、なんか注文せんといかん。
  3. 駅舎は総杉造。
    • たかが杉で何をと言うなかれ。全て地元の高級木材である熊野杉を使用している。
  4. あの藤原定家が熊野詣にでた時の日記が複製され展示されているが、正直誰が興味あんねん。
  5. 奥熊野古道と駅名に入っているが、実は昔の中辺路に当たる国道311号はここを通らない。
    • それでも古道が通ってればと思うが、肝心の熊野古道(メインの中辺路)は道の駅から見て国道挟んで反対側の山の中腹を本宮大社に向けて下る途中にあり、これも華麗にスルーする。前を一応小辺路が通っているが小辺路ではなあ……

イノブータンランド・すさみ

  1. 紀勢道(無料区間)の延伸により面する国道の交通量が激減、更にすさみ町が慌てて?程近いIC出口の所に2つ目の道の駅(下記)を造ったため寂れてしまった。
    • 周辺に人家の殆ど無い所にあるだけに、秘境駅化したと言えるかも。

すさみ

  • すさみ町 国道42号
  1. 紀勢自動車道のすさみ南ICから国道に下りた所にある。
  2. イノブタが売りの街だけにレストランのメニューにイノブタ丼、スナックコーナーではイノブタのフランクフルトやイノブタまんを売っている。
  3. 敷地内に「エビとカニの水族館」があるが、ここは道の駅に含まれないらしい。
  4. JR江住駅から600m程と近い。

なち

  1. JR那智駅と殆ど一体化している。
    • 元々駅横に併設された温泉施設「丹敷の湯」がそのまま道の駅になったため。
  2. 施設の営業時間がバラバラ。別棟の農産物直売所は9:30開店だが温泉施設側の土産コーナーは11:00、温泉自体は13:00なので午前中に行くと施設を十分堪能できない。

根来さくらの里

  1. 風吹峠の北側にあるせいで、和歌山と言うより大阪では感が否めない。

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