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==遠賀川==
#明治期の九州、いや日本を支えた川の1つと言ってもいい位なのに、2016年10月までカキコ無しとは…
#*鉄道が普及するまで、流域にある筑豊炭田の石炭を運びまくった。
#**大正・昭和前期も日本を支えた川だった。
#炭田の最盛期には沿線で石炭を洗った廃水が集まって川が真っ黒だったとか。
#川筋気質。


==一般国道6号線の噂==
==筑後川==
#6号線になったのは水戸徳川家のおかげ?
#坂東太郎、筑紫次郎、四国三郎と呼ばれているのに、板東の[[利根川]]はおろか、四国の吉野川よりも知名度が低い気がする。
#*国道を作ったのは明治政府だから、その理由であれば妨げられるのが普通では。
#*筑紫次郎っていうくらいだから筑紫川かと思ってしまった。
#*明治政府か…何で6号にしたのだろうか。わからん。
#**ほかも坂東川と四国川?
#**調べてみたら、最初は14・15号だったらしい。6号に昇格したのは大正に入ってから、との事。
#合唱曲として有名。特に組曲の最後の一曲「河口」が。
#***ご苦労です。改定されたと言うことですね。
#アド街の[[久留米市|久留米]]編で第1位に。確かに久留米を東西に流れてはいるが…
#***国道の番号って結構改定されてるみたいです。
#流域は[[大分|豊後国]]にも掛かっている。
#*[[日本橋 (東京)|東京日本橋]]から[[国道1号]]→[[大阪市/北区|大阪市北区]]→[[国道2号]]→[[関門海峡]]→[[国道3号]]で[[鹿児島市]]までを縦断、4以降となるのは仕方がない。
#*ということは、[[日田市|日田]]辺りの人は別の呼び名を持っていそうだ。
#かつて放送してた水戸黄門が[[TBS|'''6'''チャンネル]](関東でのチャンネル)だったり、常磐道と接続する首都高三郷線が'''6'''号線だったり・・・なんだかんだでR'''6'''=水戸街道でしっくりくるけどな。さらに都道府県人口第'''6'''位の[[千葉]]県('''6'''30万人)を通る。
#**日田では「三隈川」という名前だそうです。
#*そして[[常磐自動車道|常磐道]]のナンバリングも[E'''6''']
#**巡洋艦の名前になっている。「筑後」だと戦艦だったかも(そもそも戦艦だと「筑紫」になっていたと思われるが)。
#**まあそれは国道6号があったからこその[E'''6''']なんだけどね。
#*もちろん筑前国域も。
#1桁国道(10・11号含む)は日本列島を縁取るように走っているけど、内陸寄りの4号線を補完するように6号がある…三陸は最重要とはされなかったようだ。
#更には[[熊本/阿蘇#小国町の噂|肥後の小国]]辺りまでもがこの流域だとか…。
#*本来なら12号以降になってもおかしくないが、[[常磐線]]は1968年9月30日まで[[東海道本線]]・[[山陽本線]]・[[鹿児島本線]]に次ぐ日本第4の鉄道大幹線だったからゆえに6号と優遇された番号となっただろう。
#河口付近は佐賀県にまたがってるのも忘れないでください。
#快走できる区間がかなり少ない。(特に関東圏)
#*河口付近どころか佐賀県の山地まで食い込んでる。
#*4車線用地のあるところは、とっとと4車線にすべき。
#当然ながら筑後川流域は渇水知らず。その代わり水害に度々襲われてきた。
#**高速ケチる大型車が多く、さらに信号制御が下手なため東京~柏間はほぼ毎日渋滞している。
#流域ではない[[福岡市]]へ水道水を供給。
#**バイパスと呼ばれる部分がほとんどない。非バイパス部分は基本片側1車線と超ショボい。4号を見習うべき。
#日田市が大分県では珍しく[[九州#九州男児の噂|九州男児]]の産地なのはこの川の影響。
#東京~仙台まで(又はその逆)走る人にとっては、この国道か4号で行くかで悩まされる。
#*ししし、下道で仙台~東京ぉ~?
#**下道走るのが好きな人もいるんですよ、東京~八戸間を走るけどまったり走れるから6号ファン。
#***しかし2011年以降は…
#****書類あれば走れる。
#*****全然走破ができないというのは、書類が云々とか言うよりも、橋が崩落してて連続して走行ができないっていう意味かと。
#******全部直ってる。
#*4号のバイパス、新4号国道が全線片側2車線化以上となったな。6号も頑張ってくれ
#**整備状況を考えると4号線で行った方が遥かに楽。
#500万人以上の都道府県を通る最小番号国道では最大番号。


==東京都区間==
==那珂川==
[[画像:SkytreeBridge.jpg|thumb|200px|[[東京スカイツリー]]と言問橋]]
#関東にも同じ[[関東の河川#那珂川|名前の川]]があり、どちらの流域にもその名を[[栃木/北部#那珂川町|冠した]][[那珂川市|自治体]]がある。
#'''水戸街道'''と呼ばれいる
#*ただしこちらはほぼ福岡県内で完結。
#*途中まで江戸通り。言問橋まで?
#**わずかに佐賀県も流域に入る。
#**正解。江戸通り~言問橋(西詰~東詰・言問通り)~水戸街道
#[[福岡市/博多区#中洲|中洲]]。
#**江戸通りの言問通り側は五叉路形式の交差点が多い。
#*たいていの川に存在するにもかかわらず、地名として通用するのはここぐらいなもんだろう。
#四つ木橋が狭い。
#*千葉方面から来ると、橋の手前で一車線に合流するよう指示があるが、一車線のわりには幅があるため、ほとんどのクルマが合流せずに、ミラーをこすらんばかりに無理やり並走して渡るため、初心者ドライバーはビビる。
#**一応セルシオが2台併走できるだけの幅はある。
#**ちなみに、路面の表示は左車線に「右に寄れ」があるが、車線がなくならないまま車線境界線が消える。さらに、道路脇に立ってる標識は「幅員減少」。つまり、定義上は「道幅が狭くなるので右に詰めろ」という感じ。
#***あの辺はやたらと「幅員減少」が設置されている気がする。
#新葛飾橋の上り方向には東京都の標識がなぜかない。
#*渡ったところに一応はあったはず
#千葉方面から突き当たりまで直進すると、起点の日本橋へは行かず湾岸道路へ抜けてしまう。
#*言問橋から三つ目通り。
#**常磐エリアからお台場まで右折1回とは言ったものだけど、まさにそうだった
#新葛飾橋の日本橋方面はよく混む。
#1桁国道にしては珍しく、踏切が2箇所もある。
#*どちらも葛飾区内だが、京成金町線はすでに線路を跨ぐ陸橋があって、踏切は側道にしかないし、新金貨物線は一日数本なので、どちらも半永久的に残りそう。
#台東区内の浅草橋~言問橋西は一部を除き五街道の日光街道・奥州街道の道筋でもあることはあまり知られていない。
#新宿を通る。もっとも甲州街道の(内藤)[[新宿]]ではなく水戸街道の新宿(読みは「にいじゅく」、葛飾区内)であるが。


==千葉県区間==
==室見川==
#柏市の呼塚(よばづか)交差点はBay FMの交通情報の常連
#福岡市街地を流れてる割には下流域でも自然が豊富。
#*同じく、柏の旭町付近も渋滞していることがある。
#*流域は野鳥の宝庫だったり、桜の名所だったり、白魚が獲れたり。
#*実はここから取手までは[[国道294号]]との重複区間。
#*ただし人魚の生息は確認されてない。
#*ちなみに、国道6号では「呼塚」交差点の北に「柏市呼塚」交差点もある。紛らわしい。
#**むろみいいいいいいいいいい!!!!
#旧水戸街道と呼ぶ人もいる。
#*旧水戸街道は平行する県道では?国道6号を水戸街道と呼ぶと思いますが。
#松戸隧道の右折レーンは主要国道とは思えない酷い構造。
#*ここの右折車両の多さで、この付近も渋滞しやすい。
#**[[国道464号|R464]]方面に行きたい人は、松戸隧道手前ではなく七畝割から入って欲しいのだが・・・
#路面が荒れている箇所が結構目立つ。
#我孫子市はアップダウンがかなり多い。
#柏・松戸のあたりはほぼ全区間バイパスが現道へ昇格し旧道が県道降格してるが、バイパス完成前の旧道を正確にトレース出来る人は少ない。(茨城県内のバイパスのように、新道と旧道が接続してない場所が多いため)
#[[新京成電鉄]]の柴又延伸開通を中止に追い込んだ原因の1つ。
#常磐線の駅がある松戸・柏・我孫子の3市の他に[[流山市]]も通っていたりする(沿線住民以外だとあまり知らないかも)。
#*ろこどるファンなら「名都借」を通ることで有名。


==茨城県区間==
==中島川==
#'''ろっこく'''
[[File:長崎市の眼鏡橋.JPEG|thumb|120px|中島川に架かる橋]]
#茨城の大動脈
#川の名前を出されても、どこにあるのかわからない人多数。
#*にして、血行障害発生装置。
#*[[長崎市|どこにあるか言われても]]、わからない人多数。
#**確かに。一理どころか百理あるかも。
#*かと言って、マイナーな川であるというわけではない……
#日立に石岡のK橋、土浦の某交差点2ヵ所と牛久某所が難所
#**[[九州の名橋#眼鏡橋(長崎市)|一本の橋]]のお陰である。
#*日立のバイパス線は海岸沿いに建設中。
#散策するには持ってこい。ドブ川ではないので異臭はしない。
#**海上橋梁区間が存在。海に逃げないと用地がなかったと言わんばかりである。
#*夏場でも川沿いは結構涼しいのも良い点。
#*いつ出来るのやら…石岡千代田バイパス
#*街のど真ん中であれだけの美しさというのはそう見られない。
#**最近になって、ようやく工事が進行した。同様に牛久土浦バイバスもね
#九州らしく「なか''''''まがわ」。
#**全線でというよりは茨城空港へのアクセス路だけ頑張ってるように見える。
#*牛久土浦バイパスは部分開業だがどっち側も6号に接してない「飛び地国道」。
#**このあたりでは、西大通と408号を結ぶまともな道が他にないため、利便性は結構、向上しているみたい。
#**つくば牛久ICのランプ路として機能している気も。
#**土浦牛久バイパスの北側、稲岡交差点から北の乙戸方面の工事が本格開始。
#*全体的に日立市内の路面はコンディションが悪く雨が降ると大きな水溜りができて危険。
#*大利根橋の上り線渋滞も慢性的。
#歩行者は、「落ちているガムを踏んでべっとり」ではなく「落ちている納豆を踏んでべっとり」という思いをする。
#*…わけねーよ。
#*牛久市内に40km制限の区間が。ここは本当に1桁国道ですか?っていう規格。
#**鹿児島の[[国道3号]]に30km/h制限区間が。[[国道8号]]の富山・新潟県境辺りも30km/h制限。
#土浦バイパスの一部区間が首都高っぽい。田畑ばかりだが…。
#*その辺りは片側1車線で、バイパスへの合流は加速車線がほとんど無い。
#**止まれの標識が!下手な人か非土浦ナンバーが前だと5分くらい動けなくなる。
#**暫定区間なので、全線4車線化できる用地はあるものの、工事が一向に始まらない。
#***学園線跨道橋(土浦学園線との立体交差部分)の4車線化工事が始まった模様。2011年9月現在、橋梁は既に掛かっている。南(イオン寄り)に隣接する備前川橋も橋梁工事準備中。
#**土浦バイパスの全線4車線化が完了したため、合流部の「止まれ」は全てなくなった。全線にわたり分離帯が設置されたので、バイパス部が終わる中貫及び中村まで行かないとUターンできないが(元から転回禁止であった)、1~2キロおきくらいにインター形式の流出・流入路があるので、終端部まで行かずとも方向転回はできる。
#*全線高架&掘割のためロードサイド店等の出入りに起因する混雑が起きることはないが、本線への出入りが基本インターチェンジ形式であり脇道などはないので、渋滞すると逃げようがない。
#日立周辺の渋滞は異常。
#*こないだ初めて走ったけどほんとに酷かった…。市内抜けるのに一時間以上かかるとは…。
#*6号がこの有様のため、並行する常磐道の交通量が日立市内の区間だけ一時的に増える。
#*現道と常磐道を走ってみた。海岸線から山手まで住宅や工場が密集していて、生活道路も兼ねている現道(古い商店や公共施設が面する)の4車線化は無理、バイパスを作るには常磐道並みにトンネルを連続させるしかないけど…
#**'''インターチェンジの取り付け道路すら'''有料の現状では無料でのバイパス開通は望めないだろう。
#*あそこが片側1車線のまませいで高萩や北茨城(1桁国道なのでそれなりに交通量がある)への連続4車線化の目がなくなってしまっている。
#*下道を走ってると「どこまで走ってもまだ日立市」って感じになる。
#*石名坂の形式が変わった。登坂車線+本道だったのが、本道+右折車線に。登坂車線を使って追い越しをかけるバカが多く事故も絶えなかった為に改良された。調子こいて右折車線を走ってると石名坂西交差点で強制的に大和田や南高野の方に行かされるので注意。
#水戸以南は、東京街道または江戸街道と呼ばれていたことも。水戸以北は陸前浜街道?
#*県民のほとんどは街道の名称を用いないが…。
#片側1車線区間で快走できるのは、北茨城の海岸沿いくらいかも。
#*あくまで他の片側1車線区間と比較した場合である。完全な快走とはいかなくても、混雑はしない。
#下り方向の茨城町東IC付近は路肩が非常に広い。車1台分は余裕で入る。
#昔、取手あたりから「仙台***km」と案内標識があった。今でも土浦あたりから出てくる。
#*土浦バイパスが終わる直前の青看に「仙台283km」という記載がある
#**実際、仙台の距離が出てくるのは南部の荒川沖から。
#***ちなみにここからだと、仙台まで293kmだったはず。
#*仙台はあまりに遠いので、「いわき」に直すべきだと思う。
#**ろっこくの終点は仙台だから。
#*数百km先にある都市が記載されている看板なんて日本には山ほどありますが。
#**それはど田舎の話でしょうが!!
#***例:[[国道9号]]鳥取・島根県内エリア
#***東北の[[国道7号]]や国道45号の新潟、仙台までの距離表示のほうがもっとうんざりする。
#****余談だがR6の兄貴分(?)・[[国道4号|R4]]下り線で仙台が距離標識に初めて現れるのは[[郡山市]](あさか野バイパスに「仙台131km」)。
#*****郡山から仙台まで130kmしかないのか!
#[[国道50号]]と交差する、上り方向の酒門町交差点付近は片側5車線にもなる。
#北茨城磯原地区のs字カーブは畏怖の感が否めない。
#土浦バイパスはスピードが出しやすい。なのでウチのオカン(元レディース)が120㎞/hも飛ばして石岡に入る直前で検問を食らった。
#*片側1車線区間は当然スピードが落ちるが、無信号区間なので渋滞とまではいかない。
#*土浦バイパスの上り方面(板谷付近)にLHシステムが設置され2013年春から稼動しています。気をつけて!
#龍ヶ崎市内は数百mしかないが、水戸方面のみ片側2車線
#かすみがうら市内がガソスタのメッカになった感がある。
#アメリカのマザー・ロード『ROUTE 66』?茨城にもあっペよ。茨城のマザー・ロード『ROUTE 6』ってのがよ。あよ?
#石岡~水戸間は常磐線とは離れている。日本橋~水戸はR6で108kmに対し、東京駅~水戸駅は121km。常磐線、ちょっと迂回しすぎじゃね?
#*友部経由してるからね。石岡~友部はR355、友部~水戸はR50に沿う感じ。
#水戸市酒門町のR50バイパス終点と[[北関東自動車道|北関東道]]水戸南ICをつなぐ盲腸線のような支線が存在する。
#*その盲腸線(一般部)と水戸南IC~ひたちなかIC(自動車専用部)を併せて東水戸道路といい、国道6号のバイパス扱い。つまり県道50号(旧6号)の水戸バイパス(現道)のバイパスという位置づけ。


==福島県・宮城県区間==
==菊池川==
#浜通りの命綱[[画像:R6 nakoso.JPG|thumb|勿来海岸付近]]
#阿蘇西外輪山から有明海に注ぐ熊本北部を代表する川。
#岩間町辺りを立体にしてくれたら4号福島南バイパス並みに立体街道になる。
#竜門ダムの水はトンネルを通して津江川(筑後川水系)にも放水可能になっている。
#国道4号と合流して苦竹までは完全に4号を支配している。(並行する高速が仙台東部道路(国道6号バイパス・常磐道)だから)
#流域は装飾古墳の宝庫。
#常磐バイパスは快適(信号があまりない)。
#実は[[大分|大分県]]も流域に含まれている。
#*ただし、暫定2車線の区間もある。
#*支流の杉生川がほんのちょっとだけ流れているが、山の中かつ人家も無いような所なので馴染みが薄い。
#**久世原トンネルは珍しい中央分離帯つきの暫定2車線。何で左車線使わないの?
#**すぐ近くの[[日本のサーキット#オートポリス|オートポリス]]とも山で隔てられている。
#**勿来の一部を除き、全線4車線化されました。
#*福島と郡山にある4号バイパスと肩を並べるほど素晴らしいが、警察車両も多数、巡回している。
#**南富岡のオービスが盗難のため使われていない。
#*朝夕を中心に信号付きの交差点で渋滞がひどい。特に飯田と林城交差点。
#意外と起伏が多い。(一級国道らしく、登坂車線完備)
#併走する常磐道が富岡町で途切れているので、これより以北で交通量が劇的に増える。
#*常磐道は全線開通しました!!
#いわきの常磐バイパス終点~久ノ浜間の片側2車線区間は交差点直前でも3車線(直進+左折レーン、直線レーン、右折レーン)にならない上、道路上にも矢印表示がない。
#*あそこは交通量的にも4車線というより追い越し車線付き片側1車線区間というスタンスなんだろうと思う。
#いわき市の中心部は国道6号が東西に貫いている。
#勿来(海岸沿いの工業地帯)→常磐(山あい)→平(市街地)→波立(断崖絶壁)といわき市内だけで風景がばらばら。
#*いわきは広いからね。6号線区間だと40km強はある。
#相馬バイパスは沿線に何もない。目立つのは国道113号との交差点付近にある工場くらい。
#*あれは工場ではなく発電所。
#常磐バイパス2期区間(久世原~四倉)は余程平面交差を作りたくなかったのか、火葬場に入るためだけのインターチェンジがある。
#勿来付近は海岸の景色がいいが、ほぼ一本道のため渋滞しやすい。
#のどかな海岸線区間だが、迂回路も少ないあそこがバイパス化される日は来るのだろうか。
#*勿来バイパスとして事業化されている。
#いわきの四倉に道の駅がオープンするらしい。
#*もともとあった物産館を改装してオープン。ちなみにその物産館は四倉漁港の漁具倉庫を改装したもの。
#復旧は絶望的。
#*既に復旧済み、通行可。別に区域内の住民などではなくても、平の事務所から原町の店舗に行くために通過する、なんて通り方も出来る。
#*2014年9月15日、自動車限定で通行可能になった。これもまたひとつの節目かもしれない
#**しかし、周辺の道路や建物は原則立ち入り禁止のため、震災から時が止まった状態で放置されている。
#南相馬より北は青信号の連携が悪すぎる。特に感応式信号の交差点なら尚更で1台でも感応式側に信号待ちする車が来れば即赤信号だ。
#*鹿島区、原町区の上り線も青信号の連携が悪い。感応式信号との兼ね合いもあるが、直進車にとってはいい迷惑。
#特に南相馬は平行道路が殆ど無く、片側1車線でしかも追い越し禁止なので渋滞のメッカになっている。特に高見町交差点付近。
#*南相馬市は国に片側2車線化を再三要望しているが、国は市街化された以上、難色を示しており、未だに実現に向けた動きが見られない。
#国道6号の直進車を待たずにいきなり右左折するなど運転マナーが横暴すぎる。特に相馬、南相馬。
#朝っぱらからのそのそ運転するトラックが多い。特に相馬、南相馬は2車線でしかも追い越し禁止のところが大部分なので早朝から渋滞になることだってザラである。
#いわき市四倉より北は2車線でしかも追い越し禁止。下り線に至っては追い越しレーンが少なく、下り線の交通量がやたら多くなるのもザラである。


==関連項目==
==白川==
*[[国道4号]]
#[[熊本市]]を代表する川。
*[[常磐自動車道]]
#*なのだが、中心街からちょっと上流でぐねぐね。
*[[仙台東部道路]]
#1953年の大水害で有名。
*[[常磐線]]
#*最近でも2012年に上記地域(龍田)が冠水している。
*[[つくばエクスプレス]]
#水源は白川水源・・・そのまんま。
#*ペットボトルを持っていくと、汲んで帰ることが出来る。
#かつては久木野村と長陽村・白水村との村境でもあったが、なぜか、その境界がはっきりしていなかった。
#当然ながら一級河川。
#熊本市を代表する川の割には流域人口は少なめ。球磨川よりもちょっと少ない。
#*たぶん流域人口の半数は阿蘇の住民だと思う。


[[Category:国道|006]]
===黒川===
#白川の支流。
#*阿蘇を流れるが、黒川温泉を流れるわけではない。
#いろんな意味で有名な「赤橋」はここに架かっている。
 
==緑川==
#白川、黒川ときたら、今度は緑川である。
#*いっそのこと青川・赤川辺りもほしいところだ。
#**紫川ならありますよ。熊本県じゃなくて[[北九州市]]だけど。
#石橋の宝庫。
#上流には放水で有名な通潤橋がある。
 
==球磨川==
#日本三急流の一つ。
#*しかし、肥薩線の車窓から眺めるこの川は、かなりの部分が「ダム湖」である。
#*くま川下りで結構有名。
#'''玖'''磨川ではない。
#*うろ覚えのまま漢字で書こうとすると、「く」の字で詰まる。
#*「球」を「く」と読ませるのは「球磨」以外他に例がないので、音から類推して字を思いつくことはまずムリ。
#(支流も含めると)[[八代市]]に始まり、八代市に終わる川でもある。
#*もっとも、最上流部とは秘境として名高い「五家荘」のことである。
#くまモンが泳いでいるらしい。
#[[めだかボックスファン|『僕は悪くない。』]]
#*人吉市を貫き不知火海に注ぐ、と書くとなんか意味があるように見える。
#支流の川辺川も有名。五木の子守歌の里とかいうより、ダム計画のために。
#熊本県最大の一級河川。
 
==山国川==
#[[大分/豊前|大分]]と[[福岡/豊前|福岡]]の県境を流れる。
#*でも元々は同じ国で、尚且つ、河口に町が発展したため、町が一体化している。
#耶馬溪で有名。
#*耶馬溪といえば、青の洞門とその近辺だけのように思われているが、実際には、[[日田市]]や玖珠町あたりも含まれるという。
#**青の洞門は、日本最古の有料道路に当たるらしい。
#***坊さんが掘って造ったんだが、その建設費償還が目当てだったらしい。
#*青の洞門のある本来の耶馬溪の他、周辺に「本耶馬溪」「裏耶馬溪」「奥耶馬溪」「深耶馬溪」「羅漢寺耶馬溪」「津民耶馬溪」「椎屋耶馬溪」がある(但し、「椎屋耶馬溪」だけ駅館川水系)。
#**凄い山奥にある所も多く、全てまともに観光したら何日かかるやら・・本当に「ヤバい渓谷」であるw
 
==大野川==
#[[大分市]]に流れ出る。
#流域の磨崖仏で有名。
#河岸では時々村山富市がジョギングしたり、自分で編み出した運動と称する妙な動き(政治的な意味ではない)をしている。
#支流の緒方川にはナイアガラの滝がある。
#支流の玉来川は瀬の本高原が源流。なので、流域には熊本県も含まれる。
 
==五ヶ瀬川==
[[ファイル:TakachihoT00.jpg|thumb|180px|高千穂峡]]
#[[延岡市]]で2つに別れて河口付近で再び合流する。
#*もう片方が大瀬川だが、どっちがどっちかよそ者には区別が付きにくい。
#*五ヶ瀬川と大瀬川の間が延岡の城下町。
#上流には、あの有名な高千穂峡がある。
#日之影あたりの谷の深さは異常。
#*国道218号線の高さとほぼ同じ所に架かる橋から、下を覗いたら、軽く100m以上有りそうだった。
#実は熊本の一部も流域である。
#あまりにも谷が深いので、上記の橋(青雲橋)を始め、日之影あたりには100m超の橋が多く架けられている。
#*さながら橋の見本市となっている。
#**{{国道|九州・沖縄|218|国道218号線}}を[[熊本/中南部#松橋|松橋IC]]から東へ行くと、[[#緑川|緑川]]沿いでは霊台橋や通潤橋などの昔の石橋を見られる一方、五ヶ瀬川水系に入ると[[九州の名橋#高千穂橋梁|高千穂鉄橋]]や青雲橋、[[九州の名橋#天翔大橋|天翔大橋]]など近現代の橋梁が見られるので、ダブルでお得という感じである。
#***ちなみに、西へ行くと国道266号線へ入り不知火、三角を経て[[熊本/天草|天草]]へ行く天草パールラインである。此方も橋が多く、ドライブには持って来いだ。
#**高千穂峡では3つの高さ・規模の違う橋をいっぺんに見られるところをウリにしてたりするし。
#*こんな大規模な橋でも架けないと、対岸へ移動するのに数十分掛かってしまう。
#**つい最近まで、手漕ぎ舟で通学していた女子高生がいたほど。
#**集落から谷へ降りて対岸の集落へ上がるとなると、お年寄りには相当きつそうだ……
#河口付近でちょっとだけ合流するだけなのに、五ヶ瀬川水系にされている川がある。
#*木曽川へ合流しないのに木曽川水系の揖斐川・長良川の立場は?
#*合流しているのが方財町。もうほぼ海である。
#*なので大分県も五ヶ瀬川流域に含まれている。
 
==耳川==
#「耳川の戦い」で有名だが、主戦場はここではない。
#*戦いの後敗残兵の耳が流れていったからこの名前になった、という訳でもない。
#長さ等は五ヶ瀬川など宮崎県内の他の大河に匹敵するレベルだが、その割に河口部の街の開け具合が他の川とは比較にならない程しょぼい。
#*一応美々津という集落が河口にあるが、鉄道([[日豊本線]])にもスルーされている程である。
#**美々津駅は河口の街からは少し離れている。
#***一時期、美々津は県庁所在地だった。
 
==小丸川==
#こうみえても一級河川である。
#流域人口がものすごく少なさそうだ。
#九州最大の水力発電所がある。
#*揚水発電で、蓄電池のような役割だが。
#*完成と時を同じくして例の不祥事が起こり、せっかくの施設なのに全然目立たなかった・・・。
#新しき村もある。
#「こまる」ではなく「おまる」と読む。
 
==大淀川==
#[[宮崎]]といえばこの川である。
#*名前からしてあたかも[[大阪市/北区#大淀|大阪]]にあるかのような早合点を招きがちだが、事実はこの通り、大阪ではなく宮崎にある。
#水源は[[曽於市|都城っぽい鹿児島県の市]]にある。
#流域は[[熊本]]にもちょこっと。
#*そこは熊本県民でもほとんど立ち寄らないような秘境、といってもいい。
#川内川とは用水路で繋がっているらしい。
#1年ちょっとだけ県境にもなった。
#全国的知名度があるとは言い難いのに、国鉄時代に特急列車の愛称に使われたことがある。
#*えびの経由の汽車だったっけ?大分経由の電車よりも博多へ行くのが速かったとかいう。
#宮崎市役所の駐車場はこの河川敷にもある。
#*水位が上昇すると、案の定水没する。
 
===本庄川===
#大淀川の支流である。
#*[[宮崎市]]と[[宮崎/南部#国富町の噂|国富町]]を流れる。
#*主に綾南川(本庄川本流)と綾北川に2分されるが、ごっちゃになりやすい。
#**[[宮崎/諸県#須木|小林市須木]]から綾町、国富町と流れるのが本庄川であり、綾町限定で綾南川という。
#***こっちの「小林市須木」は、旧村役場がある中心集落を流れる。最上流は熊本県境に限りなく近い。
#***えっ、綾南川って、正式な名前じゃなかったの?本庄川って名前は合流部より下流だけのもんだと思ってた。
#****綾町内でも、国交省の看板は「本庄川」と「綾南川」を併記している。須木では、専ら本庄川と呼ぶみたい。
#**熊本の[[熊本/球磨#多良木町の噂|多良木町]]から小林市須木、綾町を経て国富(といっても綾町境に近い場所)で合流するのが綾北川。
#***こっちの「小林市須木」は、{{国道|九州・沖縄|265|九州一の酷道}}の峠と峠の間のダムしかない、最凶区間のことである。
#***最上流部の多良木町も、役場からは峠を一つ隔てた、携帯電話はドコモだけしか繋がらないような場所である。
#源流は[[熊本]]にある。
#*でも熊本側からアクセスする人はほとんど居なさそうなところだ。と言うか立ち入れなさそう。
#ワンドがそこら中にある。
#*大阪の[[淀川]]にもワンドがあるが、淀という名前が付く川は、こういうものが生まれる宿命でもあるのだろうか。
#**ちなみに、淀川同様、ヨシがよく生い茂っている。
#***そのほかにも、ミズキンバイなどの絶滅危惧種の植物も見られるなど、自然が豊か。
#**ワンドの様な水の淀むところがあるから「淀」って地名についたり川の名前についたりするんでしょ。
#かつては、宮崎市内~[[宮崎/南部#綾町の噂|綾町]]で帆掛け舟が往来していた。
#*国富付近では、その地名の通り日向国一の富を持つ豪商が居たらしい。それも同規模の家が複数あったとか。
#**九州一円の米価を左右するほどだったとか。
#*昭和の最初ごろに道路が開通するまでは、十分現役だったみたい。
#一時期、九州一の清流だったこともある。
 
====綾南川====
#綾北川と合流すると、本庄川となる。
#*この川も本庄川同様に、帆掛け舟が遡上できたらしい。
#奥の方は渓谷と[[酷道ファン|酷道]]しかない。
#*この渓谷の途中に綾の照葉大吊橋なる有名な橋が架かっている。
#**橋の付近の照葉樹林は希少種に認定された動植物が数多く残されている。
#***そんな所だけあって水源の森百選や名水百選、森林浴の森百選などタイトルを総なめにしている。
#かつて、この川でとれていた黄金鮎は薩摩藩一の佳品として、毎年、将軍家に献上されていたらしい。
 
====綾北川====
#綾南川と合流すると本庄川になる。
#*と思っていたら、綾南川=本庄川の愛称だったらしい。
#*それにしても、南と北って…… もう少し、マシなネーミングは出来なかったんだろうか?
 
===岩瀬川===
#大淀川水系の川である。
#*[[都城市|都城]]の北の方の山の中で合流する。
#**山の中をずっと流れ行くものだと思って遡上していたら、[[宮崎/諸県|高原町や小林市のある盆地]]へ飛び出す。
#山の中はかつて美しい渓谷があったという。
#*現在はダムが形成されている。
#**このダム湖、延長が10km以上あるが、その間に橋は2つしか無い。
#ここの支流にはどうしてもアレにしか見えない岩がある。
 
==川内川==
#[[薩摩川内市]]の項目で語り尽くされている。
#*川内といえば、河口に市街地が開けているように見えるが、よく見るとこの川沿いの街であり、市街地そのものは海には面してない。
#水源は熊本の[[熊本/球磨#あさぎり町の噂|あさぎり町]]にある。多分町民でも知らないと思う。
#[[宮崎/諸県#えびの市の噂|えびの市]]を鹿児島っぽくさせている要因。
#川の中流の[[伊佐市]]や[[鹿児島/北薩#さつま町|さつま町]]にある大鶴湖の東西の長さは8km位はありそうだが、その間に橋はひとつもない。
#*んまあ、ダム湖だし…。
#ホタルがよく出る。
#*さつま町では遊覧船から眺めることができる。
#上流部は「クルソン峡」という。野菜みたいな名前だ。
#*漢字では「狗留孫」と書く。
#*紅葉の名所らしいが、ここに至る道路は未舗装・・・。
#巡洋艦の「川内」はここが由来。
#*[[アニメイト]]の[[艦隊これくしょん -艦これ-|艦これ]]キャンペーンでは、その「川内」が鹿児島店を差し置いて、宮城の仙台店に配置された。元ネタ考えたらそっちじゃねーだろ。
#映画『釣りバカ日誌9』劇中の'''海釣り'''に出掛ける場面で、川内川を'''遡っている'''。
 
==天降川==
#[[霧島市]]を流れる川にして、霧島市街地の交通を分断する存在。
#「あもりがわ」と読む。一発ではまず読めない。
#この川をそのまま名乗った小学校まで開校した。
 
==肝属川==
#[[鹿児島/大隅|ド田舎]]の川のくせして、九州で一番汚い川として有名。
#*畜産が盛んな土地柄だけあって、糞尿を川に垂れ流し。
#**実際のところは[[鹿屋市]]街地の生活排水が主因らしい。
#***下水道を整備する余裕がないので、市側は浄化槽設置をお願いしている。
#**鹿屋市街地だけ大腸菌群の検出数が他と比べてべらぼうに高いのはそういうこと?
#*支流はそれなりの清流。
#*六角川がライバル。
#一級河川の最南端。
#シラス台地を貫くトンネルがある。
#本流よりも、支流の串良川のほうが長い。
#冬になると、シラスウナギ([[ウナギ]]の稚魚)が遡上してくる。
#*シラスウナギ漁が行われ、流域の養鰻場で養殖している。大隅産うなぎとして全国に出荷される。
#[[桜島]]の降灰のせいで、氾濫を繰り返していた。
#*桜島と大隅半島がくっついた、あの噴火である。
#河口付近では、一反木綿が出るらしい。
 
===姶良川===
#誤字ではない。
#*それどころか奈良時代以来の地名である。
#[[天皇伝/上代#神武天皇(第1代)|神武天皇]]のお父さんのお墓、吾平山上陵がある。
#*姶良川が手水舎代わりになっている。
#**初詣でここに行くと、硬貨が投げ込まれている。
#吾平町の水源にもなっている。
#*採水地点はかなり上流にある。
 
===串良川===
#上の項目にもあるように、支流なのに本流よりも長い。
#源流は[[鹿児島の学業#鹿児島大学|国立大学の敷地内]]である。
#*ここのお陰で[[垂水市]]もわずかながら肝属川水系に属している。
 
==国場川==
#空港から[[沖縄都市モノレール|ゆいレール]]でここを渡れば、いよいよ[[那覇市|那覇]]の中心街。
 
==浦内川==
#観光客限定で、多分沖縄県で一番有名な川。
#*だが流れている所は沖縄本島ではなく、[[沖縄/八重山#西表島ぬ噂|西表島]]。
 
[[Category:日本の河川|*きゅうしゅう]]
[[Category:九州地方|かせん]]

2021年5月2日 (日) 09:32時点における版

遠賀川

  1. 明治期の九州、いや日本を支えた川の1つと言ってもいい位なのに、2016年10月までカキコ無しとは…
    • 鉄道が普及するまで、流域にある筑豊炭田の石炭を運びまくった。
      • 大正・昭和前期も日本を支えた川だった。
  2. 炭田の最盛期には沿線で石炭を洗った廃水が集まって川が真っ黒だったとか。
  3. 川筋気質。

筑後川

  1. 坂東太郎、筑紫次郎、四国三郎と呼ばれているのに、板東の利根川はおろか、四国の吉野川よりも知名度が低い気がする。
    • 筑紫次郎っていうくらいだから筑紫川かと思ってしまった。
      • ほかも坂東川と四国川?
  2. 合唱曲として有名。特に組曲の最後の一曲「河口」が。
  3. アド街の久留米編で第1位に。確かに久留米を東西に流れてはいるが…
  4. 流域は豊後国にも掛かっている。
    • ということは、日田辺りの人は別の呼び名を持っていそうだ。
      • 日田では「三隈川」という名前だそうです。
      • 巡洋艦の名前になっている。「筑後」だと戦艦だったかも(そもそも戦艦だと「筑紫」になっていたと思われるが)。
    • もちろん筑前国域も。
  5. 更には肥後の小国辺りまでもがこの流域だとか…。
  6. 河口付近は佐賀県にまたがってるのも忘れないでください。
    • 河口付近どころか佐賀県の山地まで食い込んでる。
  7. 当然ながら筑後川流域は渇水知らず。その代わり水害に度々襲われてきた。
  8. 流域ではない福岡市へ水道水を供給。
  9. 日田市が大分県では珍しく九州男児の産地なのはこの川の影響。

那珂川

  1. 関東にも同じ名前の川があり、どちらの流域にもその名を冠した自治体がある。
    • ただしこちらはほぼ福岡県内で完結。
      • わずかに佐賀県も流域に入る。
  2. 中洲
    • たいていの川に存在するにもかかわらず、地名として通用するのはここぐらいなもんだろう。

室見川

  1. 福岡市街地を流れてる割には下流域でも自然が豊富。
    • 流域は野鳥の宝庫だったり、桜の名所だったり、白魚が獲れたり。
    • ただし人魚の生息は確認されてない。
      • むろみいいいいいいいいいい!!!!

中島川

中島川に架かる橋
  1. 川の名前を出されても、どこにあるのかわからない人多数。
  2. 散策するには持ってこい。ドブ川ではないので異臭はしない。
    • 夏場でも川沿いは結構涼しいのも良い点。
    • 街のど真ん中であれだけの美しさというのはそう見られない。
  3. 九州らしく「なかまがわ」。

菊池川

  1. 阿蘇西外輪山から有明海に注ぐ熊本北部を代表する川。
  2. 竜門ダムの水はトンネルを通して津江川(筑後川水系)にも放水可能になっている。
  3. 流域は装飾古墳の宝庫。
  4. 実は大分県も流域に含まれている。
    • 支流の杉生川がほんのちょっとだけ流れているが、山の中かつ人家も無いような所なので馴染みが薄い。

白川

  1. 熊本市を代表する川。
    • なのだが、中心街からちょっと上流でぐねぐね。
  2. 1953年の大水害で有名。
    • 最近でも2012年に上記地域(龍田)が冠水している。
  3. 水源は白川水源・・・そのまんま。
    • ペットボトルを持っていくと、汲んで帰ることが出来る。
  4. かつては久木野村と長陽村・白水村との村境でもあったが、なぜか、その境界がはっきりしていなかった。
  5. 当然ながら一級河川。
  6. 熊本市を代表する川の割には流域人口は少なめ。球磨川よりもちょっと少ない。
    • たぶん流域人口の半数は阿蘇の住民だと思う。

黒川

  1. 白川の支流。
    • 阿蘇を流れるが、黒川温泉を流れるわけではない。
  2. いろんな意味で有名な「赤橋」はここに架かっている。

緑川

  1. 白川、黒川ときたら、今度は緑川である。
    • いっそのこと青川・赤川辺りもほしいところだ。
      • 紫川ならありますよ。熊本県じゃなくて北九州市だけど。
  2. 石橋の宝庫。
  3. 上流には放水で有名な通潤橋がある。

球磨川

  1. 日本三急流の一つ。
    • しかし、肥薩線の車窓から眺めるこの川は、かなりの部分が「ダム湖」である。
    • くま川下りで結構有名。
  2. 磨川ではない。
    • うろ覚えのまま漢字で書こうとすると、「く」の字で詰まる。
    • 「球」を「く」と読ませるのは「球磨」以外他に例がないので、音から類推して字を思いつくことはまずムリ。
  3. (支流も含めると)八代市に始まり、八代市に終わる川でもある。
    • もっとも、最上流部とは秘境として名高い「五家荘」のことである。
  4. くまモンが泳いでいるらしい。
  5. 『僕は悪くない。』
    • 人吉市を貫き不知火海に注ぐ、と書くとなんか意味があるように見える。
  6. 支流の川辺川も有名。五木の子守歌の里とかいうより、ダム計画のために。
  7. 熊本県最大の一級河川。

山国川

  1. 大分福岡の県境を流れる。
    • でも元々は同じ国で、尚且つ、河口に町が発展したため、町が一体化している。
  2. 耶馬溪で有名。
    • 耶馬溪といえば、青の洞門とその近辺だけのように思われているが、実際には、日田市や玖珠町あたりも含まれるという。
      • 青の洞門は、日本最古の有料道路に当たるらしい。
        • 坊さんが掘って造ったんだが、その建設費償還が目当てだったらしい。
    • 青の洞門のある本来の耶馬溪の他、周辺に「本耶馬溪」「裏耶馬溪」「奥耶馬溪」「深耶馬溪」「羅漢寺耶馬溪」「津民耶馬溪」「椎屋耶馬溪」がある(但し、「椎屋耶馬溪」だけ駅館川水系)。
      • 凄い山奥にある所も多く、全てまともに観光したら何日かかるやら・・本当に「ヤバい渓谷」であるw

大野川

  1. 大分市に流れ出る。
  2. 流域の磨崖仏で有名。
  3. 河岸では時々村山富市がジョギングしたり、自分で編み出した運動と称する妙な動き(政治的な意味ではない)をしている。
  4. 支流の緒方川にはナイアガラの滝がある。
  5. 支流の玉来川は瀬の本高原が源流。なので、流域には熊本県も含まれる。

五ヶ瀬川

高千穂峡
  1. 延岡市で2つに別れて河口付近で再び合流する。
    • もう片方が大瀬川だが、どっちがどっちかよそ者には区別が付きにくい。
    • 五ヶ瀬川と大瀬川の間が延岡の城下町。
  2. 上流には、あの有名な高千穂峡がある。
  3. 日之影あたりの谷の深さは異常。
    • 国道218号線の高さとほぼ同じ所に架かる橋から、下を覗いたら、軽く100m以上有りそうだった。
  4. 実は熊本の一部も流域である。
  5. あまりにも谷が深いので、上記の橋(青雲橋)を始め、日之影あたりには100m超の橋が多く架けられている。
    • さながら橋の見本市となっている。
      • 国道218号線松橋ICから東へ行くと、緑川沿いでは霊台橋や通潤橋などの昔の石橋を見られる一方、五ヶ瀬川水系に入ると高千穂鉄橋や青雲橋、天翔大橋など近現代の橋梁が見られるので、ダブルでお得という感じである。
        • ちなみに、西へ行くと国道266号線へ入り不知火、三角を経て天草へ行く天草パールラインである。此方も橋が多く、ドライブには持って来いだ。
      • 高千穂峡では3つの高さ・規模の違う橋をいっぺんに見られるところをウリにしてたりするし。
    • こんな大規模な橋でも架けないと、対岸へ移動するのに数十分掛かってしまう。
      • つい最近まで、手漕ぎ舟で通学していた女子高生がいたほど。
      • 集落から谷へ降りて対岸の集落へ上がるとなると、お年寄りには相当きつそうだ……
  6. 河口付近でちょっとだけ合流するだけなのに、五ヶ瀬川水系にされている川がある。
    • 木曽川へ合流しないのに木曽川水系の揖斐川・長良川の立場は?
    • 合流しているのが方財町。もうほぼ海である。
    • なので大分県も五ヶ瀬川流域に含まれている。

耳川

  1. 「耳川の戦い」で有名だが、主戦場はここではない。
    • 戦いの後敗残兵の耳が流れていったからこの名前になった、という訳でもない。
  2. 長さ等は五ヶ瀬川など宮崎県内の他の大河に匹敵するレベルだが、その割に河口部の街の開け具合が他の川とは比較にならない程しょぼい。
    • 一応美々津という集落が河口にあるが、鉄道(日豊本線)にもスルーされている程である。
      • 美々津駅は河口の街からは少し離れている。
        • 一時期、美々津は県庁所在地だった。

小丸川

  1. こうみえても一級河川である。
  2. 流域人口がものすごく少なさそうだ。
  3. 九州最大の水力発電所がある。
    • 揚水発電で、蓄電池のような役割だが。
    • 完成と時を同じくして例の不祥事が起こり、せっかくの施設なのに全然目立たなかった・・・。
  4. 新しき村もある。
  5. 「こまる」ではなく「おまる」と読む。

大淀川

  1. 宮崎といえばこの川である。
    • 名前からしてあたかも大阪にあるかのような早合点を招きがちだが、事実はこの通り、大阪ではなく宮崎にある。
  2. 水源は都城っぽい鹿児島県の市にある。
  3. 流域は熊本にもちょこっと。
    • そこは熊本県民でもほとんど立ち寄らないような秘境、といってもいい。
  4. 川内川とは用水路で繋がっているらしい。
  5. 1年ちょっとだけ県境にもなった。
  6. 全国的知名度があるとは言い難いのに、国鉄時代に特急列車の愛称に使われたことがある。
    • えびの経由の汽車だったっけ?大分経由の電車よりも博多へ行くのが速かったとかいう。
  7. 宮崎市役所の駐車場はこの河川敷にもある。
    • 水位が上昇すると、案の定水没する。

本庄川

  1. 大淀川の支流である。
    • 宮崎市国富町を流れる。
    • 主に綾南川(本庄川本流)と綾北川に2分されるが、ごっちゃになりやすい。
      • 小林市須木から綾町、国富町と流れるのが本庄川であり、綾町限定で綾南川という。
        • こっちの「小林市須木」は、旧村役場がある中心集落を流れる。最上流は熊本県境に限りなく近い。
        • えっ、綾南川って、正式な名前じゃなかったの?本庄川って名前は合流部より下流だけのもんだと思ってた。
          • 綾町内でも、国交省の看板は「本庄川」と「綾南川」を併記している。須木では、専ら本庄川と呼ぶみたい。
      • 熊本の多良木町から小林市須木、綾町を経て国富(といっても綾町境に近い場所)で合流するのが綾北川。
        • こっちの「小林市須木」は、九州一の酷道の峠と峠の間のダムしかない、最凶区間のことである。
        • 最上流部の多良木町も、役場からは峠を一つ隔てた、携帯電話はドコモだけしか繋がらないような場所である。
  2. 源流は熊本にある。
    • でも熊本側からアクセスする人はほとんど居なさそうなところだ。と言うか立ち入れなさそう。
  3. ワンドがそこら中にある。
    • 大阪の淀川にもワンドがあるが、淀という名前が付く川は、こういうものが生まれる宿命でもあるのだろうか。
      • ちなみに、淀川同様、ヨシがよく生い茂っている。
        • そのほかにも、ミズキンバイなどの絶滅危惧種の植物も見られるなど、自然が豊か。
      • ワンドの様な水の淀むところがあるから「淀」って地名についたり川の名前についたりするんでしょ。
  4. かつては、宮崎市内~綾町で帆掛け舟が往来していた。
    • 国富付近では、その地名の通り日向国一の富を持つ豪商が居たらしい。それも同規模の家が複数あったとか。
      • 九州一円の米価を左右するほどだったとか。
    • 昭和の最初ごろに道路が開通するまでは、十分現役だったみたい。
  5. 一時期、九州一の清流だったこともある。

綾南川

  1. 綾北川と合流すると、本庄川となる。
    • この川も本庄川同様に、帆掛け舟が遡上できたらしい。
  2. 奥の方は渓谷と酷道しかない。
    • この渓谷の途中に綾の照葉大吊橋なる有名な橋が架かっている。
      • 橋の付近の照葉樹林は希少種に認定された動植物が数多く残されている。
        • そんな所だけあって水源の森百選や名水百選、森林浴の森百選などタイトルを総なめにしている。
  3. かつて、この川でとれていた黄金鮎は薩摩藩一の佳品として、毎年、将軍家に献上されていたらしい。

綾北川

  1. 綾南川と合流すると本庄川になる。
    • と思っていたら、綾南川=本庄川の愛称だったらしい。
    • それにしても、南と北って…… もう少し、マシなネーミングは出来なかったんだろうか?

岩瀬川

  1. 大淀川水系の川である。
  2. 山の中はかつて美しい渓谷があったという。
    • 現在はダムが形成されている。
      • このダム湖、延長が10km以上あるが、その間に橋は2つしか無い。
  3. ここの支流にはどうしてもアレにしか見えない岩がある。

川内川

  1. 薩摩川内市の項目で語り尽くされている。
    • 川内といえば、河口に市街地が開けているように見えるが、よく見るとこの川沿いの街であり、市街地そのものは海には面してない。
  2. 水源は熊本のあさぎり町にある。多分町民でも知らないと思う。
  3. えびの市を鹿児島っぽくさせている要因。
  4. 川の中流の伊佐市さつま町にある大鶴湖の東西の長さは8km位はありそうだが、その間に橋はひとつもない。
    • んまあ、ダム湖だし…。
  5. ホタルがよく出る。
    • さつま町では遊覧船から眺めることができる。
  6. 上流部は「クルソン峡」という。野菜みたいな名前だ。
    • 漢字では「狗留孫」と書く。
    • 紅葉の名所らしいが、ここに至る道路は未舗装・・・。
  7. 巡洋艦の「川内」はここが由来。
    • アニメイト艦これキャンペーンでは、その「川内」が鹿児島店を差し置いて、宮城の仙台店に配置された。元ネタ考えたらそっちじゃねーだろ。
  8. 映画『釣りバカ日誌9』劇中の海釣りに出掛ける場面で、川内川を遡っている

天降川

  1. 霧島市を流れる川にして、霧島市街地の交通を分断する存在。
  2. 「あもりがわ」と読む。一発ではまず読めない。
  3. この川をそのまま名乗った小学校まで開校した。

肝属川

  1. ド田舎の川のくせして、九州で一番汚い川として有名。
    • 畜産が盛んな土地柄だけあって、糞尿を川に垂れ流し。
      • 実際のところは鹿屋市街地の生活排水が主因らしい。
        • 下水道を整備する余裕がないので、市側は浄化槽設置をお願いしている。
      • 鹿屋市街地だけ大腸菌群の検出数が他と比べてべらぼうに高いのはそういうこと?
    • 支流はそれなりの清流。
    • 六角川がライバル。
  2. 一級河川の最南端。
  3. シラス台地を貫くトンネルがある。
  4. 本流よりも、支流の串良川のほうが長い。
  5. 冬になると、シラスウナギ(ウナギの稚魚)が遡上してくる。
    • シラスウナギ漁が行われ、流域の養鰻場で養殖している。大隅産うなぎとして全国に出荷される。
  6. 桜島の降灰のせいで、氾濫を繰り返していた。
    • 桜島と大隅半島がくっついた、あの噴火である。
  7. 河口付近では、一反木綿が出るらしい。

姶良川

  1. 誤字ではない。
    • それどころか奈良時代以来の地名である。
  2. 神武天皇のお父さんのお墓、吾平山上陵がある。
    • 姶良川が手水舎代わりになっている。
      • 初詣でここに行くと、硬貨が投げ込まれている。
  3. 吾平町の水源にもなっている。
    • 採水地点はかなり上流にある。

串良川

  1. 上の項目にもあるように、支流なのに本流よりも長い。
  2. 源流は国立大学の敷地内である。
    • ここのお陰で垂水市もわずかながら肝属川水系に属している。

国場川

  1. 空港からゆいレールでここを渡れば、いよいよ那覇の中心街。

浦内川

  1. 観光客限定で、多分沖縄県で一番有名な川。
    • だが流れている所は沖縄本島ではなく、西表島