もしあの地域が1つの県だったら/関東
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東京都多摩地区
- 多摩県の県庁所在地をめぐり八王子市と立川市が綱引き。
- 立川市ではなく府中市のような気もする。
- 「国府も北多摩郡役所もここだったし」という言い訳。
- ついでにいつの間に国分寺と合併してて勢力を拡大してたりする。
- それに見習って立川が国立と、八王子が日野と合併。→立川と昭島、八王子と相模湖・藤野。→合併のデッドヒート。
- ついでにいつの間に国分寺と合併してて勢力を拡大してたりする。
- 県名の市が県庁所在地ではないという事態が発生。
- 別に普通では？栃木県庁は栃木市じゃなく宇都宮にあるじゃん。
- 「国府も北多摩郡役所もここだったし」という言い訳。
- 立川が勝利するが一部の国の機関は八王子におかれる。
- あるいは政治の中心(県庁所在地)が八王子市、経済の中心が立川市という埼○県みたいな事が起こる。
- そして、福島＆郡山、高崎＆前橋、静岡＆浜松、長野＆松本のような関係が成る。
- 立川だと、日本で一番人口が少ない県庁所在地になる。
- 多摩県でググるとマジで人口が出るｗ423.3万。関東だと1.東京969万 2.神奈川920万 3.埼玉733万 4.千葉627万 5.多摩423万の順。全国だと9.福岡511万の次で10位。
- 都道府県が設置され始めた当時だと恐らく田無、調布、府中、八王子のどれかだと思われる。県名も多摩県ではなく田無県など県庁所在地から取られた可能性の方が高いだろう。
- 立川市ではなく府中市のような気もする。
- 中央線は八王子（もしくは高尾）まで複々線化。
- 八王子市は近隣の日野市や多摩市を吸収して政令指定都市になっている。
- 実は規模としては今のままでも政令指定都市になれるらしい。
- あながち間違いでもないけれど、一応「70万人以上の人口がある」ということが規則になっているようなものなので、出来ないと思いますね…。あと、都知事がね…。特例市・中核市でさえも東京にはすっぽりない状態なので、都知事が変わらない限りないでしょうね…。(笑)
- 日野市が吸収合併案に反発して八王子市と柚木村騒動以来の対立状態になる。
- 由木村だよ。
- しかし予定は未定だが八王子市の中核市移行が決まった、多摩地区では初めてで移行後には政令市を検討すると言及。
- 日野市が吸収合併案に反発して八王子市と柚木村騒動以来の対立状態になる。
- あながち間違いでもないけれど、一応「70万人以上の人口がある」ということが規則になっているようなものなので、出来ないと思いますね…。あと、都知事がね…。特例市・中核市でさえも東京にはすっぽりない状態なので、都知事が変わらない限りないでしょうね…。(笑)
- 実は規模としては今のままでも政令指定都市になれるらしい。
- 町田市は市をあげて神奈川県に入りたがる。
- その結果スムーズに相模原市との合併が実現し、政令指定都市となる。
- むしろ相模原市の方が多摩県に入りたがって話がややこしくなる。
- というか町田は（歴史的には）相模原より八王子・府中との結びつきが強いし、「南多摩地域」という意識が強いから、この場合でも多摩県であろうとするはずだ。
- 武蔵野と三鷹は東京都への編入目指すだろうなあ。
- 伊豆・小笠原諸島は当初から引き続き静岡県になっている。
- 否、距離も圧倒的に近い神奈川県に編入された。
- そして横浜港、川崎港、久里浜港から定期フェリーが就航していた。
- 否、距離も圧倒的に近い神奈川県に編入された。
- 東京都民からは東の「ちばらぎ」、西の「さいたま」などと馬鹿にされる。
- 「だ・さいたま」か「ださい・たま」か分からなくなる。
- 「ぐんたま」もまた同じ。
- いや、「たまなし」だろ。
- ヴェルディは東京23区に移転し念願の東京移転を獲得し東京FCは「多摩FC」（本拠地は八王子市か立川市）になってる
- アマラオの愛称は（ry
- 「もし武蔵野県が成立していたら」という項目ができて狛江調布三鷹武蔵野が多摩県からの離脱をしたがる。
- むしろ「武蔵県」。中心が府中～国分寺。武蔵国の再現だ。
- 武蔵県になった場合県庁は（内藤）新宿市
- 旧埼玉銀行は多摩地域にも数多くの支店網を構築していたという功績により、多摩県は埼玉県と合併していたかもしれない。
- いや、多摩信用金庫が多摩県の中央銀行になるはずだ。
- 地方銀行として「多摩銀行」ができていた。
- 多摩県はむしろ山梨県と合併していた。同じ中央本線沿線ということもあるしこれで現実の山梨県域が晴れて関東地方入りするため。
- TTV多摩テレビは、ケーブルテレビ局ではなく、県域テレビ(独立UHF)局。
- 「東京都」は区部だけになり、史実以上に浮いた存在に。
- その場合、区部は政府直轄の東京市に回帰する気もする。
- この場合伊豆・小笠原諸島は史実通り東京都（東京市？）。
- その場合、区部は政府直轄の東京市に回帰する気もする。
- 杉並、世田谷の各区は東京市ではなくこちらに編入されていたかもしれない。板橋区は1947年以前のままか、練馬地域を多摩県に割譲する。
- 旧多摩郡だった中野区もこちらに属している可能性がある。
- 東京都は全都道府県中最小の面積になっていた。
- 多摩県も県に限れば最小になっていた。
- 西東京バスは多摩バスとして営業し、分離子会社が西東京バスという史実と逆になっていた可能性も。
- あるいは「京王八王子バス」とかになっていたかも。
- 東京23区とは医療圏が別になっていたので、史実の東京都に於ける病院の偏在問題や医師不足は違った形になってたかも。
- 八王子の都立病院(この場合県立病院か)は存続できてたかも。
- 東京女子医大の東医療センターは史実の荒川区ではなく立川か八王子に建設されて西医療センターになってたとか。
- しかし「高尾山くらいしか観光地が無い」と言われ、お隣り同様「何もない県」として
バカにされいじられていたかも。 - 横田基地の軍民共用化が実現し「多摩空港」になっていたかも。
- 東多摩郡域と世田谷区の元北多摩郡域も多摩県させようとする。が、結局は東京都に負けそう。
- 東京圏の地価が西高東低にならなかった。武蔵野や三鷹は東京ブランドが無ければ市川や浦和と変わらない存在だった。中央線文化が形成されることもなく、埼京線沿線のような無機質なベッドタウン路線となっていた。
- もし西高東低がなければ、清澄白河などの東東京の下町に富裕層が住むという現象が史実よりも早く(少なくともバブル期以前)から起きていた。
- 東京の田舎から関東5番手に転落（ただし、人口密度は3番手）
茨城県県央・県北・旧真壁郡、栃木県北部・東部
- おそらく宇都宮県が旧茨城県を吸収する形になっていた。
- 宇都宮と水戸を結ぶ鉄道が早期に開通している。
- 長倉線が全通し、真岡線と烏山線もつながる。
- 小山駅～水戸駅を結ぶ路線は開業しなかったかもしれない。
- 旧栃木県と旧群馬県は合併していた可能性がある。
- そうなると埼玉県は北関東として管轄されていた…か?
- 逆、完全に南関東になってた。
- 県庁は水戸市か宇都宮市か…?人口数から考えれば宇都宮市だが…。
- 北関東に政令指定都市が誕生しているかどうか…?
- 印旛県と新治県は千葉県に編入されているかも。
- 宇都宮市は史実以上に発展していた。水戸市は…史実通りか少しだけ発展していたか?
- 東武グループの勢力圏がさらに広がる。
- 水戸には京成百貨店ではなく東武百貨店ができていた。
- 茨城交通や日立電鉄も東武の路線になったかも。
神奈川県津久井郡・愛甲郡・中郡・足柄上郡・足柄下郡
- 県庁所在地は小田原市か相模原市。
- 前者では相模原市は政令指定都市にならなかった。
- 政令指定都市にならないだろうが、リニア駅は橋本駅で決定。
- 変わりに神奈川県はリニアが通るが駅は無いと言う事に。
- 変わりに小田原市が政令指定都市になっていた可能性も。
- 平成の大合併前の相模原市は高座郡だからここには含まないのでは？
- 前者では相模原市は政令指定都市にならなかった。
- 県名は足柄県か小田原県かも。
- 伊豆半島は史実通り静岡県になっている。
- 湘南がどこからどこまでなのかハッキリしなくなるのは史実通りか。
- 「湘南は神奈川県と足柄県を跨いでいる」と言われていた可能性あり。
- 小田原市と箱根町などが当県に含まれるため神奈川県の観光スポットは少し少なくなっている。
- 史実の神奈川県地区の圏央道は神奈川県と足柄県を通過。
千葉県市原郡・長生郡以南
- 県名は木更津県か。
- あるいは君津県かも。
- 千葉県のライバルが増えるのか?（史実では埼玉県）
- 千葉vs木更津が出来ていた。
- 東京湾アクアラインを最大の観光スポットとしてアピールしている。
- 木更津県も東京の植民地に…。（東京ドイツ村があるので）
- 山武郡は千葉県に。
- チバラキだけではなくキサラキと呼ばれていた事も…。
- 木更津市も埋め立てを行うのか?
- ここも埼玉県並にバカにされていたかもしれない。
- ヤンキーの多さという意味で、むしろ茨城県と比較されていた。南関東の一員ではなく、南にある北関東文化圏の飛び地とみなされていた。
- 史実通りUSJの建設を求めるがやはり大阪市が大規模な誘致運動をして、史実通り大阪市に作られる。
- 当県も埼玉県のライバルになりそうだが…微妙か?
- 都会度という基準だと、東京と陸続きの埼玉県と、千葉県を越えるか海を越えないと東京に行けない木更津県では雲泥の差がある。都民から見た木更津県のイメージはベッドタウンではなく、日帰りできる観光地。よって木更津県のライバルは茨城県か山梨県。特に観光面では山の山梨県と海の木更津県が張り合っていた。
- ジェフの本拠地は市原のまま。
千葉県成田山新勝寺～東京ディズニーランド（幕張メッセも含む）
- 県名は千葉県、それ以外の現在の千葉県区域は神奈川（若しくは安房県）か？
- 成田山新勝寺が清楚な寺院に生まれ変わる？
- そして、千葉県は成田山新勝寺が成田空港とともに一大スポット地になる。
- そして、もしかしたら・・・・成田山新勝寺の宗旨が日蓮正宗に改宗になるかも!?
埼玉県東部・旧印旛県
- 県名はどうなるんだろう…。
- 埼玉県であれば埼玉県は海あり県になる。
- 印旛県であれば、史実の埼玉県東部は田舎扱いされている。
- 入間県は今でも存続している。
- 県庁所在地は柏市か流山市。
- 旧埼玉県も観光スポットが増える…かも。
- しかし当県は東京の植民地かもしれない。
- 「ださいたま」は存在しない…のか?
- 変わりに「バ柏」と呼ばれていたかな…?
- 「イナ柏」かも。
- 変わりに「バ柏」と呼ばれていたかな…?
- さいたま市は東京都で例えると八王子市か。
- 埋め立ては行われるのか…?
- 史実通り行われていれば県庁所在地と間違えられていたかもしれない。
東京23区・埼玉県東部
- 多摩地区は今でも神奈川県のまま。
- または、入間県（熊谷県）に移管している。
- さいたま市は史実通り誕生していただろうか?
- 「ださいたま」は存在しない。
- 大宮駅は東京都中部のターミナル駅として活躍している。
- 現実の立川的ポジション。
- 千葉県のライバルは神奈川県か?
- 首都圏No.3は千葉県の一人勝ちになっている。
- 首都圏No.4は史実通り、群馬県、栃木県、茨城県が争っている。
- さすがに入間県の方が上でしょ。東京都・神奈川県・千葉県・入間県の順。
- 首都圏No.4は史実通り、群馬県、栃木県、茨城県が争っている。
- 埼玉高速鉄道は別の名前になっている。
- 東京メトロ南北線の一部になっていた。電車代が安くなるので沿線人口が急激に増えて、東西線のような東京有数の混雑路線となっていた。
- 東京都は千葉県をしのぐ日本一最高地点の低い都道府県になっていた。
- 足立郡・武蔵国葛飾郡がすっぽり入って妙に納得
旧群馬県・旧栃木県
茨城県旧西葛飾郡・埼玉県北葛飾郡・千葉県東葛飾郡・東京都南葛飾郡
- 県名は葛飾県…。
- 東京23区はちょっと狭くなる。
- 葛飾区と江戸川区はもちろん当県。
- 柏レイソルとFC東京の対戦が「金町ダービー」と呼ばれない。
- 葛飾区と江戸川区はもちろん当県。
- 県庁所在地は何処になっているのか…。
- 下総国の国府があった市川か葛飾神社のあった船橋になっている可能性が高いが、そうなると県庁の位置が南過ぎるのが問題。
- 船橋だったら京成西船駅の駅名は葛飾のままだった。
- 中間を取って松戸市か野田市だったりして。
- 位置的に丁度いいのは柏あたりだけど。
- 下総国の国府があった市川か葛飾神社のあった船橋になっている可能性が高いが、そうなると県庁の位置が南過ぎるのが問題。
- 何処かに「葛飾市」が出来ている。
- こちら葛飾区亀有公園前派出所は別のタイトルになっている。
- 葛飾県も東京の植民地になっている?
- 東葛飾市は別の市名で計画しているか、そもそも構想されていない。
- 当県にはららぽーとが三つある。（三郷市と船橋市と柏市）
- 今でも埼玉県にはららぽーとが無かった。
- 富士見にできたのでやっぱりあった。
- この三つでショッピングセンター戦争が…。
- 今でも埼玉県にはららぽーとが無かった。
- 千葉県は関東の５番手となり、埼玉県と葛飾県が３位争いをしていた。
- 葛飾県のあだ名は「山無し県」だった。
- それでも東京ディズニーランドの名称は変わらず。
埼玉県児玉郡・大里郡・北埼玉郡・比企郡
- 県名は熊谷県。
- 県庁も熊谷市。
- 群馬県と入間県は合併する事は無かった。
- 変わりに群馬県と熊谷県で合併…なんて事は無いか?
- 埼玉県内の廃藩置県時代は埼玉県・入間県・熊谷県があっただろう。
- 入間県南部は埼玉県に合併されている。
- 川里町は行田市に編入されている。
- 千葉県と同様、埼玉県とライバル化する。
- でも埼玉県民は「埼玉県の方が上だろ」と突っ込まれる。
- 鴻巣市は埼玉県の出っ張りっぷり。
- 「鴻巣市は熊谷県である」と間違えられていた可能性も。
- 川島町も間違えられていた可能性も?
- 「鴻巣市は熊谷県である」と間違えられていた可能性も。
- 埼群軌道新線の計画は当県が一番求める。
- 当県にもJリーグはあったのか?
神奈川県都筑郡・橘樹郡・津久井郡・愛甲郡・海老名市・綾瀬市以北（旧有馬村除く）・東京都南多摩郡
- 町田市所か多摩市や稲城市や八王子市も神奈川県に。
- 県庁所在地は八王子市か?。
- 当県は新幹線が通るが、駅が無いと言う状態に。
- しかしリニア駅が出来たら当県も新幹線が通る。
- でも神奈川県はリニアが通っていない。
- 新横浜駅～小田原駅の新駅を綾瀬駅設置を構想するが、結局寒川町の方に持ってかれる。
- しかしリニア駅が出来たら当県も新幹線が通る。
- 当県は八高線が通る。
- 相模原市と町田市との合併は…無いか。
- 当県の天気予報は八王子市、厚木市か?
- 当県は関東3位を争っている。（埼玉県と千葉県と当県）
- 東京都に中核市は無い?
茨城県南部・千葉県香取郡・印旛郡（下埴生郡含む）・東葛飾郡北部
- 県名は印旛県か?
- 北関東として位置しているか南関東として位置しているのか…。
- 埼玉県と同じような物か。
- いっそ二県で仲良く中関東に・・・。
- 埼玉県と同じような物か。
- 成田空港はココ。
- やはり当初は新東京国際空港と名乗り、東京の植民地に…。
- 霞ヶ浦が当県にも含まれる。
- 船橋地区は史実通り千葉県の物。
- 古河市と鹿嶋市もつくば市も当県の物に。
- 茨城空港は流石に史実通りか。（茨城県に含まれているので）
- 圏央道は茨城県には通っていない可能性が多い。
- 茨城県にはJリーグが無かった可能性が高い。
東京23区・千葉県北部
- 東京ディズニーランドは100%東京。
- でも、東京ドイツ村は相変わらず東京の植民地のまま。
- 多摩地区は言うまでも無く今でも神奈川県。
- それでも浦安市は東京23区に編入される事は無いかもしれない。
- 木更津県が存続する。
- 京葉線はりんかい線か?
- こうなると大崎駅～蘇我駅は臨海線となりもちろんJRの路線になっている。
- 東京都は港都心として発展していたかもしれない。
- 成田空港は新東京国際空港のまま。
- しかし愛称として成田空港と呼ばれていた可能性も高い。
- 成田新幹線は実現したかどうか…。
- 史実以上に埼玉都民が増えるかもしれない。
- 場合によっては茨城都民も史実以上に呼ばれている。
東京23区・神奈川県東部
- 足柄県は存続していたか?
- 多摩地区は足柄県か?
- 東京湾アクアラインは東京都～千葉県を結ぶ高速道路になっている。
- こちらでも東京都は港都心として発展していた。
- 「東京都港区」は横浜のことを指していた。史実の港区は「愛宕区」という名前だった。
- 東京都の政令指定都市は3個になっていた?
- 東急東横線は別の名前になっていたか?
- ひょっとしたら京浜東北線も?
- 羽田空港は史実通りの場所。
- 新横浜駅周辺は史実よりも発展していたか?
- 鎌倉市は東京都の物。
- 横浜・川崎が無くなり足柄県は一気に地味に・・・。
- その場合、埼玉千葉の関東二位争いに加わっていたかもしれない。
- 神奈川県央民が神奈川というだけで千葉埼玉をバカにすることはなかった。むしろ千葉埼玉民からバカにされる立場だった。
- 川崎・横浜あたりまでが東京都区部になっていた。
- 都市機能という側面では意外と自然な気がする。
- 実際、海外では横浜も「東京」の一部とされることがある。
- 足柄県はやはり「東京の植民地」呼ばわりされる。
- 右地図を参照に計算したところ、面積1381km²と全国最小ながら人口約1505万人・人口密度10900人/km²という今以上の過密地域に…
埼玉県東部・旧栃木県（館林地区含む）
- 面積から考えると北関東に管轄している可能性がある。
- 県庁所在地は間を取って久喜市か行田市。
- どちらも県名は埼玉県のままだった可能性が高い。
- と…なるとださいたまと史実通り言われていた?
- 埼玉県内の東北新幹線の駅は大宮駅(ターミナル駅)と久喜駅(副ターミナル駅)が出来ているか…?
- どちらも県名は埼玉県のままだった可能性が高い。
- さいたま市が史実通り誕生していたか凄く怪しい。
- はたして東埼玉市は誕生していたかどうか…?
- 久喜筑波鉄道は実現しているか?
- 埼玉新都市交通久喜線も出来ているかどうか…。
- 入間県の熊谷市と当県の館林市の温度で争うかも。
- 佐野新都市とさいたま新都心はライバル化していた…か?
神奈川県足柄・湘南・三浦
- 県庁所在地は小田原市か平塚市。
- 県名は恐らく足柄県か大住県か湘南県。
- 湘南県ではなく無いとなると、一部では「湘南県に改名しろ」と言われている。
- 場合によっては「西湘県に改名しろ」とも。
- 県名は恐らく足柄県か大住県か湘南県。
- 史実以上に湘南がどこからどこまでなのかハッキリしなくなるかも…。
- 寒川町は当県に含まれていたか…。
- 神奈川県に含まれていたら確実にココに書かれていた。
- 新幹線駅も実現したら間違えやすさも更にアップ。
- 神奈川県に含まれていたら確実にココに書かれていた。
- 箱根と江ノ島と鎌倉が当県に含まれるので神奈川県の観光スポットは少なくなる。
- 湘南市構想は史実通り失敗する。
- 言うまでも無く関東地方に管轄している。
- 新幹線の新横浜駅～小田原駅の新駅は早く実現していたか…?
旧入間県・東京都多摩地区
- 県庁所在地は恐らく八王子市。県名は多摩県。
- 当県の観光地は秩父、長瀞、吉祥寺、三郷など…。
- 三郷は含まれてないんじゃ・・・。
- 川越、高尾山も忘れないで。
- 埼玉県は史実以上にださいたま扱いされていた。
- こちらの世界でも町田市は相変わらず神奈川県扱い…。
- 天気予報は当県の天気予報は熊谷市、秩父市、八王子市か?
- 一方埼玉県はちゃんとさいたま市（浦和市）で予報している。
- 埼玉vs千葉ならぬ多摩vs千葉が出来ていた?
- 埼玉県も含まれるが「お前は負けている。」と言われる。
- 言うまでも無く南関東。
- 西東京市は出来ていない。出来ても別の市名になっている。
旧新治県・旧印旛県
- 県庁は千葉市か佐倉市。
- 木更津県はもちろん今でもある。
- 当県のライバルは木更津県と埼玉県。
- 筑波・霞ヶ浦は当県。
- でもつくば市とつくばみらい市とかすみがうら市は史実通り。
- 御かけで当県も笑い物に…。
- でもつくば市とつくばみらい市とかすみがうら市は史実通り。
- 新幹線は言うまでも無く通っている。（但し新幹線駅は史実通り無い。）
- 芝山町は当県と間違えられる。
- 天気予報は…、土浦市、千葉市&佐倉市、銚子市かも。
- 茨城県は史実以上に東北扱いされている。
- 茨城空港は史実通り。
島嶼部
伊豆諸島
- 県庁は大島町。県名は大島県。
- 小笠原諸島は東京都?
- 世界遺産も史実通り。
- 当県は何処の地方に所属した?
- 関東地方なのか東海地方なのか…?
- それでも当県には鉄道は通っていない。
- テレビは在京テレビ局かな。
- 空港は史実通り。
- 一番小さい県はココ。
- 人口も非常に少ない。
小笠原諸島
- 県庁は小笠原村。
- 県名も小笠原県。
- もしかしたら小笠原諸島は観光開発していたかもしれない。
- 世界遺産は史実通り。
- 流石に埋め立ては行われないと思うが…。
- 車ナンバーは「小笠原」ナンバー。
- 一番小さい県になるのは確実。
- 香川県はワースト2位になっている。
- 小笠原空港は実現しているか?
- 大島地区は東京都管轄。
- 上記よりも人口が非常に少ない。
伊豆諸島・小笠原諸島
- 県庁は大島町。県名は言うまでもない。
- 流石に沖縄県のライバル県にはならない。
- 小笠原諸島の返還は史実通り。
- 天気予報は大島町・父島・硫黄島が表示される。
- はたして何処の地方に所属しただろうが?
- 普通に考えたら関東地方か東海地方だか…。
- それでも大島に鉄道は走っていない。
- 「伊豆諸島は静岡県だろ?」と誤解が出来るのは史実通り。
- 伊豆・小笠原諸島への航路はどうなる?
- 東京都の世界遺産は存在しない。
- 国立西洋美術館は史実通り登録見送りする。
- 車ナンバーは「大島」ナンバー。
旧南洋群島
現在は海外領土ですが…。
- 県庁はサイパンかな。
- 彩帆県。
- 上記も1つの県場合、南日本と区別していた可能性が。
- グアムは米領?
- もし日本領になったら大宮島になり、埼玉県民とかChakuwikiで絶対なんか言われる。
- 当県は日本の定番のリゾート地になる。
- 沖縄県のライバル県になる。
- 日本のハワイと呼ばれている。
- ハワイもごちゃごちゃ言われそう…。
- 天気予報はサイパン・パラオ・ヤップ・トラック・ポナペ・ヤルートが表示される。でもどうやって工夫するか…。
- 当県の方言は共通語とかけ離れた方言だろう。
- むしろ現地語と日本語があまりにも違いすぎるので、現地の先住民は日本語を1から学習する必要があることから、内地人以上に綺麗な標準語を話せるようになっていた。強いて言えば、内地における転勤族の子供の言葉遣いのような感じだった。
伊豆諸島・小笠原諸島・旧南洋群島
- 県庁と県名は上記と同様。
- やはり当県は日本の定番のリゾート地になる。
- 沖縄県のライバル県になる。
- 天気予報は大島町・父島・硫黄島・サイパン・パラオ・ヤップ・トラック・ポナペ・ヤルートが表示される。
- NHKの天気予報はどうなるやら…。
- 津波注意報も…。
- 多分、省略じゃないか?
- でもやっぱり日テレの津波注意報は省略される。
- でも、グアムはやはりアメリカ領。
- 「大島県は広すぎだろｗ」と呼ばれていた可能性が高い。