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あなたのご当地は、[[東京ジャイアニズム]]の影響をどんだけ受けているでしょうか?
==愛知==
==スネ夫君な地域==
===愛知と京都===
[[東京ジャイアニズム/支配下地域]]
#貯金が好き。大都市なのに超高層が少ない。
#[[近畿日本鉄道|近鉄]]と[[東海道新幹線]]が[[京都駅|接続する]][[名古屋駅|駅]]がある。
#ともに「伏見」がある。
#*岡崎、岩倉、東山もある。
#*大江駅もある。
#*「きたやま(喜多山・北山)」駅もある。
#*木津が付く駅もある。
#地下鉄が最初に開業したのは酉年(名古屋1957年、京都1981年)。しかし、1930年代に[[近鉄名古屋線|大手]][[阪急京都線|私鉄]]の地下線が開業している。
#府県庁所在地の道路は碁盤の目になっている。
#府県内に本社を置く企業は地元意識が強く東京に本社を移さない傾向が強い。
#ともに三重県に隣接するが府県境の長さは短い。
#日本の3番手と関西の3番手。
#有名なフィギュアスケート姉妹(愛知-浅田姉妹・京都-本田姉妹)の出身地。
#昔センバツの決勝でその同じ府県同士がやったことがある。
#南陽高校がある。
#21世紀になってからビル放火事件があった(青森もだが)。
#三代目J SOUL BROTHERSのパフォーマーを輩出。
#乃木坂46の4期生メンバーを輩出(大阪、兵庫も)。
#信号機は樹脂灯器メインの地域がある(愛知県全域、京都府北部)。
#音響式信号機は昭和時代から擬音式メインだが、20世紀は府県庁所在地の一部交差点でメロディー式も使われた。


== 現在、やばい状態の地域 ==
===愛知と大阪===
#東京発でご当地ブームが起きた。
#属する地方で最大の人口を誇り、尚且つ三大都市圏の一角。
#*東京の先入観でプレゼンされてしまった。
#*中京工業地帯と阪神工業地帯の中心となる府県であり、ともに全国有数の工業県(大阪は府だが)である。
#東京資本の企業やチェーン店の進出で、地元企業が危機的状況に陥っている。
#*韓国でいうプサンとテグの関係と似ている。
#東京を目指す若者が急増中。
#関西で唯一、そして東海で唯一世界遺産がない。
#交戦中地域からの影響が少ない
#*大阪は2019年に登録。
#東京に憧れているというより、地元に仕事がない
#ともに北陸3県や紀伊半島を支配下に置く。
#ともに紀伊半島の付け根にあたる場所にある。
#*せいぜい[[津市]]までで、愛知は完全に別ですが。
#府県内には国際空港があるが、ともに海上空港である。
#*ともに府県の南部にあるが、かつては北部の内陸部にあった。
#全国でも有数の喫茶店王国。
#大手私鉄の瓢箪山駅や矢田駅や桜井駅がある。
#府県庁所在市の[[名古屋駅|ターミ]][[大阪駅|ナル駅]]は市街地の北西側に位置する。
#*ともに大手私鉄2社と地下鉄が乗り入れる。
#府県庁所在市の人口は[[新潟|新潟県]]より多い。
#府県庁所在市の臨海部は郵便番号の2桁目が5。
#[[吹田市|万博]]が[[愛知万博|開催]]された。
#*会場は当該都市の代表となる[[大阪市高速電気軌道御堂筋線|地下]][[名古屋市営地下鉄東山線|鉄]]からまっすぐ行った先にある。
#**ともにその地下鉄の開業年は酉年(1933年、1957年)。
#*さらに言うと21世紀に入ってからも開催(2005年と2025年)。
#府県庁所在都市はいうまでもなく[[豊臣秀吉]]ゆかりの地。
#15~34歳人口(特に女性)は東京23区内への転出率が高い。
#県庁の建物が古めかしい。
#府県庁所在地の城は天守閣が昭和の再建である。
#テリー・ボガード役の声優の出身地。
#府県域民放はJATISではなくテレ東系列。
#都市高速の環状線は外回り(右回り)一方通行。
#[[関西本線]]・[[近畿日本鉄道|近鉄電車]]の両端。
#星ヶ丘駅もある。
#*清水駅もある。
#*今池駅も。
#*豊川駅もある。
#*(河内)永和駅もある。
#*近鉄の弥○駅もある。
#スガキヤ・宮本むなし・上新電機・エディオンの強い地盤。
#*そのため[[ヤマダ電機]]のブランド力は他都県と比べて弱い。
#*[[イトーヨーカドー]]も弱い(イオン・ユニー・ダイエーが強いため)。
#*滋賀の平和堂、和歌山のオークワなら進出している。
#SCANDALメンバーを輩出。
#県の[[愛知/西尾張#犬山市の噂|北]][[豊中市|部]]に古い建物を中心とした野外博物館がある。
#「香里○」に縁がある。愛知県は香里奈の出身地で大阪府には香里園駅がある。
#*「ジョーシン」にも。上新電機の本社は大阪府だが愛知県には浄心駅がある。
#守口大根の現在の主な産地(愛知)と発祥の地(大阪)。
#府県の東部は「額田」に縁がある。
#*愛知県東部はかつて額田県と呼ばれ現在も額田郡があり、大阪府[[東大阪市]]には額田駅がある。
#府県庁所在都市の都心部は北部に位置する。
#*市南部は工業地帯か住宅地だが、有名な神社(熱田神宮、住吉大社)がある。
#「城北」のつく[[東海交通事業|鉄道路線]]や[[大阪市の駅/旭区・城東区・鶴見区#城北公園通駅の噂|駅]]があり、ともに貨物線に由来する。
#地デジのch番号が「10」のテレビ局がある。
#*テレ朝系は「6」(北海道も)。
#AKB48の姉妹グループがあり(SKEとNMB)、お互いに同時に発売したことがある。
#*高柳明音が両方兼任していた。
#**渡辺美優紀や山田菜々も。
#府県の北部に(中部大学)春日丘高校がある。
#テレビ東京系列局があるにもかかわらず[[ポケモンファン|ポケモン]]が週に2回見れる。
#*そのテレ東系列はどちらも広域圏にも関わらず放送対象エリアはその府県だけである。
#**ポケモンの2回見れるのは[[三重|西]][[兵庫|隣]]からの電波漏れのおかげ。[[一宮市|3回見]][[枚方市|れる市]]もある。
#藤浪に縁が深い。愛知には藤浪駅があり大阪は[[阪神タイガース]]の藤浪晋太郎の出身地。
#女子のマラソン大会が行われる。
#欅坂と日向坂のセンターがいる。
#*2020年まで。
#*乃木坂46最年少、櫻坂46最年少を輩出。
#県内(府内)に[[トヨタ自動車|巨大]][[パナソニック|企業]]の本拠地がある
#府県庁所在都市に北区、西区、港区がある。都心が市の北寄りにあるため、西区は東区(1989年まで大阪市も東区が存在した)とともに市全体では北寄りに位置する。
#府県庁所在都市の市外局番は市内南部より都心に近い[[清須市|隣]][[豊中市|の市]][[吹田市|のほ]][[守口市|ぼ全域]]にも跨がる。
#石井亮次に縁が深い。
#民放FM局は1969年度に開局、当初から隣接する[[岐阜|仮]][[三重|名2]][[奈良|字県]]の9割の世帯をカバーしている。
#平成最後のセンバツと夏、令和最初の夏で優勝した。
#自動車メーカーの本社生産拠点がある→愛知、トヨタ自動車。大阪、ダイハツ。しかもその企業は親会社と子会社の関係。
#府県庁所在都市の北東に守○と旭が隣接。
#若手俳優の赤礎衛二に縁が深い([[大阪市/旭区|大阪市旭区]]生まれ愛知県育ち)。
#南東部に西浦という地名がある([[蒲郡市]]と[[羽曳野市]])。
#*それとともに南部に半田という地名がある([[半田市]]と[[大阪狭山市]])。


===[[北海道]]===
===愛知と兵庫===
*観光及び「どうでしょう」関係で青田買いの様相。
#県庁所在都市の知名度が高い。
*上記、「スネ夫君な地域」の1~6と、9~11、13、15には、該当している、または、していた。
#*ともに老舗政令指定都市。
**ただ、以前に比べ、東京マンセー度が少しだけ下がっている。以前はヤバイではすまなかったレベルだった。
#セ・リーグの本拠地であり県内や隣接各府県(長野は木曽・伊那のみ、静岡は遠州のみ)はこの球団のファンが多い。
***夕張「破綻」後と[[北海道日本ハムファイターズ|ハム]]移転後、道内のテレビ・ラジオ局が「北海道至上主義」に変わったとみていいだろう。特に[[北海道テレビ放送|平岸にあるテレビ局]]は、2011年4月からのローカル朝番組の復活の際の番宣CMに「いつかは行きたい[[東京/港区|麻布]]より近くの[[札幌市/北区|麻生]]」などと東京にケンカを売ったかのような煽り文句が。
#陸上の名門高校がある。
***道内民放局だけでなく[[NHK]]北海道ネットワークでも「[[北海道|JIMOTO]] LOVE」を標榜。公共放送の北海道支局でも北海道至上主義の内容に。
#サッカーは地味な存在。
***「たかじんのそこまで言って委員会」というガチガチのアンチ東京・大阪賛美の番組も放送されている点はやっぱりスネ夫とは違う。
#平成の大合併前は一宮という自治体が2ヵ所ずつあった。
****2015年秋からは[[北海道放送|HBC]][[毎日放送|MBS]]の「ちちんぷいぷい」を15時45分までネット(その後は自社制作の「今日ドキッ!」につなげる)。ちなみに関東([[TBS]])は[[中部日本放送|CBC]]発の「ゴゴスマ」を放送。
#*東浦町もあった。
****[[北海道文化放送|北海道の8チャンネル]]は土曜日昼に関西テレビの「胸いっぱい」を再びネット。
#JRの213系電車が走る。
****過去には[[テレビ北海道|TVh]][[テレビ大阪]]「たかじんnoマネー(放送終了)」を同時ネットしていて、テレビ大阪が土曜のゴールデンタイムにnoマネーの特番をやる時はテレ東の番組よりnoマネーの方を優先し大阪と同時ネットまでしていた。
#県庁所在都市に栄駅がある。
**東北ほどアンチ関西色は強くない。歴史的にみても北海道は東北や信越といった東日本だけでなく、[[北陸]][[香川]][[徳島]][[広島]]といった西日本からの移住者も少なくなかったからである。
#*県庁所在都市に「かみさわ」もある。
*道民の大多数は札幌で満足。東京は外国へ行くのと同じ。
#*本山(摂津本山)駅もある。
*東京より横浜思考が強い点、ロシアや東北との関係等で同じ神奈川のスネ夫でもある新潟とは親近感を持つ。
#*都心部に「栄町」という地名もある。
**道民からすれば横浜は東京の一部という感覚。なので東京より横浜志向が強いと言うのは違う気がする。
#大手私鉄が2社走る。
#*県内で近鉄の車両を見ることができる(兵庫は乗り入れだが)。
#鉄道車輌製造メーカーがある。
#田原に縁がある。田原市は愛知県だが、田原駅は兵庫県にある。
#神戸駅もある。
#*国府駅もある。
#**黒川駅も。
#県第3位の市は○宮市で[[東海道本線]]の駅と[[名神高速道路]]のICがある。
#岡が付く県と隣接する。
#*但し県庁所在都市の名古屋市や神戸市から県境まで遠いため、県庁所在都市レベルでは交流は少ない。
#**岡が付く県に隣接する区域では213系電車が走っている。
#豊臣秀吉と縁が深い。
#千種に縁がある。愛知県には名古屋市[[千種区]]が、兵庫県には千種川がある。
#国宝に指定されている城がある(犬山城・姫路城)。
#県内に空港が2つ以上あり、そのうちの1つは海上空港。
#*これとは別の空港はかつて中京圏・近畿圏におけるメインの空港で、正式名称([[大阪国際空港]]および県営名古屋空港)とは別に通称(伊丹空港及び小牧空港)があるが、通称名になっている[[伊丹市|]][[小牧市|]]はターミナルビルの反対側になるために行きにくい。
#県の東西はかつて別の令制国で、その名残りで文化なども異なる。
#*兵庫県は加えて南北でも異なる。
#*県庁所在都市からそれぞれ東西に60km行った場所に[[豊橋市|別の]][[姫路市|主要都市]]があり、その間はJRと私鉄で結ばれている。
#**JRはともに新快速が運行されている。
#面積が1番広い市が県庁所在都市以外で、なおかつ[[豊田市|]][[豊岡市|○市]]
#南東部に[[西尾市|西]][[西宮市|○市]]がある。
#麺とごはんが一緒になったグルメがある(豊橋カレーうどんとそばめし)。
#[[半田市|○ん]][[三田市|だ市]]がある。
#*西部に[[相生市|あい]][[愛西市|○い市]]もある。
#[[半田市|醸造業で]][[たつの市|有名な市]]がある。
#県内の信号機は[[愛知の企業#三協高分子|三協高分子]]製の樹脂灯器が多い(兵庫は但馬地域と[[宍粟市]]北部では縦長だが)うえ、音響信号は昔から擬音式。
#[[乃木坂46ファン|乃木坂46]]の4期生メンバーを輩出。


===愛知と滋賀===
#織田信長・豊臣秀吉ゆかりの地がある。
#ともに愛知郡があり(滋賀県の愛知は「えち」)、守山(区・市)もある。
#*守山区の前身は守山市(滋賀県守山市と共存した時期はない)。
#*愛知高校や守山高校もある。
#バブル期に首相となった政治家を輩出。
#岐阜県や三重県と隣接する。
#篠原駅や比良駅がある。
#*志賀のつく駅もある。
#県内の鉄道は第3セクター1路線を除き全て電化されているが、JRはキハ85系特急型気動車が定期運行されている。
#工業が盛ん。
#「武豊」に縁がある(愛知県には武豊町があり滋賀県は競馬騎手の武豊が育った場所(生まれは京都だが))。
#「[[愛知/西三河#高浜市の噂|たか]][[滋賀/湖西#高島市の噂|○ま市]]」が県内に存在する。
#県庁所在都市に大津や錦という地名(駅名)がある。


===愛知と和歌山===
#江戸時代には徳川御三家があった。
#三重県を挟むが、県境はともに大きな川になっている。
#[[名古屋市|県庁]][[和歌山市|所在都市]]は県の北西部にあり、ともに漢字3文字の都市。
#*それに対し県の南東部は異なった文化を持ち、むしろ[[静岡|隣]][[三重|県]]のそれに近い。
#県庁所在地には[[近鉄百貨店]]があるが、県全体では近鉄の影響力はそれほど強くない。
#「旧国名+田原」という鉄道駅がある(三河田原・紀伊田原)。
#*「ふじなみ(藤浪・藤並)」駅もある。
#[[国道42号]]が県内を通る。
#信号機は樹脂灯器がメイン。


===[[富山]]・[[石川]]===
===愛知と奈良===
*元来西日本文化圏だが、[[北陸新幹線]]の開業が近く、侵略の危機にある。
#金魚の養殖で有名な場所がある。
**前述のスタバも。セブンイレブンはないが、進出を待望する人たちは最早スネオ組と看做してよいか?
#県内に近鉄の路線がある。
***それくらいは、まだいいかも。独立地域でもスタバは待望する人いるし。
#三重県に隣接。
***スタバはむしろアメリカ寄りのような気がする。
#県庁所在地は「な」で始まり「あ」段で終わる都市。
****2014年にスタバ、2019年にセブンイレブンは全都道府県を制覇しました。
#県名を冠した大学が国立大学ではなく私立大学。
**更に進んで[[北陸新幹線]]が関西まで繋がれば、バランスは回復するかもしれない。
#大手私鉄の黒田駅と桜井駅がある。
*ただ、完成していない現状では「マイペース地域」にカテゴライズできるかも。
#三郷駅もある。
**新幹線が開通しても、三大都市圏のいずれにも従属しない「緩衝地帯」としての自負は保ってほしいもの。'''同じ北日本'''でも[[新潟|某スネ夫地域]]の二の舞はまっぴら御免。
#県庁所在都市に高畑や鶴舞と言った地名がある。
***金沢以西の新幹線計画が凍結中なのは、大阪まで完成したら東京ジャイアニズムへの脅威だから。金沢で止めておけば、富山や金沢も完全に東京ジャイアニズム支配化に。
#*高畑はともに一般的な「たかはた」ではない。
***実際、「東名阪ではどこに一番親近感がわくか」という調査をしたら2002年には大阪が1位だったのが、2012年には東京が1位に変わったらしい。新幹線延伸間近ということもその要因ではないかと分析があった。
#県内の鉄道総延長は私鉄の割合が高い。
***関西までの開通は未定だが、米原ルートが濃厚。しかし、そうなるとJR東海の邪魔が入り、完成しても直通列車の廃止でさらに関西とは分断されスネ夫地域に拍車という結果に...
#*鉄道電化率は98%以上(愛知は[[城北線|2032年まで電化できない悪法がある某線]]のせいで100%にならない)。
****関西までのルートはJR西日本独自の小浜ルートになることが決まったようです。
#ロッチ中岡の出生地と育った地。
***2014年以降はスネ夫地域への筆頭候補。もはや、避けようがない。特に大学進学先が東京一択となり、そのまま卒業後も若者は東京で就職という東北や甲信越によくある衰退スパイラルの典型的パターンが濃厚。
#音響式信号機は旧来から擬音式(愛知は一部の交差点で例外もあった)かつ、樹脂灯器は三協高分子製のみ。
*富山県、石川県から首都圏への移住は埼玉県が定番。福井県から首都圏への移住は2010年代末まで神奈川県方面が定番だったが、2021年時点は北陸新幹線敦賀延長が近いことから埼玉県方面を選ぶ方が増えた。
*福井にもいえるが、全国チェーンは不毛。
**北陸新幹線が開通した今でもヨーカドーなどの東京資本の全国チェーンの店は少ない。逆に名古屋資本や大阪資本の全国チェーンは多い。
*全国紙のシェアが低く北國新聞と北陸中日新聞の購読率が高い。
*福井県にもいえるが、高速道路休憩所に関しては国土軸([[東名高速道路|]][[新東名高速道路|名]][[名神高速道路|名]][[新名神高速道路|神]]・[[山陽自動車道|山陽道]]・[[九州自動車道|九州道]]・[[東北自動車道|東北道]])でなくても深夜営業しているエリアが多い。
**国道でいう1桁後半(6~10号)は準国土軸や復国土軸と呼ばれる。北陸3県は[[国道8号]]が通る。


===[[大阪/北摂|大阪府北摂地域]]===
==岐阜==
*大阪都心の北郊エリア、概ね「[[阪急電鉄|阪急]]王国」。
===岐阜と[[奈良]]===
*[[大阪ジャイアニズム]]かつ東京ジャイアニズム化が進みつつある。
#県土のほとんどが山岳地帯。人口もものすごく偏っている。
*同じく阪急電車や[[国道171号]]が通る京都府の乙訓地域([[長岡京市]]等)、兵庫県の北阪神地域([[三田市]]を除く)も同様。
#県庁所在地が隅の方にある。しかも、県庁所在地の県全体への影響力が弱い。
*北摂7市に淀川区・東淀川区を合わせたエリアは新大阪駅や伊丹空港に近く、国土軸高速道路(名神高速・新名神高速・中国高速)も北摂を通る。他の大阪府各地よりアクセス面で東京に近い。ゆえに東京ジャイアニズムの支配下になりそう。
#*それでも県内で見れば一極集中型だ。
**その割にこのエリアには[[イトーヨーカドー]]の進出がなかった。大阪府内にも進出しているがなぜか南部に集中している。かつて[[ダイエー]]の牙城だったというのも大きいかも(一時期[[江坂]]に本社があった)。
#どちらも隣の府県の植民地。でもこのことは世間で殆ど知られていない。
***その反面東急ハンズの関西1号店は江坂にできた。
#三重県に隣接。
*神奈川県でいう川崎北部・青葉区・湘北地域(相模原市・厚木市等)のような。
#1桁国道が通らない。
*このエリアの出身有名人は大阪にしてはコテコテ色が薄いのが多い(夏目三久、櫻坂46山﨑天etc)。
#北部に[[高山市|高]][[生駒市|]]という有名な地名がある。
**因みに「夏目」という苗字は大阪では少なく[[静岡]]と[[愛知]]の境目あたりに多い。
#「旧国名+高田」という鉄道駅がある。
#*JRの小泉(大和小泉)駅もある。
#*大和小泉駅がある大和郡山市に美濃庄町がある。
#県内に近鉄グループの鉄道路線やバス会社がある。
#*岐阜県にもかつては近鉄の路線があった。
#県庁所在地は[[名古屋市|高裁所]][[大阪市|在都市]]へ30kmに位置し高裁所在都市への通勤等の日常的な往来は盛んだが、逆に高裁所在都市民は距離の割に県庁所在地へはあまり行かない。
#*県内でも県庁所在都市よりも高裁所在都市への流動が大きい地域がある([[多治見市]][[生駒市]][[香芝市]]等)。
#県庁所在都市に○○公園(◯○は市名)がある。
#県内第2都市に大垣という地名がある。
#県の北端近くに[[高山市|高]][[生駒市#高山の噂|山]]という有名な地名がある。
#1960年度生まれの大物政治家を輩出。
#1988年に県庁所在都市で博覧会が開催された。
#20世紀は民放FM局がなかった(岐阜は2001年開局、奈良はいまだにない)
#[[高山市|日本一広い市]]と[[十津川村|日本一広い村]]がある。
#内陸県だが海まで意外と近い場所がある。
#信号機は内陸県にしては珍しく樹脂灯器を導入する交差点が比較的多い。かつ音響信号は昔から擬音式。


===神奈川北部===
===岐阜と京都===
*川崎市北部、横浜市青葉区・緑区北部、大和市北部(○○林間・鶴間)、[[神奈川/県央|湘北地域]](相模原市、座間市、海老名市、厚木市、伊勢原市等)。
#県庁所在地のある南部と北部の間は山で隔てられ、北部は南部とは気候も文化も異なっている。
*反横浜ジャイアニズムかつ親東京ジャイアニズムな地域。
#*ともに南部の方が人口が多い。
*[[相模原市]]を含む[[小田急小田原線]]沿線以北は[[新宿]][[東急田園都市線]]沿線は[[渋谷]]指向。道路も主軸は渋谷に向かう[[国道246号]]。横浜市街(横浜駅~石川町駅辺り)は眼中にない。
#両県とも北部には有名な観光地(天橋立・飛騨高山)があるが、どちらもその県にあるとは思われていない。
*湘北地域は高速道路でも三浦や川崎南部より西埼玉や[[多摩地区]][[山梨]]の方が近い。圏央道が出来てから横浜中南部・横須賀より多摩地区や西埼玉や山梨との結びつきが強くなっている。
#*天橋立は兵庫県や福井県、飛騨高山は富山県や長野県だと思われている。
**特に鉄道で横浜のアクセスが悪い相模原市、厚木市はその傾向が強くなってくる。
#県の形がいびつ。(京都府は西北から東南に細長い形、岐阜県は逆L字型)
*下記にもあるが圏央道開通の影響で埼玉資本(ヤオコー、日高屋など)の積極的進出や横浜資本の衰退(スリーエフローソン化など)も相まり、横浜の影響力低下で東京志向がより加速させている。
#*それゆえ地域によって結びつきの強い都市がバラバラ。県庁所在地の影響力がその府県全体に及ばない。
*福井県民の首都圏移住は長らく神奈川県が定番だったが、2021年現在は北陸新幹線敦賀延長(2024年予定)が近いことから埼玉県派が多数となった。
#隣がその地方の[[大阪|中心]][[愛知|府県]]
*2023年春以降の相鉄・東急直通線開業によって相鉄線西谷駅以西は横浜都心部(横浜駅やみなとみらいなど)との接点が薄くなり、東京志向はより強まりそう。
#*府県庁所在市が[[高槻市|中心府]][[一宮市|県の市]]と隣接している。
**2023年3月以降の相鉄いずみ野線沿線は三田線沿線(日比谷・大手町・水道橋・板橋区方面)との結び付きが、相鉄本線大和方面の急行通過駅(特に[[瀬谷区]])は南北線~埼玉高速鉄道沿線(麻布十番・四ッ谷・駒込・さいたま市緑区方面)との結び付きが強まりそう。
#ともに福井県・滋賀県・三重県に隣接している。
*このエリアの出身有名人は横浜色や湘南色が弱く、多摩地区・西埼玉・山梨色が強い有名人が多い。
#鵜飼が有名(宇治川・長良川など)。
**バナナマン日村、いきものがかり等。
#夏になると暑さが話題になる。
#東野駅がある。
#*京都府には清水五条駅があり、岐阜県にはかつて清水駅があったがともに「きよみず」と読んだ。
#府県庁所在都市は織田信長と縁が深い。
#[[奈良|隣]][[長野|県]]との県境の近くに「[[木津川市|○津川]][[中津川市|市]]」が存在する。


===千葉市===
===岐阜と[[和歌山]]===
*北西部と南部の境目にある地域。
#県庁所在地が隣県の大都市(名古屋市・大阪市)に押されて衰退気味。
**北西部の住民。特に[[常磐線]]沿線民と異なり地元志向も割と残っている。
#*その県庁所在地はともに所属する地方の中心府県に近い場所にある。
**しかし、京葉線や総武線の千葉駅、蘇我駅以西は東京ジャイアニズムの支配下になりつつある。
#*かつて[[名古屋鉄道|大手]][[南海電気鉄道|私鉄]]が運営する路面電車があったが、現在は廃止されている。
*南部の方は[[横浜ジャイアニズム]]の影響があるが、市原市以南と異なり東京ジャイアニズムの浸食が激しい。
#代表的な観光地(白浜・高山など)が県庁所在地から離れている。
**北西部も常磐線沿線とは異なり、横浜ジャイアニズムの支配下地域の側面もある。
#ともに山岳地帯の割合が高い。
***神奈川をぶつぶつ言う某コラムニスト(72年生まれのMさん)は千葉市北西部出身。
#1桁国道が通らない。
*東京ジャイアニズムのスネ夫君地域の人は千葉市を首都圏の思う割合が低く、地方都市だと考える人も多い。
#県内に[[近畿日本鉄道|近鉄]]の路線はないが、グループ会社の鉄道路線・バスなら存在する。
**千葉県民でも常磐線沿線や東西線沿線がそれが強い。
#*岐阜県はかつてはあったが分社された。和歌山県には[[近鉄百貨店]]もある。
#県の端から端までかなり遠い。
#AMラジオ局の周波数がともに1431kHzで夜間は互いに混信し合う。
#*反面、民放FM局は周波数割り当てがバブル崩壊後の1993年となり、20世紀のうちには開局しなかった(岐阜は2001年開局、和歌山は未開局)


==真っ向から対立している地域==
===岐阜と滋賀===
#大手私鉄がある。
#[[織田信長]]・豊臣秀吉ゆかりの内陸県。
#*京阪神=阪急・阪神・京阪、名古屋=名鉄・近鉄、福岡=西鉄、横浜=相鉄・京急等。また、広島は広島電鉄があるなど私鉄の影響がある地域も多い。
#牛肉の産地で有名。
#[[JNN|TBS系列局]]のリモコンキーIDが'''1'''chか'''3'''chか'''4'''chか'''5'''chのいずれか。
#仮名2字県に加えて大都市(前者は[[名古屋市|名古屋]]、後者は[[京都市|]][[大阪市|]])の植民地。
#*TBS系列局の視聴率がフジ系列局より高い。
#福井県・三重県と隣接。
#*決して関東(アナログ親局が東京と同じ岩手県や石川県も)の'''6'''chではない。
#車社会。
#*ちなみに'''6'''は[[朝日放送|テ]][[名古屋テレビ放送|]][[北海道テレビ放送|朝系]]か空いているのどちらか。
#県内のバス会社は大手私鉄グループが複数あり親会社の大手私鉄は2社に分かれる(岐阜は大半が名鉄系で西濃地域のみ近鉄系、滋賀は湖東は西武系で湖西は京阪系)。
#*このため、TBSのマスコットのブーナの腹に書かれている'''6'''という数字に違和感を感じる。
#県庁所在都市はともに南西部にある。
#地元のローカル番組が大人気で、全国放送よりも人気がある。
#*しかもともに新幹線の駅は存在しない。
#*スーパーニュースの水曜どうでしょう叩きはすごかったね。
#**県内に一応新幹線の駅はあるものの、新幹線を利用する場合は[[名古屋駅|隣の府県の]][[京都駅|]]を使うことも多い。
#独自に海外とのチャンネルを持っている。
#*発展度合いは南高北低。
#日本第2都市といえば[[大阪市]]であり、日本第3都市といえば[[名古屋市]]なのは常識中の常識。
#県の北部は北陸との繋がりもある。
#一応、東京とのチャンネルも持っている。
#*豪雪地帯。
#*しかし、昨今の東京は付き合えないと判断。距離を置くことに・・・
#民放FM局は開局が1995年以降と遅かった(周波数割り当ても90年代になってから)。
#**そして今では橋下を筆頭に、アンチ霞ヶ関の主導的立場を担っている。
#北部に[[高山市|たか]][[滋賀/湖西#高島市の噂|○ま市]]があり、ともに県内で最大の面積を誇る。
#*東京自体は嫌いではない。[[東京スタンダード]]を押しつけられるのが嫌いなのである。
#信号灯器は[[神奈川の経済#京三製作所|京三製作所]]製が最多勢力。
#**そのスタンダードを[[おのぼりさん|誰が作り出したか]]知っているから嫌いなのである。
#県内の市外局番は東西で2系統に分かれる(岐阜は東部が057で西部が058。滋賀は東部が奈良枠の074で西部が京福枠の077)。
#**東京スタンダードというよりは霞ヶ関スタンダードでは?因みに霞ヶ関スタンダードを作ったのも地方出身者だからな。
#顔戸と書いて「ごうど」と読む地名がある。
#*[[横浜市]]に対しては、東京の隣にありながら安易に東京ジャイアニズムに呑み込まれるのを拒否しているという点に共感を感じている。実際横浜にはこの地域の出身者とその2世も多い。
#*[[米原市]]と御嵩町。
#**え?横浜って典型的スネ夫都市なのでは・・・。
#[[近畿日本鉄道|近鉄]]の路線は2022年現在ないが、関係はある。
#***横浜はベッドタウン的な地域でも当該地域の出身者が多く(港北NTなんかその典型)、また中心部の人は反東京意識も心の底に持ってる。そういう点は完全なスネ夫である埼玉・千葉とは全く違う。
#*岐阜県の養老鉄道はかつての近鉄養老線で名阪近鉄バスの路線もあるほか、滋賀県は[[草津市]][[近鉄百貨店]]があり、もう1つの「近鉄」である[[近江鉄道]]もある。
#****ステレオタイプな感覚で埼玉・千葉を語ってる時点で、横浜も典型的スネ夫都市といって全く問題なし。
#三重県もだが、関西・近畿地方と中部・東海地方の接点にある。
#*****記事の上のほうを見るに、「埼玉や千葉はスネ夫」と語っているのは反ジャイアニズム側(=ジャイアニズムを糾弾する側)に感じるんだけど。
#*文化的にもそれがよく現れている。
#******反ジャイアニズム側だが、その傾向は強いと思う。
#**そもそも横浜も'''一枚岩では無い'''。田園都市線沿線は完全な東京のスネ夫だし、東横線沿線は「横浜は好き、東京も好き」という人が多い。
#何かにつけ対抗心剥き出しの傾向。
#*必然的に、東京側から叩かれる機会も多くなる。
#2chでよく叩かれる。
#[[東京12チャンネル]]をNHK教育テレビ(関西、道央、関門etc)かフジテレビ系(仙台)か日テレ系(広島)と思い込んでいた。
#東京以外の大都市の近隣に位置している。
#東京ジャイアニズムや[[東京に言いたい]]の項目を盛り上げている人々の居住地。
#[[西日本]]の府県が多い。
#*特に[[愛知|愛知県]]、岐阜県、福井県以西の府県。
#**石川県も能美・小松・加賀はこちら。
#みな、地元紙(中日、神戸、京都、西日本、道新etc)や独立U局([[サンテレビ]]、三重テレビ等)を見る。全国紙が強い阪奈和・関門は[[朝日新聞]]と[[毎日新聞]]のシェアが高く、首都圏1都3県で断トツな[[読売新聞]]のシェアが低い。
#*神奈川の場合、大手や東京新聞より神奈川新聞のシェアが高い。
#**千葉なら千葉日報。
#***埼玉なら埼新。
#*全国紙の場合、日経新聞か毎日新聞のシェアが高く、読売新聞のシェアが低い傾向にある。
#**中日新聞が強い愛知でも日経も強い一方、読売新聞はシェアが低めになっている。
#**スポーツ紙の場合も巨人贔屓のスポーツ報知のシェアが低め。
#**全体的に日テレ系の番組の視聴率が低い地域も多い。
#東京キー局と地元局との関係が悪い所が多い(日テレと親しいytvやCTVや[[福岡放送|FBS]]など例外がある)。
#*東京キー局とは不仲な代わりに大阪準キー局とは関係が良い地元局が多い(テレ朝系でいう[[名古屋テレビ放送|メ~テレ]]やHTB、テレ東系でいう[[TVQ九州放送|TVQ]]やTVhなど)。
#東京資本の店よりも地元資本の店の方がブランド力がある。
#*例えば百貨店だと、名古屋=[[松坂屋]]、大阪=[[阪急百貨店|阪急]]・[[大丸]]。
#**しかも電鉄系百貨店のブランド力も強い。特に大阪ではその傾向が強い(例えば阪急、[[阪神百貨店|阪神]]、[[近鉄百貨店|近鉄]])。
#携帯はNTTドコモよりauやソフトバンクモバイルや楽天の方が人気が高い。
#*auの場合は仙台、横浜、京阪神、鹿児島などで。ソフトバンクモバイルは福岡や名古屋等で強い。
#自分達の方言に誇りを持っている。
#*「・・・じゃん」とかって言ってしまうとものすごい勢いでブーイングを浴びる
#**元々「じゃん」は静岡・山梨の方言であって、東京に吸収されたもの。標準語のステレオタイプとは言い難いのですが…。
#***じゃんは[[愛知/三河|三河]]の言葉。
#*これらの地域では「標準語を喋る人=東京人=ライバル」という公式が成り立っている。
#**「ライバル」とさえ思っていません。
#圧倒的な人気を誇る地元プロ野球球団がある。
#*基本的に何処も[[読売ジャイアンツ|巨人]]が大嫌い。
#これも偶然か必然か分からないが、[[Jリーグ]]の地元球団の人気があまりない。
#*そりゃあれだけ代表戦を埼スタや横国・国立ばっかりでやってたらそうなるわなぁ。
#*そういえばJの地元チームが絶大な支持を集める地域は[[仙台市|仙台]]・[[茨城]]・[[さいたま市|さいたま]]・[[新潟市|新潟]]・[[静岡]]…'''スネ夫地域ばっかり'''だぞ。
#**埼玉でも[[埼玉/西部|西南部]]は野球なんだが・・・。そういえば、同じ県内でもサッカーが盛んな東埼玉は東北・信越などスネ夫地域の出身が多く、野球が盛んな西埼玉は近畿や名古屋・中四国・[[九州]]などアンチ東京地域の出身が多いのだが、偶然だろうか? 
#***埼玉西南部に1960年代生まれの九州出身者が多く住んでいるのも([[埼玉西武ライオンズ|ライオンズ]]は1979年の所沢移転まで[[福岡市]]が本拠地だったから、九州は1989年の[[福岡ソフトバンクホークス|ホークス]]大阪→福岡移転までライオンズファンが多かった)。
#*相撲&サッカー王国茨城県でも取手や守屋は関西・北陸・中国地方出身も多く住んでいたり。
#*基本的に「野球>>>>>サッカー」。
#**高校野球は強いが高校サッカーは強くない(福岡は例外)。
#**一昔前までは「野球>>>>>相撲」だったエリアでもある。
#「これだから東京は」と東京ジャイアニズムに否定的だが、自分たちも周辺地域に対しジャイアニズムを展開している事には何の反省も無い。
#*そんなもん必要ない。
#**そう言うなら、[[#正直どーでもいい、マイペースな地域|マイペース地域]]を見習え。
#***東京ジャイアンはそれをメディアを使って全国ネットでやるから最もタチが悪い。
#これらで挙がっている地域同士の仲がいいわけではないので、東京に対して一致団結できない。
#*結果、ジャイアンの増長がますます酷いものになる。
#**その「一致団結」という発想そのものが、当該地域ではバカにされる。
#一歩間違えると、自らもジャイアニズム化してしまうという、ジレンマを持っている。
#スネ夫君になりたいのだが、東京が相手にしないので逆恨みしている(関西、名古屋、福岡は除く)。
#*東京の下町地区(特に城東地区)は相手にしないより下町の良さが失われる事を危惧して反ジャイアン的な傾向が強いからここも違うかと。
#ルーズソックスはこれらの地域でも全盛期こそ流行ってたが、スネ夫地域とは違い、流行期間は比較的短く廃れるのも結構早かった。
#*特に大阪では早くも2002年頃にはほとんど見なくなった。
#**関西は(神戸を中心に)紺のハイソックスのほうが一般的。ルーズソックスなどあまり見たことがない。
#東京の有名私立中高と拮抗するレベルの私立中高がある。また、当該地域のトップ高校も公立ではなく私立の中高一貫校である。
#犬猫の飼育頭数だと[[猫]]の方が多い。
#*猫好きの割合も多い。[http://j-town.net/tokyo/research/results/191228.html?p=all]
#ファミレスといえば、[[ジョイフル]]やトマトオニオンが多い。[[デニーズ]]やジョナサンなんて知るか。
#家電量販店はカメラ系ならビックカメラ。郊外系なら[[ジョーシン]]や[[エディオン]]の方が圧倒的に強い。
#*駅前系の場合、ヨドバシカメラよりビックカメラの出店が早い地域も多い。
#**ヨドバシカメラの場合、複合テナントビル形態での出店が多い。
#*駅前でもジョーシンやエディオンがある地域も多い。
#*又、スネ夫地域が欲しがっている東急ハンズも割と早くから出店している傾向がある。
#コンビニが人口比で少ない。
#*コンビニの種類もスネ夫地域と異なり種類が多い。
#**主に[[ローソン]]が多く、[[サークルKサンクス]]が多かった地域が多い。
#ドラッグストアの場合、マツモトキヨシより地元資本やココカラファイン系列の方が多い。首都圏近郊の場合、クリエイトSDが強い地域が多い。
#*ウェルシアは東京資本だが関西にも多く展開していたり。
#音響用信号は名古屋電気工業製が少数派でも採用されている地域が多い。
#東京23区民はこのエリアの政令指定都市の住所について区名を書かない。[[大阪市/北区|大阪市北区]]の北区とは[[姫路市/地域別#飾磨|姫路市飾磨区]]のような住所に過ぎず区とは認めない。
#新幹線以外で長距離輸送のある交通機関が多い。
#*私鉄、JR、バス、飛行機などで優等列車運行が多く、速達化や大型化が積極的なエリアが多い。
#*地下鉄や路面電車が発達している地域も多い。
#*電車では転換クロスシートなど、ロングシート車じゃない一般列車の割合も高い。
#**かつ3ドア車の割合が高い。
#***ロングシート車も3ドアが定番。
#**地下鉄が3扉車両の割合も高い。
#*航空機の大型化が早い地域でもあった。
#中心市街地が有力都市の拠点駅から離れている場合が多い。
#*路面電車や地下鉄の発達もあり新幹線や拠点となるJRの駅が市街地から離れている場合も多い。
#信号機は京三製作所、信号電材、三協高分子の採用割合が高い。
#*コイト電工は樹脂の割合が高い。
#*信号電材のOEM灯器(コイト電工製か三協高分子製)の採用割合が高い地域も結構ある。
#*ソフトホワイト、バンドミラー問わずブツブツレンズや蛇の目レンズを比較的多く採用している地域も多い。
#**京三のアルミ一体型でブツブツレンズを多く採用している地域が多い(スネ夫くん地域ではLEDに移行するまでは網目レモンレンズかスフェリカルレンズがメイン)。
#下町VS山の手の争いだと下町派の割合が高い。
#[[ドン・キホーテ]]は直営店の割合が高く、[[長崎屋]]運営店が少ない。
#長崎屋はあまり進出していなかった。
#高速自動車国道のサービスエリア・パーキングエリアは「日本の大動脈」と呼ばれる国土軸([[東名高速道路|東]][[新東名高速道路|名]]・[[名神高速道路|名]][[新名神高速道路|神]]・[[山陽自動車道|山陽道]]・[[九州自動車道|九州道]])でなくても深夜営業している割合が高い。
#*特に売店と食堂。
#**食堂の自動オーダーが進んでいる地域も多い。
#私鉄では運賃だけで乗車できる特急が運行されている地域が多く、各駅停車の事を普通と呼ぶ地域も目立つ。
#*[[常磐線|JBL(常磐線)]]や[[南海電気鉄道]]のように普通と各駅停車は別物のパターンもある。
#押しボタン式信号は90年代までは黄色点滅方式の採用が高かった(特に愛知~中四国)。
#*21世紀になった今でも黄色点滅を採用している地域も多い。
#セブンイレブンの進出は21世紀になってからの県が多い。
#米軍基地周辺の街並みにアメリカ的な建物が殆どない。
#*米軍基地周辺でそういう建物が多いのは寧ろ、横田や三沢などのスネ夫君地域に目立つ傾向がある。
#[[イオン]]グループや日流グループ(アルプラザ・ゆめタウン等)が強い。
#飲料メーカーはサントリーがトップの地域が多い。ダイドー、ポッカサッポロ、サンガリア、アサヒ、チェリオも割と強い地域が目立つ。
#*ウィスキーもサントリー派が多い。
#*逆にキリン系や伊藤園が弱い地域も多い。
#*ビールシェアでもアサヒが強く、キリンが弱い地域が目立つ。
#*コーラといえばペプシ。
#桜餅といえば道明寺型。
#[[ユニバーサルスタジオジャパン|USJ]]をユニバと呼ぶ。
#中心駅は地下街が整備されている割合が高い。
#*これらの地域では地下道で移動する人が多い。
#*ペデストリアンデッキであっても高架駅の割合が高い。


===[[近畿|関西]](特に[[大阪]])===
===岐阜と兵庫===
*有史以来の仇敵。
#東海・関西でそれぞれ最大面積。
**しかし京阪神は一括りに出来ず、対立の仕方にもそれぞれの個性が滲み出てる。
#[[岐阜市|県庁所]][[神戸市|在都市]]は県南部にあり、県西南部に[[大垣市|県第]][[姫路市|2都市]]がある。
**交戦中だが、「コテコテとお笑いの町」という[[大阪の虚像とそれへの反応|東京によって作られた大阪像]]に洗脳されている関西人もいる
#県庁所在都市と県第2都市は熾烈なライバル関係にある。
***が、最近自ら撒いたコテコテウイルスに東京自身も感染中。
#相生駅がある。
**「有史以来」って、関東が近畿に対抗できるようになったのなんて、江戸時代後期以降でしょ。
#7府県と隣接し、県庁所在都市よりも高裁所在都市との結び付きが強いベッドタウン都市([[多治見市]]、[[川西市]]等)がいくつかある。
*何かにつけて叩かれるが、そんな程度で東京にすり寄る様な地域ではない。
#*北西には人口100万人未満の県が隣接する。
**千年以上に渡って日本の首都が置かれていた地域ですからね。
#織田信長ゆかりの城・温泉がそれぞれの県庁所在都市にある。県庁所在都市には有名な風俗街がある。
**フランスが、自国よりも(文化・歴史以外では)あらゆる面で強大なアメリカを決して認めないのと似てるかも。そして自分達が世界で一番だと考えるアメリカは、東京と一緒。
#牛肉の名産地かつ、日本三名泉の温泉がある。
***フランス人も、マクドナルドは「マクド」。
#県北は豪雪地帯。
***フランスの方が文化水準も生活水準もどう考えても高いからね。歴史もあるし。アメリカに屈したくないんだよ。でも、だからこそフランスは日本(特に京都)が好きなんだよ。
#*かつ県北の旧国名は牛でも有名。
***アメリカはフランスに対して行政を使って企業の本社の強制移転をさせないし、キー局使ってネガキャンもしない。根の深さが全く違う。
#人口の大半は南部が占める。
**[[灘中学校・高等学校|ここ]]は例外
#[[川崎重工業]]の工場がある。
**女子高生の制服スカート丈も東京をはじめとする全国各地の傾向(ミニスカ制服)に背を向けて、膝下丈を頑なに守っている(特に大阪~神戸)。
#*かつてアルナ工機の工場もあった。
*ゴールデンでも全国ネットに背く。
#県南部に神戸と表記する自治体がある。
**「やっぱ東京のテレビはおもろないな」
#県内を日本海側と太平洋・瀬戸内側双方の水系が通っている。
**「東京の番組よりも上○の番組の方が嫌い」
#県内に[[近畿日本鉄道|近鉄]]の路線はないが、縁はある。
***という意見は圧倒的少数派である。
#*岐阜県には近鉄グループの養老鉄道が通り、兵庫県は阪神に近鉄の車両が乗り入れている。
**ローカル番組のせいで全国ネットの2時間スペシャルが1時間に短縮される。
#県庁所在都市は[[愛知|]][[大阪|]]にある[[名古屋市|その地方の]][[大阪市|中心都市]]まで30kmほどで、ともに私鉄とJRが並行している。
***テレ東系の「土曜スペシャル」を同時ネットせず、ローカル番組で30分短縮された上に遅れネットになる。そのためTwitterの話題についていけない。
#*とは言え所要時間はJR側が圧倒的に有利で、新快速で20分くらい。私鉄は30分くらいかかる。
**NHK大阪でさえ東京放送センター発の番組ではなく独自制作の番組をゴールデンに放送するぐらい。
#*ともに加納という地名がある。
*日本文化の中心は関西だという自負がある。
#「たるみ」(樽見、垂水)駅がある。
*千年の都「京都」の事を東京人から見下されると激怒。
#○山県や○川県と隣接している。
**京都よりも歴史のある奈良から見下されるのならまだしも、東京から見下される筋合いはありません。
#ご当地ラーメンは県庁所在都市以外の[[高山市|場]][[兵庫/北播磨#西脇市の噂|所]]にある。
**それでも、大阪ほど恨みは抱いてない。
#戦後に隣県から移管された地域がある。
**起源に近いほど偉いという発想は韓国人と酷似している。
#西部に「揖○川」という川がある。
***気に入らないからって、全く関係ないものを嫌いなもの同士引っ付けて考えるのはよくないと思う。
#[[滋賀|西隣の]][[岡山|]]は別の地方に属する。
*同じ関西出身者でも東京に媚びている様な輩は絶対に許さない。
#*県境を挟む区間は前後と比べて普通列車の本数が少なく、青春18きっぷの難所とも言われてきた。
**例え関西弁を喋っていたとしても、東京を褒め称える様な人物は関西の敵。
#*県境近くは文化的にも近畿・中国地方との緩衝地帯となっている。
**ドギツイやつが関西の代表ぶってるのも嫌い。亀●とか。
#県内最大の面積を誇る都市は県庁所在都市ではなく北部にある。
**実際、東京ジャイアニズムの片棒を最も担いでいるのは関西人だと思う。
#48グループのラジオ番組が主要都市以外の放送局でしている。(岐阜…SKEの岐阜県だって地元です 兵庫…NMBジョーとダレカのガールズトーク、STUの瀬戸内の胸の内)
**同朋意識が強く敵愾心が強い。
#*ジョーはしんしんにかわりました。
*関西の現状を憂いてか、反骨心の裏がえしか、東京志向な者も多い。特に大阪。
#一応人口は県庁所在地に一極集中しているが、その割に県全体でのまとまりはない。
**大阪の成功者がこぞって東京へ移っているのがその証。
#隣接府県のうち2県はテレ朝系が映らず、うち1県はさらにTBS系も映らない。
***その東京へと移っていった関西人によって、キー局のTV番組などで大阪を酷評しまくっているという、良からぬ噂も多々聞かれる。
#電力の管轄は基本的に中部電力(岐阜)と関西電力(兵庫)だが、南西部に僅かだけ違う場所がある。
****例えば阪急沿線の[[宝塚市]]出身のタレントH野さん。
#*[[関ケ原町#今須|関ケ原町今須]]と[[赤穂市|赤穂市福浦]]。前者は関西電力管轄で後者は中国電力管轄。
**後述の[[横浜市|横浜]]など東急線沿線には大阪をはじめとする関西出身者も少なくない。関西出身者は間違っても埼玉(特に[[埼玉#東部|東部]])や[[千葉/東葛#常磐線地区|チバラギ]]には住まない。
#東海・近畿で唯一県内に17の倍数の国道が通っていない。
***[[日吉 (横浜市)|日吉]]、[[横浜市/港北区#綱島の噂|綱島]]、[[横浜市/港北区#菊名の噂|菊名]]とか港北区の東横線沿線は関西へ帰省しやすいから関西人(中京人・福井人も)がやたら多い。両親が関西出身の向井理も港北区の東横線沿線出身。
***逆に東京から関西に移動した(左●された)者は異常なくらい治安を気にするため、新淀川以南には住みたがらない。
****左遷言うなや、左遷ww<!--東京の人がそう思うのも、分からんでもないけど-->
****左遷ではなく、入社数年の関東出身の若手社員を「他所の釜の飯を食って来い」と3~4年ほどの間関西に転勤させて経験を積ませるという会社も結構多い。
**関西系大企業の相次ぐ本社機能の東京移転も影響している。
*近年では、残念な事に最も東京ジャイアニズムを助長してしまっている地域になってしまった。
**むしろ現在では、2の「やばい地域」に分類した方が正解かも。
***特に[[大阪/北摂|北摂地域]]
**いや、それでもやっぱり東京に反抗する地域と言って真っ先に思いつくのはやっぱり関西な気はする。
**関西人(特に大阪)は東京が嫌いな人と、東京に憧れを持つ人の差が激しい。前者が強くなるとアンチだが後者が強いと2の「やばい地域」に余裕でランクインできる。
***[[南海電気鉄道|南海]]沿線・[[近畿日本鉄道|近鉄]]沿線・[[京阪電気鉄道|京阪]]沿線は前者(大阪ジャイアニズムの支配下地域かつアンチ東京が多い)の傾向、逆に[[阪急電鉄|阪急]]沿線は後者(反大阪ジャイアニズムかつ東京ジャイアニズムがやばい地域)の傾向。
***JRでいえば、[[阪和線]][[大和路線]][[学研都市線]]沿線は前者、逆に[[琵琶湖線・JR京都線|京都線]]沿線は後者。
***前者の代表格はやしきたかじん(既に故人になられたが)。
***後者の有名人は関西色が薄いのが多い(とはいうものの、嘉門達男、鈴木紗理奈、村上信五、山本彩etc関西色が濃いキャラも一応輩出しているが)。
*東京嫌い、というより東京の持つものが嫌いという人間も多い。巨人とか、政治権力とか、首都機能など……
**なので、それと対極になりそうなものを持とうとする(特に大阪)し、あればそれを大事にする。阪神とか、(今はないが)経済力とか、都構想など……
*兵庫はバラバラだろうか。そもそも反東京思考以外に反大阪思考(両方兼も)の地域もあるし、播磨(特に西部)のように独立国気味な所もあるし。
*東京標準の4枚ドア車は、JRはキタに多く、私鉄はミナミに多い。
*押しボタン式信号機は90年代までは大阪の一部交差点を除いて原則黄色点滅だった。


====[[滋賀]]====
===岐阜と大阪===
*京都とも大阪とも東京都も、どことも争いたくない。ってかほんまにどーでもエエし。
#刃物で有名な[[関市|漢字1文字の]][[堺市|都市]]がある。
**それゆえにご当地ネタのとりまとめには最適。[[滋賀#滋賀のイメージ|ここの16番]]を参照下さい。
#*「みの」と[[美濃市|発音する]][[箕面市|都市]]もある。
*滋賀は[[大阪市]]&[[京都市]]のスネ夫という感じやな(特に[[国道1号]]沿い、[[国道161号]]沿い)。
#府県の北の方に山田駅があり、そこから南西の方に石津駅がある。
*ここも東京資本は少ない。
#*かつては牧野駅もあった(大阪は今もあるが)。
*地元資本が強い。
#**長瀬駅も。
*名神高速筋は勿論、北陸道筋は賤ヶ岳SAは深夜営業し、神田PAは比較的長い営業時間となっている。
#「大」で始まる[[大垣市|都]][[大阪市|市]]は水都としても知られている。
#隣の県にプロ野球セ・リーグ球団の本拠地がある。
#高鷲という地名がある(読みは異なる)。前者は平成の大合併で消滅した村、後者は駅。
#西南部に「たるい」駅がある。
#マラソンの高橋尚子と縁が深い(岐阜は出身地で大阪は母校の大阪学院大学がある)。
#ローマ字で書くと「OSAKA」が入る駅(岐阜県は飛騨小坂駅だが)がある。
#加納高校がある(大阪は過去)。
#県庁所在都市に「ながら橋(長良橋・長柄橋)」がある。


====[[京都]]====
==静岡==
*京都市以北は近畿圏で唯一ジャイアンツファン優性な地域。
===静岡と[[大阪]]===
**しかし京都人は東京が好きではなく、「球界の紳士」「品格」に弱いのでジャイアンツが好きなのと、巨人・阪神=東京・大阪の対立を見て、強い巨人が阪神を潰すのを冷ややかに楽しむのが京都式観戦。
#政令指定都市が[[大阪市|2]][[静岡市|つ]][[堺市|あ]][[浜松市|る]]
**近年は[[京都放送|KBS京都]]の影響で大半が阪神ファンになった模様。
#ラーメン不毛の地。
***最近はあまりKBS京都で中継やっていないような…。
#*B級グルメが多い。
**タイガースの本拠地である阪神エリアから距離があるということもあろう。
#**焼きそばが有名。
***下記の[[八幡市]][[京田辺市]][[サンテレビ]](神戸3ch)で阪神戦生中継の視聴者が多いが。
#**府県内にある2大都市のうち府県庁所在都市でない方は餃子の町としても有名。
*東京に憧れとかコンプレックスとか言う以前に収益力のある市場としか捉えていない。市場として以外は正直どうでもいい。
#大和田駅や御殿○駅がある。
**だから京都企業は大阪や神戸の企業と違い、東京の拠点を本社にしないし、支社どころかそれ以下の事業部という会社さえある。
#*弁天○駅も。
**ましてや幹部が東京に住んだり、本社を東京に移転したりすることは、京都人の発想にはない。財界人はどんなに成功しても京都市内の狭い区域に住む。
#**ともにJR。
**ロッテルダムや大連、上海、シカゴには支社を置くのに東京には置かない。京都人の持つ東京観が表れている。
#*県庁所在都市の東部に清水駅がある。
***京都企業のアメリカでの拠点はシアトルのイメージが強い気がする。
#**桜橋という場所(駅名)もある。
**東京証券取引所にも上場せず、株式非上場を貫き通している企業もある。
#*新金○駅もある。
**京都の利になること、京都に不利になることであれば、一致団結する。 新幹線の駅を今の位置にさせたのはその典型。
#大東という自治体が存在(した)。
***昔から、祇園などで無粋な行動をしないよう社長どうしが気遣い合ったりするくらいお偉方同士のつながりがあるためになせる技。
#三島に縁がある(大阪に三島郡が、静岡に三島市が存在する)。
*東京が誇っている物事が、別の世界の事のように見えるゆえ、興味がわかないらしい。
#*大阪にも1日だけ三島市が存在したことがある(今の[[摂津市]])。
*京都府でも八幡市・京田辺市・[[精華町]]・[[木津川市]]は[[大阪ジャイアニズム]]の支配下。木津川で生活圏が分断されているうえ、大阪指向が強い、京都府にしては珍しく京都新聞は弱く全国紙指向が強い、4市町いずれもCATV加入率が高く神戸サンテレビや[[テレビ大阪]](大阪7ch)を見れる(さらに京田辺市大住以南は奈良テレビ(奈良9ch)も見れる)のもある。
#西隣の県に神戸・栄・国府・黒川駅が、東隣の県に橋本・日吉・高津駅がある。
**[[長岡京市]][[向日市]]などの乙訓エリアもだろう。阪急文化圏ということもあるし、[[大阪/北摂|北摂エリア]]との一体性も強い。
#かつて大規模なガス爆発事故が発生したことがある。
**八幡市と京田辺市は[[大阪/北河内|北河内エリア]]([[守口市]]、[[寝屋川市]]、[[枚方市]]等)の延長線上だが、[[奈良市]]に隣接する木津川市や相楽郡は日常生活ではむしろ奈良の影響力の方が強い。
#人口最大都市の東隣の都市に御厨という地名あるいは駅名がある。
*押しボタン式信号機は21世紀になってから設置でも黄色点滅式。
#坂道シリーズの歴代最年長(卒業したが)と最年少をそれぞれ[[磐田市|輩]][[茨木市|]]
#「奈」のつく県と「山」のつく県に隣接。
#*しかも後者はともに人口100万人未満。
#2021年の梅雨で家屋崩壊の土砂災害があった。
#五輪で開催当時史上最年少の金メダリストを輩出したことがある(静岡-1992年バルセロナ五輪競泳における岩崎恭子(14歳)、大阪-2021年東京五輪スケートボードにおける西矢椛(13歳))。


====[[奈良]]====
===静岡と[[兵庫]]===
*大阪のベッドタウンゆえに反東京ジャイアニズムが強い。
#県内でいくつかの地域圏に分かれ、それぞれ独自の文化や経済を持つ。
*[[奈良の企業|地元資本]]が弱く、他府県企業の草刈り場となっているが、多くは関西他府県資本か中京資本。
#[[静岡市|県庁]][[神戸市|所在地]]より西側に独自の経済圏を持つ[[浜松市|工業]][[姫路市|都市]]がある。
**東京資本が入る余地がない。
#B級グルメの宝庫。
*奈良県は信号機ファンのパラダイスと呼ばれる程信号機はバラエティーに富んでいるが(コイト電工、日信、京三製作所、信号電材、三協高分子の順)、深夜点滅式信号機が多く、押しボタン式信号機も黄色点滅が主流(21世紀になってから常時青色点灯式もあるが少なめ)。
#静岡市と姫路市の街並みが似てる。おでんが有名。
*奈良県唯一のSAである香芝SAは夜間営業している。
#豊岡駅がある。
#[[掛川市|か○]][[加古川市|がわ市]]がある。
#県の東端には「[[熱海市|○たみ]][[伊丹市|市]]」が存在し、なおかつ[[神奈川|東隣の]][[大阪|府県]]との結びつきが強い。
#中部、関西の銀メダル。
#[[山梨|堺市より]][[鳥取|人口が]][[徳島|少ない県]]と隣接している。
#JRの「あいの」駅がある。
#「[[伊豆市|いず]][[豊岡市#出石の噂|]]」がある。
#下の名前が「すず」の若手女優の出身地(静岡-広瀬、兵庫-山之内)。
#隣にフジテレビ系が映らない県がある。
#東海・近畿では珍しく近鉄百貨店の出店経歴がない(岐阜と京都は過去にあった)。
#県の東端近くに「[[静岡/伊豆#函南町の噂|かん]][[尼崎|なみ]]」と呼ばれる場所がある。


====[[和歌山]]====
===静岡と滋賀===
*大阪志向ゆえに反東京ジャイアニズムが強い。
#通過県
*滋賀と同じく地元資本が強く、東京資本は少ない。
#地域アイデンティティがあいまいなわりに富士山と琵琶湖という強烈なシンボルがあり、不思議にまとまっている。
*和歌山のSAは2か所あるが、大阪に近い紀の川SAは夜間営業している。
#*なお滋賀県にも[[近畿の山#三上山|富士]]はあります。
#地元に愛着を抱いているか否かにかかわらず、あまり出身地を前面に押し出さない人が多い。
#田舎者を自認するがあまり泥臭くはない。もしくはそのように装う。
#有名な湖がある。
#*[[静岡/遠江#湖西市の噂|湖○]][[滋賀/甲賀#湖南市の噂|市]]もある。
#*「湖西」とも縁がある。静岡県には湖西市が、滋賀県には[[湖西線]]がある。
#*「○江」国があるが「江」はともに湖(浜名湖及び琵琶湖)に由来。
#平成の大合併で唯一の村が消滅した。
#北隣の県は人口が堺市に抜かれた。
#1987年に県内唯一の非電化鉄道が第3セクター化。
#県内に西武グループの[[伊豆箱根鉄道|鉄道]][[近江鉄道|会社]]がある。
#県内に[[日清食品]]の工場がある。
#静岡は遠藤姓の発祥地、滋賀は近藤姓の発祥地。
#隣に民放2局しか映らない県がある。
#櫻坂46メンバーを輩出している。


====[[兵庫]]====
===静岡と和歌山===
*ここも反東京ジャイアニズムの傾向が強い。
#共に南海トラフ地震の警戒地域に入っている。
*伊丹市・川西市・宝塚市は上記の大阪府北摂地域と同じくヤバい地域。
#みかん・マグロなど共通の特産物が多い。
*神戸市(東灘区を除く)~姫路市は反東京ジャイアニズムと反大阪ジャイアニズムを兼任。
#県の端から端までがかなり遠い。
*信号機は20世紀は三協樹脂灯器、21世紀はコイトアルミや電材アルミが多く、音響式信号機は東京・大阪とは異なり昭和時代から擬音式。
#両県間を結ぶ[[国道42号|2桁国道]]がある。
*押しボタン式信号機は21世紀になってからも黄色点滅が多く、押しボタン式でなくても深夜は点滅する信号機が多い。
#奈のつく県と隣接。
*淡路島や但馬は東京資本が来ない。
#平成の大合併で「かなや」町が消滅した。
*500万人以上で唯一、スネ夫地域出身が多い乃木坂46メンバーを事実上輩出したことがない。反スネ夫地域出身が多い櫻坂46は3名輩出。
*兵庫県の私鉄電車は基本的に3ドア車。


===[[福岡]]===
===静岡と奈良===
*実はジャイアンと深い繋がりがある。
#平成の大合併で榛原町が消滅した。
**大物芸能人、個性派起業家、ひよこ等。
#茶の産地。
***要は東京でジャイアンに飲み込まれているのではなく、ジャンルを築いている。
#下田駅がある。
*オリンピックで交戦経験あり。
#最大都市は2府県と隣接かつ中心部の郵便番号は*30(〒430、〒630)。
**今の都知事になってから交戦色が強くなってきた。それまでは「東京の奴らにツバひっかけて来ちゃ~」くらいの感じだったが。
#*最大都市は平成の大合併で中京広域圏の県と隣接するようになった。
***言い過ぎ。運営能力では福岡のほうが上。都知事の計画は机上の空論に過ぎない。
#県庁所在都市は2府県と隣接かつ電話番号は0*42から始まる(054-2、0742)。
***都知事の「あんな片田舎に何ができる」発言に激怒。
#仮名4字の○井市がある。
***そりゃ怒るに決まってるだろうが。東京(江戸)なんてたった400年ちょいしか歴史が無く、家康が江戸を作り、三河などの田舎者をかき集めてやっと最近都会(笑)になった所。福岡、特に博多は約2000年の歴史のある都会であるというのに。<!--そんなドドドドド田舎から成り上がった地から片田舎なんぞ呼ばれたくないな。身の程を知れ田舎者!-->
#[[富士宮市|有名な]][[天理市|宗教都市]]がある。
***その都知事(暴走老人)の後継者(5000万)の後継者は、地味に福岡出身。つっても北九州の八幡やけん、福岡市内とかと違いよるけど。
#信号灯器は[[神奈川の経済#コイト電工|コイト電工]]が最多、次いで日信が多い。
*東京より国際感覚が秀でている。
#*同じくコイト電工製主体の[[宮城]]県や[[広島]]県と同様に古灯器が多い。
**昔は貿易で、今はアジア美術館、アジアマンス、アジア国際映画祭、アジアこども会議などのイベントで様々な国と交流しています。(中韓は勿論ヨーロッパ、アメリカ、インド、ベトナム、タイ、台湾など)
*「ジャイアンよ。目を覚ませ!」の視線を送っているのだが・・・
**一向に目を覚まさない。昏睡しているのか?おーい、起きろジャイアン!
*一応対立軸側にいるが、昔の懐の深い東京に戻って欲しいという願いもある。
**つまり、タモリを発掘して育ててくれた赤塚先生みたいな人がいた時代のことだ。
**それ故に東京でも下町派の割合が高い。
*「東京げな人が住むところやないやんか」。
*東京の食については実は大阪人以上に批判的である。
**まぁ、あれだけ食の充実した街にいれば、当然だ。
**値段的にも東京はおろか大阪よりも安く、そのうえ美味くて新鮮とくれば、東京の食べ物を酷評するのもやむをえない。
**豚骨ラーメンや水炊き、モツ鍋、明太子だけでなく、ごまさば、うどん、焼き鳥、おきうと、あぶってかも、一口餃子、呼子のイカなども食べてみて!すごく美味しいぞ!観光に来た際にはぜひよろしく。
***呼子は佐賀県だが。
*在福民放5局でキー局と仲良しなのは[[福岡放送|FBS]]だけ。[[TVQ九州放送|TVQ]]はテレ東との関係は不仲(反面、[[テレビ大阪|TVO]]とはべったり)。
**そのFBSもテレ東を除く4大民放の中で唯一、VHSには対応してなかった。
*東京都(23区内)では元々信号電材の採用割合が高かったが、薄型灯器以降は日本信号(福岡県では少数派だが)と並ぶ2強となっている。
*大阪や愛知尾張の企業が相次ぐ東京移転を進めるのに対し、福岡は新興企業が多い上、本社東京の移転は愛知や大阪に比べてかなり少ない。


====[[北九州市|北九州]]====
===静岡と京都===
#[[瀬戸内海]]沿岸ということで福岡県にしては珍しく「東京vs大阪」では大阪派が優勢。
#お茶の産地として有名。
#大阪へは[[山陽新幹線]]で便利だが、東京へは21世紀初頭まで不便だった([[北九州空港]]のジェット化は2006年)。
#旧国名は3つに分かれる(静岡-伊豆・駿河・遠江、京都-山城・丹波・丹後)。
#反福岡ハイエナイズム。
#西隣に所属する地方の中心府県がある。
#人口は減少しているが大阪や愛知尾張みたいに本社東京移転の企業は少ない。
#*しかもその県境をJRの駅のホームが跨いでいる。
#「おおい川(大井川・大堰川)」が府県内を流れている。
#奈のつく県や人口100万人未満の県と隣接。
#*100万人未満の県は県の北東にある。
#*それとともに中京広域圏に属する県とも隣接。
#天竜(龍)に縁が深い。静岡県には天竜川が、京都府には天龍寺がそれぞれ存在する。
#民放が2局しか映らない県と隣接。


===[[名古屋市|名古屋]]===
==三重==
*独自の道を歩み続ける大都会。
===三重と奈良===
**確かに^^・・・ここの女性も他の大都市と違って・・・・(ry
#近鉄グループの支配下。
***東京、大阪に次ぐ日本第3の大都市。
#*県内のバスも[[三重交通|近鉄グ]][[奈良交通|ループ]]の独占。
*万国博の開催や好調な[[トヨタ自動車|TOYOTA]]のお陰で、益々地元独自の経済力・文化力を強めつつある。
#*それが故に県内におけるJRの影響が弱い。
**・・が、未だタモリに認めてもらえないという現実がある。
#*とは言うものの、県南部には近鉄の鉄道路線が存在しない(三重はJRのみ、奈良は鉄道路線そのものがない)。
**しかし、住民は名古屋弁w蔑視して、特に若者は東京と同じ言葉を話す人が急増するなど、東京にすり寄っている。
#人口が北部に集中。
*東京はまぁ~あかん~
#旅客定期便発着空港も新幹線もない(他に山梨と福井も)。
**東京を茶化して遊ぶくせに大阪は批判できないヘタレ名古屋人の一例 →[http://www.h2.dion.ne.jp/~chimaki/ct/town/ngy80.htm ここ]の一番下の「首都移転問題」の項目を参照。
#[[関西本線]]沿線。
***大阪は隣感覚だがや。毎週必ず[[梅田]]へ行く名古屋人は多いから。
#*国鉄時代は大部分が天王寺鉄道管理局管内に属した(他に和歌山も)。
*街が東京化するどころか、名古屋資本の店が続々と東京へ侵攻中。
#2018年から衆院小選挙区が減らされる。
**リニア開通で大阪を追い抜けるか期待大
#京都府や和歌山県と隣接。
*江戸から徳川を追い出した[[鹿児島|]][[山口|]]に対する反感も強い。
#[[リニア中央新幹線]]の[[亀山市|]][[奈良市|]]が予定されている。
**[[韓国]]に対するh(ry
#県内に「つげ」という地名の場所があり、そこには[[国道25号 (名阪国道)|名阪国道]]が通っている。
***それは三河での場合。山口や鹿児島には織豊系が送り込まれているから。
#兵庫県内の旧国名を名乗る駅がある。
*本来の江戸文化との間には親和性もあるが、東京の勢力圏の重心がひと頃かなり北に偏ったこともあり(戦後の高度成長期の東北から東京への大量流入)、その分本来の東京(江戸)の文化に比べて「北国化」したため違和感が増したという面も否定できない。
#*「高田」のつく近鉄の駅もある。
*江戸に幕府を開いた徳川家康の出身が三河國岡崎(尾張國名古屋の隣(ともに愛知県))ということを愛知県人は誇りに思っているのですが、東京や他都道府県の人は気にもしていません。
#**県内に高田高校もある。
*近年は東京のスネ夫君だった静岡の[[焼津市]]や長野の[[松本市]]などを取り込んでいる。
#平成の大合併を行った結果、[[津市|県庁]][[奈良市|所在都市]]が互いにもう一方の県に接することになった。
*東京ジャイアニズムにとって脅威の都市は実はここ。
#あまりイメージにないが[[淀川]]水系が県内を通っている。
**上記の通り、東京のスネ夫だった焼津や松本を取り込む勢いで東に拡大している為。
#三重はFM愛知を、奈良はFM大阪を大部分で受信できるにも関わらず同広域圏内他府県に先駆けて1983年に民放FM周波数が割り当てられた。三重は3大都市圏(高裁所在地除く)で最も早い1985年6月に開局したが、奈良は割り当てから約40年たっても開局しないまま。
*テレビ局のID番号でキー局と同じ番号は日テレ系のみ。それ以外はすべて異なる。
**例えば1chはフジテレビ系(岐阜県・三重県も共通)。
**かつ、VHFに日テレ系は存在せず視聴率も低め。
*音響用信号機でも今でもメロディ式採用の東京都と旧来から擬音式の名古屋で対立している。
*信号灯器でも金属製メインだった東京(現在は総LED化)と樹脂製メインの愛知と対立。
*近年はユニーやINAX、カゴメを始めとして尾張系の企業の相次ぐ本社東京移転や東京企業に買収されている事例が目立つ。
**愛知こそ大阪のGDPを抜いたが、それは三河地区のGDPによって支えられていたことが大きい。
***逆に名古屋自体は新興企業が多い福岡市にGDPが抜かされそうな状況になっている。


====[[三重]]====
===三重と京都===
*大半の県民が大阪志向、又は名古屋志向。
#宇治や鳥羽といった地名がある。
**[[三重/伊賀|伊賀地方]]、特に[[名張市|名張]]は完全に大阪ジャイアニズム汚染地域といった方がいい。
#*加えて「松ヶ崎」という駅もある。
**それでも東京が一番の憧れ。南の方へ行けば果てしなく遠い楽園。
#*加茂や松尾と言った地名(駅名)もある。
**関西志向の連中は日教組の手先。
#**京都府にある阪急松尾大社駅もかつては松尾駅だった。
***論理が破綻しすぎww
#*それに加えて伊勢の付く地名(駅名)もある。
*名阪間に位置している為、東京勢の侵攻するスキが無い。
#*「宇治山田」もある。
**・・東京は三重の場所を把握していない=存在しないも同じ。よって侵攻などと考えもしない。
#一応隣接しているが府県境が5kmしかないため大半の府県民は隣接していないと思い込む。
***東京が三重の場所を把握していないからってだけで、存在しないも同じという、自己の無知さを他者のせいにして存在まで消そうとするあたりが東京ジャイアニズムの見本だと思う。
#6府県と隣接([[福島]]も)。
****福井や徳島もよく似たもの。
#*ともに滋賀・奈良県と隣接。
****物販面でも東京資本は基本的に不毛。
#府県は南北に長く東西は狭い。
*物販系は東海・関西資本が殆ど。
#*そのため府県の北部と南部の結びつきはほとんどない。
*押しボタン式信号機は21世紀になってからも黄色点滅式が大半。県内の信号機は日信とコイトが多い。
#亀○市がある。
*東名阪自動車道の御在所SAは夜間営業している他、伊勢自動車道の安濃SAも名古屋方面の売店が夜間営業している。
#*三重県には[[亀山市]]があるが、京都府の[[亀岡市]]もかつて亀山と呼ばれていた。さらに言えば嵐山にも亀山という場所がある。
#[[淀川#木津川(京都・三重)の噂|木津川]]が流れている。
#近鉄や関西本線が府県内を通っている。
#[[オムロン]]の事業所がある。
#信号灯器は日信が最多。だが、2位は三重がコイトに対して京都は京三と対立している。


====[[岐阜]]====
===三重と兵庫===
#美濃地方は名古屋志向。
#愛知・大阪の西隣に位置する。
#バローやセリアなどがあるが、東京では割とそこまで強くない。
#*そちらに近い方には有名な[[四日市市|工業]][[尼崎市|都市]]もある。
#飛騨地方や東濃地方は北陸新幹線開業や圏央道開通の影響で埼玉志向に変わりつつある。
#「日本の縮図」と呼ばれる。
#三重県と同じく東京資本は基本的に不毛。
#丸山駅がある。
#*特にスーパー系はバローの他にアピタやイオン、平和堂などの牙城になっているので東京資本は入るスキがない。
#*それとともに亀山駅もある。
#押しボタン式信号機は21世紀の今でも黄色点滅を採用している交差点が多く存在する。深夜点滅式信号機も多い。
#**(伊賀)神戸駅と(志摩)横山駅もある。
#多くの旧国を寄せ集め。
#ものづくりが盛ん。
#京都・和歌山(兵庫は海を挟んでだが)と隣接。
#県の南端は五畿七道では南海道に属する。
#県内に県名よりも有名な市が多い。
#市外局番は大半が0*9*。
#6府県以上と隣接。
#旧国名市もいくつかある。
#有名な牛肉の産地がある。
#広義の近畿(関西)地方の両端。
#[[新名神高速道路]]の両端。
#[[国道477号]]が通る。
#播磨が付く駅がある。
#*北西部に「にい」駅がある。
#県内で近鉄の車両を見ることができる(兵庫は乗り入れだが)。
#食品工業が盛ん。
#大手スーパーと縁が深い(三重はイオングループ発祥の地で兵庫はダイエーの本社所在地)。
#*ついでに言うと、ともにイオングループの源流になったスーパーが創業した地でもある。
#布引に縁が深い。三重には布引山地が、兵庫には布引の滝がある。
#*その近くに温泉地(榊原温泉、[[有馬温泉]])がある。
#大阪のベッドタウンとなっている地域がある。
#4万人以上の町(自治体)がいくつかある。
#○か山県と隣接。
#日本一短い駅を争う関係(津駅と粟生駅)。
#櫻坂46の新2期生メンバーを輩出。
#*乃木坂46は県内の中学校・高校に在学したことがあるメンバーを輩出したことがない。
#紀平に縁が深い。紀平梨花は兵庫県出身、紀平さんは三重県に多い。
#県庁所在都市の[[鈴鹿市|隣の]][[明石市|市]]に大久保町がある。
#最も大阪寄りの県境に面して[[伊賀市|伊]][[伊丹市|○市]]がある。
#*しかも両市とも自県の[[津市|県庁]][[神戸市|所在都市]]よりも[[奈良|隣]][[京都|の]][[大阪|府県]]との結びつきが強い。
#ダウンタウン浜田と縁が深い(尼崎市出身、母校の高校が津市)。
#兵庫県に関宮町があった(現在は[[養父市]])が、三重県に関ノ宮駅がある。


===[[福井]]===
===三重と滋賀===
*地理的に京阪神(特に大阪)・名古屋・金沢が大好き。
#近畿圏と中京圏の中間にあり、大阪・名古屋双方の影響を受けている。
*首都圏に住むなら[[横浜市]]に住む傾向。
#*JRも東海と西日本双方がある。
**2021年現在は[[北陸新幹線]]金沢~敦賀間開業が近づいていることから埼玉県南部([[さいたま市]]等)へシフト。
#*大阪資本や愛知資本は多く進出しているが、関東資本は少ない。
*京阪神や名古屋から近く、東京勢が入る余地がない。
#私鉄の追分駅と穴太駅がある。
*富山・石川にもいえるが、全国チェーンが少ない。
#*しかも滋賀県のそれはともに[[京阪電気鉄道|京阪]]で三重県のそれは元[[近畿日本鉄道|近鉄]]の駅という共通点もある。
**カメラ系量販店は勿論、ドラッグストア等も東京資本が未出店の場合が特に目立つ。
#「[[四日市市|○]][[東近江市#八日市の噂|日市]]」という地名があり、それは市名にもなった。
**東京資本が出てなくても大阪や名古屋資本は割と多い事例も。
#郵便番号は500番台(三重県が510番台で滋賀県が520番台)。
*90年代までは北陸の中では最も押しボタン式信号機は黄色点滅が主流だった。
#県庁所在地は「津」のつく都市。
*21世紀になっても黄色点滅や深夜点滅が多い。
#京都府と岐阜県に隣接。
#[[伊賀市|忍者で有名な]][[甲賀市|場所]]がある。
#*その近くには焼き物の産地もある。
#有名な牛肉の産地がある。
#[[淀川]]水系の水源がある。
#平成の大合併で市町村が激減し村が消滅した。
#県内に「三雲」という地名(駅名)がある(あるいはあった)。
#*滋賀県には三雲駅があり、三重県にはかつて三雲町があった。
#西武の中古車両を使う中小私鉄がある。
#2020年代のビットイベントの年に国体が開催される予定。
#県庁所在都市は管轄する高裁の所在都市から50~60kmに位置する。
#広義の近畿では数少ないクルマ社会かつ自動車産業が盛ん。
#櫻坂46メンバーを輩出。ともに県内で最も大阪に近い市。
#*かつ京都府に隣接する市。
#東海・近畿それぞれで唯一、[[長野市|長]][[河内長野市|野市]]がある府県と隣接しない。
#*だが、県内に長野という地名はある。三重県は津市~伊賀市に長野峠([[国道163号]])があり、滋賀県は[[甲賀市]]信楽町の中心街が長野。
#[[松坂屋|百貨]][[高島屋|店]]と似たような[[松阪市|名前の]][[滋賀/湖西#高島市の噂|市]]がある。
#*ともに百貨店の名前の由来にもなった。


===[[岡山]]===
===三重と大阪===
*東京とも大阪とも微妙な距離を保つ、いわば緩衝地帯。
#府県内を近鉄と関西本線が通る。
**買い物に行くのは大阪や神戸だが、徳島県民と違って「好きだから行く」のとは違う。
#京都・奈良・和歌山の各府県に隣接。
**巨人ファンと阪神ファンの抗争の場でもある。
#「千里」に縁がある。三重県には千里駅が、大阪府には千里ニュータウンがある。
***[[広島東洋カープ|広島]]ファンも、県西(井笠地区)にはある程度いるようだ
#*「鵜殿」という地名もある。
*岡山・倉敷だけで100万人を超える大都市圏のため、それなりのプライドはありスネ夫にはならないが、だからと言って広島や福岡ほどの愛郷心は無いので、三大都市圏に対して真っ向から反抗はしない。
#*その近くには豊津のつく駅もある。
*隣のスネ夫である高松を見下す。
#*石橋のつく駅もある。
*こんな感じで、どこに付くわけでもなく、どこに反抗するわけでもなく、交通の要衝に位置するにもかかわらず、独自路線を歩む、半独立国的な地域である。
#府県の北部にJRと大手私鉄の富田駅(旧国名や会社名がつくものも含む)がある。
**但し、津山市を中心とする[[岡山/美作|美作]]は高速バスの影響で、[[大阪ジャイアニズム]]の支配下地域の色合いが濃くなる。
#海沿いは臨海工業地帯として発展。
*兵庫県でも[[姫路市|姫路]]など播磨地方(但し東播除く)は大阪ジャイアニズムとは距離を置いてる面もあるため、岡山に近い部分もある。また、[[広島市]]と距離を置く[[福山市|福山]]など備後地方も雰囲気的に岡山に近い。
#*但し府県の南端近くはそうでもない。
*[[山陽自動車道|E2山陽高速]]は国土軸ゆえにSA・PAは24時間営業。
#大型テーマパークもある。
*一方で地デジのリモコンキーIDは完全にスネ夫地域仕様。
#日本を代表する大手スーパーの発祥の地(三重:[[イオン]]・大阪:[[ダイエー]])がある。
#*それとともにイオングループとも縁が深い(大阪には一時期本社があったことがある)。
#府県内は4つくらいの地域に分かれている。
#*旧国名でも複数の国に分かれている(三重:伊勢・伊賀・志摩・紀伊、大阪:摂津・河内・和泉)。
#兵庫県内の旧国名を名乗る駅がある。
#郵便番号は原則500番台だが、北東部の1町だけ例外(三重は400番台の木曽岬町、大阪は600番台の島本町)となっている。
#発展の度合いは北部の方が高く南部は低い。
#*[[津市|府県庁所]][[大阪市|在都市]]の発展の度合いも同じく北中部が高く南部が低い。両都市間は2本の国道で結ばれともに160番台、ともに大阪寄りが国交省指定区間。
#南部に上之郷とつく場所がある。
#*三重県には近鉄上之郷駅が、大阪府には関西空港自動車道の上之郷インターがそれぞれ存在する。
#北部に[[新名神高速道路]]と[[国道477号]]が通る。
#櫻坂46で2002年4月2日以降生まれはこの両府県からのみ、ともに出身市が京都府に隣接し[[伊賀市|「い」から]][[茨木市|始まる]]
#京都府と奈良県の両方と[[伊賀市|隣接]][[枚方市|する市]]はともに櫻坂46メンバーを輩出している。
#2014年に48グループがCMに出演したプールがあるテーマパークがある(三重はジャンボ海水プールのCMにSKEが、大阪はスパワールドのCMにNMBがそれぞれ出演)。
#今田耕司と縁が深い(大阪市出身。高校1年生だった1981年4月~82年3月は三重県に住んでいた)。
#(ドーム前)千代崎駅がある。


===[[島根|山陰]][[鳥取|両県]]===
===三重と和歌山===
*全体的に大阪指向が強い。
#地震が懸念される。
*東京に出るにしても大阪や岡山、広島などを経由してから上京する傾向が強い。
#昼間から[[ニッポン放送]]が聞ける地域がある。
**兵庫県[[明石市]]辺りも山陰出身が多く住んでいる。明石市出身の西村議員の先祖は[[浜田市]]出身。
#紀伊半島にあり県庁所在地は付け根にある。
*東京資本の不毛地域と言われる位、東京資本の進出は最後になる地域。
#*県内に紀伊国が含まれる。
**セブンイレブンが進出しているが定着してないのが良い例。
#奈良県と隣接。
***福井県や高知県も東京資本進出が最後争いになりやすい。
#加太駅がある(読み方は異なる)。
*押しボタン式は今でも黄色点滅が主力。
#県内で[[名張市|最も大阪に]][[橋本市|近い場所]][[近畿日本鉄道|在阪]][[南海電気鉄道|大手私鉄]]によるニュータウン開発が行われ、大阪のベッドタウンとして発展している。
*その割に地デジのリモコンキーIDは東京ジャイアニズムのスネ夫地域仕様(TBS系が'''6'''なうえ、ch配列はスネ夫地域の青森や準スネ夫地域の富山とほぼ同じ)。
#*ともに奈良県と隣接、県庁所在都市との結び付きは弱い。
*桜餅は道明寺型が優勢な西日本にしては珍しく、東京ジャイアニズムのスネ夫地域仕様の長明寺型。
#京阪神から気軽に行けるリゾート地がある。
#県内にパワースポットがある。
#人口や交通整備は北高南低。
#県内に新幹線は通らない。
#県内を管轄するJRは東海と西日本の2社がある。
#両県の県境は「熊野」という地域に属する。
#*熊野三山は和歌山だが、[[熊野市]]は三重にある。
#*県境を熊野川が流れる。
#*○牟婁郡もある。
#リアス式海岸が有名。
#[[津市|県庁]][[和歌山市|所在都市]]は[[名古屋市|その地方の]][[大阪市|中心都市]]から南西に60kmくらいの場所にある。
#*但し両県の県境からはかなり遠いため、府県庁所在都市相互の結びつきはほとんどない。
#海沿いにヨーロッパを模したテーマパークがある。


===[[広島]]===
==3府県==
*右向きな東京、お好み焼きの起源を主張する大阪、2大都市はどっちも嫌い。
#愛知と大阪と兵庫
*[[広島東洋カープ]]の選手も大枚で東京と大阪(兵庫?)に持ってかれたのも根に持っている。
#*500万人以上であり、福岡とともに西日本(中京~富山以西の場合)では人口が多い府県。
**FAを使わず残留した黒田は崇め立てられている
#*人口の割に[[イトーヨーカドー]]は少ないうえ、[[セブンイレブン]]の進出は90年代以降。
***でも1年経ったらFA宣言
#*[[名古屋市/中区|有名]][[大阪市/中央区|なお]][[姫路市|城]]がある。
****しかし行き先が「アメリカ」だったため「敵」にはなっていない。
#*出身芸能人は各ジャンルで多い。
**在京メディアが川口=巨人のOBと宣伝するのが許せない(もちろん、本人は広島OBを公言している)。
#*曽根が付く駅がある。
**え、赤松をお渡ししたの人的補償で辛いさんをもらったんですが…(阪神側の自虐)
#*高○市がある。
*福岡はお隣さん感覚。野球の話ではホークス・王監督就任時にカープOBを大量登用していたりなど、親交は深く仲良し。
#*豊○市がある。
**そうでもないと思うんですけど・・[[北九州市|北九州]]は別としても、福岡とはそんなに仲良くない。カープOBは、たまたまその頃だけ。
#*[[西尾市|玉津(浦)]][[大阪市/東成区|という]][[神戸市/西区|地名]]もある。
***近年では逆に九州からカープ入りする人が増えている印象がある。大瀬良とか大瀬良とか大瀬良とか。
#*豊臣秀吉と縁が深い。
**福岡の人は広島を結構意識してるようだけど、広島人は福岡を見ておらず、大阪か東京に向いている。人口の多い福岡よりも二大都市や世界に進出する地元企業([[マツダ]]、ダイソー、サマンサタバサなど)が多いので。
#*府県庁所在都市は150万人以上の老舗政令指定都市で、北区と西区が両方ともある。
***そうか~? イズミとかポプラなんか九州でも結構な勢力築いてるし重要な商圏と見ていると思うんだが。
#*プロ野球チームがある。
****広島でも場所によるでしょう。広島市などの安芸は九州を重視しているが、福山などの備後は大阪を向いている傾向が強い。
#*48グループがある(SKEとNMB。また兵庫はSTUのエリア。)
*でもやっぱり上昇志向、中央思考の広島県民には、博多や大阪より東京が好き。
#*海沿いは工業地帯として発展している。
*広島と福岡はともに19×47が強い。最大手かつ43都道府県に展開する[[神戸市/闇社会|神戸のY]]が進出していない4県に広島も福岡も入る。[[仁義なき広島]]vs[[修羅の国福岡]]
#**空港もある。
**ともに県庁所在都市の信号機は横浜戸塚のメーカーのお得意様。
#*鉄道車両メーカーがある。
*[[三原市]]が関西・中京資本勢力圏と北部九州資本勢力圏の境。
#静岡と愛知と滋賀
*広島駅には家電量販店が多く立ち並ぶがスネ夫君地域に多いヨドバシカメラは未出店。
#*東海道本線と東海道新幹線が長く通る。
**エディオンとビックカメラはある。
#*県内の非電化鉄道は3セク1路線のみ。
*ここもいまだに押しボタン式信号機は黄色点滅が主力。
#*工業が盛ん。
*広島も福山などの備後地域を含めて本社東京移転は大阪や愛知尾張に比べて少ない。
#愛知と滋賀と大阪
*[[中国放送|TBS系列局]]のリモコンキーID(ch番号)は岡山・松江・松山が東京ジャイアニズムのスネ夫地域仕様な'''6'''に対して、広島は反スネ夫地域仕様の'''3'''。
#*府県内のJRは全線電化されているもののJR気動車定期列車が走る(石川も同様)。
#*府県庁所在地から北東に「守」から始まる区or市がある。
#愛知と奈良と大阪
#*桜井駅がありいずれも大手私鉄の駅。
#*関西本線や近鉄電車が走る。
#*鉄道電化率は98%以上(愛知は城北線のせいで100%にならない)。
#愛知と京都と大阪
#*「な」で始まる県と隣接。
#*東海道本線・東海道新幹線・近鉄・関西本線・国道1号・名神高速道路が府県内を通る。
#*路面電車がある。
#*木津のつく駅がある。
#岐阜と三重と和歌山
#*人口は大都市寄りに集中。
#*有名観光地は大都市から遠い方にある。
#*新幹線を使う場合は大抵は隣の県の駅を利用する。
#*県の端から端までかなり遠い。
#愛知と京都と兵庫
#*府県庁所在都市は140万人以上。
#*北区がある。
#*木津が付く駅がある。
#*県庁所在都市に東山という地名がある。
#静岡と和歌山と兵庫
#*テレ朝系もフジテレビ系も両方とも映らない県と隣接。
#岐阜と滋賀と奈良
#*仮名2字県
#*可住面積の割合は低い。
#*内陸県だが県域は意外と海の近くまで広がる。
#*県庁所在都市の代表駅から[[名古屋市|高裁所]][[大阪市|在都市]]まで電車で40分未満。
#*乃木坂46、櫻坂46、日向坂46はそれぞれ各県1組ずつメンバーを輩出(岐阜→乃木坂、櫻坂→滋賀、日向坂→奈良)。
#*県人口の大半はベッドタウンに集中。
#*隣に世田谷区より人口が少ない県がある。
#*新幹線を使う場合隣の県の駅を利用することが多い。
#三重と滋賀と大阪
#*[[伊賀市|京都府に]][[大津市|隣接]][[茨木市|する]][[枚方市|市]]から櫻坂46メンバーを輩出。
#三重と和歌山と兵庫
#*五畿七道では南海道に含まれる地域がある。
#*県の端から端までかなり遠い。
#*所属している地方の中心となる府県に隣接。
#愛知と京都と奈良
#*近鉄電車と関西本線が通る。
#*東山のつく鉄道駅がある。
#岐阜と和歌山と兵庫
#*[[名古屋鉄道|]][[南海電気鉄道|手]][[阪神電気鉄道|私鉄]]の路面電車があり2市以上に跨がる程、比較的総延長も長かったが、1971~2005年に廃止された。
#岐阜と京都と兵庫
#*府県内に太平洋・瀬戸内側と日本海側双方の水系が通っている。
#*隣に所属している地方の中心府県がある。
#*JR東海道本線が通る。
#*近鉄の車両もやってくる(あるいは過去にやってきた)。
#*北部は府県庁所在地のある南部と文化も気候も異なる。
#*南北格差がある。
#*府県庁所在地は南部にあり、人口も南高北低。
#*府県庁所在地は所属している地方の中心都市から30~40km、電車で20~40分の距離にある。
#*北部には有名な観光地がある。
#岐阜と奈良と兵庫
#*県庁所在都市から高裁所在都市まで30kmしかなく、日常的な結び付きが強い。
#三重と京都と奈良
#*空港がない。
#*近鉄の路線が通る。
#*修学旅行でよく行く。
#三重と奈良と和歌山
#*県内のJRは国鉄時代はほとんどが天王寺鉄道管理局に属し、電化や複線化と言った近代化は遅れた。
#*県の発展は北高南低で、南部はほとんどが紀伊山地に属する。
#**それ故県南部は陸の孤島と言われるほど交通が不便。
#*県内に新幹線は通っていない。
#**奈良と三重にはリニア中央新幹線が通る予定はある。
#*2011年9月に県南部で甚大な災害が発生した。
#*[[近鉄百貨店]]がある。
#*3県合わせて南近畿とされることがある。
#三重と滋賀と兵庫
#*県内に村がない。
#*有名な牛肉の産地がある。
#*京都府に隣接。
#*大阪寄りの場所は大阪のベッドタウンとして発展している。


===[[徳島]]===
==4府県以上==
#大阪や神戸に近いことから、反東京ジャイアニズムが強い。
#愛知と京都と大阪と兵庫
#豊崎愛生や米津玄師のように一時期を大阪で過ごしてから上京という傾向。
#*府県庁所在地は老舗政令指定都市で140万人以上。
#東京資本がほとんどない。
#**いずれも北区がある。
#*山陰同様に東京資本の物販は最後になるケースが多い。
#*2021年現在の乃木坂46メンバーを輩出している(過去なら静岡と岐阜も)。
#押しボタン式信号機は今でも黄色点滅が主力となっている。
#*近鉄電車が走る(兵庫は乗り入れ)。
#静岡と三重と滋賀と兵庫
#*村がない。
#岐阜と滋賀と京都と兵庫
#*人口分布や交通や発展度合いは南高北低。
#*南部は大都市圏。
#*[[名神高速道路]]が通る。
#*[[福井|TBS系が]][[徳島|映らない県]]、[[富山|テレ]][[福井|朝系]][[鳥取|が映ら]][[徳島|ない県]]と隣接。
#岐阜と三重と滋賀と奈良
#*仮名2字。
#*大都市の植民地。
#*新幹線は隣府県の駅を利用する。
#岐阜と三重と滋賀と大阪
#*郵便番号は500番台。
#岐阜と京都と奈良と兵庫
#*県庁所在都市は高裁所在都市とは日常的な往来が盛ん。


===[[愛媛]](とくに[[松山市]])===
*東京そのものではなく、スネ夫君な[[香川]]が嫌い。
*広島に向いている。
**[[高松市|東京のスネ夫]]と対立し、[[広島|反東京]]のスネ夫となっている。どのみち間接的に東京に対立している。
*自分の町より国の機関が集中して、州都候補になっている香川を逆恨みにしているだけだったりする
**そんな訳はない。
**国の機関が集中しているが、いつ州都候補に?
*ただし東京のスネ夫的立場も併せ持つ。
**大阪のスネ夫に近い側面も有している。
**町の雰囲気はなぜか、名古屋に似ているから名古屋のスネ夫君的要素も有している。
*その割に地デジのch番号はスネ夫地域仕様。


===佐賀===
{{似たモノ同士/都道府県}}
#[[福岡ハイエナイズム]]の支配下。
[[Category:似たモノ同士/都道府県|とうかいきんき]]
#東京メディアに取り上げてもらえないから東京ジャイアニズムに反発。
[[Category:東海地方|にたものとうしきんき]]
#福岡にあこがれているので[[福岡ハイエナイズム]]汚染地域だったりする。
[[Category:近畿地方|にたものとうしとうかい]]
#佐賀育ちをヒタ隠しにして「福岡生まれ」一点張りを主張する女優も。プライドがないのかね(笑)
#*某芸人(生まれは埼玉、千葉にもいた)の芸も自虐的だし…
#その割に表九州([[国道3号]]・[[国道34号]]沿線)にしては珍しく関西との結び付きはある。江崎グリコの創業者を輩出したり、島田洋七・月亭方正([[西宮市]]だが両親は佐賀出身)・ナイナイ矢部([[吹田市]]だが母は佐賀出身)・ミサイルマン岩部とか輩出しているし、[[サガテレビ]]はカンテレ制作番組が近隣県と比べて多かったり。
 
===[[長崎]]===
*基本的に東京以外の大開発は許可されていないがなぜかここだけ黙認されている。
**決定的な証拠として諫早湾干拓がある。
***なんだ、それ?なんかこじつけみたいな気がする・・・。
****でも、そう言われれば「[[佐世保市|佐世保]]バーガー」は、東京発のブームの被害をこうむった感はある。
*しかし、元々はそれほど東京志向ではない。
**だからといって[[大阪ジャイアニズム|関西志向]]でもないし、[[福岡ハイエナイズム|福岡]]にもあまり侵されていない。
*出島の頃から外国と接してきた長崎独自の文化に誇りを持っていて、他の地域の文化にあまり興味がない。だから他の地域の影響を受けることがほとんどない。「マイペースな地域」の方があてはまるかも。
**東京より[[上海]]の方が近く、「昔は東京よりも上海航路の方が賑わってた」なんていまでも語られるぐらい、中国などの外国に親しみを持ってる。日本の西の端にありながら、東の方ばかり向いてるわけではない。
*佐賀にも言えるが、東京資本はほとんどない。
 
===[[大分]]===
*九州でありながら雰囲気が東日本。
*西日本には珍しく佐藤さんが最多姓であり、西日本でありながら渡辺さんや阿部さんも多く[[東北|トーホグ]]っぽい。さらには北東北に多い工藤さんも多い。
**[[苗字ファン|苗字]]は九州で唯一東日本系が優勢だが、東京志向ではない。[[日田市|日田]]は[[福岡ハイエナイズム]]の支配下。豊予海峡沿岸地域はフェリーを通じて[[瀬戸内海]]沿岸各府県との交流もある。少なくとも'''東北・新潟とは異なる。'''
***[[大分/豊前|豊前地域]](中津・宇佐)は同じ豊前国だった福岡県[[北九州市|北九州]]との関係が深い。その北九州は、[[福岡市]]とは仲が悪いが、方言が似ている大分・山口とは親密。
*瀬戸内海航路がある関係で伝統的に大阪・神戸との繋がりが強い。東九州新幹線(小倉~宮崎)計画がある。
*時と場合によって東京とも大阪とも名古屋とも広島とも福岡とも繋がる。マイペースというか八方美人というか節操無しというか。
*ここも東京資本はほとんどない。
*地方にしては地元資本が比較的強い。
*銀行もメガバンクはみずほを除き未進出。
 
===[[熊本]]===
#基本的に福岡と対立しているが東京とも対立している。
#*くまもんも元々は九州新幹線で関西向けにアピールしていた。
#*福岡に比べると東京志向が弱く、大阪志向が強い。
#反ジャイアンの鹿児島や福岡に挟まれている影響で東京が入る隙はない。三重とかと同じ立場。
#ABC浦川アナやMBS山崎アナを輩出した。
#鹿児島同様、東京資本が出店しにくい傾向がある。
#九州では数少ない名古屋のスネ夫。
#町の雰囲気はなぜか、名古屋に似ているから名古屋のスネ夫君的要素も有している。
 
===[[鹿児島]]===
*薩摩・姶良地方は福岡ハイエナニズムの支配下、大隅半島や奄美諸島は大分沿岸・宮崎と同じく大阪ジャイアニズムの支配下。
**横浜ジャイアニズムの支配下でもある。信号機も横浜資本の京三とコイトが多く、神奈川県沿岸部同様に樹脂灯器が多いのも。信号電材もコイト製が多い。
*関西出身有名人には親が鹿児島出身というのは多い(尼出身のダウンタウン浜ちゃん、八尾出身の銀シャリ鰻、堺出身のアジアン馬場園、明石出身の平愛梨etc)。
*神奈川出身有名人にも親が鹿児島出身というのは多い。
*熊本同様、東京資本の店が出店しにくい。
 
===[[沖縄]]===
*ジャイアンの身勝手な癒しブームの餌食に・・・
*イメージと実態(ないちゃーに対する偏見、文化差異)のギャップが大きいため、移住リタイア者が続出。そのためジャイアンに逆恨みされている。
**もう一つの理由は全国各地に出回っている商品が出回ってないから。
*普天間問題とそれに伴うゴタゴタのせいで、山口と同じく反ジャイアン化の兆し。
**でも、それは、反ジャイアン化というより、反日本化と言った方が正解かもしれない。
**普天間基地は邪魔なのだが。
*本当に独立しかけてる。沖縄2紙は国際法に基づく独立を主張。まず他の都道府県と何から何まで根底から違う。独立したら日本の軍事勢力圏が破壊される。
**海上輸送路が存在していて、沖縄が独立するということは、日本に石油が輸出されない。つまり日本社会が停止する。
***完全に日本を転がしにかかってるどころか、東アジアを無茶苦茶にする代物。だいたいアメリカの陰謀。
****パナマ海峡でパナマ独立、ユーゴスラビアでコソボ、ウクライナでクリミア独立、中東でイスラム国独立、次は太平洋で沖縄独立。アメリカが支配する上で地域を破壊し国力を弱体化させるのは重要。
*そもそも沖縄と日本では地政学的な状況が根底から違う。ゆえに沖縄と東京(千代田区=日本国政府)では考えがまるで違う。
**びっくりすることに、沖縄はアメリカ統治時代(アメリカ世(ゆ))を是とする住人が圧倒的に多い。ここまで政治的乖離を見せるのは、うるさい少数派と沈黙する大多数派の大衆層の差である。
***要するに左翼とされるものは、実のところ親日である。沖縄住人を日本国政府に隷属させてるんだからw方言札が有名。左翼層は教職員など。
*結論からいうとこのままCIAが介入して沖縄が独立。そして東アジアの破壊に成功する。無論、日本の経済力・国力全てが破壊され中国は崩壊。韓国台湾北朝鮮は全滅。
**アメリカこそ正義。アメリカに勝てるものは存在しない。
*東京資本の進出はほとんどなく、全国チェーン進出は47都道府県で最後になりやすい。
*千代田区からも大阪市からも福岡市からも遠い。
 
===[[横浜市|横浜]]===
*強い愛郷心ゆえ、東京に対して反骨心を抱く。
**「東京はむしろ田舎者(上京者)の集まり」と内心思っている…人もいる。
**横浜のほうが上京者は多いと思うけどな(ここ40年以内の人口増加を見れば一目瞭然)
**勿論、ランドマークタワーが日本のランドマークだと思ってる。
*ゆず([[横浜市/磯子区|磯子区]]出身)の「君は東京」に、東京の上京人文化に対する浜っ子の冷ややかな視線がよく現れている。
*ただ、スネ夫的住民も多い。特に田園都市線沿線。
**港に近くなればなるほど反東京色が鮮明になる。
**田園都市線沿線も西日本からの移住者は結構多いけどな。
**田園都市線沿線は渋谷にある会社の渋谷にある会社による渋谷にある会社のための地域なのでスネ夫的地域。
***ありゃ「東急」という名の一つの地域、渋谷はあくまでも「東急」が生み出した文化。東京でもなく、横浜でもなく「東急」(“東”の字については構わないでね!)
****そもそも「東急」にしがみついてる時点でブランドに目が眩んだスネ夫気質。本当に反東京なら京急か相鉄沿線に住む。
****東急創業者は信州人。
**とかなんとか言いつつ、いざとなれば首都圏アピールするのが神奈川クオリティー。スネ夫<!--裏ではジャイアンの悪口、でもいざという時はジャイアンの威光を盾に動く-->って本来こういうことなんじゃないの。
*上に挙げられた地域の移民が多いのも多少は影響している。
**特に港北ニュータウン。
**東横線沿線の[[日吉 (横浜市)|日吉]]、[[横浜市/港北区#綱島の噂|綱島]]、[[菊名]]も西日本出身が多い。谷原章介(両親が広島出身)や向井理(両親が関西出身)を輩出したから。
*ただし、東京以上に[[横浜vs神戸|自分と似た立場の都市]]を敵視していたりする。
**そりゃネット上でだけ。
*反[[大阪ジャイアニズム]]の牙城としても有望な存在。がんばって頂きたい。(by福岡人)
*沖縄の米軍問題に対して同調しており、米軍に対する敵意が神奈川県全体に波及している。
*東京ジャイアニズムとは別に'''神奈川ジャイアニズム'''を展開している。東京ジャイアニズム支配下地域の中には神奈川ジャイアニズムの方が強い地域も多数みられる。特に中央線に対する敵対意識が強い。
**とりわけ川崎南部、横浜市中南部、横浜西部、三浦半島、鎌倉、大和南部、湘南(寒川町含む)、西湘地域が横浜ジャイアニズム。逆に県北部([[国道246号|246]]沿い等)は東京ジャイアニズムの支配下にある。
*[[京浜急行電鉄]]の本社横浜移転を心より嬉しく思っているが、同路線は社会的地位が低い・・・。
**おまけに京急の利用者減少は首都圏で最も多い。(特に横浜駅以南。)
*[[日産自動車]]の本社もあるのだが、同社の社会的地位が低い・・・。
*最近は神奈川県民が東京や埼玉の人口増加に多数寄与している話も少なからず存在している。
**実際にさいたま市の人口増加には神奈川県民が多数寄与している。
***[[北陸新幹線]]や[[北海道新幹線]]や上野東京ラインや副都心線の開業。圏央道開通などで埼玉の人口増加率が神奈川と逆転した影響もあるでしょう。
***2024年の北陸新幹線敦賀延長が近づいていることから、[[石川]]県南部([[小松市]]等)や[[福井]]県から首都圏への移住者が神奈川派から埼玉派へ切り替えられたのもある。
***実際、埼玉の東武東上線や埼京線沿線には神奈川県民も多い。
****逆に埼玉県民は治安や気質の違いから相鉄線・横浜駅以南には殆ど済まない。
*東京そのものより東京の価値観の押しつけられるのを嫌っている。
*東京23区より多摩地区・湘北地区の方が嫌いだったりする。
**東海道線を中心に特に中央線文化・京王線文化・小田急(小田原線)文化をよく思わない人も多くいる。
*近年の鉄道網の改悪によりかなり反発傾向が強い。
**東横線と副都心線の直通運転や上野東京ラインで渋谷駅や東京駅での始発特権を失ったこと、[[北陸新幹線]]が金沢へ延長されたことがかなり響いている(いずれも埼玉方面に恩恵が高い)。
*東京に反発している人とスネ夫君か埼京間志向の人の差が激しい。
**前者の強い京急、東海道、相鉄沿線はアンチ東京が強い一方、小田急小田原線や東急田園都市線沿線がスネ夫地域。東急東横線や横浜線が余裕でヤバい地域に入る。
***前者の強いゆず等は横浜色が強いのに対し、後者は神奈川色より多摩地区色が強い芸能人が多い。
***後者の多摩地区色が強い傾向の代表格は、湘北出身のいきものがかり等。
*東京都23区内の薄型信号は在横メーカーは少なく日本信号と信号電材が2強となっている。
**逆に多摩地区は伝統的に在横メーカーが強い。
**厚型以前を見てもコイトは北多摩地区に多く、京三製作所は他社より少なく八王子を始めとした南多摩地区や大田区などに主に設置されていた。
*千葉ほどではないにせよ、埼玉の企業に比べると神奈川の企業は東京に本社を移転したがるところも多い。
**また、埼玉は全国展開する企業が多いのに対し、神奈川は関東ローカルか関東・甲信越・東海地方止まりの企業も多い。東京・埼玉への人口流入も神奈川が最多なのも影響している。
*ラジオは東京FMよりFMヨコハマをメインに聞く。関東圏内ならたとえ他都県であっても。
*首都圏の鉄道の割に3ドア車の路線も多く存在する。市営地下鉄や京急など。
 
===[[神奈川/湘南|湘南・鎌倉]]===
*但し湘南は藤沢・茅ヶ崎の海沿いのみ。
**逆に[[小田急小田原線]]沿線はむしろスネ夫的な色彩が強い。
**東海道線沿線、あと湘南では無いが京急沿線もスネ夫だと思うけど。横浜駅を通過する電車があるのを考えると、それだけ地元(神奈川)スルーで東京に行く人が多いって事じゃないの?
***海沿い観光地はそうでも無い。逆に都内や関西から流入してくる人も多いよ。
****京急沿線からはあまり東京に通勤する人は多くないから、スネ夫でもない。
*強い愛郷心・大都市に近いのに海と自然と文化と歴史を持つ上、のんびりした時間の流れもあるため、東京はおろか横浜に対して自尊心を抱く。
**まあ文化(鎌倉・マリンスポーツ)を持った片田舎である事は間違いないんだけどね。「東京はおろか」って横浜の方が都会なのかよ。流石にそれは無い。
*マトモな海があり、自然もあり、武士の都鎌倉もある。年間通してマリンスポーツでは、東京を完全に凌駕するポテンシャルを誇る。
*東京の著名人も居宅を構えるのも、自尊心を満たしている。
*東京ジャイアニズムには抵抗してるけど、東京人に関しては一番のお客様なので対立してる訳では無い。寧ろお互いに無いものを求めて行き来するので、「神奈川県内」では東京以上のジャイアニズムを発揮してる「横浜ジャイアニズム」に共同戦線を張ってる。
**よく横浜と湘南は仲悪いと言うけれど、実際に神奈川県内で反神奈川ジャイアニズムを展開しているのは[[相模原市|相模原]]や[[川崎市|川崎]][[川崎市/麻生区|北]][[川崎市/宮前区|部]]、[[横浜市/青葉区|青葉区]]等の方がその傾向が強い。(大阪ジャイアニズムで言えば[[大阪/北摂|北摂]]地域みたいなもの。)
***逆に海沿いや相鉄線沿線は'''神奈川ジャイアニズム'''の支配下地域の色が強い。
*東海道線や京急沿線では中央線文化に対する抵抗感もある。
*北陸新幹線・北海道新幹線や上野東京ライン開業の影響で湘南の自宅から東京へ通勤する風潮が過去のものになりつつある。若い世代は湘南から都内や埼玉南部、千葉東葛・葛南地域への流出が激しい。
**湘南住んで遠距離通勤通学するなら都内や埼玉南部、千葉東葛・葛南に転出し地方出身者と同じく上京の方向に変わりつつある。
**東海道沿線の横浜駅以西の住民が小田急線(江ノ島線、小田原線)や東急田園都市線や京王相模原線や相鉄いずみ野線に流出する傾向も強い。
*東京FMよりFMヨコハマの方が人気ある。
 
===東京23区下町地区(特に城東)===
#実は東京ジャイアニズムで最も反発しているのは下町地区。理由はキー局が山の手方面や中央線ばかり取り上げられる風潮に違和感あるから。
#*逆に中央線や京王&小田急沿線の城西・多摩地区・湘北地区はスネ夫地域そのもの。
#東京のメディアは山の手ばかり取り上げて、下町をよく思わない報道もそれを加速させている。
#*キー局は山の手方面に好意的な報道する一方、下町方面は一部番組を除いてネガティブな報道も多く存在する為。
#**新宿、原宿、渋谷、下北沢、吉祥寺、調布などは好意的に取り上げるのに対し、足立区、墨田区、蒲田、小岩などは悪いニュースで取り上げられる事が多い為。
#城南でも下町地域は同様の傾向がある。
#*主に京浜東北線や京急沿線。東急沿線でも多摩川線や池上線。旗の台以東の大井町線が該当する。
#[[東京ファン]]でも下町派の人は反ジャイアンの傾向がある。
#城北でも北区や板橋区(特に三田線&国道17号沿線)は同様の傾向。
#東京の食が乏しい理由はメディアが持ち上げる山の手方面が原因だと思っている。下町の方が食が優れているのにメディアは取り上げたがらない。
#*実際、東京からある郷土色の殆どが下町地域で生まれたものが大半。逆に山手から北多摩東部の郷土色は何?がつくほど思い浮かばない。
#下町こそ本来の東京。キー局や山の手地区等が放った城西ジャイアニズム報道のお蔭で下町のイメージ悪化に危惧している住民も多い。
#*他にもタワマン乱立する湾岸地区によって下町の良さを失われる危惧から反ジャイアン志向が強まる傾向も。
#*特に築地市場を潰した件は許さない住民も多くいる。
#*近年はスネ夫君になりたいから反発でなく、古き良き下町が失われる影響から反発している風潮が強い。
#**これまでの都知事が下町を大事にしない政策の影響で反東京ジャイアニズムがより加速している。
#関東の電車はほとんど4ドア車だが、下町を走る[[京浜急行電鉄|京急電鉄]]と[[京成電鉄]]は反東京ジャイアニズム地域で一般的な3ドア車主体。京成に至っては4ドア車を保有したことがない。
#*東急も下町地域を走る池上線や多摩川線は3ドア車がメイン。この2路線は路面電車の世田谷線以外では4ドアの導入がない。
 
==[[大阪ジャイアニズム]]汚染地域==
具体的には、[[大阪]]([[大阪/北摂|北摂]]以外)、[[兵庫]]の[[瀬戸内海]]沿岸([[国道2号]]・[[国道43号]]・[[国道250号]]沿いや[[淡路島]])、[[奈良]]、[[和歌山]]、[[三重/伊賀|三重県伊賀地域]]、[[福井]]、[[四国]](特に[[徳島]])、[[鳥取|山]][[島根|陰]]、裏九州([[大分]]・[[宮崎]])といったところか。<BR>
詳しくは、[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係|こちら]]を参照。
#東京より大阪が好き。
#*大阪ってか関西全般な。
#**ただ、誰もが大阪(又は関西全般)が好きというわけではない。
#***中には、関西の中でもこの府県は好きだけど、あの府県は嫌いor無関心という所もある。
#大阪の事を馬鹿にされると激怒。
#*何故か日本屈指の地味な県が出揃ってしまった…。
#**そうでもないと思いますが・・。
#それでもまだ完全には大阪ジャイアニズムに汚染されていないようだ。
#*何せ[[札幌ジャイアニズム]]に[[福岡ハイエナイズム]]が入り込んでいることも。
#ホームセンターといえばコーナン。
 
==名古屋ジャイアニズム汚染地域==
#具体的には[[愛知]]県全域、[[岐阜]]県全域、[[三重]]県(伊賀地方を除く)、[[静岡]]県[[静岡市]]地域以西、[[長野県]]松諏以南。
#*後、[[福井]]、[[石川|金沢]]、[[富山/呉西|富山県呉西地域]]、[[愛媛|松山]]、[[熊本]]も名古屋ジャイアニズムの汚染地域に近いかと。
#東京よりも大阪よりも名古屋の方が好き。
#*名古屋市より東は東京都心への所要時間が掛かる影響で名古屋のスネ夫に転じる場合も多い([[松本市]]、[[藤枝市]]等)。
#TBS系のゴゴスマ([[中部日本放送|CBC]]制作)を見る。
#中日ドラゴンズを応援。
#赤い電車と言えば[[名古屋鉄道|名鉄]]。
#*同時に名鉄関連施設がある。
#*コインパーキングは名鉄協商系が多い。
#中日新聞購読率が高い。
#*大新聞や地元紙より中日新聞系の購読率が高い。
#パンといえば、PASCO敷島パンかフジパン。
#スーパーといえば、アピタやピアゴ。
#ゲテモノ商品といえば[[西濃運輸]]。
#喫茶店といえばコメダ。
#東京・大阪に次ぐ日本第3の大都市といえば名古屋なのは常識。
#052といえば名古屋。
#信号といえば樹脂灯器かつ三協高分子。
#音響信号機は伝統的に擬音式。
 
==横浜ジャイアニズム汚染地域==
#具体的には千葉南部、山梨、静岡東部、福井、香川、鹿児島、沖縄、北海道あたりと言ったところか。
#東京より横浜の方が好き。
#*ただ、誰もが横浜(或いは神奈川全般)が好きな訳ではない。
#横浜や神奈川は好きだが、多少、神奈川に影響あるアメリカ文化は好きではない。
#*このジャイアニズム汚染地域は寧ろ、ロシアや中国を肯定する傾向がある。
#信号機は京三とコイトの比率が高く、信号電材の導入が遅い。
#*因みにコイトと京三はどちらも本社は横浜。
#**コイトが戸塚。京三は鶴見にある。
#*信号電材は一体型、薄型になってから導入された地域も多い。
#東京のスネ夫君の場合は、東京のスネ夫からこちらに切り替わりつつある。
#*それでも東京ジャイアニズム程、汚染されてない。
#**逆に東京のスネ夫で反横浜の場合(東北や埼玉等)は東京ジャイアニズムに非常に汚染されやすくなる。
#郊外型家電量販店はノジマの店舗数が多い。
#*郊外型家電量販店で北関東系(ケーズやヤマダ等)、関西系(ジョーシンやエディオン等)よりノジマを多く見かける地域が多い。
#神奈川県以外でfmヨコハマで取り上げられる割合が高い(沖縄など)。
#携帯といえばau。
#ドラッグストアといえばクリエイトSD。
#*或いはココカラファイン。
#書店といえば有隣堂か文教堂。
 
==福岡ハイエナイズム汚染地域==
#[[福岡ハイエナイズム]]を参照。
#[[福岡市]]の植民地。具体的に、[[九州]]のうち、表九州側([[九州自動車道|E3九州高速]]や[[国道3号]]の沿線([[福岡]]県西部~[[熊本]]県全域~[[鹿児島]]県本土)、[[佐賀]]県全域、[[長崎]]県全域、[[日田市]])。
#*福岡県ではNHK福岡放送局のエリア(福岡地方・筑後地方)が当たる。
#**ライバル[[北九州市]]の植民地だった飯塚市・嘉麻市は昭和後期に[[篠栗線]]や国道201号八木山バイパスが開通してから福岡市志向に転じた。
#[[西日本鉄道|西鉄]]グループの拠点がある。
#[[天神]]が好きだ。
#[[福岡ソフトバンクホークス]]を応援。オールドは[[埼玉西武ライオンズ]]を応援だが。
#ラーメンは豚骨に限る。
#うどんの麺は柔らかいのを好む。
#東京、大阪、名古屋に次ぐ日本第4の大都市といえば福岡市たい。
#西日本新聞の購読率が高い。
#ドラッグストアといえば、コスモス、ドラッグストアモリ、イレブン。
#信号機と言えば信号電材(どちらかといえば筑後)。
#*しかも割と早い段階で導入された地域も多い。
#*勿論、電材もどきという他社のOEMも多数存在(筑後以外の福岡県は他社製の方が多い)。
#紳士服といえば、フタタかダンカン。
 
==近隣のスネ夫と対立する地域==
===静岡県[[静岡/中部|静岡中部]]・[[静岡/遠江|遠州地方]]===
*スネ夫君な駿河地方(中部・東部)が嫌い。
*まあ遠州は[[名古屋ジャイアニズム|名古屋のスネ夫]]だけどな イメージが
*大井川を境に、東西は全くといって良い程相容れない。
*最近は[[静岡市]]や志太地域([[焼津市]]、[[藤枝市]]、[[島田市]]等)も名古屋指向へシフトしつつある。[[東名高速道路|E1東名]]は神奈川県域の深刻な渋滞でイライラ、鉄道も東京へは不便で踏んだり蹴ったり、逆に名古屋へは[[新東名高速道路|E1A新東名]]の開通で便利になり、その影響で下記の[[松本市]]同様に名古屋のスネ夫になりつつある。
 
 
 
===[[千葉]]上総、[[安房]]地方(とくに[[千葉/内房|内房]])===
*ただ、ひたすら東京一辺倒の[[千葉/東葛|北]][[千葉/葛南|西部]]の住民が嫌い。
**南部も東京のスネ夫の側面を持っているが、松戸や柏ほど東京は好きではない。
*住民の多くは[[横浜駅|横浜]]や[[川崎駅|川崎]]に向いている。
**東京湾フェリーやアクアラインのバスが横浜や川崎方面が多いのはその証拠。
*千葉市を境に北西部の住民と南部の住民は相容れない。
 
===長野県南信地方===
*東京のスネ夫で対東京でアクセスの良い北信、東信地域の住民が嫌い。
**松本・塩尻あたりは東京好きだけど、特に高速道路では名古屋の方が便利でアクセス良いので名古屋に出るのが楽だと思っている。
*基本的に名古屋を向いており、[[国道19号]]や[[国道153号|153号]]付近はその傾向が強い。
*中央道の酷い渋滞と中央東線の所要時間がかかる事もあり、篠ノ井線や中央西線、国道19号、153号付近は東京から名古屋のスネ夫に変わりつつある。
**JR東海エリアの木曽・伊那は昔も今も名古屋のスネ夫。
*このエリアで東京指向は富士見町と原村だけに。
*リニアで東京志向を加速させようと思いきや逆に名古屋志向を強化する傾向も指摘される。
*スーパーではヨーカドーよりアピタの方が優勢なのでやはり名古屋資本の影響が強い。
*松本市が名古屋ジャイアニズム支配下になった影響で長野県の人口流出最多が東京から愛知に変わった。
**北信の長野市でも名古屋ジャイアニズムの影響が迫ってきている。東信はいまだに東京が圧倒的に最多だが。
 
===岩手===
*何でも東京(や中央)に頼ろうとする宮城が嫌い。
**東京の再現志向が強い宮城と行政では独立面が強い岩手で常に対立している。
**東北内では宮城と岩手は別世界という認識を持つ人が多い。
***ただし県境ではなく南部と伊達の旧藩境。
**両県の知事が良く対立している点でもその傾向が強い。
*国道107号以南は旧伊達藩域とあって、仙台ジャイアニズムの支配下。
**特に一関・陸前高田・大船渡は事実上宮城県と言っていい。
*行政面で自主性の高い岩手県と東京の再現思考を目指す宮城では知事が対立することもしばしば。
*東日本大震災でも復興の差が現れており、自主的に復興を進めた岩手の方が復興が進んでいる。
 
==かつてスネ夫君だった地域==
===[[山口]]===
*明治維新以来の伝統的なスネ夫君。
*総理大臣という資源を常に東京に供給し続けている。
**美しい国の人は見事にはじかれました…。
*維新の元勲の影響から、東京の動向に常に敏感。全国紙の購読率が高い。
**全国紙の大牙城な阪奈和・福岡東部(北九筑豊)の立場は?
*しかし近年、福岡・広島による分割統治が進みつつあり、東京の影響力が低下している。
**周防は広島、長門は福岡の統治下にある。(ここでも福岡・広島は東京と対決している)
*A総理失脚で叩かれ切り捨てられた事への逆恨み、米軍岩国基地問題などでスネオから反ジャイアンになりつつある。
**既に岩国では米軍問題で反ジャイアン化している。
*山口県の民放3局は地理的に大阪局(MBS・ABC・ytv)制作・広島局(RCC・広テレ・HOME)制作・福岡局(KBC・RKB・FBS)制作の番組を放送する傾向がある。
*TBS系列のテレビ山口はスネ夫地域仕様の「'''6'''」ではなく「'''3'''」。おかげで在山局は1~5に収まったが。
 
===埼玉(特に西部)===
*20世紀は地力もなかった事もあり完全に東京の支配下だった。
*ところが21世紀最初の年に[[さいたま市]]が発足してから徐々に雰囲気が代わり、ネットで埼玉の事が知れ渡る様になってから東京の影響力、依存力低下に繋がっている。
**圏央道開通や道路面でも交通の便が良い事もあり、東京化どころか埼玉資本(ヤオコーなど)の店が東京、神奈川に相次ぐ出店が行われている。
***又、埼玉の企業は千葉や神奈川みたいに本社東京移転等も少ない事も拍車をかけている。
****例のヤオコーは本社は鶴ヶ島だし。
****特に多摩地区や神奈川湘北地域の進出が顕著で上記のヤオコーだけでなく日高屋やしまむら(ファッションの方。ストアーは神奈川拠点)も来ている。
*東京の人口流出や本社の移転先が最も多いのは埼玉。
**裏を返すと埼玉は東京からの人口や企業本社を最も流入させている。
*東京ジャイアンニズムでの偏向報道や歴史的に同じ武蔵国(東端部は下総国)なのに扱いの違いなどの影響でマイペース地域に変わりつつある。
**反ジャイアンになる気骨はないが、東京ジャイアニズムのやり方に違和感がある事も影響している。
*2010年の[[東北新幹線]]全通で青森県津軽地方から首都圏への移住者は飛行機から新幹線へシフトし埼玉県に住むようになった。
**2015年3月の[[北陸新幹線]][[金沢市|金沢]]開業で石川県から首都圏への移住者は埼玉県に住むようになった。福井県民は従来は神奈川県に住む傾向だったが、2021年現在は北陸新幹線の[[敦賀市|敦賀]]延長が近いことから埼玉県に移住する福井県民が増えた。
**在来線関連でも副都心線や上野東京ラインで埼京間の増加が顕著であり、特に2019年のJRの駅は神奈川、千葉(常磐線除く)、多摩方面は減少傾向に対し、埼玉方面と常磐線のみ微増で済んだ。
*同じ埼玉でも多摩地区に近い入間・秩父地域の方が東京志向は弱い。特に川越や入間、秩父は近年は独自ブランドの発揮などで逆に多摩地区・湘北・山梨東部を支配下にさせている。
**県南部は東へ行くたびに東京の支配下色が強くなる。
*埼玉の企業は圏央道に近いなどの交通の便の良さも相まって本社や物流拠点を東京にあまり置きたがらない。千葉や神奈川の企業に比べて本社を東京に安易に移転しないことも独自のブランド発揮に繋がっている。
**割と京都に近い側面も。財界人は成功しても都内でなく川越中心部や浦和駅周辺に住む事も決して珍しくない。
*押しボタン式信号機は青信号が主力だが、首都圏にしては珍しく黄色点滅の押しボタン式信号機もいくつか残っている。
 
====入間====
#信号機でいうコイト電工の牙城エリア。
#東埼玉に比べて東京志向が弱く、独自の観光地を持っている。
#*秩父や川越など。
#多摩地区には西埼玉資本が多く、逆に多摩地区を支配下地域にさせている。
#*23区はそれに対して反発傾向も見られる。
#*群馬県や山梨県はもちろん、非隣県の神奈川県湘北地域や静岡県[[御殿場市]]をも支配下にしている。
#埼玉でもこの地方に本社を置く企業は東京移転に関して特に消極的。
#*西埼玉の企業は成功しても鶴ヶ島や川越に本社を置く事例も珍しくない。
#航空管制や航空自衛隊はこのエリアの南端部が全国47都道府県全域を支配下に置いている。
 
===静岡県静岡市・志太地域(焼津など)===
*上記の松本市等と同じようにかつてはスネ夫くん地域だったが神奈川区間の東名などの渋滞の酷さと名古屋方面の利便性向上で名古屋志向に転じつつある。
*新東名愛知区間が開通して以降、完全に名古屋ジャイアニズムの支配下地域に転じつつある
*名古屋ジャイアニズムは静岡市まで及び始めて来ている。静岡市も同じように名古屋志向化が進む。
**同じように山梨の峡南地域も中部横断自動車道の開通で名古屋志向が進んでいる。
***山梨峡南地域は首都圏や中央線文化が弱く東京方面は東名高速で移動するのが主力なので、新東名で渋滞が少ない名古屋の方が有利になりつつある。
**東名や新東名の神奈川区間の渋滞がひどくなればなるほど、名古屋志向化は加速する。
 
==正直どーでもいい、マイペースな地域==<!--この項は一番下にあるべきかと思われ。-->
#たいていの場合、どーでもいいと思っているのではなく、'''他地域からどーでもいいと思われている'''ことに注意されたし。
#*特に東京を挟んで、反対側の地域からは場所すら判らない場合がある。
#*在京メディアは地理的に近いせいで、かえって掘り下げて特集しようとはしない。せいぜい、偕楽園、日光、群馬北部のスキー場が定例行事的に映るぐらいである。
#*はっきり言って相対的な世界の中でどうでもいいかどうか自体がどうでもいい。
#ある意味、世渡り上手ともいえる。
#*ジャイアンとその周囲とは距離を置いている、すなわち「出木杉君」!? いや、それにしては見てくれが(以下省略
 
===山形県庄内地方===
{{山形}}
#東北地方でありながら東京資本は基本的に不毛地域。
#*東北地方一、仙台や東京とは無縁地域。
#*周辺は東京のスネ夫だらけなのにここだけなぜか、東京は眼中にない。
#羽越本線沿いだけあって新潟や神奈川、京阪神、名古屋の影響力が強い。
#お餅に関してはスネ夫君地域にありがちな角餅でなく、西日本で多い丸餅が主流。
 
==={{北関東}}===
*南部に生息する「○○都民」と呼ばれる存在以外は、独自の文化圏(エセ首都圏文化、もしくは南東北文化)を形成している。
**東京都、[[埼玉]]県と[[福島]]県の間に存在する、ホットスポット、もしくはブラックホールのようなエリアである。
***埼玉でも熊谷など北部はむしろこのエリアに雰囲気が近い。
****[[利根川|川]]を越えて[[太田市|太田]]あたりの店に行く事もよくあるし、[[深谷市|深谷]]あたりからは[[高崎市|高崎]]も身近になってくる。
*西日本(愛知県以西)からすれば「北関東=南トーホグ」と認識されている。埼玉県の隣は北関東や福島県を飛ばして宮城県と誤解されがち。
*東京には憧れは持っているが、アイデンティティが強すぎて永遠に一つにはなれない。
**[[千葉]]は嫌い。
*通勤60分圏都市([[前橋市|前橋]]、[[宇都宮市|宇都宮]]、[[土浦市|土浦]])を過ぎるとだたっぴろい耕作地帯と草っぱらがひたすら広がる。'''これが関東の本来の姿である'''。
*地元系企業が地味に強い。特にディスカウントストア。
**たまに千葉・埼玉を越境して都心方面に「逆侵攻」する。
**ただしセブンイレブンだけはムチャクチャ強い。
**栃木は地元資本の勢力が頭一つ抜けて強い。デパートはほぼ福田屋一択。業務スーパーのフランチャイズは地元資本のホームセンターが行っている(両隣りは別の企業が運営している)。イオンやヨーカドーすら苦戦している印象がある。
**埼玉もなまじに地元企業が強い。ヤオコーみたいに埼玉から東京や神奈川に進出する企業も多い。
**茨城や千葉も。
*↑などに代表されるように、意外にも、なまじスネ夫君な地域より、地域経済が順調に回転している。
**特に地元地銀がバブルに踊らなかった茨城は強い。
*(狭義の)東京圏、大阪圏発祥の企業は呼び込むものではなく勝手にやって来るもの。
**特に小売店関係は地元の空気を読めないとほうほうの体で逃げ出す事になる。
***車社会の宇都宮に新宿やAkibaと同じノリで進出して瀕死の[[ヨドバシカメラ|ここ]]が典型。
*田舎田舎と呼ばれると反発する姿勢は見せるが、実は内心、田舎であることに誇りを持っていたりする。
**'''東京も1時間電車に乗りゃこんなもんだ! 胸を張れ全国の田舎者諸君!'''
**ただし[[千葉]]人に'''だけ'''は田舎者呼ばわりされるのは許せない。
***千葉と北関東じゃ雲泥の差だけど、よっぽどコンプレックスがあるんだな。
****知事が左巻きだったり未だに動労の生き残りが棲んでたり、確かに雲泥の差だ。
*東京にある程度の近さはあるため、いわゆる「○○都民」と地元で行動圏が完結する人とがほどよく混ざっている。
**在京マスコミが東京ローカルな話を流しても「どうせ『都民』向けなんだろ」と思ってスルーする。
**『都民』ですら都内周辺で買い物することはあまりなく、休日に自家用車で地元のディスカウントに押しかける。
***確かに。通勤通学でそばを通っているはずだけど帰宅優先で結局行かない。
***あと上にあるように「逆侵攻」したものもあるため、たとえテレビで東京の店舗が紹介されていようがその系列店はこちらにゴロゴロあるので(そして本店も)そっちに自家用車で出かけた方が断然便利、なんて事にもなる。
*テレビ報道における東京ジャイアニズム最大の被害者かもしれない。関東以外の地方は系列局が取材するが、キー局は北関東始め、南関東の中でも少し都心から離れたところは、重大なことがない限り、取材に行かないことが多い。「ローカル情報知りたいならNHKかU局を見ろ」という状態。
**特にU局がない茨城はそれが強い。
***茨城でも県南民・鹿行民は[[千葉テレビ放送|チバテレ]]を見るが。
*東京だけでなく大阪や神奈川に対してもマイペースでいる。
*圏央道開通で北関東が静岡や箱根・山梨に行く人が激増し、東京以上に良いお客と化した。
**逆も然りで碓氷峠や日光・越後湯沢に行く神奈川・山梨県民も多い。
*茨城県西南部(取手~土浦とTX沿線)は経済面で意外と関西(特に大阪)との結び付きがある。
**茨城資本で有名なケーズデンキはコーナンと同じ建物に出店する傾向が強い。
*東京から近い事もあるが東北や信越に比べて深夜営業しているエリアが多く見られる。
 
===[[香川]](特に[[高松市|高松]])===
*四国で一番東京っぽい事が何よりの自慢。
**いや、高松でも東京っぽいのってサンポートのシンボルタワーの見た目くらいじゃないの?? --by香川出身者
***超高層ビルなんて東京に限らずどこにでもあるけどね。
****[[松山市|某都会]]は悪法があるから超高層ビルが無いだけなのだが。
*****香川県らしく良いと思うものを真似ているだけ
*支店経済都市なのに地元独自の経済力や文化力が弱いので、東京に反発する事が出来ない。
**そのあたりは[[仙台市|仙台]]と似たところがある。
*大阪志向の隣県[[徳島]]を何かにつけて叩く。
**あるいは徳島には関心がない。
***どうやら民度が低く何も無い田舎だと思っているようです。
*讃岐うどんブームを作り上げたことに感謝している。
**その讃岐うどんで富をなした、香川の企業の加ト吉もついに東京に本社移転。
*愛媛の「ラフォーレ原宿松山」がうらやましい。
**その存在が消えた…(泣)(松山人)
**香川には大企業の支店は多いのだが、東京や海外に拠点を置く商業施設が少なく、そのことにコンプレックスを持っている。
*四国の中では鉄道を利用したときに東京との間の所要時間が圧倒的に短いのが自慢。定期列車としては四国で香川にだけ東京との間に寝台特急があるのも自慢。
**高速バスや航空機利用の場合は徳島のほうが所要時間が短いことには気がつかないふりをする。
*言葉に関しては老若男女を問わず[[香川の言葉|讃岐弁]]を愛し、進学などで香川を出ても讃岐弁がなかなか抜けずに苦労する人が多いのはスネ夫地域らしからぬところ。
**香川では讃岐弁を使わないと浮いてしまう。
*関西弁の有袋類と呼ばれるほど大阪の影響の強い土地
**大阪まで180kmということから東京ジャイアニズム地域とは異なりアンチ大阪というのはあまりない。
**テレビ番組は在阪局の番組をネットすることも多い。{{極小|まさかルソンの壺を流しているとは思わなかった。}}
**それどころか[[さぬき市]]や[[東かがわ市]]に至ってはもはや「大阪ジャイアニズム支配下地域」になってしまっている。小豆島や三木町も大阪ジャイアニズムの支配下。
*東京と香川の結びつきを強め、香川を全国に発信すると同時に、東京の香川支配を強化し結果として東京ジャイアニズムをより強いものとしている媒体(メディア)が[[フジテレビ]]。2000年代以降、[[丸亀市]]を中心にフジテレビと香川の関係がかなり深くなった。
**だが、香川県をエリアとするフジテレビ系列局は'''[[岡山放送]]'''。
***フジテレビが誇る日本を代表する映画「踊る大捜査線 THE MOVIE」シリーズの本広克行監督は丸亀市出身。
****その本広監督による{{極小|香川人の香川人による香川人のための映画}}「UDON」の製作はフジテレビ。
*****舞台も丸亀辺りだったはず。
***女子アナとしてトップクラスの人気を誇るフジテレビの中野美奈子アナウンサーは丸亀市出身。
***香川丸亀国際ハーフマラソンの模様は全国ネットではないもののフジテレビでも放送される。
****フジテレビの平井アナが参加するなど話題作りも忘れない。
***高松の通販会社[[通信販売会社#セシール|セシール]]はフジサンケイグループ入りした。
***しかし、2011年以降はマイペース地域となった。
*その前に高松市の親分は[[岡山市|北の大都会]]だと思う
 
===[[高知]]===
*大阪も東京もあこがれている。
*よさこいを東京でも開催されている。
*それでも競馬は譲らない。
*そして家康による長宗我部氏の悲劇も忘れない。
**山内支持派と長宗我部支持派による対決の決着次第で今後の方向性が決まる。
***しかし、[http://www3.nhk.or.jp/drama/html_news_komyo.html 某大河ドラマ]の影響で山内支持派が増えた。
****ブームは去り、比率が元に戻りつつある。
***長宗我部支持派でも豊臣時代の長宗我部派かそれ以前の長宗我部派かで分かれる。
*全日空に某問題機の使用を強制されて激怒。
*よさこい祭りをめぐって隣県徳島と交戦中。
**香川とも交戦中。
*映画をほとんど[[イオン]]に持っていかれた。
*[[TBS]]系列(高知では[[高知のメディア#テレビ高知|テレビ高知]])で「歌姫」が放映される。
*2008年にスターバックスが進出し始めた。いつ本格的に進出してもおかしくない。
*しかし[[阪神タイガースファン|阪神ファン]]・[[高知さんさんテレビ|さんさんテレビ]](大株主がカンテレ)・[[朝日放送]]高知支局など関西面もある。
**おもえば高知のデパートは[[大丸]]。
**[[秘密のケンミンSHOWファン|ここ]]の大阪代表である西川きよしもここの出身である。
*要は単なる東京寄りの面だけではなく大阪寄りの面や独自路線の面もある。
**そうやって安心しつつ東京に蝕まれていく。
***と思ったら大阪に{{極小|も}}蝕まれていく。
****「マイペース地域」にカテゴライズできるかも。
 
 
 
===[[大分/中部#湯布院|由布院温泉]]・[[熊本/阿蘇|黒川温泉]]===
*ジャイアンによる過剰マンセーのため、興味本位の観光客が急増。魅力が急速に失われてしまった。
*今度は九州新幹線開業で大阪からの客が急増した。どうなることやら。
*由布院温泉に関しては大阪からフェリー利用も伝統的に定番。
 
===[[宮崎]]===
*西日本にしては珍しくTBS系列局のch(リモコンキーID)が東京のスネ夫地域仕様の'''6'''。
**しかも九州で唯一。最も、[[宮崎放送|その局]]はアナログ親局は10chだったが、県北沿岸([[延岡市]]等)はアナログ中継局が東京と同じ6chだった。
*佐賀や大分とともにマイナー県だったが、2007年1月の東国原知事就任でマスメディアに取り上げられる機会が増えた。
*そして地鶏や日向夏ジュースが大量に東京のスーパーに並ぶように・・・
**そしてブームは去り・・・2011年1月の引退とともに鎮
*道路特定財源問題で「彼」が「スネ夫」ではないことが明らかになり、「真っ向から対立している地域」になる可能性が出てきた。
**いや、バリバリのスネ夫地域でも行政面で東京に反発するときは反発するぞ。
*同じ裏九州の大分と同様に伝統的に関西指向が強く、大阪ジャイアニズムの影響力が強い。
*大阪や兵庫南部に宮崎県出身が多く住んでいる。
*21世紀になっても東京資本はほとんどない。
*[[福岡市]]との結び付きも北西部(西臼杵郡+椎葉村北部)とえびの市を除き弱く、京阪神・名古屋・神奈川との結び付きが強い。
*名古屋市出身の工藤前ホークス監督は父が延岡市出身。工藤は北東北(特に青森)に多いイメージだが、西日本で唯一工藤が10位以内に入る大分県に隣接する延岡市ということでまあわかる。
*蛙亭岩倉([[小林市]]出身)は18歳から暫く兵庫県[[宝塚市]]に住んでいた(その後上京)。
 
==関連項目==
*[[他県民から見た東京]]
 
{{大都市ジャイアニズム}}
[[Category:大都市ジャイアニズム|とうきようとたちいきのかんけい]]
[[Category:地域間対立|とうきようしやいあにすむ]]

2022年1月30日 (日) 15:51時点における版

愛知

愛知と京都

  1. 貯金が好き。大都市なのに超高層が少ない。
  2. 近鉄東海道新幹線接続するがある。
  3. ともに「伏見」がある。
    • 岡崎、岩倉、東山もある。
    • 大江駅もある。
    • 「きたやま(喜多山・北山)」駅もある。
    • 木津が付く駅もある。
  4. 地下鉄が最初に開業したのは酉年(名古屋1957年、京都1981年)。しかし、1930年代に大手私鉄の地下線が開業している。
  5. 府県庁所在地の道路は碁盤の目になっている。
  6. 府県内に本社を置く企業は地元意識が強く東京に本社を移さない傾向が強い。
  7. ともに三重県に隣接するが府県境の長さは短い。
  8. 日本の3番手と関西の3番手。
  9. 有名なフィギュアスケート姉妹(愛知-浅田姉妹・京都-本田姉妹)の出身地。
  10. 昔センバツの決勝でその同じ府県同士がやったことがある。
  11. 南陽高校がある。
  12. 21世紀になってからビル放火事件があった(青森もだが)。
  13. 三代目J SOUL BROTHERSのパフォーマーを輩出。
  14. 乃木坂46の4期生メンバーを輩出(大阪、兵庫も)。
  15. 信号機は樹脂灯器メインの地域がある(愛知県全域、京都府北部)。
  16. 音響式信号機は昭和時代から擬音式メインだが、20世紀は府県庁所在地の一部交差点でメロディー式も使われた。

愛知と大阪

  1. 属する地方で最大の人口を誇り、尚且つ三大都市圏の一角。
    • 中京工業地帯と阪神工業地帯の中心となる府県であり、ともに全国有数の工業県(大阪は府だが)である。
    • 韓国でいうプサンとテグの関係と似ている。
  2. 関西で唯一、そして東海で唯一世界遺産がない。
    • 大阪は2019年に登録。
  3. ともに北陸3県や紀伊半島を支配下に置く。
  4. ともに紀伊半島の付け根にあたる場所にある。
    • せいぜい津市までで、愛知は完全に別ですが。
  5. 府県内には国際空港があるが、ともに海上空港である。
    • ともに府県の南部にあるが、かつては北部の内陸部にあった。
  6. 全国でも有数の喫茶店王国。
  7. 大手私鉄の瓢箪山駅や矢田駅や桜井駅がある。
  8. 府県庁所在市のターミナル駅は市街地の北西側に位置する。
    • ともに大手私鉄2社と地下鉄が乗り入れる。
  9. 府県庁所在市の人口は新潟県より多い。
  10. 府県庁所在市の臨海部は郵便番号の2桁目が5。
  11. 万博開催された。
    • 会場は当該都市の代表となる地下からまっすぐ行った先にある。
      • ともにその地下鉄の開業年は酉年(1933年、1957年)。
    • さらに言うと21世紀に入ってからも開催(2005年と2025年)。
  12. 府県庁所在都市はいうまでもなく豊臣秀吉ゆかりの地。
  13. 15~34歳人口(特に女性)は東京23区内への転出率が高い。
  14. 県庁の建物が古めかしい。
  15. 府県庁所在地の城は天守閣が昭和の再建である。
  16. テリー・ボガード役の声優の出身地。
  17. 府県域民放はJATISではなくテレ東系列。
  18. 都市高速の環状線は外回り(右回り)一方通行。
  19. 関西本線近鉄電車の両端。
  20. 星ヶ丘駅もある。
    • 清水駅もある。
    • 今池駅も。
    • 豊川駅もある。
    • (河内)永和駅もある。
    • 近鉄の弥○駅もある。
  21. スガキヤ・宮本むなし・上新電機・エディオンの強い地盤。
    • そのためヤマダ電機のブランド力は他都県と比べて弱い。
    • イトーヨーカドーも弱い(イオン・ユニー・ダイエーが強いため)。
    • 滋賀の平和堂、和歌山のオークワなら進出している。
  22. SCANDALメンバーを輩出。
  23. 県のに古い建物を中心とした野外博物館がある。
  24. 「香里○」に縁がある。愛知県は香里奈の出身地で大阪府には香里園駅がある。
    • 「ジョーシン」にも。上新電機の本社は大阪府だが愛知県には浄心駅がある。
  25. 守口大根の現在の主な産地(愛知)と発祥の地(大阪)。
  26. 府県の東部は「額田」に縁がある。
    • 愛知県東部はかつて額田県と呼ばれ現在も額田郡があり、大阪府東大阪市には額田駅がある。
  27. 府県庁所在都市の都心部は北部に位置する。
    • 市南部は工業地帯か住宅地だが、有名な神社(熱田神宮、住吉大社)がある。
  28. 「城北」のつく鉄道路線があり、ともに貨物線に由来する。
  29. 地デジのch番号が「10」のテレビ局がある。
    • テレ朝系は「6」(北海道も)。
  30. AKB48の姉妹グループがあり(SKEとNMB)、お互いに同時に発売したことがある。
    • 高柳明音が両方兼任していた。
      • 渡辺美優紀や山田菜々も。
  31. 府県の北部に(中部大学)春日丘高校がある。
  32. テレビ東京系列局があるにもかかわらずポケモンが週に2回見れる。
    • そのテレ東系列はどちらも広域圏にも関わらず放送対象エリアはその府県だけである。
  33. 藤浪に縁が深い。愛知には藤浪駅があり大阪は阪神タイガースの藤浪晋太郎の出身地。
  34. 女子のマラソン大会が行われる。
  35. 欅坂と日向坂のセンターがいる。
    • 2020年まで。
    • 乃木坂46最年少、櫻坂46最年少を輩出。
  36. 県内(府内)に巨大企業の本拠地がある
  37. 府県庁所在都市に北区、西区、港区がある。都心が市の北寄りにあるため、西区は東区(1989年まで大阪市も東区が存在した)とともに市全体では北寄りに位置する。
  38. 府県庁所在都市の市外局番は市内南部より都心に近いの市のほぼ全域にも跨がる。
  39. 石井亮次に縁が深い。
  40. 民放FM局は1969年度に開局、当初から隣接する名2字県の9割の世帯をカバーしている。
  41. 平成最後のセンバツと夏、令和最初の夏で優勝した。
  42. 自動車メーカーの本社生産拠点がある→愛知、トヨタ自動車。大阪、ダイハツ。しかもその企業は親会社と子会社の関係。
  43. 府県庁所在都市の北東に守○と旭が隣接。
  44. 若手俳優の赤礎衛二に縁が深い(大阪市旭区生まれ愛知県育ち)。
  45. 南東部に西浦という地名がある(蒲郡市羽曳野市)。

愛知と兵庫

  1. 県庁所在都市の知名度が高い。
    • ともに老舗政令指定都市。
  2. セ・リーグの本拠地であり県内や隣接各府県(長野は木曽・伊那のみ、静岡は遠州のみ)はこの球団のファンが多い。
  3. 陸上の名門高校がある。
  4. サッカーは地味な存在。
  5. 平成の大合併前は一宮という自治体が2ヵ所ずつあった。
    • 東浦町もあった。
  6. JRの213系電車が走る。
  7. 県庁所在都市に栄駅がある。
    • 県庁所在都市に「かみさわ」もある。
    • 本山(摂津本山)駅もある。
    • 都心部に「栄町」という地名もある。
  8. 大手私鉄が2社走る。
    • 県内で近鉄の車両を見ることができる(兵庫は乗り入れだが)。
  9. 鉄道車輌製造メーカーがある。
  10. 田原に縁がある。田原市は愛知県だが、田原駅は兵庫県にある。
  11. 神戸駅もある。
    • 国府駅もある。
      • 黒川駅も。
  12. 県第3位の市は○宮市で東海道本線の駅と名神高速道路のICがある。
  13. 岡が付く県と隣接する。
    • 但し県庁所在都市の名古屋市や神戸市から県境まで遠いため、県庁所在都市レベルでは交流は少ない。
      • 岡が付く県に隣接する区域では213系電車が走っている。
  14. 豊臣秀吉と縁が深い。
  15. 千種に縁がある。愛知県には名古屋市千種区が、兵庫県には千種川がある。
  16. 国宝に指定されている城がある(犬山城・姫路城)。
  17. 県内に空港が2つ以上あり、そのうちの1つは海上空港。
    • これとは別の空港はかつて中京圏・近畿圏におけるメインの空港で、正式名称(大阪国際空港および県営名古屋空港)とは別に通称(伊丹空港及び小牧空港)があるが、通称名になっているはターミナルビルの反対側になるために行きにくい。
  18. 県の東西はかつて別の令制国で、その名残りで文化なども異なる。
    • 兵庫県は加えて南北でも異なる。
    • 県庁所在都市からそれぞれ東西に60km行った場所に別の主要都市があり、その間はJRと私鉄で結ばれている。
      • JRはともに新快速が運行されている。
  19. 面積が1番広い市が県庁所在都市以外で、なおかつ○市
  20. 南東部に西○市がある。
  21. 麺とごはんが一緒になったグルメがある(豊橋カレーうどんとそばめし)。
  22. ○んだ市がある。
  23. 醸造業で有名な市がある。
  24. 県内の信号機は三協高分子製の樹脂灯器が多い(兵庫は但馬地域と宍粟市北部では縦長だが)うえ、音響信号は昔から擬音式。
  25. 乃木坂46の4期生メンバーを輩出。

愛知と滋賀

  1. 織田信長・豊臣秀吉ゆかりの地がある。
  2. ともに愛知郡があり(滋賀県の愛知は「えち」)、守山(区・市)もある。
    • 守山区の前身は守山市(滋賀県守山市と共存した時期はない)。
    • 愛知高校や守山高校もある。
  3. バブル期に首相となった政治家を輩出。
  4. 岐阜県や三重県と隣接する。
  5. 篠原駅や比良駅がある。
    • 志賀のつく駅もある。
  6. 県内の鉄道は第3セクター1路線を除き全て電化されているが、JRはキハ85系特急型気動車が定期運行されている。
  7. 工業が盛ん。
  8. 「武豊」に縁がある(愛知県には武豊町があり滋賀県は競馬騎手の武豊が育った場所(生まれは京都だが))。
  9. たか○ま市」が県内に存在する。
  10. 県庁所在都市に大津や錦という地名(駅名)がある。

愛知と和歌山

  1. 江戸時代には徳川御三家があった。
  2. 三重県を挟むが、県境はともに大きな川になっている。
  3. 県庁所在都市は県の北西部にあり、ともに漢字3文字の都市。
    • それに対し県の南東部は異なった文化を持ち、むしろのそれに近い。
  4. 県庁所在地には近鉄百貨店があるが、県全体では近鉄の影響力はそれほど強くない。
  5. 「旧国名+田原」という鉄道駅がある(三河田原・紀伊田原)。
    • 「ふじなみ(藤浪・藤並)」駅もある。
  6. 国道42号が県内を通る。
  7. 信号機は樹脂灯器がメイン。

愛知と奈良

  1. 金魚の養殖で有名な場所がある。
  2. 県内に近鉄の路線がある。
  3. 三重県に隣接。
  4. 県庁所在地は「な」で始まり「あ」段で終わる都市。
  5. 県名を冠した大学が国立大学ではなく私立大学。
  6. 大手私鉄の黒田駅と桜井駅がある。
  7. 三郷駅もある。
  8. 県庁所在都市に高畑や鶴舞と言った地名がある。
    • 高畑はともに一般的な「たかはた」ではない。
  9. 県内の鉄道総延長は私鉄の割合が高い。
  10. ロッチ中岡の出生地と育った地。
  11. 音響式信号機は旧来から擬音式(愛知は一部の交差点で例外もあった)かつ、樹脂灯器は三協高分子製のみ。

岐阜

岐阜と奈良

  1. 県土のほとんどが山岳地帯。人口もものすごく偏っている。
  2. 県庁所在地が隅の方にある。しかも、県庁所在地の県全体への影響力が弱い。
    • それでも県内で見れば一極集中型だ。
  3. どちらも隣の府県の植民地。でもこのことは世間で殆ど知られていない。
  4. 三重県に隣接。
  5. 1桁国道が通らない。
  6. 北部にという有名な地名がある。
  7. 「旧国名+高田」という鉄道駅がある。
    • JRの小泉(大和小泉)駅もある。
    • 大和小泉駅がある大和郡山市に美濃庄町がある。
  8. 県内に近鉄グループの鉄道路線やバス会社がある。
    • 岐阜県にもかつては近鉄の路線があった。
  9. 県庁所在地は高裁所在都市へ30kmに位置し高裁所在都市への通勤等の日常的な往来は盛んだが、逆に高裁所在都市民は距離の割に県庁所在地へはあまり行かない。
  10. 県庁所在都市に○○公園(◯○は市名)がある。
  11. 県内第2都市に大垣という地名がある。
  12. 県の北端近くにという有名な地名がある。
  13. 1960年度生まれの大物政治家を輩出。
  14. 1988年に県庁所在都市で博覧会が開催された。
  15. 20世紀は民放FM局がなかった(岐阜は2001年開局、奈良はいまだにない)
  16. 日本一広い市日本一広い村がある。
  17. 内陸県だが海まで意外と近い場所がある。
  18. 信号機は内陸県にしては珍しく樹脂灯器を導入する交差点が比較的多い。かつ音響信号は昔から擬音式。

岐阜と京都

  1. 県庁所在地のある南部と北部の間は山で隔てられ、北部は南部とは気候も文化も異なっている。
    • ともに南部の方が人口が多い。
  2. 両県とも北部には有名な観光地(天橋立・飛騨高山)があるが、どちらもその県にあるとは思われていない。
    • 天橋立は兵庫県や福井県、飛騨高山は富山県や長野県だと思われている。
  3. 県の形がいびつ。(京都府は西北から東南に細長い形、岐阜県は逆L字型)
    • それゆえ地域によって結びつきの強い都市がバラバラ。県庁所在地の影響力がその府県全体に及ばない。
  4. 隣がその地方の中心府県
  5. ともに福井県・滋賀県・三重県に隣接している。
  6. 鵜飼が有名(宇治川・長良川など)。
  7. 夏になると暑さが話題になる。
  8. 東野駅がある。
    • 京都府には清水五条駅があり、岐阜県にはかつて清水駅があったがともに「きよみず」と読んだ。
  9. 府県庁所在都市は織田信長と縁が深い。
  10. との県境の近くに「○津川」が存在する。

岐阜と和歌山

  1. 県庁所在地が隣県の大都市(名古屋市・大阪市)に押されて衰退気味。
    • その県庁所在地はともに所属する地方の中心府県に近い場所にある。
    • かつて大手私鉄が運営する路面電車があったが、現在は廃止されている。
  2. 代表的な観光地(白浜・高山など)が県庁所在地から離れている。
  3. ともに山岳地帯の割合が高い。
  4. 1桁国道が通らない。
  5. 県内に近鉄の路線はないが、グループ会社の鉄道路線・バスなら存在する。
    • 岐阜県はかつてはあったが分社された。和歌山県には近鉄百貨店もある。
  6. 県の端から端までかなり遠い。
  7. AMラジオ局の周波数がともに1431kHzで夜間は互いに混信し合う。
    • 反面、民放FM局は周波数割り当てがバブル崩壊後の1993年となり、20世紀のうちには開局しなかった(岐阜は2001年開局、和歌山は未開局)

岐阜と滋賀

  1. 織田信長・豊臣秀吉ゆかりの内陸県。
  2. 牛肉の産地で有名。
  3. 仮名2字県に加えて大都市(前者は名古屋、後者は)の植民地。
  4. 福井県・三重県と隣接。
  5. 車社会。
  6. 県内のバス会社は大手私鉄グループが複数あり親会社の大手私鉄は2社に分かれる(岐阜は大半が名鉄系で西濃地域のみ近鉄系、滋賀は湖東は西武系で湖西は京阪系)。
  7. 県庁所在都市はともに南西部にある。
    • しかもともに新幹線の駅は存在しない。
      • 県内に一応新幹線の駅はあるものの、新幹線を利用する場合は隣の府県のを使うことも多い。
    • 発展度合いは南高北低。
  8. 県の北部は北陸との繋がりもある。
    • 豪雪地帯。
  9. 民放FM局は開局が1995年以降と遅かった(周波数割り当ても90年代になってから)。
  10. 北部にたか○ま市があり、ともに県内で最大の面積を誇る。
  11. 信号灯器は京三製作所製が最多勢力。
  12. 県内の市外局番は東西で2系統に分かれる(岐阜は東部が057で西部が058。滋賀は東部が奈良枠の074で西部が京福枠の077)。
  13. 顔戸と書いて「ごうど」と読む地名がある。
  14. 近鉄の路線は2022年現在ないが、関係はある。
    • 岐阜県の養老鉄道はかつての近鉄養老線で名阪近鉄バスの路線もあるほか、滋賀県は草津市近鉄百貨店があり、もう1つの「近鉄」である近江鉄道もある。
  15. 三重県もだが、関西・近畿地方と中部・東海地方の接点にある。
    • 文化的にもそれがよく現れている。

岐阜と兵庫

  1. 東海・関西でそれぞれ最大面積。
  2. 県庁所在都市は県南部にあり、県西南部に県第2都市がある。
  3. 県庁所在都市と県第2都市は熾烈なライバル関係にある。
  4. 相生駅がある。
  5. 7府県と隣接し、県庁所在都市よりも高裁所在都市との結び付きが強いベッドタウン都市(多治見市川西市等)がいくつかある。
    • 北西には人口100万人未満の県が隣接する。
  6. 織田信長ゆかりの城・温泉がそれぞれの県庁所在都市にある。県庁所在都市には有名な風俗街がある。
  7. 牛肉の名産地かつ、日本三名泉の温泉がある。
  8. 県北は豪雪地帯。
    • かつ県北の旧国名は牛でも有名。
  9. 人口の大半は南部が占める。
  10. 川崎重工業の工場がある。
    • かつてアルナ工機の工場もあった。
  11. 県南部に神戸と表記する自治体がある。
  12. 県内を日本海側と太平洋・瀬戸内側双方の水系が通っている。
  13. 県内に近鉄の路線はないが、縁はある。
    • 岐阜県には近鉄グループの養老鉄道が通り、兵庫県は阪神に近鉄の車両が乗り入れている。
  14. 県庁所在都市はにあるその地方の中心都市まで30kmほどで、ともに私鉄とJRが並行している。
    • とは言え所要時間はJR側が圧倒的に有利で、新快速で20分くらい。私鉄は30分くらいかかる。
    • ともに加納という地名がある。
  15. 「たるみ」(樽見、垂水)駅がある。
  16. ○山県や○川県と隣接している。
  17. ご当地ラーメンは県庁所在都市以外のにある。
  18. 戦後に隣県から移管された地域がある。
  19. 西部に「揖○川」という川がある。
  20. 西隣のは別の地方に属する。
    • 県境を挟む区間は前後と比べて普通列車の本数が少なく、青春18きっぷの難所とも言われてきた。
    • 県境近くは文化的にも近畿・中国地方との緩衝地帯となっている。
  21. 県内最大の面積を誇る都市は県庁所在都市ではなく北部にある。
  22. 48グループのラジオ番組が主要都市以外の放送局でしている。(岐阜…SKEの岐阜県だって地元です 兵庫…NMBジョーとダレカのガールズトーク、STUの瀬戸内の胸の内)
    • ジョーはしんしんにかわりました。
  23. 一応人口は県庁所在地に一極集中しているが、その割に県全体でのまとまりはない。
  24. 隣接府県のうち2県はテレ朝系が映らず、うち1県はさらにTBS系も映らない。
  25. 電力の管轄は基本的に中部電力(岐阜)と関西電力(兵庫)だが、南西部に僅かだけ違う場所がある。
  26. 東海・近畿で唯一県内に17の倍数の国道が通っていない。

岐阜と大阪

  1. 刃物で有名な漢字1文字の都市がある。
  2. 府県の北の方に山田駅があり、そこから南西の方に石津駅がある。
    • かつては牧野駅もあった(大阪は今もあるが)。
      • 長瀬駅も。
  3. 「大」で始まるは水都としても知られている。
  4. 隣の県にプロ野球セ・リーグ球団の本拠地がある。
  5. 高鷲という地名がある(読みは異なる)。前者は平成の大合併で消滅した村、後者は駅。
  6. 西南部に「たるい」駅がある。
  7. マラソンの高橋尚子と縁が深い(岐阜は出身地で大阪は母校の大阪学院大学がある)。
  8. ローマ字で書くと「OSAKA」が入る駅(岐阜県は飛騨小坂駅だが)がある。
  9. 加納高校がある(大阪は過去)。
  10. 県庁所在都市に「ながら橋(長良橋・長柄橋)」がある。

静岡

静岡と大阪

  1. 政令指定都市が2
  2. ラーメン不毛の地。
    • B級グルメが多い。
      • 焼きそばが有名。
      • 府県内にある2大都市のうち府県庁所在都市でない方は餃子の町としても有名。
  3. 大和田駅や御殿○駅がある。
    • 弁天○駅も。
      • ともにJR。
    • 県庁所在都市の東部に清水駅がある。
      • 桜橋という場所(駅名)もある。
    • 新金○駅もある。
  4. 大東という自治体が存在(した)。
  5. 三島に縁がある(大阪に三島郡が、静岡に三島市が存在する)。
    • 大阪にも1日だけ三島市が存在したことがある(今の摂津市)。
  6. 西隣の県に神戸・栄・国府・黒川駅が、東隣の県に橋本・日吉・高津駅がある。
  7. かつて大規模なガス爆発事故が発生したことがある。
  8. 人口最大都市の東隣の都市に御厨という地名あるいは駅名がある。
  9. 坂道シリーズの歴代最年長(卒業したが)と最年少をそれぞれ
  10. 「奈」のつく県と「山」のつく県に隣接。
    • しかも後者はともに人口100万人未満。
  11. 2021年の梅雨で家屋崩壊の土砂災害があった。
  12. 五輪で開催当時史上最年少の金メダリストを輩出したことがある(静岡-1992年バルセロナ五輪競泳における岩崎恭子(14歳)、大阪-2021年東京五輪スケートボードにおける西矢椛(13歳))。

静岡と兵庫

  1. 県内でいくつかの地域圏に分かれ、それぞれ独自の文化や経済を持つ。
  2. 県庁所在地より西側に独自の経済圏を持つ工業都市がある。
  3. B級グルメの宝庫。
  4. 静岡市と姫路市の街並みが似てる。おでんが有名。
  5. 豊岡駅がある。
  6. か○がわ市がある。
  7. 県の東端には「○たみ」が存在し、なおかつ東隣の府県との結びつきが強い。
  8. 中部、関西の銀メダル。
  9. 堺市より人口が少ない県と隣接している。
  10. JRの「あいの」駅がある。
  11. いず」がある。
  12. 下の名前が「すず」の若手女優の出身地(静岡-広瀬、兵庫-山之内)。
  13. 隣にフジテレビ系が映らない県がある。
  14. 東海・近畿では珍しく近鉄百貨店の出店経歴がない(岐阜と京都は過去にあった)。
  15. 県の東端近くに「かんなみ」と呼ばれる場所がある。

静岡と滋賀

  1. 通過県
  2. 地域アイデンティティがあいまいなわりに富士山と琵琶湖という強烈なシンボルがあり、不思議にまとまっている。
    • なお滋賀県にも富士はあります。
  3. 地元に愛着を抱いているか否かにかかわらず、あまり出身地を前面に押し出さない人が多い。
  4. 田舎者を自認するがあまり泥臭くはない。もしくはそのように装う。
  5. 有名な湖がある。
    • 湖○もある。
    • 「湖西」とも縁がある。静岡県には湖西市が、滋賀県には湖西線がある。
    • 「○江」国があるが「江」はともに湖(浜名湖及び琵琶湖)に由来。
  6. 平成の大合併で唯一の村が消滅した。
  7. 北隣の県は人口が堺市に抜かれた。
  8. 1987年に県内唯一の非電化鉄道が第3セクター化。
  9. 県内に西武グループの鉄道会社がある。
  10. 県内に日清食品の工場がある。
  11. 静岡は遠藤姓の発祥地、滋賀は近藤姓の発祥地。
  12. 隣に民放2局しか映らない県がある。
  13. 櫻坂46メンバーを輩出している。

静岡と和歌山

  1. 共に南海トラフ地震の警戒地域に入っている。
  2. みかん・マグロなど共通の特産物が多い。
  3. 県の端から端までがかなり遠い。
  4. 両県間を結ぶ2桁国道がある。
  5. 奈のつく県と隣接。
  6. 平成の大合併で「かなや」町が消滅した。

静岡と奈良

  1. 平成の大合併で榛原町が消滅した。
  2. 茶の産地。
  3. 下田駅がある。
  4. 最大都市は2府県と隣接かつ中心部の郵便番号は*30(〒430、〒630)。
    • 最大都市は平成の大合併で中京広域圏の県と隣接するようになった。
  5. 県庁所在都市は2府県と隣接かつ電話番号は0*42から始まる(054-2、0742)。
  6. 仮名4字の○井市がある。
  7. 有名な宗教都市がある。
  8. 信号灯器はコイト電工が最多、次いで日信が多い。
    • 同じくコイト電工製主体の宮城県や広島県と同様に古灯器が多い。

静岡と京都

  1. お茶の産地として有名。
  2. 旧国名は3つに分かれる(静岡-伊豆・駿河・遠江、京都-山城・丹波・丹後)。
  3. 西隣に所属する地方の中心府県がある。
    • しかもその県境をJRの駅のホームが跨いでいる。
  4. 「おおい川(大井川・大堰川)」が府県内を流れている。
  5. 奈のつく県や人口100万人未満の県と隣接。
    • 100万人未満の県は県の北東にある。
    • それとともに中京広域圏に属する県とも隣接。
  6. 天竜(龍)に縁が深い。静岡県には天竜川が、京都府には天龍寺がそれぞれ存在する。
  7. 民放が2局しか映らない県と隣接。

三重

三重と奈良

  1. 近鉄グループの支配下。
    • 県内のバスも近鉄グループの独占。
    • それが故に県内におけるJRの影響が弱い。
    • とは言うものの、県南部には近鉄の鉄道路線が存在しない(三重はJRのみ、奈良は鉄道路線そのものがない)。
  2. 人口が北部に集中。
  3. 旅客定期便発着空港も新幹線もない(他に山梨と福井も)。
  4. 関西本線沿線。
    • 国鉄時代は大部分が天王寺鉄道管理局管内に属した(他に和歌山も)。
  5. 2018年から衆院小選挙区が減らされる。
  6. 京都府や和歌山県と隣接。
  7. リニア中央新幹線が予定されている。
  8. 県内に「つげ」という地名の場所があり、そこには名阪国道が通っている。
  9. 兵庫県内の旧国名を名乗る駅がある。
    • 「高田」のつく近鉄の駅もある。
      • 県内に高田高校もある。
  10. 平成の大合併を行った結果、県庁所在都市が互いにもう一方の県に接することになった。
  11. あまりイメージにないが淀川水系が県内を通っている。
  12. 三重はFM愛知を、奈良はFM大阪を大部分で受信できるにも関わらず同広域圏内他府県に先駆けて1983年に民放FM周波数が割り当てられた。三重は3大都市圏(高裁所在地除く)で最も早い1985年6月に開局したが、奈良は割り当てから約40年たっても開局しないまま。

三重と京都

  1. 宇治や鳥羽といった地名がある。
    • 加えて「松ヶ崎」という駅もある。
    • 加茂や松尾と言った地名(駅名)もある。
      • 京都府にある阪急松尾大社駅もかつては松尾駅だった。
    • それに加えて伊勢の付く地名(駅名)もある。
    • 「宇治山田」もある。
  2. 一応隣接しているが府県境が5kmしかないため大半の府県民は隣接していないと思い込む。
  3. 6府県と隣接(福島も)。
    • ともに滋賀・奈良県と隣接。
  4. 府県は南北に長く東西は狭い。
    • そのため府県の北部と南部の結びつきはほとんどない。
  5. 亀○市がある。
    • 三重県には亀山市があるが、京都府の亀岡市もかつて亀山と呼ばれていた。さらに言えば嵐山にも亀山という場所がある。
  6. 木津川が流れている。
  7. 近鉄や関西本線が府県内を通っている。
  8. オムロンの事業所がある。
  9. 信号灯器は日信が最多。だが、2位は三重がコイトに対して京都は京三と対立している。

三重と兵庫

  1. 愛知・大阪の西隣に位置する。
    • そちらに近い方には有名な工業都市もある。
  2. 「日本の縮図」と呼ばれる。
  3. 丸山駅がある。
    • それとともに亀山駅もある。
      • (伊賀)神戸駅と(志摩)横山駅もある。
  4. 多くの旧国を寄せ集め。
  5. ものづくりが盛ん。
  6. 京都・和歌山(兵庫は海を挟んでだが)と隣接。
  7. 県の南端は五畿七道では南海道に属する。
  8. 県内に県名よりも有名な市が多い。
  9. 市外局番は大半が0*9*。
  10. 6府県以上と隣接。
  11. 旧国名市もいくつかある。
  12. 有名な牛肉の産地がある。
  13. 広義の近畿(関西)地方の両端。
  14. 新名神高速道路の両端。
  15. 国道477号が通る。
  16. 播磨が付く駅がある。
    • 北西部に「にい」駅がある。
  17. 県内で近鉄の車両を見ることができる(兵庫は乗り入れだが)。
  18. 食品工業が盛ん。
  19. 大手スーパーと縁が深い(三重はイオングループ発祥の地で兵庫はダイエーの本社所在地)。
    • ついでに言うと、ともにイオングループの源流になったスーパーが創業した地でもある。
  20. 布引に縁が深い。三重には布引山地が、兵庫には布引の滝がある。
    • その近くに温泉地(榊原温泉、有馬温泉)がある。
  21. 大阪のベッドタウンとなっている地域がある。
  22. 4万人以上の町(自治体)がいくつかある。
  23. ○か山県と隣接。
  24. 日本一短い駅を争う関係(津駅と粟生駅)。
  25. 櫻坂46の新2期生メンバーを輩出。
    • 乃木坂46は県内の中学校・高校に在学したことがあるメンバーを輩出したことがない。
  26. 紀平に縁が深い。紀平梨花は兵庫県出身、紀平さんは三重県に多い。
  27. 県庁所在都市の隣のに大久保町がある。
  28. 最も大阪寄りの県境に面して○市がある。
  29. ダウンタウン浜田と縁が深い(尼崎市出身、母校の高校が津市)。
  30. 兵庫県に関宮町があった(現在は養父市)が、三重県に関ノ宮駅がある。

三重と滋賀

  1. 近畿圏と中京圏の中間にあり、大阪・名古屋双方の影響を受けている。
    • JRも東海と西日本双方がある。
    • 大阪資本や愛知資本は多く進出しているが、関東資本は少ない。
  2. 私鉄の追分駅と穴太駅がある。
    • しかも滋賀県のそれはともに京阪で三重県のそれは元近鉄の駅という共通点もある。
  3. 日市」という地名があり、それは市名にもなった。
  4. 郵便番号は500番台(三重県が510番台で滋賀県が520番台)。
  5. 県庁所在地は「津」のつく都市。
  6. 京都府と岐阜県に隣接。
  7. 忍者で有名な場所がある。
    • その近くには焼き物の産地もある。
  8. 有名な牛肉の産地がある。
  9. 淀川水系の水源がある。
  10. 平成の大合併で市町村が激減し村が消滅した。
  11. 県内に「三雲」という地名(駅名)がある(あるいはあった)。
    • 滋賀県には三雲駅があり、三重県にはかつて三雲町があった。
  12. 西武の中古車両を使う中小私鉄がある。
  13. 2020年代のビットイベントの年に国体が開催される予定。
  14. 県庁所在都市は管轄する高裁の所在都市から50~60kmに位置する。
  15. 広義の近畿では数少ないクルマ社会かつ自動車産業が盛ん。
  16. 櫻坂46メンバーを輩出。ともに県内で最も大阪に近い市。
    • かつ京都府に隣接する市。
  17. 東海・近畿それぞれで唯一、野市がある府県と隣接しない。
    • だが、県内に長野という地名はある。三重県は津市~伊賀市に長野峠(国道163号)があり、滋賀県は甲賀市信楽町の中心街が長野。
  18. 百貨と似たような名前のがある。
    • ともに百貨店の名前の由来にもなった。

三重と大阪

  1. 府県内を近鉄と関西本線が通る。
  2. 京都・奈良・和歌山の各府県に隣接。
  3. 「千里」に縁がある。三重県には千里駅が、大阪府には千里ニュータウンがある。
    • 「鵜殿」という地名もある。
    • その近くには豊津のつく駅もある。
    • 石橋のつく駅もある。
  4. 府県の北部にJRと大手私鉄の富田駅(旧国名や会社名がつくものも含む)がある。
  5. 海沿いは臨海工業地帯として発展。
    • 但し府県の南端近くはそうでもない。
  6. 大型テーマパークもある。
  7. 日本を代表する大手スーパーの発祥の地(三重:イオン・大阪:ダイエー)がある。
    • それとともにイオングループとも縁が深い(大阪には一時期本社があったことがある)。
  8. 府県内は4つくらいの地域に分かれている。
    • 旧国名でも複数の国に分かれている(三重:伊勢・伊賀・志摩・紀伊、大阪:摂津・河内・和泉)。
  9. 兵庫県内の旧国名を名乗る駅がある。
  10. 郵便番号は原則500番台だが、北東部の1町だけ例外(三重は400番台の木曽岬町、大阪は600番台の島本町)となっている。
  11. 発展の度合いは北部の方が高く南部は低い。
    • 府県庁所在都市の発展の度合いも同じく北中部が高く南部が低い。両都市間は2本の国道で結ばれともに160番台、ともに大阪寄りが国交省指定区間。
  12. 南部に上之郷とつく場所がある。
    • 三重県には近鉄上之郷駅が、大阪府には関西空港自動車道の上之郷インターがそれぞれ存在する。
  13. 北部に新名神高速道路国道477号が通る。
  14. 櫻坂46で2002年4月2日以降生まれはこの両府県からのみ、ともに出身市が京都府に隣接し「い」から始まる
  15. 京都府と奈良県の両方と隣接する市はともに櫻坂46メンバーを輩出している。
  16. 2014年に48グループがCMに出演したプールがあるテーマパークがある(三重はジャンボ海水プールのCMにSKEが、大阪はスパワールドのCMにNMBがそれぞれ出演)。
  17. 今田耕司と縁が深い(大阪市出身。高校1年生だった1981年4月~82年3月は三重県に住んでいた)。
  18. (ドーム前)千代崎駅がある。

三重と和歌山

  1. 地震が懸念される。
  2. 昼間からニッポン放送が聞ける地域がある。
  3. 紀伊半島にあり県庁所在地は付け根にある。
    • 県内に紀伊国が含まれる。
  4. 奈良県と隣接。
  5. 加太駅がある(読み方は異なる)。
  6. 県内で最も大阪に近い場所在阪大手私鉄によるニュータウン開発が行われ、大阪のベッドタウンとして発展している。
    • ともに奈良県と隣接、県庁所在都市との結び付きは弱い。
  7. 京阪神から気軽に行けるリゾート地がある。
  8. 県内にパワースポットがある。
  9. 人口や交通整備は北高南低。
  10. 県内に新幹線は通らない。
  11. 県内を管轄するJRは東海と西日本の2社がある。
  12. 両県の県境は「熊野」という地域に属する。
    • 熊野三山は和歌山だが、熊野市は三重にある。
    • 県境を熊野川が流れる。
    • ○牟婁郡もある。
  13. リアス式海岸が有名。
  14. 県庁所在都市その地方の中心都市から南西に60kmくらいの場所にある。
    • 但し両県の県境からはかなり遠いため、府県庁所在都市相互の結びつきはほとんどない。
  15. 海沿いにヨーロッパを模したテーマパークがある。

3府県

  1. 愛知と大阪と兵庫
    • 500万人以上であり、福岡とともに西日本(中京~富山以西の場合)では人口が多い府県。
    • 人口の割にイトーヨーカドーは少ないうえ、セブンイレブンの進出は90年代以降。
    • 有名なおがある。
    • 出身芸能人は各ジャンルで多い。
    • 曽根が付く駅がある。
    • 高○市がある。
    • 豊○市がある。
    • 玉津(浦)という地名もある。
    • 豊臣秀吉と縁が深い。
    • 府県庁所在都市は150万人以上の老舗政令指定都市で、北区と西区が両方ともある。
    • プロ野球チームがある。
    • 48グループがある(SKEとNMB。また兵庫はSTUのエリア。)
    • 海沿いは工業地帯として発展している。
      • 空港もある。
    • 鉄道車両メーカーがある。
  2. 静岡と愛知と滋賀
    • 東海道本線と東海道新幹線が長く通る。
    • 県内の非電化鉄道は3セク1路線のみ。
    • 工業が盛ん。
  3. 愛知と滋賀と大阪
    • 府県内のJRは全線電化されているもののJR気動車定期列車が走る(石川も同様)。
    • 府県庁所在地から北東に「守」から始まる区or市がある。
  4. 愛知と奈良と大阪
    • 桜井駅がありいずれも大手私鉄の駅。
    • 関西本線や近鉄電車が走る。
    • 鉄道電化率は98%以上(愛知は城北線のせいで100%にならない)。
  5. 愛知と京都と大阪
    • 「な」で始まる県と隣接。
    • 東海道本線・東海道新幹線・近鉄・関西本線・国道1号・名神高速道路が府県内を通る。
    • 路面電車がある。
    • 木津のつく駅がある。
  6. 岐阜と三重と和歌山
    • 人口は大都市寄りに集中。
    • 有名観光地は大都市から遠い方にある。
    • 新幹線を使う場合は大抵は隣の県の駅を利用する。
    • 県の端から端までかなり遠い。
  7. 愛知と京都と兵庫
    • 府県庁所在都市は140万人以上。
    • 北区がある。
    • 木津が付く駅がある。
    • 県庁所在都市に東山という地名がある。
  8. 静岡と和歌山と兵庫
    • テレ朝系もフジテレビ系も両方とも映らない県と隣接。
  9. 岐阜と滋賀と奈良
    • 仮名2字県
    • 可住面積の割合は低い。
    • 内陸県だが県域は意外と海の近くまで広がる。
    • 県庁所在都市の代表駅から高裁所在都市まで電車で40分未満。
    • 乃木坂46、櫻坂46、日向坂46はそれぞれ各県1組ずつメンバーを輩出(岐阜→乃木坂、櫻坂→滋賀、日向坂→奈良)。
    • 県人口の大半はベッドタウンに集中。
    • 隣に世田谷区より人口が少ない県がある。
    • 新幹線を使う場合隣の県の駅を利用することが多い。
  10. 三重と滋賀と大阪
  11. 三重と和歌山と兵庫
    • 五畿七道では南海道に含まれる地域がある。
    • 県の端から端までかなり遠い。
    • 所属している地方の中心となる府県に隣接。
  12. 愛知と京都と奈良
    • 近鉄電車と関西本線が通る。
    • 東山のつく鉄道駅がある。
  13. 岐阜と和歌山と兵庫
    • 私鉄の路面電車があり2市以上に跨がる程、比較的総延長も長かったが、1971~2005年に廃止された。
  14. 岐阜と京都と兵庫
    • 府県内に太平洋・瀬戸内側と日本海側双方の水系が通っている。
    • 隣に所属している地方の中心府県がある。
    • JR東海道本線が通る。
    • 近鉄の車両もやってくる(あるいは過去にやってきた)。
    • 北部は府県庁所在地のある南部と文化も気候も異なる。
    • 南北格差がある。
    • 府県庁所在地は南部にあり、人口も南高北低。
    • 府県庁所在地は所属している地方の中心都市から30~40km、電車で20~40分の距離にある。
    • 北部には有名な観光地がある。
  15. 岐阜と奈良と兵庫
    • 県庁所在都市から高裁所在都市まで30kmしかなく、日常的な結び付きが強い。
  16. 三重と京都と奈良
    • 空港がない。
    • 近鉄の路線が通る。
    • 修学旅行でよく行く。
  17. 三重と奈良と和歌山
    • 県内のJRは国鉄時代はほとんどが天王寺鉄道管理局に属し、電化や複線化と言った近代化は遅れた。
    • 県の発展は北高南低で、南部はほとんどが紀伊山地に属する。
      • それ故県南部は陸の孤島と言われるほど交通が不便。
    • 県内に新幹線は通っていない。
      • 奈良と三重にはリニア中央新幹線が通る予定はある。
    • 2011年9月に県南部で甚大な災害が発生した。
    • 近鉄百貨店がある。
    • 3県合わせて南近畿とされることがある。
  18. 三重と滋賀と兵庫
    • 県内に村がない。
    • 有名な牛肉の産地がある。
    • 京都府に隣接。
    • 大阪寄りの場所は大阪のベッドタウンとして発展している。

4府県以上

  1. 愛知と京都と大阪と兵庫
    • 府県庁所在地は老舗政令指定都市で140万人以上。
      • いずれも北区がある。
    • 2021年現在の乃木坂46メンバーを輩出している(過去なら静岡と岐阜も)。
    • 近鉄電車が走る(兵庫は乗り入れ)。
  2. 静岡と三重と滋賀と兵庫
    • 村がない。
  3. 岐阜と滋賀と京都と兵庫
  4. 岐阜と三重と滋賀と奈良
    • 仮名2字。
    • 大都市の植民地。
    • 新幹線は隣府県の駅を利用する。
  5. 岐阜と三重と滋賀と大阪
    • 郵便番号は500番台。
  6. 岐阜と京都と奈良と兵庫
    • 県庁所在都市は高裁所在都市とは日常的な往来が盛ん。


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