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事件や降板などで打ち切られそうになった番組がもし打ち切られていたら?
{{Pathnav|ナンバープレート|name=近畿}}
*追加は系列ごとに50音順でお願いします。あと、コーナー単位の打ち切りは当該番組の節でお願いします。
==滋賀==
*現在は終了した番組については「史実より早く打ち切られていたら?」という前提での妄想とします。
===滋賀ナンバー===
*乱立防止の為、記載は実際に元ネタがあるものに限ります。
*[[滋賀ナンバー]]を参照。
**項目内にそれに関する文章を書いていただければ幸いです。


;関連項目
==京都==
*[[もしあの番組が終了したら]] - 「打ち切られそうになった」理由以外で現在放送中の番組終了の妄想はこちらへ。
#県庁所在地が政令指定都市のくせにナンバーが一つしかない。日本でここだけ。
#*舞鶴市民が京都以外のナンバーを付けたがらないから
#*2012年4月1日に[[熊本市]]が政令指定都市になったため、熊本も仲間になった。ちなみに登録台数は熊本の方が多かったりする。
#亀岡市、長岡京市、宇治市、木津川市などなら分かるが、舞鶴市、福知山市、京丹後市などまでが京都ナンバーだということに正直納得できない。
#*いや、木津川市は奈良ナンバーに入れても良いですけど・・・。。
#**それじゃあ長岡京、大山崎、八幡は大阪ナンバーに、山科は滋賀ナンバーにそれぞれ入れてもええんか?
#***いえいえ、そういうことではなくて、木津川市と奈良県は距離が近いから、書き込んだんですけども・・・。(上の書き込み、まあ、理解できますかね?)
#****京都市より北は舞鶴 京都市は京都 京都市より南は宇治 山科、伏見辺りも宇治でいいかな~
#*****府北部は舞鶴、南丹地区・京都市・乙訓地区は京都、山城地区は宇治がいいんじゃないの?正直舞鶴や京丹後などの北部や木津川などの相楽が京都ナンバーだと何か凄い違和感を感じる。


==独立項目==
===京都ナンバー===
*[[もしあの特撮が打ち切られていたら]]
*[[京都ナンバー]]を参照。


==NHK==
==大阪==
===大相撲中継===
#大阪府ナンバーの車は全て乱暴。煽られたら避けるが無難。
;2010年で打ち切り
#*実は、大阪じゃ詰めてきたら避けるが当たり前すぎて、煽っているという実感はないんだけどね。
野球賭博問題の影響で2010年名古屋場所ではNHKが生放送を中止しましたが、もし中継が復活しなかったら…。
#何車線あっても全ての車線で追い越し可能。パンダも普通にやってます。
#下記同様BSでの中継もこの時期に終了していた。
#他県では白地の部分がなぜか?薄紫である。
#[[もしあの番組が終了したら#大相撲中継|このページ]]に書かれていることが現実になっていた。
#*もう古い車だから、変色しちゃっているんですよ、多分・・・。
#相撲協会とNHKの関係が悪化していた。
#学科試験の答案用紙に名前を書いたら免許がもらえる。道路標識や標示がわからなくてもまた然りである。
#*それは大阪府と隣接してる全ての府県にも当てはまる。
#*実際にはそんなこと無い。兵庫や和歌山の学科のムズさは昔から東海より西の教官連中には有名な話。大阪含めその他関西もムズくはないが全国平均よりちょい上くらいのむずさらしい。
#雪が積もると翼をもがれたように運転が慎重になる。天災が少ない地方なので路面コンディションが変わると少し大人しくなる。
#*ていう事実を知ってて無謀運転をする近畿北部の寒冷地方ナンバー・・・。
#平成22年元旦のニュースでも紹介されたが、近畿運輸局管内、希望ナンバー比率39%で日本一。目立ってなんぼや。(大阪府より、神戸・奈良・京都ナンバーの方が割合的に多そうだが)


;2011年5月で打ち切り
===大阪ナンバー===
2011年にNHKの大相撲中継は5月からBSでの放送を中止すると発表されましたが、ファンの要望で11月から再開されました。もし復活しなかったら…。
*1964年11月1日、「大」から変更。
#早い話が1978年5月以前の体制に逆戻りする。
*管轄局・事務所:近畿運輸局大阪運輸支局(寝屋川市)
#地上波の放送時間に国会中継がある場合は総合のマルチ編成で対応。
*管轄地域:豊中市、池田市、吹田市、高槻市、守口市、枚方市、茨木市、八尾市、寝屋川市、大東市、箕面市、門真市、摂津市、東大阪市、四條畷市、交野市、三島郡、豊能郡
#*高校野球みたいにEテレで放送のという手もあるかも。
*登録台数:約145万台(2011年3月)
#入れ替え厨が大人しくなる。
#[[池田市|池田]]も[[高槻市|高槻]]も[[八尾市|八尾]]も大阪ナンバーだったりする。
#2014年から放送再開が検討される。
#なにわナンバーよりイメージは良い。
#*だからといって煽ると河内の気性の荒さゆえに追突させてくれる。
#**私は[[国道25号 (名阪国道)|名阪国道]]で、大阪ナンバーのブルーバードに急ブレーキを踏まれました。
#*荒さはなにわナンバーと互角。特に東大阪市、八尾市付近。
#東大阪と北摂地域のドライバーの思考回路が違う。北摂エリアはあまり慌てずマイペース運転が多い。逆に東大阪エリアのドライバーは豪快、乱暴。「河内ナンバー」は東大阪から河内長野のエリアでこの先出来たらいいのに。
#*北摂地方は荒くないだけで交通マナーは悪い。奈良ナンバーと同じ。
#*営業車とオッサン車の運転は荒杉。怖い。
#*「北摂が誇る大動脈」{{国道|近畿|171}}では路駐多いわ右折レーンや右折セパレート信号が未整備だから「イナイチ走り」をせざるを得ない。
#東大阪市内で「大阪」の前に「東」の文字のシールを貼っているベンツを発見。これはいいな。
#トラックターミナルが大きいからか、トラックの登録台数が多い。
#サンキューハザードを良く鳴らすナンバー。
#*ハザードを鳴らすとは、器用なことしますな。
#**ハザードを『焚く』ですね、すんません。m(_ _)m なにしろ、だいぶ前の投稿なモンで・・・
#*親切にしてもらったら礼をする、当然のことやん。近隣の他府県へ行ったら×××ばっかりでイラっとするねん。
#*まあ、なにわや和泉、京都でもハザードは鳴らさんでもクラクションは鳴らすかライトで礼はするよ。
#[[淀川]]を境に北摂7市3町は「北摂」ナンバーに、大阪東部9市は「東大阪」ナンバーに分離して欲しい。
#*というか「なにわ」「堺」「北摂」「河内」「和泉」で分ければ良いと思う。
#**河内か~、なんかそれええのう。
#東大阪ナンバーが実現しそうな気がする・・・
#*仮に実現したら、トラックと商用車の登録台数だけで大阪ナンバーを軽く追い抜きそう・・・(東大阪は中小企業の数日本一)
#何故かおっちゃんの運転する軽トラのイメージがある。
#*[[八尾市]]の農村のイメージがあって、払拭出来ない・・・のは俺だけか
#*運転しながら、口笛で、河内音頭をやってるイメージ。いや実際はそないなことあらへんけどね。
#元社屋の所在地が所在地なだけに毎日放送の車の大半は大阪ナンバー。他局は「なにわ」
#[[関東]]では[[関東のナンバープレート#大宮ナンバー|大宮ナンバー]]に紛れる為、あまり目立たない。


;いずれにせよ
===なにわナンバー===
#NHKが大相撲中継から撤退したら、テレビはテレビ朝日(orBS朝日)、ラジオはTBSに移行した可能性があった。
*1983年11月14日、「大阪、泉」から分割。
*管轄局・事務所:近畿運輸局大阪運輸支局なにわ自動車検査登録事務所([[大阪市]][[大阪市/住之江区|住之江区]])
*管轄地域:大阪市
*登録台数:約81.5万台(2011年3月)
#大阪市内は「大阪ナンバー」ではなかったりする。「なにわナンバー」は大阪市内の登録車両のみが名乗れる。
#*ある種ステータスやねんで~~~。
#*寝屋川の登録事務所のほうが近くても住之江まで行かされるのがめっさ面倒。
#*というわけで、「誰やねん、選りに選って大阪市内有数の秘境にこれ持っていったアホは。」と思っている人間も多い。
#「平仮名なんてダサい」と関東地方では結構言われる。
#*「平仮名地名がダサい理論」は、[[さいたま市]]発足前から言われていた。
#*[[北海道・東北のナンバープレート#いわきナンバー|いわき]]・[[関東のナンバープレート#とちぎナンバー|とちぎ]]もまた然り。
#*漢字で書いたら「浪速」。速いんやで。
#*だが、誰もそんな事は口に出さない、いや出せない。理由は↓にある。
#*悪かったのう。せやかて、[[土浦ナンバー|「土」の付いとる車]]とか[[関東のナンバープレート#つくばナンバー|「つば」付けられた車]]よりはかっこええやろ<!--と無茶苦茶なことを抜かしてみる-->。
#**さいたま市民のアンケでは1位埼玉市だったんだけど行田市民が抗議したせいでな。。ていうか「さいたまナンバー」なんてないがなw
#都内近郊でなにわナンバーの白ベンツは皆避ける。
#*都内だけではない。[[近畿|関西]]圏の高速でもみな避ける。
#*竹内力似のサングラスをかけた厳ついオッサンがマジで乗っている。血をみるで。
#**それ大阪の車じゃなくて[[九州のナンバープレート#大分ナンバー|大で始まる他県の車]]やったりして……
#**厳ついのは別として、グラサンかけるのは理由があったりする。
#**グラサンかけてるとオービスでカシャリとやられても顔全体が写っていないというのが理由で(以下自重)
#*なにわの希望ナンバー(・・・1とか)の白or黒のSクラスが醸し出す殺気は異常。
#*でも、なにわナンバーはトロトロ走ってる車をみな避けて走り去る。
#東京都内で[[東京のナンバープレート#品川ナンバー|品川ナンバー]]から唯一煽られないナンバー
#*ただし[[阪神タイガース|タイガース]]のステッカーを貼った「なにわ」ナンバーは煽る。
#**ほなら、その後ろから煽り倒したれと考えるのは、姫路のVIPカー。
#*首都圏では最悪イメージナンバー。関西では姫路かな?めったに見ないけど。
#*ママンの会社(愛知)には{{あきまへん}}なFAXが回ってきたらしい。
#大阪市内の二車線以上の道路の雰囲気をいつも殺伐にさせている犯人。
#*特にアリストより上の高級車の運転はマジで怖い。赤信号になっても突っ切らないと追突するかも。
#*加速度は[[阪神電気鉄道|阪神電鉄]]特急並。
#**[[御堂筋]]なんかタクシーがジグザグに煽り、急停車。お客さんを乗せたらまた煽る。
#***たまに、「俺のタクシーは空も飛べるほど早いんやで」と豪語し、アクロバット技を見せるタクシードライバーもいるとかいないとか。愉快。
#**特急より、普通電車(特にジェットカー)の加速のほうが上。
#営業中の[[大阪シティバス|大阪市営バス]]がスピード違反で捕まったとか。
#押熊のモスバーガーでドライブスルー待ちをしていて、その時は渋滞しており、その横に駐車場があり、そこに入ろうとした「なにわ」ナンバーがいきなり、クラクションを鳴らして来た。
#*押熊ってどこだよ??
#**奈良市にある地名
#***個人的な憤りをここに書かれてもな・・・
#車間距離が和泉ナンバー地域よりも異常に狭い。80キロで一般道を走ってる車両の車間は車0、5台ぐらいちゃうか・・・。それでも事故らない。
#*高速道路でも然り。なので高速道路でなにわナンバー車両の前でトロトロ走るのは御法度。車間距離は・・・さらに狭くなる。
#*実際には一般道で80km出すことはない。府域が狭すぎるのとそういう所ではたいてい[[ジャイアントパンダ|覆面パンダ]]が張ってることをよく知っているため。
#**但し、高速ではお察しくださいやけどね。30km程度のオーバーは巡航やから。
#京都市内(主に河原町)や神戸市内(主に三宮)でも頻繁に見かける。
#東京でも見かける率が高い。
#*旅行の時お台場で見た。楽しい旅行から現実に引き戻されたようだった。(大阪府南部住民)
#*ワシも昨年[[萩市|長州]]へ行った時、[[幕末士伝#伊藤博文|伊藤博文]]邸の駐車場に止まってた車が、なにわ2台(内1台はワシの)、堺1台、和泉1台だけで地元車含め大阪以外が居ないというのに出くわしてビビった事がある。
#*というわけでなにわナンバーは都会人のくせして、物凄く車利用が活発。


===クローズアップ現代===
===和泉ナンバー===
2015年に「ヤラセ」疑惑が報じられた番組だが、もしこの時点で打ち切られていたら?
*[[和泉ナンバー]]を参照。
#「クローズアップ現代+」はなかった。
#*なので、ドラマ10が2016年4月に金曜へ枠移動することはなかった。


===未来広告ジャパン!===
===堺ナンバー===
狩野英孝の淫行疑惑での謹慎処分を受け、 2016年度の3学期の途中で放送停止とネット配信の停止をしましたが(社会のトビラを代わりに放送)、2017年度はTan-Qを入れるとして再開しました。もし放送再開ではなく、 そのまま打ち切りになっていたら…。
*2006年10月10日、ご当地ナンバー制度で「和泉」から分割。
#3学期で打ち切られたので、小学校5年生の社会の新年度授業方針でこの番組を入れている学校は大きな転換を強いられる。
*管轄局・事務所:近畿運輸局大阪運輸支局和泉自動車検査登録事務所(和泉市)
*管轄地域:堺市
*登録台数:約37.7万台(2011年3月)
#一文字なのでパッと見、一文字時代の古い車なのかと思ってしまう。
#*実車を見て、一文字ナンバーがなくなって以来の一文字ナンバーだと思いました
#**同年同日、東にも[[関東のナンバープレート#柏ナンバー|仲間]]が出来た
#*そして「柏」も一文字ナンバー
#**堺市内の某団地で「和泉」と「堺」ナンバー車が交互に駐車してあったが、なんや、あの違和感は・・・。
#*でももう見慣れた。
#西名阪、阪和自動車道、名阪国道で、和泉ナンバーの群れに溶け込んで煽る。
#*和泉ナンバーだからすぐ避けるんやなと思って車を降りたら、ナンバーに「土」が付いていた。あれ?
#**堺市内のときはま線での車線変更、割り込みの回数は異常。取り締まりメッカの泉北一号線でも煽る煽る。
#**でも捕まらない。
#**一緒にすんな。by[[土浦ナンバー]]の住民
#*それはない、アンチ堺乙
#和泉ナンバー車を煽る。
#*堺ナンバー車は和泉ナンバー車に対抗心をもっている。堺のほうが政令指定都市でいろんな意味で大きいから。
#*大嫌いな高石市の和泉ナンバー車を煽る。
#でもやっぱり、和泉ナンバーが欲しい堺市民。
#*その割には結構見かける。私ゃ神戸なんだけど。
#**それは一文字ナンバーで目立つからでは・・・?
#**東京でも静岡でも見かけた。進出中。
#**シルバーウィーク、長野県の地元民しか行かない小さい商店の駐車場に3台止まってました・・・
#*堺ナンバーの方がかっこいいし。
#御当地ナンバーの中で一番、希望抽選ナンバーの車(人)が多い。もともと関西は希望ナンバーが多いから当たり前なんだろうけど・・・。
#このナンバーが出来てから「ヤバイし怖いのはやっぱり堺ナンバーやったね」の声をよく聞くんだが、意味がよく分からん・・・(堺市近郊在住の大阪人)
#*[[和泉ナンバー]]の影に隠れて存在が薄いが、ホンモノばっかり。レクサス・ベンツも結構多い。
#*10年落ちの中古車に堺ナンバーは経済力がバレるので好まれない。
#堺ナンバーはヤバイ車が多いので、隠語で半沢ナンバーと呼ばれる。
#*↑聞いたことありません・・・(by旧河内国内の堺ナンバーエリア住民)
#生粋の関東人だと茨城の境町のナンバーかな?って一瞬思っちゃう。


==日本テレビ系列==
==奈良==
[[もしあの番組が打ち切られていたら/日本テレビ系]]
#飛鳥ナンバー設立が話題となるも、約500台ほど足りずに一度断念した。
#*国交省に3ヶ月以内に要件満たして再申請したら受け付けたると言われて、なんと[[奈良/北和・西和#斑鳩町の噂|斑鳩]]にも参加してくれと頼んだらしい。飛鳥というには無理があるやろ……
#*足りない台数は50000台なんだよなあ・・・
#*2018年に飛鳥ナンバーできるとのことだけど誰か詳細ほしい
===奈良ナンバー===
*[[奈良ナンバー]]を参照。
===飛鳥ナンバー===
*2020年5月11日、ご当地ナンバー制度で「奈良」から分割。
*管轄局・事務所:近畿運輸局奈良運輸支局本庁舎(奈良市)
**管轄地域:橿原市、磯城郡(三宅町、田原本町)、高市郡
#希望ナンバーでは・・・お察しの通り[[乃木坂46ファン#齋藤飛鳥ファン|3110]]をよく見かける。明日香村役場の車は645や672や694など有名な出来事の年の希望ナンバーを取得。


==テレビ朝日系列==
==和歌山==
===いきなり!黄金伝説。===
#ご当地ナンバーで、熊野、紀南地域が世界遺産になった記念として、「熊野」ナンバー設立の話があった。確か登録台数が7万台以下と少なかったため立ち消えになったとか。
現在では木曜19時台で放送されている「いきなり!黄金伝説。」ですが、放送開始当初は火曜19時台で放送されておりました。しかしこの頃は日本テレビ『伊東家の食卓』が全盛期の頃だったために視聴率は振るわず、今の時間帯に移動されました。もし2001年9月に枠移動ではなく、番組自体が打ち切られていたら?
#*最低10万やもんなあ。
#よゐこ・濱口優が海に潜ってモリで魚を獲った際の「獲ったどー!!」という台詞が流行する事はなかった。
===和歌山ナンバー===
#河西智美の逃亡騒動はなく、AKB48卒業も当然なかった。
*1988年1月1日、「和」から変更。
#*タンマ、河西の卒業は写真集の件じゃないのか?この番組は関係ないぞ。
*管轄局・事務所:近畿運輸局和歌山運輸支局本庁舎(和歌山市)
#**写真集の件は河西の卒業発表後でしたが、何か?
*管轄地域:和歌山県全域
#裏番組だった「クイズ$ミリオネア」は史実より長続きしており、場合によっては今でも続いていた可能性もある。
*登録台数:約75.7万台(2014年12月現在)
#*ミリオネアが今でも続いていたら、「VS嵐」のゴールデンタイム昇格はなかったか別の時間帯に昇格していた。
#26号線沿いのびっくりドンキーでやたらと見かける。
#日テレ木曜19時台は迷走しておらず、逆にテレ朝木曜19時台は迷走していた。
#*近いもん。
#*「お試しか!」や「ナニコレ珍百景」がこの時間での放送になっていた可能性もありそう。
#泉南のイオンに頻繁に現れる。
#よゐこ・濱口優は見切りを付けて、芸能界を引退していた。
#*近いまん。
#*めちゃイケがある限り引退はないと思うが。
#「和」の時代、「『和』のナンバー」という語呂のいいナンバーだった。
#子供に見せたくない番組が減っていた。
#*「わナンバー」じゃレンタカーと勘違いされないか?
#ミカンナンバーって馬鹿にしてたが…
#*それは、愛媛。
#[[関西国際空港|関空]]でもよく見かける。
#*大阪では頻繁に見かける。運転が慣れている人は和泉ナンバー並みの荒業を繰り広げる。
#**でも大阪から出ると(京都とか神戸とか)あんまし見かけない。こないだ東京で八王子ナンバーを見て「そーいや3文字ナンバーって関西で見かけへんよn・・・あ、和歌山があるやん」と思ってしまった。
#***めっちゃ身近にあるやん。「なにわ」ナンバーが(笑)
#****やってしまったorzでも和歌山ナンバーはやっぱり滅多に見ない。見ても大型板。
#*親切で素朴な人が多い。道を譲ってくれるし、譲ってあげたら手を上げ、礼をしてから通過する。
#**しかし、「和歌山ナンバーのドライバーをマジギレさせたら激ヤバ」との声も…
#**俺は「和歌山ナンバー車両のVIPカーを見かけたら[[やくざ|ヤの付く自由業]]の方と思え」と教わりました。
#両側用水路、田圃の道では結構飛ばせる車が多い。ただし車線変更は苦手か?
#阪神高速ですいてる右車線の先頭をとろとろ走ってるのは大抵和歌山か奈良ナンバー。
#*堺市内でも渋滞を起こすのは和歌山ナンバー。
#どんなに真っ暗なトンネルでもライトはつけない。
#*だから夜どんだけ暗くてもライトは不要。鳥目か!
#**鳥目は夜見えないほうだぜ。
#***おっと、失敬orz
#マイペースな運転手が多い。それととにかく、赤信号寸前の駆け込み右折が多い。青信号でもすぐ直進するな、は和歌山県民の常識になっているほど。旅行者も気をつけてな。


===M-1グランプリ===
==兵庫==
;島田紳助の2004年の傷害事件の時点で打ち切られていたら
#兵庫県全域でナンバー二つは少なすぎ。
傷害事件で打ち切りが噂されていましたが、もし本当に打ち切られていたら…。
#*その上、神戸ナンバーの登録台数は名古屋、横浜ナンバーに次ぐ第三位。
#史実でそれ以降に出場して優勝したお笑いグループは売れないまま終わる。
#高速道路でもかなり飛ばす。近畿自動車道でもジグザグに走るが、路肩まで使って追い抜きをするとは...。
#お笑いグループがバトルする大型特番の多くが存在しない。
#*補足すると、神戸ナンバーはそんなに運転が荒い車はいない。まあ、大阪寄りの地域には多数存在するが。
#*[[wikipedia:ja:キングオブコント|キングオブコント]]は存在しない。
#*いや、ヤ●ザがそんな運転するよ。Sクラスのベンツとかが…。
#*今ではや●ざよりヤン車のほうが危ないらしい。特に、神戸ナンバー。
#*ヤ●ザは、しょうもないことやってポリにパクられて改められるのを恐れてるため普通の車でもしないような安全運転で走る。制限速度未満での走行は当たり前らしい。
#阪神ナンバー(阪神+三田)、明石ナンバー(明石、東播、淡路)を新設。ご当地ナンバーで阪神から宝塚ナンバー、西宮ナンバー。明石から淡路ナンバー、姫路から但馬ナンバーを新設。これで8ナンバーでようやく埼玉、千葉なみ


;2010年の第10回で完全終了していたら
===神戸ナンバー===
2010年にいったん終了するが、2015年に復活した。もし復活することなく完全終了だったら…。
*1964年11月1日、「兵」を「神戸」「姫路」に分離。
#史実で復活後に優勝した[[wikipedia:ja:トレンディエンジェル|トレンディエンジェル]][[wikipedia:ja:銀シャリ (お笑い)|銀シャリ]]はブレイクしなかったか、別番組でブレイクした。
*管轄局・事務所:神戸運輸監理部兵庫陸運部魚崎庁舎(神戸市東灘区)
#THE MANZAI は2015年以降もコンテスト形式だった。
*管轄地域:神戸市、尼崎市、明石市、西宮市、洲本市、芦屋市、伊丹市、西脇市、宝塚市、三木市、川西市、小野市、三田市、丹波篠山市、丹波市、南あわじ市、淡路市、加東市、川辺郡、多可郡
#史実において2回以上決勝に進出しているコンビのうち、ジャルジャル、スリムクラブ、銀シャリが決勝に進出したのは第10回(2010年)の1回だけとなっていた。
*登録台数:約178.7万台(2011年3月)
#『KAMIWAZA〜神芸〜』が2013年を最後に打ち切られることはなく、2014年以降も『KAMIWAZA〜神芸〜』が続いていた。
#[[兵庫/東播磨|東播地区]]にマイホームの購入を考えてる人間の、一種の目安となっている。
#*その場合『KAMIWAZA〜神芸〜』は史実より大ヒットしていたかも。
#*[[明石市]]は神戸ナンバーだが、[[加古川市]]は姫路ナンバーの為。
#九州北部の観光地の駐車場でよく見かける。
#[[徳島]]の大型量販店や百貨店の駐車場でもよく見かけるが、それはほぼ9割方淡路島からの車。
#このナンバーのベ○ツが、自車の目の前に来ると恐怖心を覚える。
#*ひょっとして、[[神戸市/闇社会|この]]イメージですか?
#**夜の神戸市内では、珍しくない光景。
#**黒塗り、スモークのかかった窓、ナンバーがぞろ目…こんなべ○ツがいたら近寄らない方が無難。
#***たまに[[徳島]]でも↑の様な神戸ナンバー車が出没する。
#*名阪国道で右車線をとろとろ走ってる神戸ナンバーの白いベンツ(Cクラス)に車間を詰めたらサイドブレーキ引かれた。こっちもドイツ車だったから間一髪セーフだったが、運転席から顔出して「なめとったらアカンぞオラー!」って言われた。まさかCクラスに乗ってるとは思わなかった・・・。
#[[兵庫/淡路島|淡路島]]や[[丹波市|丹波]][[丹波篠山市|篠山]]方面へ行くと神戸ナンバーの軽トラが沢山走っている。
#*神戸=都会というイメージがあるからなのか、軽トラにはあまり似合わない…。
#*淡路島の山間部には、道が細いのにすさまじい速度で駆け抜けるやつもいる。
#[[大阪市|大阪都心部]]で一番よく見かける他府県ナンバーの車がコレ。
#*[[梅田]]とかだと、同じ府内の和泉ナンバーの車よりも沢山走っている。
#**和泉ナンバー車は、梅田よりミナミがお気に入りのため・・・。
#**大阪市のすぐ隣の尼崎が神戸ナンバーだからというのも理由の一つ。
#*京都市中心部では、2番目によく見かける。大阪ナンバーや、なにわナンバーよりも沢山走っている。(ちなみに1番目は滋賀ナンバー)
#超高級住宅街があるせいか、ドイツ車の登録台数が多い。さらに希望ナンバーが払底しかけ・・・。
#芦屋や苦楽園では半分以上が輸入車。ベンツでもEやSを買い物のアシとして使っておられる。
#*この辺の金持ちは概して運転マナーは比較的良い。むしろ汚い国産車のほうが(尼崎から流れてきた?)悪い。
#**輸入車のほうが道を譲ってくれたりする。貧乏人は根性ババ色であることを思い知らされる・・・。ワイもか・・。
#***「芦屋」「夙川」「苦楽園」「甲陽園」ナンバーなんてものが出来たりして。
#*神戸ナンバーエリア東部は非常にマナーが悪い。国道43号や大阪道路圏で無謀な運転をかます。
#淡路島、丹波、東播、尼崎を切り離してほしい。尼崎/伊丹/川西/猪名川町で尼崎ナンバー創設を。
#*北播は?
#*生粋の神戸人はこんなこと言わない。
#*むしろ尼崎を「なにわ」に吸収してもらうほうが合理的。
#*東播は姫路ナンバーだろう。
#バスのナンバーの進行度合いが関西一進んでいる。
#[[兵庫/北阪神|北阪神]]3市1町で「宝塚」ナンバーを創設して欲しい。[[中国自動車道|中国道]]・{{国道|近畿|171}}・{{国道|近畿|176}}はヅカナンの天下へ。
#教習車が神戸ナンバーであることをセールスポイントにしている教習所を見たことがある。
#*水戸や八戸で紛れる事…はあるのだろうか?「神」の字の画数がやや多いけど。
#希望ナンバーが多い。(登録台数の多さもあり数なら神戸ナンバーが多い。比率の多さは岡山ナンバー)
#なぜかご当地ナンバーができない(「阪神」「宝塚」「西宮」「尼崎」「明石」「淡路」「丹波」等、いくらでも出来ると思うが?)


===クイズプレゼンバラエティー Qさま!!===
===姫路ナンバー===
ゴールデン進出当初は視聴率が伸び悩みましたが、クイズ路線にリニューアルしてから視聴率を伸ばしました。もし、リニューアルすることなく打ち切っていたら?
*[[姫路ナンバー]]を参照。
#子供に見せたい番組が減っていた。
#月9への枠移動もなく、フジの月9ドラマの視聴率低下も起きなかった。
#*3時間スペシャルを乱発させることもなかった。


===スーパーモーニング===
{{ナンバープレート}}
テレビ朝日「アフターヌーンショー」で暴走族により集団リンチがヤラセであると発覚され、打ち切られ、放送免許剥奪寸前まで行ったのは有名ですが、2002年の「スーパーモーニング」でも暴走族を扱ったドキュメンタリーでヤラセ疑惑が浮上していました。もし、そのとき、同様の処分に至ったら・・・
#間違いなくテレビ朝日は免許剥奪。
#*そして[[朝日放送|ABC]]が[[もしあの系列のキー局が系列内の他のテレビ局になったら#朝日放送→ANN|ANNのキー局]]に昇格。
#*[[相棒ファン|相棒]]は存在しなかった。
#地方局は日テレやTBSの番組<!--確か現実世界でスパモニをネットしているのはこの系列だったはず-->をネットするようになる。
#赤江珠緒はフリーにならなかった。
#テレ朝平日8:00~9:55の枠はABC制作の番組になっていたかもしれない。
#*実史とは逆に8時までがANNネットワークセールス枠、8時以降がローカルセールス枠になったかも
#羽鳥アナは日テレ退職後とくダネの2代目司会者になる。


===大改造!!劇的ビフォーアフター===
[[Category:ナンバープレート|きんき]]
2006年にアスベスト問題や耐震偽装問題の影響でスペシャル番組に降格しているが、2009年に復活した。もし、復活することなくそのまま打ち切られていたら?
[[Category:近畿地方|なんはあ]]
#細田よしひこのバラエティ進出はなく、「ライフ」のイメージが強いままで終わっていた。
#大河ドラマの視聴率低下はなく、この時点で持ち直していた。
#「あまちゃん」でこの番組のパロディが登場することはなかった。
#2016年に捏造疑惑が起こることはなかった。
#*2016年の番組終了はこの事件の余波で打ち切られたとみなされることはなかった。
 
===ナニコレ珍百景===
枠移動当初は『クイズ!ヘキサゴン2』の人気もあり、視聴率が伸び悩んでいた時期がありました。
#原因はマンネリ化、ネタ切れぐらいしか思いつかない。
#*「投稿!特ホウ王国」の二の舞になっていた。
#視聴率低迷で打ち切られた場合、『クイズヘキサゴン2』の視聴率に勝てずに打ち切られたとみなされていた。
#*このため、『クイズヘキサゴン2』は紳助引退後も司会者交代で継続していた。
 
===ニュースステーション===
ダイオキシン高濃度検出事件で「葉物野菜から多く検出」と報道し、間違ったデータや招きかねないイメージ映像を流した事で、野菜の価格が暴落した。もしこの時に番組打ち切りになっていたら…。
#1999年のテレビは捏造や誤解の原因で番組打ち切りがあったので、イメージが悪くなっていた。
#絶頂期に打ち切られた事もあり、史実以上に叩かれていた。
#久米はテレビ朝日との間で契約更新に合意出来ていた…か?
#「筑紫哲也 NEWS23」で筑紫哲也が久米への言葉を述べる事は無かった。
#後番組は本番組とは全く別の番組という位置付けは史実と変わらない。
 
==TBS系列==
[[もしあの番組が打ち切られていたら/TBS系]]
 
==テレビ東京系列==
===おはスタ===
;ポケモンショックで1998年3月または1997年12月に打ち切られていたら
ポケモンショックで『ポケットモンスター』のアニメが休止になりましたが、もし本番組も打ち切られていたら。
#[[もし「ポケモンショック」が○○だったら#放送が再開されなかったら|ここ]]に書いてあることになった。
#今朝のテレビ東京は存在しない。
 
;予言の日記に書いてある通り2011年11月28日に打ち切られていたら
2011年11月25日に予言の日記で「11月28日 おはスタ消滅」が出現し、ネットで大騒ぎになりました。しかし出演者の努力で打ち切りは回避されました。もしその努力もかなわず打ち切られていたら。
#テレビ東京は大泣きする。
#『ニュースモーニングサテライト』の枠拡大が早まった。
#『おはコロシアム』シリーズも打ち切られる。
#『[[たまごっち!]]』のたまご化現象は史実より問題になっていた。
#*場合によってはTOKYO MXとテレビ東京の立場逆転にも拍車をかけていた。
 
;山寺宏一卒業で2016年4月1日に打ち切られていたら
山寺宏一が 2016年4月1日に卒業し、花江夏樹、小野友樹にMCが引き継がれたが、もしMC交代ではなく打ち切られていたら。
#『モーニングチャージ!』は6:40~7:30まで放送された。
#花江夏樹は声優アワードパーソナリティ賞を受賞することはなかった。
#『[[斉木楠雄のΨ難]]』は完全な深夜アニメとして製作された。
#*その場合、TOKYO MXでの放送になっていた(『めだかボックス』の不振もあるので)。
 
;MC交代に失敗して2017年3月31日に打ち切られていたら
当初はネットで「MC交代でも1年も持たない」と言われていました。もし本当に打ち切られていたら。
#=「[[もしあのアニメが大ヒットしていなかったら/さ・し#斉木楠雄のΨ難|斉木楠雄のΨ難が大ヒットしていなかったら]]」である。
#テレビ東京は大泣きする。
#最悪の場合、一ツ橋グループ(小学館と集英社)とテレビ東京の関係は悪化していたかもしれない。
#*おはスタだけでなく、『ポケットモンスター』や『妖怪ウォッチ』も連鎖的に打ち切られていた。
#*「遊☆戯☆王」シリーズも打ち切られる。
#**下手したら二度とテレビ東京でジャンプ作品が放送されなくなっていたかも。
#**『ブラッククローバー』はTOKYO MXでの放送になっていた。
#***『銀魂』の4期もTOKYO MXでの放送になっていた可能性もある。
#***『キャプテン翼』(2018年版)も。
#**それでも『BORUTO』は史実通りテレビ東京で放送されていたかもしれない。
 
;小野友樹卒業で2017年9月29日に打ち切られていたら
小野友樹が2017年9月29日でMC卒業し、花江夏樹が単独でMCを担当することになったが、もし小野友樹卒業時点で打ち切られていたら。
#『斉木楠雄のΨ難』2期に何か悪影響が出てそう。
#*それにテレビ東京以外での放送になっていた可能性もあった。
#**TOKYO MXで放送されていたかな?
#あとは2017年3月31日に打ち切られていたらと同じかな。
 
===開運!なんでも鑑定団===
島田紳助が引退した時に打ち切りの可能性がありましたが、今田耕司に交代したことで存続しました。もし、島田紳助の引退と共に打ち切られていたら?
#テレ東の看板番組が減っていた。
#テレ東火9は迷走していただろう。
#今田耕司は島田紳助の後釜と呼ばれることはなかった。
#「オールスター感謝祭」「深イイ話」「行列ができる法律相談所」も連鎖的に打ち切られていた。
#福島テレビは「ウチくる」の同時ネットに切り替えていただろう。
#*「たかじん胸いっぱい」→「胸いっぱいサミット」の遅れネットの可能性もあると思う。
#見切りをつけて打ち切られたと見なされていた。
#骨董業界では「古物に関する社会の関心が低下する」として一大危機ととらえられた。
#2016年1月末の'''『石坂浩二降板騒動』'''も起きなかった。
#「11月28日 おはスタ消滅」が出現したときに「おはスタはなんでも鑑定団の巻き添えになるな」という声が出ていた。
 
==フジテレビ系列==
===産経テレニュースFNN===
昔はいろんな所に放送していたが、番組が内包されたため終了した例もある。もし、日曜日の朝と昼も打ち切れるとしたら…?
#FNNニュースになる。
#*タイトルCGは当時、年末年始に使用されたバージョンを使用した。
#*時期によっては、昼の放送は(実際に2016年4月から使われている)「FNNスピークWeekend」が、早々に使われていた。
#報道2001は放送されなかった。
 
===ジャニーズカウントダウンライブ中継===
2014年に1度打ち切られているが、「2014→2015 ツキたい人グランプリ~ゆく年つく年~」が低迷したため、結果的には再開した。もし、再開することなくそのまま打ち切られていたら?
#年越し番組で迷走していた。
#ジャニーズファンから叩かれていた。
#*特に地方在住者ならなおさら。
#*これを受けてジャニーズ事務所にDVD発売を要望するファンが増えていた。
#フジテレビとジャニーズ事務所との関係が悪化していたかも。
#*『SMAP×SMAP』は史実通りに終了するが、段階的に『VS嵐』『キスマイブサイク』も終了していた。
#=[[もしあの番組が大ヒットしていたら/フジテレビ系/さ~な行#2014→2015 ツキたい人グランプリ〜ゆく年つく年〜|もし「2014→2015 ツキたい人グランプリ~ゆく年つく年~」が大ヒットしていたら]]である。
 
===SMAP×SMAP===
;番組ごと打ち切られていたら
メンバーの不祥事が多いSMAPですが、もしメンバーの不祥事が原因で番組ごと打ち切られていたら?
#日テレ月曜10時台の番組は史実より早く迷走状態から脱却していた。
#SMAPは解散に追い込まれていた。
 
;ビストロSMAPが打ち切られていたら
「ビストロSMAP」と言えば『SMAP×SMAP』の看板コーナーであるが、メンバー逮捕の際にコーナー打ち切りも検討されました。しかし一番視聴率の取れる企画であるため、オーナー輪番での個人戦に移行するなど苦肉の策で存続させました。
 
もし打ち切りになっていたら・・・
#なし崩し的に番組も打ち切りへと向かう。
#*当然そうなればロート製薬のOPキャッチもなくなる。
#**実史でもロート製薬のOPキャッチは2010年4月になくなりましたが・・・。
#メンバーが復帰しても居場所がない可能性も。
#SMAPの人気は史実より低迷していた。
#*SMAP自体が解散し、各人がソロで活動している可能性もある。
#2014年7月27日放送『FNSの日』内『サザエさんSP』に登場する事が無かった。
 
===直撃LIVE グッディ!===
初期では低視聴率に苦しんでおり、打ち切りも噂されていました。
;2015年9月打ち切り
#中継事件&史実以上に酷評されていた。
#後番組はローカル枠。
#*『たまごっち!』のアニメが[[もしあのアニメが今でも続いていたら/た・な行#たまごっち!|現在でも続いていた]]場合、『[[ここたまシリーズ|かみさまみならい ヒミツのここたま]]』は「第二のアンパンマン」として平日のどこかのみんなのニュース開始の30分前(ローカル枠)の枠で放送されていた。
#**そこでおシャキとゲラチョがグッディを皮肉る(批判する)ような発言をしていた。
#*史実通りの場合、TX局のない地域で(広島と長野は史実通り他系列局で)放送。
 
;2016年3月打ち切り
#ここでも中継事件&史実以上に酷評されていた。
#後番組はローカル枠。
#バイキングからみんなのニュースまで何を放送していたのやら…。
#*上と同じくここたまの可能性も。
 
;中継事件で打ち切り
弁護士中継事件でもし打ち切られていたら?
#史実以上に酷評されていた。
#出演者全員(特に安藤優子)は干されていた。
 
===とくダネ!===
「星が買えればいいのにね」発言で一度司会者降板になりかけそうだったが、それでも司会者は現在まで継続しているが、これがもしも司会者降板ではなく番組打ち切りになるとしたら…?
#後に始まる裏番のいっぷく!はもう少しマシな視聴率になっていたかもしれない。
#*もしくはそもそもやっておらずはなまるマーケットが今でもやっている。
#「星が買えればいいのにね」発言で打ち切りになるとしたら2009年3月になる。
 
===とんねるずのみなさんのおかげです===
1991年10月31日に盲腸で入院していた木梨憲武の復帰企画が組まれた。冒頭が木梨の追悼番組に見せかけたドッキリだったため800件以上にもわたる抗議の電話が殺到したという。もしこの企画が原因で番組が打ち切られていたら?
#当然ながら以後のとんねるずの芸能活動にも支障をきたしていた。
#*とんねるずは過去の芸人扱いされていた。
#放送時期を考えると後番組は『ダウンタウンのごっつええ感じ』(史実では1991年12月8日開始)になっていた。
#*史実での『ごっつ』の終了原因となった日本シリーズによる急な番組休止もなかったかもしれない。
#*「世界の常識・非常識」の後番組はどうなっていたことやら?(打ち切りは『たけし・逸見の平成教育委員会』放送開始により、逸見氏のスケジュールがタイトになってしまった為)
#**たけしが裏番組で『天才・たけしの元気が出るテレビ』をやっていたのでバッティングを避けるため、という理由もあったはず>「常識・非常識」打ち切り
#*『ウッチャンナンチャンのやるならやらねば!』が土8からこの枠に移動して来た可能性もありそう(実際にとんねるずが半年休止していた穴埋めとして放送された『誰かがやらねば!』がこの時間だったので)
#丁度同時期にスタートした『とんねるずの生でダラダラいかせて!!』は本番組の影響で短命に終わった。
#『金田一少年の事件簿』でこのネタが使われることはなかった。
#*銀魂も。
#<small>「みなさんのおかげで</small><big>した</big>」も放送されることがなかった。
#フジテレビ木曜21時台は迷走状態になっていた。
#2018年3月でとんねるずの番組がなくなりそうな「した」終了発表がされた。
 
===バイキング===
開始当初は視聴率が2%台を記録し、それ以降も低記録を更新していた。そのお陰で最短で5ヵ月、遅くても1年いっぱいまでに打ち切る検討もあった。
 
;2014年9月で打ち切り
#「バイキング」は史実以上に叩かれていた。
#*フジテレビの「バイキング」といえば今でも<del>筋肉番付のパクリ</del>海筋肉王のことだった。
#いっぷくは視聴率悪くても未だに続いてるのに…との声が出ていた。
 
;2015年3月で打ち切り
#未だにバイキングの視聴率が余程だったらあり得た。
#時期的には3月27日が目安か。
#スポンサーは5社から3社に削減された。
 
===発掘!あるある大事典===
2007年の捏造事件で打ち切られた「発掘!あるある大事典」。では、捏造事件が起きる前に打ち切られたら?
*2007年の打ち切りの直接的原因となった納豆ダイエットの問題以外でも、度々「非科学的だ」と問題を起こしていた。
#どの時期かどの条件かにもよるが、花王の一社提供枠はここで終わっていた。
#*エチカの鏡は放送されなかった。
#*ドラマチック・サンデーの開始が少し早まった。
 
===花ざかりの君たちへ〜イケメン☆パラダイス〜2011===
原爆名Tシャツ問題で抗議が寄せられたが、それでも全11回を放送できました。もし原爆名Tシャツ問題の原因で打ち切られていたら?
#フジテレビは史実以上に叩かれていた。
#ドラマチック・サンデーは自粛していた可能性も。
#*花王はスポンサーを下ろしていた可能性も高い。
#*広島の系列局・テレビ新広島は、それでも静観する?
#実際には初回放送の視聴率が振るわなかった。それを理由に打ち切った場合は?
 
===HEY!HEY!HEY!MUSIC CHAMP===
1997年に『ダウンタウンのごっつええ感じ』のスペシャルが[[東京ヤクルトスワローズ|ヤクルト]]の優勝決定戦に急遽差し替えられたことに松本人志が激怒し番組が終了した際、この番組も一緒に打ち切りか?との噂がありましたが回避され、その後2012年末まで番組は続きました。もしこの時点で『ごっつええ感じ』と共に終了していたら?
#フジテレビからダウンタウンの番組は完全に消滅していた。
#*浜田はともかく、松本はこれを機にフジと絶縁状態になっていた可能性が高い。
#**和解出来ないまま絶縁が現在まで続いていたら『人志松本のすべらない話』『大日本アカン警察』といった番組もなかった。
#*『一人ごっつ』も同時に打ち切っていただろう。
#後番組は同じ音楽番組ということで『LOVELOVEあいしてる』あたりを深夜から昇格させていたかも知れない(実際にゴールデンで特番を放送した実績あり)
#*もしくは『ごっつ』の後番組として日8で放送された『ハッピーバースデー!』がこの時間だったかも。
#*場合によってはフジの月8は迷走状態になっていた。
#月曜20時台は『水戸黄門』(ナショナル劇場→パナソニックドラマシアター)と『世界まる見えテレビ特捜部』の一騎打ち状態になっていたかも。
#*テレ朝のドラマ枠も史実より長続きしていたかも知れない。
#[[もしあの芸能人の問題発言がなかったら/た~わ行#ダウンタウンの「パクリやん」発言|「(倉木麻衣は宇多田ヒカルの)パクリやん」発言はなかった。]]
#*倉木麻衣の音楽性が変化することもなかった。
 
===ミライ☆モンスター===
2017年4月に一社提供のスポンサーが変更になりましたが、この時スポンサーが見つけられず終了していたら?
#後番組はライオンのグータッチをここに移動していた。(どちらも番組主旨ががんばる子供を応援する企画なので)
#*土曜午前10時前半枠はローカルセールスに戻っていた。
#*「ワイドナショー」が放送時間拡大になっていた可能性も。
#フジテレビがスポンサーに逃げられた一例として話題になっていた。
 
===めざましテレビ===
開始後しばらくは低視聴率が続き、1998年には菊間千乃アナ(当時)が転落事故を起こし、この事故で「それ行けキクマ」のコーナーが打ち切られました。もし、コーナー単位の打ち切りではなく、番組ごと打ち切られていたら?
#『ウッチャンナンチャンのやるならやらねば』の二の舞になっていた。
#視聴率低迷と事故で見切りをつけて打ち切られたと見なされていた。
#フジの朝の情報番組は未だに鬼門のまま。
#*フジの朝はアニメ再放送枠と子供向け番組に戻していただろう。
#**アニメじゃなくてプロ野球ニュース(現すぽると)だと思ったのだが。
#**とくダネを6時・7時台に移して、ポンキッキなどを放送していた可能性もある。
#*テレビ宮崎は「ズームイン」のネットに乗り替えていた。
#**↑の通りになり、他が実史通りなら、時期によっては、朝の時間帯、宮崎地区でTXN以外の番組が視られた。(MRT:8時(8時30分)までJNN、これ以降はANN、UMK:8時(8時30分)までNNS、これ以降はFNSの番組をネット。)
#*関テレなど一部の系列局は独自にローカルワイド番組を立ち上げていたかも知れない。
#朝の時間帯は、「NHKニュースおはよう日本」の独壇場。
#三宅正治は競馬実況を続けていた。代わりにアオシマバクシンオーは有馬記念を実況していなかった。
 
===めちゃ×2イケてるッ!===
;「しりとり侍」打ち切りの余波で打ち切られていたら
「しりとり侍」が「いじめを助長する」とBPOにクレームが殺到したため、このコーナーは打ち切られました(同時期に『おネプ』も打ち切り。こちらも「ネプ投げ」が「セクハラを助長する」などとBPOにクレームが殺到してコーナーが打ち切られ、その3ヶ月後に番組自体も視聴率低下によって打ち切られた)。もし、コーナー単位の打ち切りではなく、番組ごと打ち切られていたら?
#当然、後継企画である「数取団」「色取り忍者」「めちゃギントン」はなかった。
#子供に見せたくない番組は1つ減っていた。
#*PTAは喜んでいた。
#*教育パパママは「あんな番組を見てはいけません」と叱ることもなかった。
#「爆烈お父さん」での渡辺麻友頭蹴り事件はなかった。
#*2013年の『FNS27時間テレビ』の視聴率はもっとマシなものになっていた。
#『世界一受けたい授業』の独走状態になっていた。
#*よって、教育パパママが一方的にチャンネルを変える行為がなくなる。
#TBS土8のドラマはもう少し長続きしていた。
#*ていうかむしろ迷走状態に陥る事がなかったので、TBS土8はドラマ枠にならなかった可能性もある。
#山本圭一が{{あきまへん}}した時の扱いが小さかった。
#雛形あきこは女優に専念していた。
#*武田真治も俳優に専念。
#*鈴木紗理奈は…?
#『はねるのトびら』もなかっただろう。
#フジの土8は迷走状態に陥っていた。
#*逆にTBSの土8は迷走状態に陥ることはなかっただろう(土7も同様)。
#よゐこは解散していたかもしれない。
#*『いきなり!黄金伝説』があるのだからそれはないのでは?
#*『ゲームセンターCX』も下手したら無かったかも。その場合、ゲーム実況という動画ジャンルも無かったかも。
#濱口優・若槻千夏・川栄李奈がおバカタレント扱いされることはなかった。
#*若槻・川栄はともかくこの時点でHamagucheは披露済みなので濱口のバカイメージは残る。むしろヘキサゴンの常連になっていたかも。
#**川栄は、某教育通信会社のCMに起用される事も無かったか?
#***そもそもこの場合、第5回と第6回のAKB総選挙で川栄に順位はついていない。順位が付いたのは100%「BKAになったから」。
#『ぐるナイ』は『ゴチになります』以外の企画が増えていた。
#山本圭一が騒音おばさんを茶化したパロディをやることはなかった。
#フジテレビの夏休み企画物の存続が微妙になっていたかもしれない。
#*最悪なくなっていた。
#三中元克はただの一般人だった。
#意外とフジテレビの低迷打開の突破口になってたりして?
#そして2017年11月4日…ついに18年春改編による番組の終了が正式に告知されました…
 
;山本圭壱が降板した時点で打ち切られていたら
2006年夏ごろに山本圭壱の不祥事が発覚し、名物企画である「数取団」などのコーナーは打ち切られたものの、番組自体は何とか存続しました。もし山本の降板と共に打ち切られていたら?
#TBSの土8はこの時点で視聴率を持ち直していた。
#場合によっては直前に放送されているIQサプリにも影響が出ていた可能性がある。
#山本圭壱は芸能界から完全追放。後の芸能界復帰もなかったかもしれない。
#あとは上記とほぼ同じか。
 
===夕やけニャンニャン===
おニャン子クラブ未成年メンバー喫煙事件の余波でスポンサーが撤退したが、もし、番組までも打ち切られていたら?
#おニャン子クラブは歌手デビューすることなく、解散していた。
#*息っ子クラブも世に出ることもなかった。
#*AKBもブレイクすることはなかった。それでも秋元が日本屈指の作詞家になることは変わらなそうだが。
#社会現象になることもなかった。
#関東ローカルで終わっていた。
#とんねるずもブレイクすることはなかった。
#女性アイドルはソロを主体とする時代が続いていた。
 
===笑っていいとも!===
開始当初は3ヶ月も待たずに打ち切られるだろうと予想され、その後も打ち切りの噂が囁かれたことが度々ありました。
#タモリは上岡龍太郎のように引退し、悠々自適の隠居生活に入っていた。
#*引退しないならタモリ倶楽部のロケ地の選択の余地が広がる。
#*CSで自分の好き勝手にできる鉄道トーク番組を始める。
#**さらに、↑の番組が発展し『みんなの鉄道』の放送開始が早まる。(現実は2004年4月12日開始)
#*[[TBS]]と同様、12時台は鬼門枠となる。
#**但し現実として、関テレでは「いいとも!」は視聴率的に大苦戦している。
#*逆に「いいとも!」から離れた若年層を取り込む為に、かえって「おもいッきりTV」が現実より早く終了し、現実の後継番組「おもいッきりいいテレビ」の放送が早まったか…。
#おもいっきりTVの黄金時代がしばらく続き、2007年10月以降も放送されている。
#*平日正午の視聴率争いがおもいっきりテレビの一人勝ちになる。
#*おもいっきりテレビがDON(PON)になることはなかった。
#**しかしみのもんたの不祥事で打ち切られる。
#『笑ってる場合ですよ!』が復活。
#増刊号も当然打ち切り。
#*この時間帯は各系列局独自編成になる(ローカル番組、再放送枠、他系列の遅れネット番組など)
#テレホンショッキングも当然終了。
#連鎖的に「ライオンのごきげんよう」の視聴率がやや下がる。
#TBS昼の長い長い長いトンネルもようやく脱出。
#*故に「ひるおび」ももうちょっとマシになるかもしれない。
#*が結局他の局に喰われる。
#もし「アフタヌーンショー」が放送されている間に終わっていたら、あのヤラセ事件はなかった。
#*もちろん、アフタヌーンは継続。「ワイド!スクランブル」開始までの迷走もなかった。
#[[日本テレビ|汐留]]と[[TBS|赤坂]]に対抗し、ワイドショーをやるかもしれない。
#フジテレビの意向で打ち切るならば、大きな問題にはならない。
#*でも、[[山形のメディア#山形テレビ|山形の某局]]のように突然打ち切るというのは大問題だが。
#*「2014年3月で打ち切り」報道では、芸能界を中心にかなり反響があった様だが…。
#*「2012年3月で打ち切り」報道もされていましたが…
#食堂でかかるテレビはビジネスマンが多いところはNHKオンリー
#*ひるのプレゼントが続いていたか微妙。ある時期を境に列島中継にやはりなったか。
#*学校では、生徒によるセレクターいじりがなくなり教育テレビ(Eテレ)オンリーに
#**よって叱られる生徒は大幅に減る。
#**正午以降の学校放送は続いていた?
#月亭八方は史実通り東京になじめない。
#あったとしたらマンネリ化。
#*むしろ、タモリの事情により打ち切りじゃない?目の手術などで番組を休んだことがあったから。
#ヒットせずに打ち切られていた場合、グランドフィナーレは質素なものとなっていた。
#*ヒットしなかったら、「グランドフィナーレ」は放送しない。
 
===ワンナイR&R===
王シュレット事件、粉ミルクぶっかけ事件と立て続けに事件を起こしましたが、番組自体は2006年まで続きました。もし、事件と共に打ち切られていたら?
#事件が原因で打ち切られたと見なされていた。
#ゴリエは紅白歌合戦に出場することはなかった。
#*ハワイやカリフォルニアに進出することもなかった。
#*「くず」とCD対決することもなかった。
#「ココリコミラクルタイプ」が1時間番組になっていた。
#子供に見せたくない番組が減っていた。
#最悪ガレッジセール・雨上がり決死隊・山口智充は干されていた。
#*逆に平畠啓史がバラエティで史実以上に席巻することになっていた。
 
==独立UHF系・5系列外BS・CS==
 
{{もしあの番組}}
[[Category:もしあの番組が○○だったら|うちきり]]

2020年12月25日 (金) 14:56時点における版

滋賀

滋賀ナンバー

京都

  1. 県庁所在地が政令指定都市のくせにナンバーが一つしかない。日本でここだけ。
    • 舞鶴市民が京都以外のナンバーを付けたがらないから
    • 2012年4月1日に熊本市が政令指定都市になったため、熊本も仲間になった。ちなみに登録台数は熊本の方が多かったりする。
  2. 亀岡市、長岡京市、宇治市、木津川市などなら分かるが、舞鶴市、福知山市、京丹後市などまでが京都ナンバーだということに正直納得できない。
    • いや、木津川市は奈良ナンバーに入れても良いですけど・・・。。
      • それじゃあ長岡京、大山崎、八幡は大阪ナンバーに、山科は滋賀ナンバーにそれぞれ入れてもええんか?
        • いえいえ、そういうことではなくて、木津川市と奈良県は距離が近いから、書き込んだんですけども・・・。(上の書き込み、まあ、理解できますかね?)
          • 京都市より北は舞鶴 京都市は京都 京都市より南は宇治 山科、伏見辺りも宇治でいいかな~
            • 府北部は舞鶴、南丹地区・京都市・乙訓地区は京都、山城地区は宇治がいいんじゃないの?正直舞鶴や京丹後などの北部や木津川などの相楽が京都ナンバーだと何か凄い違和感を感じる。

京都ナンバー

大阪

  1. 大阪府ナンバーの車は全て乱暴。煽られたら避けるが無難。
    • 実は、大阪じゃ詰めてきたら避けるが当たり前すぎて、煽っているという実感はないんだけどね。
  2. 何車線あっても全ての車線で追い越し可能。パンダも普通にやってます。
  3. 他県では白地の部分がなぜか?薄紫である。
    • もう古い車だから、変色しちゃっているんですよ、多分・・・。
  4. 学科試験の答案用紙に名前を書いたら免許がもらえる。道路標識や標示がわからなくてもまた然りである。
    • それは大阪府と隣接してる全ての府県にも当てはまる。
    • 実際にはそんなこと無い。兵庫や和歌山の学科のムズさは昔から東海より西の教官連中には有名な話。大阪含めその他関西もムズくはないが全国平均よりちょい上くらいのむずさらしい。
  5. 雪が積もると翼をもがれたように運転が慎重になる。天災が少ない地方なので路面コンディションが変わると少し大人しくなる。
    • ていう事実を知ってて無謀運転をする近畿北部の寒冷地方ナンバー・・・。
  6. 平成22年元旦のニュースでも紹介されたが、近畿運輸局管内、希望ナンバー比率39%で日本一。目立ってなんぼや。(大阪府より、神戸・奈良・京都ナンバーの方が割合的に多そうだが)

大阪ナンバー

  • 1964年11月1日、「大」から変更。
  • 管轄局・事務所:近畿運輸局大阪運輸支局(寝屋川市)
  • 管轄地域:豊中市、池田市、吹田市、高槻市、守口市、枚方市、茨木市、八尾市、寝屋川市、大東市、箕面市、門真市、摂津市、東大阪市、四條畷市、交野市、三島郡、豊能郡
  • 登録台数:約145万台(2011年3月)
  1. 池田高槻八尾も大阪ナンバーだったりする。
  2. なにわナンバーよりイメージは良い。
    • だからといって煽ると河内の気性の荒さゆえに追突させてくれる。
      • 私は名阪国道で、大阪ナンバーのブルーバードに急ブレーキを踏まれました。
    • 荒さはなにわナンバーと互角。特に東大阪市、八尾市付近。
  3. 東大阪と北摂地域のドライバーの思考回路が違う。北摂エリアはあまり慌てずマイペース運転が多い。逆に東大阪エリアのドライバーは豪快、乱暴。「河内ナンバー」は東大阪から河内長野のエリアでこの先出来たらいいのに。
    • 北摂地方は荒くないだけで交通マナーは悪い。奈良ナンバーと同じ。
    • 営業車とオッサン車の運転は荒杉。怖い。
    • 「北摂が誇る大動脈」国道171号では路駐多いわ右折レーンや右折セパレート信号が未整備だから「イナイチ走り」をせざるを得ない。
  4. 東大阪市内で「大阪」の前に「東」の文字のシールを貼っているベンツを発見。これはいいな。
  5. トラックターミナルが大きいからか、トラックの登録台数が多い。
  6. サンキューハザードを良く鳴らすナンバー。
    • ハザードを鳴らすとは、器用なことしますな。
      • ハザードを『焚く』ですね、すんません。m(_ _)m なにしろ、だいぶ前の投稿なモンで・・・
    • 親切にしてもらったら礼をする、当然のことやん。近隣の他府県へ行ったら×××ばっかりでイラっとするねん。
    • まあ、なにわや和泉、京都でもハザードは鳴らさんでもクラクションは鳴らすかライトで礼はするよ。
  7. 淀川を境に北摂7市3町は「北摂」ナンバーに、大阪東部9市は「東大阪」ナンバーに分離して欲しい。
    • というか「なにわ」「堺」「北摂」「河内」「和泉」で分ければ良いと思う。
      • 河内か~、なんかそれええのう。
  8. 東大阪ナンバーが実現しそうな気がする・・・
    • 仮に実現したら、トラックと商用車の登録台数だけで大阪ナンバーを軽く追い抜きそう・・・(東大阪は中小企業の数日本一)
  9. 何故かおっちゃんの運転する軽トラのイメージがある。
    • 八尾市の農村のイメージがあって、払拭出来ない・・・のは俺だけか
    • 運転しながら、口笛で、河内音頭をやってるイメージ。いや実際はそないなことあらへんけどね。
  10. 元社屋の所在地が所在地なだけに毎日放送の車の大半は大阪ナンバー。他局は「なにわ」
  11. 関東では大宮ナンバーに紛れる為、あまり目立たない。

なにわナンバー

  • 1983年11月14日、「大阪、泉」から分割。
  • 管轄局・事務所:近畿運輸局大阪運輸支局なにわ自動車検査登録事務所(大阪市住之江区
  • 管轄地域:大阪市
  • 登録台数:約81.5万台(2011年3月)
  1. 大阪市内は「大阪ナンバー」ではなかったりする。「なにわナンバー」は大阪市内の登録車両のみが名乗れる。
    • ある種ステータスやねんで~~~。
    • 寝屋川の登録事務所のほうが近くても住之江まで行かされるのがめっさ面倒。
    • というわけで、「誰やねん、選りに選って大阪市内有数の秘境にこれ持っていったアホは。」と思っている人間も多い。
  2. 「平仮名なんてダサい」と関東地方では結構言われる。
    • 「平仮名地名がダサい理論」は、さいたま市発足前から言われていた。
    • いわきとちぎもまた然り。
    • 漢字で書いたら「浪速」。速いんやで。
    • だが、誰もそんな事は口に出さない、いや出せない。理由は↓にある。
    • 悪かったのう。せやかて、「土」の付いとる車とか「つば」付けられた車よりはかっこええやろ。
      • さいたま市民のアンケでは1位埼玉市だったんだけど行田市民が抗議したせいでな。。ていうか「さいたまナンバー」なんてないがなw
  3. 都内近郊でなにわナンバーの白ベンツは皆避ける。
    • 都内だけではない。関西圏の高速でもみな避ける。
    • 竹内力似のサングラスをかけた厳ついオッサンがマジで乗っている。血をみるで。
      • それ大阪の車じゃなくて大で始まる他県の車やったりして……
      • 厳ついのは別として、グラサンかけるのは理由があったりする。
      • グラサンかけてるとオービスでカシャリとやられても顔全体が写っていないというのが理由で(以下自重)
    • なにわの希望ナンバー(・・・1とか)の白or黒のSクラスが醸し出す殺気は異常。
    • でも、なにわナンバーはトロトロ走ってる車をみな避けて走り去る。
  4. 東京都内で品川ナンバーから唯一煽られないナンバー
    • ただしタイガースのステッカーを貼った「なにわ」ナンバーは煽る。
      • ほなら、その後ろから煽り倒したれと考えるのは、姫路のVIPカー。
    • 首都圏では最悪イメージナンバー。関西では姫路かな?めったに見ないけど。
    • ママンの会社(愛知)には×××××なFAXが回ってきたらしい。
  5. 大阪市内の二車線以上の道路の雰囲気をいつも殺伐にさせている犯人。
    • 特にアリストより上の高級車の運転はマジで怖い。赤信号になっても突っ切らないと追突するかも。
    • 加速度は阪神電鉄特急並。
      • 御堂筋なんかタクシーがジグザグに煽り、急停車。お客さんを乗せたらまた煽る。
        • たまに、「俺のタクシーは空も飛べるほど早いんやで」と豪語し、アクロバット技を見せるタクシードライバーもいるとかいないとか。愉快。
      • 特急より、普通電車(特にジェットカー)の加速のほうが上。
  6. 営業中の大阪市営バスがスピード違反で捕まったとか。
  7. 押熊のモスバーガーでドライブスルー待ちをしていて、その時は渋滞しており、その横に駐車場があり、そこに入ろうとした「なにわ」ナンバーがいきなり、クラクションを鳴らして来た。
    • 押熊ってどこだよ??
      • 奈良市にある地名
        • 個人的な憤りをここに書かれてもな・・・
  8. 車間距離が和泉ナンバー地域よりも異常に狭い。80キロで一般道を走ってる車両の車間は車0、5台ぐらいちゃうか・・・。それでも事故らない。
    • 高速道路でも然り。なので高速道路でなにわナンバー車両の前でトロトロ走るのは御法度。車間距離は・・・さらに狭くなる。
    • 実際には一般道で80km出すことはない。府域が狭すぎるのとそういう所ではたいてい覆面パンダが張ってることをよく知っているため。
      • 但し、高速ではお察しくださいやけどね。30km程度のオーバーは巡航やから。
  9. 京都市内(主に河原町)や神戸市内(主に三宮)でも頻繁に見かける。
  10. 東京でも見かける率が高い。
    • 旅行の時お台場で見た。楽しい旅行から現実に引き戻されたようだった。(大阪府南部住民)
    • ワシも昨年長州へ行った時、伊藤博文邸の駐車場に止まってた車が、なにわ2台(内1台はワシの)、堺1台、和泉1台だけで地元車含め大阪以外が居ないというのに出くわしてビビった事がある。
    • というわけでなにわナンバーは都会人のくせして、物凄く車利用が活発。

和泉ナンバー

堺ナンバー

  • 2006年10月10日、ご当地ナンバー制度で「和泉」から分割。
  • 管轄局・事務所:近畿運輸局大阪運輸支局和泉自動車検査登録事務所(和泉市)
  • 管轄地域:堺市
  • 登録台数:約37.7万台(2011年3月)
  1. 一文字なのでパッと見、一文字時代の古い車なのかと思ってしまう。
    • 実車を見て、一文字ナンバーがなくなって以来の一文字ナンバーだと思いました
      • 同年同日、東にも仲間が出来た
    • そして「柏」も一文字ナンバー
      • 堺市内の某団地で「和泉」と「堺」ナンバー車が交互に駐車してあったが、なんや、あの違和感は・・・。
    • でももう見慣れた。
  2. 西名阪、阪和自動車道、名阪国道で、和泉ナンバーの群れに溶け込んで煽る。
    • 和泉ナンバーだからすぐ避けるんやなと思って車を降りたら、ナンバーに「土」が付いていた。あれ?
      • 堺市内のときはま線での車線変更、割り込みの回数は異常。取り締まりメッカの泉北一号線でも煽る煽る。
      • でも捕まらない。
      • 一緒にすんな。by土浦ナンバーの住民
    • それはない、アンチ堺乙
  3. 和泉ナンバー車を煽る。
    • 堺ナンバー車は和泉ナンバー車に対抗心をもっている。堺のほうが政令指定都市でいろんな意味で大きいから。
    • 大嫌いな高石市の和泉ナンバー車を煽る。
  4. でもやっぱり、和泉ナンバーが欲しい堺市民。
    • その割には結構見かける。私ゃ神戸なんだけど。
      • それは一文字ナンバーで目立つからでは・・・?
      • 東京でも静岡でも見かけた。進出中。
      • シルバーウィーク、長野県の地元民しか行かない小さい商店の駐車場に3台止まってました・・・
    • 堺ナンバーの方がかっこいいし。
  5. 御当地ナンバーの中で一番、希望抽選ナンバーの車(人)が多い。もともと関西は希望ナンバーが多いから当たり前なんだろうけど・・・。
  6. このナンバーが出来てから「ヤバイし怖いのはやっぱり堺ナンバーやったね」の声をよく聞くんだが、意味がよく分からん・・・(堺市近郊在住の大阪人)
    • 和泉ナンバーの影に隠れて存在が薄いが、ホンモノばっかり。レクサス・ベンツも結構多い。
    • 10年落ちの中古車に堺ナンバーは経済力がバレるので好まれない。
  7. 堺ナンバーはヤバイ車が多いので、隠語で半沢ナンバーと呼ばれる。
    • ↑聞いたことありません・・・(by旧河内国内の堺ナンバーエリア住民)
  8. 生粋の関東人だと茨城の境町のナンバーかな?って一瞬思っちゃう。

奈良

  1. 飛鳥ナンバー設立が話題となるも、約500台ほど足りずに一度断念した。
    • 国交省に3ヶ月以内に要件満たして再申請したら受け付けたると言われて、なんと斑鳩にも参加してくれと頼んだらしい。飛鳥というには無理があるやろ……
    • 足りない台数は50000台なんだよなあ・・・
    • 2018年に飛鳥ナンバーできるとのことだけど誰か詳細ほしい

奈良ナンバー

飛鳥ナンバー

  • 2020年5月11日、ご当地ナンバー制度で「奈良」から分割。
  • 管轄局・事務所:近畿運輸局奈良運輸支局本庁舎(奈良市)
    • 管轄地域:橿原市、磯城郡(三宅町、田原本町)、高市郡
  1. 希望ナンバーでは・・・お察しの通り3110をよく見かける。明日香村役場の車は645や672や694など有名な出来事の年の希望ナンバーを取得。

和歌山

  1. ご当地ナンバーで、熊野、紀南地域が世界遺産になった記念として、「熊野」ナンバー設立の話があった。確か登録台数が7万台以下と少なかったため立ち消えになったとか。
    • 最低10万やもんなあ。

和歌山ナンバー

  • 1988年1月1日、「和」から変更。
  • 管轄局・事務所:近畿運輸局和歌山運輸支局本庁舎(和歌山市)
  • 管轄地域:和歌山県全域
  • 登録台数:約75.7万台(2014年12月現在)
  1. 26号線沿いのびっくりドンキーでやたらと見かける。
    • 近いもん。
  2. 泉南のイオンに頻繁に現れる。
    • 近いまん。
  3. 「和」の時代、「『和』のナンバー」という語呂のいいナンバーだった。
    • 「わナンバー」じゃレンタカーと勘違いされないか?
  4. ミカンナンバーって馬鹿にしてたが…
    • それは、愛媛。
  5. 関空でもよく見かける。
    • 大阪では頻繁に見かける。運転が慣れている人は和泉ナンバー並みの荒業を繰り広げる。
      • でも大阪から出ると(京都とか神戸とか)あんまし見かけない。こないだ東京で八王子ナンバーを見て「そーいや3文字ナンバーって関西で見かけへんよn・・・あ、和歌山があるやん」と思ってしまった。
        • めっちゃ身近にあるやん。「なにわ」ナンバーが(笑)
          • やってしまったorzでも和歌山ナンバーはやっぱり滅多に見ない。見ても大型板。
    • 親切で素朴な人が多い。道を譲ってくれるし、譲ってあげたら手を上げ、礼をしてから通過する。
      • しかし、「和歌山ナンバーのドライバーをマジギレさせたら激ヤバ」との声も…
      • 俺は「和歌山ナンバー車両のVIPカーを見かけたらヤの付く自由業の方と思え」と教わりました。
  6. 両側用水路、田圃の道では結構飛ばせる車が多い。ただし車線変更は苦手か?
  7. 阪神高速ですいてる右車線の先頭をとろとろ走ってるのは大抵和歌山か奈良ナンバー。
    • 堺市内でも渋滞を起こすのは和歌山ナンバー。
  8. どんなに真っ暗なトンネルでもライトはつけない。
    • だから夜どんだけ暗くてもライトは不要。鳥目か!
      • 鳥目は夜見えないほうだぜ。
        • おっと、失敬orz
  9. マイペースな運転手が多い。それととにかく、赤信号寸前の駆け込み右折が多い。青信号でもすぐ直進するな、は和歌山県民の常識になっているほど。旅行者も気をつけてな。

兵庫

  1. 兵庫県全域でナンバー二つは少なすぎ。
    • その上、神戸ナンバーの登録台数は名古屋、横浜ナンバーに次ぐ第三位。
  2. 高速道路でもかなり飛ばす。近畿自動車道でもジグザグに走るが、路肩まで使って追い抜きをするとは...。
    • 補足すると、神戸ナンバーはそんなに運転が荒い車はいない。まあ、大阪寄りの地域には多数存在するが。
    • いや、ヤ●ザがそんな運転するよ。Sクラスのベンツとかが…。
    • 今ではや●ざよりヤン車のほうが危ないらしい。特に、神戸ナンバー。
    • ヤ●ザは、しょうもないことやってポリにパクられて改められるのを恐れてるため普通の車でもしないような安全運転で走る。制限速度未満での走行は当たり前らしい。
  3. 阪神ナンバー(阪神+三田)、明石ナンバー(明石、東播、淡路)を新設。ご当地ナンバーで阪神から宝塚ナンバー、西宮ナンバー。明石から淡路ナンバー、姫路から但馬ナンバーを新設。これで8ナンバーでようやく埼玉、千葉なみ

神戸ナンバー

  • 1964年11月1日、「兵」を「神戸」「姫路」に分離。
  • 管轄局・事務所:神戸運輸監理部兵庫陸運部魚崎庁舎(神戸市東灘区)
  • 管轄地域:神戸市、尼崎市、明石市、西宮市、洲本市、芦屋市、伊丹市、西脇市、宝塚市、三木市、川西市、小野市、三田市、丹波篠山市、丹波市、南あわじ市、淡路市、加東市、川辺郡、多可郡
  • 登録台数:約178.7万台(2011年3月)
  1. 東播地区にマイホームの購入を考えてる人間の、一種の目安となっている。
  2. 九州北部の観光地の駐車場でよく見かける。
  3. 徳島の大型量販店や百貨店の駐車場でもよく見かけるが、それはほぼ9割方淡路島からの車。
  4. このナンバーのベ○ツが、自車の目の前に来ると恐怖心を覚える。
    • ひょっとして、このイメージですか?
      • 夜の神戸市内では、珍しくない光景。
      • 黒塗り、スモークのかかった窓、ナンバーがぞろ目…こんなべ○ツがいたら近寄らない方が無難。
        • たまに徳島でも↑の様な神戸ナンバー車が出没する。
    • 名阪国道で右車線をとろとろ走ってる神戸ナンバーの白いベンツ(Cクラス)に車間を詰めたらサイドブレーキ引かれた。こっちもドイツ車だったから間一髪セーフだったが、運転席から顔出して「なめとったらアカンぞオラー!」って言われた。まさかCクラスに乗ってるとは思わなかった・・・。
  5. 淡路島丹波篠山方面へ行くと神戸ナンバーの軽トラが沢山走っている。
    • 神戸=都会というイメージがあるからなのか、軽トラにはあまり似合わない…。
    • 淡路島の山間部には、道が細いのにすさまじい速度で駆け抜けるやつもいる。
  6. 大阪都心部で一番よく見かける他府県ナンバーの車がコレ。
    • 梅田とかだと、同じ府内の和泉ナンバーの車よりも沢山走っている。
      • 和泉ナンバー車は、梅田よりミナミがお気に入りのため・・・。
      • 大阪市のすぐ隣の尼崎が神戸ナンバーだからというのも理由の一つ。
    • 京都市中心部では、2番目によく見かける。大阪ナンバーや、なにわナンバーよりも沢山走っている。(ちなみに1番目は滋賀ナンバー)
  7. 超高級住宅街があるせいか、ドイツ車の登録台数が多い。さらに希望ナンバーが払底しかけ・・・。
  8. 芦屋や苦楽園では半分以上が輸入車。ベンツでもEやSを買い物のアシとして使っておられる。
    • この辺の金持ちは概して運転マナーは比較的良い。むしろ汚い国産車のほうが(尼崎から流れてきた?)悪い。
      • 輸入車のほうが道を譲ってくれたりする。貧乏人は根性ババ色であることを思い知らされる・・・。ワイもか・・。
        • 「芦屋」「夙川」「苦楽園」「甲陽園」ナンバーなんてものが出来たりして。
    • 神戸ナンバーエリア東部は非常にマナーが悪い。国道43号や大阪道路圏で無謀な運転をかます。
  9. 淡路島、丹波、東播、尼崎を切り離してほしい。尼崎/伊丹/川西/猪名川町で尼崎ナンバー創設を。
    • 北播は?
    • 生粋の神戸人はこんなこと言わない。
    • むしろ尼崎を「なにわ」に吸収してもらうほうが合理的。
    • 東播は姫路ナンバーだろう。
  10. バスのナンバーの進行度合いが関西一進んでいる。
  11. 北阪神3市1町で「宝塚」ナンバーを創設して欲しい。中国道国道171号国道176号はヅカナンの天下へ。
  12. 教習車が神戸ナンバーであることをセールスポイントにしている教習所を見たことがある。
    • 水戸や八戸で紛れる事…はあるのだろうか?「神」の字の画数がやや多いけど。
  13. 希望ナンバーが多い。(登録台数の多さもあり数なら神戸ナンバーが多い。比率の多さは岡山ナンバー)
  14. なぜかご当地ナンバーができない(「阪神」「宝塚」「西宮」「尼崎」「明石」「淡路」「丹波」等、いくらでも出来ると思うが?)

姫路ナンバー

● ナンバープレート ●

北海道・東北 関東 甲信越・北陸 東海 近畿 中国・四国 九州