もし相模線が再び相模鉄道になっていたら

現在のJR相模線は、かつては相模鉄道の路線だったものが接収されて、その後もJRのままとなっている（詳しくは相鉄のページに）。もし、相鉄に返還されていたら？

海老名 Ebina
	厚木 Atsugi	入谷 Iriya	→

1. 単線ではなくなる。
   • 複線化は昭和のうちにすでに実現している。
   • それゆえ相模線沿線は現実より発展する。
2. ボタンでドアを開ける必要が無くなる。
   • そのかわりボタンで窓が開く。
3. 本線の終点は橋本になり、海老名〜茅ヶ崎が「相鉄茅ヶ崎線」になる。
   • 逆に本線の終点が茅ヶ崎で、橋本〜海老名間が「相鉄相模原線」だったかも。
   • いや、どちらの場合でも或いは、「相鉄相模線」の可能性が。
4. 横浜から、八王子まで直通電車が走り、多摩から横浜が身近になる。
   • すでに横浜線が走ってるので遠回りだし、身近になるなどありえない
5. 海老名から相模線に入る。この時編成は10両の前寄り4両が橋本・八王子行きになる。
   • 茅ヶ崎へ行く電車も運行し、JRへ対抗する。
6. 当然電化は実史より早かった。
7. 橋本〜横浜間で有料特急が走っている。（停車駅:橋本・上溝・海老名・大和・横浜）
   • 二俣川も入れてくれ。
8. とっくに作の口駅がある。
   • これで伯父さんの家が近くて便利になるぞ!(by下九沢に親戚がいる人)
9. 相模鉄道は現実より早く大手私鉄に昇格していた。
   • 路線の総延長は阪神電鉄より長くなっている。
     • よって大手私鉄で路線長が最も短いのは現在も阪神電鉄。
10. いずみ野線の相模線方面への延伸計画も早く進んでいた。