トーク:航空会社

2021年2月24日 (水) 14:59時点におけるイタリア君 (トーク | 投稿記録)による版 (→‎議論)
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別記事からの統合について(2021/02/23)

利用者:イタリア君より、下記二件の提案をいただきましたので意見募集します。なお、2月28日になっても反対意見がなければ統合して下さい。--Chakuwiki (トーク) 2021年2月23日 (火) 01:06 (JST)

ライアンエアーほか

内容を勘案したところ、以下に挙げる別記事の内容を当ページに統合した方がよいかと思うのですが、いかがでしょうか。--イタリア君

  1. 航空会社/ヨーロッパ内の「ライアンエアー」節を当ページの「LCC」節へ移動→見た感じ、独立記事が存在するか地方/国別にまとめた記事に項目を持つ航空会社のグループ企業ではないものがこちらに集まっている感じがするので。
  2. エア・カナダエチオピア航空を「フルサービスキャリアの噂」へ移動→どちらも1年以上前の編集から放置されており、独立できるだけの分量を持っていないため。特にエチオピア航空は当記事にも節があるため。

アイベックスエアラインズほか

独立記事になるだけの分量を持っていないので、同じく独立基準を満たさない日本貨物航空及びエアトランセをまとめて以下のいずれかにした方がよいかと思うのですが、いかがでしょうか。--イタリア君

この提案をトーク:アイベックスエアラインズから移動しました。アイベックスエアラインズ日本貨物航空エアトランセについての提案です。--Chakuwiki (トーク) 2021年2月23日 (火) 01:06 (JST)
  1. 「日本の航空会社」という記事にする
  2. 航空会社」に統合する
    • 統合することになった場合はこちらの方法でお願いします。--Chakuwiki (トーク) 2021年2月23日 (火) 01:06 (JST)

議論

  • エアトランセに関して、現在は単なるレンタル会社とのことなので航空会社への統合はどうなんでしょう。
  • 独立記事になるだけの分量はChakuwiki:管理編集によると1000バイト・30行とのことです。アイベックスエアラインズのページは、確かに30行には達してはいませんが、一方で統合基準の2倍以上の2342バイトの容量があり、独立記事になるだけの分量を持っていないとは言い切れないのではないか?
  • 借井戸の統合検討中の欄に肝心のこのページへのリンクがないです。--りんご3号 (トーク) 2021年2月24日 (水) 13:06 (JST)
    • 1000バイト30行の基準に関してですが、システム的な問題で全角文字は3バイト半角文字は1バイトで計算されたり、行数は一行の長さに関わらず1行と数えたりするので、この際そのあたりの見直しが必要かどうかもご意見いただきたいです。
    • 借井戸の統合検討中の欄には統合対象のページが自動で掲載されるようになっていて、そのページのテンプレートから議論ページへ誘導する仕様なのですがいかがでしょうか?--Chakuwiki (トーク) 2021年2月24日 (水) 13:35 (JST)
    • Chakuwikiさん、先日はトークページの集約化を行ってくださりありがとうございます。また、りんご3号さん、独立基準に関してご意見を頂きありがとうございます。こちらとしましては独立基準は行数及び容量の両方を満たす必要があると判断しておりました。確かに、全角入力で30行1000バイトだと1行10文字程度の内容があまりないページも独立できてしまいます(ちなみに、容量基準は挙げた全記事が満たしています)。従いまして、独立条件における容量基準を高くした方がよいのではないかとは思います。イタリア君 (トーク) 2021年2月24日 (水) 14:59 (JST)