偽小田急電鉄の特徴

偽全般の特徴

1. ヲタ急。社員はヲタクばかり。
   • ヲタがデフォだが、そうでない人もいる。しかし、いずれ染まっていく。
2. 創業者は小田さんだ。
3. 電車のカラーは今でも紺色とオレンジ。アイボリー？なんだそりゃ。
4. 1972年に登場した通勤型9000形の通称は「あばらぼね」。

偽路線の特徴

1. 多摩急行は向ヶ丘遊園に停車し、快速急行は登戸駅に停車する。
   • 近いうちに快速急行が向ヶ丘遊園に停車し、多摩急行が生田に停車する予定だ。
2. 経堂駅には準急と急行が全て停車する。
3. 実は箱根湯本まで小田急線だ。
4. 東海道線より割高。
   • ライバル意識ゼロ。
5. いまだ単線区間が残るため、優等列車もいまいちスピードアップできない。
6. 今でも独自の車両スタイルを守り続けている。
7. 相模大野まで複々線である。
8. プロ市民のせいで複々線化工事の計画変更を余儀なくされた。
9. 横浜市内を通っている。湘南台ももちろん横浜市の駅。
10. 読売ランド前駅は改札を出ると、すぐよみうりランドの入口がある。
11. 向ヶ丘遊園駅は遊園地がなくなったので、昔の「稲田登戸」に戻した。

偽ロマンスカーの特徴

1. ロマンスの定義が妙にディープだ。
   • ロマンスシートがいかがわしいほどLOVELYだったり・・・
     • 特別料金を払うと、カーテンで座席を囲ってくれる・・・
   • もしくは親父共が雀卓を囲んでいる。
   • ヲタ芸を打っている人もいる。
2. 京急で営業している。
   • スピードこそがアイデンティティ。前を行く電車で詰まる？ありえないな。
3. ダンプを跳ね飛ばしたという。
4. H瀬K美がイメージキャラクターをやっている。
5. 新幹線と乗り継ぐと特急料金が半額になる。
6. どけよホーンを鳴らしまくっている。
7. ノロマンスカーだ。
8. 後に特別料金不要の通勤車両を連結している。
   • その通勤車両は「O（オー）331系」の異名を持つ。
9. 小田急の特急専用車でありながら連接台車でなければブルーリボン賞も獲っていないずばり30000形EXEだ。
   • E●Eは、その他のロマンスカーとは趣が異なりますから…
10. VSEはVictory Super Expressの略だ。
    • むしろViorence Super Expressだ。
11. 展望席があまりにも人気があるため、自由席としてロングシートとつり革を設置する改造が施されている。
12. SSEがShort Super Expressなのに対してLSEはLong Super Expressの略だ。
13. 10000形は小田急時代から通称「YUKEMURI」だった。
14. ボディーカラーが阪急マルーンだ。
    • マロンスカーだ。
15. 名鉄と直通運転している。
16. 今度強羅まで行くことが発表された。
17. 夕方以降の下り列車が「ホームウェイ」に対し、朝の上り列車は「シティーモーニング」だ。