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#吉祥寺が聖地。
[[画像:Hairosen-hitachi.JPG|thumb|この『法則』の末路]]
#*[[バスファン]]兼業の場合、好きなバス会社の大半が[[関東バス]]。
#ダイヤの乱れはほぼ毎日。
#**[[西武バス]]も。
#*しかも遅延の理由は「運転手のきまぐれ」
#*[[鉄道ファン]]兼業の場合、好きな鉄道会社の大半が[[東京メトロ]]。
#*たまに「車掌がトイレに行っていたから」も加わる。
#**[[西武鉄道]]も。
#周辺住民が自家用車を保有する。
#語尾に「あるですぅ～」を付けたがる。
#*しかも、一家に三、四台。(夫のワゴン車、妻の軽、息子のスポーツ車、老父母の軽トラ…)
#ヤングサンデーの休刊でヒヤヒヤしている。
#平均一時間におよそ1本のダイヤ編成。
#*ビッグコミックスピリッツで無事連載再開。しかし内容的に打ち切りとなった旧作を髣髴とさせて不気味。
#*それどころか一日数本。
#[[お台場]]は[[フジテレビ]]がある場所ではない。
#*１日１本なのに[[鉄道ファン/分類#乗り鉄|鉄道マニア]]が押し寄せる駅があるのは？
#バーディーは[[千葉紗子ファン|この人]]ではない。[[女性声優ファン#三石琴乃ファン|この人]]である、と主張したい。
#**俗に言う秘境駅。
#*アニメから入った人は普通に前者だと思う。つーか後者シラネ
#不条理な運賃値上げ。
#**後者は第一期アニメ。ちなみにそっちだとお台場じゃなくて新宿が聖地である。
#*運賃値上げ→利用者離れが進む→売り上げが落ち込む→運賃値上げ→…の悪循環に陥る。
#***え？ドラマCDじゃないの？
#駅員が不愛想。
#当然メルマガには登録済み。
#*しかも全員おっさん。少しでもマナーが悪いと半ギレ。
#ニコニコ大百科に項目が立てられていないことに不満。
#*たまにおばさんだったりもする。マナーの悪さを注意しても「おまえらも悪いじゃん」と一喝される。実際駅員同士で立ち話なんて日常茶飯事。
#*いつの間にかできてた。
#終電が22〜23時ぐらい。
[[Category:漫画ファン|てつわんはーてい]]
#*むしろ19時前に終電が出てしまう。
[[Category:アニメファン|てつわんはーてい]]
#折角電化されているのに[[肥薩おれんじ鉄道|気動車を走らせている]]。
#*[[東日本旅客鉄道/東北地区#羽越本線の噂|ここ]]と[[山陰本線|ここ]]も!
#駅が狭いうえ、何の特徴もない。
#*その上、近くに家が無い。
#*駅前にあるのは「案内板だけの」タクシーのりばとポストと自販機のみ。
#*晩になると駅の待合室が地元のヤンキーの溜り場になる。
#通学の高校生の[[DQN|ガラが悪く]]、車内にガムとかタバコが落ちている。
#*その学生ですら、卒業したり免許が取れる年齢になったら電車なんか乗らない。
#沿線に都市がなく、山と田んぼのみ。
#*中途半端に開発されていて、[[ローカル線ファン]]から見向きもされない。
#『鈍行列車』とばかにされている。
#車内及び駅構内に椅子が存在しない。もしくは椅子が在ってもパイプイス一個。
#実際は、今のままでも、鉄道にお客は乗らなくなっている。
#沿線都市の過疎化。
#路面電車でもないのに列車はだいたい１両編成。
#自然災害に極端に弱い。
#濡れ煎餅を売らなくなる。
#車両が全て無蓋車
#鉄道マニアに好かれる、あるいは、鉄道マニアをターゲットにした施策（ダイヤや車両）を導入する（鉄道マニアの味方をする鉄道会社は、凋落する）。
#*[[西日本旅客鉄道|ここ]]なんかがやらかしてくれた。
#*ちなみに「ただ鉄道ファンに厳しければよい」と言うわけではありません。（[[神戸電鉄|例]]）
#ろくに進んでない都市開発や宅地造成を見込んで開業する。
#開発進んでも道路の整備が充実している。
#みんな帽子を目深にかぶってる。
#駅の詰所から酒のにおいが漂う。
#無線を使って大声で世間話をしている。
#車掌の一曲が毎回入る。
#扉が手動。
#度々脱線し、運転手と車掌が手で直す。
#「今月こそ全員無遅刻」という目標が掲げられている。
#取説見ながら運転してる。
#自殺による轢死体が放置。
#何らかのトラブルが発生したあとの復旧がやたら遅い。
#観光利用を増やそうと、子供向けアニメのキャラクターを車両に貼り付ける。
#*ついでに車内にも貼り付けてみる。
#*さらにそれを[[高松市|お膝元]]に走らせず、そこから[[高知市|山を隔てたところ]]や、[[松山市|50万都市なのにぼろい駅舎にしているところ]]に走らせる[[四国旅客鉄道|会社]]。
#鉄道に並行して片側3車線のバイパス道路が開通。
#車よりも遅い。
#*どんなに頑張っても最高時速が40km位までしか出ない。
#乗務員が全員[[鉄道ファン|テツ]]。
#*「この車両は○○系○○番台でございます、当列車の列車番号は～」などとマニアックな車内アナウンスを行う。
#*撮影スポットだからと言う理由で、駅でもないのにダイヤそっちのけで一旦停車したりする。
#客を露骨に疑っている。
#とにかく他力本願。客にお願いして良くなるんだったらそんな楽な話はない。
#本線と支線の間に地下鉄が入り、運賃がつり上げられる。
#客のことよりも会社のこだわりが優先。
#*梅田以外のターミナルはありえないと主張する[[阪急電鉄|ここ]]がその例。
#**キタにもミナミにも見放された[[京阪電気鉄道|ここ]]は一体･･･。
#運転士が運転中にお弁当を食べている。
#実は全員アルバイト。
#ラッシュ時でもそんなに利用客もいないのに、{{極小|女性専用車両}}を導入する。
#*[[神戸市交通局・北神急行鉄道|ここ]]のことね。
#周辺地域自体が地味。
#複線なのに、訳もなく逆走をする車両が最低一時間に１本ある。
#*と言いますと?
#独占区間・ドル箱路線を「ほっといても客が乗る」と見捨てている。
#露骨な特急誘導ダイヤ。
#*まさに[[九州旅客鉄道|ここ]]がその例。
#*[[東武鉄道|ここ]]は馬鹿ですね～。むしろ快速を増やした方が客は寄ってくるのに。
#車内にマナーの悪い乗客を見かけたら注意する警備員のようなもの混んでいる電車にさえ乗せる。
#*まさに[[横浜市営地下鉄|ここ]]がその例。
#客層が50代後半から60代前半がメインでマナーが悪いとすぐ注意される
#*まさに[[横浜線|ここ]]がその例。
#*50代後半から60代前半<!--から60代前半-->のおやじ
#線路がろくにメンテされていない。カーブ部分もガタガタ。
#今ある線に平行して新しい路線が開通する。
==関連項目==
*[[ベタなローカル線の法則]]
*[[運賃の高い鉄道会社]]
 
[[category:バカの法則|てつとう]]
[[category:鉄道|おきやくかのらなくなる]]

2008年7月31日 (木) 12:40時点における版

この『法則』の末路
  1. ダイヤの乱れはほぼ毎日。
    • しかも遅延の理由は「運転手のきまぐれ」
    • たまに「車掌がトイレに行っていたから」も加わる。
  2. 周辺住民が自家用車を保有する。
    • しかも、一家に三、四台。(夫のワゴン車、妻の軽、息子のスポーツ車、老父母の軽トラ…)
  3. 平均一時間におよそ1本のダイヤ編成。
    • それどころか一日数本。
    • １日１本なのに鉄道マニアが押し寄せる駅があるのは？
      • 俗に言う秘境駅。
  4. 不条理な運賃値上げ。
    • 運賃値上げ→利用者離れが進む→売り上げが落ち込む→運賃値上げ→…の悪循環に陥る。
  5. 駅員が不愛想。
    • しかも全員おっさん。少しでもマナーが悪いと半ギレ。
    • たまにおばさんだったりもする。マナーの悪さを注意しても「おまえらも悪いじゃん」と一喝される。実際駅員同士で立ち話なんて日常茶飯事。
  6. 終電が22〜23時ぐらい。
    • むしろ19時前に終電が出てしまう。
  7. 折角電化されているのに気動車を走らせている。
  8. 駅が狭いうえ、何の特徴もない。
    • その上、近くに家が無い。
    • 駅前にあるのは「案内板だけの」タクシーのりばとポストと自販機のみ。
    • 晩になると駅の待合室が地元のヤンキーの溜り場になる。
  9. 通学の高校生のガラが悪く、車内にガムとかタバコが落ちている。
    • その学生ですら、卒業したり免許が取れる年齢になったら電車なんか乗らない。
  10. 沿線に都市がなく、山と田んぼのみ。
  11. 『鈍行列車』とばかにされている。
  12. 車内及び駅構内に椅子が存在しない。もしくは椅子が在ってもパイプイス一個。
  13. 実際は、今のままでも、鉄道にお客は乗らなくなっている。
  14. 沿線都市の過疎化。
  15. 路面電車でもないのに列車はだいたい１両編成。
  16. 自然災害に極端に弱い。
  17. 濡れ煎餅を売らなくなる。
  18. 車両が全て無蓋車
  19. 鉄道マニアに好かれる、あるいは、鉄道マニアをターゲットにした施策（ダイヤや車両）を導入する（鉄道マニアの味方をする鉄道会社は、凋落する）。
    • ここなんかがやらかしてくれた。
    • ちなみに「ただ鉄道ファンに厳しければよい」と言うわけではありません。（例）
  20. ろくに進んでない都市開発や宅地造成を見込んで開業する。
  21. 開発進んでも道路の整備が充実している。
  22. みんな帽子を目深にかぶってる。
  23. 駅の詰所から酒のにおいが漂う。
  24. 無線を使って大声で世間話をしている。
  25. 車掌の一曲が毎回入る。
  26. 扉が手動。
  27. 度々脱線し、運転手と車掌が手で直す。
  28. 「今月こそ全員無遅刻」という目標が掲げられている。
  29. 取説見ながら運転してる。
  30. 自殺による轢死体が放置。
  31. 何らかのトラブルが発生したあとの復旧がやたら遅い。
  32. 観光利用を増やそうと、子供向けアニメのキャラクターを車両に貼り付ける。
  33. 鉄道に並行して片側3車線のバイパス道路が開通。
  34. 車よりも遅い。
    • どんなに頑張っても最高時速が40km位までしか出ない。
  35. 乗務員が全員テツ。
    • 「この車両は○○系○○番台でございます、当列車の列車番号は～」などとマニアックな車内アナウンスを行う。
    • 撮影スポットだからと言う理由で、駅でもないのにダイヤそっちのけで一旦停車したりする。
  36. 客を露骨に疑っている。
  37. とにかく他力本願。客にお願いして良くなるんだったらそんな楽な話はない。
  38. 本線と支線の間に地下鉄が入り、運賃がつり上げられる。
  39. 客のことよりも会社のこだわりが優先。
    • 梅田以外のターミナルはありえないと主張するここがその例。
      • キタにもミナミにも見放されたここは一体･･･。
  40. 運転士が運転中にお弁当を食べている。
  41. 実は全員アルバイト。
  42. ラッシュ時でもそんなに利用客もいないのに、女性専用車両を導入する。
  43. 周辺地域自体が地味。
  44. 複線なのに、訳もなく逆走をする車両が最低一時間に１本ある。
    • と言いますと?
  45. 独占区間・ドル箱路線を「ほっといても客が乗る」と見捨てている。
  46. 露骨な特急誘導ダイヤ。
    • まさにここがその例。
    • ここは馬鹿ですね～。むしろ快速を増やした方が客は寄ってくるのに。
  47. 車内にマナーの悪い乗客を見かけたら注意する警備員のようなもの混んでいる電車にさえ乗せる。
    • まさにここがその例。
  48. 客層が50代後半から60代前半がメインでマナーが悪いとすぐ注意される
    • まさにここがその例。
    • 50代後半から60代前半のおやじ
  49. 線路がろくにメンテされていない。カーブ部分もガタガタ。
  50. 今ある線に平行して新しい路線が開通する。

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