横浜ジャイアニズム

2021年8月22日 (日) 17:57時点における106.128.188.171 (トーク)による版 (→‎奈良)
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横浜ジャイアニズムの噂

  1. 神奈川カーストに似ている。
  2. というわけで神奈川県だと横浜市が大きく扱われる傾向にある。
    • 同じ政令指定都市の川崎市相模原市とは扱いの差は歴然。
      • その影響で川崎市(特に北部)と相模原市はアンチ横浜ジャイアニズムも多いとか。
        • 厚木市辺りもアンチ横浜ジャイアニズムの傾向が強い。
    • 西日本ではほぼ「神奈川=横浜」と化している。
  3. 意外だけど相模原・厚木や川崎北部、横浜北西部より大田区、町田、八王子、千葉南部、山梨、静岡東部あたりが支配下地域の影響が強い。
    • 相模原・厚木・海老名・座間・大和北部や川崎北部、横浜北西部はアンチ横浜ジャイアニズムの親東京ジャイアニズムとなっている。大阪ジャイアニズムでいう北摂のように。
      • 逆に寒川・綾瀬・大和南部以南は支配下地域の特徴が強い。
        • 特に湘南(海沿い)、横須賀、三浦地区はその傾向が強い。内陸部に行く程、アンチ横浜色が強くなる。
          • 川崎南部・鶴見は中立地帯。
      • 首都圏でも千葉南部は支配下だが、埼玉は横浜に憧れても対抗心が強い為か逆にアンチ横浜の筆頭。
        • 千葉県は北部に行くほど、横浜とは疎遠になりやすい。
          • 京葉の湾岸沿いは中立地帯だが、松戸や鎌ヶ谷まで行ってしまうと、もはや支配下とは言えない。
  4. 家電量販店はコジマよりノジマの方が知名度高い。
    • 郊外型家電量販店の店舗数が北関東系(ヤマダ電機やケーズ)や関西系(エディオンやジョーシン)よりノジマを多く見かける事も。
  5. 書店といえば有隣堂。
    • 有隣親書も持っている。
    • あるいは文教堂でもある。
    • 逆にこの2つのお陰でジュンク堂は中々出店できなかった。
  6. ラジオと言えばFMyokohama。
    • Fヨコが車で受信しているなら県外でもFヨコを聞く。
      • それどころか関東地方ならFヨコが聞けるなら基本はFヨコにしている。
        • Fヨコがどこまで聞けるか試してみる事もしばしある。
  7. 3チャンネルといえばtvk(アナログ時代は5にしていた)。
  8. 町田市を神奈川と思っている。
  9. シウマイと言えば崎陽軒。
  10. 地方への土産といえば、崎陽軒か鳩サブレ。これは上記の反横浜ジャイアニズム地域を含む神奈川県民の定番。
  11. TBS時代の横浜は黒歴史だが、現在のベイスターズは応援している。
  12. ドラッグストアといえばクリエイトSD。
  13. 新聞といえば神奈川新聞。
    • 支配下地域は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
  14. 信号機といえば京三製作所(鶴見区)かコイト電工。
  15. 車といえば日産。
  16. パンといえば第一パン。
  17. 赤い電車といえば京急電鉄。

横浜市と他地域との力関係

東京

23区

  1. 東京ジャイアニズム/他地域との力関係#横浜を参照。

多摩地区

  1. 南多摩地区は基本的に支配下地域の側面が強い。
    • 町田や八王子は有隣堂が積極的に進出し、横浜銀行やノジマなども多くあるほど。
    • クリエイトSDの進出する割合も非常に多い。
  2. 逆に吉祥寺などの武蔵野市や三鷹市あたりの中央線(立川以東)は東海道線文化の対抗意識や住みたい街ランキングの影響からか反横浜ジャイアニズムの牙城。
    • 所謂中央線文化圏エリア。これらのエリアは横浜より中央線の方が文化的に都会と思っているエリア。
      • 武蔵野台地の広がる中央線文化圏エリアでの沿線の価値は東急より中央線や井の頭線の方が格上と認識の模様。
    • 逆に横浜線南武線エリアは基本的に支配下。神奈中バスもこれらのエリアには東京都でも多く、小田急バスは少数派。

大阪

  1. 大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#神奈川を参照。

名古屋

  1. 名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係を参照。

福岡

    • 市のブランド力が強い。
    • 地下鉄は青をイメージカラー。
    • 人口の割に戦後の第1次指定国道は少ない(横→1・15・16・133・246、福→3・201・202)。

神戸

    • 所属地方の第2都市かつ国際港湾都市、元町に中華街がある関係。
      • 地下鉄路線は2路線で青系統と緑系統で別れている。

京都

  1. 東海道沿い、市外局番が似ている、高島屋がある、ターミナル駅前の地下街がポルタと共通点が多い。
  2. 信号は鶴見区に本社を置く京三も割と多いが、関西2府4県で最も日信の割合が高い。

神奈川県内

川崎市南部

    • 関東屈指のライバル関係。
    • 大田区と共に京浜工業地帯の中核を担っている。
    • 中村姓の元日本代表選手がチームの軸となったJクラブがある。

神奈川県北部

  1. 横浜ジャイアニズムに最も反発しているのは県北部。特に川崎北部、田園都市沿線、湘北地区(相模原市・座間市・厚木市等)で、これらは東京(城西)ジャイアニズムの植民地。
    • 県北部ではFヨコでほとんど取り上げられないことも影響している。

神奈川県南部・西湘地域

  1. 横須賀や藤沢などの相鉄線以南の湘南、三浦、西湘地区は支配下地域の特色が強い。
    • 横浜とは共同で東京ジャイアニズムに対抗。
    • Fヨコが積極的に取り上げられているエリア。

仙台

  1. 同じ区が2つある。ただし、仙台人は東北新幹線沿線以外に大都市ある事を認めたくないので、少なくても関東第2の都市をさいたま市と思う人が多い。
  2. 物販面でも東京資本と異なり神奈川資本の店は少ない。
    • ノジマもクリエイトも出店していない。
    • 新潟と異なり圏央道経由で神奈川に向かう人も少ない。
      • ツアーバスもほとんど組まれていない。

茨城

  1. 神奈川資本の店は多いが、決して支配下地域ではない。
  2. 寧ろ、茨城資本の最大手であるケーズデンキは大阪資本のコーナンとの併設形態を含めて拡大している。
  3. 信号機は宇都宮市に製造拠点を置く日信が多い県西部を除いて基本的には京三かコイトが大半。茨城の大動脈国道6号(6国)の信号は京三が多い。
  4. 横浜市内では割とつくばナンバーや土浦ナンバーを見かけることができる。

埼玉

  1. 横浜こそは政令市では人口最多だが、人口増加率はさいたま市に負けているのが痛手。
    • 特に上野東京ラインと副都心線⇔東横線直通でさいたま市は横浜市及び川崎市を逆転した。
    • 下記の「石川(金沢)との関係」を見ればわかるが、北陸新幹線金沢延長で石川県民が神奈川県に住まなくなったのもある。
    • また、近年は若年層が横浜よりさいたまに住む人が増えたのもある。
  2. 千葉南部と異なり反横浜ジャイアニズム。
    • 特に湘北地域の店舗出店に関してはかなり争っている。
  3. 神奈川県民は南埼玉に住む人は多いが、埼玉県民は相鉄沿線や横浜駅以南に住む人は皆無。
    • 神奈川県民は交通アクセスが良い西武池袋線、東武東上線、埼京線、上野東京ラインに住む場合が多い。
    • 逆に埼玉県民は和光市から約1時間で横浜へのアクセスが可能なこと、住環境の違いなどから湘南地域を含む横浜駅・相鉄沿線以南には殆ど住まない。
  4. 2021年現在は福井県人の受け入れ争いの関係。

千葉

  1. 千葉市以南は基本的に支配下。
    • 京葉地区は中立。北総線以北の東葛は反横浜ジャイアニズム。
      • 神奈川をいろいろ言う某夜更かしのMCは千葉北部出身。
  2. 信号事情は神奈川と同じく基本的に30cm灯器のみ。コイトや京三製作所の鉄板ブツブツ灯器も多い。
    • 一方で薄型灯器は京三はかなり少ない。ほとんどがコイト、日信、電材ばかり。
      • 樹脂製の多い県南部はコイトと日信が多く、京三は少ない。FRPも含めて。
  3. 南部は圏央道開通などで横浜発着の高速バスが多く進出し、房総特急削減の要因にもなった。
    • 横浜駅には房総方面の高速バスが多くある。
      • さらに京急沿線には千葉南部出身者もかなり多い。
  4. 東京湾フェリーを使う時も横浜のアクセスが多い。

山梨

  1. 基本的に支配下。CATV加入率97%であり山梨県内ほとんどの世帯でtvk(3ch)を見れる。
  2. 逆にFヨコはNHKラジオと周波数が被るため聞く事が出来ない。
    • ただ、山梨のリスナーはNHKよりFヨコを聴きたい人の方が多い。
    • 道志村と横浜市のつながりは有名。
  3. 信号機も鶴見区に本社がある京三製作所の信号機が多め。

新潟

  1. 横浜南部(特に金沢区)は新潟ナンバーの車を多く見かける。
  2. 新潟にはノジマなどの神奈川資本の店も多く見かける。
  3. 仙台と違い、新潟から圏央道を使って横浜方面に向かう車も多い。ツアーバスも定期的に組まれている模様。
  4. 信号機も鶴見区に本社を置く京三製作所のものが多く、同じく新潟に多い日信と異なり庇が外れたり、アルミ灯器が錆びる現象は少ない模様。

長野

  1. 松本市以南は基本的に支配下だが、最近は名古屋に侵食されかけている。
  2. 神奈川県の地名には長野県の同じ地名を持っている場合が多い。
    • 軽井沢、浅間山など。
  3. 東急の創業者も長野出身。
  4. 信号機事情は本家の神奈川以上に京三とコイトが大半を占める。逆に日信は皆無。

富山

  1. 北信越5県で唯一神奈川との結び付きが弱い。
    • それでも信号機は京三製作所のものが多い。

金沢

  1. 21世紀になってすぐに横浜市鶴見区にあったバス工場が小松市へ移転した等、縁がある。
  2. 2015年3月まで石川県出身の首都圏暮らしといえば神奈川派も多かった(特に野々市市以南)。
    • 森元首相、ダンディ坂野、松井秀喜はいずれも滋賀の米原駅を経由し上京された。ダンディ坂野は上京間もない頃は横浜市の東横線沿線に住んでいた。
  3. ソフトホワイト電球使用府県の中で、最もコイト樹脂ブツブツレンズ灯器の割合が高い(愛知は三協ベース灯器が多く、高知は京三メイン。ソフトホワイト使用府県は大部分は金属灯器がメイン)。

福井

  1. 関西圏と中京圏に隣接することから大阪指向と名古屋指向が拮抗するが、東日本の大都市といえば東京よりも横浜という人が多く、横浜に住んで東京へ通勤する人が多い。
  2. 福井県民が関東で在住する時は同じ北陸の富山・石川両県出身者に比べて神奈川の割合が飛び抜けて高い。
    • 2024年以降どうなるか?

静岡

  1. コイトの工場がある関係でコイト電工が多い。
    • 一方、京三は少なめでレモンレンズが大半。
  2. 中部(甲信越・北陸・東海)10県では珍しく三重とともに京三(本社・鶴見)の灯器が少ない。
    • 甲信越、愛知、岐阜、富山、福井は京三が多く、少なめとされる石川も静岡より遥かに多い。
    • 県東部を中心に神奈川資本が相次いで出店している。
    • 長野同様、名古屋資本と神奈川資本との争いの場となっている。
  3. 伊豆、県東部は支配下。
    • 特に国道135号沿いと御殿場は支配下地域の側面が強い。

奈良

  1. 奈が付く県。
  2. 信号は関西2府4県で最もコイト電工を愛用。
  3. 京三製作所製は少ないが、。

岡山

  1. 香川と同じく信号機は京三、コイトが多く日信はやや少なめ。
    • 但し、香川や神奈川より日信の割合が高め。
  2. 川崎と岡山市という人口増加が著しい政令市を抱えている。
  3. 倉敷市に川崎医科大学(創業者の姓に由来)がある。
  4. 他県を跨ぐ大規模な海峡大橋やフェリーがあり、何も子分の地域(香川、千葉南部)を結ぶ。
  5. 県庁所在都市に「かながわ」駅がある。

広島

  1. セ・リーグや自動車会社がある等共通点がある。
  2. 谷原章介とは縁が深い。

香川

  1. 名前だけでなく、信号事情(小糸と京三の割合が高く、日信が少ない)や地名でも同じような地名を持つ。
  2. 香川県民が関東で在住するときは他の西日本出身者に比べても神奈川の割合が高い。
  3. 福井や沖縄とともに西日本にしては珍しく支配下地域の特色が強い。関西の隣というのもあって福井同様に大阪ジャイアニズムの支配下でもある。
    • 香川県民は東京より横浜志向が強め。

沖縄

  1. Fヨコで頻繁にコラボする地域の1つ。
  2. 実は米軍問題で東京と対立しているのは同じ。
  3. 県内のJA系の売店では沖縄関連の商品が多く取り扱っており、オリオンビールも多く販売されている。

関連項目

大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら