北海道放送

<東海の駅/愛知 テンプレート:お願い/日本の駅

主な駅

• 名古屋駅
  • 名鉄名古屋駅

熱田駅の噂

あつた
熱田
Atsuta
かさでら Kasadera	（名古屋市熱田区）	かなやま Kanayama

所在地:名古屋市熱田区三本松町・森後町

1. かつての名古屋の隣駅。
   • その頃は快速停車駅だった。
   • 金山駅に快速停車を奪われ、完全に没落。
2. ホームの屋根の柱がレールで出来ている。
3. 117系置き場。
   • 時間によっては683系も置いてあったりする。
     • 夜に置いてあった。行き先表示はホームライナーだった。
     • 昼間でも置いてあるよ。名古屋着のしらさぎは、熱田まで回送して車内清掃を行う。
   • 最近は311系置き場にもなり始めた。117系が消えるのは時間の問題かと…。
4. 近くにある神宮前駅と比べると、寂れた感があるのは否めない。
   • 正月には快速系統の臨時停車を行うが、神宮前ほどの賑わいはない。
5. 日本車輛製造の工場が豊川移転前は存在した。
   • 当時の名鉄新車搬入は、東名古屋港ではなくここでやっていた。
6. 名城線神宮西駅が近くにある。

• 路線 - 東海道本線
• バス - 名古屋市営バス

神宮前駅の噂

神宮前 じんぐうまえ JINGŪ-MAE

堀田 豊田本町

金山 KANAYAMA

有名な駅撮りスポットでもある神宮前駅

所在地:名古屋市熱田区三本松町

1. 駅すぐ北の手動踏切は鉄道ファン（踏切派）の名物。
   • 幾度か事故も起こっているようで、遂に廃止が決定した。
   • 2段階昇降を活用している。このせいか歩行者でもすぐ北にある跨線橋を余り使わない。
2. 乗務員交替を行う場所でもある。
   • そのせいでどの列車も結構止まる。停車中にJRの快速や貨物列車が通り過ぎるのをよく見る。
   • ミュースカイが金山からノンストップに出来なかった理由の一つ。豊橋方面からの接続確保という面も確かに強いが。
3. 上りに「神宮前行き」が何本かある。大江まで回送するんだったら大江行きでもいい気がするが。
   • 同じことは名鉄名古屋行きにも言えるが、こっちは特急であって急行なら栄生行きになるからまだ良い。
   • 単に「大江」の幕がないだけだろうか?
   • 豊明に回送する場合は平行ダイヤ維持という意味合いもあるんだろうが。
   • 栄生とか名古屋止まりよりも神宮前止まりの方が降車客が多いからって聞いた。金山も止まるしね。
4. 南に名城線の伝馬町駅があり、隠れた参拝・乗換ルートとなっている。神宮西駅より神宮前駅には近い。
   • バスで一区間。バス停の名前は「神宮東門」と「熱田伝馬町」でどちらも駅名とはちがう。
5. ホームの上屋の先端部分(それぞれの進行方向)には段差がついている。理由は言うまでもない。
   • その「理由」の車両はいなくなってしまったが…。
6. 市バスの最寄り停留所は「神宮東門」であって「名鉄神宮前」ではない、と思われる。
   • 後者は地元の人間でないと分からないような場所にある。
7. 「神宮前」といってもこことの関連は全くない。

• 路線 - 名鉄名古屋本線 常滑線
• バス - 名古屋市営バス

金山駅の噂

かなやま
金山
Kanayama
つるまい Tsurumai	（名古屋市中区）	なごや Nagoya

かなやま
金山
Kanayama
あつた Atsuta	（名古屋市中区）	おとうばし Otōbashi

金山 かなやま KANAYAMA

神宮前 JINGŪ-MAE

山王 SANNŌ

金山 Kanayama
西高蔵 Nishi-takakura	M 01	→	M 02	東別院 Higashi-betsuin

所在地:名古屋市中区金山/熱田区金山

1. 名古屋市第2のターミナル駅だが、JRは中央本線だけの駅だった（1989年に東海道本線にもホームが新設された）。
   • ついでに名鉄も、もう少し南にあった金山橋駅を移転した。あと地下鉄名城線は中央線の駅時代からあった。
   • 中央線単体時代は、もちろん快速通過駅だった。ついでに隣の鶴舞も通過駅。
   • その中央本線の駅ができたのも戦後のこと、名鉄の駅も戦時中の開業で比較的新しい駅。
2. 県内第2の利用客を擁す駅で全国的には余り知られてないが地元民にとって大変重要な駅
3. ポジションが神田駅に似ている。
   • むしろ品川か北千住に近い気がする（私鉄とJRの結節点であり重要な中継駅）。
     • セントレア開港後の現在なら品川に軍配…、ああ、あくまで私個人の見解ですから。
       • 支持します。
       • 京急と名鉄は似たような会社だし…（本線は東海道線と競合し120km/h運転をし、一方で空港連絡路線に昨今は力が入っている。全日空とも仲がいい）
4. 名鉄のホームは東海道線と中央線のホームに挟まれている。
5. 特急「しなの」が上りは朝、下りは夕に停車する。
   • セントレアの利用者のため…、って名鉄頼みか？
     • 連絡改札も整備。
       • ライバル関係のくせに・・・
       • ライバル関係になり得ない区間（中央線←→常滑線・犬山線・津島線etc.）が多い証かと。
6. 地元では「総合駅」という。
   • 言うまでもなく名古屋地区唯一の会社路線関係なしの乗り換えが可能な駅だから。
   • 名古屋市内の私鉄・JR・地下鉄の3つがそろう駅（名駅以外）は他に大曽根（名鉄瀬戸線・JR・地下鉄）と八田（近鉄・JR・地下鉄）がある。
7. 地下鉄の改札へ行くのにエスカレーターしかないのを何とかしてほしい。
   • エレベータと階段もあるみたいです。[1]
8. 中央線の隣の鶴舞と並んで、商売系の人には人気の名前の駅らしい。
9. デ博の頃から蓋をする計画があったが、計画は頓挫したわけではなく、現在進行形らしい。
10. 名鉄金山駅は自動案内放送を入れているのに肉声案内。自動放送一部カットが日常。
11. JRは東海道線・中央線ともに、ホームにきしめんを食べられるお店がない。名鉄のホームが羨ましい。さらに駅構内にも見当たらない。名古屋第2のターミナルらしからぬ光景。
    • 以前は「汽笛亭」があったが、なくなった。
12. 中央線1番ホームの階段脇は、異常なほどに狭い。列車通過時は突風が吹き抜け、恐怖を感じる。

• 路線 - 東海道本線 中央本線 名鉄名古屋本線 名古屋市営地下鉄名城線・名港線
• バス - 名古屋市営バス

尾頭橋駅の噂

おとうばし
尾頭橋
Otōbashi
かなやま Kanayama	（名古屋市中川区）	なごや Nagoya

所在地:名古屋市中川区尾頭橋

1. ムーンライトながら（下り）は豊橋～大垣間でほぼ各駅に停車するが、この駅は通過（三河塩津も通過）。
   • ながらの両数に対してホームが短いらしい。
     • 2009年3月14日からは岡崎始発の普通になり、晴れて止まるようになった。やったね!
2. 「ナゴヤ球場前駅」の成れの果て？でも今はウィンズ前だ。
   • 建設資金をウィンズも捻出している。
   • 元々は名古屋港へと繋がる貨物線に「ナゴヤ球場正門前駅」という公式戦のある日専用の臨時駅があった。
     • 最初は名鉄の客をほんのちょっとしか奪えないと思っていたらしい。しかしいざ始めたら駅の位置が良かった(球場の真ん前)ことで予想以上に好調で名鉄のお客を２，３割奪ったらしい。
       • 球場駅は中央線の分岐から貨物線をちょっと行ったところにあるが、車両運用の都合で貨物線全線を使っていてJR貨物に払っていた使用料がかなりかかったらしく、採算性はあんまりなかったそうな。
   • ちなみにその駅の最終営業日はあの10.8。
     • 試合がある日だけ名古屋駅で専用の券売機が稼動し、名古屋から特急南紀の車両とかを使った臨時列車が走っていた。
       • キハ８２が引退直前に走っていたために野球と関係ない人たちも大勢押し寄せたそうな。
     • 名古屋～金山を含む定期券を持ってても降りられなかった。微妙に東海道線や中央線から外れてたため。でも唯一、社員の職務乗車証は全線OKってことなので通してた。
3. 中央線の列車も当駅通過。（普通列車も）
   • もともと東海道本線には尾頭橋も金山も無かったため、未だに中央本線の終端は名古屋である。
   • ていうか中央線に尾頭橋駅はない。ホームすらない。
   • 時刻表上で東海道線～中央線の直通列車は、東海道線のページに載っている部分では、尾頭橋駅を通過扱いで書かれている。
4. 名古屋から金山方面の各駅の上り線ホームには｢豊橋・武豊ゆき｣って書いてあるけど、この駅で見ると何か特別なものを感じてしまう。理由は上に書いてあるので省略。
   • 武豊線に直通する普通列車も無いわけじゃない。ただし､平日の朝に1本だけ。

• 路線 - 東海道本線

大曽根駅の噂

おおぞね
大曽根
Ōzone
しんもりやま Shin-moriyama	（名古屋市東区）	ちくさ Chikusa

大曽根 おおぞね ŌZONE

森下 MORISHITA

矢田 YADA

大曽根 Ozone
平安通 Heiandori	M 12	→	M 13	ナゴヤドーム前矢田 Nagoya-dome-mae-yada

所在地：名古屋市東区矢田南

1. （JRの駅で）ナゴヤドームの最寄り駅。
   • 駅からドームまであまりにも遠すぎ。全然最寄り駅になっていない。
     • 南口から歩けばそんなに遠くはないが、名古屋人の歩行ペースが影響していると思われる。
2. Ozone。紫外線を吸収するようだ。
   • のまのまイェイ？
     • 知多半島の「野間」とこの駅（Ozone）を合わせた愛知ネタのフラッシュもあったなぁ。
   • 当然のことながら、英語圏の外国人は「オゾーン」と読む。
3. ゆとりーとラインが出ている。JRのホームから、バスが折り返し待ちをしていて運転士がのほほんとしているが見える。
4. JRの南口の駅舎は数年前まで趣のある建物だったが、今はビルに変わった。
   • 戦争中の「殉職碑」も移転。
5. ホームから北改札口までがやたらと長い。北改札を入る時に電車の音がしても間に合わない。
   • ホームを北に移す計画はあるらしい。
   • 地下鉄も同様に端によっている。JR程じゃないけど。
6. かつては国鉄－名鉄、あるいは国鉄－三菱を繋ぐ線路があったらしい。
7. 稀に「大曽根総合駅」と呼ばれる。私鉄・JR・地下鉄がそろえば総合駅になりえるのだろうか？
   • しかし総合駅と言っても実際には守山区民の総合的な受け皿であり金山駅とは微妙に違う。
   • JR中央線新守山駅、ゆとりーとライン、名鉄瀬戸線と、守山区を通る路線はすべてが大曽根に集約されており、守山区民は大抵大曽根駅を使うことになる。

• 路線 - 中央本線 名鉄瀬戸線 名古屋市営地下鉄名城線 ゆとりーとライン
• バス - 名古屋市営バス

八田駅の噂

はった
八田
Hatta
なごや Nagoya	（名古屋市中村区）	はるた Haruta

所在地：名古屋市中村区八田町字長田/中川区八田町

1. 東山線は中川区、それ以外は中村区。
2. 金山同様、かつては三者が各々別々の場所に駅を構えていた。
   • 関西線は移設して失敗だったな。
   • 言えてる。どうして複線化しなかったのか？
3. 八田亜矢子はいない。

• 路線 - 関西本線 名古屋市営地下鉄東山線 近鉄名古屋線
• バス - 名古屋市営バス

藤が丘駅の噂

藤が丘 Fujigaoka
本郷 Hongo	H 22	→	H

所在地:名古屋市名東区藤が丘

1. 神奈川にも同じ藤が丘駅がある。
2. つい最近まで｢藤ヶ丘｣だったが、万博前になって所在地名と合わせるために改称した。
3. 地下鉄の駅は高架に、リニモの駅は地下にある。
   • そのために地下鉄⇔リニモの乗り換えは一旦外に出なくてはならないため、時間がかかる。
   • 地下鉄のホームが高架にあるのに、地下鉄でない方のホームが地下にあるという点では、どことなく大阪市営地下鉄と阪神の九条駅に通じるものがある。
4. 万博の時は地下鉄とリニモの輸送力の関係で乗換客が滞留してしまうため、地上に｢リニモ広場｣を作って対処した。
   • 現在は店舗。
5. 駅前の松坂屋ストアであの｢リニもなか｣を売っている。
6. 地下鉄のホームは降車専用ホームと乗車専用ホームに分かれている。
   • 終点の駅だからね。
     • 反対の高畑は違うんじゃない？
7. ステージがある。
8. 中部国際空港まで直通バスがある。
   • 地下鉄で名古屋まで出てミュースカイ乗るのがデフォ？
     • 降車は市バスターミナル上だが、乗車はマックやミスドの有る側。ちょっとややこしい。
       • ミスドってどっちのミスド？二つもあるから余計ややこしい。
9. 長久手の「N-バス」が来るらしいけど当の住人はみな名鉄バスかリニモを使うので存在がほとんど忘れ去られている。

• 路線 - 名古屋市営地下鉄東山線 愛知高速交通(リニモ)
• バス - 名古屋市営バス 名鉄バス N-バス

上小田井駅の噂

上小田井 かみおたい Kami-Otai

中小田井

西春

上小田井 Kami-Otai
西春 Nishiharu	T 01	→	T 02	庄内緑地公園 Shonai-Ryokuchi-Koen

所在地：名古屋市西区貴生町

1. 早く特急が止まってほしい。
2. 小田井駅が近くない。
   • んなわけない。
   • 城北線・小牧線の味美より遥かにまし。
3. 当駅の開業に伴い、平田橋駅がその役割を終えた。
   • 平田橋駅は庄内川の北、西春町内だった。
   • 駅が南にずれたため、西春駅と上小田井駅の間は2.5キロも離れている。
4. 何気に犬山線内で、5位の利用者数を誇っている。
   • 鶴舞線乗換え(直通)客のおかげ。駅利用者自体は徳重や布袋より下。
     • いやいや、地下鉄乗り換え客を含めてませんよ。
5. 実はLEDはまだ導入されていない残念な駅。
   • でもソラリー式のパタパタも見てて気持ちいいもんだよ。
6. 上小田井はなんとなく代々木上原みたいな感じがした（by小田急沿線住民）
   • 上小田井は意外と複雑ですよ？名古屋方面は鶴舞線と、犬山線が同じホーム(乗り場自体は別)だから、紛らわしい。
     • だって高架だし、私鉄の対面のホームに地下鉄が来ること、引込み線の配線とかも似ている。
     • 構造的に代々木上原と上小田井は同じ。ただ直通運転を代々木上原のほうが活用できている気がする。
       • 犬山からせめて新鵜沼まで直通して欲しい。
   • むしろ中野じゃないかな？

• 路線‐名鉄犬山線 名古屋市営地下鉄鶴舞線
• バス‐名古屋市営バス

新守山駅の噂

しんもりやま
新守山
Shin-moriyama
かちがわ Kachigawa	（名古屋市守山区）	おおぞね Ōzone

所在地：守山区新守西・新守山

1. 中央本線の名古屋市内にある駅で唯一、地下鉄の接続がない。
2. 栄方面に市バスが出ているため、時間が噛み合えば春日井・東濃方面から栄へ安く行けることもある。
   • 本数が少ない上に、快速が止まる大曽根まで同一運賃だったりすることも多いので、ノーメリットかも知れない。
3. ホームの番号の付け方が不自然。
   • 貨物駅だった頃の名残。
4. バリアフリー化工事でホームが余計に狭い。
5. 改札が駅東側にしかないため、駅西側に住んでいる利用者は線路ガード下をわざわざくぐって駅東側に出る必要がある。
   • しかも駅東側の改札数は3つしかない。
6. 乗車人数は神領駅よりも少ない。
   • これは新守山駅で降りる人が少ないことが原因である。（神領駅は中部大学があるため学生が多く利用する）

• 路線 - 中央本線

丸の内駅の噂

丸の内 Marunouchi
浅間町 Sengenchou	T 06	→	T 07	伏見 Fushimi

所在地：中区丸の内

1. 連絡線を通り鶴舞線の線路に侵入する桜通線車両がいる。
2. あの駅のみ避難用経路が隠されている。
3. 乗り換えが不便。
4. 「丸の内」駅と「丸ノ内」駅を間違えると大変なことになる。
5. 東京メトロが乗り入れている訳ではない。

• 路線‐名古屋市営地下鉄鶴舞線・桜通線

栄駅・栄町駅の噂

栄 Sakae
伏見 Fushimi	H 10	→	H 11	新栄町 Shinsakae-machi

栄町 さかえまち Sakaemachi

東大手 HIGASHI ŌTE

所在地：中区錦・栄

1. 地下鉄栄駅は、乗降客数に比べてホームがめっちゃ狭い。
   • 名城線のホームから階段を上ると、何故か一度東山線のホームに出る。
     • 名城線専用改札もある。
   • そして改札は地下街の通路内に作られた孤島のようにショボい。
   • 東山線と名城線の乗り換え階段のうち、真ん中のやつは大人がすれ違うのがやっとの幅で、階段の中に階段がある変な構造の階段がある。
     • ヤツこそ階段の中の階段と言えましょう！
       • ……ってボケはともかくそんな変わった構造だっけ？狭いのは覚えてるけど構造が今ひとつ思い出せない。
       • とりあえず交通局のページにある図[2]
     • 混雑していなければ合理的な構造だが、混んでいないのは深夜と早朝ぐらい。
2. 地下街と繋がっているので久屋大通などの駅とも繋がっている。
3. かつて名城線（名港線）がここから名鉄瀬戸線に乗り入れようとしていたが、頓挫。
4. 名鉄の駅は栄町駅。
   • 地下鉄の駅もかつては栄町駅だった。
     • ただし当時の瀬戸線のターミナルは堀川。

• 路線 - 名古屋市営地下鉄東山線・名城線
• バス - 名古屋市営バス 名鉄バス

上前津駅の噂

所在地：中区大須

1. 実は大須のオタク街へはこちらの方が一番近かったりする。
   • 大須観音駅はあくまでもそっちの最寄り駅というだけで、いわゆる「大須」の最寄り駅じゃないのよね

• 路線 - 名古屋市営地下鉄名城線・鶴舞線

千種駅の噂

ちくさ
千種
Chikusa
おおぞね Ōzone	（名古屋市千種区）	つるまい Tsurumai

千種 Chikusa
新栄町 Shinsakae-machi	H 12	→	H 13	今池 Imaike

所在地:千種区内山&東区葵

1. JR曰く名古屋の東の玄関口らしい。
   • なので特急含め全列車停車。
     • しかも新幹線の広告を貼ってある看板が掲示されていたりする。
2. 目の前に河合塾の本部がある。
   • 学生向けに中にマックがある。
3. 車道駅と連絡して欲しい!
   • ...でも今池駅で乗り換えられるからきっと無理。
4. 「千種」なのに中区の真横で東区にも出っ張ってたり。
   • しかも千郷町交差点があるからややこしい。

• 路線 - 中央本線 名古屋市交通局東山線
• バス - 名古屋市営バス