「もしあの都道府県が沈没したら」の版間の差分
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#**脱塩施設を作れば何とかならないでもない。 | #**脱塩施設を作れば何とかならないでもない。 | ||
#**ちょっと待て、早明浦ダムはどこにあるか思い出すんだ。 | #**ちょっと待て、早明浦ダムはどこにあるか思い出すんだ。 | ||
#**無理やり早明浦から香川に通す新ルートを作ろうとする。 | |||
#近畿~四国の最短ルートが寸断されてしまい、四国経済は大打撃。 | #近畿~四国の最短ルートが寸断されてしまい、四国経済は大打撃。 | ||
#*関東・東海・近畿~東九州及び南九州の最短ルートも寸断される。 | #*関東・東海・近畿~東九州及び南九州の最短ルートも寸断される。 |
2008年11月3日 (月) 15:19時点における版
(注)今(2008年)に沈没したら、と考えてください。
北海道
- 日本の面積が20万㎡台突破。
- 30万k㎡割れの方が適切。
- ロシアは経済水域が増えて大喜び。
- 夕張の財政破綻問題が解決する。
青森
- 青函トンネルの青森側の出口が無くなるため、北海道への行き来がさらに不便になる。
- トンネルを通すなら秋田か岩手からはるばる結ぶので、更に長くなり、更に時間がかかる。
埼玉
- 東京・神奈川に住みにくくなるかも。(北も南も海)
- 東北新幹線は、常磐線のように建設される。東京~上野~柏~(略)~いわき~(略)~仙台~(以下現実の東北新幹線のようになる)
- さいたま帝国やさいたま教に対して「ださいたま」などと迫害しまくった不埒で怪しからぬ輩どもは、「彩の国さいたまの滅亡まんせー!」などとさいたまの滅亡を公然とよろこぶ。
- 赤羽や練馬などには港が出現し、漁業という新たな産業が発生する。
- 練馬区の西大泉町という飛び地は、練馬区の本土までフェリーによる船便が出現するまえに、無人島となり、廃墟マニアらが探検する巣窟と化す。
- 今までは幸手など埼玉に依存していた茨城の五霞は、茨城の本土に依存するようになる。
- もしかすると、小海線の電化を前提として、新宿~高尾~大月~甲府~小淵沢~清里~野辺山~小諸~軽井沢というルートで清里を経て軽井沢に行く鉄道が発生するかもしれない。
- さいたま新都心の滅亡により、横浜のみなとみらいや千葉の幕張新都心がそのぶん発展する。
- さいたまごを母国語としていた敬虔なさいたま教の信者の元さいたま帝国臣民らは、自らの出自がさいたまであるということを隠して、ひっそりと富裕層は東京や横浜に住み着き、貧困層は北関東などに移住する。いずれも、一部のさいたまプロ市民を除いて、もとさいたま帝国臣民であったことをかたくなに隠す。
長野
- 日本は終わりだ、多分。
- 琵琶湖は国内二番目の大きい湖に。
東京
- 大阪人大喜び。
- 福岡人外ッ面大喜び。(実は寂しい)
- いや、多分大泣き確実。
- 本当にもっと喜ぶんでは。
- 加えて殆どの地方も大喜び。特に北海道と九州が喜びそう。
- 本当にもっと喜ぶんでは。
- いや、多分大泣き確実。
- 経済水域が大幅に縮小。
静岡
愛知
- 日本中の車からTOYOTAが消える。
- 福岡人外面無関心。(内心大喜び。特にTOYOTAについてはw)
福井
- 原発の影響で日本海が放射能に汚染される。
- 日本のメガネ産業は壊滅的被害に。
滋賀
沈み方
- 大雨や地震で瀬田川が寸断され、琵琶湖が異常な増水で近江盆地沈没
で、どうなるか
- 琵琶湖が大きくなる。
- 東海道新幹線、名神高速、北陸道が閉鎖され日本の物流ストップ。
- 名阪国道が混みまくる。
- 近鉄は半端じゃなく儲かる。
- 負けじとJRも関西本線に特急をどんどん走らせる。新快速も走らせてみる。
- さらに舞鶴線・小浜線が主要ルートに。
- 北近畿タンゴ鉄道が本気になる。
- ただ、主要ルートと言っても、東海方面には行けない。
- さらに舞鶴線・小浜線が主要ルートに。
- 負けじとJRも関西本線に特急をどんどん走らせる。新快速も走らせてみる。
- そんなこんなで伊賀が栄えるようになる。
大阪
- 滋賀県の人口は1割減。
- 新快速は尼崎折り返し。
- 福岡人・広島人共に大喜び。当然隠したりしません。
- 加えて殆どの地方も大喜び。
- 福井人・徳島人は号泣。
兵庫
- 文字通り日本は真っ二つに分かれる。
- 日本の本土は、北海道・本州・中国・四国・九州で成り立つ。
山口
- 九州に鉄道や車で行けなくなる。
- それで豊予海峡トンネルが建設される事になる。
- ついでに四国新幹線も整備新幹線に格上げ。
- でも岡山経由か淡路島経由か揉めてなかなか進展しない。
- 淡路島経由がさらに紀淡海峡ルートと明石海峡ルートで対立し、そのうえ広島~松山ルートまで提唱される始末。
- せっかくだし、リニアにして中央新幹線と繋げようという構想が持ち上がる。
- でも岡山経由か淡路島経由か揉めてなかなか進展しない。
- 高速道路の方は大分道と松山道を繋げばいいだけなのであっさり決定。
- と思ったら豊予海峡区間は物理上海底トンネルなのでリニアカートレイン化。
- ついでに四国新幹線も整備新幹線に格上げ。
- それで豊予海峡トンネルが建設される事になる。
- 会津では「ついにバチが当った」と言われる。
- 津和野が島根県だということがみんなに認知される。
- 山口にかわり島根と韓国の関係が深まる、かと思いきや竹島問題でうまくいかない。
- 大阪か長崎が新たなフグの本場となる
徳島
- これで吉野川の水が好きなだけ使える!と香川人は大喜び。
- と思いきや吉野川も一緒に沈んでしまった為、今まで以上に香川は渇水に悩まされるハメに。
- 脱塩施設を作れば何とかならないでもない。
- ちょっと待て、早明浦ダムはどこにあるか思い出すんだ。
- 無理やり早明浦から香川に通す新ルートを作ろうとする。
- と思いきや吉野川も一緒に沈んでしまった為、今まで以上に香川は渇水に悩まされるハメに。
- 近畿~四国の最短ルートが寸断されてしまい、四国経済は大打撃。
- 関東・東海・近畿~東九州及び南九州の最短ルートも寸断される。
- すだち消滅。
- 土讃線と国道32号が寸断される為、高知人にとっては高知自動車道が益々命綱となる。
- 京阪神では国産の農産物が激減。
- 徳島人の殆どは四国他県ではなく、兵庫や大阪に避難する。
- むしろ憧れの大阪に住めて喜んでいる。
- すだちくんが野生化する。世界各地で被害が相次ぐ。
- 四国山地の西端がごっそりなくなるので、香川ではちょっと雨が増えるかもしれない。
香川
- 松山市・高知市・徳島市が国の機関の奪い合い。
- 松山・高知のどっちが四国の中心かでもめる。(徳島は関西と言うことで…)
- JR四国が潰れる。
- 愛媛…大喜び
徳島…一応大喜び
高知…無関心
愛媛
- 高速の四国にあるジャンクションがすべて消えるため高知の人は高速をほとんど使わなくなる。
佐賀
- 長崎が日本最大の離島になる。
- 長崎への新幹線は白紙となる。
- 鳥栖も沈むため、高速道路が寸断される。
長崎
- 経済水域が広がって韓国人は喜ぶかと思いきや「わが国固有の領土である対馬が日本の不法占拠により沈没した!」と憤った。
熊本
- 九州自動車道・JR鹿児島本線・九州新幹線は熊本区間を海底トンネル化。
- 阿蘇山が海底火山に。
- 肥薩おれんじ鉄道は「北薩おれんじ鉄道」に改名。
宮崎
- ソフトバンク、西武、巨人、カープ、ゴールデンゴールズ、Jリーグチーム等のキャンプ地がなくなる。
- 沖縄があるから大丈夫。
沖縄
- 沖縄トラフまでが中国の経済水域に。
- さらに鹿児島の離島の領有権まで主張しだす。