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{{日本の駅|九州|福岡|city=福岡}}
==街の噂==
{{お願い/日本の駅|[[福岡市]]}}
*[[熊本/北部|北部]] - [[熊本市|熊本]] 山鹿 玉名 荒尾 菊池
*[[熊本/阿蘇|阿蘇]]
*[[熊本/中南部|中南部]] - [[八代市|八代]] 水俣 宇土
*[[熊本/球磨|球磨]] - [[人吉市|人吉]]
*[[熊本/天草|天草]]
*[http://www.pref.kumamoto.jp/ 熊本県庁HP]


==テーマ別の噂==
==主な駅==
*[[熊本の言葉]]
*[[博多駅]]
*[[熊本の食文化]]
*[[熊本出身の有名人]]
*[[絶対条件#熊本|熊本人の絶対条件]]
*[[熊本の学業]]
*[[九州旅客鉄道]]
*[[九州新幹線]]
*[[熊本駅]]
*[[九州の鉄道]]
*[[熊本の交通]]
*[[九州のナンバープレート#熊本|熊本ナンバー]]
*[[熊本のメディア]]
*[[鶴屋百貨店]]
*[[偽熊本の特徴]]
*[[ロアッソ熊本]]
{{-}}


==熊本の噂==
==東区==
#熊本県民はハロプロをものすごく嫌っている。
===和白駅の噂===
#*↑なぜ?
{{駅名標/九州|name=和白|ruby=わじろ|roma=WAJIRO|place=(福岡市東区)|back=なた|back2=NATA|next=かしい|next2=KASHII}}
#*他県の人間は口に出せない「モーニング娘。のメンバーは全員ブス！」を平気に言いそうだ。
所在地：東区和白
#*↑まだモーニング娘。売れてない頃、学園大の学祭でコンサートに来てたし、評判悪くなかったからそんなイメージないけど？？
#JRと西鉄のホームが背中合わせになってる接続駅。
#*↑↑言いそうだとは根拠のない…　そんなことはないと思う。
#*むかしは乗り換え改札があったらしいが、いまは跨線橋を通ってJRの駅舎の外まで行かないと乗り換えできない。この駅で乗り換えたら便利な場合も多そうなんだが、実際は乗り換え客少ないんだろうか。
#**しかしTKUのハロモニの待遇の良さは異常だった。
#**背中合わせのホームはフェンスで仕切られてるが、やろうと思えばよじ登って乗り換えできそうな気がする。
#県主導の『[[wikipedia:ja:くまもとアートポリス|くまもとアートポリス]]』なる建築文化事業がバブル時代より実施されていて、街の景観は比較的良く、道路整備なども進んだ“きれいな街”だが、こだわり過ぎて奇妙奇天烈なデザインになってしまった建築物も各地に存在する。
#**JR九州と西鉄の仲が悪いからか..？
#税金を浪費するだけの“三セク箱物娯楽施設”や、“ふるさと創世金”で作られたような、過疎の村には明らかに似つかわしくない、豪華（無駄な）公共施設、物産館などが郡部に多い。
#駅名標の下のほうにはJR九州発足当時からあるキャッチフレーズ「くらしの窓　ふれあいの道」が書かれてあり、今でも残っている。
#*建設に何十億円も掛けた立派な施設の中で売られている物が　漬物とは・・・（涙
#*そのキャッチフレーズは415系鋼鉄車などに貼ってある古いタイプのドアステッカーや、JR九州の駅に置いてある時刻表の背表紙のロゴの上の部分にもひっそりと書かれてある。
#御多分にもれず、企業と行政の癒着はお盛ん。
#もともと香椎線と西鉄は平面交差だったという。博多湾鉄道として同じ会社だった名残か。
#*例：）元々は広域指定暴力団だったような団体が県警などの指導の下、『○○警備保障』なんて名乗る警備会社に変貌、県や市の施設の警備を独占的に任され、警察関係者や行政職員の天下り先にも・・・・・
#この辺に[[RKB毎日放送|RKBラジオ]]や[[九州朝日放送|KBCラジオ]]の送信所が設置されている。
#熊本人は凄まじいほどの郷土愛を持っている。
*路線 - 香椎線 西鉄貝塚線
#*よその県の人から熊本のことを褒められるのが大好きで、逆に貶されると頭に血が上る。
#*トータルでは、熊本が日本で一番住みやすい街だと信じている。
#**しかし実際は、熊本以外の土地で暮らした経験は少ない。
#よそ者や新参者、または意見や習慣が合わない人に対する冷遇など、村社会的な風潮が未だに存在する。 （排他的社会）
#*親たちは、進学などで他県（特に都会）へ行った子供が帰省するたびに、自分の子だろうが他人の子だろうが、「熊本人のままでおらないかんよ～」と釘を刺す。
#熊本人は、お国自慢が大好き。
#*加藤清正公と、日本三大名城の一つ、『熊本城』が自慢。
#**どさくさのおこぼれに与ったものであることは忘れてる。
#**熊本城は現在復元中。復元基金に募金すると「城主」として城内に名前が公開される。
#***中には、「ヤン・ウェンリー」（銀河英雄伝説）、「ブータ」「芝村舞」（高機動幻想ガンパレードマーチ）、「キン肉マン マリポーサ」（キン肉マン）なんて名前も並んでいる。
#*日本最大規模のバスターミナル、『熊本交通センター』が自慢。
#**このバスターミナルを根城にする某バス会社は産業再生機構の救済第一号案件の1つで、全国的に有名となった。これは自慢にならないのかな？
#**熊本交通センターは構造が複雑で迷った･･･私が方向音痴のせい？(by他県人)
#**構造？ありゃ、平面のバス停だろう。
#**あんな、平面のバス停で迷うか？方向音痴以前の問題や。
#*全国的にも稀な巨大アーケード商店街『上通り』、『下通り』、『サンロード新市街』を自慢する。
#**道幅が広いだけ、特別に店数が多いわけではない。あれの、何が自慢やろうね。
#**熊本しか知らんということは　恐ろしいことやね。
#*アパレル関連企業のリサーチフィールドとして熊本市が使われていたため、「他の地方都市よりもファッション文化が進んでおり、雑誌などで取り上げられることが多い。
#**実際は体のいい在庫処分なんだが・・・[[仙台]]、[[台湾]]とかと同じ扱い。
#* 熊本市が九州3番目の人口、約67万人を有する[[中核市]]に指定されていて、将来的には[[政令指定都市]]を目指している。
#**しかも、「実質、都会度では[[北九州]]市（2位の人口）よりも上だ。」と、聞かれもしないのに一々曖昧な余談を付け加える。
#***↑都市としてのインフラ整備が北九州より進んでいると思っているんやろうかね。
#***都会度ってなんですか？
#***聞きもしないのに聞かされたほうは腹の中で笑っている。
#***しかも実質的にはライバル鹿児島市よりも都市レベルは低い（いろいろな意味において）
#***残念ながら熊本市は鹿児島を全く意識していない（つまり、ライバルとすら思っていないので間違いである）
#***しかしながら、九州新幹線が全通したら、知らない間に熊本は消滅しているかも。消滅しなくても、忘れ去られる事間違いなし。政令都市なんて、言ってる場合か。逆に鹿児島は発展が見込める。
#**しかし、その赤字体質が原因で植木町・西合志町・益城町から合併を拒否された。
#**熊本市は人口で長らく同規模だった浜松市に、政令都市指定で先を越された。指定への鍵は、もうホンダ城下町となった大津町との越境合併しかない！（でも大津町はたぶん単独で肥後大津市になる）
#**もうすぐ、岡山市にも抜かされそうだ。
<!--#**合併、合併で人口増やして、なんの意味がある。静岡市なんかみてみろ、福岡市の四倍の面積だぜ。札幌にしても３．５倍。仙台、広島も２．５倍もある。合併、合併の結果です。合併で人口増やしても馬鹿にされるだけ。新潟とか岡山なんかもそうなんじゃないか。
#***というのは単なる無知。政令指定都市になるかならないかは財源・権限等全然違う。端的に言うと政令指定都市は都道府県並み、市町村だと県の下。
#***↑そんくらいのこと、だれでも知っとる。偉そうに書くな。それから、政令市といえども都道府県の下であることには間違いはない。
#***まああなたたち、こんなところで喧嘩しないで(笑)-->
#*熊本市を「[[九州]]の中枢都市」と本気で信じている人がいて腰が砕けた。
#**↑もっともっと砕けちゃってください。[http://www.pref.kumamoto.jp/traffic/sinkansen_kumamoto/video.html こちら]どうぞ（ロングVerでどうぞ）。
#**結局のところ北部九州からみた、中部、南部九州は田舎であって、熊本も鹿児島も大分も大差なし。ただ宮崎だけは、一番田舎のイメージね。熊本、大分は福岡に若干近い分、鹿児島よりは、生活スタイルが街っぽいかも。
#**今でも、営林局と郵政局は九州沖縄の統括機関が置かれている。ＮＨＫのコールサインは東阪名と同列の"JOGK"。熊本大は旧制五高。
#***↑「官」依存症の田舎町です。こういう所は発展することは出来ません。民間の力なんて、なんにもありませんね。郵政局も民営化でどうなる事やら。
#***ついでに言うと、四国郵政局も高松でなく松山に置かれている。明治以後地域の中心を奪われたという点で、熊本と松山は共通する。しかも、どちらも城が自慢です♪そして夏目漱石ゆかりの街！松山も「街」があり（銀天街）松山には何故か熊本土着の天草エアラインが就航。熊本と松山は隠れたマブダチ。
#*熊本市以外では、日本一長い石段（釈迦院・表参道、3,333段）、世界最大のカルデラ（阿蘇）、日本最多の江戸時代に造られた石橋、それぞれ『日本の名水百選』に選ばれた県内4箇所の水源などを自慢し、農産物や特産物もなども自慢する。
#パチンコ店と性風俗店が多い為か、自己破産率と離婚率が高い。
#*熊本電鉄、[http://dodochan.com/tomaru/ekihuji.htm 藤崎宮駅]の駅ビルの、パチンコ屋～立体駐車場～屋上温泉という構造については、さすがに情けないと自覚している。
#*パチンコや風俗だけが目的でやってくる他県からの旅行者も多い。
#**性風俗の質は日本一。東京からわざわざ通っている人もいる。
#**いっそのこと自由化して、ラスベガスのような娯楽シティーを作ればよいのだが、そこまでの金、やる気のある者はいない。
#***所詮、[[朝鮮|半島]]系か[[やくざ|893]]のシノギでしかないという事か・・・？
#**他県の人は、熊本の朝から晩までひっきりなしに流れるパチンコのCMの多さに驚く。
#**そして幹線道路沿いに「あっ！何かできとる」と思ったら大抵パチンコ店
#**宇多田ヒカルの旦那([[人吉]]出身)は熊本最大手のパチンコ屋のどら息子。
#***「元」旦那になってしまいました…
#やたらと「県民」と付く施設名・社名が多い。
#*例:） 熊本県民テレビ（日本テレビ系ネット局）
#やたらと「熊本（ひらがな含む）」と付く施設名が多い。
#*フードパル熊本
#*グランメッセ熊本
#*テトリアくまもと
#**たしか「テトリア」の意味はだいたいの所在地である手取本町と何かをあわせた造語だったと思う。『エリア』だったかも
#*グランパレッタ熊本
#**所在地である『大江』とつけてもよかったと思う。
#*2008年4月1日開館予定の熊本市総合保健福祉センター「ウェルパルくまもと」
#**これも所在地である『大江』とつけてもよかったと思う。
#熊本人は、声と態度がやたらとでかく、公共の場でのマナーが著しく悪い。
#*空気の読めない性格。　しかし、なぜかそれを義務だと思い、バイタリティーや個性だと勘違いしてる。
#*車の運転時にウィンカーやハザードランプを使用しなかったり、ケイタイで電話をしながら片手にタバコを持って運転なんてのも少なくない。
#強い者には媚びて、弱い者は虐める傾向がある。
#*基本的に「よらば大樹の陰」。しかも面倒な事に、勢いが衰えた所に集団でやってくる。
#*熊本の名家、細川氏が総理大臣になった時はもろ手を挙げて応援し、「あん人はよか人」「熊本の殿さんが日本の殿さんになったばい」と大喜びしたが、ぬか喜びだとわかると、「いっちょんすかん」と罵詈雑言を浴びせた。
#*通りで発足当時の支持率が異様に高かった訳だね…。
#*つまりスネオ？？？
#**悪い、ジャイアン。
#熊本を中心にチェーン展開しているパン工房付コンビニ、『[http://www.kyushu-cvs.co.jp/every/ エブリワン]』を日本全国にあると思っている。　また、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマート、スパー系、ヤマザキ系以外の全国展開するコンビニチェーン（サンクス、ミニストップ、ampm、サークルK　等）を最近まで知らなかった。
#*他は知らないけれどampmは全国チェーンじゃない。それこそ「日本全国にあると思っている」では
#郊外型の大型ショッピングモールや、外資系の大型スポーツ用品店、玩具店などが乱立し、小規模の小売店や商店街を駆逐する『WAL☆MART現象』が如実に現れている。
#*個人的にも間違ってたけど「ウォルマート」なのである。
#やたらと市町村合併したがる｡　また、変な町名が新た誕生したりする。
#*ついに[[八代|八代市]]が県を横断してしまった。
#*｢あさぎり町｣なる町名もある｡
#伝統民謡『おてもやん』を何故かサンバのリズムに編曲してノリノリで踊る熊本人。
#*『火の国祭り』をリオのカーニヴァルのように盛り上げたいという発想か・・・・・？（もともと80年代に観光の目玉とするためにリオのカーニバルや阿波踊りなどを参考に観光局主導で作られたお祭り）
#*そのくせ本物の民謡『おてもやん』を知らない。歌えない。歌詞すらも知らない。
#熊本人は[[東北]]地方、本州の[[日本海]]側、[[四国]]地方、[[沖縄]]県など、九州内では[[佐賀]]県など、自分達よりも田舎と思われる地域を徹底的に馬鹿にする。
#*でも日本海側の新潟市は政令指定都市だよね。
#*[[鹿児島]]に対しては裏も表もなく徹底的な僻地扱いをし露骨なまでの優越感を表し、福岡に対してはコソコソと根強い劣等感を持っている。
#**・・そうです。福岡からみると、熊本市もただの田舎にしかみえません。おそらく今からの九州は福岡に近くないと発展は見込めないでしょう。都市高や地下鉄が出来ない限りは、北九州市にも勝てないでしょう。
#熊本市民は市外の熊本人を田舎者扱いする。
#*熊本とは熊本市のことで、他の場所はどうでもいい。
#*全国ネットのTV番組などで、熊本の観光特集が組まれると喜んで見るが、天草or 阿蘇onlyと知るなり怒ってチャンネルを変える。
#**しかも、「雲仙・島原」へのアクセス程度にしか紹介されなかった時にゃぁあ～リモコンを投げる！
#*市内に住んでる人でも、中心部の繁華街に行くことを「市内 or 街（マチ）に行く」と言う。
#*田舎者扱いしている熊本市民こそ本当の田舎者であって、全国の都市から田舎者扱いされる日がくること間違いなし。本当に政令指定都市なんか言ってる場合じゃない。
#なぜか熊本人、特に熊本市民は福岡に対して激しい対抗意識と劣等感のコンプレックスをもっている。
#*[[博多]]弁は九州弁のうちに入らないと思っている。
#*熊本市民は[[福岡]]には移住したがらない。　しかし、市外の人は喜んで移住する。
#**でも実際福岡に定着してしまうと熊本の田舎気質に嫌気がさして帰りたくなくなる。
#*歴史的には九州大学や八幡製鉄所ができるまで熊本が地方中枢都市の役割を果たしていたため。特に九大は熊本に来るのが当然と思ってたのに福岡に持ってかれ、その恩恵で福岡が発展していくのが悔しくて、それが親から子へと受け継がれて…？
#*なんの恩恵をうけているんやろう？具体的に書いてくれ。
#熊本人の嫉妬心は他の都道府県を凌駕する。
#肥後もっこす（熊本の融通が利かない頑固者）を自称し、誇りにする向きもあるが、他県、特に福岡の人に「もっこす」と呼ばれるとキレる。（福岡の高齢者の間では、罵倒用語として広まっている。）
#肥後もっこすは強いが、おてもやん（肥後女）はもっと強い。（[http://www.linkclub.or.jp/~keiko-n/go.html/gototi.html 『ご当地踏絵』]参照）
#*男らしさを強調するわりに女々しい。 　女性の方が強情。
#**肥後の猛女という。
#*民謡『おてもやん』の歌詞は、熊本の（英語で言うなら）“bitch”的な女性を表現した内容。[http://www.kumamotokokufu-h.ed.jp/kumamoto/shoukai/k_uta_r2.html 「熊本の歌」参考資料（おてもやん関係）]
#徹底した郷土愛やバイタリティーの強さなどが似すぎている近親憎悪（キャラかぶり）の観点からか、昔から「[[大阪]]人と熊本人は相性が悪い」と言われ、県内で関西弁を喋ると、笑われたり警戒されたりする。
#*しかし、九州2位の立場から、日本2位の大阪に対して多大なる親近感を持って応援しているのも事実。
#**九州２位は北九州市。
#*[[大阪と西日本各地#九州出身者]]も参照。大阪帰りの熊本出身者がステレオタイプ化されて描かれている。
#九州でも、かなりガラの悪い方言を使う。
#*喧嘩になると「ウっ殺すぞ ヌしゃア！（ブチ殺すぞ　お前！）」と言うのが十八番。
#*集団になると更に強気になる。
#*熊本市から見て西部・北部では方言はそれほど強くないため、方言が強い熊本人を差別する熊本人もいる。
#熊本人はみんな　“わさもん（熊本弁：流行り物・新し物好き）”である。
#*TV・雑誌などで紹介される物に目がない。
#*熊本の小学生にとって『光るカメさんのランドセル』はステイタス。
#*若者が『[http://www.tankuma.com/ タウン情報クマモト]』（通称：タンクマ）なる地元情報誌に振り回されすぎ。
#*同じく高校生が『[http://ja.wikipedia.org/wiki/若っ人ランド 若っ人ランド]』なる、TKU制作の若者向け地元情報バラエティ番組に振り回されすぎ。
#*同じく主婦が『ニュースプラス1』（日テレ）の地方枠の部分で放送されている『[[wikipedia:ja:テレビタミン|テレビタミン]]』なる、KKTの地元情報番組に振り回されすぎ。
#*同じく爺婆が『[http://rkk.jp/yamasaki/index.html 週刊山崎くん]』なる地元情報番組に振り回されすぎ。
#**キー局の全国ネット番組を潰してまで、わざわざゴールデンで流すほどの番組か・・・？
#*熊本の若者の中には『[http://www.kbc.co.jp/tv/duomo/index.shtml ドォーモ]』なる福岡の若者向け情報バラエティ番組を見てか、“大都会?”福岡に憧れて、毎週のように足繁く 博多・天神 に通う者がいる。
#**福岡人からは、[[JR]]の特急『有明』を使ってくるため『有明族』と呼ばれている。
#**↑実際には高速バス『ひのくに』号利用者が多い。
#**同じく、長崎方面から福岡に通う連中は『かもめ族』。
#*同じく高校生が『no!（エヌオー）』なる地元情報誌に振り回されすぎ。
#森高千里、井上晴美、小嶺麗奈、伴 都美子の“元同級生”or“知り合い”を名乗る人間がやたらといる。
#「水前寺清子は熊本の誇り、井出らっきょは熊本の恥。」と考える。
#他県の人の前で“水前寺”という地名を出すと、必ずと言っていいほど、「えっ！？　チータ？」と茶々を入れられることにウンザリしている。
#[[wikipedia:ja:ばってん荒川|ばってん荒川]]（おヨネ婆さん）も熊本の誇りだが、熊本人の代名詞とされることはあまり良しとしない。（ちなみに子供の頃は、本当に婆さんだと思っていた。）
#熊本で電車とは、市電（路面電車）か菊池電車（熊本電鉄）を指し、JRは汽車と呼ばれる。　（特に中高年以上。）
#JR新八代駅では乗り換え以外で昇降する人間が極端に少ない。
#南部を流れる急流、球磨川を渡し舟で下る『球磨川下り』は名物で、在熊TV局の新人女子アナは、必ずと言っていいほど体験レポートさせられるが、大半が涙ぐむという代物。
#夏目漱石の住んでいた家と建物が複数存在する。
#*坪井川付近、江津湖付近等6箇所。
#*熊本第五高等学校、現在の熊本大学で教鞭をとっていた間、何回か引っ越しを繰り返した為。
#*ちなみにラフカディオ・ハーン/小泉八雲の家は鶴屋デパートの裏。
#熊本特有の気候、夏の蒸し暑さ、冬の身を切るような寒さを、夏目漱石の言葉を用いて「[[京都]]と張り合う（気候）」と言う。
#*実際、冬は[[北陸]]並みに寒く夏は沖縄より暑い。
#*その寒さには、ヒデキも驚いた！
#Jリーグチームを作ろうとしており、「ロッソ熊本」なるチームが生まれた。
#*今期（2007年）JFL3位以上確定したためJ2昇格確実視。ただし、チーム名は「ロアッソ熊本」に・・・
#*漫画家・うすた京介氏のおかげでジャンプファンだったら大体知っているかも。
#野球はジャイアンツ。でも球団側からはあまり相手にされていない。
#*2006年は熊本に来ます。
#*V9監督、川上哲治の地元である。
#*同郷の秋山幸二が移籍してからホークスファンも増えてきた？
#*しかしジャイアンツファンが多いにもかかわらずファンショップは熊本にはない。永遠のライバルである阪神タイガースのファンショップは九州で唯一熊本にある。
#水道水は地下水100％（[[熊本市]]・[[山鹿|山鹿市]]など）。
#*枯渇が心配される貴重な水資源なのに、それでトイレは流すし、洗車や庭の水撒き等にもじゃぶじゃぶ使う。水道代は高いのに福岡市民の倍使っている。
#*水前寺公園と江津湖の湧水量は明らかに減っている。
#*市民の憩いの場、『江津湖』の小魚が減った原因として外来魚を槍玉に上げる者が多かったが、結局行政がヘドロの浚渫と生活廃水などの環境整備に力を入れたら　鮎(アユ)が戻ってきた。
#**「湧水量の減少」、「ゴミ投棄・生活排水による水質汚染」、「外来種（ブラックバス等）による生態系の破壊」など様々な複合的要因を無視して、何か一つにだけ責任を押し付けようとする風潮が熊本にはある。w
# 阿蘇は熊本の物だと思っている。実際行政区画的には正しいが、大分にも跨がっているので微妙なところ。
# 富合町の国道３号線は、大人のおもちゃの店が立ち退かないため片側２車線化できない。
#* 現在は立ち退いており、片側２車線化している。
# 他県の人に「熊本（肥後）名物と言えば？」とたずねると「肥後ずいき～！」と即答されるのは、いい加減に勘弁して欲しい。（笑
# 「街」と言う単語が通用する。
#* 例：）「今日何する～？」「街行こうぜ～。」
#* 実際「街」と呼べるような繁華街が一つしかない為。
# 熊本の高齢者は『鶴屋（つるや）』と言う熊本最大の百貨店に無いものは無いという信念を持っている。
#*「ハ～イ　ハ～イ　ハイ・センス！　つ・る・やっ！♪」というダサいジングルを聞いても「ハイカラな店ばい」と思っている。
#*鶴屋のお中元はステイタス。
#*プロ野球交流戦の時期には「ホークス応援セール」と「ジャイアンツ応援セール」を同時に開催する無節操ぶり。
#*しかし阪神タイガースが勝利すればくまもと阪神は翌日勝利セールが行われているのでそちらの方に期待する市民も多い。優勝しようものなら狂喜乱舞に近くなる。
#[[九州新幹線]]が開通したが金の無駄遣いと早くも批判の声。しかし、山形新幹線・秋田新幹線が許されるのなら当然九州新幹線も許されるべきだと思う。
#*自民党の大物政治家（土建屋族）には東北地方出身や選出が多かったため、九州は後回しにされた。
#*新幹線により熊本 - 福岡間の時間が短くなれば、より本州に近く、より都会な、ライバルである福岡に「ストロー効果で全て持っていかれかねない。」との懸念もある。
#*ライバル？そんな事、まったく思っていない。意識もしていない。
#*そもそも、JR九州の（在来線）特急車両はどれもモダンなデザインで、中身の性能も優れていて、サービスもいいし、乗り心地も新幹線並みに快適なので、ほんの少しの時間短縮の為に金の無駄使いをする必要は無かった。
#**と、いうのは熊本本位の考えで、鹿児島中央から博多、というレベルで見れば時間短縮効果は相応のものがある（八代以南の便がかなり悪かったので）。それに、JR西と相互乗り入れし、[[広島駅|広島]]-[[鹿児島中央駅|鹿児島中央]]、[[新大阪駅|新大阪]]-鹿児島中央という列車が実現した際の効果を考えると、費用対効果は十分といえる。言うまでも無く、東北地方の新幹線よりは需要がある。比較するのもおこがましい。博多-小倉間の例を見るまでもなく、新幹線、在来線の棲み分けも十分できている。
#**↑通常は新幹線と在来線は用途が大きく異なるため、棲み分けを考える必要は無い。
#**新幹線の時短効果が薄いのは博多～熊本の距離が短いからではなく、途中駅が無駄に多いため。実際、全区間在来線→部分開業時よりも部分開業時→全線開通時の方が短縮される時間ははるかに少ない。
#*JR沿線在来線が廃止にならなかった熊本は、結構勝ち組。
#**そんなことないでしょ。勝ち組の意味が分からない
#*建設中止対策(いくら金が無くても、鹿児島中央-新八代で工事を完結させるわけにはゆくまい)のためとはいえ、鹿児島から新幹線を作ったことに不満を抱く。
#*営業効率、費耐用効果から、鹿児島からが。というのが'''ベスト'''。北半分を先に作っても、南の単線部分が残っていたら、新幹線としての効率なんて上がらんでしょう。少し考えたら、解かるはず。
#*少し考えたら、他の新幹線とつながっていない時点で全然ベストではないことが解るはず（笑）。
#*↑博多～鹿児島間でいうと、鹿児島からがベスト。だれでもわかる。他社との相互乗り入れは、その次にくる問題。物事には順番というもんがあります（笑）。九州新幹線はＪＲ九州が動かします。それとも、あんたはＪＲ西日本が作って、動かすというのかい（笑）。もしそうだったら博多からやろうね。そして、熊本か八代からから先は出来ない可能性も。ＪＲ九州、九州の関係自治体が九州新幹線に携わっていることは知っているよね（笑）。いずれ、西日本と相互乗り入れするよ。↑上の人は視野が狭すぎ。もっと、はっきりいうと・・・・・。
#***はっきり言うと?
#*将来九州新幹線において「新大阪への乗り入れ」が実現すれば、熊本や[[鹿児島]]などの「南九州一帯」において「大阪の文化」が大幅に導入されたり、「関西地方への出稼ぎ」が一層本格化するかも。（東北新幹線が開通した後は、東北の若年層がどんどん（東京など）関東地方へ流出してしまった現象も有るし。）
#『クレヨンしんちゃん』の母みさえの実家は熊本らしい・・・
#*熊本県アソ市出身。当時は無かったのだが、平成の市町村合併で「阿蘇市」が実際に誕生。
#*でも、デタラメ熊本弁だけどね「～しんしゃい」とか･･･明らかに博多っ子。
# 八代の蚊は強烈なことで有名。随筆家の内田百間が熊本に旅行したとき、ネタにした位
# 荒尾市は、自分たちは大牟田市であり熊本県だと思っていない。（荒尾市では太平燕の事を誰も知らず）
#*当の大牟田市は荒尾市と合併して熊本県になりたがっている。福岡県内では小都市だが熊本県内では大都市になるため
#*荒尾市沖の有明海上で、佐賀県と県境を接している
#０６年９月現在、県下最大の暴走族の名は「コイヘルペス」
#熊本県の「熊」は、県の形が「熊」の形をしているからである。に違いないと思っている。
#*最近、八代が合併したので市の形が腹巻に見えて仕方がない。
#*むしろ髭の多い横顔。地図の熊本市の◎（県庁所在地）が目、宇土が鼻、球磨川下流が口。
#ラーメンまでも熊本より博多と鹿児島が通俗的になっているが、これについては気にしていない。博多と鹿児島は個性が無くて万人向け、熊本（と久留米）は通好みと棲み分けができているから。
#*↑当然のことだが「寝言は寝て言え」のレベルである。しかも、寝言でも[[久留米]]を抱き込もうとする辺りが、[[熊本]]人の厚かましさである。
#レンタルビデオ店は「AVクラブ」の天下。TSUTAYAはほとんど見ない。
#*↑しかし実は「AVクラブ」はTSUTAYAそのものである。
#昔の人が下げまくった熊本県民の印象にうんざりしていながらも、言うとうるさいために隠れたアンチ熊本がいる。しかし、ほとんどは学校などの授業で郷土を愛するというのを洗脳されるために、それを乗り越えた奴だけ。
#ただし、この熊本人気質あたり全ては県北～八代辺り限定（細川藩）であり、球磨（相良藩）や天草（天領）はかなり違う。
#*球磨は佐賀県民に、天草は沖縄県民に近い。
#*なので熊本人のマイナスイメージ云々と言われてもピンと来ない。
#*荒尾は福岡県民に近い。ただし、大牟田が熊本県民に近いという説もある。
#2007年2月11日のTBS系「アッコにおまかせ」でアッコさんが九州の県を列挙した際、アッコさんには熊本県が'''九州の県として認識されていない'''ことが発覚した。
#男尊女卑と思いきや、女性にも強いのがいる。おてもやん＝不美人でも明るく元気で前向き、家事含む仕事も社交も茶目っ気もバリバリ、だと男と対等。むしろ以上。おヨネばあさん（ばってん荒川）、水前寺清子などは典型例。
#ソウルフードは太平燕。
#スザンヌは熊本出身だが、クイズヘキサゴンで「熊本県はどこか」と聞かれ位置がわからず鹿児島県に指を指した。
#ハンドボールが盛んで、世界選手権も開催したほどである。
#*男子のホンダ熊本は休部となったが、女子のオムロンはいまなお強豪として君臨している。
#熊本は福岡と鹿児島の両都市圏の中継的な役割を果たしている。


== 熊本の冷蔵庫 ==
===香椎駅の噂===
{{熊本の冷蔵庫}}
{{駅名標/九州|name=香椎|ruby=かしい|roma=KASHII|place=(福岡市東区)|back=きゅうさんだいまえ|back2=KYŪSANDAIMAE|next=ちはや|next2=CHIHAYA}}
所在地：[[福岡市/東区|東区]]香椎駅前
#地味な印象だが、じつは乗降客数は[[九州旅客鉄道|JR九州]]の中では[[熊本の駅#熊本駅の噂|熊本駅]]や[[長崎の駅#長崎駅の噂|長崎駅]]を抑えて第７位にランクされる。となりの千早駅が開業するまでは４位だったこともあるらしい。
#*利用客が多いからこそ「ソニック」も一部が停車。
#*でも「きらめき」は赤間に止まるからか、香椎はかなりの電車が通過する。
#*現在の乗降客数は、第10位。(2015年現在)
#駅前（西側）は東区の中心市街地だが、駅の4･5番のりば（香椎線）に行くとローカル線の雰囲気が漂う。
#*東区の中心市街地というのも、最近は千早駅の方に押されがちかも。
#JR九州の中で長瀬裕子の自動放送（1期型放送と呼ばれるもの）が一番に導入されたと思われる駅。
#*はっきりとした導入時期は不明だが、恐らく1995年頃だと思われる。　それ以前はカラカラベル+駅員の肉声放送だった。
#*1期型で導入されたままで更新されていない。
#西鉄とJRの乗り換え距離では千早駅のほうが近くなったが、香椎線からの乗り換え客かまだここから西鉄香椎駅へ向かう人も多い。
*路線 - [[鹿児島本線]] [[九州旅客鉄道/路線別#香椎線の噂|香椎線]]


[[Category:日本の都道府県|くまもと]]
===香椎宮前駅の噂===
[[Category:熊本|*くまもと]]
所在地：東区千早
[[Category:九州地方|くまもと]]
#「前」を名乗る割には香椎宮からはかなり離れている。香椎線の香椎神宮駅のほうが近い。
*路線 - 西鉄貝塚線
 
===千早駅・西鉄千早駅の噂===
{{駅名標/九州|name=千早|ruby=ちはや|roma=CHIHAYA|place=(福岡市東区)|back=かしい|back2=KASHII|next=はこざき|next2=HAKOZAKI}}
{{駅名標/西鉄|name=千早|ruby=ちはや|roma=Chihaya|back=かしいみやまえ|back2=Kashiimiyamae|next=なじま|next2=Najima}}
所在地：東区千早・水谷
#門司港駅から71kmのはずだが72kmポストがある。
#*「[[THE IDOLM@STER]]」のバスト72アイドル・{{IM|如月千早}}に対する嫌がらせ説あり。
<!--#**そんな訳は無い。72kmポストはアイマス以前からある。{{ネタ殺し}}-->
#**もしかしたらナムコの中の人が千早駅の72kmから72cmの設定を考えた可能性も？
#*スペースワールドのところで1km短くなった後も交換されていないだけかも。
#**それが正解でしょ。ついでに言うとその時点では千早駅は開業してない（ネタ殺しでスマン）。ていうか他に書くことないのか？
#***フレスタのテナントとして「レガネット（にしてつストア）」が入居していることくらいですかね。一応西鉄の駅でもあるんだけど・・・。
#JRの駅が開業したのに合わせて西鉄も高架化&移転し、現在の西鉄千早駅となった。
#*もとの駅名は名香野駅。といっても覚えてる人は少ないかもしれない。
#*名島と香椎の間だから名香野。海を埋め立てたところだから名無しの土地だった。
#*Im@s関係では隣の「箱崎」もミリマスで注目されるようになった。
#「東福岡」「筑前名香野」という駅名の案があったらしい。
#香椎と箱崎の間に出来たが、駅の位置は香椎側に大分寄っている。香椎までは1.2kmだが箱崎までは4kmある。
#*乗り換えの利便性だけでいうならここよりも貝塚に駅があったほうが良かったような。
#国鉄時代、ここに広大な貨車操車場があった。臨港線の分岐点になっているのもその名残り。
#*もともと「香椎操車場」と呼ばれており、その空き地が再開発された。今は箱崎よりの分岐点に「千早操車場」がある。
#開設されたのは2003年だが、10年で利用客数は香椎駅にかなり迫ってきている。
*路線 -　鹿児島本線 [[西日本鉄道/路線別#貝塚線(旧宮地岳線)|西鉄貝塚線]]
 
===箱崎駅の噂===
{{駅名標/九州|name=箱崎|ruby=はこざき|roma=HAKOZAKI|place=(福岡市東区)|back=ちはや|back2=CHIHAYA|next=よしづか|next2=YOSHIZUKA}}
所在地：東区筥松
#鉄道唱歌にも出てくるような歴史がある駅。
#*しかし'''快速通過駅'''。
#**隣の新駅、千早に先を越されるとは。
#高架化する前は筥崎宮の真裏にあったらしい。今は跡地に石碑がある。
#吉塚駅が出来なかったらここから篠栗線が分岐する予定だった。
#[[九州大学|近くの大学]]にここから歩いて行く人はいるんだろうか……
*路線 - 鹿児島本線
 
===貝塚駅の噂===
[[ファイル:Nishitetsu-kaizuka.jpg|200px|サムネイル|西鉄の改札口。奥に地下鉄箱崎線の改札がある。]]
所在地：東区箱崎
#元々は信号場だった。
#この辺も九大キャンパスの一帯。
#西鉄福岡市内線が廃止された時は孤立状態となり、その後地下鉄（地下線）で再度結ばれた辺りは、[[京都市の駅/左京区・東山区#出町柳駅の噂|この駅]]に似ている。と言っても短期間だけど。
#*しかし直通運転が諸事情で難しい辺りも上記同様。
#*ただ、こちらはもともと新博多までが自前の路線であり、後に市内線に組み込まれたが、市内線廃線に合わせてその区間も廃線となってしまったという悲しい経緯が……
#**似たような経緯と言うと[[阪堺電気軌道]]だろうか。もとは四天王寺の前まで路線を持っていた。
#福岡市街、特に県庁へのアクセス考えると、ここに鹿児島本線の駅が欲しかった……　吉塚駅は県庁・九大病院前から遠いし千早駅は乗り換えを結局挟むし。
#駅に隣接して西鉄貝塚線の車庫がある。
*路線 - [[福岡市交通局#箱崎線の噂|福岡市地下鉄箱崎線]] 西鉄貝塚線
 
===福岡貨物ターミナル駅の噂===
所在地：東区箱崎埠頭
#日本最長距離を走る貨物列車の発着駅。
*路線 - 鹿児島本線（博多臨港線）
 
==博多区==
===吉塚駅の噂===
{{駅名標/九州|name=吉塚|ruby=よしづか|roma=YOSHIZUKA|place=(福岡市博多区)|back=はこざき|back2=HAKOZAKI|next=はかた|next2=HAKATA}}
所在地：[[福岡市/博多区|博多区]]吉塚本町
#かつて篠栗線は博多まで乗り入れずこの駅で折り返していた。
#*もう廃止になったけど、勝田線のことも忘れないでやってください。
#**篠栗線と勝田線はしばらく並走していたらしい。
#***新幹線建設時に勝田線側の線路が剥がされ橋脚が建てられてしまった。
#**篠栗線が篠栗止まりだった頃は勝田線よりも篠栗線の方が閑散路線だった。
#*吉塚駅自体、篠栗線の開業と同時にその始発駅として開業した。
#**当初、篠栗線は箱崎駅が起点になる計画だった。
#この駅で乗降する人は県庁・県警関係、[[九州大学|九大]]関係、高校生の確率が高い。多分。
#*博多から来る朝ラッシュ時の特急がこの駅までなのも、その関係も含まれていると思いたい。
#**確かに「いかにも公務員」という風体の人がたくさん乗り降りしてる。その数の多さに公務員優遇を見る気がして朝から気分が萎える。
*路線 - 鹿児島本線 [[筑豊本線・篠栗線#福北ゆたか線|篠栗線]]
 
===東比恵駅の噂===
所在地：博多区東比恵
#福岡市営地下鉄1号線の博多～福岡空港間の唯一の中間駅。
#*博多～福岡空港間を200円（通常運賃250円）で乗るときはここで「おとなりきっぷ」をもう一度買う。
#**現在はこのサービスは廃止。
#「恵比寿」と似ている。
#比恵駅がないのに東比恵駅。真上の銀行は「比恵支店」。
*路線 - [[福岡市交通局#空港線の噂|福岡市地下鉄空港線]]
 
===中洲川端駅の噂===
所在地：博多区上川端町
#かの有名な（？）[[福岡市/博多区#中洲|中洲]]にある駅と思ってもらっていいんだが、「川端」は、博多川を挟んで中洲の対岸の地名。決して「中洲の川のほとりの駅」という意味ではない。
#*川を挟んで中洲と川端の両方に駅の入り口がある。つまり、この駅は川の真下にあるのか？
#地下鉄空港線（1号線）と[[福岡市交通局#箱崎線の噂|箱崎線（2号線）]]の分岐駅。ここで乗り換える人も多い。
#*ホームが2階建て（？）になってます。間違えるとお目当ての列車が全然来ない…
#博多座やキャナルシティの最寄り駅。だが、博多座はすぐ近くだがキャナルシティまで歩くと意外と遠かった。。。
#駅のシンボルマークが「川串」という字に見えてしまう。
*路線 - 福岡市地下鉄空港線・箱崎線
 
===南福岡駅の噂===
{{駅名標/九州|name=南福岡|ruby=みなみふくおか|roma=MINAMI-FUKUOKA|place=(福岡市博多区)|back=ささばる|back2=SASABARU|next=かすが|next2=KASUGA}}
所在地：博多区寿町
#元「雑餉隈駅」。難読のため「南福岡駅」に改称。しかし西鉄は雑餉隈のまま。
#*博多区で博多駅の南なのに駅名は「南博多」ではなく「南福岡」になった。
#**「南博多駅」は筑肥線に存在したらしい
#***読みをご存じない方へ：元の駅名は「ざっしょのくま」。福岡では「ざっしょ」で通じる。
#*もしこの駅が南博多って名前になっていたら、[[山陽新幹線|博多南線]]は違う名前になっていたかも…？
#**福岡南線とか？
#**「博多南」と「南福岡」は逆にしたほうがしっくりくるように思う。
#駅西側に九州最大の電車区・南福岡電車区がある。
#*そのためこの駅の北側にある踏み切りは開かずの踏み切りになっている。
#*時間帯によっては博多･小倉方面の快速系列車の連結作業が特急退避の時間を利用して行われる。
#*この電車区が出来たから、駅名が改称されたんだったはず。
#JR九州初の自動改札設置駅。当然博多駅よりも早く設置。
*路線 - 鹿児島本線
 
==中央区==
===西鉄福岡（天神）駅の噂===
{{駅名標/西鉄|name=福岡（天神）|ruby=ふくおか（てんじん）|roma=Fukuoka(Tenjin)|back= |back2= |next=やくいん|next2=Yakuin}}
所在地：[[福岡市/中央区|中央区]]天神
#元西鉄福岡駅。どういうわけか（天神）が付いた。
#*みんな「天神」としか言わないから。観光客が福岡人に「福岡駅はどこですか？」と尋ねても「福岡駅とかなかばい。博多駅たい。え、西鉄？あぁ、天神のことね！」と言われる（たぶん）。
#**地元でも実際「西鉄福岡」で、必ず"西鉄"を入れて話していた。
#***地元民だが呼び名は福岡駅or天神で西鉄は付けない。というか西鉄○○の駅でも"西鉄"が省略されてるほど。
#***というか会話する場所にもよるけど、二日市より北なら大体「西鉄に乗る」って言えば暗に西鉄福岡駅で乗り降りすることを意味する。
#*西鉄としては、自分たちが開発してきた天神のブランド力を高める狙いもあったんじゃないのかな。電車の方向幕には種別関係なく「（天神）」だけ黄色で書かれてるし。
#**しかし今も切符に記された名称は福岡駅。
#**誰も「カッコ」「カッコはずし」は読まないし、黄色「（天神）」は余計。大阪梅田、大阪難波みたいに「福岡天神」でいいのに
#***実際、「[[大阪駅]]」周辺私鉄の駅名が[[梅田駅]]で地名も[[梅田]]なのを彷彿とさせる。福岡市の二大地区は「博多」と「天神」であって「福岡」というのが駅名というのは違和感バリバリなんだろう。
#駅ビルには「福岡天神そごう」が入店する計画があった。現在は福岡三越が入居。
#*百貨店の間に駅・バスセンターを挟んでいるという非常に珍しい構造のビル。
#福岡市内唯一の「福岡駅」（西鉄と天神が付いているが）。
#*[[富山の駅#福岡駅の噂|JR福岡駅]]は'''[[富山|富山県]]'''。
#**福岡県に行くつもりが間違って富山県の福岡に行ってしまう外国人が結構いるらしい。
#***外国の旅行代理店で「Fukuoka」と切符を頼んだら富山の福岡行きの切符が発券されてしまう。で、切符を見せて駅員や車掌の言われるがままにしていたら富山に着いたと。
#*でも[[福岡市交通局|地下鉄]]は乗り換え案内等で「福岡」ではなく「天神」と言っている。
#**地下鉄の駅の正式名称は昔から「天神」だからね。
#ホームの真上に西鉄天神バスセンターがある。ここから[[西鉄バスグループ#西鉄高速バス|西鉄高速バス]]で本州や四国にも行ける。
*路線 - [[西日本鉄道/路線別#天神大牟田線|西鉄天神大牟田線]]
 
===薬院駅の噂===
{{駅名標/西鉄|name=薬院|ruby=やくいん|roma=Yakuin|back=ふくおか(てんじん)|back2=Fukuoka(Tenjin)|next=ひらお|next2=Hirao}}
所在地：中央区白金
#もとは西鉄の普通電車しか停まらない駅だったんだが、いまは特急・急行もぜんぶ停車。[[福岡市交通局#七隈線の噂|地下鉄七隈線]]ができて利用客が増えたからだろうか。
#*なんと西鉄の駅では福岡（天神）、[[福岡の駅#西鉄久留米駅の噂|久留米]]に次いで乗降客数3位らしい。久留米との差もわずか。
#**2013年度は西鉄久留米駅を抜いてついに2位になりました。
#高架化以前は駅のすぐ横（城東橋）で線路が路面電車の線路と交差してたのは有名な話。通過時に独特の響きがありました。
#*当時は福岡（天神）から薬院で一旦路上に降りてきて、平尾駅でまた今の高架くらいの高さまで上がってました。
#*その平面交差がタモさんを魅了したというのも有名な話。
*路線 - 西鉄天神大牟田線 福岡市地下鉄七隈線
 
===西鉄平尾駅の噂===
{{駅名標/西鉄|name=平尾|ruby=ひらお|roma=Hirao|back=やくいん |back2=Yakuin |next=たかみや|next2=Takamiya}}
所在地：中央区平尾
#「平尾駅」は西鉄にしかないはずなのに何故「西鉄」がつくのか？とずっと疑問に思ってたが、そのむかし（しかも戦前！）、ほぼ同じ場所に「国鉄平尾駅」があったらしい。
#*その国鉄平尾駅があったのは筑肥線の廃線区間だが、平尾駅が廃止された後もすぐ近くに筑前高宮駅があった。
#*でも、駅の看板には「平尾駅」とだけ書かれてる。たぶん誰も「西鉄平尾」とは呼ばない。
#この駅周辺は、なんとなくセレブな印象があるんだが、気のせい？
#*気のせいじゃないです。高宮～平和と、特に平尾はセレブな住宅街です。
#以前（高架化前）は土塁（築山？）の上に駅があり、国鉄筑肥線と立体交差していました。その頃からたぶん今と同じ位の高さ。
#*当時は登り口・改札は上り線側のみで、下り線ホームは線路上の横断路（遮断機付き）を渡らないと行けませんでした。
#*登り口の階段の途中に、国鉄筑前高宮駅方面へ行く隧道がありました。中が暗くて夜はかなり怖かった…
#*「国鉄平尾駅」の位置が謎なんだけど、もし西鉄平尾駅とほぼ同じ位置だったとしたら、もしかすると立体交差のすぐ横辺り？当時（昭和50年代？）もその辺りに謎のホーム跡らしきものや、西鉄平尾駅のホームから下る階段跡が残っていました。
*路線 - 西鉄天神大牟田線
 
===天神駅の噂===
所在地：中央区天神
#天神駅から室見駅までが地下鉄で最初に開業した区間（1981年（昭和56年））。
#七隈線との乗り換え駅だが、地下街を通らねばならず、遠くて面倒。
#*博多延伸がされれば。箱崎線や姪浜方面との乗り換え客しか乗り換えでは使われなくなりそう。
*路線 - 福岡市地下鉄空港線
 
===唐人町駅の噂===
所在地：中央区黒門
#[[福岡ドーム]]最寄駅。
#*野球の試合日はもちろん、各種イベントの開催日は多くの人が乗り降りする。
#*勝った日は別にいいけど、負けた日は帰る足取りが重い…
#**[[福岡ソフトバンクホークス|ホークス]]が負けた日は、駅までの川沿いの帰り道がとても遠く感じるらしい。
#[[サークルKサンクス#サンクス|サンクス]]に寄ってからドームに行く人も多い。
*路線 - 福岡市地下鉄空港線
 
==南区==
===笹原駅の噂===
{{駅名標/九州|name=笹原|ruby=ささばる|roma=SASABARU|place=(福岡市南区)|back=たけした|back2=TAKESHITA|next=みなみふくおか|next2=MINAMI-FUKUOKA}}
所在地：南区井尻
#国鉄が民営化される直前に開業した駅。
#*同じ日に開業した駅として、門松駅や安部山公園駅などがある。
#かつては「黒い瞳の」というロシア民謡のメロディが使用されていた。
#*北陸本線(JR西日本金沢支社)で流れてそうな感じのメロディだ。
#*東福間でも使われていたが、2002年頃に消滅した。
#西鉄バスのバス停に「笹原駅入口」というバス停と「笹原」というバス停が存在し、どちらも同じくらい近い。
#*いや、「笹原駅入口」のほうが近いだろ。
#*ちなみに、どちらも雑餉隈営業所の45番が通っている。
#西口は南区、東口は博多区である。
#*所在地は「南区」になっている。
#*東口は2005年に増設された。
#*最近バリアフリー化され、東口にはエレベーターが設置された。
#ホームの竹下寄りが特に狭い。
#駅から少し竹下寄りに「[[九州大学]]国際交流会館」というのがあり多くの外国人留学生も駅を利用する。
#開業当初は無人駅だった。
#*開業後周辺がどんどん発展して博多駅から駅員を派遣⇒九州交通企画(JR九州の子会社)へ駅業務を委託。
#現在でも国鉄型とJR型の駅名票が混在する駅
#*同様の例として、南福岡駅や黒崎駅などが挙げられる。　国鉄とJRの駅名票が混在するのは他のJRでは珍しいのでは？大金持ちのJR東海は発足からたったの2年で全てJRタイプのものへ完全以降したみたいだし...　JR西日本も国鉄型の駅名票見かけないし...
#*JR東日本も結構残存率高いと思うけど。こっちは首都圏を持っており収益力は高いのに。
*路線 - 鹿児島本線
 
===高宮駅の噂===
所在地：南区大楠
#かつてはここから路面駅（というか平尾駅のみ高かった）。
*路線 - 西鉄天神大牟田線
 
===大橋駅の噂===
{{駅名標/西鉄|name=大橋|ruby=おおはし|roma=Ōhashi|back=たかみや|back2=Takamiya|next=いじり|next2=Ijiri}}
所在地：南区大橋
#那珂川町方面からのバスの乗り継ぎ駅。
#*なので昔から駅前が発展。
#*近所の九州芸工大（現九大芸工部）の肝いりで「人に優しく」整備された西口周辺は、お陰でDQNの溜り場に。
#現在の乗降客数はなんと3位(2015年現在)
#*そのせいか2017年夏に特急停車駅に昇格。
#日中でも多くの列車がこの駅で緩急接続を行う。
 
===井尻駅の噂===
{{駅名標/西鉄|name=井尻|ruby=いじり|roma=Ijiri|back=おおはし|back2=Ōhashi|next=ざっしょのくま|next2=Zasshonokuma}}
所在地：南区井尻
#普通のみ停車する他の駅の中で最も乗降客数が多い（約２万人）
#*なのに駅前の道路は片側１車線。
#*だから駅周辺は高度経済成長期から何も変わっていない。
#別名西鉄の新小岩駅。カーブで見通しが悪い上に特急・急行が速度を上げて通過するので人身事故が多発。
#雑餉隈-下大利間が高架化された後も、九州新幹線・都市高速道路の高架との干渉を避けるためにこの駅だけは地上駅のまま。
*路線 - 西鉄天神大牟田線
 
==早良区==
===西新駅の噂===
所在地：早良区西新
#「にしじん」といったら福岡ではここのことだが、他県（特に九州以外）では「[[京都市/上京区|西陣]]」と思われがち。
#*むしろ他の地域の人は「にししん」と読んでしまいそう。「○新」と書いて「じん」と濁ることは少ないし。
#空港線でときどき「西新行き」の電車が来る。箱崎線からの直通なんだが、室見や姪浜の客は置き去りにされる。
#かつて筑肥線の廃線区間にも「西新駅」があったが、場所はぜんぜん違う。もっといなかの(ry
#*荒江のとこだな。しぇいなんや優秀館の生徒には不便。祖原山があるんで商店街に行くのも不便。
#**他県の方のために補足説明すると、「しぇいなん」とは西南学院中・高、「優秀館」は正しくは県立修猷館<small>（しゅうゆうかん）</small>高校という、どちらもハイレベルな（？）学校のことである。現在の駅の近くにある。
#*チンチン電車にも「西新」ってあったよ。
*路線 - 福岡市地下鉄空港線
 
==西区==
===姪浜駅の噂===
{{駅名標/国鉄|name=姪浜|ruby=めいのはま|roma=MEINOHAMA|place=福岡市西区|back=むろみ|back2=MUROMI|next=しもやまと|next2=SHIMOYAMATO}}
所在地：[[福岡市/西区|西区]]姪の浜
#[[福岡市交通局]]と筑肥線の境界駅。
#[[唐津市|唐津]]以西（[[伊万里市|伊万里]]、[[平戸市|平戸]]）では絶大な知名度を誇る。福岡市の駅で知ってるのは博多とここだけ。
#*「めいのはま」と正しく読めるのも常識。でも漢字では書けない。
#**親戚関係（兄弟姉妹の娘）の「めい」の字を使います。
#***それがわかってても書けなかったりする･･･。
#地下鉄の電車も、ここでは地上どころか高架橋の上に出てくる。
#姪浜駅はJR九州の駅じゃなくて福岡市交通局の管轄らしい。だから「みどりの窓口」がないのかな？
#*あっても特急や指定料金のある列車がないのだから、あっても仕方がないと思う。前原駅か博多駅まで行ってください。
#**まあ、それを言われればそうなんだけど、隣の隣の今宿駅にもあるぐらいだし･･･、筑前前原駅だって特急や指定席のある列車は発着しない。
#**その理屈だと[[元町駅]]や[[広島の駅#尾道駅の噂|尾道駅]]だって「みどりの窓口」は不要になってしまう。（東日本の方はよく知らないので例を挙げることができないけど、すみません）
#***[[渋谷駅]]も不要になるな。
#****渋谷は[[成田エクスプレス]]が発着するだろ……
#***[[京浜東北線・根岸線]]だと特急が走らないのに、殆どの駅にみどりの窓口あるぞ。
#*その代わりに最近までJR九州旅行の窓口があった。
#地下鉄の車庫がある。
#*でも最寄り駅は、下山門駅
#国鉄型の駅名標がある
*路線 - [[筑肥線]] 福岡市地下鉄空港線
 
===九大学研都市駅の噂===
{{駅名標/九州|name=九大学研都市|ruby=きゅうだいがっけんとし|roma=KYŪDAIGAKKENTOSHI|place=(福岡市西区)|back=いまじゅく|back2=IMAJUKU|next=すせんじ|next2=SUSENJI}}
所在地：西区徳永
#[[九州大学]]のキャンパスが西区に移転してきて新しくできた駅。
#*だが、ここから九大キャンパスまでは遠い。[[佐賀の交通#昭和自動車|昭和バス]]が駅前から出てます。
#**筑肥線の最終が出る前に最終バスが出るから徒歩帰宅を強いられる学生もちらほらいるらしい。
#下り電車でこの駅に近づくと、すぐとなりのイオンの立体駐車場に入っていくような錯覚をしてしまう。
#いつの間にか土休日の快速が停まるようになった。
*路線 - 筑肥線
 
[[Category:九州の駅|ふくおかし]]
[[Category:福岡の鉄道|えきふくおかし]]
[[Category:福岡市|えき]]

2018年5月6日 (日) 11:18時点における版

テンプレート:お願い/日本の駅

主な駅

東区

和白駅の噂

わじろ
WAJIRO
和白
(福岡市東区)
◄
 
►
なた
NATA 		かしい
KASHII

所在地：東区和白

  1. JRと西鉄のホームが背中合わせになってる接続駅。
    • むかしは乗り換え改札があったらしいが、いまは跨線橋を通ってJRの駅舎の外まで行かないと乗り換えできない。この駅で乗り換えたら便利な場合も多そうなんだが、実際は乗り換え客少ないんだろうか。
      • 背中合わせのホームはフェンスで仕切られてるが、やろうと思えばよじ登って乗り換えできそうな気がする。
      • JR九州と西鉄の仲が悪いからか..？
  2. 駅名標の下のほうにはJR九州発足当時からあるキャッチフレーズ「くらしの窓　ふれあいの道」が書かれてあり、今でも残っている。
    • そのキャッチフレーズは415系鋼鉄車などに貼ってある古いタイプのドアステッカーや、JR九州の駅に置いてある時刻表の背表紙のロゴの上の部分にもひっそりと書かれてある。
  3. もともと香椎線と西鉄は平面交差だったという。博多湾鉄道として同じ会社だった名残か。
  4. この辺にRKBラジオやKBCラジオの送信所が設置されている。
  • 路線 - 香椎線 西鉄貝塚線

香椎駅の噂

かしい
KASHII
香椎
(福岡市東区)
◄
 
►
きゅうさんだいまえ
KYŪSANDAIMAE 		ちはや
CHIHAYA

所在地：東区香椎駅前

  1. 地味な印象だが、じつは乗降客数はJR九州の中では熊本駅や長崎駅を抑えて第７位にランクされる。となりの千早駅が開業するまでは４位だったこともあるらしい。
    • 利用客が多いからこそ「ソニック」も一部が停車。
    • でも「きらめき」は赤間に止まるからか、香椎はかなりの電車が通過する。
    • 現在の乗降客数は、第10位。(2015年現在)
  2. 駅前（西側）は東区の中心市街地だが、駅の4･5番のりば（香椎線）に行くとローカル線の雰囲気が漂う。
    • 東区の中心市街地というのも、最近は千早駅の方に押されがちかも。
  3. JR九州の中で長瀬裕子の自動放送（1期型放送と呼ばれるもの）が一番に導入されたと思われる駅。
    • はっきりとした導入時期は不明だが、恐らく1995年頃だと思われる。　それ以前はカラカラベル+駅員の肉声放送だった。
    • 1期型で導入されたままで更新されていない。
  4. 西鉄とJRの乗り換え距離では千早駅のほうが近くなったが、香椎線からの乗り換え客かまだここから西鉄香椎駅へ向かう人も多い。

香椎宮前駅の噂

所在地：東区千早

  1. 「前」を名乗る割には香椎宮からはかなり離れている。香椎線の香椎神宮駅のほうが近い。
  • 路線 - 西鉄貝塚線

千早駅・西鉄千早駅の噂

ちはや
CHIHAYA
千早
(福岡市東区)
◄
 
►
かしい
KASHII 		はこざき
HAKOZAKI
ちはや
千早
Chihaya
◄ ►
かしいみやまえ
Kashiimiyamae 		なじま
Najima

所在地：東区千早・水谷

  1. 門司港駅から71kmのはずだが72kmポストがある。
    • 「THE IDOLM@STER」のバスト72アイドル・如月千早に対する嫌がらせ説あり。
      • もしかしたらナムコの中の人が千早駅の72kmから72cmの設定を考えた可能性も？
    • スペースワールドのところで1km短くなった後も交換されていないだけかも。
      • それが正解でしょ。ついでに言うとその時点では千早駅は開業してない（ネタ殺しでスマン）。ていうか他に書くことないのか？
        • フレスタのテナントとして「レガネット（にしてつストア）」が入居していることくらいですかね。一応西鉄の駅でもあるんだけど・・・。
  2. JRの駅が開業したのに合わせて西鉄も高架化&移転し、現在の西鉄千早駅となった。
    • もとの駅名は名香野駅。といっても覚えてる人は少ないかもしれない。
    • 名島と香椎の間だから名香野。海を埋め立てたところだから名無しの土地だった。
    • Im@s関係では隣の「箱崎」もミリマスで注目されるようになった。
  3. 「東福岡」「筑前名香野」という駅名の案があったらしい。
  4. 香椎と箱崎の間に出来たが、駅の位置は香椎側に大分寄っている。香椎までは1.2kmだが箱崎までは4kmある。
    • 乗り換えの利便性だけでいうならここよりも貝塚に駅があったほうが良かったような。
  5. 国鉄時代、ここに広大な貨車操車場があった。臨港線の分岐点になっているのもその名残り。
    • もともと「香椎操車場」と呼ばれており、その空き地が再開発された。今は箱崎よりの分岐点に「千早操車場」がある。
  6. 開設されたのは2003年だが、10年で利用客数は香椎駅にかなり迫ってきている。

箱崎駅の噂

はこざき
HAKOZAKI
箱崎
(福岡市東区)
◄
 
►
ちはや
CHIHAYA 		よしづか
YOSHIZUKA

所在地：東区筥松

  1. 鉄道唱歌にも出てくるような歴史がある駅。
    • しかし快速通過駅。
      • 隣の新駅、千早に先を越されるとは。
  2. 高架化する前は筥崎宮の真裏にあったらしい。今は跡地に石碑がある。
  3. 吉塚駅が出来なかったらここから篠栗線が分岐する予定だった。
  4. 近くの大学にここから歩いて行く人はいるんだろうか……
  • 路線 - 鹿児島本線

貝塚駅の噂

西鉄の改札口。奥に地下鉄箱崎線の改札がある。

所在地：東区箱崎

  1. 元々は信号場だった。
  2. この辺も九大キャンパスの一帯。
  3. 西鉄福岡市内線が廃止された時は孤立状態となり、その後地下鉄（地下線）で再度結ばれた辺りは、この駅に似ている。と言っても短期間だけど。
    • しかし直通運転が諸事情で難しい辺りも上記同様。
    • ただ、こちらはもともと新博多までが自前の路線であり、後に市内線に組み込まれたが、市内線廃線に合わせてその区間も廃線となってしまったという悲しい経緯が……
      • 似たような経緯と言うと阪堺電気軌道だろうか。もとは四天王寺の前まで路線を持っていた。
  4. 福岡市街、特に県庁へのアクセス考えると、ここに鹿児島本線の駅が欲しかった……　吉塚駅は県庁・九大病院前から遠いし千早駅は乗り換えを結局挟むし。
  5. 駅に隣接して西鉄貝塚線の車庫がある。

福岡貨物ターミナル駅の噂

所在地：東区箱崎埠頭

  1. 日本最長距離を走る貨物列車の発着駅。
  • 路線 - 鹿児島本線（博多臨港線）

博多区

吉塚駅の噂

よしづか
YOSHIZUKA
吉塚
(福岡市博多区)
◄
 
►
はこざき
HAKOZAKI 		はかた
HAKATA

所在地：博多区吉塚本町

  1. かつて篠栗線は博多まで乗り入れずこの駅で折り返していた。
    • もう廃止になったけど、勝田線のことも忘れないでやってください。
      • 篠栗線と勝田線はしばらく並走していたらしい。
        • 新幹線建設時に勝田線側の線路が剥がされ橋脚が建てられてしまった。
      • 篠栗線が篠栗止まりだった頃は勝田線よりも篠栗線の方が閑散路線だった。
    • 吉塚駅自体、篠栗線の開業と同時にその始発駅として開業した。
      • 当初、篠栗線は箱崎駅が起点になる計画だった。
  2. この駅で乗降する人は県庁・県警関係、九大関係、高校生の確率が高い。多分。
    • 博多から来る朝ラッシュ時の特急がこの駅までなのも、その関係も含まれていると思いたい。
      • 確かに「いかにも公務員」という風体の人がたくさん乗り降りしてる。その数の多さに公務員優遇を見る気がして朝から気分が萎える。

東比恵駅の噂

所在地：博多区東比恵

  1. 福岡市営地下鉄1号線の博多～福岡空港間の唯一の中間駅。
    • 博多～福岡空港間を200円（通常運賃250円）で乗るときはここで「おとなりきっぷ」をもう一度買う。
      • 現在はこのサービスは廃止。
  2. 「恵比寿」と似ている。
  3. 比恵駅がないのに東比恵駅。真上の銀行は「比恵支店」。

中洲川端駅の噂

所在地：博多区上川端町

  1. かの有名な（？）中洲にある駅と思ってもらっていいんだが、「川端」は、博多川を挟んで中洲の対岸の地名。決して「中洲の川のほとりの駅」という意味ではない。
    • 川を挟んで中洲と川端の両方に駅の入り口がある。つまり、この駅は川の真下にあるのか？
  2. 地下鉄空港線（1号線）と箱崎線（2号線）の分岐駅。ここで乗り換える人も多い。
    • ホームが2階建て（？）になってます。間違えるとお目当ての列車が全然来ない…
  3. 博多座やキャナルシティの最寄り駅。だが、博多座はすぐ近くだがキャナルシティまで歩くと意外と遠かった。。。
  4. 駅のシンボルマークが「川串」という字に見えてしまう。
  • 路線 - 福岡市地下鉄空港線・箱崎線

南福岡駅の噂

みなみふくおか
MINAMI-FUKUOKA
南福岡
(福岡市博多区)
◄
 
►
ささばる
SASABARU 		かすが
KASUGA

所在地：博多区寿町

  1. 元「雑餉隈駅」。難読のため「南福岡駅」に改称。しかし西鉄は雑餉隈のまま。
    • 博多区で博多駅の南なのに駅名は「南博多」ではなく「南福岡」になった。
      • 「南博多駅」は筑肥線に存在したらしい
        • 読みをご存じない方へ：元の駅名は「ざっしょのくま」。福岡では「ざっしょ」で通じる。
    • もしこの駅が南博多って名前になっていたら、博多南線は違う名前になっていたかも…？
      • 福岡南線とか？
      • 「博多南」と「南福岡」は逆にしたほうがしっくりくるように思う。
  2. 駅西側に九州最大の電車区・南福岡電車区がある。
    • そのためこの駅の北側にある踏み切りは開かずの踏み切りになっている。
    • 時間帯によっては博多･小倉方面の快速系列車の連結作業が特急退避の時間を利用して行われる。
    • この電車区が出来たから、駅名が改称されたんだったはず。
  3. JR九州初の自動改札設置駅。当然博多駅よりも早く設置。
  • 路線 - 鹿児島本線

中央区

西鉄福岡（天神）駅の噂

ふくおか（てんじん）
福岡（天神）
Fukuoka(Tenjin)
◄ ►

やくいん
Yakuin

所在地：中央区天神

  1. 元西鉄福岡駅。どういうわけか（天神）が付いた。
    • みんな「天神」としか言わないから。観光客が福岡人に「福岡駅はどこですか？」と尋ねても「福岡駅とかなかばい。博多駅たい。え、西鉄？あぁ、天神のことね！」と言われる（たぶん）。
      • 地元でも実際「西鉄福岡」で、必ず"西鉄"を入れて話していた。
        • 地元民だが呼び名は福岡駅or天神で西鉄は付けない。というか西鉄○○の駅でも"西鉄"が省略されてるほど。
        • というか会話する場所にもよるけど、二日市より北なら大体「西鉄に乗る」って言えば暗に西鉄福岡駅で乗り降りすることを意味する。
    • 西鉄としては、自分たちが開発してきた天神のブランド力を高める狙いもあったんじゃないのかな。電車の方向幕には種別関係なく「（天神）」だけ黄色で書かれてるし。
      • しかし今も切符に記された名称は福岡駅。
      • 誰も「カッコ」「カッコはずし」は読まないし、黄色「（天神）」は余計。大阪梅田、大阪難波みたいに「福岡天神」でいいのに
        • 実際、「大阪駅」周辺私鉄の駅名が梅田駅で地名も梅田なのを彷彿とさせる。福岡市の二大地区は「博多」と「天神」であって「福岡」というのが駅名というのは違和感バリバリなんだろう。
  2. 駅ビルには「福岡天神そごう」が入店する計画があった。現在は福岡三越が入居。
    • 百貨店の間に駅・バスセンターを挟んでいるという非常に珍しい構造のビル。
  3. 福岡市内唯一の「福岡駅」（西鉄と天神が付いているが）。
    • JR福岡駅は富山県。
      • 福岡県に行くつもりが間違って富山県の福岡に行ってしまう外国人が結構いるらしい。
        • 外国の旅行代理店で「Fukuoka」と切符を頼んだら富山の福岡行きの切符が発券されてしまう。で、切符を見せて駅員や車掌の言われるがままにしていたら富山に着いたと。
    • でも地下鉄は乗り換え案内等で「福岡」ではなく「天神」と言っている。
      • 地下鉄の駅の正式名称は昔から「天神」だからね。
  4. ホームの真上に西鉄天神バスセンターがある。ここから西鉄高速バスで本州や四国にも行ける。

薬院駅の噂

やくいん
薬院
Yakuin
◄ ►
ふくおか(てんじん)
Fukuoka(Tenjin) 		ひらお
Hirao

所在地：中央区白金

  1. もとは西鉄の普通電車しか停まらない駅だったんだが、いまは特急・急行もぜんぶ停車。地下鉄七隈線ができて利用客が増えたからだろうか。
    • なんと西鉄の駅では福岡（天神）、久留米に次いで乗降客数3位らしい。久留米との差もわずか。
      • 2013年度は西鉄久留米駅を抜いてついに2位になりました。
  2. 高架化以前は駅のすぐ横（城東橋）で線路が路面電車の線路と交差してたのは有名な話。通過時に独特の響きがありました。
    • 当時は福岡（天神）から薬院で一旦路上に降りてきて、平尾駅でまた今の高架くらいの高さまで上がってました。
    • その平面交差がタモさんを魅了したというのも有名な話。
  • 路線 - 西鉄天神大牟田線 福岡市地下鉄七隈線

西鉄平尾駅の噂

ひらお
平尾
Hirao
◄ ►
やくいん
Yakuin 		たかみや
Takamiya

所在地：中央区平尾

  1. 「平尾駅」は西鉄にしかないはずなのに何故「西鉄」がつくのか？とずっと疑問に思ってたが、そのむかし（しかも戦前！）、ほぼ同じ場所に「国鉄平尾駅」があったらしい。
    • その国鉄平尾駅があったのは筑肥線の廃線区間だが、平尾駅が廃止された後もすぐ近くに筑前高宮駅があった。
    • でも、駅の看板には「平尾駅」とだけ書かれてる。たぶん誰も「西鉄平尾」とは呼ばない。
  2. この駅周辺は、なんとなくセレブな印象があるんだが、気のせい？
    • 気のせいじゃないです。高宮～平和と、特に平尾はセレブな住宅街です。
  3. 以前（高架化前）は土塁（築山？）の上に駅があり、国鉄筑肥線と立体交差していました。その頃からたぶん今と同じ位の高さ。
    • 当時は登り口・改札は上り線側のみで、下り線ホームは線路上の横断路（遮断機付き）を渡らないと行けませんでした。
    • 登り口の階段の途中に、国鉄筑前高宮駅方面へ行く隧道がありました。中が暗くて夜はかなり怖かった…
    • 「国鉄平尾駅」の位置が謎なんだけど、もし西鉄平尾駅とほぼ同じ位置だったとしたら、もしかすると立体交差のすぐ横辺り？当時（昭和50年代？）もその辺りに謎のホーム跡らしきものや、西鉄平尾駅のホームから下る階段跡が残っていました。
  • 路線 - 西鉄天神大牟田線

天神駅の噂

所在地：中央区天神

  1. 天神駅から室見駅までが地下鉄で最初に開業した区間（1981年（昭和56年））。
  2. 七隈線との乗り換え駅だが、地下街を通らねばならず、遠くて面倒。
    • 博多延伸がされれば。箱崎線や姪浜方面との乗り換え客しか乗り換えでは使われなくなりそう。
  • 路線 - 福岡市地下鉄空港線

唐人町駅の噂

所在地：中央区黒門

  1. 福岡ドーム最寄駅。
    • 野球の試合日はもちろん、各種イベントの開催日は多くの人が乗り降りする。
    • 勝った日は別にいいけど、負けた日は帰る足取りが重い…
      • ホークスが負けた日は、駅までの川沿いの帰り道がとても遠く感じるらしい。
  2. サンクスに寄ってからドームに行く人も多い。
  • 路線 - 福岡市地下鉄空港線

南区

笹原駅の噂

ささばる
SASABARU
笹原
(福岡市南区)
◄
 
►
たけした
TAKESHITA 		みなみふくおか
MINAMI-FUKUOKA

所在地：南区井尻

  1. 国鉄が民営化される直前に開業した駅。
    • 同じ日に開業した駅として、門松駅や安部山公園駅などがある。
  2. かつては「黒い瞳の」というロシア民謡のメロディが使用されていた。
    • 北陸本線(JR西日本金沢支社)で流れてそうな感じのメロディだ。
    • 東福間でも使われていたが、2002年頃に消滅した。
  3. 西鉄バスのバス停に「笹原駅入口」というバス停と「笹原」というバス停が存在し、どちらも同じくらい近い。
    • いや、「笹原駅入口」のほうが近いだろ。
    • ちなみに、どちらも雑餉隈営業所の45番が通っている。
  4. 西口は南区、東口は博多区である。
    • 所在地は「南区」になっている。
    • 東口は2005年に増設された。
    • 最近バリアフリー化され、東口にはエレベーターが設置された。
  5. ホームの竹下寄りが特に狭い。
  6. 駅から少し竹下寄りに「九州大学国際交流会館」というのがあり多くの外国人留学生も駅を利用する。
  7. 開業当初は無人駅だった。
    • 開業後周辺がどんどん発展して博多駅から駅員を派遣⇒九州交通企画(JR九州の子会社)へ駅業務を委託。
  8. 現在でも国鉄型とJR型の駅名票が混在する駅
    • 同様の例として、南福岡駅や黒崎駅などが挙げられる。　国鉄とJRの駅名票が混在するのは他のJRでは珍しいのでは？大金持ちのJR東海は発足からたったの2年で全てJRタイプのものへ完全以降したみたいだし...　JR西日本も国鉄型の駅名票見かけないし...
    • JR東日本も結構残存率高いと思うけど。こっちは首都圏を持っており収益力は高いのに。
  • 路線 - 鹿児島本線

高宮駅の噂

所在地：南区大楠

  1. かつてはここから路面駅（というか平尾駅のみ高かった）。
  • 路線 - 西鉄天神大牟田線

大橋駅の噂

おおはし
大橋
Ōhashi
◄ ►
たかみや
Takamiya 		いじり
Ijiri

所在地：南区大橋

  1. 那珂川町方面からのバスの乗り継ぎ駅。
    • なので昔から駅前が発展。
    • 近所の九州芸工大（現九大芸工部）の肝いりで「人に優しく」整備された西口周辺は、お陰でDQNの溜り場に。
  2. 現在の乗降客数はなんと3位(2015年現在)
    • そのせいか2017年夏に特急停車駅に昇格。
  3. 日中でも多くの列車がこの駅で緩急接続を行う。

井尻駅の噂

いじり
井尻
Ijiri
◄ ►
おおはし
Ōhashi 		ざっしょのくま
Zasshonokuma

所在地：南区井尻

  1. 普通のみ停車する他の駅の中で最も乗降客数が多い（約２万人）
    • なのに駅前の道路は片側１車線。
    • だから駅周辺は高度経済成長期から何も変わっていない。
  2. 別名西鉄の新小岩駅。カーブで見通しが悪い上に特急・急行が速度を上げて通過するので人身事故が多発。
  3. 雑餉隈-下大利間が高架化された後も、九州新幹線・都市高速道路の高架との干渉を避けるためにこの駅だけは地上駅のまま。
  • 路線 - 西鉄天神大牟田線

早良区

西新駅の噂

所在地：早良区西新

  1. 「にしじん」といったら福岡ではここのことだが、他県（特に九州以外）では「西陣」と思われがち。
    • むしろ他の地域の人は「にししん」と読んでしまいそう。「○新」と書いて「じん」と濁ることは少ないし。
  2. 空港線でときどき「西新行き」の電車が来る。箱崎線からの直通なんだが、室見や姪浜の客は置き去りにされる。
  3. かつて筑肥線の廃線区間にも「西新駅」があったが、場所はぜんぜん違う。もっといなかの(ry
    • 荒江のとこだな。しぇいなんや優秀館の生徒には不便。祖原山があるんで商店街に行くのも不便。
      • 他県の方のために補足説明すると、「しぇいなん」とは西南学院中・高、「優秀館」は正しくは県立修猷館（しゅうゆうかん）高校という、どちらもハイレベルな（？）学校のことである。現在の駅の近くにある。
    • チンチン電車にも「西新」ってあったよ。
  • 路線 - 福岡市地下鉄空港線

西区

姪浜駅の噂

めいのはま
姪浜
MEINOHAMA
（福岡市西区）
◢ ◣
◥ むろみ
MUROMI 		しもやまと
SHIMOYAMATO 		◤

所在地：西区姪の浜

  1. 福岡市交通局と筑肥線の境界駅。
  2. 唐津以西（伊万里、平戸）では絶大な知名度を誇る。福岡市の駅で知ってるのは博多とここだけ。
    • 「めいのはま」と正しく読めるのも常識。でも漢字では書けない。
      • 親戚関係（兄弟姉妹の娘）の「めい」の字を使います。
        • それがわかってても書けなかったりする･･･。
  3. 地下鉄の電車も、ここでは地上どころか高架橋の上に出てくる。
  4. 姪浜駅はJR九州の駅じゃなくて福岡市交通局の管轄らしい。だから「みどりの窓口」がないのかな？
    • あっても特急や指定料金のある列車がないのだから、あっても仕方がないと思う。前原駅か博多駅まで行ってください。
      • まあ、それを言われればそうなんだけど、隣の隣の今宿駅にもあるぐらいだし･･･、筑前前原駅だって特急や指定席のある列車は発着しない。
      • その理屈だと元町駅や尾道駅だって「みどりの窓口」は不要になってしまう。（東日本の方はよく知らないので例を挙げることができないけど、すみません）
    • その代わりに最近までJR九州旅行の窓口があった。
  5. 地下鉄の車庫がある。
    • でも最寄り駅は、下山門駅
  6. 国鉄型の駅名標がある
  • 路線 - 筑肥線 福岡市地下鉄空港線

九大学研都市駅の噂

きゅうだいがっけんとし
KYŪDAIGAKKENTOSHI
九大学研都市
(福岡市西区)
◄
 
►
いまじゅく
IMAJUKU 		すせんじ
SUSENJI

所在地：西区徳永

  1. 九州大学のキャンパスが西区に移転してきて新しくできた駅。
    • だが、ここから九大キャンパスまでは遠い。昭和バスが駅前から出てます。
      • 筑肥線の最終が出る前に最終バスが出るから徒歩帰宅を強いられる学生もちらほらいるらしい。
  2. 下り電車でこの駅に近づくと、すぐとなりのイオンの立体駐車場に入っていくような錯覚をしてしまう。
  3. いつの間にか土休日の快速が停まるようになった。
  • 路線 - 筑肥線
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