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#ＪＲ西日本
==八重山諸島ぬ噂==
#京阪神の稼ぎを大赤字の山陰に根こそぎ持っていかれている。
#沖縄本島よりも台湾の方が近い。
#*関空で阪和線が一時持ち直したが、関空自体の地盤沈下が著しく、やはりお荷物である。
#*台湾のテレビとラジオが視聴できるらしい。
#*挙句の果ての「あの」事故である･････。
#*西表島などは、もはやNHK以外中国語のラジオしか入らない。
#*阪急をつぶすためなら命も賭ける。その結果が「あの」事故…。
#それどころか鹿児島とフィリピンの距離が同じぐらい。
==アーバンネットワークの噂==
#かの尖閣諸島があるのはここ。
#何はなくとも新快速。何が何でも新快速。とにかく新快速。
#*住所は石垣市登野城（町の中）。
#*最近営業運転速度が130km/hになった。
#第二次大戦後に八重山共和国として独立を宣言した事がある。
#*全席がグリーン車並。しかし追加料金などは必要ない。
#*もしも実現していたら、独立直後に中国人民軍に侵攻され、中華人民共和国八重山自治区となっていた可能性が高い。
#*そのせいか、昼間から旅行気分で缶ビールを飲んでるおっさっんが結構いる。
# 島間の交通の基本は高速船
#*停車駅を極限まで絞っている。
#* 高速船といっても高速ディーゼル機関の小型船。力技でスピードを出すタイプ。
#**今は仕方なく停まっているが、本来は[[兵庫/阪神#芦屋市の噂|芦屋]]はおろか[[兵庫/阪神#尼崎市の噂|尼崎]]にすら停まりたくない。
#* 荒波の間をかなり激しくブッ飛ばすので、ちょっとしたモーターボートクルーズ気分。
#**[[兵庫/阪神#西宮市の噂|西宮]]停車なんてもっての外。
#** 波の高い日に波照間航路に乗るのは勇気が要る。揺れのせいで年寄りが骨折するのは珍しくないらしい。
#*ほとんど特急列車。
#フェリーの出航間隔がうまくつながっておらず、車では行きにくい島々。
#*同区間を走る特急はまかぜ（DC）、スーパーはくと（DC）に乗ってるとホームの人から変な目で見られる。
#*沖縄～石垣間の客船が2006年9月で2社から1社になってしまった。
#*快速でも同じ車輌であれば、同じ席構成。
#*基本的には飛行機でやってくる島々で、内地からフェリーで来るのは基本的にディープで物好きな人々。
#この前大阪から新快速に乗ったら3分遅れで来た電車が京都着いたら7分遅れ・・・。ゆとりダイヤになっても相変わらず遅れるような気が・・・。ちなみに、大阪のJRの駅の発車案内には遅れ○分の表示がある。しかも遅れよりもさらに遅れてきたりする。
#離島のちょっとした家ならたいがい石垣の港の近くに車を置いている。タクシーを使うより安く、買い物や通院に便利だとおばちゃんが言ってた。
#*元々ゆとりなんかないのに、１分２分伸ばしたところで全然変わらない。芦屋と尼崎に止まるようになっても、大阪-三ノ宮19分を維持しようとするのがそもそも不可能。
#パイナップルは買うものではない。人から貰うか、どっかからわいてくる。
#**遅れ表示はほかの駅にも結構ある。
#もずくも買うものではない。春先に海へ行き１年分のもずくをとって保存。
#**雪の日は滋賀から来る電車はだいたい10分くらい遅れる。
#石垣島以外では居酒屋が少ないので、夕方１升瓶やビール片手に人んちの庭先で飲むのがデフォルト。
#夕方５時台、大阪に来る８両の新快速は誰が見ても、絶対におかしい。
# 八重山のヤシガニには毒があることあり。フグと同じで餌に由来するので当たり外れがある。毒を持っている奴は茹でても青いままらしい。
#いつの間にか福知山線と学研都市線の各停の本数が減らされている。


==石垣島ぬ噂==
==山陰本線の噂==
# 石垣島に行くと海亀が食えるらしい。
#運転距離日本一の長大なローカル線
#*宮古でも食えるとのこと。
#*京都近郊（嵯峨野線区間）を除きほぼ全線非電化
# 洞窟と呼ばれる地下秘密基地がある。
#*上記以外の電化区間は他線のおまけ部分
#* 洞窟内では泡盛の古酒の密造が行われている(笑）
#単線で利用者不足のため普通列車の運転間隔は最短で1時間置き
#** 密造ではなく、有料で預かるサービスらしい
#*あれじゃ痴漢はできまい
# 島田紳助が土地の買い占めを始めている。
#しかもワンマンで最大3両編成
#* 島田紳助は石垣市長を目指しているらしい。
#昔は客車列車王国であったが、他線のDCが余剰になったのを貰い受けあっさり絶滅
# 人間関係に疲れた都会人が多く逃亡してくる。
#優等列車も2両編成で堂々と走る
#* そして島人との人間関係にも疲れてまた逃亡していく。
#とにかく新造列車の投入が少ない
# 石垣牛の産地なのに、現地で食べても高い。
#さようなら餘部鉄橋…。
# 沖縄本島からの距離は、東京〜大阪間ぐらいある。
# パチンコ屋はあるが、ゲーセンがない。
#* 映画館とボーリング場はあるらしい。
#* カラオケ屋、ダーツバーもある。
#* ファッションセンターしまむらもある。
#* まんが喫茶も去年できた。
#* インターネットカフェをインターネットパフェにしてしまっているところがある。
# スーパーでパパイヤの千切りを売っている
#*３店舗あるマックスバリュの密集度は驚異。
#* サンエーも忘れないでくれ。
#* 離島からの買い物客相手に返り便に合わせて港へ品物を届けるサービスあり。
# 街中にやたら魚屋が多い。
#* 魚屋のことを「さしみ屋」と言い、さかな天ぷら(フリッター)も売っていて美味。
#**「さしみ屋」は引退した海人のステータス。
# BEGINがレコーディングしていたスタジオの天井が落ちて現在は使用不可能になっている。
#*石垣市はミュージシャンの人口に占める割合がおそらく日本一。
# 竹富町ではないのに竹富町役場がある。
# 日本最南端のTSUTAYA、GEO、モスバーガー、ケンタッキー、ミスタードーナツがある。
# 意外とコンビニが多い。
#* HOT SPAR（15店）、コンビニシーサー（1店）
#* 南の中心部に密集しているだけで、そこから離れると共同売店以外は何も無い。
# フットパークのロゴがユニクロをパクリすぎているので訴えられないか市民は心配している。
#* 実はグループ企業だったりする。
#石垣空港は、滑走路が短すぎる。
#*本来は、ジェット機が飛ばせないくらい短いらしい。離陸時の重量の関係で、東京から直行便は来れても飛び立てない。
#*大阪からの直行便も来るけど飛び立てないから、宮古か那覇で泡盛休憩が入る。
#*あの着陸時の急制動は石垣空港でのみ体験できる。ジェットコースター並み。新空港になると体験できないのでいまのうちに（といっても１０年くらい先か。）
#*狭い空港内をグリグリ走るB737の機動力にも驚く。（トーイングトラクタって本当は要らねんじゃね？）
#*空路が普通に交通手段であるため、機内に生活感ありすぎ。
# 主要産業が建設業のため、インフラが無駄に過剰に整備されている。
#*代表例は日本国が滅亡するまで整備が続く「バンナ公園」
# 内地ではマンションといわれるであろう物件は「アパート」
#*国立天文台のドームが内地仕様であったため台風で大破。
# 南国の辺境の島に来たつもりの観光客は、竹富に渡るまで軽く錯乱する。
# 特産品は「ゲンキクール」
#* 姉妹品に「ゲンキコーヒー」もあります。


==西表島ぬ噂==
==阪和線の噂==
#イリオモテヤマネコ
#パンク状態である
#水牛の島渡りが有名。
#車両が古い、がそれが幸いにも尼崎脱線事故の新型車両に置き換えることが無かった。
#たまにジャングルで人が遭難する。
#はるかや関空快速が環状線に出入りする天王寺駅の南の渡り線は単線。よって上り電車だけが遅れても、下り電車や後続電車もどんどん遅れる。
#*ごくまれにジャングルに順応し住み着いてしまう猛者もいる。
# 船でしか行けない場所に小中学校がある
#* 廃校になっちゃったかな？
#* まだあるよ。観光で集落をぶらついていると、どの児童生徒も礼儀正しく挨拶してくる。
#* 船浮地区（小中学校もある）は渡し舟でないと渡れない。イリオモテヤマネコが捕獲されたのもココ
#* 食堂に船浮飯（せんふぁん）というメニュ－がある。奄美の鶏飯に似てなかなか旨い。
#うみへびも食べちゃったりするらしいョ
#*どっちかというと沖縄本島のほうで食べちゃってるよ。
#冬はイノシシがおいしい。
#運動会の商品がヤギ。
#石垣島から見て裏手の方向でラジオを聴こうとしたら台湾語の放送以外受信できなかった。
#*↑なんでこの人は放送が台湾語だと判ったのだろう。
#沖縄本島から日帰りで、野生生物保護センターと浦内川遊覧とマリュゥドの滝を観光するのは不可能である。
#*イリオモテヤマネコと遭遇するなんてまずあり得ない。


==竹富島ぬ噂==
[[Category:鉄道|にしにほんりょかくてつどう]]
# 和めない”なごみの塔”がある
#*傾斜が急で階段が滑りやすいため、大変危険。他の観光地ではあり得ないぞ。
#*知らずに行った観光客の女性がスカートだったりするとうれしい。
#*なごみたいなら仲筋集落入口の「ンブフル展望台」がオススメ。石垣、西表、小浜、黒島など八重山の島々が一望。ただしこの展望台の名を知るとしりとりが永遠に終わらなくなるので注意。
# 長老による入島審査にパスしないと、島に移住できない
# 郵政民営化で、郵便局が廃止になるとかならないとか
#*あの郵便局の建物、いい味出してるのにな。屋根の上にシーサー。
# 何故か石垣島と与那国島以外は全部「竹富町」である。
#*町役場は石垣島にある。
#**西表島・竹富島・黒島・波照間などはすべて石垣港発着なので、石垣港の横に役場があります
 
==小浜島ぬ噂==
# ちゅらさん。
# 西表島まで数kmの距離しかないが、一般の定期船は石垣島からだけ。
# アップダウンがあるが、その分景色は優れている。
#　島唯一のリゾートホテルが孔雀を島外から輸入。台風で柵が壊れて逃げ出し、敵が居ないため繁殖→野生化。そして何故か石垣や黒島にも拡大。
 
==黒島ぬ噂==
# 住民の数より牛の数の方が10倍多いらしい
# 一面に一瞬北海道にも見えるほど広大な牧草地帯が広がる
# 孔雀が野生化している
#* どっかから逃げたらしい
#毎年２月終わりに開催される黒島牛まつりで食べられる牛汁は、大変美味しい。
#島田紳助が謹慎中滞在していた島。テレビでは大好きなタバコを止めてましたと言っていたが、住民の証言によると、タバコを店に買いに来ていたのを目撃されている。
# ほとんど直線道路なのと、舗装未舗装がはっきりしているためか、たとえ郊外で単独であっても場合によっては制限速度以下巡航を叩き出す「なんくるないさ運転」の八重山地方にあって、この島の車だけはやたらと飛ばしている。
 
==新城島ぬ噂==
# あらぐすくじまと読む。パナリ島とも。
# 下地島と上地島からなる。定期船がなく非常に行きづらい
# '''噂をしてはならない。'''
 
==波照間島ぬ噂==
# 一般人が普通に行ける場所では日本最南端の島。
#* 海の向こうはフィリピン。南十字星も拝める日本の最果て
# さとうきび畑のあまりの多さに道に迷う。
# 幻の泡盛「泡波」がある。
#* 味はたいしたことがないのは暗黙のなんとか
#* 一口目の味の当たりが強いタイプなので、サラっとした薄口の泡盛が欲しい人には向かないかも。まあ文句無しに美味いからではなく、本数が少ないという点の稀少価値を呑め。
#* 本気の泡盛が欲しいなら、やはり花酒をストレートで…。
# 石垣島からの貨客船には何でもかんでもそのまま積み込む。
#* 植木が並んでるとか。
#* 牛が貨物室にそのまま繋がれてるとか。
#* 与那国のゲロ船程ではないが、この船もわりと揺れるので注意。
# 小型の定期航空便があるが、近々廃止の噂あり。
 
==与那国島の噂==
# 日本最西端の島。
# Dr.コトー。
# 島へは、石垣島から小型飛行機か貨客船で行く。
#* 貨客船は、フェリーよなくに。よな"く"に。
#* 通称「ゲロ船」と呼ばれてしまう程揺れる。かなり珍しい凪の日であってもそこそこ揺れる。
#* 船内には洗面器が各所に常備されている。まさにゲロ船。
#* 追加料金のいらない寝台席があり、揺れを誤魔化すために寝て過ごすのもいい。
#* 操舵席の前に客が入れる船は珍しいと思う。
# 県庁よりも台北のほうが近い。
# ごくたまに台湾を拝むことができる。
#* ただし、台湾が見えるほど空気が澄んでいる場合、台風が接近していることが多いので注意。
# 実はムー大陸の一部だった。
#* 海底遺跡はその証拠らしい。
#昔、最西端の碑のそばにモスラの形をした東屋があった。台風で飛ばされちゃった。
#島の西半分が台湾空軍の防空識別圏内に入り込んでいるため、領空内にもかかわらず空港西側から離発着する時は、台湾当局に事前通告をしなくてはならない。
#* 国内で国境を体感できる数少ない土地
# 国内で唯一、特例として45°以上のお酒の製造を許されている島。泡盛の原酒の様なもので、総称は「花酒」。度数は60。
#* 蒸留直後なら80度の物も出来るらしい。
#* 他の度数は、実はほとんど水で薄めただけの物だという。
 
==尖閣諸島ぬ噂==
→[[尖閣諸島]]
 
[[Category:沖縄|やえやま]]
[[Category:日本の島|やえやま]]

2006年4月11日 (火) 13:52時点における版

  1. ＪＲ西日本
  2. 京阪神の稼ぎを大赤字の山陰に根こそぎ持っていかれている。
    • 関空で阪和線が一時持ち直したが、関空自体の地盤沈下が著しく、やはりお荷物である。
    • 挙句の果ての「あの」事故である･････。
    • 阪急をつぶすためなら命も賭ける。その結果が「あの」事故…。

アーバンネットワークの噂

  1. 何はなくとも新快速。何が何でも新快速。とにかく新快速。
    • 最近営業運転速度が130km/hになった。
    • 全席がグリーン車並。しかし追加料金などは必要ない。
    • そのせいか、昼間から旅行気分で缶ビールを飲んでるおっさっんが結構いる。
    • 停車駅を極限まで絞っている。
      • 今は仕方なく停まっているが、本来は芦屋はおろか尼崎にすら停まりたくない。
      • 西宮停車なんてもっての外。
    • ほとんど特急列車。
    • 同区間を走る特急はまかぜ（DC）、スーパーはくと（DC）に乗ってるとホームの人から変な目で見られる。
    • 快速でも同じ車輌であれば、同じ席構成。
  2. この前大阪から新快速に乗ったら3分遅れで来た電車が京都着いたら7分遅れ・・・。ゆとりダイヤになっても相変わらず遅れるような気が・・・。ちなみに、大阪のJRの駅の発車案内には遅れ○分の表示がある。しかも遅れよりもさらに遅れてきたりする。
    • 元々ゆとりなんかないのに、１分２分伸ばしたところで全然変わらない。芦屋と尼崎に止まるようになっても、大阪-三ノ宮19分を維持しようとするのがそもそも不可能。
      • 遅れ表示はほかの駅にも結構ある。
      • 雪の日は滋賀から来る電車はだいたい10分くらい遅れる。
  3. 夕方５時台、大阪に来る８両の新快速は誰が見ても、絶対におかしい。
  4. いつの間にか福知山線と学研都市線の各停の本数が減らされている。

山陰本線の噂

  1. 運転距離日本一の長大なローカル線
    • 京都近郊（嵯峨野線区間）を除きほぼ全線非電化
    • 上記以外の電化区間は他線のおまけ部分
  2. 単線で利用者不足のため普通列車の運転間隔は最短で1時間置き
    • あれじゃ痴漢はできまい
  3. しかもワンマンで最大3両編成
  4. 昔は客車列車王国であったが、他線のDCが余剰になったのを貰い受けあっさり絶滅
  5. 優等列車も2両編成で堂々と走る
  6. とにかく新造列車の投入が少ない
  7. さようなら餘部鉄橋…。

阪和線の噂

  1. パンク状態である
  2. 車両が古い、がそれが幸いにも尼崎脱線事故の新型車両に置き換えることが無かった。
  3. はるかや関空快速が環状線に出入りする天王寺駅の南の渡り線は単線。よって上り電車だけが遅れても、下り電車や後続電車もどんどん遅れる。
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