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{{保護検討}}
{{地域|name=西濃|pref=岐阜|reg=東海|ruby=せいのう}}
==寝台特急新設・復活(東海道山陽方面)==
==西濃地方の噂==
使用車両は交直流60HZ対応寝台電車。最高運転速度は130km/hとする。その他性能は285系電車に準ずる。
{{西濃}}
*[[ノート:夜行列車の新設・改正|ノート]]にて途中経過報告。
#[[岐阜の企業#西濃運輸|西濃運輸]]
#*都市対抗野球が結構強い。
#*あのカンガルーだね。
#*あと西濃鉄道もあるが、西濃運輸とは無関係。因みに樽見鉄道の親会社だったりもする。
#西濃には3つの城がある。ひとつは大垣城、もうひとつは墨俣の一夜城。そして養老の珍品城。
#伊吹山越えで割と積雪が多い。
#*この辺りはちょうど、境目だしなぁ。
#平成の大合併で西濃市の構想があったが、結局は揖斐郡の半分と海津郡は別個に合併。まとまりに欠ける地域。
#*揖斐の奥から海津まで合併って大き過ぎるし、無謀ですよ。
#**いやここは[[高山市]]を見習ったらどうかと…。
#実は岐阜県の中でいちばん岐阜地域と仲が悪い。飛騨の比ではない。明治はじめに大垣と岐阜市が県庁を争った名残か。
#場所によったら、[[岐阜市]]方面でもなく[[名古屋市|名古屋]]方面でもなく、[[滋賀]]や[[三重]]方面を向いている。
#瑞穂市・本巣市・本巣郡は西濃地区ではなく岐阜地区に属す場合も多い。
#揖斐川の西側ということもあるのか、岐阜県の中でも関西色が強い。昔はJR西日本の関西地区の快速が乗り入れていたり、エリア内に近鉄系の養老鉄道があるということもあるだろう。
#*バスも名鉄系が強い岐阜県では数少ない近鉄系優勢の地域でもあるし。


===金星===
==大垣市の噂==
名古屋-博多
[[大垣市]]
;下り
:運行意図:羽田→福岡の航空最終便より遅く東京を離れ、始発便より速く福岡へ。
:東京発20:13、品川発20:20のぞみ155号より接続(名古屋着21:55)。
:名古屋(0km)発22:05→岐阜(30.3km)着22:23/発22:24→米原(79.9km)着23:03/発23:04→京都(147.6km)着23:52/発23:53→新大阪(186.6km)着0:16/発0:16→大阪(190.4km)着0:20/発0:21→''広島''(528.2km)着4:14/発4:15→''柳井''(602.7km)着5:10/発5:11→''新山口''(682.7km)着6:10/発6:11→''宇部''(708.0km)着6:30/発6:31→下関(751.6km)着7:03/発7:04→門司(757.9km)着7:10/発7:11→小倉(763.4km)着7:16/発7:17→折尾(782.5km)着7:32/発7:33→博多(830.6km)着8:05
*''斜体''の駅の時刻は平均速度より算出。
;上り
:運行意図:福岡→羽田の航空最終便より遅く福岡を離れ、始発便より速く東京へ。
:博多(0km)発21:45→小倉(67.2km)着22:26/発22:27→門司(72.7km)着22:32/発 22:33→下関(79.0km)着22:39/発22:40→''徳山''(192.2km)着23:49/発 23:50→''岩国''(239.3km)着0:19/発0:20→''広島''(280.7km)着0:45/発0:46→京都(661.3km)着4:39/発4:40→米原(729.0km)着5:19/発5:20→岐阜(778.6km)着5:51/発5:52→名古屋(808.9km)着6:10
*''斜体''の駅の時刻は平均速度より算出。
*停車駅は一部のみ。
*[[勝手に設備改良#岩徳線|岩徳線]]経由。
*加島通過後、宮原総合運転所方面へショートカット。
**同運転所構内は90km/h走行に耐えうるように線形改良。
*名古屋にて6:20発、ひかり430号に接続(品川8:12着)
*まだまだ改善の余地あり。アイディア募集。


===あかつき===
==安八郡の噂==
名古屋・大阪-長崎
#一夜城で名の知れた墨俣町が消えてしまった。
;1号
#*大垣に編入された。
*大阪22:10発/長崎7:00着/岩徳線経由/所要時間8:50/表定速度87.4km
#*編入されても町名は「大垣市墨俣町」で残っている。
;2号
#*旧国道に銀色の橋がある、50年以上経過しているらしい。
*長崎19:55発/名古屋6:59着/所要時間11:04
#どうも語呂が悪い郡名だ(町名にもあるが)。
**現在準備中:私より先にできた方はどうぞ公開してください。
#*以前、電話先の相手から安八を「やすはち」と読まれた事がある。
;3号
#*そもそも「一夜城」は『信長公記』の同年に美濃攻めの記載がなく、存在すら不確かなものです。あったとしてもただの砦だから、あんな外装なわけがない。
*名古屋21:19発/長崎8:45着/所要時間11:26/表定速度86.1km
#**ぶら下げる位置がおかしいぞ。
;4号
#*半濁音の付く郡名は非常に珍しく、ここと新冠郡だけ。過去には札幌郡と得撫郡もあったが、ここ以外の3つはどれもアイヌ語由来だと思われるので、ここの郡名は尚更珍しい。
*長崎-大阪(その他未定)
#某アニメキャラの必殺技みたいな読み方(アンパチ)だ。


===あさかぜ===
===神戸町の噂===
品川-下関・博多
#「かんべ」でも「かみと」でも「こうべ」でもなく、「ごうど」と読む。わかりにくい…。
;1号
#*そう言われても、私ら町民にとっては、ごく普通の読み方であり文句無し。
:品川発19:00/下関着8:35/所要時間13:35/表定速度81.8km
#**大阪の高校で、地理の時間にごうどと習った。地理のせんせ、知ってはった。
*新幹線を意識したダイヤ設定。
#**群馬県[[群馬/東毛#みどり市の噂|みどり市]]にも「ごうど」と読む地名がある。
;2号
#**[[横浜市/保土ヶ谷区|横浜市保土ヶ谷区]]にもある。
:下関発19:35/品川着9:15/所要時間13:40/表定速度81.3km
#*神戸は東日本で「ごうど」、西日本で「かんべ」と読むのが普通(つまりここはまだ東側か)。なのに「[[神戸市|こうべ]]」という異端児が一番有名になっちゃった。
*新幹線と「あさかぜ4号」を意識したダイヤ設定。
#地理上、大野町にしか見えない地区がある。
*詳細は未定:先にできた方はどうぞ公開してください。
;3号
:品川発21:00/博多着10:40/所要時間13:40/表定速度87.0km
*航空機には太刀打できないので高速バスと新幹線を意識したダイヤ。
;4号
:博多発19:20/品川着9:20/所要時間14:00/表定速度84.9km
*航空機には太刀打できないので高速バスと新幹線を意識したダイヤ。
*詳細は未定:先にできた方はどうぞ公開してください。


===寝台特急ギャラクシー・ドリーム===
===輪之内町の噂===
※詳細は[[ノート:夜行列車の新設・改正#ギャラクシー・ドリーム|こちら]]。
#木曽三川及び支流域の堤防で囲まれた構造を「輪中」というそうだが、その「輪中の内」って意味でついた町名らしい。地名としてはちょっとなぁ…。
*運転区間……舞浜−大阪(USJ)
#*1976年の洪水から守るのに「輪中」が役立った。
**大船-大阪間は急行銀河のダイヤを踏襲。
#海津市ができるとき、猛反発した。
**TDR利用客をターゲットとした寝台特急。
#*そのため、この地域で唯一町である。
*使用車両……285系派生車6両編成


===山陰===
===安八町の噂===
#運転区間
#「私立樋渡高校COMICS」で初めてこの町を知った・・・でもこの漫画自体マイナーか。
#*京都-出雲市
# ㌧でもなく福利厚生のいい会社がここにある。田んぼの真ん中にそこそこ大きい会社が建ってて目立つ。
#**経由:山陰本
#使用車
#*24系改造車+DD51形機関車(牽引全区間)
#**改造点・・・普通車を完備、長期停車を見てドアは半自動式、その他延命工事済
#**宮原総合運転所所属
#編成
#*8両編成(多客期9両)
#*【DD51機関車】+【1:B】【2:B】【3:普】【4:Bソ】【5:A】【6:A】【7:グ】【8:B】→京都方
#**凡例:A A寝台車 B B寝台車 普 普通車 グ グリーン車(キハ181系) Bソ B寝台ソロ個室
#停車駅
#*京都-【綾部】-和田山-[福知山]-[豊岡]-城崎温泉-浜坂-[鳥取]-倉吉-米子-安来-松江-宍道-出雲市
#**凡例:無印([]駅含む) 全列車停車 【】駅 京都方面のみ []駅 客用ドア半自動駅(鳥取は上りだけ)


===富士・さくら===
==瑞穂市の噂==
#2009年3月13日をもって東京~九州の寝台特急が姿を消してしまいました。しかし、晩年はJR各社のヤル気が見えず、かつての賑やかだった頃を思うと、寂しくて不憫な最期でした。
#穂積+巣南=瑞穂。あれ?
#*そこで、新幹線が(当分)できそうもない宮崎、長崎方面へ「富士」「さくら」を復活させます。
#*「ほづみ」を逆に読んだだけじゃないの?
#**「富士さくら」って、昔そんな名のおすもうさんがいたような・・・
#**づ→ず
#***[[wikipedia:ja:富士櫻栄守|マジでいた]]
#***ホズミ写真館の中の人は、合併するまで結局「ほづみ」だったことに気付かないままだったのだろうか。
#「富士」
#瑞穂に住んでいると言えば、[[名古屋市/瑞穂区|名古屋市瑞穂区]]と思われてしまう。
#*運転区間・・・東京-宮崎-鹿児島中央
#*確かにこの近辺で瑞穂なんて言ったら名古屋になるでしょうね。
#**宮崎までと思ったが、このさい思い切って鹿児島中央まで。鹿児島の人も乗るかもしれない。
#市の境界がわからない。
#*下り
#*普通分からないものでは?
#**東京(17:00発)→品川(17:08)→横浜(17:28)→熱海(18:31)→沼津(18:49)→富士(19:04)→静岡(19:32)→   浜松(20:26)→豊橋(20:52)→名古屋(21:40着/21:50発)→岐阜(22:11)→京都(23:40)→新大阪(0:08)→大阪(0:18)→三ノ宮(0:42)→広島(4:28着/5:00発)→岩国(5:35)→柳井(6:00)→下松(6:22)→徳山(6:32)→防府(6:56)→新山口(7:12)→宇部(7:34)→下関(8:10着/8:20発)→門司(8:26着(「さくら」を分割)/8:39発)→小倉(8:46)→ 行橋(9:08)→中津(9:33)→宇佐(9:52)→杵築(10:10)→別府(10:38)→大分(10:51着/11:00発)→臼杵(11:34)→津久見(11:47)→佐伯(12:13)→延岡(13:19)→南延岡(13:23)→日向市(13:39)→高鍋(14:11)→佐土原(14:22)→宮崎(14:35着/14:38発)→南宮崎(14:42)→都城(15:31)→西都城(15:35)→霧島神宮(16:04)→国分(16:18)→隼人(16:23)→加治木(16:30)→鹿児島(16:55)→鹿児島中央(17:00着)
#近くに、やたらメガマートが多い、また、皆同じような横文字の名前なので、混乱する。
#***名古屋、下関ではホームの売店をご利用ください。
#瑞穂駅がない。
#***広島で時間調整。山口県内に早く着きすぎるので。どーせ時間じゃ勝負にならないんだから、ゆっくり行きましょう。(24時間かかってしまいました)
#*あるのは穂積駅。
#*上り
#*んでもって、瑞穂駅は[[北海道]]にある。合併市町村なんてさいたまを筆頭にどこもそうだろうが…。
#**鹿児島中央(13:00発)→鹿児島(13:05)→加治木(13:29)→隼人(13:37)→国分(13:41)→霧島神宮(13:56)→ 西都城(14:25)→都城(14:30)→南宮崎(15:20)→宮崎15:24着/15:33発)→佐土原(15:46)→高鍋(15:57)→   日向市(16:29)→南延岡(16:45)→延岡(16:50)→佐伯(17:55)→津久見(18:17)→臼杵(18:30)→大分(19:04着/19:17発)→別府(19:30)→杵築(19:54)→宇佐(20:12)→中津(20:31)→行橋(20:52)→小倉(21:15)→門司(21:21着(「さくら」を併合)/21:36発)→下関(21:42着/21:48発)→宇部(22:24)→新山口(22:48)→防府(23:02)→徳山(23:28)→下松(23:36)→柳井(23:58)→岩国(0:24)→広島(0:59着/1:05発)→三ノ宮(4:51)→大阪(5:16)→ 新大阪(5:22)→京都(5:50)→岐阜(7:09)→名古屋(7:40着/7:50発)→豊橋(8:38)→浜松(9:04)→静岡(10:00)→富士(10:28)→沼津(10:44)→熱海(11:02)→横浜(12:04)→品川(12:23)→東京(12:30着)
#*穂積駅はActiveの「ねがぽじ」に名前だけ登場する。しかし、具体的な聖地が特定されていない上、Activeが[[wikipedia:ja:ジュベネイル・ガイド|ご乱心した]]ため聖地巡礼者はほとんどいない。
#***上りが名岐間の朝ラッシュにかち合うので、1時間繰り上げた方がいいかも。
#総合病院がないのに、歯医者の養成校がある。
#****そうか、そこは気づかなかった。そういえば、昔「さくら」が現役で走ってた頃はそんなダイヤだったなぁ。ただ、それだと三ノ宮、大阪に早く着き過ぎると思うので、30分繰り上げでどうでしょう。
#[[東海の河川#長良川|長良川]]と[[東海の河川#揖斐川|揖斐川]]に挟まれているので、洪水に戦々恐々としている。雨期限定
#***あるいは京都-名古屋はDL牽引にして亀山回りにするのも面白いかも?
#難読地名が多い、本田(ほんでん)、犀川(さいがわ)、牛牧(うしき)etc
#「さくら」
#[[国道21号]]のことをバイパスという、個人的には真のバイパスは堤防道路・・・ノンストップで遠出ができます。
#*運転区間・・・東京-早岐-長崎
#低湿地なのに、田の水は地下水をつかう。
#**佐世保線、大村線経由。これなら佐世保行きがなくても佐世保市民も(たぶん)納得。時間かかるのは気にしない、気にしない。
#地名に条里制が残っている
#***肥前鹿島を通らないのは、鹿島市民から文句が出そうな気もするが、佐世保とは客の数が(以下略)
#無人駅がある。
#***早岐-長崎間はDD51が牽引。
#*最近できたメガマートモレラ(瑞穂ではなく糸貫町<ひょっとすると本巣市かも・・・・>)まで、いけるそうだが。
#*下り
#*確かに本巣市にあるが、行ったことは無い。
#**東京→(「富士」と併結)→門司(8:54発)→小倉(9:01)→黒崎(9:15)→博多(10:00着/10:04発)→鳥栖(10:30)→佐賀(10:50)→肥前山口(11:04)→武雄温泉(11:20)→有田(11:38)→早岐(11:51着/12:00発)→ハウステンボス(12:06)→大村(12:45)→諫早(13:08)→浦上(13:32)→長崎(13:35着)
#*岐阜第一や高専の生徒がよく通学に利用する。
#*上り
#瑞穂市は西濃地区?岐阜地区?さてどちらでしょうか?旧穂積町は岐阜市に親近感があり、旧巣南町は大垣市に親近感があるような・・・。
#**長崎(16:35発)→浦上(16:38)→諫早(17:03)→大村(17:16)→ハウステンボス(17:55)→早岐(18:00着/18:10発)→有田(18:23)→武雄温泉(18:41)→肥前山口(18:56)→佐賀(19:10)→鳥栖(19:36)→博多(20:01着/20:05発)→黒崎(20:50)→小倉(21:04)→門司(21:10着) →(「富士」と併結)→東京
#同じ岐阜県内の「瑞浪市」とかぶるだろ。
#編成
#*「富士」「さくら」共通(7両+7両)、14系客車をベースに新造。
#**A個室ツインデラックス、B個室ツイン(2両)、B個室ソロ、B寝台(2両)、普通車指定席(下りは下関から自由席)
#***北斗星やトワイライトエクスプレスに負けたくないところだが、食堂車を両方につけていいものか・・・、いいアイディアをお待ちしてます。
#****客車は14系ベースではなく、E26系ベースの二階建て。居住空間と定員の両立。
#****共通編成ではなく、富士側7号車に食堂車、さくら側8号車にブッフェ&ミニサロン。(供食車両は隣接していた方が仕事がしやすい)
#*****なるほど、真ん中に隣接ならどちらの客も納得かな。食い物の恨みは恐ろしいらしいから・・・
#いっそのこと、トワイライトエクスプレスのような観光特急化。但し、三両程度の普通寝台車および座席車増結。


==寝台特急新設・復活(東北・北海道方面)==
===巣南===
===えぞ===
#地理上、神戸にしか見えない地区がある。
#区間
#*ああ、神戸町のことか。一瞬、[[兵庫]]県[[神戸市]]を思い浮かべちゃったよ。
#*名古屋-札幌・旭川
#*呂久地区のことかな。なぜかここだけ長良川の向こう(西側)にあるし。
#停車駅(往路)
#本巣郡の南で巣南(すなみ)。
#*名古屋・尾張一宮レ・岐阜・高山・富山・長岡・新津・小樽・札幌(・岩見沢・旭川)
#「十七条」「十八条」「十九条」の地名がある。
#停車駅(復路)
#富有柿の発祥地
#*(旭川・岩見沢レ)札幌・小樽・新津レ・長岡レ・富山ウテ・高山・岐阜・尾張一宮・名古屋
#牽引車
#*名古屋-岐阜:単独
#*岐阜-富山:DD51
#*富山-青森:EH500
#*青森-五稜郭(運転停車。時刻表では通過。):EH500
#*五稜郭-札幌:DD51重連
#*(札幌-旭川:DD51重連)
#使用車両
#*名古屋車両センター所属T1系([[勝手に鉄道車両開発|新設]])。
#運転間隔
#*1日2本。
#運転及び乗車時間
#*25時間程度。
#この特急えぞ誕生を記念に岐阜駅に駅弁を作る。
#三大都市の主要駅全てに札幌行きが生まれる。
#通過する路線
#*東海道本線・高山本線(全区間)・北陸本線・津軽線・津軽海峡線・函館本線
#**信越本線と白新線もだろう。
#***新潟を通らなければ白新線は通らない。が、肝腎な路線が抜けているのは事実。
#***トワイライトエクスプレスや日本海と同じルートを通っているんだけど。
#***上記の路線だと新津で足止めということだろう。


===日本海===
===穂積===
*既存の「日本海」を寝台電車化して時間短縮、函館まで再延長。
#なぜ、名前を逆さまにされたのか…?
**名古屋-函館にモノクラス4両も設定、敦賀にて分割併合。
#長期政権の女市長がいた・・・松野友・・・合併前の穂積町時代。
**車両は専用車両を新造。
#サッカー元日本代表・戸塚哲也氏のラーメン屋「湯麺戸塚」1号店がある。
#運転区間:大阪・名古屋-函館
#*因みに、2号店は[[各務原市]]にある。
#停車駅
#*大阪-京都-西大津-''敦賀''-福井-金沢-高岡-富山-糸魚川-直江津-長岡-鶴岡-酒田-羽後本荘-秋田-東能代-鷹ノ巣-大館-大鰐温泉-弘前-青森-蟹田-木古内-五稜郭-函館
#**大津京です。
#*名古屋-岐阜-米原-''敦賀''-(この区間内は同上)-函館
#最近乗車しましたがJR西、東共に少しの鉄道屋の魂と努力があれば十分今後も活躍できる魅力のある列車と思います。
#*車両はズバリ285系交流版です、7~8両編成
#**クハネとサハネ2階建でBシングル利用料金5700円
#**モロハは個室Aシングルツイン11000~15000円
#**モハネは開放型の一般型B寝台4800円です。
#*基本は大阪~青森間で 上り大阪19:50発→青森8:30着 下り 青森20:00発→大阪8:20着
#*すぐにでも実現出来る列車です。


===青葉===
==本巣市の噂==
#運転区間:大阪-仙台
*商業施設 -[[東海の商業施設#モレラ岐阜|モレラ岐阜]]
#首都圏を深夜に通過し、関西・名古屋圏と東北地方を乗り換えなしで結ぶ。
#岐阜第一高校がある。(岐阜市ではない)
#停車駅
#*すぐ傍には岐阜高専もある。
#*大阪-京都-米原-岐阜-名古屋-豊橋-浜松-(深夜に首都圏を通過)-宇都宮-黒磯-郡山-福島-仙台
#よく見たらギターや瓶を逆さにしたような形に見えなくもない。
#車両は285系ベースの交直流バージョンを新造。
#*見ようによっては、そう見えるかも。
#*[[北海道]]の[[北海道/空知|空知]]支庁を逆さにしたようにも。
#**そのうえ更に裏返した。
#商業施設がやたらに多い。
#*モレラの警備のおじさんが名物となっており、彼見たさに県外からも客が来る。
#*なんと玉ねぎしか売ってないショッピングセンターがあるらしい。
#*2017/12/9にはリバーサイドモールの跡地にイオンタウンができる。まだ懲りていないようだ。
#郡名からきた市名だが、本巣郡の本家に限って入ってこなかった。
#糸貫中学校の北校舎および校庭は旧糸貫町、南校舎は旧真正町にあるため、渡り廊下で分断されていたが、最近合併したからどうでもよくなった。
#[[山梨]]人に地名を言うと、どうしても「本栖」になってしまう。
#レゲエユニット・MEGARYUの2人が在住しているらしい。


===つるぎ===
===本巣===
*映画「劔岳~点の記」公開を機に復活を検討。
#市役所所在地だが、旧町名としては僭称くさかった。
#運転区間:関西空港-新潟
#*北方が本巣市に入っていたら確実に市役所を取られていたな。
#*関空起点とすることで差別化を図る。
#住友大阪セメントの工場がある。
#下り京都23:45発、新潟6:30着/上り新潟23:00発、新大阪6:30着を軸にダイヤ設定。
#*[[岐阜の交通#樽見鉄道|樽見鉄道]]の本巣駅から引込線が伸び、貨物輸送で樽見鉄道を大きく支えてきたが、トラック輸送に切り替えてしまい同鉄道を大ピンチに陥れた。
#急行「きたぐに」は名古屋経由とし直流車両に置き換え。
#信長・秀吉に仕えた茶人兼武将の古田織部の出身地であることを売りにしている。
#*車両限界がクリアできれば285系を使用したい。
#*そのことを元にした[[東海の道の駅#織部の里もとす|道の駅]]を造ったうえ、「織部駅」まで造った。


==寝台新快速==
===根尾===
#日本の主要7都市を結ぶ[[新快速(JR西日本)|新快速]](寝台快速)を考えてみた。100km/hを基準として総距離2453.7kmで丸1日と30分少しの長丁場だが色々良い事があると思う。車内では方言が入り乱れているが札幌では札幌弁、仙台ではずうずう弁、東京では標準語、名古屋では名古屋弁、大阪では大阪弁、広島では広島弁、博多では博多弁でアナウンスすれば普通に乗っていた客も他地方の文化を理解し貶したりするのが減り少しは友郷心が芽生えると思う。
*[[中部の山#能郷白山|能郷白山の噂]]
#*車両は?非電化区間があるから電車は無理。気動車・客車は給油・給水・機関車付け替えなどで時間をとられるから曲線や勾配を抜きに考えてもどこかで無茶をしない限り難しい話ですな。
#濃尾地震で断層ができた。
#*福岡から仙台なら全部電化区間だから札幌は抜きにしましょう。
#淡墨桜で有名。
#*助言有り難う御座います。確かにその方が良いですね。電化区間を考慮していなかった私のミスです。札幌は飛行機で行く人が多そうなのでその事を踏まえれば仙台-福岡が妥当でしょうね。
#本巣市って名前カッコ悪いからここから取って根尾市(Neo City)にして欲しかった。
#**先に突っ込んだ者ですが、発想自体は面白いと思ったのでこれを作ってみました。参考停車駅が非常に多いので停車駅を絞り込めば希望に近いものができると思います。
#黒津地区は廃村寸前でピーク時は200人いた住民が2014年現在は1人しかいない。
#**所詮、私は素人ですから本物のスジ屋さんに直してもらうと良いでしょう。
#福井県[[大野市]]に隣接している。直接往来できる道があの{{国道|北陸|157}}・・・。
#**皆で論議しながら仙台博多新快速と言う独立した項目が出来た事が嬉しいです。
#*しかも{{国道|東海|418}}も重複している。
#*当然交直流車ということになりますね。あと、せめて盛岡まで伸ばしませんか?
#大阪桐蔭から中日に入った根尾昂は岐阜県だけど飛騨市の出身。
#**それから電源周波数の問題もあるし、使える車両は相当限られそう。
#***やはり[[wikipedia:ja:国鉄583系電車|583系]]
#****419系の再改造も考えたのですがとりあえず京キトの583系でどうでしょう。
#*****扉が1つしかない上に折り戸なのを忘れていた。幅900mmの扉を2つに改造してください。
#****そのかわり「きたぐに」には新車で、[[#寝台特急新設・復活(東北・北海道方面)|これ]]と同等の車両を。
#***新快速らしさにこだわるなら、[[wikipedia:ja:JR西日本521系電車|521系]]を50Hz対応化&性能と居住性を強化するという手も。
#***キハ201系と違うの?
#湘南新宿ラインも走るん?
#*混雑を避けるため深夜に通るようにしました。(新宿AM1:24着)
*ダイヤ一例については→[[ノート:夜行列車の新設・改正#寝台新快速ダイヤ一例|こちら]]へ。


==ムーンライト○○==
===糸貫===
===東海道本線===
#七五三と書いて「しめ」と読む地区がある。漢字より読みの方が短いってどういうこと?
;「ムーンライトおわり」
#*つ [[堺市/北区|百舌鳥(もず)]]
#停車駅 品川-横浜-大船-平塚-小田原-豊橋-岡崎-三河安城-金山-名古屋
#[[#北方町の噂|北方町]]と岐阜市との境に近い辺りにある「喫茶ルナ」。今や廃墟と化しているが在りし日はすごかった。
#この題には書いていないけどついでに、「ムーンライトいいだ」も制定。
#*ランチはドリンク代500円で'''食べ放題'''という衝撃的なものだった。
#*停車駅 (豊橋まで同じ)-豊川-新城-長篠城-本長篠-湯谷温泉-三河川合-中部天竜-中井侍-平岡-飯田-伊那大島-駒ヶ根-伊那市-辰野
#*跡地は激安ラーメン屋になりました。
#*つーかさー、わざわざ新しい名称つける必要あるの?「ながら」を増やすだけでよくないか?
#こちらも富有柿の産地。国道157沿いに直売所がある。
#**そもそも「尾張」でいいだろ?「おわり」だと「終わり」みたいで気分悪い。
#*大野町とは根尾川を挟んだお隣同士なので、自然と産物も似通ってしまうのだろう。
#***「ながら」と「てんりゅう」でどうだろう?
#*その富有柿を売りにした超絶しょぼい[[東海の道の駅#富有柿の里いとぬき|道の駅]]がある。
#****素直に「なごや」でいいじゃないか。
#*中でも、「天下富舞(てんかふぶ)」は糖度が約20度ある。(一般的な柿は16度以下)
;ムーンライト難波(「なにわ」と読む)
#**市場ではそれで2個50万円超で取引された。
#ながらは大垣着で、大垣着だと何かと不便なので大阪行きを作るということ。
#[[バスファン|バスヲタ]]の間では超有名なレシップ社(運賃箱や整理券発行機などを造ってる所)の本社及び工場がある。
#西日本所属の381系使用。
#*むしろ683系。
#大垣以西の停車駅は米原、彦根、近江八幡、野洲、草津、石山or大津、京都、高槻、新大阪、大阪。
#ムーンライト銀河のほうがいい。・・・すみません自分の名前です・・・


===中央線===
===真正===
中央本線(塩嶺ルート、塩尻大門)経由
[[画像:LC_onion.jpg|thumb|120px|世界一巨大な玉ねぎ売り場 (とトイレ)]]
#停車駅 東京-四ツ谷-新宿-三鷹-国分寺-立川-八王子-高尾-上野原-大月-塩山-山梨市-石和温泉-甲府-竜王-韮崎-長坂-小淵沢-茅野-上諏訪-岡谷-木曽平沢-木曽福島-上松-南木曽-中津川-恵那-瑞浪-多治見-高蔵寺-春日井-千種-金山-名古屋
#「真桑」の方がピンと来る。
#*愛称は「ムーンライトすわ」が妥当か?
#*「真桑」と「弾正」の合成地名だから無理もない。
#**「ムーンライト中山道」のほうがいいのでは?
#旧真正町の中心駅名は北方とセットになっている。
#***中山道と併走しているのはごく一部なので、名前負けしてしまいそう。
#あのピ○リ○山以上に廃墟と化したショピングモールがある。{{極小|←同じ市内にあるモ○ラや周囲に乱立するイ@ンモールのせい}}
;「ちくま」を快速列車として定期復活し、「ムーンライトちくま」にする。
#*リニューアルしたくても権利関係でもめているらしい。
#停車駅 大阪-新大阪-京都-大津-草津-近江八幡-彦根-米原-大垣-岐阜-尾張一宮-名古屋-千種-大曽根-高蔵寺-多治見-中津川-南木曽-木曽福島-塩尻-松本-篠ノ井-長野
#*右側にLCワー○ド本巣の写真が貼られているがその近くにもう1軒廃墟モールがあることを知っている人は地元民以外にいるだろうか。
#*リバーサイドモールもひどかったらしい。
#**上でも言ったけどそのリバーサイドモールの跡地にイオンタウンができる。なんでこんなを商業施設を建てるのだろう。
#巣南の「十七条」~「十九条」に続いていく、「十四条」の地名がある。
#[[イズミヤ]]があったが撤退した。


===伯備線===
==本巣郡の噂==
;ムーンライト宍道
#合併であっという間に北方町だけになってしまった。
#停車駅 京都-高槻-新大阪-尼崎-三ノ宮-神戸-明石-加古川-姫路-相生-上郡-岡山-倉敷-総社-備中高梁-新見-生山-根雨-伯耆大山-米子-安来-松江-玉造温泉-宍道-出雲市-西出雲
#*ここを除いて皆合併したのと、岐阜との合併を拒否した為、残った。
#全車指定席(但し下りの姫路-西出雲間は一部自由席)
#*本当の理由は、どの市からも嫌われたから。
#使用車両:283系3連(多客時は増結)
#*「俺が本巣郡の中心地」と威張り散らした、頭の固い役場のお偉いさんのために、住民と周辺の市町から総スカンをくらった。
#実は大阪-出雲市間に「[[wikipedia:ja:ムーンライト八重垣|ムーンライト八重垣]]」が走っていた。(現在は運行休止中)
#郡制施行の際、席田郡の全部・大野郡の東部・方県郡の西部を取り込んで大きくなった。旧席田郡は狭小だったが、その一部は北方町域に現存。
#かつて、南北にとても細長い郡域をしていた。


===山陽本線・長崎本線===
===北方町の噂===
;「ムーンライト西九州」
#岐阜の市町村で一番狭いらしい。
#運転区間 京都-長崎・佐世保
#*確かに狭い。他の市町村が次々と合併したから。
#*寝台特急「あかつき」は廃止されてしまったが、長崎方面には(大分・宮崎方面と違って)フェリーがないので、需要はあると思う。18きっぷのシーズンだけでも・・・
#*人口密度も岐阜県で最も高い。
#停車駅
#弘法大師ゆかりの町らしい。
#*(と、主な駅の下り時刻)
#**京都(20:30発)-新大阪(21:02)-大阪(21:10)-三ノ宮-神戸-明石-加古川-姫路-相生-上郡-岡山(23:34)-倉敷-新倉敷-福山-尾道-糸崎-三原(0:50)-下関(4:45着/4:50発)-門司-小倉-戸畑-黒崎-折尾-香椎-博多(6:17)-鳥栖-神埼-佐賀-牛津-肥前山口(7:18着・佐世保行を分割/7:27発)-肥前白石-肥前鹿島-肥前浜-多良-肥前大浦-湯江-諫早-喜々津-現川-浦上-長崎(9:10着)
#**(佐世保行)肥前山口(7:36発)-大町-武雄温泉-三間坂-有田-早岐(8:26着/8:39発)-(下りのみ停車、大塔-日宇-)佐世保(8:54着)
#*上り時刻
#**長崎(20:20発)-肥前山口(22:08着・佐世保発と併合)
#**佐世保(21:03発)-早岐(21:15着/21:25発)-肥前山口(22:14/22:29発)-博多(23:35)-下関(1:00着/1:05発)-三原(5:40)-岡山(7:00)-大阪(9:27)-新大阪(9:36)-京都(10:05着)
#使用車両
#*急行「きたぐに」の583系で普通車指定席と電車3段B寝台、と言いたいところだが・・・ムリかなぁ、やっぱり客車か。


==夜行快速ギャラクシーながら==
==海津市の噂==
在来線でもなく、バスでもない新しい夜の移動手段
*美濃松山駅の噂については[[岐阜の駅#美濃松山駅の噂|岐阜の駅]]へ。
#小学校4年(ぐらい)の社会科の教科書には必ず出てくる「輪中」。
#当初は「ひらなみ市」になるはずだったが、住民の猛反発で海津市になった。
#*平田の「平」、南濃の「南」、海津の「海」から。
#*平仮名の変な名称にならなくて済んだ。
#*猛反発する住民に対し、「人気投票じゃない。」とほざくバカな政治家も。
#一部は昔、尾張国だった。
#*伊勢国の部分もあった。春になるとチューリップの見物客で混雑する公園あたりがそうらしい。
#*旧海西郡域がそれ。
#江戸中期の宝暦治水が縁で、鹿児島県、及び[[霧島市]]と仲がいいらしい。
#*市内には宝暦治水の犠牲者を祀る神社がある。
#*千本松原が松喰虫にやられた時に、協力して松を品種改良して植えたとか。
#某合戦に登場する海津城はここじゃなくて長野県だ。
#実はひらなみ市になるのを期待してた。
#でも海津も海西郡と石津郡(下石津郡)の合成地名。
#直線距離では名古屋に近い方だが、鉄道を使うとなると[[桑名市|桑名]]を経由して迂回しなければならなくなる。
#市内には二つの藩があった。一つは尾張藩の御連枝の高須藩。もう一つは尾張藩の附家老の今尾藩だが、独立したのは明治維新の時。
#岐阜県で最も海に近い市。当然、岐阜県最南端もこの市にある。
#岐阜県道1号の終点はこの市の国道258号沿い、しかも県最南端の石津。
#三重テレビは映るが、ぎふチャンは映らない世帯が多い。
#県道56号を薩摩堤街道と呼ぶ。この県道は滋賀ナンバーや福井ナンバーも多く走る。
#最寄りの高速道路はE1名神ではなくE23東名阪道。
#足立佳奈の出身地。
#旧・南濃町はもう桑名・いなべの方が名古屋より近い。


===概要===
===南濃===
#運転区間:東京貨物ターミナル~安治川口駅 当面は途中ノンストップ。
#旧海津郡だが、養南中学がある。その学校がある地域は更に昔は養老郡だった。
#*レールカーゴの20分前後で運行。
#養老鉄道の「駒野」駅があるがサッカーの駒野友一とは無関係。
#所要時間:6時間12分
#*彼は和歌山県[[海南市]]出身。
#車両:M250系
#*名前と同じ地名の土地にいちいち関係持ってたら世の中きりがない人がたくさんいそうな気がするんだが…… {{極小|同様にそういうのを羅列していてもキリがない気がするというのもあるんだが……}}
#ここ最近(といっても3年ぐらい前)になって初めて無理くり掘った例の温泉行ったら民間委託されてた。
#いなべ市とも隣接している。


===車両について===
===海津===
#M250系の動力車ユニットに、旅客用のコンテナを積載する。
#「輪中」と言われる地形。
#サービス電源は動力車から供給。
#東北楽天イーグルス・嶋基宏選手の出身地。
#*M260系や一般のコンテナ車用に、自家発電装置を組み込んだタイプもある。<!--うるさそう・・-->
#分校という喫茶店がある。しかし本校はないようだ。
#旅客用コンテナは、3列リクライニングシートを並べた普通車と、コンテナ内部を個室に仕切ったグリーン室がある。
#津島駅~お千代保稲荷というバスが開業した時に当時あった岐阜バスの高須車庫で乗客を乗せたままTの字でターンさせていた、この遠回りが早期廃止になる原因。 
#*コンテナ内にはトイレ設置。ドリンクサービス。
#いわゆる「海抜ゼロメートル地帯」で、ほぼ全域が海面下。
#*眠れない乗客や気分転換のために、各座席にワンセグ対応テレビを設置。
#*3,000m級の飛騨山脈から0mの海津まで、内陸にも関わらず盛りだくさんな岐阜県。
#**インターネットにも対応すれば実質「走るネットカフェ」に。
#*繁忙期には「女性専用コンテナ」「家族連れ用コンテナ」も設置。
#走行中はコンテナから出られない。コンテナ間の移動も禁止。
#車内には、三重系統の無線通報装置、監視カメラが備え付けられていると同時に、添乗員が同乗する。
#*コンテナも完全ロック。


===その他===
===平田===
#運行主体:佐川アドバンス(佐川急便系旅行会社)とJTBによるツアートレイン方式。
#名前は薩摩藩家老の名前から。
#*乗車券は、JTBの窓口と佐川急便の営業所で発売される。
#お千代保稲荷という有名な稲荷神社がある。
#*希望すればセールスドライバーが「配達」してくれる。(e-コレクト決済)
#*三大稲荷を称しているが、他の神社からは認められていない模様。
#品川駅-東京貨物ターミナルの乗り場まではバス送迎。ユニバーサルシティ駅-安治川口駅旅客改札前(下りのみ)-貨物ホームも同様。
#**まあ、伏見稲荷大社はどこが「三大稲荷」に含まれるか公式見解を出していないが、他社からの評価を見ると伏見以外の2枠は豊川、祐徳、最上で争っているらしい。
#*旅客は、品川駅前、ユニバーサルシティのJTB提携ホテルでチェックイン、ラウンジで休憩してバスで移動。
#*そしてその参道には、かつて[[中日ドラゴンズ|中日]]、[[阪神タイガース/暗黒時代|阪神]]で活躍したT豊Y昭氏のやっている飲み屋がある。
#貨物ホームでは「タラップ車」を使用して乗降。
#**金ピカ社長もいる。
#乗客の数に応じて、コンテナの数を増減する。
#**ナマズ料理と言う珍しい店もある。
#*乗客が少なければ貨物も載せる。
#*キツネの耳をイメージした藁で結んだ油揚げを賽銭箱に入れるのが特徴。
#繁忙期には通常の貨物列車に旅客コンテナ車を搭載し、臨時便を運行。
#**その油揚げは再利用されるという噂。
#*さらに[[#寝台特急ギャラクシー・ドリーム|寝台特急ギャラクシー・ドリーム]]を補完するために東京貨物ターミナルで舞浜行きのの連絡列車を手配。
#**<small>偶然だと思いますが、↑も「ギャラクシー」がついていましたか・・・向こうは「夜行急行銀河」のオマージュで、こっちは佐川のイメージマーク(ギャラクシーマーク)。</small>


==ムーンナイトひたち==
==不破郡の噂==
*上野―青森の夜行快速
===関ケ原町の噂===
*ムーンライトみちのくのほうが、、、、
[[画像:Sekigahara00.jpg|thumb|240px|天下分け目の舞台(左:三成本陣跡&右:激戦地跡)]]
[[画像:SekigaharaWar00.jpg|thumb|240px|家康による首実検@ウォーランド]]
#天下分け目しか無い。
#*「あほ」と「たわけ」の境界線もここ。
#*いなりずしの形の境界線もここ。
#*カップラーメンのダシ(鰹・昆布)の境界線もここ。
#[[東海道新幹線]]雪害の中心地。
#*名神高速モナー
#**21号線の坂を上るほど、積雪がはんぱやない。
#名前は有名だが岐阜県にあるという認知度は低い。
#*岐阜県というより滋賀県(米原)っぽい。
#**溝1本で岐阜と滋賀、隣同士が近いので関西弁が聞こえてくる。
#***JR関ヶ原駅が岐阜の西の端、その隣のJR柏原駅は滋賀県の東の端、そこが関西弁の境目、乗ってくる高校生の話し方を聞いているとたった一駅違うだけでガラッと変わる。
#愛知(尾張)・岐阜は基本的に信長・秀吉が人気だが、ここだけは家康ファンが多い。
#関ヶ原は古戦場としては知られているが、その地名の語源となった[http://www.nsknet.or.jp/~totoro/nakasendou/huwa/ 不破の関]はほとんど知られていない。
#東日本式と西日本式、両方の味付けを扱ううどん店がある。
#*その店のスタンプに書かれている衝撃の一言「豊臣方優勢」
#垂井式アクセント
#戦国オタクなら一度は行ってみたくなる土地ではあるが、大層な施設はない。資料館が1つあるだけ。
#*足軽から大物武将まで、殺された兵の生首、幽霊まで何百人もの人形が置いてあるので、ユーモア施設としては面白い。
#*いや、関ヶ原ウォーランド(足軽~生首のコンクリ像のあるやつ)の他に、資料館もあるぞ(最近できたのかな?)。
#関西のラジオ放送が聴ける。近畿に入った気分になる。
#JR関ヶ原駅近くの肉屋でワニの肉を見た。オリエンタルカレーも売っていた。
#とにかく冬の雪がすんごい。
#とある特番の、エスカレーターの右空け・左空けの境界となる駅を探る企画で、JR関ヶ原駅を調査したVTRが流れる直前に石原良純が叫んだ一言「関ヶ原にエスカレーターなんてねえよ!」
#別に「関'''ヶ'''原」でもいいのだが、自治体名としては「関'''ケ'''原」が正確。
#大合戦の跡地なので、「○○陣跡」があちこちにある。
#*徳川、本多、藤堂、京極、福島、井伊、松平忠吉、細川、黒田、竹中、石田、島、島津、小西、宇喜多、大谷、平塚、脇坂、小早川。
#*ただし、小早川は松尾山の上なので行きづらいし、大谷も徒歩で上る必要あり。徳川も遠い。
#歴史民俗資料館にはレンタサイクルがあるので、史跡巡りをする人は利用するのもあり。
#関ヶ原駅には関ヶ原の合戦の東軍西軍の両軍勢の大名の名前が書いてある大看板があるが、外側にある地元武将「竹中重門」「平塚為広」あきらかに後から付け足された感があった。
#*いまは作り直されているようで、付け足し感はなくなっている。
#駅前の観光案内所には諸大名の家紋いりのコインロッカーがあり、ひそかに人気とか何とか。
#*他にものぼりやガードレールなど、所々に家紋いりのものがある。
#名神高速の坂と曲がりくねった道。名神で唯一燃費が悪くなる。
#今須だけ関電管轄。
#*電柱と電線が違うから見分けがつきますね。
;関連項目
*[[東海の遊園地・テーマパーク#岐阜|東海の遊園地・テーマパーク]](関ヶ原ウォーランド・関ヶ原メナードランド)


===第一案===
===垂井町の噂===
*停車駅
#由緒ある観光名所は点在するものの、両隣の関ヶ原町と大垣市よりあまり注目されない。
*[[上野駅|上野]](20:40)―[[北千住駅|北千住]](20:48)―柏(21:00)―取手(21:10)―土浦(21:30)―水戸(22:05)―仙台(04:30)―盛岡(06:00)―八戸(07:30)―野辺地(08:30)―青森(9:30)
#*[[鉄道ファン|鉄ヲタ]]は新垂井駅の跡地を見に行く。
**さらに勝田(22:11)を追加。
#垂井式アクセント
*全車指定。車両はSひたち用の651系4両
#米原~大垣間で一番利用客が多いのは垂井駅。
**18きっぷシーズンはフレッシュひたちのE653系14両で運転。
#*だが鉄オタ脳内で走る米原大垣間の快速列車の停車駅はほぼ100%大垣~関ヶ原~米原。単に関ヶ原のほうが地名として有名&折返し列車があるから関ヶ原のほうが重要と思いこんでいる。
*上野―水戸間は開いてる席に勝手に座ってOK。上野14番線発車
#*人口も関ヶ原より垂井の方が圧倒的に多い。
*月―木は1日1往復、金は上野行き1本仙台行き2本、土日休は2往復
#週末問わず、滋賀ナンバーが国道21号線の長い坂をぞろぞろ下りて来る。買い物やろか。
*というか、マジレスすると3セク含んでいるので無理。あと、やるとして上野~盛岡だろう。
#武将・竹中重治(竹中半兵衛)の出身地。
**連投すると、停車駅は、上野、柏、取手、土浦、水戸、いわき、原ノ町、仙台、小牛田、一ノ関、北上、盛岡
#「不帰茶」の産地でもある。
***おい、北千住はどうした?それと利用客の多い松戸、我孫子も入れてよ。
#間違っても垂井町民に「垂井はかったるい」などと言ってはならない。
****3セクは何とかして黙らせましょう。
*****3セク区間だけ急行料金かライナー料金のような特別料金を取るって言うのは・・・


===第二案===
==揖斐郡の噂==
*勝手にもう一本考えてみた
#池田郡と大野郡西部が統合されて誕生。だいたい揖斐川が両郡の境だった。池田・大野両町の名に残っている。
*上野(22:10)―日暮里(22:13)―北千住(22:21)―松戸(22:29)―柏(22:34)―取手(22:44)―土浦(23:14)―水戸(23:44)―原ノ町(5:00)―相馬(5:15)―亘理(5:35)―岩沼(5:45)―仙台(6:00)―松島(6:15)―小牛田(6:30)―一ノ関(7:00)―平泉(7:05)―水沢(7:12)―北上(7:25)―花巻(7:35)―日詰(7:45)―矢幅(7:50)―仙北町(7:55)―盛岡(8:00)
#郡域は市部や隣郡に呑まれて消滅した事がない。現存する3町域のまま生き残っている。
*仙台利用者に使いやすいダイヤを考えてみた。それに盛岡~青森は3セクなのでやはり難しいかと…使用車両は583系仙台車6両。指定席6両、自由席2両(一ノ関以北は全車自由席)。583が団臨に運用される際は651系が代走。上野~水戸、原町~仙台、一ノ関~盛岡の通勤客も取り込む構想。
*出来れば平も入れてほしいなぁ~


==博多~佐世保~長崎間夜行列車==
===揖斐川町の噂===
#佐世保線の肥前山口―有田・早岐―佐世保間を複線化し、大村線を電化します。
*揖斐駅の噂については[[岐阜の駅#揖斐駅の噂|岐阜の駅]]へ。
#783系を使います。
*[[中部の山#能郷白山|能郷白山の噂]]
#博多を0時20分ごろに出発し、1時55分ごろ佐世保に到着します。
#徳山ダムの底に沈む(予定の)旧徳山村が廃村マニアの間では有名。しかし、その廃村ももうなくなる・・・
#4時に佐世保を出発し、6時前に長崎に到着します。
#*もう既に小学校跡は水没している。
#上りは逆に6時前に博多に到着し、6時ののぞみ2号に接続します。
#**残念ながら2008年に村全域が水没。
#*白川郷のせいであまり知られていないが、実はこの村、[[ひぐらしのなく頃にファン|某ゲーム・アニメ]]の舞台のモデルだったりする。
#君が代の「さざれいしの いわおとなりて」の由来となった石が有る。正確には「さざれ石のいわお」が有る。
#*それ…茨城県の鹿嶋神宮にもあるけど、どう考えても目新しい。たぶんどっかから送られたやつだと思う。
#*京都の嵐山にもあった…
#*うちの小学校の庭にもあった。伊吹山はさざれ石の産地らしいです。
#*三重県伊勢市の某宿泊施設にあった。
#[[近畿日本鉄道|近鉄]]の揖斐駅はここにあるが、地理的に池田町って感じも多少はする。
#*現在は[[岐阜の交通#養老鉄道|養老鉄道]]に分社化されている。
#*すでに廃止されたが、[[名古屋鉄道/路線別|名鉄]]揖斐線の本揖斐駅も揖斐川の対岸にあった。正直こちらの方が町の中心部にあった。
#*旧自治体名として揖斐町が存在したが、揖斐駅の所在地は旧養基村。
#名産品に「揖斐茶(イビチャ)」がある。
#*揖斐茶・惜しむ
#実は西濃地方で一番暑い。
#*あくまで南のほうのこと。でも岐阜というまとまりで見ると[[多治見市|No.1]]には及ばない。
#5村を飲み込んでかなりデカくなった。
#*ただし合併形態としては新設合併。


===ダイヤ一例===
====藤橋====
#おもしろそうなので、作ってみました。[[九州旅客鉄道|JR九州]]のことだから特急ということで。
#旧藤橋村は旧久瀬村から分離した村だったが、平成大合併で再び一体化。
#*上記設定に反し、電車じゃなくてDCで(時間の余裕があるので)、[[九州の駅#長崎駅の噂|長崎]]発着と佐世保発着を[[九州の駅#早岐駅の噂|早岐]]で分割併合ということにしてみました。ごめんなさい・・・
#*藤橋村はあの徳山村を呑み込んだ村でもある。
#**昔、国鉄時代にあった普通列車「ながさき」みたいになってしまいました。
#**呑み込んだというより国から無理やり呑み込まされたような…何しろ藤橋本体より何倍も大きかったのに人口0の利用価値の殆ど無い所だから…
#*下り
#天文台があるが最寄のバス停から徒歩約80分。
#**博多(0.15発)→鳥栖(0.39)→佐賀(0.57)→武雄温泉(1.26)→早岐(1.55着)→分割
#**長崎行→ 早岐(4.40発)→大村(5.20)(ここから快速)→諫早(5.33)→喜々津(5.41)→浦上(5.54)→長崎(5.57着)
#**佐世保行(早岐から普通)→ 早岐(5.20発)→大塔(5.24)→日宇(5.29)→佐世保(5.33着)
#*上り
#**長崎(23.45発)→浦上(23.48)→諫早(0.11)→大村(0.24)→ハウステンボス(1.00)→早岐(1.05着)
#**佐世保(0.13発)→早岐(0.24着)→連結併合
#**早岐(4.05発)→有田(4.17)→武雄温泉(4.34)→肥前山口(4.50)→佐賀(5.04)→鳥栖(5.22)→博多(5.45着)
#*長崎発着だけでも、JR北海道がやってるみたいにDCの間にB寝台を入れたらいいな、と思います。あとは指定席と自由席。
#**佐世保発着の人も早岐まで(から)B寝台で寝られるし。
#*下りは肥前山口、有田を通過。こんな時間に降りてもどうしようもないでしょ(失礼・・・)
#*上りは始発から特急。(下りもそうだが)酔っ払いの終電代わりにされるのはイヤだから。
#どんどんツッこんで下さい。よりよいダイヤをお待ちしてます。


==その他寝台特急新設==
====谷汲====
※その他のちょっとしたネタはこちらにどうぞ。
#「谷汲ういろ」もある。
#他の合併前旧町村と毛色が違う感じ。
#*大半が根尾川水系だし(下流で揖斐川と合流するが)、鉄道も養老鉄道でなく樽見鉄道が走っている。
#**2001年までは名鉄谷汲線も走っていて、樽見鉄道とは根尾川を挟んで並行する区間もあった。
#***大都市近郊ならともかく、こんな山間部で2路線が並行しているのはさすがに供給過剰な感じがした…。
#何と言っても谷汲山華厳寺。


*特急「裏日本」
====久瀬====
**走行区間……博多~函館
#恋のつり橋がある。
**北行の停車駅……博多(12:00)・小倉(12:40)・門司(12:46)・下関(12:53)・長門市(14:35)・東萩(15:10)・益田(15:57)・浜田(16:30)・江津(16:44)・大田市(17:12)・出雲市(17:40)・松江(18:05)・米子(18:28)・倉吉(18:58)・鳥取(19:30)・浜坂(20:00)・豊岡(20:35)・福知山(21:20)・綾部(21:29)・西舞鶴(21:45)・東舞鶴(21:52)・小浜(22:30)・敦賀(23:15)・福井(23:45)・金沢(0:35)・富山(1:13)・新津(4:10)・村上(5:00)・鶴岡(6:07)・酒田(6:27)・羽後本荘(7:20)・秋田(7:50)・東能代(8:15)・大館(8:55)・弘前(9:30)・青森(10:05)・函館(12:00)
#高橋さんが多い。
**連結車輌……A1(シングルデラックス)・A2(ツインデラックス)・B1(ソロ)・B2(デュエット)・ゴロンとシート・ラウンジカー・食堂車
**採算とれなさそう……(^_^;;
**自治体からの苦情で(特に山陰とか)「日本海」に統合されたりして。
*特急「太平洋」
**走行区間……名古屋~新千歳空港
**停車駅……名古屋・金山・豊田・豊橋・浜松・掛川・藤枝・静岡・富士・沼津・熱海・小田原・平塚・横浜・川崎・品川・東京・上野・船橋・千葉・銚子・鹿島・水戸・日立・いわき・双葉・相馬・仙台・石巻・釜石・宮古・久慈・八戸・三沢・野辺地・大湊・大間・函館・室蘭・苫小牧・新千歳空港
**連結車輌……A1(シングルデラックス)・A2(ツインデラックス)・B1(ソロ)・B2(デュエット)・ゴロンとシート・ラウンジカー・食堂車(特急「裏日本」と同じ)
*特急「東海」
**走行区間……名古屋~志布志
**停車駅……名古屋・尾張一宮・岐阜(スイッチバック)・美濃太田・下呂・上呂・高山・飛騨古川・富山・高岡・金沢・福井・彦根・大津・小浜(わざわざ琵琶湖を回って)・鳥取・岡山・高松・徳島(スイッチバック)・高知・伊予大洲・内子・松山・津山(スイッチバック)・松江・新山口・厚狭・久留米・大分(スイッチバック)・延岡・宮崎・日南・志布志
**昔の東海の名を寝台特急で復活。
**その他「裏日本」と同じ。
*特急「しゃちほこ」
**走行区間……名古屋~鹿児島中央
**停車駅……名古屋・四日市・奈良・天王寺・大阪・西大路・鳥取・米子・松江・出雲市・江津・萩・長門市(仙崎行き)・厚狭・新下関・田川後藤寺・別府・大分・延岡・宮崎・都城・鹿児島・鹿児島中央
**使用車両……314系([[勝手に鉄道車両開発/JR東海#314系]]参照。)
*特急「はえぬき」
**走行区間……広島~酒田
**停車駅……広島-三原-福山-新倉敷-倉敷-岡山-東岡山(赤穂線へ)-相生-姫路-加古川-西明石-神戸-尼崎-大阪-新大阪-京都-山科-近江塩津-敦賀-越前花堂-福井-金沢-津幡-高岡-富山-糸魚川-柏崎-新潟-新発田-坂町-あつみ温泉-余目-酒田(終点)
**使用車両……日本海と同じ車両
*特急「はかた」
**もちろん[[水曜どうでしょうファン|ここ]]が由来。
**停車駅(停車駅は2つ目は復路)……東京(19:15)(7:36)-横浜(19:38)(7:13)-富士川(20:16)(6:45)-上諏訪(20:39)(6:22)-長野(21:48)(5:13)-糸魚川(22:39)(4:22)-富山(23:25)(3:36)-金沢(23:54)(3:07)-加賀温泉(0:36)(2:21)-福井(1:23)(1:34)-敦賀(1:52)(1:05)-長浜(2:26)(0:31)-米原(2:35)(0:22)-栗東(2:51)(0:06)-京都(3:19)(23:38)-新大阪(4:05)(22:52)-神戸(4:11)(22:46)-姫路(4:30)(22:27)-岡山(5:27)(21:30)-広島(6:21)(20:46)-廿日市(6:55)(20:12)-光(7:31)(19:46)-下松(7:36)(19:41)-徳山(7:50)(19:27)-新山口(8:12)(19:05)-下関(8:26)(18:51)-博多(8:35)(18:42)(終点)
**使用車両……サンライズエクスプレスの改造車両
*特急「ロングエクスプレス」
**運行区間が長いからこの名前がつきました。
**停車駅……稚内-音威子府-名寄-士別-旭川-深川-滝川-岩見沢-苫小牧-登別-東室蘭-洞爺-長万部-森-大沼公園-函館(スイッチバック)-木古内-竜飛海底-蟹田-青森(スイッチバック)-弘前-大館-秋田-象潟-酒田-鶴岡-村上-坂町-新発田-新津-長岡-越後堀之内-浦佐-六日町-越後湯沢-水上-渋川-新前橋-高崎-浦和-新宿-大崎-横浜-大船-平塚-小田原-豊橋-岡崎-三河安城-金山-名古屋-岐阜-関ヶ原-草津-大津-高槻-茨木-新大阪-(三ノ宮)-神戸-明石-姫路-岡山-倉敷-岩国-光-徳山-新山口-厚狭-下関-佐賀-武雄温泉-早岐-諫早-長崎(スイッチバック)-肥前山口-鳥栖(スイッチバック)-熊本-大畑(スイッチバック)-隼人(スイッチバック)-都城-宮崎(スイッチバック)-志布志
**使用車両は[[勝手に鉄道車両開発/JR東海#314系]]がメイン運行。
*特急「海」
**海のない長野県でも、特に海から遠いところから、海沿いの駅までの特急(北陸経由の藤沢行き)
**佐久平-小諸(しなの鉄道)-上田-長野-妙高高原-直江津(スイッチバック)-青海川-黒部-富山-越中八尾-飛騨古川-高山-下呂-各務ヶ原-岐阜(スイッチバック)-名古屋-金山-小田原-藤沢
*特急「ほくしんえつ」
**停車駅……京都-草津田上-米原-近江塩津-敦賀-武生-鯖江-越前花堂-美山-越前薬師-越前大野-九頭竜湖(折り返し)-越前東郷-福井-芦原温泉-大聖寺-加賀温泉-小松-松任-金沢-石動-小矢部-富山-魚津-直江津-越後湯沢-長野-諏訪湖(終点)
*夜行急行「綾瀬はるか」
**停車駅……関西空港-新大阪-京都-米原-大垣-名古屋-豊橋-静岡-熱海-小田原-横浜-東京-上野-日暮里-綾瀬
**位置づけとしては、ムーンライトながらの補完。この名前にするためだけに綾瀬発着にした。
*特急遠州駿豆
**浜松ー磐田ー掛川ー島田ー焼津ー静岡ー三島ー熱海ー伊豆急下田
*寝台特急「もりおか」
**運転区間:上野-盛岡間
**停車駅:上野-赤羽-浦和-大宮-小山-宇都宮-郡山-福島-仙台-一関-北上-花巻-盛岡
*寝台特急「ポラリス」
**運転区間:浅草-札幌間
**使用車両:1・2号が東武100000系('''新造。'''既存だろと思ったヤツ、'''ゼロの数見てみ。''')、3・4号がJR24系
**停車駅:浅草-北千住-春日部-栗橋(乗務員交代のため乗客は乗降不可)-宇都宮-郡山-福島-仙台-盛岡-青森ー函館-森-八雲-長万部-洞爺-伊達紋別-東室蘭-登別-苫小牧-南千歳-札幌
*特急「ウイング銀河」
**停車駅:成田空港-千葉-東京-横浜-小田原-熱海-静岡-浜松-名古屋-岐阜-米原-京都-大阪-関西空港
*寝台特急「ラフォーレ」
**もちろん[[水曜どうでしょうファン|ここ]]が由来。
**運転区間:青森(奥羽本線ー花輪線ーIGRいわて銀河鉄道ー東北本線ー両毛線ー高崎線ー東北本線)経由東京
**停車駅……:青森ー津軽新城(上りが運転停車)ー浪岡ー川部(下りが運転停車)ー弘前ー大鰐温泉ー碇ヶ関ー大館ー東大館ー十和田南ー鹿角花輪ー荒屋新町ー安比高原(冬季のみ停車)ー好摩(乗務員交代のため乗客は乗降不可)ー盛岡ー花巻ー北上ー水沢ー平泉ー一関ー小牛田ー松島ー塩釜ー仙台ー長町ー名取ー岩沼ー大河原ー白石ー福島ー二本松ー郡山ー須賀川ー白河ー黒磯ー那須塩原ー宇都宮ー小山ー栃木ー佐野ー桐生ー伊勢崎ー前橋ー新前橋ー高崎ー深谷ー熊谷ー大宮ー浦和ー赤羽ー上野ー東京
**使用車両:24系あけぼの仕様車
**機関車青森ー大館間EF81
**大館ー盛岡間DE10
**盛岡ー黒磯間ED75
**黒磯ー東京間EF65
*特急「きたのだいち」
**使用車両:[[勝手に鉄道車両開発/JR東海#314系]]
**運転区間:岐阜-様似・北見
**停車駅:岐阜-名古屋-(深夜のためしばらく通過)-函館-東室蘭-苫小牧(-静内-浦河-様似)-新夕張-新得-帯広-池田-釧路-摩周-知床斜里-桂台-網走-北見
***「深夜のためしばらく通過」って・・・、どんなに飛ばしても最低限「 - 静岡 - 横浜 - 東京 - 大宮 - 仙台 - 」くらいの停車と一部の運転停車は必要でしょ。
****大阪も客扱いしていない例もあるし、横浜・仙台も貨物線をショートカットすることがあるので、これはこのままでいいでしょう。
****ごめん。それ無理。日本海側周りだから・・・。あと、運転停車は新津とか水上とか秋田だけ。
*特急「戸松はるか」
**運転区間:松戸ー新宿ー関西空港
**停車駅:松戸ー南流山ー赤羽ー池袋ー新宿ー渋谷ー横浜ー戸塚ー大船ー小田原ー熱海ー三島ー静岡ー浜松ー豊橋ー岡崎ー金山ー名古屋ー岐阜ー米原ー野洲ー大津ー京都ー新大阪ー西九条ー天王子ー関西空港
*特急「阿波・土佐」
**運転区間:東京-海部・宇和島
**停車駅:東京-横浜-小田原-名古屋-姫路-阿波池田(-土佐山田-高知-須崎-若井-宇和島)-穴吹-鴨島-徳島-阿波富田-南小松島-阿南-牟岐-海部
**車両:314系
*特急「夜空」
**運転区間:大阪-新宿(小田急線)
**停車駅:大阪-新大阪-京都-草津-米原-大垣-岐阜-名古屋-(深夜のため通過)-沼津-御殿場-松田-本厚木-町田-新宿
*特急「奥の細道」
**「奥の細道」のルートを<!--できるだけ-->なぞる寝台特急。
**運転区間:北千住~大垣
***片道のみ運転。大垣発は無し。
**停車駅:北千住-日光-那須塩原-白河-須賀川-二本松-福島-白石-仙台-多賀城-塩釜-松島海岸-石巻-平泉-鳴子温泉-新庄-鶴岡-酒田-象潟-新潟-弥彦-出雲崎-直江津-高田-高岡-金沢-小松-大聖寺-金津-福井-敦賀-大垣


*寝台特急「Jアーク」
====春日====
**運転区間:阿蘇→横浜。
#森の文化博物館がある。
**Jアークが阿蘇山から出航して横浜までいったから
#茶畑が岐阜のマチュピチュと呼ばれている。
***上記にしたがって片道のみの運転。帰りは回送する。
#*「茶チュピチュ」とも呼ばれている。
**停車駅:阿蘇→大分→別府→中津→小倉→門司→下関→新山口→徳山→広島→岡山→姫路→大阪→新大阪→京都→名古屋→静岡→富士→熱海→小田原→横浜
#国道が通らない。
**車両:285系
#トゥースではない。
#2005年に新・揖斐川町が誕生した直後、1か月だけここの村長が揖斐川町長を代行した。


[[Category:勝手にダイヤ改正|やこうれつしや]]
====坂内====
#夜叉ヶ池がある。
#[[長浜市|木之本]]まで買い物にいく人がいる。
#岐阜県の最西端。福井県南越前町・滋賀県長浜市と隣接。
 
====徳山====
#ダムで自治体ごと水没した。
#*ちなみに門入地区は水没していないが、道がないので日本郵便の配達不可地域に入っている。
#久瀬村から分離した村に呑み込まれた。
#福井県池田町と隣接するが、国道417号は通行止めになりやすい。
 
===大野町の噂===
#東京ダイナマイト松田、岡田義徳・理江兄妹の出身地。
#*理江=姉、義徳=弟。
#「富有柿」の産地である。全国レベルでも最高峰に近い・・・ということを、此の住民は全く自覚していない。此処で育ったジン(人間)は、柿を知るからこそ好んで食さない。そういう意味で、林檎産地は心底羨ましい。
#*その関係で、ここのキャラクターの名前が英名から「パーシーちゃん」と言うが、[[三重交通#名阪近鉄バス|名阪近鉄バス]]には<!--近鉄マークに丸と上下に横棒が入る-->社章の代わりにそれが前に付いている車両があるらしい。
#薔薇の苗の生産量日本一を誇る。
#町名は明治の郡制以前の郡名から。だが、自治体名としちゃあ僭称臭い。
#*町域は旧大野郡の一部だけ。完全に僭称。
#*そして飛騨にも[[岐阜/飛騨#大野郡の噂|大野郡]]がある。現在の[[高山市]]の大半を占める。
#来振寺の2月の第1日曜日に「節分星祭り」があり、厄年の男と女による火渡りもある。
#世帯年収ランキングで東海地方で唯一トップ10入りの自治体。共働き世帯などが多いらしく世帯年収は1000万円を超えるらしい。
#*年収1000万円以上の世帯の割合は[[芦屋市]]に匹敵するレベルらしい。
 
===池田町の噂===
#町制施行前は「温知」といった。
#だが、「池田駅」も「温知駅」も存在しない。
#*あるのは池野駅、北池野駅、美濃本郷駅である。
#町唯一の国道はR417だが、この国道は別の[[福井/嶺北#池田町の噂|池田町という自治体]]も通る。
#70~90年代はあれほど全国でバンバンCMを流していた日東あられの本社があった。日東あられ直売店もあった。
#*現在、跡地はイノアックになった。
#この町の棚橋牧場の牛乳はオススメ!
 
==養老郡の噂==
#「養老山脈」と言い張る。(国土地理院の地形図上は「養老山地」)
#*山脈だろうが山地だろうがこれ位の山ならどちらでも良いのでは?
#養老天命反転地が民間の資金でなく税金で作られたものだということを、2006年10月14日のテレビで知った人って、かなりいるのでは?
#*道民だが昔スタジオジブリ特集で何故か紹介されててそれから行きたくて仕方がないです。
#*先代の痴事が思い付きで作った施設の一例。岐阜市にも大垣市にも高山市にも、どれだけでもある。維持費かけるくらいなら、壊して更地にして公売したほうが県民のためかと。あっ、更地でも売れないかもね。ここと高山市の場合は。
#*最近インスタ映えスポットとして注目されている。
#多芸郡+上石津郡で誕生。ちなみに、石津郡は上下分割以前から多芸郡に遮られて隣接していなかった。何故?
===養老町の噂===
#この町からシャ乱Qの新メンバーが出てきた。
#*寂しいユルはぐめんなあっあい~♪強烈なインパクト。
#**薬品販売員の幸ちゃん、だっけ?
#**いや、JA職員。
#何が何でも「'''珍品城'''」
#肉屋がやたらと多い。安い。
#*そういうこと書いちゃまずいような・・・
#**事実なら、しかたないよな。
#*行列のできる焼肉屋がある。
#養老ランドは客の数より従業員の数の方が多い。
#昔「養老サイダー」なるものが作られていた。昭和初期には三ツ矢サイダーと人気を二分するほどだったとか
#日本屈指の有名なバット工場がある。
#大手居酒屋チェーン店は由来はこの町の滝だが、町内にはない。
#中心駅は養老駅ではなく、美濃高田駅!
 
;関連項目
*[[東海の遊園地・テーマパーク#岐阜|東海の遊園地・テーマパーク]](養老ランド・養老天命反転地)
*[[中部の山#養老山|養老山]]
 
[[Category:岐阜|せいのう]]

2019年6月14日 (金) 12:15時点における版

西濃地方の噂

福  井






   
 

 
神戸 瑞穂
関ケ原 垂井
  墨俣
安八
上石津 養老 輪之内
三重 海津
  1. 西濃運輸
    • 都市対抗野球が結構強い。
    • あのカンガルーだね。
    • あと西濃鉄道もあるが、西濃運輸とは無関係。因みに樽見鉄道の親会社だったりもする。
  2. 西濃には3つの城がある。ひとつは大垣城、もうひとつは墨俣の一夜城。そして養老の珍品城。
  3. 伊吹山越えで割と積雪が多い。
    • この辺りはちょうど、境目だしなぁ。
  4. 平成の大合併で西濃市の構想があったが、結局は揖斐郡の半分と海津郡は別個に合併。まとまりに欠ける地域。
    • 揖斐の奥から海津まで合併って大き過ぎるし、無謀ですよ。
      • いやここは高山市を見習ったらどうかと…。
  5. 実は岐阜県の中でいちばん岐阜地域と仲が悪い。飛騨の比ではない。明治はじめに大垣と岐阜市が県庁を争った名残か。
  6. 場所によったら、岐阜市方面でもなく名古屋方面でもなく、滋賀三重方面を向いている。
  7. 瑞穂市・本巣市・本巣郡は西濃地区ではなく岐阜地区に属す場合も多い。
  8. 揖斐川の西側ということもあるのか、岐阜県の中でも関西色が強い。昔はJR西日本の関西地区の快速が乗り入れていたり、エリア内に近鉄系の養老鉄道があるということもあるだろう。
    • バスも名鉄系が強い岐阜県では数少ない近鉄系優勢の地域でもあるし。

大垣市の噂

大垣市

安八郡の噂

  1. 一夜城で名の知れた墨俣町が消えてしまった。
    • 大垣に編入された。
    • 編入されても町名は「大垣市墨俣町」で残っている。
    • 旧国道に銀色の橋がある、50年以上経過しているらしい。
  2. どうも語呂が悪い郡名だ(町名にもあるが)。
    • 以前、電話先の相手から安八を「やすはち」と読まれた事がある。
    • そもそも「一夜城」は『信長公記』の同年に美濃攻めの記載がなく、存在すら不確かなものです。あったとしてもただの砦だから、あんな外装なわけがない。
      • ぶら下げる位置がおかしいぞ。
    • 半濁音の付く郡名は非常に珍しく、ここと新冠郡だけ。過去には札幌郡と得撫郡もあったが、ここ以外の3つはどれもアイヌ語由来だと思われるので、ここの郡名は尚更珍しい。
  3. 某アニメキャラの必殺技みたいな読み方(アンパチ)だ。

神戸町の噂

  1. 「かんべ」でも「かみと」でも「こうべ」でもなく、「ごうど」と読む。わかりにくい…。
    • そう言われても、私ら町民にとっては、ごく普通の読み方であり文句無し。
      • 大阪の高校で、地理の時間にごうどと習った。地理のせんせ、知ってはった。
      • 群馬県みどり市にも「ごうど」と読む地名がある。
      • 横浜市保土ヶ谷区にもある。
    • 神戸は東日本で「ごうど」、西日本で「かんべ」と読むのが普通(つまりここはまだ東側か)。なのに「こうべ」という異端児が一番有名になっちゃった。
  2. 地理上、大野町にしか見えない地区がある。

輪之内町の噂

  1. 木曽三川及び支流域の堤防で囲まれた構造を「輪中」というそうだが、その「輪中の内」って意味でついた町名らしい。地名としてはちょっとなぁ…。
    • 1976年の洪水から守るのに「輪中」が役立った。
  2. 海津市ができるとき、猛反発した。
    • そのため、この地域で唯一町である。

安八町の噂

  1. 「私立樋渡高校COMICS」で初めてこの町を知った・・・でもこの漫画自体マイナーか。
  2.  ㌧でもなく福利厚生のいい会社がここにある。田んぼの真ん中にそこそこ大きい会社が建ってて目立つ。

瑞穂市の噂

  1. 穂積+巣南=瑞穂。あれ?
    • 「ほづみ」を逆に読んだだけじゃないの?
      • づ→ず
        • ホズミ写真館の中の人は、合併するまで結局「ほづみ」だったことに気付かないままだったのだろうか。
  2. 瑞穂に住んでいると言えば、名古屋市瑞穂区と思われてしまう。
    • 確かにこの近辺で瑞穂なんて言ったら名古屋になるでしょうね。
  3. 市の境界がわからない。
    • 普通分からないものでは?
  4. 近くに、やたらメガマートが多い、また、皆同じような横文字の名前なので、混乱する。
  5. 瑞穂駅がない。
    • あるのは穂積駅。
    • んでもって、瑞穂駅は北海道にある。合併市町村なんてさいたまを筆頭にどこもそうだろうが…。
    • 穂積駅はActiveの「ねがぽじ」に名前だけ登場する。しかし、具体的な聖地が特定されていない上、Activeがご乱心したため聖地巡礼者はほとんどいない。
  6. 総合病院がないのに、歯医者の養成校がある。
  7. 長良川揖斐川に挟まれているので、洪水に戦々恐々としている。雨期限定
  8. 難読地名が多い、本田(ほんでん)、犀川(さいがわ)、牛牧(うしき)etc
  9. 国道21号のことをバイパスという、個人的には真のバイパスは堤防道路・・・ノンストップで遠出ができます。
  10. 低湿地なのに、田の水は地下水をつかう。
  11. 地名に条里制が残っている
  12. 無人駅がある。
    • 最近できたメガマートモレラ(瑞穂ではなく糸貫町<ひょっとすると本巣市かも・・・・>)まで、いけるそうだが。
    • 確かに本巣市にあるが、行ったことは無い。
    • 岐阜第一や高専の生徒がよく通学に利用する。
  13. 瑞穂市は西濃地区?岐阜地区?さてどちらでしょうか?旧穂積町は岐阜市に親近感があり、旧巣南町は大垣市に親近感があるような・・・。
  14. 同じ岐阜県内の「瑞浪市」とかぶるだろ。

巣南

  1. 地理上、神戸にしか見えない地区がある。
    • ああ、神戸町のことか。一瞬、兵庫神戸市を思い浮かべちゃったよ。
    • 呂久地区のことかな。なぜかここだけ長良川の向こう(西側)にあるし。
  2. 本巣郡の南で巣南(すなみ)。
  3. 「十七条」「十八条」「十九条」の地名がある。
  4. 富有柿の発祥地

穂積

  1. なぜ、名前を逆さまにされたのか…?
  2. 長期政権の女市長がいた・・・松野友・・・合併前の穂積町時代。
  3. サッカー元日本代表・戸塚哲也氏のラーメン屋「湯麺戸塚」1号店がある。

本巣市の噂

  1. 岐阜第一高校がある。(岐阜市ではない)
    • すぐ傍には岐阜高専もある。
  2. よく見たらギターや瓶を逆さにしたような形に見えなくもない。
    • 見ようによっては、そう見えるかも。
    • 北海道空知支庁を逆さにしたようにも。
      • そのうえ更に裏返した。
  3. 商業施設がやたらに多い。
    • モレラの警備のおじさんが名物となっており、彼見たさに県外からも客が来る。
    • なんと玉ねぎしか売ってないショッピングセンターがあるらしい。
    • 2017/12/9にはリバーサイドモールの跡地にイオンタウンができる。まだ懲りていないようだ。
  4. 郡名からきた市名だが、本巣郡の本家に限って入ってこなかった。
  5. 糸貫中学校の北校舎および校庭は旧糸貫町、南校舎は旧真正町にあるため、渡り廊下で分断されていたが、最近合併したからどうでもよくなった。
  6. 山梨人に地名を言うと、どうしても「本栖」になってしまう。
  7. レゲエユニット・MEGARYUの2人が在住しているらしい。

本巣

  1. 市役所所在地だが、旧町名としては僭称くさかった。
    • 北方が本巣市に入っていたら確実に市役所を取られていたな。
  2. 住友大阪セメントの工場がある。
    • 樽見鉄道の本巣駅から引込線が伸び、貨物輸送で樽見鉄道を大きく支えてきたが、トラック輸送に切り替えてしまい同鉄道を大ピンチに陥れた。
  3. 信長・秀吉に仕えた茶人兼武将の古田織部の出身地であることを売りにしている。
    • そのことを元にした道の駅を造ったうえ、「織部駅」まで造った。

根尾

  1. 濃尾地震で断層ができた。
  2. 淡墨桜で有名。
  3. 本巣市って名前カッコ悪いからここから取って根尾市(Neo City)にして欲しかった。
  4. 黒津地区は廃村寸前でピーク時は200人いた住民が2014年現在は1人しかいない。
  5. 福井県大野市に隣接している。直接往来できる道があの国道157号・・・。
  6. 大阪桐蔭から中日に入った根尾昂は岐阜県だけど飛騨市の出身。

糸貫

  1. 七五三と書いて「しめ」と読む地区がある。漢字より読みの方が短いってどういうこと?
  2. 北方町と岐阜市との境に近い辺りにある「喫茶ルナ」。今や廃墟と化しているが在りし日はすごかった。
    • ランチはドリンク代500円で食べ放題という衝撃的なものだった。
    • 跡地は激安ラーメン屋になりました。
  3. こちらも富有柿の産地。国道157沿いに直売所がある。
    • 大野町とは根尾川を挟んだお隣同士なので、自然と産物も似通ってしまうのだろう。
    • その富有柿を売りにした超絶しょぼい道の駅がある。
    • 中でも、「天下富舞(てんかふぶ)」は糖度が約20度ある。(一般的な柿は16度以下)
      • 市場ではそれで2個50万円超で取引された。
  4. バスヲタの間では超有名なレシップ社(運賃箱や整理券発行機などを造ってる所)の本社及び工場がある。

真正

世界一巨大な玉ねぎ売り場 (とトイレ)
  1. 「真桑」の方がピンと来る。
    • 「真桑」と「弾正」の合成地名だから無理もない。
  2. 旧真正町の中心駅名は北方とセットになっている。
  3. あのピ○リ○山以上に廃墟と化したショピングモールがある。←同じ市内にあるモ○ラや周囲に乱立するイ@ンモールのせい
    • リニューアルしたくても権利関係でもめているらしい。
    • 右側にLCワー○ド本巣の写真が貼られているがその近くにもう1軒廃墟モールがあることを知っている人は地元民以外にいるだろうか。
    • リバーサイドモールもひどかったらしい。
      • 上でも言ったけどそのリバーサイドモールの跡地にイオンタウンができる。なんでこんなを商業施設を建てるのだろう。
  4. 巣南の「十七条」~「十九条」に続いていく、「十四条」の地名がある。
  5. イズミヤがあったが撤退した。

本巣郡の噂

  1. 合併であっという間に北方町だけになってしまった。
    • ここを除いて皆合併したのと、岐阜との合併を拒否した為、残った。
    • 本当の理由は、どの市からも嫌われたから。
    • 「俺が本巣郡の中心地」と威張り散らした、頭の固い役場のお偉いさんのために、住民と周辺の市町から総スカンをくらった。
  2. 郡制施行の際、席田郡の全部・大野郡の東部・方県郡の西部を取り込んで大きくなった。旧席田郡は狭小だったが、その一部は北方町域に現存。
  3. かつて、南北にとても細長い郡域をしていた。

北方町の噂

  1. 岐阜の市町村で一番狭いらしい。
    • 確かに狭い。他の市町村が次々と合併したから。
    • 人口密度も岐阜県で最も高い。
  2. 弘法大師ゆかりの町らしい。

海津市の噂

  1. 小学校4年(ぐらい)の社会科の教科書には必ず出てくる「輪中」。
  2. 当初は「ひらなみ市」になるはずだったが、住民の猛反発で海津市になった。
    • 平田の「平」、南濃の「南」、海津の「海」から。
    • 平仮名の変な名称にならなくて済んだ。
    • 猛反発する住民に対し、「人気投票じゃない。」とほざくバカな政治家も。
  3. 一部は昔、尾張国だった。
    • 伊勢国の部分もあった。春になるとチューリップの見物客で混雑する公園あたりがそうらしい。
    • 旧海西郡域がそれ。
  4. 江戸中期の宝暦治水が縁で、鹿児島県、及び霧島市と仲がいいらしい。
    • 市内には宝暦治水の犠牲者を祀る神社がある。
    • 千本松原が松喰虫にやられた時に、協力して松を品種改良して植えたとか。
  5. 某合戦に登場する海津城はここじゃなくて長野県だ。
  6. 実はひらなみ市になるのを期待してた。
  7. でも海津も海西郡と石津郡(下石津郡)の合成地名。
  8. 直線距離では名古屋に近い方だが、鉄道を使うとなると桑名を経由して迂回しなければならなくなる。
  9. 市内には二つの藩があった。一つは尾張藩の御連枝の高須藩。もう一つは尾張藩の附家老の今尾藩だが、独立したのは明治維新の時。
  10. 岐阜県で最も海に近い市。当然、岐阜県最南端もこの市にある。
  11. 岐阜県道1号の終点はこの市の国道258号沿い、しかも県最南端の石津。
  12. 三重テレビは映るが、ぎふチャンは映らない世帯が多い。
  13. 県道56号を薩摩堤街道と呼ぶ。この県道は滋賀ナンバーや福井ナンバーも多く走る。
  14. 最寄りの高速道路はE1名神ではなくE23東名阪道。
  15. 足立佳奈の出身地。
  16. 旧・南濃町はもう桑名・いなべの方が名古屋より近い。

南濃

  1. 旧海津郡だが、養南中学がある。その学校がある地域は更に昔は養老郡だった。
  2. 養老鉄道の「駒野」駅があるがサッカーの駒野友一とは無関係。
    • 彼は和歌山県海南市出身。
    • 名前と同じ地名の土地にいちいち関係持ってたら世の中きりがない人がたくさんいそうな気がするんだが…… 同様にそういうのを羅列していてもキリがない気がするというのもあるんだが……
  3. ここ最近(といっても3年ぐらい前)になって初めて無理くり掘った例の温泉行ったら民間委託されてた。
  4. いなべ市とも隣接している。

海津

  1. 「輪中」と言われる地形。
  2. 東北楽天イーグルス・嶋基宏選手の出身地。
  3. 分校という喫茶店がある。しかし本校はないようだ。
  4. 津島駅~お千代保稲荷というバスが開業した時に当時あった岐阜バスの高須車庫で乗客を乗せたままTの字でターンさせていた、この遠回りが早期廃止になる原因。 
  5. いわゆる「海抜ゼロメートル地帯」で、ほぼ全域が海面下。
    • 3,000m級の飛騨山脈から0mの海津まで、内陸にも関わらず盛りだくさんな岐阜県。

平田

  1. 名前は薩摩藩家老の名前から。
  2. お千代保稲荷という有名な稲荷神社がある。
    • 三大稲荷を称しているが、他の神社からは認められていない模様。
      • まあ、伏見稲荷大社はどこが「三大稲荷」に含まれるか公式見解を出していないが、他社からの評価を見ると伏見以外の2枠は豊川、祐徳、最上で争っているらしい。
    • そしてその参道には、かつて中日阪神で活躍したT豊Y昭氏のやっている飲み屋がある。
      • 金ピカ社長もいる。
      • ナマズ料理と言う珍しい店もある。
    • キツネの耳をイメージした藁で結んだ油揚げを賽銭箱に入れるのが特徴。
      • その油揚げは再利用されるという噂。

不破郡の噂

関ケ原町の噂

天下分け目の舞台(左:三成本陣跡&右:激戦地跡)
家康による首実検@ウォーランド
  1. 天下分け目しか無い。
    • 「あほ」と「たわけ」の境界線もここ。
    • いなりずしの形の境界線もここ。
    • カップラーメンのダシ(鰹・昆布)の境界線もここ。
  2. 東海道新幹線雪害の中心地。
    • 名神高速モナー
      • 21号線の坂を上るほど、積雪がはんぱやない。
  3. 名前は有名だが岐阜県にあるという認知度は低い。
    • 岐阜県というより滋賀県(米原)っぽい。
      • 溝1本で岐阜と滋賀、隣同士が近いので関西弁が聞こえてくる。
        • JR関ヶ原駅が岐阜の西の端、その隣のJR柏原駅は滋賀県の東の端、そこが関西弁の境目、乗ってくる高校生の話し方を聞いているとたった一駅違うだけでガラッと変わる。
  4. 愛知(尾張)・岐阜は基本的に信長・秀吉が人気だが、ここだけは家康ファンが多い。
  5. 関ヶ原は古戦場としては知られているが、その地名の語源となった不破の関はほとんど知られていない。
  6. 東日本式と西日本式、両方の味付けを扱ううどん店がある。
    • その店のスタンプに書かれている衝撃の一言「豊臣方優勢」
  7. 垂井式アクセント
  8. 戦国オタクなら一度は行ってみたくなる土地ではあるが、大層な施設はない。資料館が1つあるだけ。
    • 足軽から大物武将まで、殺された兵の生首、幽霊まで何百人もの人形が置いてあるので、ユーモア施設としては面白い。
    • いや、関ヶ原ウォーランド(足軽~生首のコンクリ像のあるやつ)の他に、資料館もあるぞ(最近できたのかな?)。
  9. 関西のラジオ放送が聴ける。近畿に入った気分になる。
  10. JR関ヶ原駅近くの肉屋でワニの肉を見た。オリエンタルカレーも売っていた。
  11. とにかく冬の雪がすんごい。
  12. とある特番の、エスカレーターの右空け・左空けの境界となる駅を探る企画で、JR関ヶ原駅を調査したVTRが流れる直前に石原良純が叫んだ一言「関ヶ原にエスカレーターなんてねえよ!」
  13. 別に「関原」でもいいのだが、自治体名としては「関原」が正確。
  14. 大合戦の跡地なので、「○○陣跡」があちこちにある。
    • 徳川、本多、藤堂、京極、福島、井伊、松平忠吉、細川、黒田、竹中、石田、島、島津、小西、宇喜多、大谷、平塚、脇坂、小早川。
    • ただし、小早川は松尾山の上なので行きづらいし、大谷も徒歩で上る必要あり。徳川も遠い。
  15. 歴史民俗資料館にはレンタサイクルがあるので、史跡巡りをする人は利用するのもあり。
  16. 関ヶ原駅には関ヶ原の合戦の東軍西軍の両軍勢の大名の名前が書いてある大看板があるが、外側にある地元武将「竹中重門」「平塚為広」あきらかに後から付け足された感があった。
    • いまは作り直されているようで、付け足し感はなくなっている。
  17. 駅前の観光案内所には諸大名の家紋いりのコインロッカーがあり、ひそかに人気とか何とか。
    • 他にものぼりやガードレールなど、所々に家紋いりのものがある。
  18. 名神高速の坂と曲がりくねった道。名神で唯一燃費が悪くなる。
  19. 今須だけ関電管轄。
    • 電柱と電線が違うから見分けがつきますね。
関連項目

垂井町の噂

  1. 由緒ある観光名所は点在するものの、両隣の関ヶ原町と大垣市よりあまり注目されない。
    • 鉄ヲタは新垂井駅の跡地を見に行く。
  2. 垂井式アクセント
  3. 米原~大垣間で一番利用客が多いのは垂井駅。
    • だが鉄オタ脳内で走る米原大垣間の快速列車の停車駅はほぼ100%大垣~関ヶ原~米原。単に関ヶ原のほうが地名として有名&折返し列車があるから関ヶ原のほうが重要と思いこんでいる。
    • 人口も関ヶ原より垂井の方が圧倒的に多い。
  4. 週末問わず、滋賀ナンバーが国道21号線の長い坂をぞろぞろ下りて来る。買い物やろか。
  5. 武将・竹中重治(竹中半兵衛)の出身地。
  6. 「不帰茶」の産地でもある。
  7. 間違っても垂井町民に「垂井はかったるい」などと言ってはならない。

揖斐郡の噂

  1. 池田郡と大野郡西部が統合されて誕生。だいたい揖斐川が両郡の境だった。池田・大野両町の名に残っている。
  2. 郡域は市部や隣郡に呑まれて消滅した事がない。現存する3町域のまま生き残っている。

揖斐川町の噂

  1. 徳山ダムの底に沈む(予定の)旧徳山村が廃村マニアの間では有名。しかし、その廃村ももうなくなる・・・
    • もう既に小学校跡は水没している。
      • 残念ながら2008年に村全域が水没。
    • 白川郷のせいであまり知られていないが、実はこの村、某ゲーム・アニメの舞台のモデルだったりする。
  2. 君が代の「さざれいしの いわおとなりて」の由来となった石が有る。正確には「さざれ石のいわお」が有る。
    • それ…茨城県の鹿嶋神宮にもあるけど、どう考えても目新しい。たぶんどっかから送られたやつだと思う。
    • 京都の嵐山にもあった…
    • うちの小学校の庭にもあった。伊吹山はさざれ石の産地らしいです。
    • 三重県伊勢市の某宿泊施設にあった。
  3. 近鉄の揖斐駅はここにあるが、地理的に池田町って感じも多少はする。
    • 現在は養老鉄道に分社化されている。
    • すでに廃止されたが、名鉄揖斐線の本揖斐駅も揖斐川の対岸にあった。正直こちらの方が町の中心部にあった。
    • 旧自治体名として揖斐町が存在したが、揖斐駅の所在地は旧養基村。
  4. 名産品に「揖斐茶(イビチャ)」がある。
    • 揖斐茶・惜しむ
  5. 実は西濃地方で一番暑い。
    • あくまで南のほうのこと。でも岐阜というまとまりで見るとNo.1には及ばない。
  6. 5村を飲み込んでかなりデカくなった。
    • ただし合併形態としては新設合併。

藤橋

  1. 旧藤橋村は旧久瀬村から分離した村だったが、平成大合併で再び一体化。
    • 藤橋村はあの徳山村を呑み込んだ村でもある。
      • 呑み込んだというより国から無理やり呑み込まされたような…何しろ藤橋本体より何倍も大きかったのに人口0の利用価値の殆ど無い所だから…
  2. 天文台があるが最寄のバス停から徒歩約80分。

谷汲

  1. 「谷汲ういろ」もある。
  2. 他の合併前旧町村と毛色が違う感じ。
    • 大半が根尾川水系だし(下流で揖斐川と合流するが)、鉄道も養老鉄道でなく樽見鉄道が走っている。
      • 2001年までは名鉄谷汲線も走っていて、樽見鉄道とは根尾川を挟んで並行する区間もあった。
        • 大都市近郊ならともかく、こんな山間部で2路線が並行しているのはさすがに供給過剰な感じがした…。
  3. 何と言っても谷汲山華厳寺。

久瀬

  1. 恋のつり橋がある。
  2. 高橋さんが多い。

春日

  1. 森の文化博物館がある。
  2. 茶畑が岐阜のマチュピチュと呼ばれている。
    • 「茶チュピチュ」とも呼ばれている。
  3. 国道が通らない。
  4. トゥースではない。
  5. 2005年に新・揖斐川町が誕生した直後、1か月だけここの村長が揖斐川町長を代行した。

坂内

  1. 夜叉ヶ池がある。
  2. 木之本まで買い物にいく人がいる。
  3. 岐阜県の最西端。福井県南越前町・滋賀県長浜市と隣接。

徳山

  1. ダムで自治体ごと水没した。
    • ちなみに門入地区は水没していないが、道がないので日本郵便の配達不可地域に入っている。
  2. 久瀬村から分離した村に呑み込まれた。
  3. 福井県池田町と隣接するが、国道417号は通行止めになりやすい。

大野町の噂

  1. 東京ダイナマイト松田、岡田義徳・理江兄妹の出身地。
    • 理江=姉、義徳=弟。
  2. 「富有柿」の産地である。全国レベルでも最高峰に近い・・・ということを、此の住民は全く自覚していない。此処で育ったジン(人間)は、柿を知るからこそ好んで食さない。そういう意味で、林檎産地は心底羨ましい。
    • その関係で、ここのキャラクターの名前が英名から「パーシーちゃん」と言うが、名阪近鉄バスには社章の代わりにそれが前に付いている車両があるらしい。
  3. 薔薇の苗の生産量日本一を誇る。
  4. 町名は明治の郡制以前の郡名から。だが、自治体名としちゃあ僭称臭い。
    • 町域は旧大野郡の一部だけ。完全に僭称。
    • そして飛騨にも大野郡がある。現在の高山市の大半を占める。
  5. 来振寺の2月の第1日曜日に「節分星祭り」があり、厄年の男と女による火渡りもある。
  6. 世帯年収ランキングで東海地方で唯一トップ10入りの自治体。共働き世帯などが多いらしく世帯年収は1000万円を超えるらしい。
    • 年収1000万円以上の世帯の割合は芦屋市に匹敵するレベルらしい。

池田町の噂

  1. 町制施行前は「温知」といった。
  2. だが、「池田駅」も「温知駅」も存在しない。
    • あるのは池野駅、北池野駅、美濃本郷駅である。
  3. 町唯一の国道はR417だが、この国道は別の池田町という自治体も通る。
  4. 70~90年代はあれほど全国でバンバンCMを流していた日東あられの本社があった。日東あられ直売店もあった。
    • 現在、跡地はイノアックになった。
  5. この町の棚橋牧場の牛乳はオススメ!

養老郡の噂

  1. 「養老山脈」と言い張る。(国土地理院の地形図上は「養老山地」)
    • 山脈だろうが山地だろうがこれ位の山ならどちらでも良いのでは?
  2. 養老天命反転地が民間の資金でなく税金で作られたものだということを、2006年10月14日のテレビで知った人って、かなりいるのでは?
    • 道民だが昔スタジオジブリ特集で何故か紹介されててそれから行きたくて仕方がないです。
    • 先代の痴事が思い付きで作った施設の一例。岐阜市にも大垣市にも高山市にも、どれだけでもある。維持費かけるくらいなら、壊して更地にして公売したほうが県民のためかと。あっ、更地でも売れないかもね。ここと高山市の場合は。
    • 最近インスタ映えスポットとして注目されている。
  3. 多芸郡+上石津郡で誕生。ちなみに、石津郡は上下分割以前から多芸郡に遮られて隣接していなかった。何故?

養老町の噂

  1. この町からシャ乱Qの新メンバーが出てきた。
    • 寂しいユルはぐめんなあっあい~♪強烈なインパクト。
      • 薬品販売員の幸ちゃん、だっけ?
      • いや、JA職員。
  2. 何が何でも「珍品城
  3. 肉屋がやたらと多い。安い。
    • そういうこと書いちゃまずいような・・・
      • 事実なら、しかたないよな。
    • 行列のできる焼肉屋がある。
  4. 養老ランドは客の数より従業員の数の方が多い。
  5. 昔「養老サイダー」なるものが作られていた。昭和初期には三ツ矢サイダーと人気を二分するほどだったとか
  6. 日本屈指の有名なバット工場がある。
  7. 大手居酒屋チェーン店は由来はこの町の滝だが、町内にはない。
  8. 中心駅は養老駅ではなく、美濃高田駅!
関連項目