東急池上線

• 東京急行電鉄

池上線の噂

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1000系電車（旗の台駅にて）

1. 「池上線」というタイトルのフォークソングがある。
   • その歌のカラオケ（プレミアDAM）の映像に久が原駅と今はなき3450系が登場したりする。
2. その昔雪谷大塚から吉祥寺方面へ行く電車の計画があったが、買収されておじゃんに。駅にはまだその時の遺構が残っている。
   • その計画を潰す為に乗っ取られたとも言う。
3. 東京都内じゃ珍しい３両編成でのんびりと走っている。
   • 都電と世田谷線は別にしても、2両の東武大師線･亀戸線もあります。ローカルさでは亀戸線もそうそう負けたものではないと思いますが…ちなみに千代田線支線と丸の内線支線も3両ですね。
     • 路線距離が違うでしょ。(池上線…10.9km・大師線…1.0km・亀戸線…3.4km・方南町支線…3.2km・北綾瀬支線…2.1km)
   • 4両(18m)で終日がらんがらんの京急普通車もあるね。こいつはぜんぜんのんびりじゃないけど。
4. JR山手線内で乗り換えが出来るJR以外の鉄道のなかでは、１両編成の都電荒川線（大塚駅で乗り換え可能）の次に編成が短い。
5. 五反田-大崎広小路間は、地震がきたら、多分線路が崩れるか電車が地上に落ちる。
   • あの区間の高架橋は開業当時のままで、「歴史的建造物」扱いされているらしい。
6. そんなこんなでイメージがプラレールだ。
7. 戸越銀座から地下にもぐり五反田駅は浅草線と同一上ホーム乗り換え、品川まで延伸計画があるというデマがかなり昔流れた。
   • たぶん昔都営三田線との相互直通計画の名残だろうね。
8. 通は五反田駅ではなく、戸越銀座駅→戸越駅で浅草線に乗り換える。
9. 実は、欧州では有名な路線である。
   • 欧州ではLRT扱いされているため。（むしろ世田谷線の方がLRTなのに）
     • LRTの発祥の地??
     • まあ高架駅も少ないし３両だしホームも狭いし(御嶽山以南なぞ特に)
10. 池上駅に池上本願寺というデカイお寺がある。
    • ↑池上本門寺では？
11. 邪魔という理由で東急に買収された。
    • 要は乗っ取られちゃったんですよね。お気の毒。
    • この路線の前身である池上電鉄が「強盗慶太」と揶揄された五島の乗っ取り例の第一号だったらしい。
    • この名残で、今でも地位はかなり低い。
    • ただし大井町線ほど車両がボロ臭い訳ではない。
12. 本線に接続していないため独特の東急らしさがある
    • 本線どころが同じ会社の路線と接続しない、名鉄瀬戸線は？
      • 蒲田で多摩川線、旗の台で大井町線と接続してますよ。
    • いや、池上線じゃなくて、名鉄瀬戸線のことを言いたかったんだけど・・・
      • 西武多摩川線、西鉄貝塚線、近鉄田原本線（西田原本も新王寺も同社他線区の駅に近いけれど一応別の駅）というのもありますが……
      • 本線をも凌ぐ収益を上げる、本線に接続していない東武東上線もあるよ
    • そもそも本線ってどれよ。
13. 東武や京成よりも沿線が下町っぽい
14. ワンマンカー。でも運賃箱はない。
    • 全駅有人だしね。
15. 全体的にコンパクト、駅の設備が地味に充実
16. 千鳥-池上間で第二京浜(ニコク)と交差している、距離がそこだけ長く感じる。
17. 蒲田から120円→150円、五反田からは150円→190円と値上がりの境にいる久が原がなんか哀れ。
18. 東急多摩川線と近く、セットのような気がしている蒲田側駅の周辺住民。

駅

• 五反田 - 大崎広小路 - 戸越銀座 - 荏原中延 - 旗の台 - 長原 - 洗足池 - 石川台 - 雪が谷大塚 - 御嶽山 - 久が原 - 千鳥町 - 池上 - 蓮沼 - 蒲田