ページ「メタルギアシリーズファン」と「もし日本が南北に分断されていたら/地域別」の間の差分
(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動
検索に移動
(→北日本) |
|||
1行目: | 1行目: | ||
== | ==北日本== | ||
# | #北日本は札幌に暫定首都を置く。 | ||
#*[[ | #*ちなみに他の首都候補は仙台と盛岡 | ||
#* | #*首都は経済上の理由なら仙台、国防だったら札幌となったであろう。 | ||
# | #*札幌は現実のベルリンのような街並みになっていた。 | ||
#* | #北は南の事を「南日本帝国」または「日帝」と呼び開放を宣伝している。 | ||
# | #*もしくは「アメリカ帝国主義の傀儡」と。 | ||
#* | #亡命者の数が北日本末期で総数が200万~300万に・・・ | ||
#* | #*亡命者の大半は関東と甲信越に移住 | ||
#** | #*亡命者の多い高崎市(群馬県内の亡命者の5割以上)は前橋市に実史以上に毛嫌いされる | ||
#** | #**しかし前橋市民は2割~3割の群馬県内の亡命者がいる事を知らない(或いは無視する) | ||
#*** | #*統一後も蟠りが残り、亡命者の多い浦和市のサッカーチームである[[浦和レッドダイヤモンズ]]の赤は「社会主義」を表しているとバカにされる事がある。 | ||
# | #**旧北日本国旗を振っているサポーターが多数 | ||
#* | #統一後は「北の法則」と言うサイトが誕生しガンダムSEEDも保志が福島出身だったためそのサイトで馬鹿にされまくる。 | ||
# | #栃木と新潟はこの版で東北扱いされる事も無かった。 | ||
#* | #*新潟は北陸電力が管轄 | ||
# | #*群馬と茨城も。 | ||
#* | #*当時の四国分割案を考える限り、新潟は思いっきり北日本なんですが・・・ | ||
# | #北日本では英語は敵勢用語なので野球の「まて」や「よし」などの言葉使いが続いていた | ||
#* | #*或いはサッカーやウィンタースポーツ等に力を入れていて野球なんて眼中に無し | ||
# | #**野球そのものは資本主義のスポーツとされ、敵性競技に。 | ||
#* | #***そんなことない。同じ社会主義のキューバでは野球が盛んだからキューバと同様存続していた。 | ||
#* | #**巨人軍が北日本唯一の野球チーム。 | ||
# | #***正力家とCIAの繋がりを考えると絶対にそれはあり得ない。多摩川グラウンドに暫定移転していた方がよっぽど自然。 | ||
#* | #****川崎球場→横浜スタジアムに本拠地を置いていた可能性も。その場合、ホエールズは下関に留まっていた。 | ||
#* | #***早稲田大学が北側の学校なので慶早戦の復活は統一後。 | ||
#* | #***慶応義塾大学に替わって東京教育大学、法政に替わって中央大が六大学野球に加盟。 | ||
# | #*北海道・青森出身の力士の多くは「北日本相撲協会」に所属していた。 | ||
#* | #**若貴兄弟や栃東(2代目)の出身地は札幌か仙台。 | ||
# | #*北日本ではサッカーは「蹴球」、バレーボールは「排球」などと呼ばれていた。 | ||
# | #**ソ連の影響で史実よりアイスホッケーやバレーボールなどが盛ん。 | ||
#* | #*ロシア語からの外来語が増え、「インテリ」は特にそれを使いたがる。キャビアではなく「イクラ」、ツンデレではなく「ツンドラ」など。 | ||
# | #**ロシア語は今の日本で学ばれている英語に相当する言語となっていた。 | ||
# | #日本一脱獄が難しい網走刑務所は「網走収容所」にグレードアップしていた | ||
# | #*もちろん収容されるのは政治犯で、「網走管理所」だとか・・・・。 | ||
#* | #南で天皇制存続で「昭和」の元号が続いていた場合、北は何時代と後世呼ばれるようになるのやら・・・? | ||
#** | #*南は戦前は「旧昭和時代」戦後は「新昭和時代」とか | ||
# | #**或いは明治・大正・昭和初期を含めて「大日本帝国時代」もありかも | ||
#* | #*北は「共和国時代」とか | ||
#* | #*「南北時代」でいいんじゃない?元号はそのままで。 | ||
# | #*南北統合が1989年以降にずれこむと元号のねじれが生じるが。 | ||
# | #宮城県出身の佐々木更三が日本社会主義連合(仮名)の総書記に就任して北日本の大統領に就任したかも? | ||
#* | #*岩手県出身でリアルに社会党員だったこともある鈴木善幸も大統領に就任してたかな? | ||
# | #日本戦争が勃発して関東-新潟のラインが北日本領となった場合、自動車メーカーも影響を受ける。 | ||
#* | #まあ、現実の北朝鮮よりはまともな国になってると思う。 | ||
#* | #*「社会主義の優等生」「東アジアのドイツ」とか呼ばれていそうだが、それでも南日本と比べたら残念。 | ||
#** | #**逆。東北ではいまだに飢饉が起きている。 | ||
#*** | #***冷害があった年は援助もないから悲惨なことになる。 | ||
# | #****特にオイルショックやソ連弱体化が重なった70年代は大量の餓死者と脱北者を出した。 | ||
#* | #*もちろんネトウヨなんかは、「今の北朝鮮よりはマシ」だというスレを2ちゃんねる上で立てている。 | ||
# | #北日本ではロシア系・東欧系・中国系等の移民が多くなる。 | ||
# | #*逆に南日本では中国系華僑・モンゴル系・東南アジア系・西アジア系・中東系等の移民が多くなる。 | ||
# | #支配政党は日本共産党じゃなくて別の名前になっていた。 | ||
#* | #*北日本の日本共産党と無産政党が合併して名前は全日本社会主義連合とかかな | ||
#** | #南で天皇制が続いていた場合、北で大統領制の導入を右派が求めていた。 | ||
#*** | #*たぶん北日本成立後に一時議論が出るが凍結、70年代に導入になっていただろう | ||
# | #*国名も日本民主主義人民共和国→日本民主社会主義共和国となっていた。 | ||
# | #南北で言語の差異が発生。ソ連の影響を受けた北側は[[ポーランド]]を「ポルスカ」と呼んだり、トラクターを「トラクトル」と呼んだりする。 | ||
#航空会社は「日本人民航空」で、イリューシン・ツポレフなどが主流。 | |||
#国技はマスゲーム。 | |||
#マスコミはすべて国営。NHKに相当する放送局は「日本中央放送」。 | |||
#*各地にローカルの国営放送ができる。 | |||
#*東北弁が標準語になっているため、南側からすれば笑いのネタ。 | |||
#**「日本中央放送のアナウンサーのモノマネ」を得意としているお笑い芸人も存在した。 | |||
#**逆に史実以上に東北弁が残っていることになるので、今でも南北間のコミュニケーションには苦労している。 | |||
#大都市はソ連風の建物が建ち並んでいた。 | |||
#大日本帝国時代の歴史が否定されるので、日朝・日中間の和解が1950年代にはされていた。 | |||
#*会津戦争での蛮行も大らかに教育される。 | |||
#*原爆投下も日本の軍国主義を懲罰するため正しかったと教育される。 | |||
#*もちろん植民地や侵略も「わが国史上最大の過ち」と教育される。 | |||
#*もちろん、韓国や中華民国とは国交が無かった。 | |||
#ソ連のラダや東ドイツのトラバントのような国民車が大量生産されていた。 | |||
#*車名候補は「ざおう」「やまと」「だいせつ」「さきがけ」「ばんだい」「いわき」など。 | |||
#テレビや冷蔵庫などの家電製品は共産党のエリートなどが持つ場合が多く、一般庶民にとっては高嶺の花となっていた。 | |||
#*が、70年代までは大半の家庭での家電所有率が半分以上になっている。 | |||
#学生服には赤いスカーフ着用が義務付けられる。 | |||
#密告社会になっている。 | |||
#*「国家保安庁」、通称「保安」により言論の自由は存在しない。北どころか南にも「協力員」だらけ。 | |||
#**統一後に当時の名簿が公開され…。 | |||
#**勿論彼らは一般人の格好をしてバレないようにしている。 | |||
#首都にはベルリンテレビ塔のようなテレビ塔が建っている。 | |||
#*もちろん頑丈な造りになっている。 | |||
#重工業化による環境汚染が深刻になるも環境政策はとられていない。 | |||
#*環境汚染を批判した者は弾圧される。 | |||
#*統一まで当たり前のようにスパイクタイヤが健在。全廃は統一後の2000年代まで。 | |||
#ソ連のチェブラーシカやチェコのクルテクのようなマスコットキャラクターが考案されていた。それは間違いない。 | |||
#ローマ字表記はしはsi、ちはti、つはtu、ふはhuが使われている。 | |||
#北日本の鉄道はソ連からの命令で国有化と1067㎜から1435㎜への改軌および架線や変電所の撤去が行われていた。新幹線は建設されず。 | |||
#*私鉄路線は存在しない。 | |||
#*宗谷本線と札幌―旭川間は1520mm軌間に、その他の在来線は1435mm軌間になる。 | |||
#どこかの市町村名が社会主義的な名前に改名される。「宮本市」「徳田市」だとか。 | |||
#*統一後、真っ先に戻されるが、今でも旧称に馴染みのあるお年寄りもチラホラ。 | |||
#*「仙台青年駅」「函館青年駅」なんてのも存在。 | |||
#旧東京帝国大学は北側に所属するため、大半の教授は南日本側へ避難。 | |||
#*現在も南北2つに国立総合大学がある現状は変わっていない。レベルは南の方が上。 | |||
#**ドイツのように北日本が教育に力を入れていたらむしろ互角の可能性も…。 | |||
#*南日本側のメインキャンパスは駒場で戦後も「東京帝大」を名乗り続ける。 | |||
#*北日本側は最高学府で他学と区別のため「東京大」になる。 | |||
#北日本円も存在するが、南の円から見れば話にならない。 | |||
#*肖像には小林多喜二、安藤昌益などが描かれている。 | |||
#*通称は「人民円」 | |||
#**略称はDPY。 | |||
#国旗のデザインは日の丸と同じで、白の部分を赤に、赤の部分を黄色に変えただけ。 | |||
#仙台の市電も1976年に廃止されることはなかった。 | |||
#*一方の南日本では路面電車が最悪広島と鹿児島だけになっていた。 | |||
#*札幌の市電は多くの路線が存続していた。 | |||
#学校は国立で、小学校を「初等人民学校」、中学校を「中等人民学校」、高校を「高等人民学校」、大学を「人民大学」とそれぞれ呼んでいた。 | |||
#*人民大学へは民主青年同盟に属していないと進学不可能。 | |||
#*公立学校もできるが国立学校と同じ体制に。 | |||
#*なぜか上記の旧東京帝大が最高学府で他学と区別のため「東京大」になる。 | |||
#党の機関紙は「人民新聞」 | |||
#北海道という都道府県名は存在せず、北海道にある14ある各支庁は県に変更されていた。「石狩県」「渡島県」「上川県」「十勝県」「釧路県」など。 | |||
#札幌市は特別市になり、県とは全く別の団体になっていた。 | |||
#*のちに新潟市、仙台市が特別市に加わっていた。 | |||
#県庁所在地は「県都」と呼ぶのが一般的だった。 | |||
#石川五右衛門は英雄扱いされる。 | |||
#南樺太・千島列島が北日本に復帰していたかは微妙。親ソ主義がずっと続いていれば十分可能性はある。 | |||
#*樺太と千島は樺太州(ロシア・サハリン州に相当)として北日本の一部となっていた。 | |||
#701系(およびそれにあたる車両)の導入目的は「旧北日本国鉄の老朽車両の置き換え」となっていた。 | |||
#*北日本国鉄の名残を引き継ぐJR北海道は今以上に厳しい経営を強いられていた。 | |||
#**東北地区も一緒に引き継いでいたかも。JR東日本は東海エリアも運営し、新幹線は西日本と共同で。 | |||
#宗谷トンネルは1520mm軌間で、青函トンネルは1435mm軌間でそれぞれ建設されていた。 | |||
#札幌市営地下鉄は[[もしあの地下鉄が○○だったら#普通鉄道として開業していたら|普通鉄道だった]]。 | |||
== | ==南日本== | ||
#南日本は「大和民国」w | |||
# | #*豊田有恒氏の短編小説では「大日民国」 | ||
# | #**昔、彼の韓国モノのノンフィクションでこの話が出たときは確かに「大和民国」だった。 | ||
#* | #***多分「大和民国」は違うと思う、共和制だったら「日本共和国」か「日本民国」とか | ||
# | #***更に補足として韓国が自国の呼称として「朝鮮」でなく「韓」を名乗ったのは「大韓帝国」の後継国家と言う意味合いが込められているからだそうな。 | ||
# | #*少なくとも「日本国/Japan」ではなかったと思う。 | ||
#* | #**仮に皇室制度が続いていたとしたら「日本国/Japan」のままな気がする。 | ||
#** | #北海道、新潟といった米の産地を失った南日本では米の調達がしづらくなる。 | ||
#*むしろ、麦食の方が主流になって朝食はパン派が多くなる。 | |||
#**四国や北関東ではうどんが主食になっていた。 | |||
#*米の主産地は北陸3県と九州(主に熊本)。 | |||
#**ヒノヒカリはコシヒカリと並ぶ有名な銘柄になっていた。 | |||
#**関東も穀倉地帯のまま。 | |||
#*場合によってはアメリカ産米の輸入開始が早まっており、国産米は南北統一直前にはかなりの高級品になっていた。 | |||
#南日本の国鉄は首都圏や新幹線を除いて殆ど非電化になる。 | |||
#*いや、旧東西ドイツの例からしたら南日本の国鉄は殆ど電化されている。 | |||
#*こちらの私鉄路線もアメリカに占領時期に全線国有化。 | |||
#暫定的な首都は空襲の被害が少なく人口10万人前後で県庁所在地ではない都市が選ばれる。 | |||
#*大都市を首都にすると統一したときに首都を東京に戻せなくなるため。 | |||
#*それでも大阪は経済の中心地として発展。 | |||
#*南日本の中心地で、大都市ではないとすると、和歌山あたりはどうだろうか。 | |||
#*大真面目に松代を暫定首都にする案が出るも、占領政策の都合上撤回される。それでも長野・岐阜辺りはかなり有力候補となる。 | |||
#*自然災害の少なさからすれば岡山も候補かも。 | |||
#新幹線は、南日本の東京駅から、史実通り博多駅まで開通するも、80年代になってから「ひかりは南へ」という名目で、西鹿児島まで開通。 | |||
#*統一後の2004年辺りにようやく東北新幹線「仙台〜新青森」が開通。あえて人口希薄地帯から伸ばす。 | |||
#**現在は、旧北日本の方がインフラが充実していたり。 | |||
#*肥薩おれんじ鉄道は存在しないが、平泉以北もIGRに移管される。 | |||
#*3セクとの境界は一ノ関-山ノ目間あたりだろう。 | |||
#*1980年代に新幹線が通った[[熊本市|九州中部の都市]]は大きく発展、1990年代に人口が100万人を越える。 | |||
== | ==南北東京== | ||
# | #今の中央線沿いに「トーキョーの壁」が築かれる[[画像:Wall_of_Tokyo.png|250px|thumb|南北東京と「トーキョーの壁」]] | ||
# | #*中央線はどちら側かわからないけど、山手線は秋葉原・新宿で分断。環状運転復活は戦後になってから。 | ||
# | #**秋葉原は中心街が北日本に持って行かれるので、統一後も史実のような電気街になっていたか怪しい。新宿も歌舞伎町が史実の様に栄えているかどうか…。 | ||
#* | #***少なくとも新宿御苑は共産的な名前に改名されている。 | ||
# | #****「日本帝国主義の象徴うんぬん」という名目で徹底的に破壊されて、北東京の主要施設が集中した建物が建設される…かも。 | ||
#**神田川があるので中央線は南側の路線になっていた可能性大。但しこの場合だと秋葉原と浅草橋が所謂「幽霊駅」になる。 | |||
#***秋葉原は北側所属だけど南の利用者向け (総武中央線の起点終点的に北に属するメリットはないし) の乗換駅、というポジションになっていたと思う。上野方面には行けない、ということで。 | |||
#****となると、総武中央線の駅かつ北側に位置すると思われる秋葉原〜平井の間の駅が「幽霊化」すると思われる。あと、秋葉原に入れないため御徒町駅も可能性としてはある。 | |||
#*多分ソビエト占領区は20~30%位に落ち着いたと思うので北東京(仮名)も同じだと思う。 | |||
#*というか、普通に行けば素直に東京35区で分割している気がする。中央線沿いで分けるのは変わりないだろうけど、四谷区や牛込区は中央線より北側でも南に属したほうがスッキリするし。 | |||
#新東京タワーは再開発のため旧北東京地域に建設される。 | |||
#*あとオリンピックのスタジアムとかも | |||
#*墨田区は多分北東京だから立地は変わっていない。 | |||
#*南側に旧東京タワーが存在するので、北東京地域では南のテレビを見ることが当たり前に。政府も匙を投げている。 | |||
#**アナログのカラーテレビ放送方式が違う可能性が高い。(北朝鮮ではpal、韓国をntscを採用している) | |||
#**北側では南側向け、南側では北側向けのテレビチャンネルが存在するがジャミングがかけられている。 | |||
#***…仕組みが違うのにそもそも見られるの? | |||
#ネット上では東京の人間が「大阪は在日の多い府」だと馬鹿にし、大阪の人間は東京を「脱北者の多い都」だと馬鹿にする。 | |||
#*大阪は現実でも「大阪民国」と言われるのに対し、東京は「東京人民共和国」と言われる。 | |||
#東京への本社移転も進まず、東京一極集中が遅れていた? | |||
#*その代わり非武装地帯に近い新潟や北関東の会社は積極的に本社を東京に移転しようとする | |||
#皇居とトーキョーの壁が同時に映る写真が冷戦の象徴となる。 | |||
#*さすがに北と対峙する場所に皇居はないだろう。結局京都に戻る。 | |||
#ドイツと違って多摩地域、千葉、埼玉などが西側陣営に属するので、北東京では亡命を試みる市民が東ベルリン市民以上にいる可能性がある。 | |||
#*更に言えばベルリンと違って空港が南東京にしかないので、どう足掻いても北東京→北日本への移動手段が「脱北」に繋がってしまうリスクが出てしまう…。 | |||
#**北東京側に別に空港が建設されていた。 | |||
#***ベルリン封鎖とは真逆の事態が北東京で発生。脱北のリスクから南北統合までどうする事も出来ず、史実の光が丘近辺に作られた飛行場が1990年代までフル稼働状態に。 | |||
#**上野駅が玄関口となって、北側住民専用列車が東北本線を通る…は厳しいね。 | |||
#***史実の東北新幹線の前身に当たる標準軌バイパス線が上野駅―黒磯駅間に建設されていた。(北東京―北日本の連絡のため) | |||
#南日本の防衛庁舎は市ヶ谷ではなく六本木に置かれていた。 | |||
#*一方で市ヶ谷には北日本軍の南部方面総監部が置かれる事となる。 | |||
#**北側所属だったら無人地帯、南側だったら廃墟になっていた気がする。 | |||
#地下鉄は当時銀座線しかなかったのでベルリンのような幽霊駅は存在しないが、計画が全く異なるものになっていた。 | |||
#*トーキョーの壁で運行を分断するとなると、一度廃駅になった万世橋駅が復活していた可能性がある。 | |||
#*おそらく南北統一後に史実の南北線が記念事業として着工される。他にも営団と北東京地下鉄公社(仮)の路線を繋げる事業がいくらかあったかもしれない。 | |||
#**というか、まず手始めに末広町辺りで分断されている史実の銀座線の再開通かと。ヘタすれば、上野〜神田は放置されるかも。 | |||
#***北東京地下鉄公社1号線 (仮) は統一まで戦前の車両がゴロゴロ。統一後に01系に真っ先に置き換えられる。 | |||
#***東京メトロ1000形には「懐かしの北東京要素」も取り入れられていそう。 | |||
#北東京は「共産主義のショーウィンドウ」として、本土より明らかに投資されてそこそこの街にはなっている。 | |||
#*だが、路地の奥には古きよき東京がまだ残っている。それに排気ガスで真っ黒。 | |||
#*露骨に南日本への宣伝目的と思わしき建物も存在。やたら豪華なマンションだがよく見ると電気がついていないとか。 | |||
#品川や渋谷は史実以上に発展するが、池袋は発展せず。 | |||
#北東京を通らない交通網の構築のため、武蔵野線は史実より早く開通していた。 | |||
#*新松戸や南浦和などの乗り換え駅が発展していた。 | |||
#*東京→大宮方面への移動は、西船橋経由にならざるを得なかった。 | |||
#*上記のようなデメリットがあるため、埼玉県は現在でも冷遇され続けている。 | |||
#高島平団地は共産主義的な無機質な団地が広がる。一部熱狂的なファンもいる。 | |||
#*すぐ北の荒川から亡命しようとする者もいた。 | |||
#*しかしトーキョーの壁が堤防を兼ねていた。 | |||
#**墨田区は区まるごと輪中のように囲まれていたかもしれない。 | |||
#足立区の治安が史実以上に悪化していた。 | |||
#練馬区西大泉町が北日本の飛び地扱いに。当然住む者はおらず、統一までそこだけ空き地の状況が続く。 | |||
#*平和的に共存したにせよ戦争したにせよ、そういう飛び地は土地交換で何とかしたのでは。ついでに東部の荒川流域も荒川・江戸川などで境界を分けていた。 | |||
#ドイツのベルリンと似た歴史になる。 | |||
[[カテゴリ:歴史のif検討委員会 戦後処理史|なんほくふんたんちいきへつ]] | |||
2021年7月7日 (水) 10:24時点における版
北日本
- 北日本は札幌に暫定首都を置く。
- ちなみに他の首都候補は仙台と盛岡
- 首都は経済上の理由なら仙台、国防だったら札幌となったであろう。
- 札幌は現実のベルリンのような街並みになっていた。
- 北は南の事を「南日本帝国」または「日帝」と呼び開放を宣伝している。
- もしくは「アメリカ帝国主義の傀儡」と。
- 亡命者の数が北日本末期で総数が200万~300万に・・・
- 亡命者の大半は関東と甲信越に移住
- 亡命者の多い高崎市(群馬県内の亡命者の5割以上)は前橋市に実史以上に毛嫌いされる
- しかし前橋市民は2割~3割の群馬県内の亡命者がいる事を知らない(或いは無視する)
- 統一後も蟠りが残り、亡命者の多い浦和市のサッカーチームである浦和レッドダイヤモンズの赤は「社会主義」を表しているとバカにされる事がある。
- 旧北日本国旗を振っているサポーターが多数
- 統一後は「北の法則」と言うサイトが誕生しガンダムSEEDも保志が福島出身だったためそのサイトで馬鹿にされまくる。
- 栃木と新潟はこの版で東北扱いされる事も無かった。
- 新潟は北陸電力が管轄
- 群馬と茨城も。
- 当時の四国分割案を考える限り、新潟は思いっきり北日本なんですが・・・
- 北日本では英語は敵勢用語なので野球の「まて」や「よし」などの言葉使いが続いていた
- 或いはサッカーやウィンタースポーツ等に力を入れていて野球なんて眼中に無し
- 野球そのものは資本主義のスポーツとされ、敵性競技に。
- そんなことない。同じ社会主義のキューバでは野球が盛んだからキューバと同様存続していた。
- 巨人軍が北日本唯一の野球チーム。
- 正力家とCIAの繋がりを考えると絶対にそれはあり得ない。多摩川グラウンドに暫定移転していた方がよっぽど自然。
- 川崎球場→横浜スタジアムに本拠地を置いていた可能性も。その場合、ホエールズは下関に留まっていた。
- 早稲田大学が北側の学校なので慶早戦の復活は統一後。
- 慶応義塾大学に替わって東京教育大学、法政に替わって中央大が六大学野球に加盟。
- 正力家とCIAの繋がりを考えると絶対にそれはあり得ない。多摩川グラウンドに暫定移転していた方がよっぽど自然。
- 野球そのものは資本主義のスポーツとされ、敵性競技に。
- 北海道・青森出身の力士の多くは「北日本相撲協会」に所属していた。
- 若貴兄弟や栃東(2代目)の出身地は札幌か仙台。
- 北日本ではサッカーは「蹴球」、バレーボールは「排球」などと呼ばれていた。
- ソ連の影響で史実よりアイスホッケーやバレーボールなどが盛ん。
- ロシア語からの外来語が増え、「インテリ」は特にそれを使いたがる。キャビアではなく「イクラ」、ツンデレではなく「ツンドラ」など。
- ロシア語は今の日本で学ばれている英語に相当する言語となっていた。
- 或いはサッカーやウィンタースポーツ等に力を入れていて野球なんて眼中に無し
- 日本一脱獄が難しい網走刑務所は「網走収容所」にグレードアップしていた
- もちろん収容されるのは政治犯で、「網走管理所」だとか・・・・。
- 南で天皇制存続で「昭和」の元号が続いていた場合、北は何時代と後世呼ばれるようになるのやら・・・?
- 南は戦前は「旧昭和時代」戦後は「新昭和時代」とか
- 或いは明治・大正・昭和初期を含めて「大日本帝国時代」もありかも
- 北は「共和国時代」とか
- 「南北時代」でいいんじゃない?元号はそのままで。
- 南北統合が1989年以降にずれこむと元号のねじれが生じるが。
- 南は戦前は「旧昭和時代」戦後は「新昭和時代」とか
- 宮城県出身の佐々木更三が日本社会主義連合(仮名)の総書記に就任して北日本の大統領に就任したかも?
- 岩手県出身でリアルに社会党員だったこともある鈴木善幸も大統領に就任してたかな?
- 日本戦争が勃発して関東-新潟のラインが北日本領となった場合、自動車メーカーも影響を受ける。
- まあ、現実の北朝鮮よりはまともな国になってると思う。
- 「社会主義の優等生」「東アジアのドイツ」とか呼ばれていそうだが、それでも南日本と比べたら残念。
- 逆。東北ではいまだに飢饉が起きている。
- 冷害があった年は援助もないから悲惨なことになる。
- 特にオイルショックやソ連弱体化が重なった70年代は大量の餓死者と脱北者を出した。
- 冷害があった年は援助もないから悲惨なことになる。
- 逆。東北ではいまだに飢饉が起きている。
- もちろんネトウヨなんかは、「今の北朝鮮よりはマシ」だというスレを2ちゃんねる上で立てている。
- 「社会主義の優等生」「東アジアのドイツ」とか呼ばれていそうだが、それでも南日本と比べたら残念。
- 北日本ではロシア系・東欧系・中国系等の移民が多くなる。
- 逆に南日本では中国系華僑・モンゴル系・東南アジア系・西アジア系・中東系等の移民が多くなる。
- 支配政党は日本共産党じゃなくて別の名前になっていた。
- 北日本の日本共産党と無産政党が合併して名前は全日本社会主義連合とかかな
- 南で天皇制が続いていた場合、北で大統領制の導入を右派が求めていた。
- たぶん北日本成立後に一時議論が出るが凍結、70年代に導入になっていただろう
- 国名も日本民主主義人民共和国→日本民主社会主義共和国となっていた。
- 南北で言語の差異が発生。ソ連の影響を受けた北側はポーランドを「ポルスカ」と呼んだり、トラクターを「トラクトル」と呼んだりする。
- 航空会社は「日本人民航空」で、イリューシン・ツポレフなどが主流。
- 国技はマスゲーム。
- マスコミはすべて国営。NHKに相当する放送局は「日本中央放送」。
- 各地にローカルの国営放送ができる。
- 東北弁が標準語になっているため、南側からすれば笑いのネタ。
- 「日本中央放送のアナウンサーのモノマネ」を得意としているお笑い芸人も存在した。
- 逆に史実以上に東北弁が残っていることになるので、今でも南北間のコミュニケーションには苦労している。
- 大都市はソ連風の建物が建ち並んでいた。
- 大日本帝国時代の歴史が否定されるので、日朝・日中間の和解が1950年代にはされていた。
- 会津戦争での蛮行も大らかに教育される。
- 原爆投下も日本の軍国主義を懲罰するため正しかったと教育される。
- もちろん植民地や侵略も「わが国史上最大の過ち」と教育される。
- もちろん、韓国や中華民国とは国交が無かった。
- ソ連のラダや東ドイツのトラバントのような国民車が大量生産されていた。
- 車名候補は「ざおう」「やまと」「だいせつ」「さきがけ」「ばんだい」「いわき」など。
- テレビや冷蔵庫などの家電製品は共産党のエリートなどが持つ場合が多く、一般庶民にとっては高嶺の花となっていた。
- が、70年代までは大半の家庭での家電所有率が半分以上になっている。
- 学生服には赤いスカーフ着用が義務付けられる。
- 密告社会になっている。
- 「国家保安庁」、通称「保安」により言論の自由は存在しない。北どころか南にも「協力員」だらけ。
- 統一後に当時の名簿が公開され…。
- 勿論彼らは一般人の格好をしてバレないようにしている。
- 「国家保安庁」、通称「保安」により言論の自由は存在しない。北どころか南にも「協力員」だらけ。
- 首都にはベルリンテレビ塔のようなテレビ塔が建っている。
- もちろん頑丈な造りになっている。
- 重工業化による環境汚染が深刻になるも環境政策はとられていない。
- 環境汚染を批判した者は弾圧される。
- 統一まで当たり前のようにスパイクタイヤが健在。全廃は統一後の2000年代まで。
- ソ連のチェブラーシカやチェコのクルテクのようなマスコットキャラクターが考案されていた。それは間違いない。
- ローマ字表記はしはsi、ちはti、つはtu、ふはhuが使われている。
- 北日本の鉄道はソ連からの命令で国有化と1067㎜から1435㎜への改軌および架線や変電所の撤去が行われていた。新幹線は建設されず。
- 私鉄路線は存在しない。
- 宗谷本線と札幌―旭川間は1520mm軌間に、その他の在来線は1435mm軌間になる。
- どこかの市町村名が社会主義的な名前に改名される。「宮本市」「徳田市」だとか。
- 統一後、真っ先に戻されるが、今でも旧称に馴染みのあるお年寄りもチラホラ。
- 「仙台青年駅」「函館青年駅」なんてのも存在。
- 旧東京帝国大学は北側に所属するため、大半の教授は南日本側へ避難。
- 現在も南北2つに国立総合大学がある現状は変わっていない。レベルは南の方が上。
- ドイツのように北日本が教育に力を入れていたらむしろ互角の可能性も…。
- 南日本側のメインキャンパスは駒場で戦後も「東京帝大」を名乗り続ける。
- 北日本側は最高学府で他学と区別のため「東京大」になる。
- 現在も南北2つに国立総合大学がある現状は変わっていない。レベルは南の方が上。
- 北日本円も存在するが、南の円から見れば話にならない。
- 肖像には小林多喜二、安藤昌益などが描かれている。
- 通称は「人民円」
- 略称はDPY。
- 国旗のデザインは日の丸と同じで、白の部分を赤に、赤の部分を黄色に変えただけ。
- 仙台の市電も1976年に廃止されることはなかった。
- 一方の南日本では路面電車が最悪広島と鹿児島だけになっていた。
- 札幌の市電は多くの路線が存続していた。
- 学校は国立で、小学校を「初等人民学校」、中学校を「中等人民学校」、高校を「高等人民学校」、大学を「人民大学」とそれぞれ呼んでいた。
- 人民大学へは民主青年同盟に属していないと進学不可能。
- 公立学校もできるが国立学校と同じ体制に。
- なぜか上記の旧東京帝大が最高学府で他学と区別のため「東京大」になる。
- 党の機関紙は「人民新聞」
- 北海道という都道府県名は存在せず、北海道にある14ある各支庁は県に変更されていた。「石狩県」「渡島県」「上川県」「十勝県」「釧路県」など。
- 札幌市は特別市になり、県とは全く別の団体になっていた。
- のちに新潟市、仙台市が特別市に加わっていた。
- 県庁所在地は「県都」と呼ぶのが一般的だった。
- 石川五右衛門は英雄扱いされる。
- 南樺太・千島列島が北日本に復帰していたかは微妙。親ソ主義がずっと続いていれば十分可能性はある。
- 樺太と千島は樺太州(ロシア・サハリン州に相当)として北日本の一部となっていた。
- 701系(およびそれにあたる車両)の導入目的は「旧北日本国鉄の老朽車両の置き換え」となっていた。
- 北日本国鉄の名残を引き継ぐJR北海道は今以上に厳しい経営を強いられていた。
- 東北地区も一緒に引き継いでいたかも。JR東日本は東海エリアも運営し、新幹線は西日本と共同で。
- 北日本国鉄の名残を引き継ぐJR北海道は今以上に厳しい経営を強いられていた。
- 宗谷トンネルは1520mm軌間で、青函トンネルは1435mm軌間でそれぞれ建設されていた。
- 札幌市営地下鉄は普通鉄道だった。
南日本
- 南日本は「大和民国」w
- 豊田有恒氏の短編小説では「大日民国」
- 昔、彼の韓国モノのノンフィクションでこの話が出たときは確かに「大和民国」だった。
- 多分「大和民国」は違うと思う、共和制だったら「日本共和国」か「日本民国」とか
- 更に補足として韓国が自国の呼称として「朝鮮」でなく「韓」を名乗ったのは「大韓帝国」の後継国家と言う意味合いが込められているからだそうな。
- 昔、彼の韓国モノのノンフィクションでこの話が出たときは確かに「大和民国」だった。
- 少なくとも「日本国/Japan」ではなかったと思う。
- 仮に皇室制度が続いていたとしたら「日本国/Japan」のままな気がする。
- 豊田有恒氏の短編小説では「大日民国」
- 北海道、新潟といった米の産地を失った南日本では米の調達がしづらくなる。
- むしろ、麦食の方が主流になって朝食はパン派が多くなる。
- 四国や北関東ではうどんが主食になっていた。
- 米の主産地は北陸3県と九州(主に熊本)。
- ヒノヒカリはコシヒカリと並ぶ有名な銘柄になっていた。
- 関東も穀倉地帯のまま。
- 場合によってはアメリカ産米の輸入開始が早まっており、国産米は南北統一直前にはかなりの高級品になっていた。
- むしろ、麦食の方が主流になって朝食はパン派が多くなる。
- 南日本の国鉄は首都圏や新幹線を除いて殆ど非電化になる。
- いや、旧東西ドイツの例からしたら南日本の国鉄は殆ど電化されている。
- こちらの私鉄路線もアメリカに占領時期に全線国有化。
- 暫定的な首都は空襲の被害が少なく人口10万人前後で県庁所在地ではない都市が選ばれる。
- 大都市を首都にすると統一したときに首都を東京に戻せなくなるため。
- それでも大阪は経済の中心地として発展。
- 南日本の中心地で、大都市ではないとすると、和歌山あたりはどうだろうか。
- 大真面目に松代を暫定首都にする案が出るも、占領政策の都合上撤回される。それでも長野・岐阜辺りはかなり有力候補となる。
- 自然災害の少なさからすれば岡山も候補かも。
- 新幹線は、南日本の東京駅から、史実通り博多駅まで開通するも、80年代になってから「ひかりは南へ」という名目で、西鹿児島まで開通。
- 統一後の2004年辺りにようやく東北新幹線「仙台〜新青森」が開通。あえて人口希薄地帯から伸ばす。
- 現在は、旧北日本の方がインフラが充実していたり。
- 肥薩おれんじ鉄道は存在しないが、平泉以北もIGRに移管される。
- 3セクとの境界は一ノ関-山ノ目間あたりだろう。
- 1980年代に新幹線が通った九州中部の都市は大きく発展、1990年代に人口が100万人を越える。
- 統一後の2004年辺りにようやく東北新幹線「仙台〜新青森」が開通。あえて人口希薄地帯から伸ばす。
南北東京
- 今の中央線沿いに「トーキョーの壁」が築かれる
- 中央線はどちら側かわからないけど、山手線は秋葉原・新宿で分断。環状運転復活は戦後になってから。
- 秋葉原は中心街が北日本に持って行かれるので、統一後も史実のような電気街になっていたか怪しい。新宿も歌舞伎町が史実の様に栄えているかどうか…。
- 少なくとも新宿御苑は共産的な名前に改名されている。
- 「日本帝国主義の象徴うんぬん」という名目で徹底的に破壊されて、北東京の主要施設が集中した建物が建設される…かも。
- 少なくとも新宿御苑は共産的な名前に改名されている。
- 神田川があるので中央線は南側の路線になっていた可能性大。但しこの場合だと秋葉原と浅草橋が所謂「幽霊駅」になる。
- 秋葉原は北側所属だけど南の利用者向け (総武中央線の起点終点的に北に属するメリットはないし) の乗換駅、というポジションになっていたと思う。上野方面には行けない、ということで。
- となると、総武中央線の駅かつ北側に位置すると思われる秋葉原〜平井の間の駅が「幽霊化」すると思われる。あと、秋葉原に入れないため御徒町駅も可能性としてはある。
- 秋葉原は北側所属だけど南の利用者向け (総武中央線の起点終点的に北に属するメリットはないし) の乗換駅、というポジションになっていたと思う。上野方面には行けない、ということで。
- 秋葉原は中心街が北日本に持って行かれるので、統一後も史実のような電気街になっていたか怪しい。新宿も歌舞伎町が史実の様に栄えているかどうか…。
- 多分ソビエト占領区は20~30%位に落ち着いたと思うので北東京(仮名)も同じだと思う。
- というか、普通に行けば素直に東京35区で分割している気がする。中央線沿いで分けるのは変わりないだろうけど、四谷区や牛込区は中央線より北側でも南に属したほうがスッキリするし。
- 中央線はどちら側かわからないけど、山手線は秋葉原・新宿で分断。環状運転復活は戦後になってから。
- 新東京タワーは再開発のため旧北東京地域に建設される。
- あとオリンピックのスタジアムとかも
- 墨田区は多分北東京だから立地は変わっていない。
- 南側に旧東京タワーが存在するので、北東京地域では南のテレビを見ることが当たり前に。政府も匙を投げている。
- アナログのカラーテレビ放送方式が違う可能性が高い。(北朝鮮ではpal、韓国をntscを採用している)
- 北側では南側向け、南側では北側向けのテレビチャンネルが存在するがジャミングがかけられている。
- …仕組みが違うのにそもそも見られるの?
- ネット上では東京の人間が「大阪は在日の多い府」だと馬鹿にし、大阪の人間は東京を「脱北者の多い都」だと馬鹿にする。
- 大阪は現実でも「大阪民国」と言われるのに対し、東京は「東京人民共和国」と言われる。
- 東京への本社移転も進まず、東京一極集中が遅れていた?
- その代わり非武装地帯に近い新潟や北関東の会社は積極的に本社を東京に移転しようとする
- 皇居とトーキョーの壁が同時に映る写真が冷戦の象徴となる。
- さすがに北と対峙する場所に皇居はないだろう。結局京都に戻る。
- ドイツと違って多摩地域、千葉、埼玉などが西側陣営に属するので、北東京では亡命を試みる市民が東ベルリン市民以上にいる可能性がある。
- 更に言えばベルリンと違って空港が南東京にしかないので、どう足掻いても北東京→北日本への移動手段が「脱北」に繋がってしまうリスクが出てしまう…。
- 北東京側に別に空港が建設されていた。
- ベルリン封鎖とは真逆の事態が北東京で発生。脱北のリスクから南北統合までどうする事も出来ず、史実の光が丘近辺に作られた飛行場が1990年代までフル稼働状態に。
- 上野駅が玄関口となって、北側住民専用列車が東北本線を通る…は厳しいね。
- 史実の東北新幹線の前身に当たる標準軌バイパス線が上野駅―黒磯駅間に建設されていた。(北東京―北日本の連絡のため)
- 北東京側に別に空港が建設されていた。
- 更に言えばベルリンと違って空港が南東京にしかないので、どう足掻いても北東京→北日本への移動手段が「脱北」に繋がってしまうリスクが出てしまう…。
- 南日本の防衛庁舎は市ヶ谷ではなく六本木に置かれていた。
- 一方で市ヶ谷には北日本軍の南部方面総監部が置かれる事となる。
- 北側所属だったら無人地帯、南側だったら廃墟になっていた気がする。
- 一方で市ヶ谷には北日本軍の南部方面総監部が置かれる事となる。
- 地下鉄は当時銀座線しかなかったのでベルリンのような幽霊駅は存在しないが、計画が全く異なるものになっていた。
- トーキョーの壁で運行を分断するとなると、一度廃駅になった万世橋駅が復活していた可能性がある。
- おそらく南北統一後に史実の南北線が記念事業として着工される。他にも営団と北東京地下鉄公社(仮)の路線を繋げる事業がいくらかあったかもしれない。
- というか、まず手始めに末広町辺りで分断されている史実の銀座線の再開通かと。ヘタすれば、上野〜神田は放置されるかも。
- 北東京地下鉄公社1号線 (仮) は統一まで戦前の車両がゴロゴロ。統一後に01系に真っ先に置き換えられる。
- 東京メトロ1000形には「懐かしの北東京要素」も取り入れられていそう。
- というか、まず手始めに末広町辺りで分断されている史実の銀座線の再開通かと。ヘタすれば、上野〜神田は放置されるかも。
- 北東京は「共産主義のショーウィンドウ」として、本土より明らかに投資されてそこそこの街にはなっている。
- だが、路地の奥には古きよき東京がまだ残っている。それに排気ガスで真っ黒。
- 露骨に南日本への宣伝目的と思わしき建物も存在。やたら豪華なマンションだがよく見ると電気がついていないとか。
- 品川や渋谷は史実以上に発展するが、池袋は発展せず。
- 北東京を通らない交通網の構築のため、武蔵野線は史実より早く開通していた。
- 新松戸や南浦和などの乗り換え駅が発展していた。
- 東京→大宮方面への移動は、西船橋経由にならざるを得なかった。
- 上記のようなデメリットがあるため、埼玉県は現在でも冷遇され続けている。
- 高島平団地は共産主義的な無機質な団地が広がる。一部熱狂的なファンもいる。
- すぐ北の荒川から亡命しようとする者もいた。
- しかしトーキョーの壁が堤防を兼ねていた。
- 墨田区は区まるごと輪中のように囲まれていたかもしれない。
- 足立区の治安が史実以上に悪化していた。
- 練馬区西大泉町が北日本の飛び地扱いに。当然住む者はおらず、統一までそこだけ空き地の状況が続く。
- 平和的に共存したにせよ戦争したにせよ、そういう飛び地は土地交換で何とかしたのでは。ついでに東部の荒川流域も荒川・江戸川などで境界を分けていた。
- ドイツのベルリンと似た歴史になる。