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== 概要 ==
{{Pathnav|大都市ジャイアニズム}}
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「大都市ジャイアニズム」の中で、なぜ福岡だけ「ハイエナイズム」なの?
 
==福岡ハイエナイズムの噂==
#それはね、「貪欲」丸出しだからだよ。
#*誤解が無いように書いておくが「博多っ子」とは、ちょっと違うんだ。
#福岡人的商売は「'''軒先を借りて、母屋を奪う'''」
#*その象徴が「ホリ○モン」
#*「貪欲」という意味では、[[ソフトバンク|某モバイル]]社長も象徴的存在。
#もしくは「'''軒先を貸して、全部奪う'''」
#福岡のハイエナって…撤退店舗にハイエナのようにやってくる[[トライアルカンパニー|某安売量販店]]のことですか?
#ジャイアンも貪欲じゃないの?
#*いや、貪欲でもない気がする。ハブ空港やコンテナハブ港は求めてないようだし(位置的にも)。
#*ウーン、大都市はモノがあるから貪欲ではないと思うのだが(裏を返せば福岡はモノがない)。
#**ここで云われている「ジャイアン」とは、貪欲だけでなく「価値観」を押しつけることも意味しているのでは? 
 
==ハイエナの「あれ欲しか~」==
福岡人がノドから手が出るくらい欲しいものを挙げてみる。
*トヨタの全社機能
**当然デンソーも、おいでおいで。
***トヨタは渡せないけど日車だったら…、やっぱあげられない。
**KOiTOちゃんも、おいでおいで。
***KOiTOに恋しとー❤️
*日産の全社機能
**元々日産のルーツは戸畑鋳物だからね。
***社名もダットサン(又はダッツン)に変えると尚更。
*ハブ空港「新福岡国際空港」
**出来れば、今と同じアクセス感覚で欲しい。
**滑走路は最低4本
***ちなみに、現福岡空港にエアバスA380は着陸できない。
*JR西日本の山口県エリア
**山口県は文化的にも九州と仲良しなので・・。
***西日本の本社自体を博多駅にくれないか?
****そうするとJR九州のエリアと合わせて中国地方エリア全体と山陽新幹線のみを支配することになるね。あとのエリア(関西・北陸)は切り離しと・・。
*****その通り。但し山陽新幹線は新大阪までくれ。後は要らん。
*****関西と北陸とJR東海エリアで構成されるJR中日本と共同戦線(株式の共同保有など)を張るとよい。
******そして体質的には現在のJR九州のような体質とする。(本社が引き続き福岡にある関係で3島会社扱い)
*バージングループ・アジア支社
**なんとスケールのでかいこと。
***新福岡空港(仮)には、ロンドン・ヒースローとの間にバージン・アトランティック航空の定期便が就航する。
*TDLやUSJクラスのテーマパーク
**その結果がスペースワールドでしょうか?
***そこに触れないで。黒歴史間近・・・
***救いだったのは'''[[北九州市|北九州]]'''だったこと。さ~てフタして・・
****そこまでひどいのか…。
**現在パラマウントのテーマパーク候補地に上がっているらしいが、はてさて・・・
***結局中止に・・・
****それでよか・・・
*高島屋
**看板だけでいい。あとはこっちで適当に商売する。
***中身はまんま「玉屋」^^(薔薇の包装が懐かしい)
**阪急百貨店より、こっちが良かった気が・・・
*長谷川町子美術館
**本来、「サザエさん」は福岡が舞台であるべき…、なのか?
**もはや「ひよこ」状態。「サザエさんは福岡であり福岡にあらず」ってところか。
*人口
**東京、大阪ほどはいらない。名古屋くらいが丁度良い。
***札幌くらいでいいよ。多ければ良いってもんじゃない。
**できれば外国人増加が望ましい。
***人口の半分から6,7割をを外国人にしたらいいのではと。
****そして美女の都を創り上げるのだ~
****韓国があるじゃなーい
*水!水をくれ~
**毎年戦々恐々で、もう~
**一級河川3本、ダム4~5は必要らしい。
***確かに。東京・名古屋・大阪が水資源に恵まれすぎって言うのもあるけど。
***東京=利根川、多摩川、名古屋=木曽三川、大阪=淀川、福岡=筑後川→大阪とそんなに変わらない気が…
*雪質の良いゲレンデ
**でも寒いのは嫌だ。
*首都
**これ抜きには語れないが、経済上の首都は福岡でも、名目上の首都は鳥栖の方が似合うのではないだろうか。
**これは欲しいか欲しくないか、意見が分かれるところ。全国的な影響力があれば、それでよい。
*福岡発全国放送の音楽番組をレギュラー枠で
**全国有数の文化人輩出県でありながらそのほとんどは東京へ流れてしまうから。
***とりあえずMステ辺りを。
**むしろ欲しいのはフジROCKばりの音楽祭。もしくはアワォード。
***どちらかというとインディーズ志向が強いので、メディアよりもあくまで「LIVE」にこだわる。
*名古屋高等裁判所の片山俊雄氏
**春日井の飲酒運転事故に「危険運転」を適用し「業務上過失致死傷罪」を適用した一審判決を破棄した控訴審の裁判長。<!--2007年12月25日の判決、問題の事故は2006年2月25日AM1時ごろ発生-->
*油田
**あったら炭坑の活況が甦りそうだ。
***むしろ欲しいのは福岡より北海道かな?
*先発投手。<!--どうなるんだパウエル問題-->
**条件付ながら、獲得できそうです。
***余ったら[[横浜DeNAベイスターズ|うち]]に下さい・・・(味を占めた)
**あれだけ大騒ぎしたのに2勝6敗で解雇・・・
*フリーポート
**太平洋に面した志布志港か苫小牧港、又は長崎港か八代港のほうがよさそう。
*NEXCO西日本の本社
**福岡と大分が誘致を巡って火花を散らしそうだ・・。
*大阪地方裁判所の杉田宗久氏
**求刑を上回る刑の判決を言い渡した裁判長。
***上にある片山俊雄氏と同時に福岡へ転任してくれれば。片山氏=福岡高裁・杉田氏=福岡地裁で文句なし。
*都市高速から直接乗りつけられるバスターミナル
**渡辺通りをバス以外通行禁止にした方が早い??
***かなりイイ線いってる。天神北ランプをJCT化して、渡辺通に都市高を通してくれたら良いかも。
***板付~野多目間にJCTを設置して小環状化するか、大池通りに降りるゲートを設置すると良い。
**まかり間違っても「ガイドウェーバス」ではない。
***高速バスは遅れる乗り物。博多時間でよか。
*福岡市民限定の休日
**土日祝日はキッチリ休め。これ鉄則。
***因みに、休日出勤を要求する経営者が迫害されるケースも、実際にあったりする。
**給料上げるのも良いが、休みが欲しい。それが「福岡ホリデー思考」
***もし日本で完全ワークシェアリングが実施された時、一番合わせられるのは福岡の人かも?
*長期的に (概ね5年以上) J1に定着するサッカーチーム
**[[アビスパ福岡|アビスパ]]は2001年のJ2降格を最後に、5年おきにJ1に昇格しては1年で降格している。[[ギラヴァンツ北九州|ギラヴァンツ]]はJ1への昇格争いの経験はあっても、肝心のJ1昇格とまでは至っていない。
***アビスパは1996年から2001年まではJ1在籍だったが、このうち1998年まではJ2がなかった。だがその当時もJ1の中では下位にいることがほとんどだった。
****ちなみに2021年時点でアビスパのJ1通算在籍年数は10年だが、2000年以降だとこれが6年になる。これは2000年以降にJ1に昇格した[[大分トリニータ|トリニータ]] (11年) や[[サガン鳥栖|サガン]] (10年) よりも短い。
 
==「これは失いたくなか!」==
福岡人が逆に、絶対手放したくないものを挙げてみる。
*辛子明太子
**いや、これは別にどーでもいいです(by 筑後)。
**明太子の起源は韓国だったはず。ちょっとバリエーションが違うだけで
*井上陽水やCHAGE and ASKAクラスに成りうるであろう文化人の卵
**全国区になっても活動拠点ぐらい地元に置いてくれ、とか。
*ホークス
**もちろん、王貞治や小久保裕紀、松中信彦も手放したくない{{極小|であろう}}。
***{{極小|本音を言わせてもらうと、この人たちを上回る人材が欲しい。お願いだ!}}。
***王さん辞めるげな!
****球団の幹部として君臨。秋山監督にそのカリスマ性も伝授されるか?
*福岡空港
**滑走路が1本しかなく狭いといっても、幹線便が発着している空港で、あれだけ都心に近い空港は数少ない。
*博多どんたく
*大相撲11月場所
**熱いぜ、「カイオウ」コール。
*どこに行っても「福岡こそ最高」と声高に叫ぶ気概
**これがなかったら、良くも悪くも「福岡人」らしさが無くなる。
*何より地域の自主性を尊重する心
**これがなかったら成り立たない。(トヨタと同じ)
*ハートのラヴで育てる心
**エディ・タウンゼントのように。
*何をやっても罪に問われないライセンス
**問えるヤツなんて九州にはおらん。
*うどん
*豚骨ラーメン
*私鉄
**これがあるけん福岡は東名阪と並ぶ四大都市圏、札幌仙台広島に勝ってるたい
**バスで言えば札幌や仙台も近距離高速バスは福岡にけして劣らないが、私鉄の有無はやっぱり大きい。
*アビスパ福岡
*信号電材
**福岡を代表する信号メーカー。何より日本信号や京三製作所にOEM供給し、3大メーカーに並ぶまで成長したからな。
**特に薄型はコストも相まって地方では大人気だし。
*通りゃんせなどのメロディ式音響用信号機
**やっぱり福岡にはメロディ式信号の方が味があって似合っている。熊本や愛知、岡山を筆頭にした擬音式信号機は福岡には合わない。
 
==「もうよか!要らん」==
ハイエナも消化不良のご様子。「こんなの要らない」を挙げてみる。
*福岡城天守閣(再建案)
**別に要らんって。
**「名古屋博士」の異名を取り、親博多の作家岩中祥史氏によれば、名古屋、熊本などの天守閣を持った町の人間は、痛いくらいに気位が高いんだとか。だから天守閣は博多に似合わない。
***天守閣があろうがなかろうが気位だけは人一倍じゃん。名古屋、熊本の比じゃない。
****天守閣に頼らないと気位が保てない誰かさんよりマシ。
*ス〇ース〇ールド
**そういえば行かなくなった。まだあるの?
***ありますよ。しかも「[[札幌ジャイアニズム]]」の陰がちらほら。
**無事廃止された模様。
*邪馬台国(福岡説)
**別に畿内でも、熊本でも、佐賀でもどこでもいいよ。太宰府で十分。
*マイナス思考の他都道府県民
**博多らしさを求めるなら、むしろ外国人に来てもらった方が千倍マシ。
**そしてそれぞれの地元へ帰ってのうのうと過ごすがいい。
***こちらも、あなた方のような傲慢でがめつい連中はお断りです。九州他県に対するいじめで満足していてくださいw(by埼玉人)
*道州制移行後の九州の州都
<!--**[[熊本市|この人達]]にでもくれてやって下さい。喜ぶ痛い姿が拝めるゾ!-->
*「ウザい」右翼と「痛い」左翼。
**どっか余所でケンカしてくれ。目障りだ。
*船*吉兆
**どっか行け。
***そうだ!このバッキチョめが!
***本当に消えてしまいました…
*博多○龍(ラーメンチェーン)
**お願いだから、看板から「博多」を取ってくれ。
***値段高すぎ。深夜料金取るな!
*博多○風(ファミレス+居酒屋+焼き肉のカオス)
**お願い!看板から「博多」を取ってくれ。
*この項目の存在そのものから全てを察して欲しい。
 
==福岡市と他地域との力関係==
===東京===
*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#福岡]]を参照。
===大阪===
*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#北部九州(特に福岡)]]を参照。
 
===名古屋===
*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
 
===札幌===
*日本の大都市圏で名古屋に次ぐ4番手争い。
*道県人口がほぼ同じ。
*都市圏人口は福岡の圧勝。
*市人口は札幌市200万人、福岡市165万人だが、人口密度は逆に福岡市の圧勝。札幌市の面積は福岡市の3倍。
*ラーメン人気、パリーグ人気も共通。
*平成初期にテレ東系が開局したのも共通。
 
===仙台===
*九州と東北の盟主。その地域で最多の利用者の駅を持つ。
*1980年代に地下鉄が開業。
*薄型信号機は電材が圧倒的。以前から信号電材の灯器を多く採用していた。
 
===福島===
#東日本で唯一、電材のOEMが沢山ある地域。
#*電材灯器の割合も東北で1番高い。
#長州関連では割と対立思考が強い。
 
===埼玉===
#県庁所在都市は人口増加が著しい。
#某司会者のダ埼玉発言で対立。
#同じ埼玉県内でも[[九州]]出身が多い[[埼玉/西部|西南部]]([[東武東上線]]沿線や[[西武鉄道|西武]]沿線)は新旧[[埼玉西武ライオンズ|ライオンズ]]の本拠地繋がり等、関係が親密。
 
===横浜===
*[[横浜ジャイアニズム#横浜市と他地域との力関係]]を参照。
===新潟===
*日本海側の有力都市仲間。
*人口増減率と平均年齢が正反対(新潟県は高齢化率が43%と高く、新潟県で最も平均年齢が若い新潟市でも65歳以上の割合が全国平均よりかなり高い)
===長野===
*県内対立がある等いくつか共通点がある。
*魅力度ランキングは10位までに入りやすい。
 
===金沢===
*[[日本海]]沿岸。
*JR西日本の新幹線の主要駅がある。
 
===京都===
*[[大都市ジャイアニズム#京都市と他地域との力関係]]を参照。
 
===岡山===
*[[大都市ジャイアニズム#岡山市と他地域との力関係]]を参照。
 
===広島===
*[[大都市ジャイアニズム#広島市と他地域との力関係]]を参照。
 
===北九州===
*県内いえど[[北九州市]]とは犬猿の仲。
*[[国道3号]]でいう城山峠([[宗像市]])は国境感が漂う。
 
===熊本===
*北九州市と同じく永遠のライバル。
*支配下要素もある。
*本家より電材灯器が多く存在する。
 
===鹿児島===
*支配下。
**電材もどきが多く、プロトタイプまで存在する。
 
==関連項目==
*[[博多ファン]]
 
{{大都市ジャイアニズム}}
[[Category:福岡市|はいえないすむ]]
[[Category:大都市ジャイアニズム|ふくおか]]
[[Category:地域間対立|ふくおかはいえないすむ]]

2021年8月22日 (日) 15:04時点における版

「大都市ジャイアニズム」の中で、なぜ福岡だけ「ハイエナイズム」なの?

福岡ハイエナイズムの噂

  1. それはね、「貪欲」丸出しだからだよ。
    • 誤解が無いように書いておくが「博多っ子」とは、ちょっと違うんだ。
  2. 福岡人的商売は「軒先を借りて、母屋を奪う
    • その象徴が「ホリ○モン」
    • 「貪欲」という意味では、某モバイル社長も象徴的存在。
  3. もしくは「軒先を貸して、全部奪う
  4. 福岡のハイエナって…撤退店舗にハイエナのようにやってくる某安売量販店のことですか?
  5. ジャイアンも貪欲じゃないの?
    • いや、貪欲でもない気がする。ハブ空港やコンテナハブ港は求めてないようだし(位置的にも)。
    • ウーン、大都市はモノがあるから貪欲ではないと思うのだが(裏を返せば福岡はモノがない)。
      • ここで云われている「ジャイアン」とは、貪欲だけでなく「価値観」を押しつけることも意味しているのでは? 

ハイエナの「あれ欲しか~」

福岡人がノドから手が出るくらい欲しいものを挙げてみる。

  • トヨタの全社機能
    • 当然デンソーも、おいでおいで。
      • トヨタは渡せないけど日車だったら…、やっぱあげられない。
    • KOiTOちゃんも、おいでおいで。
      • KOiTOに恋しとー❤️
  • 日産の全社機能
    • 元々日産のルーツは戸畑鋳物だからね。
      • 社名もダットサン(又はダッツン)に変えると尚更。
  • ハブ空港「新福岡国際空港」
    • 出来れば、今と同じアクセス感覚で欲しい。
    • 滑走路は最低4本
      • ちなみに、現福岡空港にエアバスA380は着陸できない。
  • JR西日本の山口県エリア
    • 山口県は文化的にも九州と仲良しなので・・。
      • 西日本の本社自体を博多駅にくれないか?
        • そうするとJR九州のエリアと合わせて中国地方エリア全体と山陽新幹線のみを支配することになるね。あとのエリア(関西・北陸)は切り離しと・・。
          • その通り。但し山陽新幹線は新大阪までくれ。後は要らん。
          • 関西と北陸とJR東海エリアで構成されるJR中日本と共同戦線(株式の共同保有など)を張るとよい。
            • そして体質的には現在のJR九州のような体質とする。(本社が引き続き福岡にある関係で3島会社扱い)
  • バージングループ・アジア支社
    • なんとスケールのでかいこと。
      • 新福岡空港(仮)には、ロンドン・ヒースローとの間にバージン・アトランティック航空の定期便が就航する。
  • TDLやUSJクラスのテーマパーク
    • その結果がスペースワールドでしょうか?
      • そこに触れないで。黒歴史間近・・・
      • 救いだったのは北九州だったこと。さ~てフタして・・
        • そこまでひどいのか…。
    • 現在パラマウントのテーマパーク候補地に上がっているらしいが、はてさて・・・
      • 結局中止に・・・
        • それでよか・・・
  • 高島屋
    • 看板だけでいい。あとはこっちで適当に商売する。
      • 中身はまんま「玉屋」^^(薔薇の包装が懐かしい)
    • 阪急百貨店より、こっちが良かった気が・・・
  • 長谷川町子美術館
    • 本来、「サザエさん」は福岡が舞台であるべき…、なのか?
    • もはや「ひよこ」状態。「サザエさんは福岡であり福岡にあらず」ってところか。
  • 人口
    • 東京、大阪ほどはいらない。名古屋くらいが丁度良い。
      • 札幌くらいでいいよ。多ければ良いってもんじゃない。
    • できれば外国人増加が望ましい。
      • 人口の半分から6,7割をを外国人にしたらいいのではと。
        • そして美女の都を創り上げるのだ~
        • 韓国があるじゃなーい
  • 水!水をくれ~
    • 毎年戦々恐々で、もう~
    • 一級河川3本、ダム4~5は必要らしい。
      • 確かに。東京・名古屋・大阪が水資源に恵まれすぎって言うのもあるけど。
      • 東京=利根川、多摩川、名古屋=木曽三川、大阪=淀川、福岡=筑後川→大阪とそんなに変わらない気が…
  • 雪質の良いゲレンデ
    • でも寒いのは嫌だ。
  • 首都
    • これ抜きには語れないが、経済上の首都は福岡でも、名目上の首都は鳥栖の方が似合うのではないだろうか。
    • これは欲しいか欲しくないか、意見が分かれるところ。全国的な影響力があれば、それでよい。
  • 福岡発全国放送の音楽番組をレギュラー枠で
    • 全国有数の文化人輩出県でありながらそのほとんどは東京へ流れてしまうから。
      • とりあえずMステ辺りを。
    • むしろ欲しいのはフジROCKばりの音楽祭。もしくはアワォード。
      • どちらかというとインディーズ志向が強いので、メディアよりもあくまで「LIVE」にこだわる。
  • 名古屋高等裁判所の片山俊雄氏
    • 春日井の飲酒運転事故に「危険運転」を適用し「業務上過失致死傷罪」を適用した一審判決を破棄した控訴審の裁判長。
  • 油田
    • あったら炭坑の活況が甦りそうだ。
      • むしろ欲しいのは福岡より北海道かな?
  • 先発投手。
    • 条件付ながら、獲得できそうです。
      • 余ったらうちに下さい・・・(味を占めた)
    • あれだけ大騒ぎしたのに2勝6敗で解雇・・・
  • フリーポート
    • 太平洋に面した志布志港か苫小牧港、又は長崎港か八代港のほうがよさそう。
  • NEXCO西日本の本社
    • 福岡と大分が誘致を巡って火花を散らしそうだ・・。
  • 大阪地方裁判所の杉田宗久氏
    • 求刑を上回る刑の判決を言い渡した裁判長。
      • 上にある片山俊雄氏と同時に福岡へ転任してくれれば。片山氏=福岡高裁・杉田氏=福岡地裁で文句なし。
  • 都市高速から直接乗りつけられるバスターミナル
    • 渡辺通りをバス以外通行禁止にした方が早い??
      • かなりイイ線いってる。天神北ランプをJCT化して、渡辺通に都市高を通してくれたら良いかも。
      • 板付~野多目間にJCTを設置して小環状化するか、大池通りに降りるゲートを設置すると良い。
    • まかり間違っても「ガイドウェーバス」ではない。
      • 高速バスは遅れる乗り物。博多時間でよか。
  • 福岡市民限定の休日
    • 土日祝日はキッチリ休め。これ鉄則。
      • 因みに、休日出勤を要求する経営者が迫害されるケースも、実際にあったりする。
    • 給料上げるのも良いが、休みが欲しい。それが「福岡ホリデー思考」
      • もし日本で完全ワークシェアリングが実施された時、一番合わせられるのは福岡の人かも?
  • 長期的に (概ね5年以上) J1に定着するサッカーチーム
    • アビスパは2001年のJ2降格を最後に、5年おきにJ1に昇格しては1年で降格している。ギラヴァンツはJ1への昇格争いの経験はあっても、肝心のJ1昇格とまでは至っていない。
      • アビスパは1996年から2001年まではJ1在籍だったが、このうち1998年まではJ2がなかった。だがその当時もJ1の中では下位にいることがほとんどだった。
        • ちなみに2021年時点でアビスパのJ1通算在籍年数は10年だが、2000年以降だとこれが6年になる。これは2000年以降にJ1に昇格したトリニータ (11年) やサガン (10年) よりも短い。

「これは失いたくなか!」

福岡人が逆に、絶対手放したくないものを挙げてみる。

  • 辛子明太子
    • いや、これは別にどーでもいいです(by 筑後)。
    • 明太子の起源は韓国だったはず。ちょっとバリエーションが違うだけで
  • 井上陽水やCHAGE and ASKAクラスに成りうるであろう文化人の卵
    • 全国区になっても活動拠点ぐらい地元に置いてくれ、とか。
  • ホークス
    • もちろん、王貞治や小久保裕紀、松中信彦も手放したくないであろう
      • 本音を言わせてもらうと、この人たちを上回る人材が欲しい。お願いだ!
      • 王さん辞めるげな!
        • 球団の幹部として君臨。秋山監督にそのカリスマ性も伝授されるか?
  • 福岡空港
    • 滑走路が1本しかなく狭いといっても、幹線便が発着している空港で、あれだけ都心に近い空港は数少ない。
  • 博多どんたく
  • 大相撲11月場所
    • 熱いぜ、「カイオウ」コール。
  • どこに行っても「福岡こそ最高」と声高に叫ぶ気概
    • これがなかったら、良くも悪くも「福岡人」らしさが無くなる。
  • 何より地域の自主性を尊重する心
    • これがなかったら成り立たない。(トヨタと同じ)
  • ハートのラヴで育てる心
    • エディ・タウンゼントのように。
  • 何をやっても罪に問われないライセンス
    • 問えるヤツなんて九州にはおらん。
  • うどん
  • 豚骨ラーメン
  • 私鉄
    • これがあるけん福岡は東名阪と並ぶ四大都市圏、札幌仙台広島に勝ってるたい
    • バスで言えば札幌や仙台も近距離高速バスは福岡にけして劣らないが、私鉄の有無はやっぱり大きい。
  • アビスパ福岡
  • 信号電材
    • 福岡を代表する信号メーカー。何より日本信号や京三製作所にOEM供給し、3大メーカーに並ぶまで成長したからな。
    • 特に薄型はコストも相まって地方では大人気だし。
  • 通りゃんせなどのメロディ式音響用信号機
    • やっぱり福岡にはメロディ式信号の方が味があって似合っている。熊本や愛知、岡山を筆頭にした擬音式信号機は福岡には合わない。

「もうよか!要らん」

ハイエナも消化不良のご様子。「こんなの要らない」を挙げてみる。

  • 福岡城天守閣(再建案)
    • 別に要らんって。
    • 「名古屋博士」の異名を取り、親博多の作家岩中祥史氏によれば、名古屋、熊本などの天守閣を持った町の人間は、痛いくらいに気位が高いんだとか。だから天守閣は博多に似合わない。
      • 天守閣があろうがなかろうが気位だけは人一倍じゃん。名古屋、熊本の比じゃない。
        • 天守閣に頼らないと気位が保てない誰かさんよりマシ。
  • ス〇ース〇ールド
    • そういえば行かなくなった。まだあるの?
    • 無事廃止された模様。
  • 邪馬台国(福岡説)
    • 別に畿内でも、熊本でも、佐賀でもどこでもいいよ。太宰府で十分。
  • マイナス思考の他都道府県民
    • 博多らしさを求めるなら、むしろ外国人に来てもらった方が千倍マシ。
    • そしてそれぞれの地元へ帰ってのうのうと過ごすがいい。
      • こちらも、あなた方のような傲慢でがめつい連中はお断りです。九州他県に対するいじめで満足していてくださいw(by埼玉人)
  • 道州制移行後の九州の州都
  • 「ウザい」右翼と「痛い」左翼。
    • どっか余所でケンカしてくれ。目障りだ。
  • 船*吉兆
    • どっか行け。
      • そうだ!このバッキチョめが!
      • 本当に消えてしまいました…
  • 博多○龍(ラーメンチェーン)
    • お願いだから、看板から「博多」を取ってくれ。
      • 値段高すぎ。深夜料金取るな!
  • 博多○風(ファミレス+居酒屋+焼き肉のカオス)
    • お願い!看板から「博多」を取ってくれ。
  • この項目の存在そのものから全てを察して欲しい。

福岡市と他地域との力関係

東京

大阪

名古屋

札幌

  • 日本の大都市圏で名古屋に次ぐ4番手争い。
  • 道県人口がほぼ同じ。
  • 都市圏人口は福岡の圧勝。
  • 市人口は札幌市200万人、福岡市165万人だが、人口密度は逆に福岡市の圧勝。札幌市の面積は福岡市の3倍。
  • ラーメン人気、パリーグ人気も共通。
  • 平成初期にテレ東系が開局したのも共通。

仙台

  • 九州と東北の盟主。その地域で最多の利用者の駅を持つ。
  • 1980年代に地下鉄が開業。
  • 薄型信号機は電材が圧倒的。以前から信号電材の灯器を多く採用していた。

福島

  1. 東日本で唯一、電材のOEMが沢山ある地域。
    • 電材灯器の割合も東北で1番高い。
  2. 長州関連では割と対立思考が強い。

埼玉

  1. 県庁所在都市は人口増加が著しい。
  2. 某司会者のダ埼玉発言で対立。
  3. 同じ埼玉県内でも九州出身が多い西南部東武東上線沿線や西武沿線)は新旧ライオンズの本拠地繋がり等、関係が親密。

横浜

新潟

  • 日本海側の有力都市仲間。
  • 人口増減率と平均年齢が正反対(新潟県は高齢化率が43%と高く、新潟県で最も平均年齢が若い新潟市でも65歳以上の割合が全国平均よりかなり高い)

長野

  • 県内対立がある等いくつか共通点がある。
  • 魅力度ランキングは10位までに入りやすい。

金沢

  • 日本海沿岸。
  • JR西日本の新幹線の主要駅がある。

京都

岡山

広島

北九州

熊本

  • 北九州市と同じく永遠のライバル。
  • 支配下要素もある。
  • 本家より電材灯器が多く存在する。

鹿児島

  • 支配下。
    • 電材もどきが多く、プロトタイプまで存在する。

関連項目

大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
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