西日本旅客鉄道

2006年2月12日 (日) 11:34時点における210.136.161.133 (トーク)による版
ナビゲーションに移動 検索に移動
  1. JR西日本
  2. 京阪神の稼ぎを大赤字の山陰に根こそぎ持っていかれている。
    • 関空で阪和線が一時持ち直したが、関空自体の地盤沈下が著しく、やはりお荷物である。
    • 挙句の果ての「あの」事故である・・・・・。
    • 阪急をつぶすためなら命も賭ける。その結果が「あの」事故…。

アーバンネットワークの噂

  1. 何はなくとも新快速。何が何でも新快速。とにかく新快速。
    • 最近営業運転速度が130km/hになった。
    • 全席がグリーン車並。しかし追加料金などは必要ない。
    • 停車駅を極限まで絞っている。
      • 今は仕方なく停まっているが、本来は芦屋はおろか尼崎にすら停まりたくない。
      • 西宮停車なんてもっての外。
    • ほとんど特急列車。
    • 快速でも同じ車輌であれば、同じ席構成。
  2. この前大阪から新快速に乗ったら3分遅れで来た電車が京都着いたら7分遅れ・・・。ゆとりダイヤになっても相変わらず遅れるような気が・・・。ちなみに、大阪のJRの駅の発車案内には遅れ○分の表示がある。しかも遅れよりもさらに遅れてきたりする。