神奈川
町の噂
県庁所在地
政令指定都市
三浦半島
相模
綾瀬 厚木 伊勢原 海老名 相模原 座間 秦野 大和市 高座郡
湘南
足柄ほか山間部
箱根
神奈川のようなところ
神奈川の噂
- 横浜以外はアメリカナイズされた色黒のサーファー。
- 肉マンの中が凍ったまま売られている。
- 中華街のお土産としてよく売られている。
- セルシオよりもシーマがカッコいいと思っている。
- 神奈川県内のみフルスモーク＋インチアップしたてかてかのアルミホイール＋ローダウン＋エアロの車がカッコいいと思っている。
- そういう車で大船駅横の踏み切りを渡ろうとして「ガスッ」とこすってしまう車が後を絶たない。
- 「ビール」より「ホッピー」がメジャー。
- 場所による。
- セドリックに乗るぐらいならグロリア、シルビアや180に乗るぐらいならシルエイティを選ぶ。
- アメ車が似合うのは湘南地区だけ。
- 海岸線には暴走族が多いので、「交通機動隊前」という交差点がある。
- でも夏場しか見かけない。冬はからっきし。
- 多摩川から横浜側ではラーメンの上にもやしのあんかけがかかっているサンマー麺がある。
- 給食にシューマイ、春巻、ワンタン、中華万頭が出る。
- 関東学院大学の法学部が金沢八景にあると思って入学して後悔している人が多い。（法学部のみ小田原市）
- ちなみに金沢八景の駅の近くにある大学は神奈川大学ではなく横浜市立大学である。
- 白いマジェスティーの後ろに女の子を乗せてR134を走るのが県内の男子高校生の共通の夢。
- 千葉や埼玉がライバル視しているのが気に食わない。神奈川のライバルはあくまでも東京。
- 神奈川はあまりヨソのことは気にならない
- 他の県ほど東京にコンプレックスがない
- その昔は工場や自動車の排気ガス等の公害で子どもが喘息になり、東京から都落ちしてくるのが多かったから。
- 湘南がどこからどこまでなのかハッキリしない。
- 語源から言えば湘南とは単に「相模の南部」に過ぎない（湘とは相を中国めかした表記）。したがって三浦から真鶴や湯河原まで遍く湘南といえる。
- 横浜と川崎では住所を書く時「神奈川県」は書かず、必ず横浜市・川崎市から始める。「神奈川県」を書くと、最近引っ越してきたことがバレる。
- 政令指定都市では最早常識なので他県にも通じる。
- 神戸を見下すクセがある。
- 神戸市民は、横浜を東京の一部だと思ってたりする。
- ナンバープレートの格付けは、横浜＞＞湘南＞川崎＞相模（時々相撲と間違えられる）（by よこすか市民）
- 湘南ナンバーの地域には寒川まではいってりたりするので、正直微妙です。
- 特産品は何、と聞かれると言葉に詰まる。
- 横浜のシウマイ。小田原のみかん、かまぼこ。川崎北部は梨・柿。
- 神奈川県は犬の形をしていると小学校で教わる。なので無理やり犬に見てしまう。
- 方言として語尾の「～じゃん」が有名だが、他にも「～べ」があることは他所では知られていない。
- 全国的に一番有名な神奈川弁使い手はSMAPの中居くんである。
- 海岸から北にどこまでが「湘南」かでもめている。よく一緒くたにされてしまうが鎌倉市にはプライドがあり、湘南とは別地域であると主張している。
- 都会と思われているが、山が多くて狸がでる。他所からやって来た人に「横浜って言うからもっと都会だと思ってた」といわれてちょっと悲しくなる。（by T&TO）
- 川崎も山が多いが横浜ほど都会だと思われていない。
- でも横浜より南西の市町村からは川崎は東京の一味だと思われている。
- 相模川を境に文化が変わる。
- 鶴見川ではそれほど変わらない。
- 川崎・横浜・横須賀・鎌倉・逗子・葉山・三浦を「表神奈川」と呼び、それ以外を「裏神奈川」と呼ぶこともある。
- TVKで見ているそのアニメが実は全国で一番早く（あるいは地上波では唯一）流れる地域だということを知らない。ゆえに簡単にネタバレをしてくれる。頼む、黙っとれ。
- 横浜銀行を全国レベルだと勘違いしている人がいる。
- 東京にも支店が数多くあるのが原因かと。群馬県に３店舗、名古屋･大阪に１店舗ずつある。
- 阪神ファンからしての「横浜銀行」とは、阪神に滅法弱くて貯金を提供してくれる横浜ベイスターズのことである。
- 東京から横浜に引っ越すと「二子玉川」と「二俣川」で混乱する。
- 二俣川は自動車の免許を取るところとしか思われていない。
- たまプラーザと多摩センターは名前が似てるが、場所がぜんぜん違う
- 多摩センターは東京都だし、たまプラーザは”たま”ってついてるけど横浜市だし。
- 「サンマーメン」はそれ程メジャーな商品ではない。
- 鎌倉市は「湘南」ナンバーではなく「横浜」ナンバー。
- 三浦郡・高座郡の中にはそれぞれ一つしか町がない（三浦郡葉山町・高座郡寒川町）
- そのため通常各郡に町村が２つ以上あることを知らない人もいる。
- 神奈川から埼玉や千葉へ引っ越すのは「都落ち」と同じ。
- 青葉区にある「こどもの国」の土地はかつて日本軍の「田奈弾薬庫」だった。
- 国道一号のことを国一ではなく一国と言う。
- 国道一号が「二国」、国道十五号が「一国」でなかったっけ？
- 国道一号が「第二京浜」、国道十五号が「第一京浜」ですよ。
- 鶴見から東京寄りの住民は国道1号を「二国」、国道15号を「一国」と呼び、横浜から西側は国道15号が無くなるので国道1号を「イチコク」と呼びます。つまり横浜駅周辺あたりを境に国道1号は「ニコク」→「イチコク」呼び名が変わるのです。
- 横浜駅周辺には国道一号と国道一六号が複数本あって、言葉でやたら説明しづらい。
- 「神大」といえば神戸大学ではなく神奈川大学のことを指す。
- 神戸大学の場合は「しんだい」、神奈川大学の場合は「じんだい」と発音する。
- 神奈川県以外の出身者ですが、どちらも「じんだい」とは呼びませんでした（違和感がある）。それぞれ「神奈川大」、「神戸」と呼んでました。
- 「関学」の略称が神奈川ですら通じにくい「関東学院大学」よりはマシかと・・・
- 何故か川にタマちゃんが住んでいたことがあった
- ハマちゃんと改名される前に消えた。
- 鎌倉と逗子は隣接しているが、お互い一緒にされたくない。逗子と葉山はよく一緒にされる。酷い場合、葉山は逗子の一町名だと思われている。
- 葉山には御用邸がある。建てられた理由は全国で一番？津波が起き難い所だそうだ。
- 箱根と湯河原は静岡県、町田は神奈川県と認識している。
- 相模湖や宮が瀬湖は山梨県である。
- 湘南に住んでいる、という茅ヶ崎とかの住民が多すぎてどっからどこまでが湘南なのか分からない。
- 関東地方の他1都5県とは水系が異なる（あちらは利根川水系、神奈川は単独で相模川水系）ため、東京がどれほど渇水に喘いでいても、知ったことではない。
- 地方にいるときは必ず箱根駅伝を見る。
- 川崎市民のほとんどは横浜中心部どころか川崎中心部にもめったに行かないため（都心のほうがよほど近いので）。いわゆる「神奈川都民」。相模原市住民にもそういう人は多い。でも田園都市線沿線の横浜市民は神奈川都民ではないと考えている。
- したがって、神奈川県民は横浜市民・神奈川都民・神奈川県民で神奈川へのイメージが大きく異なる。
- 男は車好きか鉄道マニアのどちらかである。
- よく目にする神奈川のご当地チェックは、ほとんどが横浜のローカルネタで埋められている。
- 神奈川県民の１０人に１人は増田ジゴロウの存在を知っている。若年層だと５人に１人になる。
- 新羽駅や北新横浜駅周辺（明らかにそっちが近い）でも、「大倉山」や「綱島」の名を冠したマンションが結構ある。
神奈川の鉄道の噂
- 電車の沿線によってランク付けがなされる。
- 地価のレベルで言えば、東横線や一部田園都市線に続くのは意外や意外南武線。考えてみれば乗換駅は多いし、多摩川の反対側はすぐ東京だし、当たり前っちゃぁ当たり前とも言える。
- 市営地下鉄、みんな横浜市営地下鉄忘れてるよ！論外なの？
- 湘南モノレールもない。ローカルだからわからなくもないけど。
東急
- 東横線沿線住民は鶴見区上の宮辺りが「東横線菊名」と表示されていると「鶴見は東横線沿線じゃない！」と怒る。
- 東横線は2007年から新宿、池袋に直通する予定。
- 田園都市線沿線住民は上り線ホームに「南栗橋行き」や「東武動物公園行き」が来るのに怒りを覚えている。（poinet）
小田急
- 小田急の「急行新宿行き」が本厚木から西側で見られるのに違和感を覚える。
- 首都圏で一番遠くまで宅地化が進んでいるのは小田急線。
- 快速急行とか湘南急行とか、種類多すぎ。
- 南林間に急行だけではなく、ロマンスカーも朝晩1本づつ停車していたことがある。
- ↑急行は日産座間工場という理由らしいが、ロマンスカーは当時の社長のためだったとか。
- いまや一部急行にはかっ飛ばされる駅に。
京急
- 品川－横浜間はJRより京急の方が高い。
- 京急三崎口－油壺間はいつになっても開通しない。
- 京急三崎口－油壺間は2005年、用地買収難により正式に開発申請取り下げとなった。京急は改めて何かするらしい。
- 京急線は人を6人轢かなければ止まらないといわれる。
- 人身事故でもものの15分もあれば復旧するが、片づけが杜撰なため、再開直後の電車に乗ったら飛んだ人のスニーカーが線路に落ちているのを見たことがある。
- 京急の社内には「JRの列車を見たら抜かせ」という掟があるらしい
- 横須賀線が台風で止まろうとも、京急は平然と営業を続ける。
- JRとかだと「ドアが閉まります」だが京急は「ドア、閉めます」
相鉄
- 受験シーズンになると相鉄《ゆめが丘》発《希望が丘》行きの切符がよく売れる（ゲン担ぎか？）
- 多くの県民にとっては「免許センター行き電車」
JR
- 京浜東北線はよく止まる（人身事故が多いため）
- 横浜線も南武線もどこを走っているか利用者以外にはあまり知られていない。
- JRは東急が大嫌いで、菊名に快速を止めません。長津田だって、当時の市長に怒られるまで止めませんでした。
- JRは東横線に対抗するために湘南新宿ラインを作った。
- 湘南新宿ラインがややこしい（例：快速に乗ってしまい東戸塚や保土ヶ谷を通過してしまったとか…）
- 東海道本線で駅弁を開くのは大船駅を過ぎてから。
- 中央線の駅がある。
- 相模線はいつまでたっても複線にならない。
- 相模線は早朝混む
- 単線のおかげでよそから馬鹿にされる。
- ドア横のボタンで客にドア開けさせるのはそろそろやめてくれ。
- 御殿場線が複線に戻って欲しいと思っている。