勝手に鉄道建設/埼玉

テンプレート:保護検討 ※西武・東武関連の項目については西武関連路線延長・新線、東武関連路線延長・新線を参照のこと。

埼玉高速鉄道関連

浦和線

さいたま市の旧浦和市域を横断する路線。両端さいたま市外だけど。

ルート

上福岡～東福岡～南畑～埼玉大学前～南与野～市役所前～浦和～駒場～尾間木～浦和美園～西越谷～北越谷

延伸
- 北越谷から松伏を経由し野田市方向へ。
- 上福岡から所沢方向へ。
東武乗り入れで、伊勢崎線と東上線が接続出来るかも…

岩槻延伸

浦和美園～埼玉スタジアム～笹久保～浮谷～城南～府内～岩槻城址～〔本丸～岩槻～東武野田線乗り入れ(大宮方面)〕〔東岩槻～東武野田線乗り入れ(春日部方面)〕

大宮線

埼京線の混雑緩和目的として開業。

停車駅のご案内（太字は快速の停車駅）

大宮
北与野
与野下落合
新中里
ときわ
県立近代美術館
市役所・区役所前
埼玉県庁前
白幡（武蔵浦和駅乗り換え）
辻五反田
北蕨
蕨市役所前（蕨市が合併してしまった場合は蕨中央駅。）
上戸田

戸田本町
戸田川岸
舟渡町
坂下
志村坂上
本蓮沼
板橋本町
東大山
金井
中丸町
要町
椎名町
中落合
落合
東中野

中野坂上
渋谷本町
新宿

光が丘～流山線

光が丘から戸田公園や越谷を抜けて流山へ向かう
ラインカラーは1号線（赤羽岩淵～浦和美園）が■青に対し■赤
光が丘で都営大江戸線と直通運転
使用車両は新造の3000系
- 乗り入れ車両は都営の12-000形
  - したがって軌間は1372mmに。
発車メロディがなぜか多摩モノレールと同じ
- 流山方面は多摩モノレールの上北台方面と同じ
- 光が丘方面は多摩モノレールの多摩センター方面と同じ（JRの接近メロディでも使われているもの）
全列車各駅停車
駅一覧

駅名	接続路線
都営大江戸線六本木・大門経由都庁前まで直通運転
光が丘	都営大江戸線（直通運転）
土支田
地上に出て埼玉県へ
和光市	東武東上線
新倉
再び地下へ
南笹目
戸田公園	JR埼京線
戸田喜沢
西川口	JR京浜東北線
青木
鳩ヶ谷	■1号線
赤井
安行
北安行
草加新栄町
大間野
七左
越谷	東武伊勢崎線
東越谷
レイクタウン北
北吉川
中島
三郷早稲田
江戸川の地下を渡り千葉県へ
流山	流鉄流山線

追記：和光市は東上線の他、有楽町線と副都心線との乗換駅でもあった。

新埼京線

埼京線・京浜東北線の混雑緩和ということで＾＾
駅一覧（カッコ内は乗り換え路線（ただし実在路線のみ））

赤羽
志茂（東京メトロ南北線）
鹿浜
舎人公園（日暮里・舎人ライナー）
見沼代親水公園（日暮里・舎人ライナー）

新郷公園
新郷西沼
鳩ヶ谷
グリーンセンター
北川口
明花（JR武蔵野線（新駅ができた場合））
緑区役所
道祖土
木崎
与野（JR京浜東北線）
北与野（JR埼京線）
大宮（新幹線・JR京浜東北線・JR宇都宮線・JR高崎線・JR湘南新宿ライン・JR埼京線・東武野田線・埼玉新都市交通ニューシャトル）

桜線

さいたま市の西側を縦断する鉄道ってないよね？あったっけ？

駅名	接続路線
都営三田線へ直通運転
西高島平	都営三田線（直通運転）
地上に出て埼玉県へ
下新倉
新倉	■光が丘～流山線
和光北
荒川・彩湖を橋で渡る
戸田球場
再び地下へ
美女本
さいたま松本
田島
西浦和	ＪＲ武蔵野線
新開
桜区役所
埼玉大学
大久保
大宮運動場
馬宮
栄
西大宮	ＪＲ川越線
再度地上へ
指扇北
上野本郷
平方
大石
川田谷
埼玉空港	延長後の新宿線と接続

秩父鉄道関連

清里延伸

三峰口～荒川郵便局前～大滝～秩父湖～栃本～川又～彩甲斐街道出会いの丘～雁坂～梓山～居倉～大深山～秩鉄川上～野辺山～清里

しかし、案の定超赤字路線になり、秩父鉄道の経営が悪化する原因になり、秩父鉄道は埼玉県や秩父市などに支援を要請する。
野辺山～清里間はJR小海線を電化のうえ共用
西武レッドアローが御花畑から秩父鉄道に乗り入れ、清里まで運転。

佐野線

羽生から佐野まで線路を建設し、埼玉･群馬･栃木･茨城の県境付近の交通状況を改善。

停車駅

羽生-東羽生-手子林-三田ヶ谷-加須北-板倉-西館林-佐野プレミアムアウトレット前-佐野(JR両毛線･東武佐野線)

古河支線

停車駅

加須北-北川辺-新古河(東武日光線)-古河

山梨市延伸

停車駅

三峰口〜大滝〜西沢渓谷〜山梨市

古河延伸

上の古河支線と同じだがルートを変えた。
羽生○-東羽生（羽生市役所付近）-武蔵今泉（大沼工業団地付近）-羽生水郷公園-大越（大越小学校付近）-麦倉-北川辺（加須市役所支所付近）-新古河○-古河○

○は急行秩父路停車駅。
古河で鹿島臨海鉄道古河と直通んてん。
- 鹿島臨海鉄道は地磁気観測所がある関係で非電化なので、直通車両にはディーゼルカーを用意。

小鹿野線

秩父-尾田蒔-蒔田-坊平-松井田―泉田-小鹿野

甲府延伸

上の山梨市延伸とほとんど一緒かもしれない。
三峰口-荒川白久-大滝○-秩父湖-栃本関所跡-南大滝-西沢渓谷○-川浦温泉○-下荻原（徳和入口交差点付近）-成沢-牧丘○（市役所支所付近）-隼-七日市場-山梨市役所前○-甲斐落合（山梨厚生病院付近）-西春日居町-石和温泉○-山梨英和大学前-酒折-善光寺-金手-甲府○
○は急行秩父路停車駅（三峰口は通過にする）。
古河～甲府に新たに特急を新設。停車駅は古河、新古河、熊谷、寄居、長瀞、秩父、御花畑、川浦温泉、山梨市役所前、石和温泉、甲府。

地下鉄関連

さいたま市営地下鉄

1案

1号線

北区役所～大宮～与野本町～北浦和公園～浦和～武蔵浦和

2号線

東浦和～浦和競馬場～浦和～埼玉県庁前～中浦和～西浦和～さくら草公園

3号線

北越谷～しらこばと公園～埼玉スタジアム2002公園～見沼公園～思い出の里～大宮公園～大宮～三橋総合公園～青葉園～西遊馬公園。

4号線

大宮～さいたま新都心～上木崎～さいたま市立病院～三室～緑区役所前～東浦和

いっそのこと埼玉高速鉄道に運営させれば?

5号線

大宮～北与野～西与野～美術館前～市役所・区役所前～県庁前～武蔵浦和

6号線(環状線)

東大宮～堀崎町(見沼区役所前)～七里～東宮下～膝子～さぎ山記念公園～埼玉スタジアム～浦和美園～間宮～東浦和～中尾(緑区役所前)～駒場スタジアム～浦和～高砂(浦和区役所、さいたま市役所、埼玉県庁前)～武蔵浦和(南区役所前)～桜田～道場(桜区役所、埼玉大学前)～大久保五関～島根～水判土～三橋六丁目～西大宮(西区役所前)～内野本郷～加茂宮(北区役所前　※JR宮原駅に連絡)～本郷町～東大宮

快速

停車駅：東大宮～七里～浦和美園～東浦和～浦和～武蔵浦和～桜区役所前～島根～西大宮～加茂宮

※ダイヤはパターン化させ、快速と各停を交互にラッシュ時5分おき、日中8分おきに運行。

大宮区、中央区、岩槻区を全く通っていませんが、大宮区と中央区にはJR線があり、岩槻区は埼玉高速線が蓮田まで延伸予定で、それぞれ区内を縦断するっていうことでご勘弁を。

7号線

東大宮～見沼区役所前～大和田(緩急接続駅)～東新井～木崎～緑区役所前～東浦和

※太字は急行停車駅。

8号線

鳩ヶ谷から埼玉高速鉄道線に乗り入れ、ＪＲ湘南新宿ライン・京浜東北線などの混雑緩和に役立てる。

大宮～天沼～新都心東～上木崎～浦和高校前～駒場スタジアム～太田窪～芝西～柳崎～東浦和～北新井宿～鳩ヶ谷（ＳＲ線乗り入れ）

9号線

所沢～上安松～東所沢～坂之下～新座中野（英インター付近）～立教大前～志木～志木市役所～羽根倉橋～埼大前～八王子公園～円阿弥～大宮

太字：快速停車駅　

ちなみに、それぞれの路線の名前を考えてみたんですが、いかがでしょうか？

1号線：南北線

2号線：浦和線

3号線：東西線　

4号線：みどり線　

5号線：中央線、与野線　

6号線：さいたま線　　　　　　

7号線：見沼線　　

8号線：大宮線　　

9号線：さくら線、羽根倉線、荒川線、大所線（おおとこせん）

2案

1号線

指扇～下戸緑地～三橋一丁目～大宮桜木町～大宮～氷川参道～自治医大医療センター～大宮日大前～御蔵～片柳～さぎ山記念公園～埼玉スタジアム～城南岩槻～西越谷～宮本町～越谷→東武伊勢崎線直通

2号線

武蔵浦和～県庁前～浦和～太田窪～中尾・緑区役所～市立病院～西山～御蔵～大谷～東宮下～宮下八幡～宮ヶ谷塔～岩槻～南辻～上野工業団地口～西慈恩寺～慈恩寺（宮下八幡で分岐）～北宮ヶ谷～深作～アーバンみらい東大宮

3号線

さいたま新都心～吉敷町～大宮～土手町・裏参道～鉄道博物館～櫛引～新開橋～宮前インター～清河寺～農林公苑～地頭方～小敷谷

3案

さいたま市営地下鉄と埼玉高速鉄道が子会社になって延伸させたら

1号線（埼玉空港線）

埼玉空港～西上尾～平方～向山～宮原～加茂宮～北区役所～大宮～与野本町～北浦和公園～浦和～武蔵浦和～新浦和～蕨市役所前～東戸田～川口～赤羽岩淵～（東京急行電鉄目黒線日吉駅まで直通運転）

2号線（所沢線）

春日部～南春日部～岩槻文化公園～黒谷～浦和美園～東浦和～浦和競馬場～浦和～埼玉県庁前～中浦和～西浦和～さくら草公園～朝霞台～東新座～北清瀬～所沢

3号線（埼玉高速鉄道川越線）

（東武野田線柏駅まで直通）～野田市～松伏～北越谷～しらこばと公園～埼玉スタジアム2002公園～見沼公園～思い出の里～大宮公園～大宮～三橋総合公園～青葉園～西遊馬公園～古谷本郷～地下鉄南古谷～川越

4号線（みどり線<新>）

蓮田～東原市～今羽～宮原～日進～櫛引～鉄道博物館～大宮～さいたま新都心～上木崎～さいたま市立病院～三室～緑区役所前～東浦和～川口ジャンクション～鳩ヶ谷～（埼玉高速鉄道彩の国スタジアム線直通。）

5号線（東武動物公園線）

東武動物公園～西春日部～北岩槻～岩槻～蓮沼～大宮～北与野～西与野～美術館前～市役所・区役所前～県庁前～武蔵浦和～西戸田～高島平～上板橋～日大医学部～池袋

6号線（さいたま市環状線）

改正する。

東大宮～本郷町～加茂宮～内野本郷～宮前インター～西大宮～三橋六丁目～三橋総合公園～大宮～埼玉新都心～与野～南与野～道場～武蔵浦和～浦和～駒場スタジアム～中尾～埼玉スタジアム～浦和美園～南岩槻～岩槻～七里～堀崎町～東大宮

これで中央区や大宮区や岩槻区も通る。

7号線（坂戸線）

坂戸～東坂戸～武蔵川島～川島町役所前～桶川市総合運動場～大宮GC～上尾～吉野原～東大宮～見沼区役所前～大和田(緩急接続駅)～東新井～木崎～緑区役所前～東浦和～西川口～赤羽岩淵～（東京急行電鉄目黒線日吉駅まで直通運転）

8号線（高麗川線）

高麗川～日高総合公園～南大塚～川越新宿町～ふじみ野市役所前～大宮CC～三橋～大宮～天沼～新都心東～上木崎～浦和高校前～駒場スタジアム～太田窪～芝西～柳崎～東浦和～北新井宿～鳩ヶ谷（埼玉高速鉄道線彩の国スタジアム線直通。）

9号線（古河線）

所沢～上安松～東所沢～坂之下～新座中野～立教大前～志木～志木市役所～羽根倉橋～埼大前～八王子公園～円阿弥～大宮～北大宮～見沼区役所前～本宿～北岩槻～姫宮～杉戸～幸手市役所～五霞～南古河～古河

武南地下鉄

川口、鳩ヶ谷、蕨、戸田市周辺の地下鉄

笹松線
- 笹目-西笹目-新曽-戸田-蕨市役所前-蕨-芝-上青木-里-鳩ヶ谷-赤井-東本郷-西新堀-峯-花栗-濁協大学前-松原団地
さんぎょう線
- 川口元郷-川口-並木-西青木-塚越-芝-芝高木-北芝-大田窪-北大田窪-駒場-浦和総合運動場-北浦和
越戸線
- 戸田公園-下前-宮町-西川口-西青木-上青木南-辻-鳩ヶ谷-安行慈林-安行吉岡-安行-安行吉蔵-長栄-大間野-七左-南越谷
大志線
- 志村坂上-志村坂下-舟渡-戸田本町-戸田市役所前-蕨市役所前-北蕨-根岸-武蔵浦和-埼玉県庁前-さいたま市役所前-北浦和-新中里-下落合-北与野-さいたま赤十字病院前-大宮
舎人線
- 舎人公園-舎人-入谷-弥平-東元郷-川口元郷-南川口-飯原-宮町-中町-戸田本町-上戸田-氷川-笹目-美女木-曲本-西浦和
戸塚線
- 戸塚安行-西立野-石神-木呂-通船堀-柳崎-円正寺-小谷場-南浦和-神明-武蔵浦和-沼影-内谷-美女木笹目-笹目

新交通システム関連

ニューシャトル延伸

ニューシャトル（埼玉新都市交通伊奈線）の終点駅は、内宿ですが、もうちょっと延ばしてもいいんじゃないかなぁと思います。

内宿以北の停車駅

新伊奈～小針領家～五丁台～上本郷～常光～上谷～北上谷～東鴻巣

内宿以北の停車駅（第2案）

倉田～五丁台～栢間～常光～下谷～上谷～免許センター

内宿以北の停車駅（第3案）

倉田～小針領家～五丁台～常光～下谷～上谷～免許センター～屈巣～野～下忍～ものつくり大学～棚田町～佐谷田～熊谷
「野（の no）」は「津（tsu）」を抜いて日本一短い駅名になる。

川越市新交通システム

南北線
- 上伊草-山田-本川越-川越-福原-大井-藤久保-三芳-志木
東西線
- 芳野-松郷-本川越-川越-豊田本-安比奈-柏原
鶴ヶ島線
- 鶴ヶ島-名細-鯨井-本川越-川越-今福-福原
環状線
- 福原-新河岸-南古谷-芳野-山田-鯨井-霞ヶ関-安比奈-南大塚-福原

正直需要ない。あんま川越は作んなくていいと思われ(by川越民)

川越所沢新交通システム

上の4線と

富士見線
- 三芳-みずほ台-水子貝塚公園-富士見市役所前-富士見勝瀬-ふじみ野

三富連絡線
- 三芳-上富-中富-下富
所沢環状線
- 西所沢-新所沢-中富-久米川五丁目-西所沢

入間狭山線
- 下富-狭山ヶ丘-入間インター-入間市-狭山市
清瀬新座線
- 中富-東所沢-清瀬中里-新座西堀-平林寺-新座-大和田-英インター-三芳

埼玉東西線

（西武国分寺線に相互乗り入れ）→東村山－所沢－北原町－中富－上富－大井－ふじみ野－勝瀬－東大久保－飯田－三橋－上小町－大宮－東町－自治医大医療センター－日大前－片柳－上野田－埼玉スタジアム－釣上－神明町－越谷

久喜筑波鉄道

→久喜筑波鉄道

所沢線

西武線所沢駅からＪＲ線東所沢駅までを結ぶ路線。実質武蔵野線の支線的なものだが、西武線に直通。

武南鉄道

1号線

戸田公園～喜沢～川口～川口元郷～南鳩ヶ谷～鳩ヶ谷～新郷～草加

2号線

武蔵浦和～北戸田～北町～蕨～前川～鳩ヶ谷～安行～獨協大学前～松原団地

越谷レイクタウン線

浦和美園-釣上-しらこばと公園-萩島-神明町-越谷-西方-相模町-越谷レイクタウン-そうか公園-青柳-八條-八潮市役所-若柳-八潮

運営はどこになるかってなると…。やっぱり埼玉高速かTXかね。

埼玉空港線の建設（埼玉に関東空港が建設された場合）

桶川に空港ができた場合

とりあえずJR運営と言うことで。
桶川駅～（仮）関東空港駅まで途中駅はなし。
- 桶川駅を地下化して上野まで乗り入れさせる。
  - 途中停車駅は、空港駅（仮）〜大宮〜赤羽〜池袋や上野〜、でよいと思われる。

入間に空港ができた場合

空港ができた場合最寄駅は稲荷山公園駅になりますが、交通が不便なので。
- 勿論西武運営。
関東空港駅‐入曽までが空港線。入曽から新宿線直通。

武蔵リニア鉄道

埼玉県出資の第三セクター。
都営大江戸線と同じ規格で建設し大江戸線に乗り入れ。
駅一覧

駅名	接続路線
都営大江戸線六本木・大門経由都庁前まで直通運転
西大泉	都営大江戸線（直通運転）
地上に出て埼玉県へ
片山
石神
清瀬東
清瀬市役所
東所沢	ＪＲ武蔵野線
日本大学
文京学院大学
再び地下へ
高階
城南
本川越	西武新宿線
川越市役所
北川越

武南環状線

川口〜川口元郷〜八幡木〜新郷〜安行〜戸塚〜東川口〜川口自然公園前〜川口北高校前〜芝〜蕨〜錦町〜北戸田〜笹目〜新曽〜戸田公園〜喜沢〜横曽根〜川口

JR幸手線

→関東地区JR関連新線#幸手線

こえどＬＲＴ

ＬＲＴをクレアモールの中に通し、本川越と川越を結ぶ。
- ついでに観光地帯まで伸ばす。
川越~クレアパーク~丸広前~新富町~本川越~連雀町~仲町~時の鐘~札の辻~市役所前~本丸御殿
- クレアモールの中からどうやって本川越に行くかがミソ。
  - 全線地下でなんとかなる

春日部線

駅名	備考
高崎市	前橋方面と直通運転
南前橋
伊勢崎	両毛線は乗り換え
西太田
太田	東武伊勢崎、桐生線乗り換え
北千代田
北行田
行田	高崎線乗り換え
西加須
久喜	東北本線乗り換え
白岡町
西春日部
春日部市