関東地区JR関連新線/二都県以上通過路線/あ～さ行
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このページは、「勝手」に鉄道を敷設したり、関連施設の建設を考えているページです。実在するものとはなんら関係がありません。 |
東越線
東京と池袋をダイレクトに繋ぎ、そこから主要駅の川越を通って終点熊谷まで行く路線。今まで不便だった東京と池袋を結ぶことによって、山手線などの混雑が避けられる。また、熊谷から高崎線に乗り入れる事によって前橋や高崎などからの遠距離通勤者も見込める。
| 光が丘 | ||||
| ひかりがおか | ||||
| 西板橋 | 朝霞 | |||
| Nishi-Itabashi | Hikarigaoka | Asaka | ||
- 主要
- 東京◎－飯田橋○－池袋◎－西板橋△－光が丘○－朝霞●－北朝霞△－ふじみ野△－川越◎－坂戸○－東松山○－熊谷◎(特快や快速などの一部の列車はここから高崎線に乗り入れて高崎や前橋に行く)-深谷●－本庄●－高崎◎－前橋◎
- ◎＝特快がすべて停車する駅 ●＝特快が時々止まる駅 ○＝快速がすべて止まる駅 △＝快速が時々止まる駅
- 車両
- 列車は普通列車などにE231を使い、特快や快速にはE531を使う。
- デッドセクション無いのにE531使う理由が分からない。E231でいいと思うし、E531並みの足回りがほしいなら仮にE235系としてE257系をベースにした電車でも作るかの方がいいかと。
- 質問
- これは東武東上線に乗り入れるという意味でしょうか？
- 東上線とかぶるよりは光が丘から新座 三芳 大井 川島 吉見 熊谷のほうがいいと思う
三城線
| 岩井 | ||||
| いわい | ||||
| 野田市 | 猿島 | |||
| Nodashi | Iwai | Sarushima | ||
- JR武蔵野線の新三郷駅からJR水戸線の結城駅を結ぶ路線。
- 駅
- 新三郷-新吉川-野田市-岩井-猿島-新八千代ー八千代-三和-諸川-江川大町-新堤仲通り-下り松-(デッドセクション)-結城
- なぜ新三郷？もっといい場所から分岐すりゃいいのに。
- 一応、新三郷駅、武蔵野線に乗り換えできるから。
- どっかから分岐すれば乗り換えできるに決まってんじゃん。
- 一応、新三郷駅、武蔵野線に乗り換えできるから。
- 野田市から新吉川離れすぎ。東吉川新設。
- 小生の計画と少々にている。（もはや三城線ではなく横宮線だが）↓（一部省略）
横浜-海芝浦-大川-扇町-羽田空港-舞浜-浦安-瑞江-市川-矢切-松戸-南流山-流山-野田市-岩井-八千代-（デッドセクション）-結城-宇都宮
- なぜ新三郷？もっといい場所から分岐すりゃいいのに。
- 車両
- E233系(下り松止まり)
- 場所が悪いので、八千代折り返しに。
- E531系
- E501系
多摩線
| 鶴川 | ||||
| つるかわ | ||||
| 薬師台 | 南黒川 | |||
| Yakushidai | Tsurukawa | Minami-Kurokawa | ||
- 日吉～JR多摩センター（新設）間に建設。
- このままじゃJR他線と接続がないので横浜線接続の相模原まで延伸。
- 別案として武蔵小杉～相模原。これなら始発・終着ともにJR他線と接続できる
- ラインカラーは■紫。
- 上りについて、日吉から先は東急目黒線・南北線・埼玉高速鉄道及び都営三田線と相互直通運転。
- もちろん、車両は全て6両編成で発車メロディも南北線や埼玉高速、都営三田線のと同じもの。
- 全列車各駅停車
- 使用車両は新造のE235系（副都心線の10000系の帯を紫に変えたようなもの）と多摩線用に改造された203系（もちろん帯色も紫に変わっている）を使用
- 多摩線で使用するE235系は2000番台
各駅一覧
（カッコ内は乗り換え路線、太字はみどりの窓口設置駅）
- 東急目黒線・南北線・埼玉高速鉄道線及び都営三田線と相互直通運転
- 日吉（東急東横線・目黒線（相互乗り入れ）・横浜市営地下鉄グリーンライン）
- 東急管轄の駅なのでみどりの窓口非設置
- 日吉下田
- 北高田
- 山田
- 牛久保
- あざみ野（東急田園都市線・横浜市営地下鉄ブルーライン）
- 西あざみ野
- 体育・美術大学前
- こどもの国（東急こどもの国線）
- 玉川学園前（小田急小田原線）
- 金井
- 薬師台
- 新鶴川
- 南黒川
- 武蔵黒川
- JR永山（京王相模原線・小田急多摩線）
- JR多摩センター（京王相模原線・小田急多摩線）
- 中沢
- 新唐木田
- 宮下本町
- 相模原（横浜線）
- 別案
- 東急目黒線・南北線・埼玉高速鉄道線及び都営三田線と相互直通運転
- 武蔵小杉（横須賀線・南武線・東急東横線・東急目黒線（相互乗り入れ））
- 多摩線の武蔵小杉駅は東急管轄。横須賀線・南武線の武蔵小杉駅の改札口には、地下鉄の上野駅にあるような乗り換え専用自動改札機がある。
- 西住吉
- 野川
- すみれヶ丘
- あざみ野（東急田園都市線・横浜市営地下鉄ブルーライン）
あざみ野以降は上記の案と同じ。
川口・松戸線
| 草加 | ||||
| そうか | ||||
| 氷川町 | 手代橋 | |||
| Hikawachō | Sōka | Teshirobashi | ||
- JR東日本運営路線
- JR東日本どころか、JRグループ初の新交通システム
- 愛称は「川口・松戸スカイトラム」。日本一高いところを走る新交通システム。
- こんな長距離なら普通鉄道でよくないか？
- 確かに長距離で普通鉄道の価値はあるが、駅間が短いため、あえて新交通システムにする。
- こんな長距離なら普通鉄道でよくないか？
- 運賃はJR東京電車特定区間運賃を採用
- 駅一覧
- （カッコ内は乗り換え路線（ただし実在路線のみ）、太字はみどりの窓口設置駅）
川口（京浜東北線）-川口本町-川口元郷（埼玉高速鉄道）-十二月田-朝日-朝日西小学校前-朝日環境センター-八幡木-新郷工業団地-江戸袋-東本郷-元蓮-新郷蓮沼-新郷支所-峯八幡-峯-横道-小山-花栗-草加国道-西氷川-トクホンプラザ-氷川町-草加（東武伊勢崎線）-手代橋-南後谷-草加稲荷-緑町-柳ノ宮-上馬場-中馬場-八潮八幡-中央二丁目-若柳-木曽根(木曽根バス停からは離れているが、あえてこの駅名)-北大瀬-八潮（つくばエクスプレス）-大瀬-潮止橋-西戸ヶ崎-戸ヶ崎-東戸ヶ崎-前谷小学校前-戸ヶ崎三丁目-鷹野-上葛飾橋-古ヶ崎-松戸根本-松戸（常磐線各駅停車・常磐線快速・新京成線）
東葛線
| 三越前 | ||||
| みつこしまえ | ||||
| 東京 | 東日本橋 | |||
| Tōkyō | Mitsukoshi-mae | Higashi-Nihonbashi | ||
常磐新線として開業するはずだったTXは、３セクの別会社で運営されました。馬鹿高い運賃のせいか、常磐線の混雑緩和にはあまり繋がらなかったどころか、関東鉄道の客を盗んでいきました。今こそ常磐線の混雑緩和路線を着工すべきです！
特快各
快速駅
●●●新橋（横須賀線久里浜まで直通）
●●●銀座
●●●東京
●●●三越前
●●●東日本橋
レ●●両国橋
レレ●本所石原
レレ●本所吾妻橋
レレ●JR曳舟
レレ●東向島
レレ●四つ木
レレ●中川新橋
●●●金町
レレ●北松戸
レレ●八ケ崎
レレ●小金
レレ●松ヶ丘
レレ●西柏
●●●柏
野田線
結構大きな都市なのに東武しか通っていない野田市に鉄道を通す。
- 吉川から武蔵野線に乗り入れ。
- 吉川-越谷レイクタウン間は武蔵野線の線路を使う。
- 越谷レイクタウンから埼玉高速鉄道越谷レイクタウン線に乗り入れ。
- 八潮から千代田線(延伸後)に乗り入れて都心に直通。
駅一覧
- 吉川(武蔵野線)-会野谷-北吉川-上花輪-野田-船形-木間ヶ瀬-二川-関宿元町-関宿
太横線
| 北熊谷 | ||||
| きたくまがや | ||||
| 妻沼 | 熊谷 | |||
| Menuma | Kita-kumagaya | Kumagaya | ||
群馬県の太田と神奈川県の横浜を結ぶ路線。
特快各
快速停
●●●太田
レレ●高林
レ●●妻沼
レレ●北熊谷
●●●熊谷
レレ●武蔵大里
レレ●東平
●●●東松山
レレ●古凍
レ●●武蔵川島
レレ●北川越
●●●川越
レレ●今福
レレ●中福
レレ●上富
レ●●東所沢
レ●●清瀬
レレ●上富
レレ●武蔵前沢
レ●●花小金井
レ●●武蔵小金井
レレ●浅間町
●●●府中
レ●●是政
レ●●稲城長沼
レ●●稲城
●●●新百合ヶ丘
レレ●下麻生
レ●●青葉台
レ●●中山
レレ●新鴨居
レレ●羽沢
●●●横浜
- 意見などございましたらいくらでもどうぞ
- 競艇場経由案
- 浅間町から稲城長沼迄の経由変更↓
- 浅間町-東府中-競艇場前-稲城長沼（以下略）
千埼線
| 勘助新田 | ||||
| かんすけしんでん | ||||
| 坂東岩井 | 三妻 | |||
| Bando-Iwai | Kansuke-shinden | Mitsuma | ||
上記の太横線に関連して武蔵川島から千葉を結んでみました。
特快各
快速停
レ●●武蔵川島（太横線と分岐・直通）
レレ●東川島
レレ●中分
●●●上尾
レ●●丸山
●●●蓮田
レレ●古ヶ場
●●●春日部
レレ●立野
レ●●関宿
レレ●木間ヶ瀬
●●●坂東岩井
レレ●勘助新田
レ●●三妻
レレ●下別府
レレ●西つくば
●●●つくば
レレ●花室
レレ●西土浦
●●●土浦
レレ●東土浦
レ●●阿見
レレ●常陸吉原
レレ●正直町
レレ●北龍ヶ崎
●●●龍ヶ崎
レレ●下総横須賀
レ●●木下
レ●●千葉ニュータウン中央
レレ●米本
●●●勝田台
レレ●内山
レレ●下総長沼
レ●●穴川
●●●千葉
- 意見などございましたらいくらでもどうぞ
- 水海道経由案
岩井から神田山、西水海道、水海道、常陸福岡、みどりの、上横場、手代木、つくばにする案あり。（その場合水海道は特快停車、みどりのについてはTXと相談）
新真岡線
小山～真岡を結ぶ路線。小山からは上野・新宿方面へ直通。
- 小山-東小山-南河内-上三川-長田-真岡
路線図・各種停車駅
普快特
通速急
●●●上野
●△｜尾久
●●●赤羽
●△｜浦和
●｜｜さいたま新都心
●●●大宮
●｜｜土呂
●｜｜東大宮
●▲△蓮田
●｜｜白岡
●｜｜新白岡
●●○久喜
●｜｜東鷲宮
●｜｜栗橋
●●▲古河
●｜｜野木
●｜｜間々田
●●●小山
●●｜東小山
●●｜南河内
●●｜上三川
●●｜長田
●●●真岡
- ●：全列車停車
- ▲：ほとんどの列車が停車
- ○：約半数の列車が停車
- △：ほとんどの列車が通過
- ｜：全列車通過
新東京湾アクアライン臨海線
- 浦市線の別案。お台場の東京テレポートから袖ヶ浦まで東京湾を横断する。
- 駅
東京テレポート
袖ヶ浦海浜公園
袖ヶ浦- 長浦・五井方面へデルタ線も建設。
- まずりんかい線がJR東日本にならないと難しい。
- 埋め立て処分場に建設は困難かもしれない。
- 2案
- 東海道貨物線を旅客化・分岐して城南島から木更津へ向かう。
- 駅
田町
港南（港南小学校附近）
東品川（天王洲アイル駅対岸）
大井八潮（首都高湾岸線交点）
みなとが丘（みなとが丘ふ頭公園附近）
城南島
木更津金田
巌根
木更津
- ちなみにこの路線は東京湾アクアラインに並行した新路線と考えて下さい。
坂東線
東京直結鉄道を八潮以北のみ建設し、坂東から更に北へ延伸。東京～八潮はつくばエクスプレスに並行する。
- 停車駅
- ◎東京（JR各線・東京メトロ丸ノ内線接続）
- ◎秋葉原（山手線・京浜東北線・総武緩行線・東京メトロ日比谷線接続）
- ◎稲荷町（東京メトロ銀座線接続）
- 台東千束
- 南千住
- ◎北千住（常磐線・つくばエクスプレス・東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線・東京メトロ千代田線接続）
- 西綾瀬
- 谷中
- ○八潮（つくばエクスプレス接続）
- 鶴ケ曽根（八潮市役所附近）
- 彦成（三郷団地附近）
- ◎吉川（武蔵野線接続）
- 吉川団地
- 下内川
- ◎野田市（東武野田線接続）
- 野田柳沢（野田市役所附近）
- 目吹（千葉CC附近）
- 岩井小山（岩井小山局附近）
- ◎坂東岩井（坂東市役所附近）
- ○西岩井（岩井西高校附近）
- ○生子（生子青果市場附近）
- ◎猿島境（猿島高校附近）
- ○古河山田
- ◎三和（三和庁舎附近）
- ○上和田（三和歯科附近）
- ○東野田（東野田局附近）
- ○小山城南（小山城南高校附近）
- ◎小山（宇都宮線・両毛線・水戸線接続）
- ◎特別快速停車駅、○快速停車駅。
大田原線
| 東野崎 | ||||
| ひがしのざき | ||||
| 矢板 | 大田原 | |||
| Yaita | Higashi-Nozaki | Ōtawara | ||
- 駅
沼田-東沼田-上州白沢-生枝-老神-東大場-不動滝-足尾温泉-間藤-神子内-細尾峠-細尾-日光-高百-西小佐越-鬼怒川温泉-東古屋-寺島-倉掛-矢板-東野崎-大田原-湯坂-黒羽-塩畑-須佐木-下野須賀川-初原-常陸大子-袋田滝-小生瀬-小中-里美-横川温泉-八丈石-下大能-花貫-高萩
- 太字は快速停車駅。
鉾田線
| 茨城空港 | ||||
| いばらきくうこう | ||||
| 北行方 | 常陸小川 | |||
| Kita-Namegata | Ibaraki-Kūkō | Hitachi-Ogawa | ||
- 駅
新鉾田-当間-北行方-茨城空港-常陸小川-常陸玉里-石岡-中志筑-下佐谷-常陸沢辺-常陸小田-常陸北条-作谷-東下妻-下妻-貝谷-下総菅谷-下総尾崎-諸川-小堤-古河-新古河-飯積-飯野-羽附-館林
- 太字は快速停車。
- 一部鹿島鉄道の廃線跡を利用。
大高線
- 駅
大宮-二ツ宮-東大久保-上福岡-中福-堀兼-狭山市-入間市-宮寺-箱根ヶ崎-羽村-秋川-犬目-長房-高尾-八王子
坂戸線
- 八高線用土～倉賀野を電化して乗り入れ。
- 駅
特快各
快速停
●●●渋谷
レレ●富ヶ谷
●●●代々木上原
レレ●世田谷大原
レレ●北松原
●●●永福町
レレ●杉並大宮
レレ●松ノ木
レレ●杉並成田
●●●荻窪
レレ●桃井
●●●上石神井
レレ●石神井台
●●●大泉学園
レレ●西大泉
レレ●片山
レレ●本多
●●●新清瀬
レ●●南永井
レ●●三芳
レ●●上富
レ●●下赤坂
レ●●今福
レ●●南大塚
レ●●池辺
●●●的場
レ●●鶴ヶ丘
レ●●藤金
●●●坂戸
レ●●東京電機大学
レ●●将軍澤
レ●●千手堂
●●●東小川
レ●●高谷
レ●●赤浜
●●●小前田
●●●用土
●●●松久
●●●児玉
●●●丹荘
●●●群馬藤岡
●●●北藤岡
●●●倉賀野
●●●高崎
東外線
- 山手線・武蔵野線の間の環状線。正式名称は東京外環線。
| 駅名 | 特快 | 快速 | 各停 | 乗換・備考 |
|---|---|---|---|---|
| 武蔵小杉 | ● | ● | ● | 全列車南武線川崎まで直通・横須賀線・湘南新宿ライン・東急東横線・目黒線は乗り換え |
| 北中原 | レ | レ | ● | |
| 二子新地 | レ | ● | ● | 東急田園都市線は乗り換え |
| 新久地 | レ | レ | ● | |
| 駒井町 | レ | レ | ● | |
| 狛江 | ● | ● | ● | 小田急小田原線は乗り換え |
| 和泉 | レ | レ | ● | |
| つつじヶ丘 | ● | ● | ● | 京王線は乗り換え |
| 新川 | レ | レ | ● | |
| 北新川 | レ | レ | ● | |
| 三鷹 | ● | ● | ● | 中央線は乗り換え |
| 八幡町 | レ | ● | ● | |
| 東伏見 | レ | ● | ● | 西武新宿線は乗り換え |
| 保谷 | ● | ● | ● | 西武池袋線は乗り換え |
| 北保谷 | レ | レ | ● | |
| 堀ノ内 | レ | レ | ● | |
| 馬場 | レ | レ | ● | |
| 和光市 | ● | ● | ● | 東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線は乗り換え |
| 下新倉 | レ | レ | ● | |
| 氷川町 | レ | ● | ● | |
| 戸田公園 | ● | ● | ● | 埼京線は乗り換え |
| 川口 | ● | ● | ● | 京浜東北線は乗り換え |
| 朝日 | レ | レ | ● | |
| 新郷 | レ | ● | ● | 日暮里・舎人ライナー（見沼代親水公園駅）は乗り換え |
| 谷塚 | レ | ● | ● | 東武伊勢崎線は乗り換え |
| 八潮 | ● | ● | ● | つくばエクスプレスは乗り換え |
| 水元公園前 | レ | ● | ● | |
| 松戸 | ● | ● | ● | 常磐線は乗り換え |
| 二十世紀ヶ丘 | ● | ● | ● | 北総線（北国分駅）は乗り換え |
| 市川 | ● | ● | ● | 一部を除く全列車総武線（各駅停車）千葉まで直通・総武線（快速）は乗り換え |
- 特快・快速は総武線内各駅停車・南武線内快速。
東京湾横断線
- 中山線を無理させたらこうなった。
- マザー牧場の近くを通る。
- 駅
- （金沢八景までは中山線と同じ）-夏島-第二海堡-富津岬-大貫-上-作木-草牛-猪原-新松丘-上総亀山-滝原-七里川温泉-千石台-四方木-粟斗温泉-新鴨川ー安房鴨川
吉祥寺・川口線
- その名の通り吉祥寺と川口を結ぶ。
- 当初は、普通鉄道の予定だったが、これに乗り入れするため新交通システムとする。
- 駅
- 吉祥寺-吉祥寺東町-善福寺西-関町南-上石神井-下石神井-石神井池-石神井公園-谷原-光が丘-田柄高校前-赤塚新町-成増-赤塚公園-西高島平-早瀬-新曽南-戸田公園-喜沢南-飯仲小学校前-川口-(川口・松戸線へ）
港北多摩線
| 港北センター | ||||
| こうほくせんたー | ||||
| 都筑 | 中川 | |||
| Tsuduki | Kohoku-center | Nakagawa | ||
- 車両の配置が無い蒲田電車区を活用して港北ニュータウン・多摩ニュータウンのアクセス鉄道を造る。
- 駅
各快
停速
◎◎蒲田
◎◎鹿島田
◎｜加瀬
◎｜綱島
◎｜都筑
◎◎港北センター
◎｜中川
◎◎たまプラーザ
◎｜美しが丘
◎｜王禅寺
◎｜片平
◎｜新黒川
◎◎多摩センター
◎｜堀之内
◎｜長間
◎◎八王子