Chakuwiki:バカの卵/もしWiki
< Chakuwiki:バカの卵 他の人に加筆協力してもらいたい記事を書き込んでみましょう。まだ形になっていない記事、他と重複しているかもしれない記事、テーマしか思いつかなかった記事などです。
- 概要
-
- Chakuwiki:新しくページを作成する方法に記載の基準を満たした場合、誰でも新規ページを作って独立できます。
- 提案する事柄によっては借井戸に投稿してみた方が良いかもしれません。
- 長く放置された記事はアーカイブに移されます。
- お題を作るとき
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- 必ず、冒頭部分にどういう理由でここに投稿したのか書いてください。
- 内容があれば議論のみでのお題新設も可能です。
- 長くなったお題は、サブページ(バカの卵/○○○)に移されます。
- ネタを投稿するとき
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- 基本的に一般の項目と同様に投稿してください。
- 趣旨が違うと思った場合、お題の設置者は下書きを差し戻しても構いません。
- 議論に参加するとき
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- 議論では、最初に投稿理由を書く際も含めて署名を忘れないでください。
- 詳しくは、Chakuwiki:署名もご覧下さい。
- お題の分割と移動
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- 投稿しても問題ない記事や適切な投稿場所が分かる記事は移動・新設されます。
- この際には下書き部分にどこへ移設したか署名とともに書き込んでください。また移設先にも、編集内容の要約にバカの卵より移動した旨を書き込んでください。
バカの卵/テーマ別
分割されたテーマについては以下の項目をご利用ください。本項目ではこれら各項にあてはまらないもののみ扱います。
バカの卵/テーマ別
本項目はバカの卵のうち、もしWikiに関するものだけを扱います。他のテーマについては以下の項目をご利用ください。
アーカイブ
- Chakuwiki:バカの卵/2009-2010
- Chakuwiki:バカの卵/もしWiki/2011
- Chakuwiki:バカの卵/もしWiki/2012
- Chakuwiki:バカの卵/もしWiki/2013
もしすべての私鉄路線を○○が経営していたら
もっと記事が増えてからもしWikiに移すことにします--特急稚内発枕崎行 2013年10月31日(木)23:20 (JST)
下書き
もし○○が免許制になったら
ユーザーページで考えてはみたものの、あまりこれといったものが思いつかなかったので…--Amberangel 2013年2月16日 (土) 17:38 (JST)
下書き
- 現在は免許がいらない乗り物や仕事が、もし免許制になったら…
- 独立項目
- レジ係
- スーパーやコンビニのアルバイトやパートさんの採用が難しくなる。
- 採用広告に「レジ係免許取得斡旋」と書くような店も出てくるかも。
- ティッシュ・ビラ配り
- 講習では、いかに相手にそれを貰わせるかというテクニックや心構えを教わることになる。
- 相手のカバンやポケットに勝手にねじ込んだりすると免許違反?
- ウェイトレス・ウェイター
- 学校では安全・迅速・笑顔という基礎から叩き込まれそう。
- 免許が意外と営業の就職試験に役立ちそうな気がする。
- エレベーターガール
- デパートのエレベーターガールのおばさん率が急上昇する。
- 試験は、実技と学科両方ある。
- 学科は、さながら電気工事士の試験問題みたいなのから、なんちゃら検定並みの一般教養問題、さらには英中韓語の問題まで出される。
- 実技は、閉める際のチェックから、駆け込んでくる客への対応までを見られる。
- 受付係
- 業種によって応対内容が異なるので、試験は実技だけになるかも。応対などさまざまな面が問われる。
もしスパロボが○○が追加されたら
スパロボにこんなシステムが追加されたら、あんな世界観を元にしたら……というのを考えたのですが、あまり思いつかなかったので。--ダブルストライク 2013年3月19日 (火) 22:20 (JST)
下書き
システム
- 整備システム
- スーパーロボットが強く整備しにくく、リアルロボットが弱く整備しやすくなる。
- 整備しやすくて、そこそこ強いボスボロットが序盤のメイン戦力になりそう。
- 兵力分岐システム
- 分岐ごとに、送るユニットを決められるようにするシステム。
- 固定のユニットにさらにどれを加えるかなどを考える必要がある。
- セーブを上書きしてしまってクリアできないとか言う人が増えそう。
- 多重マップシステム
- 二つのわかれたマップで戦うシステム。
- 単騎無双が難しくなりそう。
世界設定
- 文明崩壊後
- スーパー系が軒並み出られない設定になりそう。
- ラスボスは惑星管理システムか、崩壊前の最終兵器か?
- 惑星探索
- 大量の背景が必要だから、グラフィッカーが死にそう。
- 最終的にとんでもない戦力の敵が出てきそうな気がする。
- 地球が悪役
- 設定的には幾つかあるが、実際に出すとなると、どんな悪役かがわかれてるので設定の統合が難しそう。
- 世界大戦時代
- 世界中で国家間の戦争が多発してる時代。
- スーパーロボットの研究所の集まりばかりで日本がやばい。
- 舞台になりにくいアフリカあたりがそうとう悲惨な事になりそう。
- 警察物
- スーパーからリアルまでかなり幅広いから、シナリオ的には色々とできそう。
- 但し幅広すぎて、クロスさせ具合の難しさも多そうだ。
- 小型ロボット物
- 競技系が結構あるから、参戦させるのは難しいか?
- ここは競技系オンリーにすればいいかも?
- 世代交代物
- オリジナル主人公の親父が死亡するのは確実。
もし日本で○○車のナンバー登録が可能だったら(仮)
つまりは自動車ネタ。どう考えても現在の日本の保安基準に適合していない、または保安基準そのものが存在しないであろう車体形状の車が日本でナンバー登録できたらというケースを考える。--御蒲田弓之助 2013年5月10日 (金) 18:38 (JST)
下書き
- ATV(四輪、51cc以上)
参照。50cc以内の四輪車であれば「ミニカー」として登録可能だが、それ以上の排気量を持つ四輪車種のナンバー登録を考える。
- 排気量250ccまでは検査対象外軽自動車、660cc検査対象軽自動車、それ以上が普通車かと。
- 車検証の「車体の形状」欄には「バギー」または「オートバイ形状車」か?
- 公道での運転には普通以上の運転免許が必要。但しミニカーとは異なりヘルメットの着用が義務付けられる。
もし○○が実在したら
「ガールズ&パンツァー」の「戦車道」のような、モノではなさそうな概念についてどのような名称で扱うかについての議論です。--無いです 2013年6月10日 (月) 20:46 (JST)
- タイトルはそのままで「競技」や「スポーツチーム」といった節に分ければいいと思います。
- こうすれば量の増えた節の独立もやりやすい気がします。
- なお設置の際には「もしアフガン航空相撲が実在したら」を拡張するのはいかがでしょうか。--りょうち 2013年7月5日 (金) 19:38 (JST)
- それならもしTHE IDOLM@STERのキャラクターが実在したら、もし特急ヴェガが実際に運転されたらも統合対象に入れるべきかと。--Kの特急 2013年12月14日 (土) 23:28 (JST)
下書き
競技
- 戦車道(ガールズ&パンツァー)
- まず、女子高生でも戦車が運転できるように運転免許の取得可能年齢が引き下げられる。
- 原作と同じころに出来たとなると男尊女卑の文化が邪魔になる。
- むしろこの場合男子種目として出来ているのでは。もちろん男女平等政策によって戦後には女子も出来るようになるが。
- 戦後しばらくはGHQにより禁止されていた。
- 「古代戦車道」(トロイアの戦車競争など)と「近代戦車道」(作中の戦車道)に分かれている。
- スキージャンプ・ペア
- 分離ワザはあったかどうか・・・
スポーツチーム
- 東京スーパースターズ(ドカベン スーパースターズ編)
- 原作とは違い球界再編時に結成された。
- もしくは球界再編が一年早く行われていた。
- 楽天が結成されないか、ロッテとダイエーの合併が行われていた。
- 日本シリーズ無敗球団としての横浜の立ち位置が薄くなっていた。
- 野球chやなんJで「今日スーパースターズは何十対0で勝ちましたか?」といったスレが立っていた。
- 「崖渕壮兵衛 無能」が時々出てくる。
- 他の3球団も実在していたらどうなるのやら・・・。
- 京都が昔のロッテのようにジプシー化しかねない。
- 四国と新潟が実在していた場合、四国アイランドリーグとBCリーグの経緯が大きく異なっていた。
- 作中同様携帯電話会社が親企業だった場合、ライバル企業との争いがある意味熾烈になっていた。
- ナムコスターズ(ファミスタシリーズ)
- 少なくともゲームと同じチーム構成にならないのは確実。
- 可能性があるとしたら88年に南海か阪急を買収or04年の球界再編時に新規参入またはダイエーを買収。
- 東京メッツ(野球狂の詩)
- 国分寺ではなくその近くの武蔵野グリーンパーク野球場が本拠地だった。
- 史実と異なり、札幌移転まで解体されずに存続している。
- 作品通り札幌に移転していた場合、日本ハムは仙台に移転していた。
- 球界再編が史実通り起こった場合、楽天は新潟か神戸に本拠地を置いている。
- アストロ球団(アストロ球団)
- 原作とはやや異なり、沢村栄治を偲んで戦後すぐに設立されていた。
- だが目的が原作同様の場合、阪神以上にアンチ巨人の受け皿になっていた。
- おそらく川上哲治や王・長嶋の評価はどん底まで落ちていた。
- だが目的が原作同様の場合、阪神以上にアンチ巨人の受け皿になっていた。
- 流石に「アストロ球団」は愛称扱いになっている。
- 「○○アストロズ」が正式名称になっていた。
- 「アストロ超人」も選手に対する愛称扱いになっていただろう。
- 千葉パイレーツ(すすめ!!パイレーツ)
- 千葉ロッテマリーンズの名称が変わっていた。
- 千葉移転後も地名を付けることはなかったかもしれない。
- もしくは逆にパイレーツが「流山パイレーツ」に改名。
- 千葉移転後も地名を付けることはなかったかもしれない。
- 阪神の暗黒時代はパイレーツの顛末とよく比較されている。
大会
- 全国高校野球県対抗総力戦(Mr.FULLSWING)
- 春夏と並ぶ高校野球三冠に位置づけられている。
- 最大トーナメント(グラップラー刃牙)
- 普通の総合格闘技のトーナメントと変わらない雰囲気になっていそう。
- プロ野球ドリームトーナメント(ドカベン ドリームトーナメント編)
- 作中と異なり年末開催になっている。
- 阪神甲子園球場以外の球場も使われている。
- 昨年のトーナメント優勝チームのホームorオールスターのように全国持ち回り制のどちらかだろう。
- 阪神甲子園球場以外の球場も使われている。
- 交流戦・各リーグ・日本シリーズ・ドリームトーナメントの完全制覇が「野球版グランドスラム」と言われていた。
- 最初に達成するとしたらセなら巨人、パならロッテ。
- 現状のままだとセの球団は交流戦でグランドスラムのチャンスを挫かれる機会が多い。
- 最初に達成するとしたらセなら巨人、パならロッテ。
- もしこんな有り得ない試合展開があったらに書かれているいくつかの項目が実現する。
- 延長無制限なので深夜24時を超える死闘は何度か起こっていた。
- これ以外にも「監督や引退した選手が1日だけ選手として復帰」なんてこともあり得る。
- ドリーム性を強調するために、独立リーグのチームにも出場資格が与えられていたかもしれない。
もしあの時代に新語・流行語大賞が存在したら
もし声優アワードが1960年代から行われていたらを見て思いつきました。ですが、私が思いつけるネタが少ないのと、いつの時代から対象にするかなどでいくつか議論が出てくると思うのでここに書くことにしました。とりあえず、史実で新語・流行語大賞の第1回の受賞式があったのが1984年なので、1983年から前を対象にしようと思います。あと「ネット流行語大賞」のような派生した賞は対象外か、別記事などで対応したいなと考えています。前回は違うところに書いてしまい本当に申し訳ありませんでした。よろしくお願いします。とりあえずここまでにしておきますが、年代はもしかしたら「1960年代」みたいな感じでまとめた方がいいのかもしれません。改めてよろしくお願いします。--あや 2013年9月17日 (金) 20:52 (JST)
- 現時点では流行語・流行り言葉の列挙になっていますね。独立には工夫・アイデアが必要です。--008 2013年10月31日 (木) 14:23 (JST)
- そこは私も問題かなと思っていました。月並みな考え方かもしれませんが、「単なる年と流行語の羅列」のみの投稿には規制をかけて、「流行語大賞を受賞したことによる個人や社会への影響」「その年の授賞式の様子」などの考察を加える条件を付けるなどの必要があるかもしれませんね。−−あや 2013年11月1日 (金) 10:57 (JST)
- (これは下書きに追記した人が悪いんだけど)年ごとに書くには、何かを調べて書くことになりますね。Chakuwikiってそんなものじゃない。(そもそもがウワサを書くとこだし)独立にはさらなる努力を要すると思います。--008 2013年12月27日 (金) 09:49 (JST)
下書き
カッコ内は元発言をしたかそれに関係する人または団体です。
戦前・戦中
- 1901年
- ノミネート:みだれ髪(与謝野晶子)
- 日露戦争の頃に「君死に給ふ事なかれ」が検討されるも、国民から抗議の声が入り、まさかのノミネート取り消しが起きたかも。
- 1905年
- 大賞:吾輩は猫である。名前はまだない。(夏目漱石)
- 「吾輩は猫」という言葉がひとり歩きしそうでは在る。
- 1914年
- 大賞:今日は帝劇、明日は三越(作:浜田四郎、三越の宣伝コピー)
- ノミネート:新しい女
- 婦人運動は受賞により一時的に史実以上の盛り上がりを見せていた。
- しかし結局のところ大きな流れは変わらず。
- 婦人運動は受賞により一時的に史実以上の盛り上がりを見せていた。
- 1921年
- 大賞:枯れすすき(野口雨情)
- ノミネート:珍品五個、プロレタリア
- 当時はまだ社会主義関連用語も普通にノミネートされていた。
- おそらく1930年代には官憲への配慮としてそのような用語はノミネートされなくなった。
- 当時はまだ社会主義関連用語も普通にノミネートされていた。
- 1926年
- 大賞:円本
- 授賞式に呼ばれたのは円本ブームの火付け役となった改造社の社長。
- ノミネート:マルクスボーイ
- この年の暮れは大正天皇が崩御直前だったので開催できたかどうか怪しい。
- 1929年
- 大賞:暗黒の木曜日
- ノミネート:大学は出たけれど(小津安二郎)
- 1932年
- 大賞:肉弾三勇士
- 大阪毎日・東京日日が使った「爆弾三勇士」の方が受賞していたかもしれない。
- どちらにしても受賞しなかった方は数年で忘れ去られた。
- ノミネート:時局、天国に結ぶ恋(五所平之助)
- 「天国に結ぶ恋」の受賞により言葉の元になった心中事件の模倣が複数発生していた。
- 1935年
- 大賞:暁の超特急(吉岡隆徳)
- ノミネート:ハイキング、流線形、二人は若い(サトウハチロー)
- 前者二つは誰を授賞式に呼べばいいかよく分からない。
- 1936年
- 大賞:あーのねぇ、おっさん、わしゃかーなわんよ(高勢実乗)
- 高勢実乗は後に冷遇されたので現代の「流行語大賞を受賞した芸人は一発屋止まり」のようなジンクスがここで成立していた。
- ノミネート:とんがらかる(佐伯孝夫)、前畑ガンバレ(河西三省)
- 1940年
- 大賞:月月火水木金金
- 選考もクソもなく、国の命令で最初から出来レースでこれがノミネート。
- 1942年
- 大賞:欲しがりません勝つまでは
- ノミネート:大東亜築く力
- 選挙スローガンより。ってか、この頃になると流石に、大賞やノミネートどころか、選考委員会も解散してたんじゃなかろうか?
戦後
- 1946年
- 大賞:ご名答(和田信賢)
- 人気クイズ番組「話の泉」で正解時のフレーズとして使われた。
- ノミネート:ニューフェイス(東宝)、カストリ
- 「あっそう」(昭和天皇)は選考委員会の皇室に対する姿勢次第か。
- 1949年
- 大賞:フジヤマのトビウオ(古橋広之進)
- ノミネート:ワンマン(吉田茂)、駅弁大学(大宅壮一)、ギョッ!(内海突破)、てんやわんや(獅子文六)、白亜の恋(園田直と松谷天光光)
- この年は「戦後最高の激戦」と言われても不思議ではなさそう。
- 1953年
- 大賞:バカヤロー(吉田茂)
- 吉田茂は授賞式で名言か迷言を残したはず。
- ノミネート:八頭身(伊東絹子)、プラスアルファ
- 1955年
- 大賞:最低ネ!(舟橋聖一)
- この受賞のおかげで舟橋聖一は風俗作家のイメージが強くなりすぎ大河ドラマ第1作目に作品が採用されなかったかもしれない。
- ノミネート:マンボ、兵隊の位で言うと(山下清)、ノイローゼ、何と申しましょうか(小西得郎)
- 1956年
- 大賞:もはや戦後ではない(経済白書)
- ノミネート:太陽族(石原慎太郎)、ハトマンダー、一億総白痴化(大宅壮一)、マネービル(日興証券)、書きますわよ(河上敬子)
- 「太陽族」の受賞に各方面から非難が集中した。
- 現在でも一部の高齢者が「マネービル」を使っていたかもしれない。
- 1958年
- 大賞:ミッチー(正田美智子)
- ノミネート:神様、仏様、稲尾様(稲尾和久)
- なべ底、イヤーな感じ(ヘレン・ヒギンズ)、団地族、ロカビリー、イカす(石原裕次郎)、私は貝になりたい
- 「私は貝になりたい」で呼ばれるのは脚本を書いた橋本忍。
- 後に「遺書を書いた加藤哲太郎が呼ばれた」と間違われることがたまにある。
- 1959年
- 大賞:トランジスタ・グラマー(児島明子)
- ノミネート:カミナリ族、がめつい(菊田一夫)、私の選んだ人(貴子内親王)、チャンネエ、ちっち(守屋浩)、安くてどうもすみません(林家三平)
- 流行語大賞発表の時期になるとこん平師匠もたい平さんも「どうもすみません」ネタを大喜利のあいさつに使っていた。
- 1960年
- 大賞:私は嘘は申しません(池田勇人)
- 11月の発言なので大賞は厳しいかもしれない。
- ノミネート:ダッコちゃん、家つきカーつきババア抜き、ヌーベルバーグ
- なお政治への配慮として安保関連用語は外された。
- 1961年
- 大賞:巨人・大鵬・卵焼き
- ノミネート:アンネの日、プライバシー(有田八郎)、レジャー、現代っ子(阿部進)、地球は青かった(ガガーリン)、ドドンパ(渡辺マリ)
- なおガガーリンの代わりに賞を受け取ったのは当時の駐日ソ連大使。
- ソ連のメディアでもそれなりに報じられた。
- なおガガーリンの代わりに賞を受け取ったのは当時の駐日ソ連大使。
- 1963年
- 大賞:シェー(赤塚不二夫)
- このギャグが流行ったのはもう少し後だった気がする。
- ノミネート:お呼びでない(植木等)、ガチョーン(谷啓)
- なんであるアイデアル(植木等)、ハッスル(阪神タイガース)、バカンス、かわい子ちゃん(横山道代)
- 1964年
- 大賞:東洋の魔女(バレーボール日本女子チーム)
- ノミネート:まこ、甘えてばかりでごめんね(「愛と死をみつめて」青山和子)、オリンピック景気
- インド人もびっくり(芦屋雁之助)、おれについてこい!(大松博文)、ふとった豚になるより痩せたソクラテスになれ(大河内一男)、東京砂漠
- 大河内一男東大総長は受賞のきっかけになった卒業式でのスピーチを授賞式会場でもう一回披露した。
- 実際の卒業式では「ふとった豚より~」の部分を読み忘れていたため。
- インド人もびっくり(芦屋雁之助)、おれについてこい!(大松博文)、ふとった豚になるより痩せたソクラテスになれ(大河内一男)、東京砂漠
- 1966年
- 大賞:3C
- ノミネート:バハハーイ(ケロヨン)、マッチポンプ(田中彰治)、ひのえうま、武士の情(石田禮助)
- 「マッチポンプ」「武士の情」は発言の性質上当人の授賞式出席はないはず。
- 1967年
- 大賞:大きいことはいいことだ(森永乳業)
- ノミネート:フーテン族、サユリスト、グループ・サウンズ、イエイエ(レナウン)、ミニスカート、中流(国民生活白書)、ボイン(朝丘雪路)
- 当時レナウンは社名を「イエイエ」と間違われることがあったかもしれない。
- それでも社名変更は実現するわけもない。
- 当時レナウンは社名を「イエイエ」と間違われることがあったかもしれない。
- 1968年
- ノミネート:美味しうございました(円谷幸吉)
- 「不謹慎だ」という批判が相次ぐようになる。
- そもそも当時実際にこのフレーズが流行ったという話は聞いたことがない。
- とめてくれるなおっかさん(東大駒場祭)、モーレツ、指圧の心は母心(浪越徳治郎)、昭和元禄(福田赳夫)
- 浪越徳治郎は71年の選挙で当選できていたかもしれない。
- 「不謹慎だ」という批判が相次ぐようになる。
- 1969年
- ノミネート:みじかびのきゃぷりとりればすぎちょびれすぎかきすらのはっぱふみふみ(大橋巨泉)、断絶(ピーター・ドラッガー)、アッと驚くタメゴロー(ハナ肇)、ニャロメ(赤塚不二夫)、ナンセンス
- 後に「もしドラ」が流行った際にドラッガーがこの年にノミネートされたことがけっこう取り上げられた。
- 授賞式で現在と同じようなボードが使われていた場合「みじかびの~」をどう収めるか苦慮していた。
- 1970年
- 大賞:EXPO(日本万国博覧会協会)
- ノミネート:モーレツからビューティフルへ(富士ゼロックス)、ウーン、マンダム(チャールズ・ブロンソン)、ハヤシもあるでよう(南利明)、黒い霧、ディスカバー・ジャパン(国鉄)、鼻血ブー(谷岡ヤスジ)、三無主義
- 「ハイジャック」も候補に挙がるが「犯罪肯定につながりかねない」としてノミネートされず。
- 1971年
- 大賞:ガンバラナクッチャ(新グロモント)
- このフレーズは史実よりかなり長く使われた。
- ノミネート:ヘンシーン(仮面ライダー)、アンノン族、ドルショック、シラケ、じゃーにー(コニカ)
- 「仮面ライダー」のヒットをきっかけにした特撮ヒーローブームの後世での呼称は「変身ブーム」でほぼ統一されていた。
- 1972年
- 大賞:列島改造(田中角栄)
- 受賞が決まった際新潟県はお祭り騒ぎになっていた。
- ノミネート:今太閤(田中角栄)、ランラン・カンカン、恍惚の人(有吉佐和子)、恥ずかしながら(横井庄一)、日の丸飛行隊(札幌五輪ジャンプ日本代表)
- 他にも田中角栄関連の用語がもう少し入っていたかもしれない。
- なお史実の95年におけるオウム用語と同じように赤軍関連用語はノミネートの対象外とされた。
- 1973年
- ノミネート:花の中3トリオ(森昌子、桜田淳子、山口百恵)
- 三分間待つのだぞ(ボンカレーCM)、同棲(上村一夫)、日本沈没(小松左京)、オイルショック、ハイセイコー、ツチノコ、決まってるね(トヨタ・カリーナCM)、せまい日本 そんなに急いで どこへ行く(岡本定之助)
- 大賞は「オイルショック」か。
- ボンカレーの「流行語大賞受賞記念版」としてパッケージに仁鶴師匠が使われたものが発売された。
- CMで「三分間待つのだぞ」と言ったのは仁鶴師匠。
- 「せまい日本~」を考えた人はその後も昭和史関連の番組などに時々呼ばれていた。
- ハイセイコーの授賞式出席が一部で噂されるがさすがに実現せず。
- 1974年
- 大賞:わが巨人軍は永久に不滅です。(長嶋茂雄)
- 他球団のファンが「巨人軍は永久に不潔です」とプラカードを持って翌年の試合にやってくるようになる。
- ノミネート:ベルばら(宝塚歌劇団)、さわやかイレブン(池田高校)
- ノストラダムス(五島勉)、愛の国から幸福へ、クイントリックス(松下電器)、金脈(立花隆)、狂乱物価、うちのカミさんがね(刑事コロンボ)
- 愛国駅か幸福駅に流行語大賞ノミネート記念の石碑ができていた。
- ノストラダムス(五島勉)、愛の国から幸福へ、クイントリックス(松下電器)、金脈(立花隆)、狂乱物価、うちのカミさんがね(刑事コロンボ)
- 1975年
- ノミネート:あんたあのコのなんなのサ?(ダウン・タウン・ブギウギ・バンド)、ちかれたビー(グロンサンCM)、ニューミュージック、赤ヘル(広島東洋カープ)、複合汚染(有吉佐和子)、乱塾、紅茶きのこ、「私作る人、僕食べる人」(ハウス食品)
- 「私作る人、僕食べる人」の受賞に対し女性団体などから抗議が相次いだ。
- 1976年
- ノミネート:およげ!たいやきくん(子門真人)、記憶にございません(小佐野賢治)、限りなく透明に近いブルー(村上龍)、クエッ、クエッ(嗚呼!!花の応援団)、オリバー君、オヨヨ(桂三枝)
- 「記憶にございません」の小佐野賢治はもちろん出席辞退。
- 受賞前後の報道により子門真人が「およげ!たいやきくん」の大ヒットにもかかわらず5万円とギターしかもらっていないことが知れ渡る。
- 1977年
- 大賞:普通の女の子に戻りたい(キャンディーズ)
- ノミネート:祟りじゃーっ(仁田順好)、天は我々を見放した(北大路欣也)
- よっしゃよっしゃ(田中角栄)、超法規的(福田赳夫)、ルーツ、イワテケーン(千昌男)、スーパーカー、翔んでる
- 「超法規的」受賞の自民党内での取り上げられ方次第では福田内閣の寿命が縮んでいた。
- よっしゃよっしゃ(田中角栄)、超法規的(福田赳夫)、ルーツ、イワテケーン(千昌男)、スーパーカー、翔んでる
- 1978年
- ノミネート:サタデー・ナイト・フィーバー、熱中先生(日本テレビ)、あんたが主役(サントリー)、「小さな親切、大きなお世話」(カルビー)、不確実性(ジョン・ケネス・ガルブレイス)、アーウー(大平正芳)、嫌煙権、窓際族
- 喫煙者に対する風当たりが史実より激しくなっていた気がする。
- 「熱中時代」のリメイク版は史実より早く制作されていた。
- 1979年
- ノミネート:江夏の21球(そこら辺の人)
- 後年の山際淳司氏の小説は「一種の便乗」と言われてしまう。
- 「江夏の21球」は山際淳司が考えた言葉でしかも初出は1980年に書いたノンフィクション。
- チョメチョメ(山城新伍)、エガワる、夕暮れ族、激写、ジャパン・アズ・ナンバーワン(アズラ・ヴォーゲル)、天中殺(和泉宗章)、ウォークマン(ソニー)、熟年(松下電器)、インベーダー(タイトー)、ウサギ小屋(EC)
- 「ジャパン・アズ・ナンバーワン」「ウサギ小屋」の受賞により一瞬日本人論ブームが起きた。
- 1980年
- 大賞:それなりに(富士フイルム)
- ノミネート:赤信号みんなで渡ればこわくない(ツービート)、竹の子族、ルービックキューブ、たのきんトリオ、カラスの勝手でしょ(8時だョ!全員集合)
- PTAなどからの風当たりが流行語大賞受賞によりさらに悪化し「8時だョ!全員集合」の打ち切りが早まっていたかもしれない。
- 1981年
- 大賞:カイカン(薬師丸ひろ子)
- 角川春樹事務所が「映画撮影中」との理由で薬師丸本人は出席せず。
- 「セーラー服と機関銃」は12月19日封切なのでこの年の受賞はありえない。
- ノミネート:んちゃ(アラレちゃん)、トットちゃん(黒柳徹子)、ウルフ(千代の富士)、蜂の一刺し(榎本美恵子)、芸術は爆発だ(岡本太郎)、ぶりっ子、なめ猫、三語族、クリスタル(田中康夫)
- 受賞前後の報道のおかげでなめ猫の撮影についての正しい理解が広まっていた。
- 1982年
- ノミネート:積木くずし(穂積隆信)、なぜだ(岡田茂)、なめたらいかんぜよ(夏目雅子)、ルンルン、エアロビクス、おいしい生活(糸井重里)、まいっちんぐ(まいっちんぐマチコ先生)、気くばり(鈴木健二)
- 史実でも存在した『まいっちんぐマチコ先生』への抗議運動がさらに拡大しアニメの打ち切りが早まるなどの悪影響が出ていた危険あり。
- 「逆噴射」も候補に挙がるが事故の犠牲者遺族や負傷者、精神分裂病(当時の呼称)患者やその家族への配慮としてノミネートは見送られる。
- 1983年
- 大賞:おしん
- 原作者の橋田壽賀子は授賞式でいくらか困惑した様子を見せていた気がする。
- 当時の作品の捉え方は橋田の思惑とやや異なる方向に進んでいた。
- ノミネート:コピーライター、胸キュン(YMO)、ピーターパンシンドローム、不沈空母(中曽根康弘)、ニャンニャン(FOCUS)、とらばる、軽薄短小、おもしろまじめ(日本テレビ)、すこーし愛して、ながーく愛して(サントリー)
- 「不沈空母」という言葉は史実より多くの人に使われた。
もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/中央(仮)
- まだ開業してないのですが…、タイトルを中央にするかリニアにするか…。もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/東海道を「もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/東海道・中央」にしたらどうでしょうね…?--電車好きな人 2013年9月22日 (日) 14:50 (JST)
- リニアでよいとは思いますが、実装は開業後にするべきしょう。--りんご3号 2013年9月28日 (土) 16:49 (JST)
- その頃はChakuwikiはあるかな…、詳細ルートも一部決定したし…うーん…。--電車好きな人 2013年10月05日 (日) 15:05 (JST)
- ひとまず現状では駅の位置が確定した名古屋までという扱いでもいいのでは?--Kの特急 2013年11月1日 (金) 14:54 (JST)
- 既存の「もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら」と同様の体裁にするなら、まだ確定していない駅は無理があります。いっそ全部込みで「もしリニア中央新幹線が○○駅を通ったら」にすべきかもしれません。また未来のことを過去形で書くのも非常に違和感があるので、止めた方がいいです。--Yddit 2013年11月15日 (金) 20:39 (JST)
下書き
品川→○○
- 東京
- 現実以上にリニアが便利になっていたかも…。
- 現実と同じ、次のリニア橋本駅(仮)に停車していたら遠回りになる。
- 駅の位置は相当深くなっていた気がする。
- 新横浜
- 数年後にリニア品川駅(仮)も設置していたかも。
- リニア橋本駅(仮)は設置してるかどうかわからない。
- 設置したとしてもいまいち近いのでリニア新横浜駅~リニア橋本駅(仮)はスピードはあまり出なかったかも?
- 新宿
- 東京同様、リニアが便利になっていた。
- 他の新幹線に乗り換えられないので逆に不利に働くかもしれない。
- 数年後、東北新幹線と上越新幹線の新宿駅行き誕生する。
- 他の新幹線に乗り換えられないので逆に不利に働くかもしれない。
- 最終的には東京駅まで伸ばしていた可能性も?
- 秋葉原
- 総武本線の駅に設置。
- 秋葉原がより電気街になっていたかも。
- 羽田空港
- 羽田空港が巨大ハブ空港化していた。
橋本(仮)→○○
- 町田
- 神奈川県にリニア駅はない。
- それでも神奈川県にリニアは通るが駅は設置しない。
- 町田駅そのものが神奈川県との都県境にあるので、ホームが神奈川県側に跨っていた可能性もある。
- その場合、町田市は神奈川県と勘違いする人増える可能性がある。
- 町田駅そのものが神奈川県との都県境にあるので、ホームが神奈川県側に跨っていた可能性もある。
- それでも神奈川県にリニアは通るが駅は設置しない。
- 相模原
- 現実同じと同じ変わらないのか?
- 相模原が横浜並みに発展していた。
- 小田急多摩線の延伸も同時に決定する。
- 府中
- 設置駅は府中駅の近く。ゆえに武蔵野線との乗り換えに時間がかかる。
- …が、流石に重い腰を上げて連絡路線を建設するだろう。
- 東京競馬場がリニア開業記念に何かを行う。
- おそらく八王子を素通りすることになるので同市内でリニア建設反対運動が発生していた。
- 国分寺
- 中央線の特急が停車するようになる。
- また、国分寺・立川方面からの成田エクスプレスが増発される。
- ルートは全体的に現実の計画より北寄り。
- 八王子
- はたして、便利になっていたか?
- 中央本線、青梅線、五日市線など乗り換え出来るので、自然が多い町や都内に行く人が増えていた。
- 神奈川県には相模湖辺りに通っているが、結局静岡県みたいにリニア駅は作らず。
- 「リニア相模湖駅建設しろ」など猛反発していたかも。
新甲府(仮)→○○
- 南甲府
- 南甲府が新甲府に改名していた?
- 南アルプス
- 南アルプス市のアピールで観光客向けに再開発していたかも。
- 甲府市内へのアクセス確保が大問題になる。
- 田代
- リニア静岡県駅開業。
- 開業するものの、利用者は少ない。
- 数年後にはアピールで観光客がまあまあ増えるかも?
- 開業するものの、利用者は少ない。
- リニア山梨県(新甲府)は建設されていたか?
- 大井川鉄道の終点よりさらに奥に位置するので「リニアの秘境駅」と揶揄されるのは確実。
- 富士山
- 富士山噴火のことも考えてるかもしれないのでリニア開業は現実よりも遅れていた。
- 甲府市はリニア建設していたか?
- 山梨市
- 県庁所在地と間違えられるかもしれない。
飯田(仮)→○○
- 松本
- 結局遠回りになる。
- 松本駅周辺が発展していたかも。
- Chakuwikiではこの決定がなされてから長野県当局や県民を口汚く非難するような投稿が多数行われる。
- ルート上、伊那谷では無くて木曽谷の方へ通っていた。
- 伊那市
- 諏訪周りになっていたら多分この辺りになっていた可能性が高い。
- 辰野・塩尻方面への連絡列車が運行されていた。
- 伊那大島
- 駅名は「松川」になっていた。
- 飯田はあまり発展してないであろう。
中津川(仮)→○○
- 明智
- 位置によっては明知鉄道が黒字に転換する。
- JR沿線からは逆に寄りにくくなっていた可能性もなくはないが。
- 多治見
- リニア橋本駅(仮)のような扱いに落ち着く。
- 瑞浪
- 市民公園が観光客でごった返す。
- ライオンプリンスホテルはリニューアルオープンしていた。
- 瑞浪駅北口はやはり再開発されていた。
- 武節
- 他線と接続する路線が無いので利用客は少ない。
- どんぐりの里いなぶに訪れる観光客が増えるかも。
- 品川方面の次の駅は天竜峡駅に建設される。
- 結局、岐阜県にリニアは通らなかった。
名古屋→○○
- 尾張一宮
- リニア品川駅のような存在か?
- 駅名は「一宮駅」となり、香川県の駅は別の名前になりそう。
- 在来線との乗り換えが不便になり開業時の利用者数が確実に減る。
- 河村名古屋市長は間違いなく怒っている。
- 岐阜
- 岐阜県民にとっては嬉しいが、愛知県民の人は不利かも。
- むしろ、リニア自体赤字になっていたかも。
- それ以上に、愛知県にはリニア通らなかった可能性も…。(涙)
- むしろ、リニア自体赤字になっていたかも。
- 岐阜羽島駅は影が薄くなる。
- この決定が発表されたとたんマスコミが理由を探ろうと躍起になる。
- JR東海の本社があり日本で4番目の大都市で交通の要衝である名古屋を外すには本当によほどの理由が必要と思われる。
- 時の総理大臣とJR東海の社長の双方が岐阜出身でも多分これは難しい。
- この場合は河村名古屋市長だけでなく大村愛知県知事や名古屋財界のトップたちも激怒していた。
- 最悪の場合「利益・経済効果とも少なくなることが明白な決定をさしたる理由もなく行った」としてJR東海が株主代表訴訟を起こされる恐れさえある。
リニア三重駅(仮々称)→津
亀山駅あたりが駅候補地として有力か?
- 世界一名前が少ない駅に新幹線駅誕生で注目されていたかも…。
- 地味な県庁所在地なんて呼ばれなかった。
- 奈良県の駅は奈良市以南に置かれる。
リニア奈良駅(仮々称)→○○
- 木津
- リニア木津駅~リニア新大阪駅がほぼ直線ルートなので、所要時間が少し短縮される。
- 奈良県は結局リニアが通るだけだった。
- 生駒
- 生駒ケーブルはどれぐらい進んでいただろうか?
- リニア生駒駅まで伸ばしていた可能性ある。
- 大阪市から近すぎるのを問題視される。
もしあの企業が倒産したら
放送局関連ならもしあの放送局が倒産したらなどのページはありますが他の業種は無いので作ってみました。実際にページを作ったら荒れそうですがどうでしょうか?--利用者:富士見野男 2013年11月16日 (木) 10:50
- 既にもしあの企業がなくなったらという類似する記事がありますが・・・。こちらの記事と統合した方が良いと思いますが、いかがでしょうか?--ひでや 2013年11月19日 (火) 02:26 (JST)
- その形で良いかと思います。--Amberangel 2013年11月19日 (火) 18:24 (JST)
- 「トヨタ自動車」に関しては既に上記ページに内容があり、内容もほぼ重複しているのでCOいたしました。
あと、特定の企業を指したものではない「人材派遣会社」の節の扱いはどうしましょう?--無いです 2013年11月19日 (火) 19:44 (JST)- 「業種別」節と「個別(企業別)」節で分ければ良いかと。--Amberangel 2013年11月19日 (火) 21:09 (JST)
- この節を書いたものです。類似ページが存在するという事ですので一週間後をめどにもしあの企業がなくなったらに統合しようと思います。富士見野男 2013年11月27日 (水) 10:57 (JST)
- もしあの企業がなくなったらに統合するので全てCOいたしました。富士見野男 2013年12月27日 (金) 10:02 (JST)
もしあの駅が廃止されなかったら
- もしあの私鉄路線が廃止されていなかったらなど路線単位の記事はありますが、駅に関しての記事がなかったので作成してみました。あまりにもローカルなネタばかりになりそうなので様子を見たいと思います。富士見野男 2013年11月27日 (水) 10:57 (JST)
- もし万世橋駅が現在でも使われていたらを拡張する形で製作するのが良いかと。--Kの特急 2013年11月27日 (水) 22:02 (JST)
- 記事も増えてきたし、そろそろ実装しても良いと…。--電車好きな人 2014年1月8日 (水) 19:45 (JST)
- もし万世橋駅が現在でも使われていたらを拡張する形で製作するのが良いかと。--Kの特急 2013年11月27日 (水) 22:02 (JST)
下書き
北海道
- 上越駅(石北本線)
- ほぼ保線用の駅と化している。
- 秘境駅ファンもある程度来ていた。
- 標高634メートルということで東京スカイツリー開業の時に何か置かれていた。
- 「標高634m 北海道で最も標高の高い駅」と書かれたスカイツリー形の看板か。
- Chakuwikiやアンサイクロペディアで上越新幹線と引っ掛けたネタが書かれる。
- 鹿越駅(根室本線)
- かなやま湖の開発とともに駅周辺に観光施設が作られた。
- 現在は少なくとも一部が廃墟化している。
- 駅西側でダム湖を渡る鉄道橋に並行して歩行者用の橋もできている。
- 秘境駅ファンの間ではけっこう人気がある。
- 木が茂りすぎていなければホームからかなやま湖を一望できそうなので。
東北
- 蟹沢駅(奥羽本線)
- さくらんぼ東根駅は存在しなかった。
- 山形新幹線の停車駅になっていた。
- この場合は「新東根」とでも名乗っていた。
- 「またしても東根市中心部への駅設置を逃してしまった」と痛恨事として語られる。
関東
- 万博中央駅(常磐線)
- ひたち野うしく駅は存在しなかった。
- 万博終了後もつくばエクスプレス開業までつくば方面の乗り換え客で賑わっていた。
- 間違いなく科学博終了後に駅名改称が行われていた。
- 所在地の地名から「御幸が丘」と名乗っていた。
- フレッシュひたちが停車するようになっていたかは微妙なところ。
- 呉服橋駅(東海道本線)
- 京葉線ホームのような扱いで東京駅に吸収されている。
- 中央線が高架化した際にはここにホームが置かれていた。
- 丸ノ内線開業の時点で地下鉄大手町駅への連絡通路が設置されていた。
- 天神駅(東武亀戸線)
- 小村井駅は廃止されていた。
- よくわからない人は亀戸天神の近く?と思ってしまう。
- やはり亀戸水神駅同様「亀戸天神の最寄り駅は亀戸駅です」の看板が設置してある。
- 並木橋駅(東急東横線)
- 地下化後に明治通り側に移設されていた。
- 渋谷駅からの距離を考えるとホームは8両のみ対応だと思われる。
- 國學院大学が駅名改称を要望していたかも。
- 博物館動物園駅(京成本線)
- 最初からもっと長い編成に対応できるように作ってあったのが前提。
- 史実では4両編成もホームからはみ出すほどホームが短く使い勝手が悪かった。
- 駅の雰囲気がレトロ調に統一されている。
- 映画の撮影などで重宝される。
- さすがに自動券売機や自動改札くらいは置かれていた。
- 上り屋敷駅(西武池袋線)
- 後に駅名が「西池袋」か「北目白」に変更されたかもしれない。
- 改名されなければ地名関連の書籍でよく取り上げられていた。
- 各停のみ停車。
- 最近になってJR目白駅との接続案内が行われるようになった。
- 平沼駅(京急本線)
- 改修の時期によっては横浜大空襲で被害を受けた鉄骨が保存されていた。
- 地元の商店街はもう少しはにぎわっていたはず。
- 「一本の鉛筆」(美空ひばり)が接近メロディとして採用されていた。
- なお現実でも平沼駅跡地で京急が横浜大空襲のあった5月29日に慰霊祭を行っている。
- キリン駅(京急本線)
- キリンビールのCMソングが接近メロディに使われるのは史実の生麦駅ではなくここ。
- 現在の駅名は付近にあった横浜市電の電停と同じ「滝坂」か。
- 本山駅(鶴見線)
- 隣の国道駅よりは近代化されている。
- 「総持寺」への駅名変更が一回は検討されている。
- 人名由来の「もとやま」駅と誤解されることもある。
- 新小田原駅(大雄山鉄道大雄山線)
- 緑町駅は建設してない。
- 小田原駅乗入れも当然無かった。
- 大雄山線内にも大規模な検査のできる整備工場があった。
- 利用者数は確実に史実より少ない。
- 小田原市当局や川島令三氏が大雄山線の小田原駅乗り入れを主張している。
- 海老名国分駅(小田急小田原線)
- 海老名国分駅の名残に行く人は増えていたはず…。
- 後に、海老名駅に改名するだろう。
- 国道246号との交点付近への移設が要望されている。
- 加倉駅(東武野田線)
- 岩槻ICのアクセスになるだろう。
- 岩槻ICの近くにはホテルがたくさんあるので、こっちもセットしていたはず。
- むしろ工業団地か何かができている。
- 隅田公園駅(東武伊勢崎線)
- スカイツリーとセットしていた。
- 隣が「とうきょうスカイツリー」駅なのでそれはない。
- はたしていつ頃に営業再開だろうが?
- 60年代ぐらい…。いやもっと早いか?
- 講和発効前には再開できていたと思う。
- イベントがない時は閑散としている。
- そこまで大規模に投資されないはずなので今なお昭和の雰囲気を色濃く留める。
- 昭和レトロファンにとっての聖地となっていた。
- 犬伏駅(両毛線)
- 佐野工業団地の関係者に重宝された。
- 現在跡地付近にあるデイサービスセンターや児童館と組み合わされた駅舎ができていたかもしれない。
- 電化前のような普通列車の通過は発生していない。
- 三重駅(両毛線)
- 1969年から90年代前半にかけて足利競馬場の観客でにぎわった。
- ちなみに史実での駅休止は足利競馬場が移転してくる前年の1968年。
- 競馬場が閉鎖された現在は単なるローカル駅。
- 臨時改札の跡など競馬ファンでにぎわった時代の名残はある。
- Chakuwikiの「両毛線の噂」で「三重県に行けるわけではない」などと書かれる。
- 天覧山駅(西武池袋線)
- 現在の主な利用客は近くの飯能高校の生徒。
- 比較的最近になって北口もできた。
- ハイキングシーズンには駅名の由来になった山への利用客もそれなりにいる。
- 飯能高校に近付けるため南寄りに移転した可能性もある。
- 西参道駅(京王線)
- 初台と同様に現在この駅があるのは京王新線だけ。
- 一応京王線の旧ホームは残存している。
- 地下で新宿パークタワーとつながっている。
- 年始には京王線沿線の明治神宮参拝客が多く利用する。
- 東京都庁の最寄り駅としても案内される。
- 東浅川駅(中央本線)
- 占領期に一般の利用も可能になっていた。
- 所在地の町名由来の駅名なので隣の浅川駅が「高尾」に改名してもこちらは改名しない。
- 社殿造りの駅舎は橋上駅に建て替えられ姿を消している。
- 建て替えまでは「利用者の割に南口が貧弱」と言われていた。
- 神奈川駅(東海道本線)
- 横浜駅は今でも桜木町駅辺り。
- 京急本線の神奈川駅は「京急神奈川駅」と名乗っていた。
- みなとみらいは別の所で建設していたか?
- 作ノ口駅(相模線)
- 国有化と同時に駅名が変わっていたかもしれない。
- 「作ノ口駅」「作の口駅」→「下九沢駅」か?
- 観光客を増やすために再開発があったかも。
東海・甲信越
- フォトデッキ駅(小海線)
- JR一高い駅になっていた。
- でも観光業者に配慮して停車するのは臨時列車のみ。
- 新垂井駅(東海道本線)
- 現在でも下り列車しか止まらない。
- 残っていても結局垂井線を増設していた可能性が高い。
- 但し史実と異なり、大垣~関ヶ原の折り返し運用専用になっていた可能性はある。
- 袖師駅(東海道本線)
- 現実でも復活運動があるので現存していてもおかしくはなかった。
- それどころか占領期には常設駅昇格の予定もあったが諸般の事情により中止。
- たぶん委託駅。
- 袖師地区の人口は史実よりやや増えていた。
- 工場が多く立地しているので通勤客に重宝された。
- 赤坂本町駅(西濃鉄道市橋線)
- 赤坂支線の電化に伴いこの駅まで電化されていた。
- 運転系統は基本的に「大垣~赤坂本町」のみ。
- 美濃赤坂駅は通過可能の構造に改修されていた。
- 東方駅(養老鉄道養老線)
- ニコニコ動画でネタにされるのは確実。
- 東方Project関連の書き込みだらけの駅ノートが置かれていた。
- 何かにつけて新潟交通ときめき駅と対比されていた。
- アンクロもネタになっていたはず…。
- 愛知駅(関西本線)
- 関東で言ってみれば「有楽町」と同じか。
- 国有化当時だと駅間が約200メートルしか離れていないのでおそらくまともに機能していない。
- なお東京-有楽町の距離は約800メートル。
- 国有化当時だと駅間が約200メートルしか離れていないのでおそらくまともに機能していない。
- 東海道新幹線(弾丸列車)停車の計画もしていたはず…。(個人的には現実と同じになりそう)
近畿
- 鐘紡前駅(山陽本線支線)
- カネボウ倒産後は駅名が変更されていた。
- 神戸大空襲により鐘紡の工場が廃業に追い込まれた際に鐘紡関連の施設は完全に消滅したので変更の時期は遅くとも1950年代。
- やはり朝夕しか列車が来ない。
- 上関寺駅(京阪京津線)
- 一部でJR大津駅との乗換駅として案内されていた。
- 駅周辺の逢坂地区はもう少し人口が多かったかもしれない。
- しかし駅自体は多分あまり賑わっていない。
- 八条駅(近鉄京都線)
- 当初の予定通り路線を京都駅烏丸口まで延長できていないと意味がない。
- そうでなければ高架化とともに京都駅に飲み込まれていた。
- 利用者は地元の人ばかり。
- 一応「京都水族館の最寄」とは紹介される。
- 緑化フェア梅小路駅(山陰本線)
- 現在の駅名は「梅小路公園」。
- やや西側の梅小路蒸気機関車館に近い位置に移転していた。
- 京都水族館開業以降海洋生物をモチーフにした装飾が急増。
- 快速は止まらない。
- 万国博西口駅(阪急千里線)
- 山田駅は大阪モノレール開業と同時に乗り換え駅として開業していた。
- もともと万博目的の臨時駅で閉幕後に常設駅になった南茨木駅の例があるのでこうなっていても不思議ではなかった。
- 現在の駅名は「万博公園西口」か。
- 万博公園でのイベントなどの際に裏口として重宝される。
- 応神御陵前駅(近鉄南大阪線)
- 戦後に駅名が変更された。
- おそらく所在地の地名である「古室」を名乗っている。
- 近年の駅舎改築で古代建築を意識した駅舎になっていた。
- しかし利用者は地元住民と一部の古代史マニアくらい。
- 現在はあちこちに「百舌鳥・古市古墳群を世界遺産に」というポスターが貼られている。
- 菊水山駅(神戸電鉄有馬線)
- 登山道の整備か何かが行われていないと存続させてもらえなかっただろう。
- あるいは駅自体の整備による観光地化が行われていた。
- 秘境駅ということで駅ノートが置かれている可能性が高い。
- 築地橋駅(南海和歌山港線)
- 両隣の久保町駅・築港町駅の廃止と同時に設備が近代化されていた。
- 近隣住民の利用を促す何らかの方策が行われていた。
- 各停と特急・急行のダイヤ調整に苦労している気がする。
- 壬生駅(嵐電嵐山本線)
- 71年(史実の廃止時)に千本通りとの交点に移転した。
- 壬生寺へのアクセスは向上している。
- 07年に「壬生寺」と改名された。
- 嵯峨野線二条-丹波口間の新駅計画ももう少し現実味を帯びていた。
- 屯鶴峰駅(近鉄南大阪線)
- 現在は秘境駅扱いされている。
- 屯鶴峰はもう少し開発されていた。
- 知名度も上がっているはず。
- 香芝総合公園近くの団地開発に伴ってやや東への移転が検討されている。
中国・四国
- 新宮島駅(広電宮島線)
- そのまま「阿品」駅に転用されていた。
- 田尻駅が「広電阿品」に改名された際には「北阿品」と改名された。
- 戦時中まで折り返し用のポイントが残っていた。
- ちょうど西広島バイパスと国道2号線の合流地点のそばに位置しているのでバイパス建設時にスペース確保のため史実以上の規模で埋め立てが行われた。
- 八田原駅(福塩線)
- 八田原ダムは出来ないし、八田原トンネルも出来ていない。
- ダムはあっても別の所で出来ていたはず。
- もっと上流だと貯水量が確保できず、もっと下流だと立ち退き世帯がさらに増えそうなので現実の位置以外ではおそらく無理。
- 長島ダム建設に伴う大井川鉄道の付け替えと同じように湖岸に新線を建設していた。
- この場合県道56号と404号の交点あたりに移転後の八田原駅が開業していた。
九州
- 東小倉駅(日田彦山線)
- 小倉駅乗り入れ後も日田彦山線の列車は東小倉発着だった。
- 一方鹿児島本線側にはホームが設置されていない。
- 世界炎博駅(松浦鉄道西九州線)
- 博覧会終了後すぐ「黒川」に改名していた。
- 当初から恒久設置のつもりなら確実に駅舎が凝った作りになっていた。
- 例:装飾に有田焼のタイルが使われる。
- 特徴的な駅舎を紹介する本やウェブサイトでよく取り上げられている。
もしChakuwikiの○○が書籍化されたら
- タイトルを思いついたはいいものの、内容が思いつかず。--京急ウィング三崎口行き 2013年11月30日 (土) 19:41 (JST)
もしも借箱
- マニアックなネタが多いため、単体での書籍化は絶望的だろう。
- 収録されるとしたら世界がもし本当に100人の村だったらか?
歴史のif検討委員会
- これまたマニアックなネタが多いため、単体での書籍化は絶望的だろう。
- 既にその手のネタの本は日本史関連等で割と出版されているから、メジャーなネタでなら普通に単行本にできるんじゃないかな。
- 収録されるとしたら偽モノの特徴、○○に言いたいのように「もし○○が大ヒットしていなかったら」から選ばれる。
- もし「ちびまる子ちゃん」が大ヒットしていなかったらあたりだろうか。
- 専門家の介入でバカっぽくなくなってしまう恐れはある。
ベタの法則
- おそらくこれが一番書籍化しやすそう。
バカ人生相談
- 1問1答のように優秀投稿だけが採用される。
- もしくは「その他の解答」としてそれ以外の回答も載る。
- リンクが絡まっていたり極端なパロディは収録されない。
- その場合バカなので番号が飛んでおりますが気になさらないで下さいという注釈がつく。
- 複数巻に分けて刊行もありうる。
もしあの企業が存在していなかったら
もしあの人が存在しなかったらやもしあのテレビ局が開局していなかったらなどはあるのに、これがなかったので作ってみました。もしだめだったらすみません。--Paopao0016 2013年12月10日 (火) 16:54 (JST)
- 創価学会があるならタイトルは「もしあの企業・団体が存在しなかったら」のほうが適切ではないでしょうか?
- それと一つお願いがあるのですが、もう少し具体的なネタをお願いできないでしょうか?史実との違いを具体的に考えてこそ伸びる項目だと思いますので。--モンブラン 2013年12月10日 (火) 17:42 (JST)
- 現状で具体性に欠けている部分はCOしました。なお創価学会はもしあの宗教が○○だったらがございます。--無いです 2013年12月10日 (火) 19:39 (JST)
- ありがとうございます。創価学会は企業ではなく団体の方だったんですね、失礼しました。あと、もしあのゲームメーカーが存在しなかったらと統合してもいいんじゃないかと思います。--Paopao0016 2013年12月10日 (火) 20:32 (JST)
下書き
もしあの有名な企業がもし最初から存在していなかったら、世間はどうなっていたか、考えてみましょう。
吉本興業
- 大阪のお笑い文化は史実と様変わりしていた。
- 上方演芸の盟主となるのはもちろん松竹。
- 大阪のお笑いの中心は新世界であり、難波は別の形で発展を遂げていた。
- 史実との違いという点では、東京の方が大きいかもしれない。
- 東京では漫才が発展していなかった可能性もある。
- 上方演芸の盟主となるのはもちろん松竹。
- 大阪府の地位が低下していた。
- それは安易な考えだと思う。上方演芸は吉本の創業より前からあるわけだし。
関連項目
もしあのお笑いコンビが○○だったら
「歴史のif検討委員会・芸能史」の中に「もしあのお笑いコンビが解散していなかったら」という項目があるけど、これだとネタの幅がかなり限定されるのでページ名を「もしあのお笑いコンビが○○だったら」とし、「解散していなかったら」「解散していたら」「事務所を移籍していたら」「事務所を移籍していなかったら」といった項目に分けてはどうでしょうか?個人的にはスピワ、スギちゃん、ザブングルといった吉本からよその事務所に移った人たちの「if」が見てみたいです。--114.146.229.172 2013年12月23日 (月) 19:20 (JST)
- 「見てみたいです」じゃなくて、実際に自分でネタを書いてください。自分でネタが思いつかないのであれば申し訳ありませんが取り下げてください。--無いです 2013年12月23日 (月) 19:38 (JST)
- それだったら試しに…こんな感じでいいでしょうか?--114.146.229.172 2013年12月23日 (月) 20:34 (JST)
- 書式は以下の通りです。--無いです 2013年12月23日 (月) 21:33 (JST)
下書き
- もしスピードワゴンが吉本を辞めなかったら
- M2カンパニーがホリプロコムにならなかったかも?
- 名古屋吉本の地位がもっと上がっていた
もしあの電車が別の年に開業したら
- ありそうで無いネタなのですが、大丈夫でしょうかね…?--電車好きな人 2014年1月8日 (水) 19:45 (JST)
下書き
川越線
- 1985年の時に開業したら
- 開業当時から電化していた。
- 大宮駅-川越駅間の路線が埼京線になっていた。
京葉線
- 1996年の時に開業したら
- りんかい線の一部として開業していた?
- 一部として開業していたら第3期の東京駅-新木場駅間が開業した時になんか動きがあったかもしれない。
もしあの都市間を結ぶ新幹線があったら
- 今後もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたらのルートを外れすぎた投稿を分割して使うべきか?--電車好きな人 2014年1月11日 (土) 19:50 (JST)
下書き
- 東京~新宿~品川~東京
- 環状運転ではなく新幹線の直通運転用の路線として開業していた。
- 管理は…直通運転用だからJR東日本か。
- 品川~海ほたる~木更津
- 新幹線名は「東京湾アクアライン新幹線」か?
- この電車も開業したら、難工事になる可能性。
- 京都~松江~博多
- 山陽新幹線のバイパスとして開業か?
- 関連項目