もしあの事業が3公社と同時期に民営化されていたら
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日本道路公団
- 新直轄方式は平成になる前に存在していた。
- 三島は本州とは別会社になり、「NEXCO北海道」・「NEXCO四国」・「NEXCO九州」ができていた。
- 本州は中日本は誕生せず東西二社体制になっていた。
- その場合、史実でNEXCO中日本が管轄している道路は、富山・岐阜・愛知もしくは三重あたりまでがNEXCO西日本管轄、それより東はNEXCO東日本管轄になっていた。
- 東名・名神は境目となる小牧ICより西が西日本、それより東が東日本。小牧IC自体は愛知県を含む会社の管轄になる。
- 北陸道は現実通り、朝日ICが境界(朝日ICは西日本管轄)。
- その場合、史実でNEXCO中日本が管轄している道路は、富山・岐阜・愛知もしくは三重あたりまでがNEXCO西日本管轄、それより東はNEXCO東日本管轄になっていた。
- 略称はNEXCOでなく史実で道路公団の略称に使用されたJHだったかもしれない。
郵政事業
- 小泉内閣はNHK民営化に乗り出していたりして。
- ゆうちょ銀行やかんぽ生命が他の企業と合併していたかも。
- 道路公団の民営化が史実以上に注目されていた。
- 分割民営化もありえた。
- クモユ143はJRに売却され、クモハ123に改造された。
- 迷列車シリーズに取り上げられることはなかった。
帝都高速度交通営団
- 車両の冷房化はもう少し早かった。
- 02系は最初から冷房搭載・ワンマン運転対応だった。
- 発車メロディーを導入している路線が現実より多い。
- 9000系は「09系」を名乗った可能性あり。
- CMの出演者はどうなっただろうか?
- 各地の「○○市交通局」の民間移譲が進んだかも。
新東京国際空港公団
- 成田空港改称が早まった。
- あるいは新東京国際空港のままとか。
- 空港の民営化が全国各地で進む。
- 羽田空港も民営化したか。
- 第3セクター(民間主導)が運営主体の空港も1990年代以降増加していったか。
理化学研究所
- 社名は株式会社科学研究所に戻る。
- リコー三愛グループに再度所属する。
- 化学研究も今ほど発展しなかった。
- 日本がスパコンで1位になることはできなかった。
- 儲からない研究は早々打ち切り
- 研究といえば大学と企業だった。
- 不祥事や事件の続発する今の惨状はなかった。
- 民営化時中日にて産業軍の復刻イベントを行っていた。
国立予防衛生研究所
- かつての理研グループのような経営システムになる。
- 中立的検査事業が経営の柱となっている。
- 武田あたりに売却されそう。