筑肥線

筑肥線の噂

1. 姪浜からは地下鉄が乗り入れている
2. 筑前前原は「ちくぜんまえばら」ではない。「~まえばる」と読む
   • ここに限らず、九州内には「原」を「はる」や「ばる」と読む地名・駅名が多い。
     • そんなの常識。
       • 九州人ならそうだろうけども。
3. 地下鉄開業後に発展した路線だ
   • 唐津まではそうだが、その先の山本～伊万里間は忘れられてる
     • それでも路線区分のカラクリで運賃は筑肥線として「幹線」扱いになってる。唐津～西唐津（唐津線）が「地方交通線」扱いになってるのと対照的
4. 西半分は、廃止されるのが先か、本牟田部駅にホームが設置されるのが先か。
   • 廃止はあるかもしれないが、本牟田部駅はないと思う。乗る人いるの？
     • 筑肥線側にも本牟田部駅があったらしい。でも唐津線側に出来た時は既になくなっていた。
   • 東半分（姪浜～唐津）は電化されて、景色の綺麗な海沿いを６両編成の電車が走るが、西半分（唐津～山本～伊万里）は山の中を１両だけのディーゼル列車がたまに走るローカル線。同じ線でも極端に風景が違う。
   • まさかとは思うが西半分の非電化区間は松浦鉄道に譲渡、なんてことはないよね？
5. 東半分は電化と福岡市営地下鉄開業と引き換えに博多〜姪浜間が地下鉄に移管されてしまった。
   • 1983年まで東唐津駅はホームが7つあった。今は移転・規模縮小でホームが2つしかない。
     • しかも移転のため東唐津地区からは程遠くなってしまい、実際のところ「松南駅」がしっくりくる。東唐津住民乙。
       • 伊万里から乗ってくる人にとっては「東唐津駅」じゃないとしっくりこない。移転したことなんか気づいてないし。
     • 旧駅時代もホームは２つだよ。ただ、車輌基地があったけど西唐津に統合された。
     • 唐津駅には駅弁がなかったけど、昔の東唐津駅には駅弁があった。
   • 鳥飼駅跡地には城南区役所がある。
     • その城南区役所前に福岡市営地下鉄七隈線の駅が出来た。
   • 筑前高宮駅跡地はスーパーとマンション、小笹駅の跡地はパチンコ屋だ(泣)。
   • 似たよう例は京阪京津線にもある。こちらも御陵駅以西が地下鉄に移管されて廃止されてしまった。ただ地下鉄開通後に発展しただけ筑肥線の勝ちだな。
     • もひとつ挙げれば東急東横線の横浜＝桜木町廃止も類例か。
   • 福岡市内の廃駅の中には、単式ホーム1面1線しかないのもあった。福岡市内なのに…。
     • 香椎線には今でもありますよ･･･。
6. 筑肥線東半分は九州で唯一の直流電化。
   • ここを走る103系1500番台は他の103系とは全くの別物。
     • 103系1500番台は前面は105系、側面は201系（ドア窓が小さい）。
       • ただし、地下鉄線内でATOが使えない・ワンマン非対応・未だに抵抗制御と福岡市交車や303系と比べれると明らかに劣っている。
   • 唯一の直流電化って・・・西鉄や地下鉄は忘れないでくれないか。（路面電車や中小私鉄が忘れられるのはともかく・・・）
     • 正しくは「JR九州で唯一」である。
7. 103系1500番台の方向幕は「回送（各停）」や「回送（通過）」といった意味不明なものが存在する。
   • 回送なので誰も乗らないはずだが・・・
   • 地下鉄内の信号設備に関係しているらしい。でも幕まで用意した理由は不明。
8. 車両検査するとき時は、交流区間は走れないし、地下鉄博多駅には、鹿児島本線とは繋がっていないので、機関車に引っ張られて唐津線⇒佐賀⇒鳥栖⇒鹿児島本線⇒博多⇒小倉工場の遠回りで甲種回送。
   • 連絡線作ればいいのに…
     • JRへの連絡線を利用して筑肥快速線とJR博多駅筑肥線ホームの誕生ですね。
       • 303系だけは福岡市営地下鉄の車両基地で検査やる場合もあるらしい。
9. 唯一、地下鉄の車両でローカル線ではお馴染みの停車時にATSの音(ｷﾝｺﾝｶﾝｺﾝ)が聞ける。
10. 気動車と地下鉄の車両が同じ線路を入る場合もある。
11. 一部、作りかけの路線を転用した区間がある。
    • 虹ノ松原駅 - 西唐津駅間は呼子線として建設された。
12. 風吹けば停止。
    • 今宿駅で脱線転覆したからね。規制厳しくしたんだろう。
13. 九大学研都市駅、できたばっかりのころ、”九大学園都市駅”とよぶ車掌さんが多かった。
14. 筑前深江まで複線化すればいいな

駅

• 電化区間：（福岡市地下鉄空港線） - 姪浜 - 下山門 - 今宿 - 九大学研都市 - 周船寺 - 波多江 - 筑前前原 - 美咲が丘 - 加布里 - 一貴山 - 筑前深江 - 大入 - 福吉 - 鹿家 - 浜崎 - 虹ノ松原 - 東唐津 - 和多田 - 唐津（ - 西唐津）
• 非電化区間：（唐津線・唐津 - 鬼塚 - ）山本 - 肥前久保 - 西相知 - 佐里 - 駒鳴 - 大川野 - 肥前長野 - 桃川 - 金石原 - 上伊万里 - 伊万里

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