偽キューブの特徴

偽キューブの特徴[編集 | ソースを編集]

コントローラーを繋げば、4人対戦も可能。
- 任天堂とのコラボ商品。
- いっその事タイヤを一人一個手元のコントローラーで操作ができる。
CVTは発売当初から自社製。
オーソドックスなスタイリングで年配者にウケている。
1980年頃に爆発的に売れた。
いろいろな色で構成されていて、それを組替えてボディーの色を変える。
後継車の名前は「ウィー」。
- スバルが「スバルXbox360」で対抗意識をむき出しにしている。
- ホンダは「ホンダPS250」で対抗しようとしている。
ライトバンの設定もあり。
キーワードは「食う、寝る、キューブ」だ。
2代目は初代よりもうねりの利いた奇抜なデザインになっている。
- 3代目になってさらに奇抜なデザインになる。
オーディオ機能を拡充して「日産のミュージックプレーヤー」という触れ込みで販売されている。
3代目も日本国内専売である。
以前の商品名は「京都駅観光デパート」。
初代モデルの車名は「イチブ」だ。
- 以降「ニブ」「サンブ」（中略）「ハチブ」と続き、現行モデルは9代目なので「キューブ」である。
  - 後継車は「ジューブ」だ。
    - 3の倍数と3のつく数字のときはアホになる。

いすゞがラインナップしていた大型一般路線バス。
- 1984年から2000年まで生産されていた。
- 現在は「キューブエルガ」になっている。
川崎重工で生産されたことある。
兄弟車として「キューブジャーニー」もある。
後継車の名前は「キューブエルガ」。
- 貸切車・高速バス向けに「キューブガーラ」もある。ちなみにいすゞ製10TD1型（30390cc、600PS）を搭載。
この車を運転するには大型免許が必要。
定員は70名以上である。
販売店によって「キューブブルーリボン」、「キューブエアロスター」もラインナップ。
- 「キューブスペースランナー」も追加された。車体は富士重工製と西日本車体工業製の2種類が選択可能。
ディーゼルエンジン搭載している。
- 高出力仕様では日産ディーゼル製RH10型（26500cc、450・520PS）も選択可能。
2ナンバー登録される。
リムジンもラインナップ。
- 東京空港交通のリムジンバスとして大量に導入された。
実はキューブLVだ。
2008年11月にキューブともどもフルモデルチェンジを果たした。
よく聞いたら「キューブキューブ」だ。
- あるいは「キューブキューピッド」だ。
いすゞに起訴されたことある。
- なので「キューブロング」に改名された。